危化品储运风险分析及安全优化

　　危化品储运是事关储存安全与运输安全的重要一环，随着经济的发展，近年来危化品的需求量不断增加，在储存与运输危化品的过程中存在的隐患也不断地暴露了出来。由于其具有易燃、易爆、有毒、不稳定等特点，所以容易导致燃烧、爆炸、中毒等重大事故的发生，严重威胁着人民的生命健康和财产安全，甚至对环境造成不可逆转的损害。

　　近些年来危险货物运输事故频发，影响重大，2015年8月12日，天津市滨海新区内的瑞海国际物流有限公司储存危险品的堆垛发生了惨重的爆炸事故，致使165人遇难、酿成经济损失达68.66亿元的严重后果。中石油大连油库连续三次燃烧爆炸，多次造成了严重的经济损失；青岛黄岛区的燃气管道突然发生泄漏爆炸事故，这次爆炸事件共造成62人死亡、致使136人受伤，直接经济损失达到了7.5亿元；北京东方化工厂危险品储罐大火，死亡9人，受伤39人，造成1.17亿人民币的直接经济损失；江苏南京市化工园区德纳化工厂环氧乙烷装置爆炸起火，这场事故致使附近的三个醇类储罐发生灼烧，火焰高达十五六米，给整个化工行业敲响警钟。

　　2016年一艘油轮在北京、汨罗市境内发生爆炸，造成5人死亡，21人受伤，其中4人重伤。2014年3月山西隧道的甲醛货车追尾引发的爆炸事故，导致31人死亡，9人失踪，牵连车辆42台燃烧，造成重大损失。

　　上述类似事故很多，不胜枚举，对整个社会的安全稳定影响很大，因此研究危化品储运风险问题，针对性的提出相关优化措施，使风险降到最低是必不可少的。

　　1.2.1国外研究现状

　　国外关于危化品的储存和运输安全的分析很早便展开了大量的研究，人们对于危险化学品的储存管理非常重视，对化学品的储存制定了一系列标准进行规范，例如澳大利亚和新西兰的AS-NZS 3833对小量储存、零售储存、中转储存和废弃储存分别进行了规定，X等特地研发指导软件对多种危险化学品混和储存进行更准确的指导，欧盟通过了REACH管理体系取代了法规，建立了一个新的危化品监管体系。在危化品运输方面，国外运输管理多由运输部负责沟通和协调，由专业人员进行具体监管工作，在企业之间强调安全自律。其当局按照规定要求在各个区域的管辖区里，以不违反运输服务体系为标准，对现场的各项工作进行核查，核对现场真实运输情况，检查出不符合规定要求的，要立刻停止运输，等到整顿修改结束，再对其进行恢复。除XX监管，危化品储运企业也会自愿加入责任关怀体系，建立行业自律性评估体系[1-3]。Fang J以危险化学品经常发生的仓库火灾和爆炸事故为基础，研究了危险化学品仓库火灾相关的安全评估方法。该组将危险鉴别、火灾爆炸模型、层次分析法及安全评估打分方法与危险化学品企业实际情况结合起来，对危险化学品的火灾安全状况进行了评估，制定了一系列目标性措施。研究结果表明，危险化学品仓库火灾风险评估据此获得了更加完备的科学依据，能够因此建立有效的火灾安全管理监测系统[4]。Liu X与其团队为提高危险化学品储存区应急管理能力，提出易燃易爆危险化学品储存区动态风险管理技术体系框架[5].

　　1.2.2国内研究现状

　　我国目前对于危险化学品的仓储管理，还是以平房型仓库为主，因其建造方便，进出货物存在天然优势，因此占比可达到一半以上，除此之外，储罐式和立体仓库、货场和货棚也是我国仓库的构成部分。总体来说，我国危化品仓储处于初级阶段，相关领域的理论研究和实践经验都落后于发达国家，很多企业危化品仓储环节的运作依旧沿用甚至套用普通货物的传统操作作业流程，致使安全事故不断发生[6-8]。并且企业设施和管理等方面相对来说比较一般，以至于也会在危化品的储运过程中引发事故。目前我国对于危化品的储存制定了相关的法规，例如《危险化学品安全管理条例》(xxxx591号令)、CB 50016-2014《建筑设计防火规范》、GB17914-2013《易燃易爆性商品储存养护技术条件》、CB17915-2013《腐蚀性商品储存养护技术条件》、CB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》等，从法律规范上规避危化品可能产生的隐患，采取危险化学品登记制度，建立应急响应组织。然而危化品的管理主要针对危化品的企业，没有针对危化品的全生命周期制定具体的储存要求[9-12]。有关危险化学品的物流运输中国国内起步较晚，危险化学品运输产业的设备配置和基础建设仍相对薄弱。中国国内对危险化学品运输的规范和标准由多个部门参与制定，没有统一的法律法规，包括国家标准、产业标准、当地标准和企业标准，标准相对分散。对危险化学品的管理和监督仍有许多改进空间，一些监管人员知识不强和工作人员素质不高，这些同样影响XX监督的力度和水平。

