引言
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。见图1-1。
桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用，为了保证它能安全、有效运行，科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前，我们对桥式起重机使用过程中出现的各种故障做了抽样统计，大致是：电气系统故障占56.12%，大、小车运行机构故障占15.19%，起升机构故障占10.19%，减速器漏油占8.14%，安装缺陷或其他原因造成的故障占8.16%。据此，我们结合起重机的结构及工作原理，归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因，并提出故障的预防和排除措施。
1桥式起重机主要的零部件结构、检查及处理方式
1.1起重机的零部件
起重机结构具体囊括：卷筒、制动器、钢丝绳、联轴器、滑轮、吊钩等部件。
1.1.1吊钩
吊钩，可将其视为一种重物提取设备，与此同时，其也是起重机内部比较重要的结构。倘若吊钩发生破裂损坏，很有可能会导致较大的安全事故，故而，必须要对吊钩质量进行定期筛查。倘若吊钩出现下述问题，则需要进行报废处理：
（1）表面存在裂纹、裂缝。
（2）表面磨损程度较为严重，达到原有尺寸的10%左右。
（3）开口程度增加，达到原有尺寸的15%左右。
（4）发生较大形变，变形角度大于10°。
（5）颈部形变严重。
（6）板钩发生较大磨损，一旦磨损程度达到标准尺寸的50％时，便应该做报废处理。
（7）轴心发生较大磨损，倘若磨损达到标准尺寸的5%，此时就应该进行报废处理。
1.1.2滑轮与滑轮组
滑轮，其功能在于实现对重物的起吊，同时又能够改变绳索方向。通常来讲，可将其分为定滑轮与动滑轮。
对于定滑轮而言，其仅仅只能够实现对绳索方向的改变，但是借助于动滑轮能够实现省力效果。在起重机内部，常常使用滑轮组来实现对货物的起吊，其结构包含定、动滑轮以及绳索。其中，用于实现绳索方向转变的滑轮可将其称之为导向滑轮，用于实现绳索受力均衡的滑轮，可将其称之为均衡滑轮。
对于滑轮组而言，通常是由定、动滑轮以及绳索而构成。依据滑轮组的具体实现作用，又能够将其分为省力与增速两类。就起重机而言，主要使用的是省力滑轮组，借助于此，能够实现对质量较大货物的起吊，然而，此时对应的起吊速度将会减少。对于增速滑轮而言，一般主要在液压又或者时气动结构的起升机内部进行使用。
当滑轮组内部出现下述情况时，必须要及时进行报废处理：
（1）滑轮表面有严重裂纹。
（2）轮槽磨损较为严重，达到标准值的20%。
（3）轮槽直径下降。
（4）致使绳索质量下降。
1.1.3钢丝绳
钢丝绳，其功能主要用于实现对货物的捆绑与运输，这就对其性能与质量提出了较高要求。常见的钢丝绳结构实际上是通过诸多细小钢丝而捻成，比较容易进行弯曲。一般来讲，钢丝绳内部所具有的碳含量实际上处于0.5-0.8％的范围内，对应的拉升强度值处于1400-2000 MPa。与此同时，又能够将其分为光面与镀锌两类。其中，镀锌的钢丝绳一般主要用于腐蚀性较高的环境中。
为提升钢丝绳寿命，必须要定期对其进行相应的维护，同时给予一定的润滑。
（1）钢丝绳的维护：
①使用时要进行保护，防止破裂、腐蚀，进而导致其质量下降。
②开卷时，需要细心处理，以防扭曲。
