物流管理信息系统的设计与实现

摘要

本论文的研究主题是如何对物流管理资讯系统进行规划与实施，物流系统的目的就是要将物流资讯进行整合、标准化的管理，让计算机的硬盘可以储存各种资讯，为使用者、管理员及会员提供一个方便、有效的物流资讯管理系统。

之所以要建立本体系，是因为在传统的物流管理信息系统中，需要对汽车的信息、用户的信息、成员的信息等进行检索，需要进行大量的操作，无法对其进行实时的监测，也给前来询问的使用者增加了很多的操作。

在学习了专业科学技术的“文理”的基础上，对该系统进行了不中断的管理，确保该系统可以进行线上的管理，从而提高了资源的高效性，并在线上的管理下，最大限度地提高了系统的使用状况。

以图像和文本的形式，以一种一种的方式，来完成了物流管理信息系统的实现，该系统使用了JSP技术，使用Java语言进行了编程，MySQL数据库与数据库的无缝连接，来完成了物流管理信息系统。

本文主要从三个方面对后勤管理的功能进行了分析，即：超级管理员，用户，会员。高级管理员的功能是：查找车辆信息，增加和删除用户，修改车辆信息，增加会员帐户，增加管理员，增加用户数据，查看留言板，修改消息；在使用者方面，则是以使用者本身的加入为主，无法移除其它使用者；与一般的使用者相比，他们的等级要高一些。

　关键词：物流管理；信息处理系统；MyEclipse平台；java编程语言

　1.引言

　　1.1选题背景

在物流管理信息系统的大多数的主要功能当中，包括了研发，实施，管理和领导等几个主要功能，它能够不定期地为客户提供更多的完善的数据。

为管理者减少工作压力，提高工作效率，是物流信息管理系统的重要目标。因此，在流程设计、表格设计等方面，都比较简单，并且，本系统注重功能的全面性、过程的可控性、系统的易用性。

该实施方案具有以下特征：

易理解力：在此体系下，使用者对于不同的不甚了解的逻辑结构，比较容易理解力。

易学习：在此体系下，使用者是否可以简单明了地运用程序，而不会出现单调乏味的情况。

可操作性强：使用者可以快速、便捷地进行该软件的运行及使用。

易于使用和功能：可以对两者进行理性的设计，两者可以互相推动，彼此可以互相约束。

　1.2选题意义

当前物流管理信息系统运用了JSP技术设计完成，同时使用JSP技术实现对业务系统的管理，快速而有效的解决了物流信息管理系统在业务流程中所遇到的问题，实现了信息化、电子化和效率化。“物流信息信息管理系统的设计与实现”这一课题是在已存在的MVC模式上使用JSP技术，为了使业务流程能够畅通和迅捷，而对系统的物流信息业务流程进行总结、分析，并加以提取和认知，从而总结出一般系统的工作流程，使工作的流程可以更加合理化、人性化和效率化。

1.3研究现状

当前，我国的物流平台非常的繁杂，大多数情况下都不能很好地处理使用者所遇到的问题，或是处理得很慢，而且很大一部分的体系还不够完整，不够完美，经常会遇到一些难以处理的问题。但是，在大部分的后勤系统中，由于比较简单，所以，在与使用者的沟通上，会造成很多的负担。此外，由于系统工作人员与平台的内部工作人员的不能进行有效的沟通，也会造成很多的负担。为让系统的过程更为快捷，使得用户与系统的交流更为顺畅，有关的人员应当对系统的进程进行跟踪，了解系统的进程，从调查可以看出，现在的我国大多数的物流平台的设施比较陈旧，没有随着时代发展而迅速地更新，而国外的物流平台则比较快捷，满足用户的需要，也方便用户的体验，对于用户来说方便、快捷对一个产品的价值更为关键，对其将来的发展和发展的方向都会产生很大的影响。因此，现在要发展一个适用于高效率、高速度、应用范围广的有效的物流信息管理系统。