　　贾晔清深入分析了危险化学品的仓储风险问题，对于如何规避危险，在其文章中做了相关的探讨，研究了危险品储存过程中可能引发的事故隐患，他提出搭设新的入库体系能够有效解决在进入仓库时可能发生的一些风险问题[13]。刘星针对发生事故时会引起危化品库区火灾和人员中毒，造成恶劣后果等情况，使用鱼刺图法对区域内存在的危险源进行列举，搭设与火灾相关的模型，运用公式和实际数据进行演算，凭此得到合理的危险货物存储区周边安全防护间距[14]。此外现还有港口危险品仓库储存风险分析和危险化学品运输的风险管理的相关创新性研究。关于风险识别和评价方法：聂燕提出使用应用AHP(多层次分析法)进行危险化学品的风险分析和评价的内容，根据航空运输自身的独特性，具体研究航空运输流程中存在危险源的环节，形成安全性能有保障的航空运送体系[15-16]。

　　本文主要研究危化品储存和运输这两个关键步骤，如图1-1所示，本文的内容可分为这几个部分，分别是：

　　

　　总结来说，根据危化品在储存与运输过程中的特点，从人、机、环、管几个方面对危化品储运环节进行风险分析，运用安全检查表和工作安全分析法分析此过程中存在的哪方面的风险，并对储运风险问题进行普遍性总结。围绕危险化学品储存和运输过程中事故频发的重要原因，对其进行剖析，形成条理有序的总结判断，并根据所得到的结论制定相应的解决方案及措施来实现对危化品储运流程的优化。考察现实生活中企业危化品储运存在的风险等问题，针对存在的风险提出相关具体的优化措施，使风险降到最低。

　　1.4研究的方法和手段

　　在对文章内容进行研究时，本文采用了多种方法进行系统科学研讨，其中主要包括实地调研法、文献研究法、安全检查表法和工作安全分析法进行具体分析的方法。

　　（1）文献研究法：文献研究法是本文研究采用的主要方法，通过查阅期刊、文书档案、书籍、报纸，互联网的收集和整理有危化品储运的资料文献，确定自己的研究思路。

　　（2）实地调查法：通过实地考察危化品现实的储运状况，为此次论文提供依据，帮助研究的进展。

　　（3）安全检查表法：按照相关标准和要求，识别和确认工程和系统在运营及管理上的危险因素，鉴别存在的设计缺陷及潜在的危险的方法。

　　（4）工作安全分析法：运用清单的模式对所要分析系统中工作的步骤程序进行一一列举，把有关的规程、工作标准、相关的条例，以及实际操作的要求进行结合，对能够引发危险的情况进行详细分析。本办法可结合风险矩阵法把危险源进行相应的分级，并提出切实可行的安全对策，是特别适合企业应用的分析方法。

　　2.1.1危化品概念

　　危险化学品（简称危化品），是指具有毒性，腐蚀性，爆炸性，易燃，助燃等特性，对人体、设施和环境有害的高毒性化学物质和其他化学物质。广义上说，危化品也指在路途运输过程中、出入库和仓储等环节会危害生命安全和造成经济损失，因此应该格外保护的货物。

　　2.1.2危化品种类

　　依据GB13690-2009《化学品分类和危险性公示通则》，按物理、健康或环境危险的性质共分3大类：

　　（1）物理、化学危险包括爆炸性物质、易燃性气体、易燃性胶、氧化性气体、易燃性液体、易燃性固体、自反应物质或混合物等物质。

　　（2）健康危险包含急性毒性、皮肤腐蚀、严重的眼睛损伤/刺激眼睛、呼吸器官或皮肤过敏、生殖细胞变异、致癌、生殖毒性、一次接触或反复接触和吸入危险的特异性靶器官系统毒性。

　　（3）环境危险包括急性水生毒性和慢性水生毒性。

　　在企业的危险化学品管理中，其中不可避免地一个流程就是危化品储存过程，若是在危化品管理中出现失误，便会造成安全隐患，更有甚者会引发严重的安全事故。对于危险化学品公司来说，储存是有害化学物质在整个生命过程中重要的部分。如果管理不当，就会有严重隐患，也可能发生严重事故。

　　危化品运输主要有公路、铁路、水上、航空、管道运输等方式，不论是哪种方式进行危化品运输，因为在运输过程中一定会涉及到工作人员、运输货物、运输车辆、运输环境等，所以不可避免地存在着风险。

