浅析广东中小企业供应链管理问题

　　摘要：随着改革开放以来国民经济的不断发展以及中国进入WTO以来，中小企业的发展和竞争受到了前所未有的挑战。为了提高广东中小企业的竞争力，改善中小企业的企业管理水平，是当前国内学者和中小企业管理人员广泛关注的问题。供应链管理作为一种新兴的企业管理模式，随着信息化的进程不断发展，给中小企业的供应链管理降低了信息技术成本，提高了中小企业的竞争力，在中小企业中推广供应链管理模式一条行之有效的新路子。本文以中小企业为研究对象，采用文献研究和定性分析相结合的方法深入研究了当前国内中小企业在供应链管理上存在的问题，并结合所学知识给出了相关的解决对策，希望可以给相关学者和中小企业管理人员提供一些参考。

　　关键词：中小企业；供应链管理；问题；对策研究

　　当前，中小企业作为我国国民经济的重要因素之一，其数量的占比达到全国所有企业的90%以上，为全国创造了60%以上的GDP，其在国民经济发展中有着举足轻重的地位。同时，中小企业在广东国民经济的稳定增长、减缓从业压力、调动民间投资、推动技术革新、促进市场竞争和发展等方面起着十分重要的作用。

　　随着经济一体化和全球化的发展背景，供应链管理模式作为一种新的管理方法得到了普遍的认可。供应链管理的最终目的是满足客户的需求，降低成本，实现最大的利润，并且已经成为了中小企业用来适应全球竞争战略的有效途径之一。但是，供应链管理模式对于中小企业来说是一把双刃剑，有以上等好处也存在其固有的一些弊端。首先，供应链管理是物流发展的一个新阶段，这样新的管理模式自身也是存在一定的风险，它需要企业有强大的供应商管理能力；其次，在供应链管理的过程中，企业也会受各类不确定因素所带来的风险，例如政策的改革和市场需求的变动；同时，中小企业的注册成本较低，企业规模比较小，生产规模有限，也会存在着许多供应链管理风险。

　　中小企业物流发展速度是衡量物流行业整体发展水平的重要指标，国家相关部门对此一直高度关注并连续多年对相关数据进行调研检测。观察16至17年的相关数据变化，可以发现：截至16年底，在各类中小企业中，有近4成的商业企业，6成的制造企业拥有自己的运输队。有近半数的商业类中小企业都拥有自己的独立仓库，中小制造企业的独立仓库拥有率则超过50%。第三方物流公司的发展在近几年尤其引人注目：截至2017年底，将物流业全部务承包给第三方物流公司的商业企业在数量上占到了总商业企业的20%，部分承包给第三方物流公司的制造企业占比更是超过了半数，这一数据与16年相比上升了近10个百分点，与15年相比上升了近20个百分点。中小型制造企业由于行业特色，更热衷于将物流业务全权委托于第三方物流公司，截至2017年底，将物流业务全部委托于第三方物流公司的中小制造企业比率约为60%。在第三方物流服务覆盖率提高的同时飞，服务质量参差不齐，无法满足客户企业的需要，成为越来越突出的问题。广东一些企业为了寻求能够满足自身物流需求的第三方物流企业，不得不频繁更换物流供应商。不但消耗了企业的流动资金，同时削弱了企业的市场竞争力。

　　以物流供应商的服务满意度为中心对广东中小企业进行调查，调查结果显示：超过70%的被调查企业对自己的物流供应商表示满意，其中中小制造企业对物流供应商的满意度接近80%。在各指标中，准时到货指标项的得分最高。超过半数的广东中小企业都与固定的物流供应商建立了稳定的合作关系，签订了一年或一年以上的服务合同。一些物流供应商注重创新，但是在制定新的服务项目时却缺乏度上下游公司的需求调研，所制定的新服务项目无法满足客户的物流需求，客户无奈解约，造成市场占有率下降的恶果。因此，如何针对新的服务项目对上下游企业展开调研，提高项目整体与管理一体性，成为物流企业提高市场占有率的关键。

