车轮上的“中国味”——自行车涂装设计

　　摘要：随着科技的发展，生活质量的提高，消费者的需求更加多样化。自行车从1818年诞生开始，就没有停止过发展的脚步，现在已经演变为十几类造型、功能不同的自行车。消费者对自行车的需求也从原来单一的城市代步，发展到现在娱乐、休闲、健身、竞技、收藏等各式各样的需求。自行车产业发展日新月异，技术和设计与上世纪八十年代之前相比有了很大提高，如今自行车企业越来越重视产品的个性化。自行车涂装设计直接影响着自行车给人的第一印象，因此，自行车涂装设计就显得十分重要了。文章对自行车涂装设计中中国传统元素的应用进行了研究，将中国传统元素应用于现代自行车涂装设计，使之更具有中国味，符合中华民族审美观。文章首先对自行车涂装的课题背景及意义进行了阐述，然后对中国传统元素进行了概述，进而研究中国传统元素与现代自行车涂装设计之间的关系，最后一部分对自行车涂装设计的工艺进行了探索与研究，并总结出中国传统元素自行车涂装设计的方法，对我国自行车涂装设计本土化有着重要的现实意义。

　　关键词：自行车；涂装；工艺

　　最早的自行车出现在1791年的法国，那时它的样子还只是装有两个轮子的木马。随着技术的发展，自行车出现了传动系统，变速系统，制动系统等各种零件。在十九世纪末，自行车的造型稳定为菱形车架，弯把手，前轮控制方向，齿盘带动后轮驱动的样式。国内在文革后相当长的一段时间内，街头的自行车都是这样的造型，无论“永久”，还是“飞鸽”，都有极高相似度。以致该造型现在已成为自行车在公众心目中的心理原型。

　　从1953年X加州的学生发明越野山地车开始，自行车的造型开始根据不同的功能逐渐产生变化，其造型语言逐渐丰富起来，其中，以山地车和公路车两种为主要的造型。其后因功能细化而出现更多的造型都是根据这两种自行车造型进行演变的。同时世界各大自行车品牌，包括自行车零件品牌，开始根据自身的技术和特点，赋予产品更多的设计特征，让自行车成为多彩个性的载体。在刚刚结束的08上海第十八届中国国际自行车展览会上，上千家厂商齐聚一堂，场馆内展品琳琅满目，各种充满个性的自行车和零件数不胜数。可见在自行车造型领域方面，有着很多可以挖掘的内容。

　　自行车及自行车零件日益个性化，多元化，其实质在于有针对性地满足不同消费者的审美情趣、需求层次以及文化品味。从使用自行车代步的消费者，到零件改装的发烧级爱好者，对自行车的需求各不相同，因此企业在设计生产自行车及自行车零件时的针对性就不同。全球知名的自行车零件生产制造商禧码诺公司，其产品的宣传口号就是“为您的骑行之路而设计”，旗下十几个不同系列上百种零件覆盖了中高低端，可以满足不同消费者的需求。

　　自行车这种产品有自身的特殊性，在它身上，“形式追随功能”的理论得到了最大的发挥，它自身的每一个零件即是功能的实现者，又是外观造型的体现者，也就是说，它的任何造型必须在符合其物理功能的条件下进行，而且很多情况下是优先考虑实现功能，以提高骑行效率。这一点与汽车造型有很大的区别，它的个性化较之汽车和别的产品而言，有一定难度。但随着技术的发展，自行车的造型充满了新的可能，对它的研究和探索也进入了一个新的时代。

　　站在消费者的角度看，个性化设计就是为消费者提供不同的选择，满足其生理和心理上的需求。X人本主义心理学家马斯洛的需要层次论，将人的需要由低到高分为了五个层次，即生理需要、安全需要、爱与归属需要、自尊需要、自我实现的需要。马洛斯认为，一般情况下低层次的需要满足或部分满足后，更高层次的需要才会产生。人类的设计由简单实用，到出现各种功能、体现文化因素，正是需要层次论的一个反映。随着技术发展，各种需求的细分，对产品进行个性化的设计，是当代工业设计的客观要求。

　　中国传统装饰元素是建筑空间风格的一个组成部分，具有装饰性，它反映世代相传的思想、道德、风俗、艺术、制度等，给人以美感并作为一种特定形式语言符号传达特定的审美信息。

　　中国传统装饰是一种开放的文化心态，它所特有的多元艺术形态普遍的应用于各种各样的艺术设计之中。如自行车涂装设计中的体现、产品造型中装饰形态、服装设计中的装饰纹样，甚至日益发展的动画设计中的装饰角色，这些无时不刻的表达了中国传统装饰所具有的独特的实用与审美相结合的气质。正是中国传统装饰元素的借鉴、创新、运用，现代设计中越来越多的优秀作品之中渗透着浓郁的东方情调，体现出鲜明的民族性、文化性、审美性