　　与普通货物储存和运输进行对比，危化品储运的这几个特点更加明显：

　　（1）品种多。我国将危化品划分为9类共22项，每一项又包含数量繁多的危化品。目前，全球流通的化学品种类约有6万多种，并且每年新增加的化学品品种成千计。

　　（2）危险性大。危险化学品具有易燃性、易爆性、有毒性等特点，因此，在保管及运输工作过程中，如果错误处理或违规操作，很容易发生安全事故。

　　（3）专业性强。考虑到化学有害物质的特性和运输中风险较大的特点，因此在储运过程中需要业务专营、特殊设施及设备专用、人员专业、安全储运设置较高标准。

　　2.3.1风险概述

　　风险代表着可能发生的危险，或者受伤、受损、破坏。一般来说，人们把风险等同于危险灾难发生时所引起的不幸事件。危险的客观存在是不容怀疑的，但发生的可能性及其后果一般是不确定的。一切风险都是由危险源而产生，危险是风险的基础，没有危险就没有风险。风险的识别主要是识别危险有害因素，特别是危险源的辨识与分析。因此，将风险解释为多种不确定因素的存在，指特定的环境、特定的期间，可能发生的事件的严重性，可能产生的损益。

　　风险评估又被称作为安全评估，它是为了保证系统的安全满足实际要求而使用安全系统的工作原理和方法，识别、分析其中存在的风险因素，对其事故展开全面的判断，并分析其职业危害，在此基础之上制定合理的安全预防措施，并提出相应的管理策略。

　　目前常用的风险分析方法有定性分析方法和定量分析方法。其中，定性分析方法包括工作安全分析法，安全检查方法，风险矩阵等。定量分析法包括预先危险性分析、故障模式及影响分析、故障树分析等方法。

　　在危险化学品储存和运输过程的两个阶段中，既需要可以全面详细的分析危险因素，能够具体指导风险控制措施，也需要使评价过程尽可能的简单可行，能够由本企业的安全人员进行操作。因此本文采用安全检查表对危险化学品的储存过程的各个部分进行系统的安全检查，运用工作安全分析法对危险化学品运输过程的不同某方面进行风险等级判别，两种评价方法结合后是比较适合危化品企业使用的风险评价方法。

　　2.3.2风险管理概述

　　风险管理主要是指控制和减少危险，它主要含有三个基本方面：风险识别、风险评估、风险控制。

　　第一阶段：风险识别

　　风险识别是指收集大量可靠的信息，系统地进行理解和分析，寻找该系统存在的多种危险因素，通过定性或定量分析、识别和评估该系统危险的原因和程度。

　　第二阶段：风险评估

　　风险评估的任务是详细说明风险发生率和风险发生的严重性，或者从定量上进行推测。风险的评估以风险识别为基础，建立风险评估模式，综合分析风险影响因素，推定事故发生的概率和损失大小，把握活动的主要风险因素，全面确定风险程度，为后续风险管理提供科学依据。风险评估是风险管理及后续风险监测的准备，多种危险因素之间的相互关系及转换关系，都可以据此确认。

　　风险评估遵循的一般原则是规避风险原则、风险权衡原则、最低风险处置成本原则。

　　第三阶段：风险控制

　　对风险管理人员来说，研究安全运输的漏洞，制定相关的规章制度，加强安全防范措施十分重要。危险管理方法有很多种，为了妥善选择和使用危险管理方法，要了解多种方法的特性和功能。主要风险管理方法包括风险组合、风险转移、规避风险、风险预防及其他方法。

　　危险化学品的储存运输流程由多个步骤构成，在此过程中必然会引起各种类型的安全隐患。对危化品储运环节进行风险分析，第一步便是要辨析出该流程过程中存在的危险因素有哪些。存在于人身上的风险行为以及存在于物上的不安全状态都是构成风险因素的条件，除此之外，软硬件设备设施的因素，危险化学品储运过程中环境的因素和储存运输流程上的因素。从产生安全隐患到引起危险事故，这些因素之间是相互联系、相互影响的，如图2-1所示。

　

　　（1）人的因素在危化品储运环节中的风险分析

　　从人员层面来看，危险化学品储存和运输过程中的相关人员的行为如果存在问题，便有可能会引发一定的安全事故问题。操作人员信息提供不到位、文件检查不细致、特种作业人员无上岗证、信息核对不正确、现场情况判断错误、心理素质较差、不能及时发现错误以及发现错误未及时更改都是因人员因素而引发的问题。从实践中来看，有一部分保管人员、装卸人员、运输人员在工作的过程中不够负责，抱着敷衍的态度，对于安全问题重视度不足，只有其安全事故出现，才会对其进行处理。在这种模式之下，一方面导致时间被浪费，另一方面也导致面临突发事件时影响各项工作的正常进行。