③对钢丝绳进行相应的切断操作时，必须要确保其没有散开。
④进行钢绳安装操作时，不可以直接在物体表面进行缠绕操作，以防过度扭曲。
⑤定期对钢绳进行润滑操作，尤其是要对一些难以接触的部位进行有效润滑。
⑥对于钢绳生产厂家进行检查，确保其性能的优越性。
⑦对于频繁使用的钢绳，必须及时检查，确定其质量与力学性能，实现安全使用。
（2）钢丝绳润滑
在进行钢绳润滑之前，首先需要对其表面物质进行清除操作，之后再在其表面涂抹相应的润滑油。与此同时，润滑油的选择需要注意防腐，酸碱性不易过强，最好使用中性润滑油。
（3）钢丝绳的安全使用
使用一段时间以后，钢丝绳总是会由于各种各样的问题进而产生内部断裂、磨损等现象。与此同时，伴随裂纹的产生，其对应的断裂数量与断裂程度也在逐步提升。一旦超过某一安全限，则必须对其进行报废处理。
1.1.4卷筒
卷筒，其功能在于实现对钢丝绳的收集，并使得缠绕的钢丝绳能够进行直线运动。
卷筒的安全检查：
（1）由于其承载钢丝绳的重量，因而需要对其内部轴轮进行有效润滑。
（2）倘若钢绳受力，此时将会导致卷筒上方钢绳的受力增加，进而使得卷筒承受较大压力。因而，需要定期对卷筒性能进行检查，确定其是否存在裂纹。
（3）对于卷筒磨损性进行筛查。一旦发现其磨损程度达到标准值的3-5%时，便需要进行替换。
（4）当钢绳在卷筒上方的位置出现偏差，其原因在于绳槽的倾斜角偏大所导致。这种现象产生的原因在于安装工艺的偏差，最终导致歪拉斜吊。
1.1.5减速器与联轴器
对于减速器，可以将其视为是天车运行最为重要的结构之一，其功能在于实现对转矩的有效传递，降低转速。
减速器的使用和维护：
（1）对于固定螺栓需要进行定期检查，防止其松动。
（2）在每一季度内部，均要对其进行换油操作。
（3）减速器内部的油温，其温度必须要小于65°C。
（4）对于减速器运行的声音进行检查，一旦出现噪声就应该进行及时检查。
（5）倘若发现传动齿轮有下列情形，则必须进行报废处理：
①表面存在裂纹。
②含有断齿。
③齿面损坏程度较高，达到标准值的30%左右。
④齿厚磨损较为严重，具体见表2-1。
1.1.6联轴器
联轴器，可将其视为两个轴之间的连接部件，通常来讲，其主要用于实现对电机、减速器等部件内部轴的有效连接。对于天车而言，普遍使用补偿式联轴器，又能够将其分为万向、齿轮、尼龙柱销等结构。
对于齿轮联轴器而言，在使用过程中，常常会出现比较严重的磨损问题。其原因在于润滑的缺失、支座性能不佳、桥架变形等等。一旦磨损程度达到标准值的15％以上时，必须要对其进行报废处理。
1.1.7制动器
当天车在进行工作时，往往会面临制动问题。基于此，其内部使用了不同类型的制动器结构。就制动器而言，其功能在于确保起吊重物能够实现及时运输，实时控制；防止下滑等等。就制动器操作来讲，实际上是依赖于摩擦力而实现控制。为实现良好的制动效果，通常将其安装与电机轴等部位。对于一些安全类制动器而言，通常会选择将其安装于卷筒等位置处，进而防止重物下滑。
（1）制动器的安全检查
就制动器而言，在进行每一次使用时均需要对其进行严格检查，确保其性能的优越性，避免卡塞。与此同时，确定其螺栓安装是否紧密，润滑是否良好等等。
在进行起吊操作时，首先需要将重物进行试探性起吊，即吊离地面大约150-200mm。当确保制动器能够实现有效运行时再开始起吊操作。
（2）当记性制动器检查时，必须要依照下述方式进行。
①当制动器内部闸瓦衬垫厚度磨损较为严重时（磨损程度达到2mm左右），必须及时进行替换。