　1.4研究思路

我们将大量的文献、优秀毕业生的设计和有关该体系的各种图书进行了梳理，并将其主要内容分成了以下六个章节：

第一章，导言，包括研究的状况，研究的内容，研究的背景，研究的方面，研究的目的，研究的内容，研究的内容。

第二章，对目前在后勤管理中所使用到的与电脑有关的技术及所需的技术进行了总结，并对其进行了总结。

第三章是对这个游戏的需求进行了详细的分析，主要是对这个游戏的各个部分进行了详细的描述，并绘制了一些用例，方便以后的阅读。

第四章：系统设计，总体上包含了系统网络架构设计、系统结构设计、功能模块设计、表格和概念设计、登陆、添加、更改、删除流程，重点在于系统使用的结构，功能设计指的是对各个功能进行详细的设计，表格设计需要绘制E-R图表、资料表和流程。

第五章，对该软件的接口进行了总体设计，并对该软件的主要作用进行了详细的阐述。将该体系的各功能页显示，各模块的各功能页与文本一起进行解析，二者相结合，相互补充，帮助您了解。

第六章是对系统的测试，将系统的功能测试、运行环境的测试、程序的测试、系统的维护和测试的数据展示给大家，让大家可以更好地阅读，也让大家可以更好地理解这个系统，还可以将这个测试的测试的数据进行整理，便于大家的笔记。

第七章是结论部分，对本文进行了概括，并指出了本文的局限性。感谢和引用。

2.系统开发环境

　　2.1 JSP

这并非特定的特定商品，只是一个技术指导，对于网页的设计（尤其是当网页的内容呈现出动态性时）非常有用。与其它有关技术相融合，能为不同类型的软件或软件的设计和应用，并能为软件的设计和应用带来便利。JSP帮助建立一个在伺服器上的动态的内容。该系统为Java平台的服务侧程序设计和开发，为其它的服务侧程序设计，例如CGI等，提供了一种可移动的选择。同时，这也将从应用的逻辑中分离出了一个可重复使用的构件编程模式。该软件的自身性能要优于其它软件包，因为该软件可以将Java语句插到多种语言中，而且还可以将它们放进其它软件包中。

2.2 MySQL数据库

在数据库中，一个软件被用来保存在接收或者在执行的时候所生成的数据，使用者可以对这些数据做一些更改，添加，删除，抽取等。数据库一般能够由用户通过某种方法进行保存，并能够与其它的用户进行分享，但是在某些情形下，会有一定的冗余，并且还包括着两个相互分开但能够进行沟通的数据集合，它们是属于应用程序的，也是与应用程序的。在电脑中，拥有着庞大的数据库，因此，为了可以对它们进行统一、高效的管理，人类开发出了一个新的数据库，它可以让用户存储任何的信息，还可以对信息进行保护，还可以进行不定时的备份，以及一些非常基本的实现。

现在当下特别常用的数据库系统分为以下两种:

(1)Relationship Database：

所谓的关系数据库，就是指有彼此的联系，它主要是利用数学和几何代数来对所要进行的数据进行运算，而在真实的生活中，不同的实体与其它实体的联系，都可以被转换成相应的关系模式。

(2)非关联型资料库

非关系型数据与传统的数据类型相比，具有根本不同的特点。与一般的关系型数据库相比，其最大的不同之处在于，在其所采用的查询语言上，完全抛弃了SQL。比较典型的非关系型数据库包括：BigTable、Cassandra、MongoDB、CouchDB。

　3.需求分析

　　3.1功能需求

随着网络的发展，我们将会面临许多不确定的困难与困难，一路上也会遭遇许多不同的事物，正在尝试着对我们当前的日常工作进行着变化，目前我们的工作速度正在不断地变化着，从最初的手工统计，发展成了一个可以通过一个简单的数据库或文件夹就能获得海量的数据，有了更多的安全和机密，确保了我们的个人信息不会被泄漏，而我所开发的物理系统也非常的要求一个完整的架构去完成对其的存储和调用，所以可以将一些比较麻烦的工作丢给这个系统，而用户或高层人员就可以轻松的等待传输的相关数据，非常的便利。