　　（2）物的因素在危化品储运环节中的风险分析

　　在危险化学品储运过程中，鉴于危险化学品本身易燃易爆的特性，既存在自身的危险性，也存在储运过程中机械设备引发的危险。在危险化学品始发阶段，存在沟通设施损坏、专业设备故障、作业指导书信息错误的情况。在进出仓库过程中，会存在文件繁多和杂乱、操作系统故障、运输托运装备损坏等问题。具体到危险化学品入库，运送设备故障、操作人员无资质、作业指导书内容缺陷、储存设计区域不合理等问题也时有发生。在危险化学品运输流程中，集装箱损坏、装载计划有误、托运设备故障、交接流程有误、搬运设备不匹配等情况也应值得注意。

　　（3）环境因素在危化品储运环节中的风险分析

　　在危险化学品储存和运输的过程中，其储运的环境与安全事故的发生有着内在的联系。总的来说，现场环境杂乱、工作环境不佳易使信息沟通有误，影响文件和外观检查，干扰危化品称重和核对。现场货物随意堆放、交接区设置不合理、提货区设置有误等问题都是引发安全问题的重要环境因素。

　　（4）管理因素在危化品储运环节中的风险分析

　　危险化学品的储存和运输的各个步骤都需要在相应的管理制度规范之下，才能确保其有序性、正确性。在管理过程中，未提供到位培训、现场监督缺失、流程繁杂、咨询沟通渠道不通畅、不重视应急训练和管理要求不严格都会使储运过程存在隐患。尤其是储存和运输易燃易爆的化学品，其步骤更加繁琐，而且会受多种因素的影响，如果有一个完善的使用管理机制做保证，可以有效地降低不良因素对其的影响。

　　本章从危化品本身出发，介绍了危化品的具体含义以及它的分类，据此我们了解到危险化学品因其易燃易爆，所以具有更强的威胁性，需要特别进行分析和研究。其次，把危化品储运与其他普通货物的储运进行了比较，由此可以看出，危化品储运的危险性更大，在储运过程中的要求也更高。再次，对风险管理进行了阐述，把风险过程分为三个阶段：风险识别、风险评估和风险控制，使之可以更清楚地对风险进行把控。最后，从人、机、环、管这四个方面入手，使危险化学品储存和运输过程中的风险因素更加细化和有条理性。

　　3.1.1储存风险分析目的

　　最大限度地利用科学的危险识别及风险评估方法及评估标准，严格管理储存有害化学物质公司的仓库、储罐及仓储领域，减少在安全措施不充分或预防措施不完备的情况下可能导致的中毒事故、火灾爆炸事件及其他的产生经济损失的情况。按照评估标准及选定的识别方法，及时识别出危险源，对危险因素应用有效的优化手段，进而减少对人员的伤害和经济的损失。

　　3.1.2储存风险范围和类别

　　危险化学品储存风险大多数存在于企业存放危化品的仓库附近、储罐区内部以及其他可能引发燃烧爆炸的低点。目前企业危险化学品存在的储存风险主要有火灾爆炸危险、泄露危险、中毒危险、灼伤危险、触电危险和起重伤害。