②对于常见的制动轮来讲，其硬度值大约处于400-450HBS范围内，因而，倘若其对应的表面磨损达到1.5—2 mm时，就必须及时进行处理更换。对于表面存在裂纹的制动轮，一定要进行报废处理，切不可继续使用。
③对于轴心进行淬火，当轴心磨损量较为严重时，又或者是杠杆部位出现破裂时，必须要及时进行替换。
④制动轮与衬垫，两者间所存在的间隙必须具备一致性。与此同时，对应的闸瓦开度应该处于1mm的范围之内。
当在进行货物起吊时，出现了制动器失灵现象，此时，一定要冷静处理。首先，将吊钩升起，随后将车开到空旷的位置处，并小心而缓慢的对重物进行移动。
1.1.8车轮与轨道
（1）对于车轮，也能够将其称之为走轮，其属于天车内部较为重要的结构之一。其功能在于实现对小车、大车质量的有效称重，同时又能够对其进行传递操作。依据轮缘数量，又能够将其划分为单、双以及无缘三类。对于轮缘而言，其功能在于导向，同时抑制脱轨现象发生。一般而言，对于大车车轮的选择主要采用的是双轮缘，而对于小车车轮来讲，普遍使用单轮缘，并将其放置于轨道外侧方向。
钢轨检验：确保整个钢轨内部各个连接位置紧密无松动、装置结构良好无腐蚀等等。倘若发现钢轨表面存在有裂纹等现象，应该及时进行替换或修理。当钢轨表面损伤较小时，可以利用电焊的方式进行整修。
1.2抓斗
对于取物装置来讲，不仅仅含有吊钩，同时还可以借助抓斗、吸盘等工具来实现。
抓斗，实际上是用于实现对散粒物料的抓取，通常来讲，其结构包含了双绳、单绳、电动等类型。
抓斗的使用流程以及相应的安全检查如下：
（1）对于抓斗的使用，实际上是通过起升与闭合两种方式进行，因而必须要能够及时对抓斗的性能进行检查，确保钢绳性能的良好性。
（2）由于抓斗的齿口使用较为频繁，因而这些部件磨损较大，必须要进行经常性检查。一旦发现抓斗变形较为严重时，便需要进行及时更换。
（3）对于滑轮间隙进行筛查，确保间距的科学性。倘若间隙较小，此时很有可能导致滑轮出现严重磨损；反之，将有可能致使钢绳出现松动现象。
（4）对于铰轴部件进行检查，确定其结构性能。倘若其磨损程度较高，达到实际值的10%左右时，便需要进行更换。
（5）对于钢绳进行检查，确定其光滑程度。倘若钢绳的粗糙度较大，此时需要进行润滑处理。
（6）对于抓斗各个部件进行详细筛查，确定各个部件的实际情况。当抓斗处于闭合状态时，需要确保水平与垂直刀口之间的间隙处于3mm以内。当抓斗张开之后，其对应的尺寸偏差应该小于20mm。
电磁吸盘
电磁吸盘，又能够将其视为起重电磁铁，其功能在于实现货物提升与吊运。就其结构而言，外部主要是由钢铁构成，内部结构是一个线圈.当内部线圈通电以后，便能够产生感应电流进而通过外壳传递给物品，实现闭合操作。此时，物品就会被吸住，直到运输操作完成。
2桥式起重机的常见故障分析与处置
对于桥式起重机来讲，其运行过程中所遇到的故障问题以及相应的解决方案主要如下所示：
2.1机械故障
对于桥式起重机，运行过程中主要的故障集中于：车轮轨道、制动、卷筒等方面。
2.1.1车轮及轨道故障
对于车轮轨道方面所出现的故障，其具体的表现形式在于啃轨现象。倘若起重机得以规范运行，此时，对应的车轮位置将会同轨道之间存在固定的距离，即车轮主要运行位置处于踏面中间。然而，众多情况下，由于存在一系列安装问题，进而使得车轮运行偏离实际轨迹，最终出现啃轨现象。
桥式起重机运行时，对于其所出现的啃轨现象而言，属于一种极为常见的运行故障。其原因主要来自于下述方面：