在物流管理信息系统的实施中，不仅要有一个健全的架构，而且要有一个更高的效率，对使用者的便利。因此，我们会使用到几种很常见的MVC模式的结构，对网页的外化进行了改进，增强了我们对系统的亲和力，可以让使用者快速使用，不会对使用者造成任何伤害，从而达到最大限度地共享数据资源。

3.2功能介绍

管理员的权限是最高的，可以对系统的新闻数据，用户，仓库，入库，出库，车辆具体信息等进行不间断的管理和监督，快捷和统一。

管理员可随意添加并对管理者的信息的更改和删除。。

关于使用者方面，管理员能够随时随地的对自己名下的客户的信息可以不定期的刷新，可以在系统中查询每个用户的具体信息和数据。

关于出库方面，管理员可对系统出库的具体产品进行查询，还可以通过产品查询出库的数量和出库的具体时间，同时也可以随意更改和删除操作。

关于新闻通知方面，管理员能够对更新的的新闻有上架和删除下架的功能，能够对新闻通知方面起到很好的管控，可以随时根据需求来更改和删除新闻相关数据。

关于入库方面，管理员可添加或者删除入库的信息，也可以通过入库的产品来查询入库的情况和入库的位置。

关于车辆，管理员可随意添加和删除车辆信息，对已经在系统中的车辆可以随时的查询，在车辆不在本系统中可以彻底的删除。

关于仓库，管理员可添加和删除仓库，对添加的仓库都会显示在系统中，并可以通过一些关键字对仓库的资料进行查询。

关于配送，管理员可添加和删除配送信息，对物品进行配送，方便让用户能够及时的收到所买产品。

关于订单，管理员可添加和删除订单，对系统内的订单能够及时的查询，能够在系统中显示出来。

关于网点，管理员可添加和删除网点信息，添加的网点信息都会在系统中显示出来，能够对网点进行管理，对网点的资料进行查找。

关于预付款充值，管理员能够对预付款功能的余额进行查询，以及能够对剩余的钱能够在用户咨询的时候，能够及时回答。

3.3系统用例图

系统创建一个用例图，就是划分二者之间的关系，对二者进行一个关系搭桥，系统用例图主要对系统的功能进行建模，管理员、用户如下图3-1、图3-2所示：

图3-1物流信息管理系统用例图-管理员

　　图3-2物流信息管理系统用例图-用户

　　3.4运行可行性

此次的开发，采用了最基本的技术，针对的是特定的用户，这样就不会造成系统的瘫痪，也不会造成消息传递的阻塞，一切的系统都会快速的运转起来，从而很好的将这个搭桥的中心的主数据库给构建起来。

在这个体系开始运作之后，原本的管理者就会被分成几个不同的分支，重新开始新的培训，而那些不能够快速适应新的工作，不能够掌握这个体系或者是过程的管理者，就会被其他有经验的人取代，直到被淘汰为止。

现在，在这个电脑已经非常普遍的年代，要学会对这个电脑进行维修和使用并不是什么太难的事情，因此在工作上是可行的，并且这个电脑可以使用在各种电脑上，因此这个电脑也是可以使用的。

3.5时间可行性

至于工期，由于工程规模不算太大，可以按时完工。不过，要对自己的工作进行合理的安排，由于此次的毕业设计属于一个人的工作，因此要进行自身的监管和督促，不能一成不变，必须要有一个清晰的时间计划表。以确保在一个很短的时间里，能够实现这一点。

4.系统分析

　　4.1系统模块设计

该体系分为两类：一类是管理员，一类是使用者，使用者可以修改自己的资料，但不能修改系统中的其它模组，也没有较高的权力，而管理员的权力很大，可以不定时地对该体系进行维修，对所有的模组进行升级，还可以查到并修改这些资料，作用很大，管理者可以对该体系的特定模组进行信息的查询。