　　3.1.3储存风险分析评估依据

　　（1）公司危化品储存安全管理制度；

　　（2）危化品行业技术要求和储存管理标准；

　　（3）危化品企业的设计规范和技术要求；

　　（4）合同、公司理念和企业目标中载明的内容；

　　（5）发生在世界范围内相似事故的新闻报道。

　　3.1.4企业危化品储存具体风险

　　（1）火灾、爆炸危险

　　危险化学品储存公司面临最突出的问题就是火灾、爆炸危险，这种危险的主要原因，主要集中在以下的这几个方面：

　　1）明火源引起：随手扔掉的烟头导致的火灾危险，加热易燃液体时，采用了明火。

　　2）火花引起：一线工人在用钢制器具对储存设备进行操作的情况下可能会冒出火星，进而导致火灾的发生；机器长久运行，设备更新不及时，同样存在安全隐患。

　　3）静电引起：工人在操作设备的过程中，所穿的工作服会在摩擦的状况下产生静电引起火灾等危险情况的发生。

　　4）性质相互抵触的物品混合储存：仓储工人安全意识淡薄、化学知识匮乏，因此将性质不同的危化品储存在同一区域内，引起两种危化品发生燃烧反应，进而致使火灾的发生。

　　5）产品变质：管理人员没有及时查看危险化学品的储存期限，长时间的在仓库内存放同一种危险品，导致其本身发生化学反应，为火灾爆炸事故的发生埋下了安全隐患。

　　6）灭火方法不当：当仓储区域内发生火灾危险，救火人员没有按照规定的要求采用合理地方法进行灭火，致使火灾更加剧烈，甚至引发爆炸。

　　7）养护管理不善：工人没有按照公司制定的标准对危化品进行养护管理，因操作不当导致出现安全事故。

　　（2）泄漏危险

　　当危化品发生泄漏时，会引发一连串的安全隐患事故，并且经过统计发现泄露危险的出现频次较高，这将对人员安全和环境稳定带来极大威胁。造成该类危险事故的缘由主要有：

　　1）一线员工违规进行操作：操作人员在危化品出入库的过程中，没有按照规定轻装轻卸，因操作技术不达标而导致危化品装载容器发生破损，引起泄露危险的发生。

　　2）危化品包装不规范：储存危化品的容器包装没有按照规格和标准进行使用，发生包装破损等情况，进而导致危化品泄露事故的出现。

　　（3）中毒危险

　　大多数的化学物质含有剧毒效果，对人和动物的生命安全危害极大，吸入或者皮肤接触危险化学品是发生中毒事故的重要原因，从实际情况可知：

　　1）因为工作人员不知道有害化学物质的特性，所以在工作中没有采取适当的保护措施而引发的中毒事故。

　　2）当发生危化品泄漏时，救援人员因为较长时间处于毒害环境之中，致使有毒物质被大量吸入体内，造成人员中毒事故。

　　（4）灼伤危险

　　由于危险化学品具有易燃、易爆和腐蚀皮肤的特性，所以当危化品出现储存管理不当、容器破损的情况，而管理人员的劳动保护用品又穿戴不完备时，便会导致灼伤危险。

　　（5）触电危险

　　引发触电危险的缘由总结下来是以下几点：不标准的安置、不恰当的设计、存在缺陷的设备、含糊不清的告示、不完善的防爆装置及安全管理上面的漏洞。

　　（6）起重伤害

　　操作起重机和吊车对于仓储公司来说是必不可少的，但在操作的过程中，由于不可避免的电气问题，而易引发物体坠落事故，进而对附近工作人员造成起重伤害。特别是易燃易爆的危险化学品，当出现坠落情况，将轻而易举引起火灾爆炸危险。

　　鉴于危化品储存属于危险化学品全生命过程的前期阶段且本论文主要研究危化品储运过程中的风险分析，是一种从宏观上的把握，所以采用安全检查表法可以更好地从源头检测出危险因素，更全面和及时地控制和优化危险源。

　　安全检查表法（Safety Checklist Analysis，缩写SCA）是运用有关的标准和规范性文件，识别并确认系统中含有的危险因素、设计缺陷、工艺流程中的不足。运用安全检查表进行列举，可以全面的了解系统的工作状态，清晰地辨识出物体的不安全状态以及人员存在的不当行为，并对此进行总结，采取优化改进方案，是防止事故发生的良好方法。

　　安全检查分析表基于相关法律、法规、工业及分析目录中列出的其他一系列项目，以便于系统可在各个环节使用，并且判断系统状态是否符合安全规定。安全评估表可评估物质、设备及工程，一般用于特殊设计的评估，在新工艺开发初期阶段，可用于识别和评估风险，并可确认存在多年的设备的安全隐患。如今的在安全验收评估，安全状况评估和专项安全评估也经常能见到安全检查表的身影。

　　通过安全检查表的评估方法，对企业内有害化学品存储的安全控制状态进行综合分析，寻找系统中不安全的因素，经过对系统各个层次的全面剖析，使检查的项目确定下来，由此进行检查或评审。

　　（1）编写安全检查表的依据

　　危化品储运过程检查表编制依据为：依据标准、法规（如下所示）、已有的安全检查表、检修人员的工作经验等，如表3-1所示。

　　

　　（2）编制安全检查表的步骤

　　①搜寻危化品储存过程的相同案例或相似案例。

　　②分析评价对象。分析的主要内容包括评价危化品储存环境、管理制度、人员安排、储存物类别等各个方面。

　　③确定编制依据。依据包括：法律法规、行业标准、操作经验、数据资料等。

　　④确定检查的项目。将危险化学品储存过程按照类别划分为不同单元，以全面查出存在的危险有害因素。

　　⑤编写安全检查表。根据资料、数据等填写表格相关的检查项目。

　　⑥使用并完善检查表。通过对完成的危化品储存过程安全检查表的使用，发现安全检查表的不足，最终完善和修改安全检查表。

　　（3）某企业危化品储存的具体安全检查

　　本文所研究的企业危化品储存主要以仓库储存为主，采用隔离储存，在同一区域内将不同类型的危化品进行分离保存。为了准确了解企业在危化品储存方面的风险因素，因此，根据岗位的设置，选择安全管理部门的工作人员和危化品仓库的看管人员作为调查对象，向他们详细了解了某企业在仓储过程中各方面的安全问题，并且结合企业的储存现状报告等相关资料，编制了危化品储存安全检查表。

　　按照上述编制依据和格式，对某企业危化品储存各方面编制安全检查表示例，如表3-2所示：

　　