　　支撑供应链管理的专业技术种类繁多，其中以条码、位置码、射频技术等“条码”技术为代表。各种技术的应用覆盖率与技术科技含量成反比：大家最为熟知的条码技术由于技术难度低、易于操作、简单易学、在中小企业中应用最为普遍，很大程度上代替了人工计件操作。正在使用位置码和射频码的中小企业只有不到20%，正在使用EDI技术的中小企业在数量上更是微乎其微。IT不再是大中企业的专属，单机操作的IT软件技术已经越发不能满足中小企业的管理需求，更多的中小企业管理者在寻求符合企业自身发展现状，能够将多种资源整合为一体的IT技术和IT人才，并不惜为此投入更多资本。受发展时间的制约，所寻求到的IT技术整合能力有限，适应性不足，依然是当前较为显著的问题。据相关调查数据显示：截至2017年底，虽然已经有超过400万家的中小企业有IT应用，但是具有完整IT应用系统的中小企业占比不足5%，拥有真正适合的IT系统的企业数量则占比更低。国内企业在IT应用方面表现出非常显著的局限性，对互联网的应用比率和应用水平低下：在接受调查的近1万家中小企业中，有超过90%的企业使通过局域网进行内部管理。在应用互联网进行管理的企业，也仅仅应用于基础性管理，物联网管理应用度十分有限。

　　前文已经提到，广东已经有超过半数的中小企业拥有自己的独立仓库，但是这些宝贵的仓储空间却长期被生产成品或半成品所占据。库存周转时间过长：超过半数的中小企业库存周转时间在20天以上，更有部分企业的库存在周转时间超过2个月。从而造成产品原料贮藏困难，管理成本随之增加。

　　从上述分析可以看出：广东中小企业对物流管理的重视程度正在逐步提高，专业性更强且服务价格不贵的第三方物流企业越来越受到中小企业的青睐。但是受发展时间和专业人才的局限，物流企业链依然存在管理松散，系统性不强的问题。发展资金本就匮乏的广东中小企业无法将更多的资金投入物流技术的研发费和管理。企业管理人虽然想要在企业物流领域投入更多资本，但却有心无力，成为中小企业物整体流水无法获得提升的重要因素之一。缺乏针对库存的优化管理方案，造成企业有限的库存空间无法有效利用，是拖慢企业物流发展进程的重要原因之一。

　　建立在合作基础上的供应链运营模式涉及因素众多，供应链先要实现良性运转，供应链上各个企业想要达到合作共赢，各种影响供应链运转的宏观因数应首先纳入考量范围，例如：国家对相关产业的扶持力度；相关法律的健全程度；是否拥有相对自由的发展空间等等。其次要考虑的是供应链各节点企业是否建立了稳固、紧密的合作关系。本文所研究的中小企业由于企业规模有限，经营稳定性差，市场竞争能力不足等原因，与供应链中其他企业所建立的合作关系往往薄弱且极易发生破裂。一旦合作方单方面解除合作关系，会给广东中小企业的发展形成致命打击，本就薄弱的风险防御体系会因此崩塌。有些中小企业开始以各种“不诚信”合作行为来应对日益恶劣的供应链竞争环境，这种以牺牲企业品牌信誉换来的短期效益，不仅难以持久，更是降低了中小企业在供应链中的整体地位，无法实现企业的可持续发展。