　　中国传统文化博大精深，传统的装饰元素也内容丰富，题材多样，品种繁多，按照传统使用的装饰艺术的各种形式的中国传统装饰元素，独特的题材广泛，丰富，流行的长这些元素，是中国几千年文化遗址展出的艺术表现形式。

　　2.2.1传统基础纹样

　　传统的装饰图案广泛的形式多样，明亮的眼睛醒目，在洗礼的历史逐渐成熟到现在的民族装饰成型系统。从展出以点的形式，传统的装饰图案，分为具象和抽象。在设计领域具象图案具有显著的地位，它是从创建比喻美化的自然形式的人。具象图案通常还包括植物纹、动物纹、人物纹、图案等文物。也包括在植物莲纹、冰梅纹、岁寒三友纹、卷草纹、折枝花纹、牡丹等；动物图案的一类动物，包括现实的生活，如郁文、鹤、鹿纹、测子、蝙幅纹、喜鹤、蝶等；另外一个是不是在现实生活中，在假想的民间传说吉祥瑞兽、如龙、饕餐、睚舰、凤、顧麟等。主角是一些神话传说的图案文字，历史人物，宗教人物，如伏羲，八仙，这些吉祥图案神级，这里抽象的图案不是图案具体形象，是一个形象化的图案概括和升华，具象抽象的图案，是通过创意和独特的组合，具体的客观物象的情感得到并创建了一个艺术形象，具有强烈的象征，它的内容更丰富，更深远的意义。

　　2.2.2动植物纹样

　　我国历史悠久，不同时期的动植物纹样有着不同的特点。故春秋战国至三国时期常见的动物纹有马纹、虎纹、鹿纹、龙纹、四神纹（青龙、白虎、朱雀、玄武）、鸟纹等等。植物纹有树木纹、荷花纹、梅花纹、枝叶纹和稼禾纹等。在魏晋南北朝、隋唐至五代这一时期的动植物纹样中，植物占有绝大多数。由于佛教的盛行致使各种缠枝、莲花、花鸟、飞天和狮子在这一时期广泛通行。这一时期还新创了十二生肖纹。纹饰构成上追求平衡、对称，以取得安定匀称的艺术效果。宋代的装饰纹样，逐渐摆脱宗教影响，写实风有了较大发展，花鸟题材成为主流，图案内容较之以前有所扩大。明清的吉祥图案、国画装饰盛行，图案设计走向规格化、定型化。这时期的植物纹样，以花卉为主流，其中以牡丹、莲花、梅花、菊花最为常见，其次是各种缠枝纹和花果纹。动物纹样主要有鱼、鸟、龙、凤等。

　　2.2.3山水建筑纹样

　　建筑装饰上发现的战国早期青铜，并结合他们创建人物的场景，有很多装饰有建立在汉代砖的主题，往往伴随着树木和鸟的点缀，让更多的对称构图，在这一点图案的景观有表现手法一定程度的、宋、元、明、清瓷器装饰，景观格局逐渐上升，纯绘画的更常见的形式，既作为母题”矿达景观格局的风格，时髦的主题有带来了钢琴拜访朋友，山神庙、临江远眺、山泉水漂流、柳岸苏堤、江上舟阴凉通风处、表达文人园林园艺、态度和普通人向往更好的生活悠闲蛮好玩的生命点、线、面组合的美感，值的信息传输模式存在。

　　2.2.4其它传统装饰元素

　　其它纹样主要有几何图形、传统工艺、传统家具以及汉字。其中，传统工艺元素主要包括陶瓷、剪纸、壁画、刺绣等。中国古代装饰元素、代代相承、以及不同世代、代代相承、民族传统一脉相承的表现；不同世代，每个反映了不同的风格和时代特征，无论是基本模式，叙事图案，颜色，或中国文字，都与劳动人民的生活息息相关，在生产生活，发展，繁荣和甚至下降，直接或间接地反映生活，经济变革和政治兴衰的一段内容，深刻地反映个性中国传统文化和地域文化特色。

　　中华民族是一个有着浓郁民族意识和寻根性的族群，炎黄子孙有着浓厚的根深蒂固不可抵挡的民族情结，他们需要通过传统的文化艺术形式来寻求民族性的情感慰藉。因此，中国传统装饰元素在自行车涂装设计中的运用并不少见，且十分的被重视。