　　本章深入危化品储存的这一环节，首先从储存风险分析这一角度，介绍了储存风险分析的目的和范围，简述了储存风险分析的具体依据，然后根据危化品的储存的特性找出了适用的风险分析方法。使用安全检查表的方法对所调查企业危化品的储存过程进行全面的安全分析，通过具体分析找出了危化品企业存在的不足。

　　4.1.1运输风险分析目的

　　危险化学品运输和其它物资的运输之间存在的最大不同就是运输过程中存在危险化学品泄漏导致的潜在风险，虽然在危险化学品运输中严格控制运输流程，但也无法完全避免危险化学品一旦被泄漏，会对环境和人民群众造成的破坏和危害。所以随着对危险化学品运输越来越频繁，其中存在的风险也越来越受到关注，因此要防范危险化学品运输过程中事故的发生，就应该提前做好潜在的危险分析，对辨识出的危险有害因素分门别类的采取恰当、有力的优化措施，在关键的环节上加强安全防护，从而减少对人身的损害和环境的破坏。

　　4.1.2运输风险分析范围

　　危化品运输驾驶员的技能水平、运输工具设备的使用情况和运输环境路线的选择。

　　4.1.3运输风险分析评估依据

　　（1）公司危化品运输安全管理制度；

　　（2）危化品行业技术要求和运输管理标准；

　　（3）危化品企业的设计规范和技术要求；

　　（4）合同、公司理念和企业目标中载明的内容；

　　（5）发生在世界范围内相似事故的新闻报道。

　　4.1.4企业危化品运输具体风险

　　（1）环境风险

　　气象风险是危险化学品道路运输过程中不可忽视的重要危险因素，包括暴雪，浓雾，雷雨，暴雨和尘埃暴风的恶劣天气环境。在降雨、大雾和沙尘暴的天气里，路面上的能见度会较低，致使驾驶人员的视觉判断效果降低。在路面积水积雪的情况下，甚至会使车辆轮胎与地面的摩擦力减小，造成车辆打滑，引发一连串的交通意外。

　　（2）驾驶员风险

　　危化品的运输离不开驾驶人员的操作，无论是水上运输、陆上运输，还是航空运输，驾驶人员的技术水平都将影响着危化品运输状态。除此之外，驾驶人员的应急处置能力、运输途中的安全意识也是安全运输的重要保障。

　　（3）危化品风险

　　由于危险化学品具有易燃、易爆和腐蚀的特点，因此在运输途中发生泄漏事故，将不可避免的会引起火灾和爆炸。这不仅会对驾驶人员的生命造成威胁，而且会严重破坏周围的生态环境，甚至带来辐射性的二次伤害。

　　（4）运输工具风险

　　种类不同的危化品存在不同的状态，主要以液体和固体为主，因此运输方式有管道运输、公路运输、水上运输和航空运输。在此几种运输方式中，又以公路运输为主，因此车辆各方面的系统部件不合格或者缺失，都会造成危险后果。

　　危化品运输属于危险化学品全生命过程的关键一环，在此过程中，存在许多细微的潜在危险，需要详细的分析，所以采用工作安全分析法可以更好地对隐患进行分析，更全面和及时地控制危险源。

　　工作安全分析法（job safety analysis，JSA）又称作业安全分析，它可以有条理的对危险有害因素进行辨识和评估，并据此制定系统安全优化措施。领导人员可评此方法安排在岗员工对所处岗位的危化品运输作业进行危险源辨识和，具体的分析工作过程的每一个流程，识别出已经存在或者具有潜在危害性的因素。

　　该方法以清单的模式细分系统中的工作流程，依据公司规程和行业标准，并参考现场工作经验，详细分析具体程序中存在的危险源和有害因素。将该方法与风险矩阵法相结合，可对危险源进行分级处理，同时提出可行的安全对策措施，是非常实用的一种分析方法。

　　通过工作安全分析法能够以清单的模式列出危化品运输过程中具体工作流程，并结合危化品运输行业标准，分析出不同步骤里存在的危险因素。

　　（1）工作安全分析法的特点

　　①方法简便、详尽、易掌握。

　　②该方法既可以辨识、评价危险有害因素，也可以对风险进行控制。

　　③没有行业约束，操作岗位都可以应用该方法。

　　（2）危化品运输工作安全分析步骤

　　①明确危化品运输中存在的事故类型；

　　②理顺危化品运输中的具体工作任务和顺序流程；

　　③辨识每道工序中的危险源；

　　④明确危险源以及能够引起的危险后果；

　　⑤运用风险矩阵表对危化品运输风险进行风险等级评估；

　　⑥确定危化品运输中的风险类型；

　　⑦提取危化品运输管理对象，制定相应的标准；

　　⑧实施危险化学品运输行业的管理标准与措施，对可能出现的风险进行预防和控制。

　　（3）风险矩阵表及风险等级评估

　　风险矩阵表是能够把危险发生的可能性与所产生的破坏程度进行定性综合评估的分析方法，是一种风险可视化的工具，如表4-1，表4-2，表4-3所示：

　　