第一，轨道安装极不合理，进而导致其与规范偏差严重，尤其是当其同轮缘两者间的距离比较小时，便极易产生啃轨现象。又或者是由于两侧轨道彼此间安装未能够处于同一平面时，也会导致啃轨。
第二，车轮设计不合理，尤其是两者大小不一时，便会产生磨损现象。如果两个车轮体积相差较多，此时，体积较大的一个运行速度较快，也就是说，体积较小的车轮对应的运行速度较低，最终便会导致运行向体积较小的车轮位置处偏移，从而产生啃轨。
第三，桥架产生了一定的变形。当起重机工作一定的时间以后，此时，由于诸多方面的因素，进而便会导致桥架发生形变。由于桥架方面所产生的变形，最终便会致使啃轨现象出现。
第四，传动机同步性能较差，进而便会导致两侧车轮运行无法实现同时性，最终使得桥架产生歪斜，进而发生啃轨。
对于桥式起重机而言，其对应的啃轨故障的出现不但会使得设备使用寿命得以降低，与此同时，还将致使电机烧毁、脱轨等一系列问题的出现。因而，必须对其给予充分重视。
2.1.2制动器故障
从桥式起重机结构方面来看，其内部较为重要的部件当属于制动器。其功能在于防止其所悬吊的物品发生坠落，同时又拥有相应的停车功能。由此可见，制动器工作的规范性，对于实现起重机运行的安全而言具有极为重要的作用。从制动器结构方面来看，其主要是由销轴以及相应的杠杆两部分所构成，与此同时，其在工作过程中，这两部分构件相应的会承担较大载荷，因而便会使得连接部位发生一定磨损，极有可能造成运行失灵现象。除此以外，下述方面的因素也将会导致制动器操作失灵，例如制动带与制动轮两者之间的磨损，系统内部弹簧过松，螺母脱落等等。
制动器操作失灵往往会导致较为严重的事故。例如，在2007年，辽宁省内部便发生一起由于制动器内部垫片磨损进而导致制动器失灵所产生的事故，最终造成较为严重的人员伤亡。因而，为提升运行的安全性，必须要能够定期就制动器构件进行严格检查与维护，从而抑制事故的发生。
2.1.3减速器故障
在桥式起重机中，其所存在的减速器故障主要是由于两方面的问题所导致，即齿轮损坏与漏油问题。
由于起重机所存在的啃轨现象、电机与制动器之间工作不协调等问题，均能够致使减速器内部齿轮以及轴出现相应的损坏。与此同时，在桥式起重机运行过程中，漏油也是其较为常见的故障之一。导致起重机漏油的因素在于：
第一，通气孔设计问题，由于所设计的通气孔结构较小，进而导致系统内外部压力不协调，最终使得内部压力较高从而导致润滑油泄露。
第二，箱体制造技术不佳，密封性较差，最终导致漏油现象的发生。
第三，使用不规范，最终导致通气罩内积累了大量的灰尘，导致通气口堵塞，从而致使内部压力升高。又或者时由于装油量过多、螺栓松懈、垫片滑脱磨损等因素，最终导致漏油问题。
与此同时，由于起升电机等一些设备方面的因素，进而使得电机所输出的力矩平衡性较差，此时，极有可能导致运行过程中产生较高的冲击力，最终致使螺母松脱，或者导致内部元件发生损坏。
为了提升减速器运行的稳定性与规范性，在进行作业之前，首先需要对其结构进行详细检查。在检查过程中，尤其需要注意减速器运行时所产生的响动是否正常，倘若发现其存在相应的故障，此时便必须停机进行严格检查，确定内部螺栓安装是否合格、元件质量是否良好、所使用的油质量是否达标等等，直至所有问题均实现良好处理以后才能够运行。
2.2升吊设备故障
对于升吊设备而言，其主要囊括了吊钩、钢丝绳以及一系列滑轮组等等。当起重机运行时，常常会由于这些设备的运行故障，进而产生较为严重的影响。