　　多维度全方位的技术支撑，是实现企业供应链一体化管理的基础。在多种专业技术中CEI技术由于具有跨行业特征，成为连接多种专业技术的纽带。通过使用EDI技术，不仅可以提高物流供应链中不同节点企业间的信息交换率，同时可以保障信息交换质量，使企业物流供应链一体化管理成为可能；各种新型视图软件使处于物流供应链不同位置的企业可以在任何时间或地点查阅物流订单，订单管理效率大大提高，物流供应链订单的移动管理得以实现。此外，各种移动会议系统，办公系统使物流供应链上的不同企业在交换订单处理意见时可以不再受到地域限制，真正实现“无限交流”；各种人工智能技术的参与大大降低了数据分析的难度，提高了数据利用率；EFT技术为物流产业链上下游供应企业打造了一条安全，快捷的资金流通渠道，不同节点的物流供应企业在资金安全方面免除了后顾之忧；在DSS系统的帮助下，供应链核心企业以轻松应对各种突发事件并快速做出决策。但是，物流专项研发资金不足，专业物流管理人才聘用困难，物流培训成本较高，依然是阻碍中小企业物流发展的重要因素。由于企业规模不同、类型差异、可投入成本不同，不同的中小企业在物流发展水平上表现出极大差异，据相关数据表明：截至2017年底，有IT应用的企业在数量上虽然已经超过400万家，但其中有超过90%的企业依然停留在单机应用阶段，具有完整IT应用系统的企业不足调查总数的10万家。另一项有关互联网使用情况的调查结果显示：在接受调查的企业中，有近9层的企业在使用内部网或局域网进行企业管理，互联网在企业管理中的利用率极为低下。而使用互联网进行管理的企业，对互联网的利用层度也极为有限。信息化建设水平的不足，造成了上下游供应链企业间信息沟通困难：信息在传输途中容易发生中断，信息准确率下降，信息泄密的可能性增加，在不同层度地阻碍企业供应链一体化管理进程。

　　当今世纪是人才的时代，企业只有拥有真正懂得供应链管理的核心人才，才能在企业的供应链管理上立于不败之地。人才是中小企业供应链管理的主体，也是供应链管理的关键所在。信息技术、信息平台只是供应链管理的辅助工具，需要真正懂得供应链管理的专业技术人才才能充分利用好这些工具，为中小企业的供应链管理提供正向积累。与传统的企业管理理念和方式不同，供应链管理是一个交叉学科、跨组织的复合型管理概念，需要相关的复合型人才方能游刃有余。但是当前国内各个中小企业供应链管理方面的人才奇缺，优秀的供应链管理人才由于集聚效应都汇集在大公司，广东中小企业在供应链人才缺乏的问题上显得十分突出。

　　物流标准化是指在供应链范围内，以物流系统为管理对象，最大范围地统一标识认定、统一机械要求、统一操作标准，最终达到共供应链物流系统一体化管理的目的。并通过不断扩大统一标准的覆盖率来最终达到整个供应链物流系统管理国际化的目的。虽然目前供应链不同节点的企业均提高了物流管理意识，但是各种历史原因、管理意识的滞后、专业管理人才的缺乏依然使广东的物流标准化管理与其他国家比处于相对滞后的阶段：

　　各种社会历史原因严重阻碍了广东物流标准化进程：建国后人口固定、土地资源固定的社会资源管理模式不利于各种资源的流通，成为物流发展滞后的历史根源。虽然改革开放后，摆脱政治束缚的物流产业获得了长足发展，但是多个XX部门参与管理、不同管理部门之间各自为政的管理方式，使物流系统难以形成统一的管理标准，成为物流管理一体化发展的新阻力。

　　良好的社会发展环境和市场需求使物流企业遍地开花。“规模小、经营时间短、流动资金有限”成为一些物流企业的代名词。不少物流企业的管理者缺乏标准化物流管理意识，有些企业则因资金有限，无法将有限的资金投入到标准化建设领域，物流行业一体化进程的速度因此放缓。

　　广东中小企业要改善其供应链管理水平首先要在思想上提高企业对供应链管理的重视程度。当前部分国内中小企业在企业管理的思想观念上还比较陈旧，对供应链管理这一新兴企业管理内容还比较陌生，认识不够深刻，很多中小企业的管理人员仅仅认为供应链管理等同于采购管理，有些中小企业的管理人员认为自己的企业有稳定的供货商和营销渠道，供应链管理则可有可无；这些对于供应链管理的错误消极的看法都应该得到更正。广东中小企业的管理层要以全局的角度全面看待企业的供应链管理，正确认识供应链管理对于企业发展的重要作用，合理制定和企业实际相符合的供应链管理中长期计划。另外中小企业要明确自己的战略目标,把握核心优势,与供应链上其他企业积极进行合作,共同承担利益与风险,在合作方之间建立起充分的信任和信息共享机制。