　　（4）所调查企业危化品运输作业风险分析表示例分析

　　本文所研究的企业危化品运输主要以公路运输为主，为了准确了解企业在危化品储存方面的风险因素，因此，根据岗位的设置，选择安全管理部门的工作人员和危化品运输人员作为调查对象，向他们详细了解了某企业在危化品运输过程中各方面的安全问题，并且结合企业的运输现状报告等相关资料，编制了危化品运输风险分析表。

　　危化品运输过程分为三步，首先是危险化学品的装载工作，其次是危险化学品的道路运输工作，最后一步是危险化学品运送到达后的清理工作。

　　危化品的装载作业风险分析表如表4-4所示，危化品的道路运输风险分析表如表4-5所示，危化品运后清理工作风险分析表如表4-5所示：

　　

　　本章深入危化品运输的这一环节，首先从运输风险分析这一角度，介绍了运输风险分析的目的，目的主要是减少财产损失和人员伤亡，之后简述了运输风险分析的具体依据，然后根据危化品的运输的特性找出了适用的风险分析方法。最后，使用工作安全分析法对所调查企业危化品的运输过程进行全面的安全分析，通过具体分析找出了危化品企业在运输危化品过程中存在的不足。

　　5.1.1危化品储存过程的不足

　　通过使用安全检查表对企业危化品储存过程进行检查，发现部分单元中存在一些危险因素。

　　①入库管理制度不完善。进入危化品仓库没有设置专门的管理人员对出入的工人进行检查，致使闲杂人等可以较为随意的出入，阻碍了库区内的正常工作。

　　②仓库附近有易燃废弃物。在库区建筑物的墙脚下发现了工人临时堆放的废弃物，经观察属于易燃物品，易引起燃烧的危险。

　　③机动车车辆停留库区。部分装卸危化品的车辆，在危化品装卸完毕后没有及时驶出库区，停留在库区范围内，易发生碾压事故。

　　5.1.2危化品运输过程的不足

　　通过使用以上作业风险分析表对企业危化品储存过程进行检查，发现部分工作步骤中，风险等级较高。

　　重大风险的危化品运输步骤：

　　（1）危化品包装不符合规定。没有根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装物品；包装不牢固、严密，包装上无清晰、规范、易识别的标志，以上易引起物体打击的发生。

　　（2）车辆行驶路线不合理。行驶路线选择不当，在路况恶劣的公路上运输；危险化学品槽罐车辆在恶劣天气的情况下，安排出车，以上易引起车辆伤害。

　　（3）行车过程中存在安全问题。车辆没有按照交通运输规则行驶；随意超越前车、变换车道，以上易引起车辆伤害。

　　中等风险的危化品运输步骤：

　　（1）货物装载不规范。危险化学品货物装载不匀称平衡、没有整体固定；危险化学品混装；货物之间没留有空隙；汽车排气没有安装阻火器，以上易造成货物坠落。

　　（2）停车地点的选择不当。装载危化品的车辆在学校、风景区等人员密集处停放；停车时没有留人看守，闲杂人员接近车辆，以上几种情况易造成车辆伤害。

　　通过安全检查表和作业风险分析表，本文详细的分析了危化品储存和运输过程中存在的危险因素，并对存在的危险因素进行了列举，以下将根据列举的危险因素提出相应的安全优化措施。

　　5.2.1危化品储存安全措施优化

　　（1）完善入库管理制度。进入危化品仓库应设置专门的管理人员对出入的工人进行检查，使闲杂人等不可以随意的出入，以此保证库区内的正常工作。

　　（2）仓库附近禁止堆放易燃废弃物。库区建筑物的墙脚下的临时堆放的废弃物，应安排专人及时清理。

　　（3）机动车车辆禁止停留库区。部分装卸危化品的车辆，在危化品装卸完毕后应及时驶出库区，对不及时使出库区的车辆应进行提醒。

　　5.2.2危化品运输安全措施优化

　　重大风险的危化品运输安全措施优化：

　　（1）危化品包装严格符合国家规定。采用符合国家行业标准的的包装方式包装货物，并检查包装标志齐全与否。

　　（2）合理选择车辆行驶路线。行驶路线不选择靠近镇及居民区，不在情况复杂的道路上行驶；危险化学品槽罐车辆遇有雨雾冰雪等恶劣天气，尽量不安排出车。

　　（3）行车过程遵守安全规则。车辆行驶要遵循交通法规，按照要求行车；禁止任意超越前车、变换车道等易引起车辆伤害的行为。

　　中等风险的危化品运输安全措施优化：

　　（1）货物装载要符合规定。危险化学品货物装载应匀称平衡、进行整体固定；危险化学品禁止混装；货物之间留有空隙；汽车排气管安装阻火器。

　　（2）合理选择停车地点。危化品运输车辆在学校、风景区等人员密集处禁止停放；停车时留人看守，闲杂人员禁止接近车辆。

　　本章以前面的安全检查表和作业风险分析表为评价方法，分析出的企业在危化品储存和运输过程中存在的危险因素，对存在的危险因素进行了列举。针对列举的危险因素控制存在的不足提出相应的具体安全优化措施，对危化品储运安全的优化具有较好的针对性。