第一，吊钩故障。对于吊钩而言，可以将其视为是起重机内部承担起吊功能的装置，其主要用于实现对货物的起吊。在使用时，倘若吊钩出现相应的故障，进而导致断裂，极有可能致使较为严重的事故。通常而言，导致吊钩断裂的原因在于超载。由此可见，对于桥式起重机而言，一定要严禁超载问题。另一方面，对于吊钩质量定期进行检查，倘若发现其表面存在相应的裂纹等等，必须进行报废处理。
第二，钢丝绳以及滑轮方面的故障问题。对于钢丝绳以及滑轮而言，其在起重机中主要充当的时牵引功能，因而其质量以及运行规范直接会对起吊安全产生相应的影响。一般而言，钢丝绳故障主要在于断裂问题，导致此问题的原因在于，钢丝绳在使用过程中出现磨损，又或者是在超载情况下进行起吊。因而，在进行钢丝绳选择时，必须依照具体的操作环境以及所要起吊的货物种类进行筛选，从而确保其能够承担足够的应力。与此同时，在进行使用以前，首先必须要能够对钢丝绳的质量进行严格检测，具体而言，就是对其磨损情况、弯折程度等方面的检查。
卷筒故障。就卷筒功能而言，其主要充当的是受力功能。因而，这就使得其在使用过程中常常会出现相应的变薄情形。其原因在于长期使用过程中，其余钢丝绳两者所产生的挤压摩擦而导致。倘若卷筒磨损到一定程度，则将无法承担起足够压力，便会导致断裂问题出现。
3桥式起重机维护与保养
3.1起重机维护保养的目的和作用
3.1.1起重机维护保养的目的
当起重机在操作过程中，其内部各个结构的部件均会产生一定程度的磨损松动、腐蚀等等，进而导致起重机运行效率降低，甚至于造成相应的安全隐患。因而，为提升起重机运行操作的安全性，必须要定期对其内部各个部件进行详细检查，对于所发现的故障问题及时解决，与此同时，要注重对于起重机后期的维护，提升其使用寿命。
3.1.2起重机维护保养的作用与要求
（1）对于起重机所进行的一系列维护操作，其作用在于：
①确保其能够在较优的条件下进行操作，内部各个结构部件质量可靠，进而提升其使用效率。
②性能优良，强化对于起重机结构件的保护，尤其是对于各个部件连接位置的保护，能够提升其使用的安全性与顺畅性，确保起重机具有良好的运作效率。
③使用的安全性提升。
④完全依据国家标准实施。
⑤延长设备使用寿命。通过强化对于起重机的保养与维护，便能够降低故障发生的几率，进而使得设备使用寿命得以显著提升。
（2）对于起重机的维护，一般主要集中于下述操作，即清洁、拧紧、调整、润滑等等。
①整齐。对于起重机内部所存在的取物设备、吊索等一系列工具而言，必须要将其归纳整齐，进而方便使用。
②清洁。对于起重机内部的一系列构件，必须要能够对这些部件的表面进行清理，确保表面干净整洁。
③紧固。起重机使用一段时间以后，内部所存在的连接部件肯定会存在一定的松动现象，因而必须要能够对其进行定期检查，确定其结构的良好性，对于存在松动的部位及时拧紧。
④调整。起重机主要是用于实现对重物的起吊，因而其所需要承担的外力较为强烈，内部构件也较易产生变形。某些情况下，还需要能够就所使用的的装配技术进行相应的改进调整，通常而言，主要集中于间隙与行程两方面的调整。
⑤润滑。主要集中于连接部位的润滑，与此同时，需要能够定期对于起重机内部的油品进行更换。另一方面，对于润滑部件而言，必须要能够确保其整洁性，内部所使用的油泵，要保证其压力规范、表面干净整洁等等。
⑥安全。一定要能够依照相关的规定执行，进而避免产生事故。与此同时，要能够却把所使用的限位装置等等性能良好，系统内部各个仪表均能够正常工作。
3.2起重机维护保养的分类管理
就起重机的维护而言，可将其划分为日常保养和定期保养。