具体的详细的系统功能具体如下图4-1所示。

　　图4-1物流信息管理系统结构图

　4.2登陆流程图

在系统的主页面下面，你可以在三个页面之间进行切换，分别是：“您可以在三个页面之间进行切换，分别是：”“您可以在三个页面之间进行选择。”下面的图4-2中显示了一个详细的LMS的登录流程。

图4-2物流信息管理登陆流程图

　　4.3修改数据流程图

首先要登陆系统，进入到里面，然后在里面选择一个动作，然后在里面键入自己要添加的资料或者记录，最后再看看这个表格的形式，如果你在这个项目的一个文件夹下面，就会多出一条新的记录或者数据，当你在这个项目的一个文件夹下面，会多出一条新的记录或者数据，当你在这个项目的一个项目中被发现时，你就可以在这个项目中找到它。详细的描述如下：

图4-3物流信息管理系统增添数据流程图

　　4.4修改数据流程图

在登录到自己的系统后，如果要进行更改，那么就需要在这个过程中，选取你要更改的信息，在你的信息中，将这些信息全部录入进去，最后，你就可以进行下一步骤，然后你就可以对这些信息进行更改，当你重新刷新网页的时候，这些信息已经被更改。详细情况如下：后勤信息管理系统修订的数据流程4-4:

图4-4:物流信息管理系统修改数据流程图

　　4.5删除数据流程图

管理员需要删除大数据的情况下，选择数据记录点击确认，点击完成后，自足选择确定是否删除，点击是，数据库中再也不会存在着该条数据，点击否，数据库中存在这项记录。具体如同物流信息管理系统删除数据流程图4-5所示:

图4.5:物流信息管理系统的删除数据流程图

　　4.6数据库概念设计

其中最重要的就是关于数据库，它要求非常明确，因此在一开始的时候，就必须考虑好相互以及相互之间的框架，这样才能获得许多自己想要的信息和知识。在设计一个数据库时，千万不要过于繁复，只要将它们处理得好，就可以在很大程度上，将许多不必要的数据和数据表中的重复数据都去掉。在这种设计下，可以很好地确保了数据的完整性和一致性，避免了大量出现的错误和不停地复制，从而使得对系统中的数据进行了全面的保护，让使用者使用的时候感觉很舒服，也很放心。

在物流信息管理系统中的数据库的概念设计中，要对实体和实体的特征进行表达，同时还要对实体和实体之间的联系进行表达。一般情况下，我们会采用实体-关系图（E-R图）来对其进行说明，同时，我们还会利用E-R图来对其进行说明。

4.6.1系统总体E-R图

图4-6-1系统总体E-R图

　　4.7逻辑结构设计

其中，在逻辑结构的构建过程中，基于对数据模型的构建过程进行了详细的描述和分析。与后勤信息管理系统相比，管理员在进行对本系统的应用时，通过帐号和密码进行登陆，从而进入到系统的主页。物流信息管理系统具体包含了以下内容：用户注册管理、管理员信息管理、车辆信息管理、配送信息管理、出库信息管理、入库信息管理、新闻通知管理、收仓记录管理、订单页面管理和预充值款管理。其中的成员及使用者并没有拥有管理员资讯及订购网页的管理之功能。高级的管理人员可以在最基础的后勤管理中，对某些只有管理员权限的事情进行管理。

4.8表设计

　　4.8.1存取方式

表格的设计，主要是站在了物流系统的全局观的角度上，来对其进行考虑。迫切地要求，开发有关人员可以按照自己的需求，来建立一个健全的与数据库有关的体系。这样，所设计的数据库可以做到镇定自若，不会出现混乱的状况，从而让顾客方可以进行更多的操作，这对于整个体系的融合和区域化都是非常有利的。在数据库的设计上，需要对大部分的参与者从各个层次上进行详细的分析，最终才能将一个完美的数据库系统给设计出来。