　　本文对危险品货物储运安全展开了仔细的探讨，首先整体介绍了危化品及其储运特点，使之对其有一个整体上的了解。其次，介绍了危化品储存方面的相关研究，包括介绍了储存风险分析的目的和范围，简述了储存风险分析的具体依据，然后根据危化品的储存的特性找出了适用的风险分析方法。使用安全检查表对危化品的储存过程进行全面的安全分析，通过具体分析找出了危化品企业存在的不足。再次，介绍了危化品运输过程中的相关研究，从运输风险分析这一角度，介绍了运输风险分析的目的，简述了运输风险分析的具体依据，然后根据危化品的运输的特性找出了适用的风险分析方法。使用工作安全分析法对危化品的运输过程进行全面的安全分析，通过具体分析找出了危化品企业在运输危化品过程中存在的不足。最后，把危险化学品在现实储运过程中存在的不足详细地列举出来，针对具体存在的问题进行了优化与补救。

　　随着国家科技的进步和经济的迅猛发展，越来越多的行业会使用到危险化学品，因此，危化品运输的安全问题受到人们的广泛关注。运用安全相关的评价方法可以详细的分析出危化品运输过程中存在的危险因素，针对具体危险因素进行整改会更加有效。我们应当防微杜渐，勇于创新，从细节做起，使危化品储运更加安全。

　　[1]张金梅,郭璐,张玉霞.国外危险化学品储存管理研究及启示[J].安全、健康和环境,2016.

　　[2]刘海娜,曹健,王黎.国内外危险化学品安全管理比对分析[J].环境保护与循环经济,2014.

　　[3]李艳伟.危险化学品储运安全管理分析[J].现代商贸工业,2015年第9期.

　　[4]刘泽军.危化品运输的风险因素分析及控制[J].化工设计通讯,2017年8月第43卷第8期.

　　[5]孙苗.危化品交通运输安全风险分析及防范策略研究[J].现代商贸工业,2018年第36期.

　　[6]徐燕晓.危险化学品储存企业的风险分析与建议[J].化工管理,2018.03.

　　[7]Yuanyuan Wang,Bingqiang Wang.Study on the Environmental Materials with the Dangerous Chemicals Accidents Disposal Measures[Z].2015.

　　[8]谭鸿滨,樊攀.国内外危险化学品安全管理体系研究[J].科学与财富,2015.

　　[9]邢程.浅谈化学危险品的安全储运[J].中国化工贸易,2013.

　　[10]宋少桥,于海洋.危化品道路运输安全风险及解决办法[J].消防界,2016.

　　[11]李柏松.危险化学品储运安全管理的现状和措施研究[J].化工设计,2018.

　　[12]宋复.化工行业危险化学品安全管理方略分析[J].化工管理,2017.

　　[13]吴成钢.危险品储运ZS公司生产安全性分析与评价研究[D].2017.

　　[14]Gao Ya,Liu Fang,Yan Xi,Zhang Li.Study on Environmental Risk Assessment of Pipeline Transporting Dangerous Chemicals and Environmental Management[J].2014.

　　[15]Huang Jinshan,Design of Real Time Monitoring System for Dangerous Goods Transportation Based on DSP[J].Procedia Engineering,2017.

　　[16]栾婷婷,马政,郭湛.危险化学品铁路运输安全风险分析及对策[J].中国铁道货运,2016.

　　转瞬间我的本科生涯即将结束，此时，我的心情是复杂的，一方面面临着毕业，与我的同窗、挚友、恩师即将分离，内心充满了不舍；另一方面意味着学生时代的结束即将踏上工作岗位，开启一段新的旅程。回顾在山东管理学院的四年时光，感谢每一位任课老师的辛勤培育，在这四年中，我不仅提高了学习能力与分析能力，而且提高了实践能力，让我的生活与学习无比的充实。

　　论文是在老师指导下完成的，论文的选题、结构安排、文章内容的修改等环节，老师都给与我的帮助和鼓励，非常感谢老师对我的帮助。而且在老师给我们授课的过程中，不仅感受到老师自身的深厚的学术修养，而且老师认真的学术态度令我钦佩不已，在今后的工作和生活中我要向老师学习。同时我还要感谢那些给我帮助的同学，是他们让我学会了专业知识。