3.2.1日常维护保养
就起重机日常保养而言，其主要是通过司机等一系列员工来实施的，具体而言，主要囊括了接班、巡视等检查。
（1）作业前的接班：
①确定夹轨器等部件是否存在相应的松动现象，与此同时，检测起重机轨道之间是否有相应的杂物等等。
②对供电系统进行相应的检查，确定供电的顺畅性与安全性。
③确定系统内部所涉及到的一系列操作手柄其位置是否合理。
④对于司机室、机房等空间内部的清洁性进行检查。
⑤对于安全锁装置进行松开。
⑥通电以后，对于控制器、照明、仪表等一系列部件运行状况进行确定。
⑦倘若上述检查无误以后，对于钢丝绳质量进行严格检查，确定其有无磨损、开裂。
⑧对于驱动、传动等装置运行的顺畅性进行检查。
⑨确定各个连接部位的润滑程度。
3.2.2作业中的检查
①对于运行过程中，各个机件的运行情况进行确认，尤其是对于其所发出的声音进行辨别，确定机器故障。
②对于设备运行进行严格监视。
③借助于空闲时间，进而对系统内部各个设备的使用情况进行检查，确定其连接的可靠性，对于出现松动螺母及时拧紧。
（3）作业结束之后的检查调整：
当作业完成以后，需要进行以下工作：
①依照机器类型的差异以及具体工作情况进而结束使用。对于桥式起重机而言，应该将其对应的小车放置于主梁位置处，同时，必须将吊钩放置于最高位置处。
②确定钢丝绳是否处于滑轮槽内，与此同时，检测钢丝绳表面是否存在磨损问题等等。
③尽可能的将交接班内容详细化，使得其能够科学规范进行。
④对于起重机运行进行相应的研究，确定其具体的运作规律。借助于检查等方式，进而强化对于修理问题的整理，使得维修得以简单化、高效化。
对于起重机内部构件的检查，一般主要是由司机或者是相应的工人来执行。通过对这些部件的检查，并对其进行详细的登记，便能够为后续修理计划的实施提供相应的参考。与此同时，对于修理计划的制定一定要严格，整体内容需要简单明确，条理清晰。由此可见，这是一项极为复杂，同时工作量又较为庞大的任务，因而必须由专业人员进行，进而使得所编制的检查表具有较高的科学性。
3.2.3桥式起重机定期保养
①金属结构。确定各个金属结构彼此之间的连接性能，用以保障其运行质量。
②小车机构。主要对传动轴、箱体等部位进行严格检查，确定其有无松动现象，并及时进行拧紧操作。
③起升机构。对于钢丝绳结构进行相应的检查，倘若发现其存在磨损，则需要给予相应的更换。与此同时，对于吊钩、滑轮等部件进行检查，确定其表面是否存在开裂与磨损。另外，需要对限位装置进行严格检查，尤其是灵敏性方面，一定要拥有较高的灵敏性。
④润滑装置。对系统内部所要求进行润滑的各个部件进行严格检查，并为其添加相应的润滑剂。对于系统内部装置的油位、油质等进行检查，与此同时，依照所需来进行对应的添加替换操作。此外，需要检查各装置是否存在漏油现象。
⑤电气及控制装置。对于控制屏、电机刷、电滑架等部件进行检查。
⑥对于起重机内部各个部件进行相应的除尘操作，以保证其表面干净整洁。
3.3起重机的润滑
就润滑来讲，其功能在于降低摩擦阻力、防止部件腐蚀等等。与此同时，这些功能彼此之间相互影响、相互制约。例如，倘若无法实现对摩擦的有效控制，则将无法降低部件的磨损，这就会导致大量摩擦热的生成，进而使得部件升温，最终导致结构损坏。