　　在市场竞争日趋同质化的今天，企业的核心能力在市场竞争的地位尤为重要，对于一个企业来说，企业的产品、企业的营销能力、企业掌握的生产技术、发明专利等都可以当做企业的核心能力。一个企业的核心能力越强，它就可以依靠自己的核心能力去吸引其他企业作为伙伴构建供应链，同时核心能力强的企业在供应链企业间的话语权也高。一个企业只有保持其核心能力的不断提高，才能保障其供应链管理的稳定性和对供应链中其他企业的吸引力。广东中小企业要善于发现自己的核心能力并加以挖掘利用，把核心能力的保持提升与企业供应链管理做到有机结合，同时还要注意对核心能力的培养、巩固、强化、管理和发展。

　　前文已经提到，人才是企业实施供应链管理的主体和关键，当前国内经济发展不平衡、不充分，同时国内供应链管理的人才奇缺，为此广东中小企业必须加快供应链管理人才团队的建设。人才团队的培养建设可以采用“引进来”和“走出去”相结合的管理模式。所谓“引进来”就是指从高校或者其他企业引进在供应链管理方面有着深厚理论基础和实践经验的高校研究人员以及企业供应链管理人员；所谓“走出去”就是指中小企业可以派遣自己的管理团队到高等院校进修来学习供应链管理知识，也可以去有着成功供应链管理经验的企业去取经。信息化社会也是一个学习型社会，中小企业的供应链管理团队的知识和经验也不是一成不变的，也需要不断学习，所以企业的学习能力也在一定程度上影响这企业的供应链管理水平。广东中小企业的供应链管理人员要培养不断学习、主动学习的学习能力，这样才能在复杂多变的市场竞争中处于不败之地。

　　21世纪是互联网的时代，是信息化的时代。中小企业之间的竞争本质上就是产品、市场占有率以及企业核心人才之间的竞争，而中小企业的供应链管理就是通过合理调配各企业的优势资源来降低产品生产的社会必要时间，提高生产力。为了实现中小企业供应链管理的基本目标，信息化手段在其中起到了不可估量的重要作用。中小企业应该加强对供应链信息化平台的建设，促进信息在处于同一供应链上的各个企业之间的流通，以达到信息透明、信息共享的目的。广东中小企业的管理层首先要重视信息技术在供应链管理中的重要作用，目光要放的远，不能觉得中小企业由于企业规模较小为了规避相关的信息化基础设备的支出就可以忽视企业的信息化建设；其次信息化平台的建设和管理要注意专业性，要做到专人专岗、专人专责，不能把不懂信息技术的员工放到供应链信息化管理的岗位上去；供应链信息化平台的建设要在立足当下的前提下目光放远，要细致考察供应链上各企业之间信息系统能否相互兼容等具体问题。

　　1.大力推进现代化的物流基础设施的的统一规划和建设

　　国内相关XX职能部门要注重中小企业供应链管理相关的基础设施建设，比如在城市交通枢纽区域的物流中心、集散中心的建设；供应链管理、物流管理的相关配套设置建设等等。XX职能部门对区域内物流基础设施的的统一规划和建设要结合城市客观实际和区域内中小企业的发展现状，力求做到统一部署、合理规划。在规划和建设过程中XX职能部门要与企业随时对接，不能一言堂，更不能闭门造车。

　　2.加强技术进步，尽快制定有关现代物流的国家技术标准

　　物流业是一个综合性产业,其发展必须紧紧依靠技术进步。有关部门应抓紧制定既适合广东特点,又与国际接轨的物流技术标准,为提高全系统的物流效率创造技术条件。积极研制开发运输、装卸、仓储、包装、条形码及标志印刷、信息管理等物流技术装备,并着手解决货物运输过程中基础设备的标准化问题,以提高广东物流业的产业化发展能力。