　4.8.2存储结构表

表4-2权限表一共有5个字段，3个字段类型在数据库创建了用来存储数据库的文件夹。

表4-3：库房表用7个域名字，5个域的种类来存放在库房中的库房名字、货物代码、货物名字、货物地址、货物数目等信息。

表4-10网点管理表由10个区域组成，这些区域包括网点名称，网点编号，所属网点，负责人，电话，手机，省份，省市，地区，地址等，用于保存网点的基础资料。

表4-11新闻通知表一共有6个字段，分别为标题、类别、内容、添加人、首页图片、摘要，用来存储新闻通知的信息。

表4-12用户管理表一共有6个字段，分别为账号、密码、姓名、手机、账号类型，账户余额，用来存储用户的信息。

　　表4-13用户注册表有13个字段，分别为用户名，密码，姓名，备注，电话，通知，性别等用来存储用户注册信息。

表4-14友情连接表有3个字段，为网站名称，网址，logo，用来存储友连接的具体信息。

表4-15预付款充值表为3个字段，分别为充值账号，充值金额，issh，用来存储充值金额的信息。

　5.系统实现

　　5.1整体布局及功能描述

在开发物流信息管理系统的时候，对其进行了正面的布置，主要分为三种类型，分别是用户、会员和管理员。每一种类型的角色对物流信息系统的操作及功能权限都有差异。在整个系统的总体结构中，可以分为用户登录界面、管理员主界面、会员登录主页面等。每个接口对应一个表格。

　5.2用户登录界面

使用者登陆的介面简单而优雅，而背后的画面则是由自己所做的特别的科技化的背景。输入栏为白色，通过键入验证码来进行认证是绿色，多选按键有用户登录、会员登录、管理员，分别代表三种角色。使用者登入介面显示在图5-2中。

图5-2用户登录界面

　　5.3管理员主界面

管理员的主页面包括：友情连接，新闻通知页面，订单出入库页面，留言板管理页面，等。在管理者的主要操作页面中有以下几个部分：使用者名称、金钥、验证金钥。在图5-3中给出了详细的说明。

图5-3管理员主界面

　　5.4用户主界面

用户主界面有修改个人资料主界面如下图5-4所示。

　　图5-4用户主界面

5.5会员主界面

会员主页面有修改个人资料页面如下图5-5所示。

图5-5会员主界面

5.6添加用户管理界面

在物流信息管理系统下，在用户添加的主页上，点选用户管理的按钮，三秒钟后，会出现一个显示用户名，密钥，账户类型，姓名，手机号，账户余额的窗口。他按下了发送键。如果键入不正确，请单击“复位”键。可以重新设置。下面的图5-6中显示了特定的增加的使用者首页面。

图5-6添加用户管理界面

　　5.7修改用户管理界面

在物流信息管理系统的底部有一个用户管理按键，可以通过点击用户管理查询来看到该用户的详细资料，可以随意选择一个用户，然后点击修改，然后就会出现具体的界面。在此基础上，请输入具体信息，然后进行修正。下面的附图5-7中给出了对该用户接口的详细的更改。

图5-7修改用户管理界面

　　5.8删除用户管理界面

在物流信息系统的主界面下的用户管理页面，随意点一个编号，或名称的用户，点击右侧的删除，出现一个是否确实删除和取消删除的小窗口。将会显示在下面的图5-8中。

图5-8删除用户管理界面

　　5.9添加车辆管理信息界面

点击主网页中的“汽车”界面，然后选择“汽车”的“增加”选项，然后在“汽车”这个选项里，再选择“增加”这个选项，然后就会出现一个“增加汽车”的全部数据页，然后按照顺序进行填写就可以了。下面的附图5-9中显示了为特定的汽车管理信息增加的接口。