凡是有轴、孔配合的部位和运动摩擦面的机械部位都要进行定期润滑。各种型式的起重机无不如此。由于工作条件的不相同，其润滑点的要求亦不一样。对于各种类型的起重机和不同部位的润滑点，均须按其说明书的规定进行周期保养和定期检查，并使用合格的油脂对其进行润滑，才能使机器正常运转，克服早期磨损。如使用不合格的代用品，会导致机械设备事故，直至损坏设备机件，影响安全生产。由此不难看出，润滑在其中设备的维护保养中起着很重要的作用，而润滑材料的选择和使用，又直接影响着润滑效果。
3.3.1润滑方法
就起重机润滑而言，可将其分为分散润滑与集中润滑。
①分散润滑：对于中小型起重机而言，通常使用的便是分散润滑。使用此润滑技术的优势在于其操作较为便捷、对应的投资成本较小，与此同时，所涉及到的设备购买较为方便。例如，其所使用到的油枪等设备，其对应的规格型号在市场上都具有一定的通用性。但是，其也存在相应的缺陷，例如，对于润滑脂的添加来讲，所耗时间极长。
对于油杯头而言，其对应的锥度为48°，一旦偏离此设计值，则将会对注脂产生较大影响。另一方面，从油枪头的结构来看，其内部所使用的垫片容易受到磨损，因而必须要定期对其进行更换。同时，对于某些油枪头来讲，由于其长时间没有进行使用，进而使得内部油脂变干，最终导致油枪头得以堵塞。对于此现象，则需要对油枪头进行相应的清洗，切不可丢弃。
②集中润滑：对于集中润滑，又能够将其分为手动与电动两种。
3.3.2润滑点的布置
对于桥式又或者是门式起重机而言，其内部润滑点具体分布如下：
①吊钩滑轮轴两端。
②固定滑轮轴两端。
③钢丝刷。
④各减速器。
⑤各齿轮联轴器。
⑥各轴承座。
⑦电动机轴承。
⑧制动器上的各铰节点。
⑨活塞部分。
⑩反滚轮。
⑪电缆卷筒、电缆拖车。
⑫导向滚轮。
⑬夹轨器上的齿轮、丝杆和各节点。
⑭翻钢机。
⑮松闸机构。
3.3.3润滑材料的选择
常用的润滑油种类包括锭子油、齿轮油等等。其中，锭子油内部所含有的沥青较低，因而其粘度较小，具有较好的流动性能。基于此特性，便能够将其灌输于细小的狭缝中，然而，其所拥有的油膜极易被破坏。对于齿轮油而言，其内部所含有的沥青含量比较高，对应的粘度较大，这就使得其在较高压力的环境下能够产生油膜。对于润滑脂来讲，应该将其归属于半固体润滑油的范畴，从其构成方面来看，主要是由稠化剂以及相应的基础油进行炼制而成，因而其具有较长的使用寿命，同时又能够在较宽的温度范围内得以使用，并且具有较为优越的抗水性。
3.3.4润滑注意事项
①材料表面必须具有较高的清洁度。
②对于不同品牌的油脂，一定不能够进行混用。
③对于系统的密封性要能够及时检查。
④选择较为合适的润滑材料，与此同时，要能够依据相应的规章制度来进行润滑油的添加。
⑤在进行润滑脂添加时，最好采用压力法操作。
⑥在进行润滑操作时，一定要确保体系处于断电条件。
⑦确保整个管路的完整性。
⑧进行管路拆卸时，对于连接位置处一定要进行密切保护，以防杂质进入。对于系统内部各个管道接口，要做好相关的清洗工作。
⑨对于长期承受高温的部件，需要在此位置处增加润滑次数，以此同时，依据实际情况可以为此设计对应的隔热装置。
⑩对于那些无注脂点的部位，可以借助于相应的工具进而将油脂涂布于转动缝隙内部，从而实现对设备的维护与保养，提升其使用寿命。
3.4桥式起重机的安全维护
（1）对于任何一台起重机而言，均需要挂有醒目的指示牌。
（2）当起重机处于工作状态时，架桥上一定不能够出现人员走动。与此同时，一定不能够使用吊钩来进行人员的运输。
（3）起重机操作必须持有相关操作证书。
（4）在起重机驾驶过程中，需要保持精力集中，不允许抽烟、攀谈等行为。
（5）需要能够确保司机驾驶室内部的干净整性，同时，一定不能够在驾驶舱内部放置相应的易燃易爆物品。