　　3.大力在中小企业中推广基于ASP的第三方供应链管理平台

　　利用ASP模式进行物流管理具有以下优势：首先、具借助第三方先进的管理平台，无需在平台建设方面投入任何资金，能够满足中小企业低成本物流管理的需求；其次、专业水平高，很好地弥补了中小企业物流管理专业水平不足的缺陷；第三，委托代理的管理模式责权清晰，省时省力。对于合作双方而言可信度高，也更加公平，有利于提高合作双方的信任度和合作稳定程度。

　　随着改革开放以来国民经济的不断发展以及中国进入WTO以来，中小企业的发展和竞争受到了前所未有的挑战。为了提高广东中小企业的竞争力，改善中小企业的企业管理水平，是当前国内学者和中小企业管理人员广泛关注的问题。供应链管理作为一种新兴的企业管理模式，随着信息化的进程不断发展，给中小企业的供应链管理降低了信息技术成本，提高了中小企业的竞争力，在中小企业中推广供应链管理模式一条行之有效的新路子。本文以广东中小企业为研究对象，采用文献研究和定性分析相结合的方法深入研究了当前国内中小企业在供应链管理上存在的问题，并结合所学知识给出了相关的解决对策，希望可以给相关学者和广东中小企业管理人员提供一些参考。

　　[1]赵林度.供应链与物流管理理论与实务[M].北京：机械工业出版社，2013 

　　[2]宋华.物流供应链管理机制与发展[M].北京：经济管理出版社，2016 

　　[3]张成海.供应链管理技术与方法[M].北京：清华大学出版社，2015 

　　[4]马士华，林勇，陈永祥.供应链管理[M].北京：机械工业出版社，2014 

　　[5]张小兵，徐叶香.论企业的供应链管理[J].商业研究，2014（4） 

　　[6]黄吉乔，张冬.论新经济时代的业务外包[J].物流技术，2017（1） 

　　[7]刘景江，唐豪.论中小企业的供应链管理[J].经济问题，2013（1） 

　　[8]（美）迈克尔·波特著.竞争战略[M].陈小悦译.北京：华夏出版社，2015 

　　[9]金错刀著.爆品战略[M].北京：经济管理出版社，2016

　　[10]侯书森，胡左浩.企业供应链管理[M].北京：中国广播电视出版社，2012 

　　这段时间里，在师长、亲友的大力支持下，我收获了很多，随着这篇毕业论文的最后落笔，首先要感谢我的导师，从毕业论文题目的选择、到选到课题的研究和论证，再到本毕业设计的编写、修改，每一步都有指导老师的细心指导和认真的解析，正是由于他多次审阅全文，对细节进行修改，并为本文的撰写提供了许多中肯而且宝贵的意见，本文才得以成型。另外感谢帮助过我的同学，在找资料以及完成毕业论文的过程中，有你们陪伴，才使这个过程变得有趣而快乐。

　　行文至此，这篇论文已经接近尾声；光阴似箭，我的大学时光也将敲响结束的钟声。离别在即，站在人生的又一个转折点，心中难免思绪万千，感恩之情油然而生。感谢生我养我，含辛茹苦的父母。是您们，为我的学习创造了良好条件；是您们，一直站在我的身后默默的支持我鼓励着我。没有您们就不会有我的今天。谢谢您们，我的父亲、母亲！老师的谆谆教导、同学的帮助使我在专业技术和为人处事方面都得到了很大的进步。

　　岁月如梭，转眼间即将毕业。谢谢老师们的谆谆教诲，让我能够获得丰富的专业知识，这篇论文从创作初期开始，感谢指导老师在这次论文写作中细心指导，让我能够继续完成下去，让我对本专业有了更深的了解，在做论文这一实践过程中受益匪浅。丰富了知识，开拓了眼界。对以后的工作和学习打下了基础。最后再次感谢老师的教导，本文的编写和各位老师的多次指导息息相关，在这里对各位老师真诚的说声谢谢。这是一次令人难忘且又成果丰厚的人生经历。