图5-9添加车辆管理信息界面

　　5.10修改车辆管理信息界面

点选车型，然后点选细节，进入后会有关于更改车型的提示，点选更改就会有更多的细节。详细的汽车资讯网页显示在以下的附图5-10中。

图5-10修改车辆管理信息界面

　　5.11删除车辆管理信息界面

点击车辆管理详细页面，随便点击一个车辆类型，点击旁边的山茶油按钮，稍等三秒之后主页面上方会弹出一个确定删除和取消删除的控件。具体如下图5-11所示。

图5-11删除车辆管理信息界面

　　5.12添加入库管理界面

点击添加入库按钮，弹出入库管理页面如下图8-12所示。

图5-12添加入库管理界面

　　5.13添加入库详情管理界面

点击物流管理系统主页面下方的添加入库按钮，会弹出一个新页面，之后会弹出添加入库人的详细界面具体如下图5-13所示。

图5-13添加入库详情管理界面

　　5.14查询入库详情管理界面

点击添加入库查询，会自动弹出入库查询详情界面，查询入库如下图5-14所示

图5-14添加入库详情管理界面

　　5.15添加配送管理界面

点击配送管理按钮，出现添加配送管理的详情页面，具体如下图5-15所示。

图5-15添加配送管理界面

　　5.16查询配送管理主界面

点击主页面配送管理界面按钮，会自动跳转新窗口，其次弹出查询页面，具体如下图5-16所示。

图5-16查询配送管理主界面

　　5.17添加变幻图主界面

点击主页面添加变幻图按钮，跳转下一个页面，会自动弹出添加变幻图主界面具体如下图5-17所示。

图5-17添加变幻图主界面

　　5.18修改变幻图主界面

点击修改变幻图，弹出修改页面，界面如下图5-18所示。

　　图5-18修改变幻图主界面

　5.19删除变幻图主界面

单击“将系统变化”的按钮，在网页上会出现一个小窗口，显示你的信息，这个信息会显示在下面的图5-19中。

图5-19删除变幻图主界面

　6.系统测试

　　6.1功能测试

在系统的测试中，最关键的部分就是对其进行了性能的检测，而在检测过程中，则需要对其进行多个角度的检测，并且要进行数百次的检测。之后，通过不断地重复检测，将检测到的问题进行了详细的记载，并召开会议，对其进行了进一步的改进。采用一套的方法，对后勤管理信息系统展开了一套完善的方法，从而提升了后勤系统的实用性和稳定性。在功能测试方面，九嶷山将对后勤管理信息系统展开了一次又一次的测试，从而可以找出其中存在的问题和缺陷，并给出一套解决的方法。同时，还可以将好的意见，在今后的计划中加以落实，以保证使用者可以在第一时间感受到这些改进给他们提供的便捷和便利。

基于以上对物流系统的需求分析以及一系列的许多的设计，对物流信息管理系统的功能进行了测试，目的就是要对在的登录页面上，用户是否可以正常地登录并执行本程序，在用户登录的情况下，在输入账户，密码下，或是在用户不键入的情形下，不符合字母类型的时候，是否可以报错进行了测试。下面的表6-1中列出了试验的结果。

　6.2测试环境要求

在物流信息管理系统中，有两个运营环境要求，它们分别是：硬件条件要求和软件条件。它们的详细内容见表6-1的硬件条件要求表和6-2的软件条件要求表:

硬件环境要求:

　6.3程序测试

系统测试：针对以Java为基础的物流管理信息系统的设计与实现，功能测试指的就是对系统的功能方面展开的一系列的详细的测试，具体的功能是否有问题。

　6.4系统的维护

在每个系统的设计结束以后，假如系统可以成功地进行正常的运转，那就必须要进行维修工作，不定时地对系统的更新进行检测，更新新的版本，这都是要根据平时的顾客提出的好的意见，进行持续的累积。一个好的系统，不但要在外部性能方面出色，还要在版本更替的技术方面下，付出更多的心血，要向顾客们提供对顾客有益的信息，这样，才会更上一层楼。