（6）起重机所吊起的物体重量一定要在其允许范围内。
（7）对于下述情况，不允许使用起重机：货物捆绑较为松散；质量超过最大允许起吊重量；货物上方存在人员走动；易燃易爆物品；有毒化学品；钢丝绳出现较为严重的磨损；升降机出现相关故障等等。
（8）当起重机正常运行时，对应的吊钩至少要距离地面2米以上。
（9）如果需要借助于起重机进行运输质量小于额定质量50%的物体，此时，可以使用两个机构进行协同工作，但是，如果需要实现对超过额定质量50%的物体的传输，则此时只能够借助于单个机构进行。
（10）对于那些拥有主副两个挂钩的起重机来讲，一定不能够同时进行操作。
（11）对于被吊起的货物，一定不能够在其上方进行相应的电焊、击打操作。
（12）当需要对起重机进行相应的检修操作时，需要在确保电源关闭的情况下进行。
（13）在起重机上，不能够进行抛物。
（14）对于系统内部的限位开关，需要进行定期检查。
（15）停车一定要按照规范进行操作。
（16）倘若发现升降机存在故障，则此时一定不能够进行吊起操作。
（17）对于被吊货物而言，上方一定不能有人。
（18）倘若需要对起重机进行相应的焊接操作，此时一定要确保其接地。
（19）倘若吊钩位于极限位置，此时对应的卷筒上方需要留置至少2圈的安全绳。
（20）在工作时，起重机之间需要有一定间隙。
（21）对于质量较大、危险性较高的物品进行吊起时，首先需要缓慢将其吊起100~200mm，其目的在于确保制动器的可靠性。
（22）在进行电力设备的修理时，一定要确保所使用的电压小于36V。
（23）对于起重机的所有电力设备，均应该将其进行接地操作。对于接地线的使用，可以选择截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。
（24）定期进行相应的安全检查，与此同时，需要能够实施好预检预修工作。
4总结
桥式起重机是一种得到广泛应用的装卸设备，由于构造复杂、不能及时做好保养等因素的存在，往往会导致故障的发生，阻碍了生产活动的顺利开展，有时还会威胁到生产人员的人身安全。所以应及时准确地确定桥式起重机的故障并及时处理，以保证桥式起重机的稳定运行，就显得十分重要。本文分析了研究的背景与意义，阐述了桥式起重机的概念以及结构，分析了其常见的故障，提出了相应的处置对策，最后就桥式起重机的维护与保养提出了相应的建议，希望能够更好地预防故障，加强保养与维护，确保起重机的安全性能，避免人员伤亡、财产损失。
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致谢
感谢敬爱的老师，感谢同学给与我的帮助，我一定会更加努力，报答学校与祖国。本课题是在老师的悉心指导下完成的。严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到设计的最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。其次，还要感谢在这四年的学习中教过我的所有老师们，谢谢他们传授给了我知识。最后也十分感谢和我朝夕相处的同学们，一起上课一起讨论问题，让我逐渐有了对问题的思考意识，从而更好地规划自己的学业。四年的求学时光给我留下了美好的回忆，它将成为我今后人生旅途中新的起点。
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