(1)不断地对体系进行强化和改进：对于使用者在运用过程中出现的问题，可以进行纠正，可以对所出现的问题进行及时的核查，在确认是这个体系中出现了一些较大或较微小的缺陷的时候，要进行会议的探讨，并加以处理，对于大部分使用者所提的意见，要采取一些比较鸡肋的做法，将一些好的意见尽快落实到将来的计划中，保证使用者可以在第一时间享受到这种改进所带给他们的便捷和便利。

(2)系统信息的更新：为了吸引使用者的注意力，在某一段时间，在市面上，为了吸引使用者的注意力，必须不断地提供新的信息。

(3)后勤管理体系的版式升级：假设一件物品很长一段时间都没有进行升级，让它的使用变得更加简单，这样的话，这个体系就不会吸引太多的注意力，因此，我们必须要对这个体系进行定时的升级，让使用者感觉这个体系永远都是最好的，是整个设计体系中的佼佼者。

　6.5测试结果

系统测试中的每一个环节都是非常关键的，在对物流管理信息系统的功能进行的测试中，要大致了解该系统的功能，并且在测试结束后，要对其中存在的缺陷和缺陷进行具体的描述，并打上标签，再通过多次的测量，最终得出结果。并在此基础上，对该体系进行了进一步的改进和完善，以便于使用者操作。通过对该系统进行了测试和调试，该系统均可按要求正常运转。

　7.结论

自从完成了这件毕业设计的工作之后，我对过去的工作进行了反思，我发现我对今后的工作有了太多的空虚，我曾经有过放弃，我有过许多错误的心态，我对将来的工作充满了不确定的期待，还有我的构想，不管其间经历了什么，我都会对我的现在的生活产生非常大的影响。不过，我也从中学到了不少东西，对自己的生活也有了一定的了解，对自己的未来也有了一定的了解。自然，在以往，我们也有过以团队为基础的课程，尽管每个人都只是在其中进行了一段时间的设计并完成了一段时间，或是一段具有很强的功能性的小软件，但这也可以说是对最终的毕业设计起到了很好的帮助作用。

这一次的毕业论文要比以前的论文要复杂的多，大部分都是要自己做出来的，所以他在寻找文献的时候，也会有很大的进步。想要完成一个完善的体系，并不是一朝一夕就能完成的，需要大量的精力和精力，但也需要相应的努力，这就意味着四年的时间即将过去。

在我的工作中，常常会碰到自己无法处理的问题，而又不好意思张嘴不愿意说出来，这时候，我的老师和室友们就会给予我很多的支持，让我可以成功地将自己的毕业作品做好。能够亲身体验到自己的作品，是一件非常困难的事情，特别是在自己的学生和导师们的帮助下，更是如此。这一次的毕业设计，不但提高了我的自我学习和动手能力，还让我在过去的工作中，完全的转变了我那种不经过任何思考就直接上手的习惯，让我深刻地认识到了设计的重要意义，只有在设计完成之后，我开始着手去完成，才可以获得事半功倍的效果。

这一次的发展，比起以前已经有了很大的进展，但是因为技术的原因，还是有很多地方需要改进。例如：在相同的网页中，怎样区分不同的人，怎样在多个终端的使用者之间，避免出现信息的差错，怎样把多个资料分开。不过，经过我的请教，我成功地将这个问题给解决了。在这里，我要对大家表示衷心的感谢。

　参考文献

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[15]DavidHopkins.Improvingthe Quality of Teaching and Learning[J].Support for Learning,2014

致谢

特别感谢指导老师的热心指导和帮助，并且提供了很多相关资料。尤其是在刚完成基于Web的学生成绩管理系统的设计与实现，指导老师认真的审查、提供修改意见，指出论文的很多不足之处。也特别感谢网络上很多优秀博客的技术文章，知识点详细的解析，解决我对系统中相关技术所遇到的问题，感谢他们的分享和帮助，使得我遇到的很多难题得以解决。

感谢在我论文完成过程中给予我帮助的所有人！

物流管理信息系统的设计与实现

价格 ¥9.90 发布时间 2024年4月1日

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