　　自行车涂装设计师们开始关注中国传统文化，意识到本土文化的重要性和精华所在。首先，中国文化思想博大精深，整体性、和谐型、以人为本、天人合一以及崇尚自然、顺应自然的自然观运用到自行车涂装设计之中，这样的意象思维会产生一种和谐的、有内涵的空间。其次，中国传统设计多采用对称均衡的手法，给人以稳重庄严的感觉，色彩上多以红黑灰等朴素的颜色来打造空间氛围，木质和石质的用材比较常见，整体带有一定的厚重压抑的感觉。

　　因此，中国传统装饰元素是自行车涂装设计中一个不可缺少的主题，但是其的运用并不是简单的堆砌罗列，它是推陈出新，不是表面的形，也不是所谓的神，而是追求一种新的意义上的中国风，一种永恒的中国精神。

　　中国传统装饰元素是由简单的功能学走向美学范畴的一个过程，随着时代的发展，人们的精神需求越来越高，对装饰美感的要求不再是简单的几个对称的几何纹样，它需要符合形式美规律，符合美学规律，从美学的角度来研究装饰元素，不断的满足人们的视觉，最终达到装饰元素与自行车完美的结合。古代的雕梁画柱，中国的书法字画等等这些都具有很强的艺术美感，有一定的审美价值。

　　中国传统装饰元素其自身带有基本的装饰功能，有着浓郁的装饰味道和鉴赏力。生产实践要求了装饰的产生，装饰由简单发展成为复杂再回归简单，但是这些所有发展的出发点就是其实用价值的体现。从古到今，装饰元素不断的在丰富和发展着，传统装饰元素在自行车涂装设计中的运用，不仅起到了美化自行车产品的作用，还能因装饰元素自身的材料特性、工艺特性起到特别的、相对独立的功能作用。如古色古香的屏风可以起到隔断空间的作用，中国风味的年画、装饰画可以起到辟邪的作用，博古架可以起到陈设物件的作用等等。

　　粉末涂层具有优异的性能，易于施涂，节约能源且经济效益与环保方面的社会效益显著，在近十五年得到了大力发展。特别是环境保护条例相当程度限制了制造业和有机涂层涂饰产品所用方法。而另一方面也促进了粉末涂装技术的发展和不断完善。

　　到九十年代，欧X家汽车业界开始着手将粉末涂装导人汽车行业。1992到1993年间，X通用汽车公司曾在三个工厂采用丙烯酸系粉末涂料用于中涂或中面合一。在欧洲，宝马汽车公司领先一步突破粉末罩光技术，已于1997年建成投产两条粉末罩光涂装线。粉末涂装特别是粉末罩光技术在汽车上的成功应用，说明了粉末涂装已经可以达到高装饰性及高物理化学性能，为在自行车上导人粉末涂装提供了依据。由于粉末涂装存在换色不方便的缺点，而自行车需要不时变换颜色来满足不同客户的需求，无法大批量生产同一颜色的产品，为将粉末涂装的优点:即其涂膜丰满、光泽度高、密度高、耐污染、化学性能优、机械性能好等特点应用于自行车上，用粉末罩光是较好的选择。

　　最早的粉末涂料为环氧树脂型，其外观装饰性较溶剂型涂料差，存在桔皮、平滑度差，固化温度高(一般在180℃)、能耗高等缺陷。另外由于环氧树脂耐候性差，不适用于户外产品，使得粉末涂装的应用受到限制。

　　最近十年，粉末涂料产品发展较快。一批新产品被开发出来，如低温固化型粉末涂料、紫外线固化型涂料、高耐候性粉末涂料、涂膜外观和耐光性优良的低温固化型汽车面漆用丙烯酸粉末涂料等。为使粉末涂料应用于户外产品，国外公司开发了很多品牌的高耐候性粉末涂料，如丙烯酸树脂系、丙烯酸/聚醋系、聚醋/聚氨醋系、聚醋/TGIC系、氟树脂系粉末涂料。

　　4.3.1涂装色彩设计

　　目前市场上面市的各种色彩的自行车表面涂料大都使用一年后开始褪色、发暗或者色相变坏,原因不外乎是二种。一是由阳光中紫外线的足够能量照射使涂料干膜中的某些化学键断裂而改变了其化学结构,一旦化学结构改变将意味着吸收可见光光谱中不同波长的光波的能力的改变,结果会造成自行车表面涂料颜色的消褪和色相的改变。二是颜料的热稳定性差。涂料经高温烘烤时其分解温度的性能差,造成分解或熔化,颜色便消褪。

　　现在有机颜料国产化的同时从品种上来看比无机颜料多得多,对性能要求较高的颜料选用时,除适用的有机颜料外,我们认为目前一方面可以加入适量的耐热性好的无机颜料,另一方面可从自行车的罩光层涂料上采用低温节能型清漆着手解决某些颜料热稳定性的问题。

　　现在除了钛合金的零件难以上色外，其他材质的零件均可以赋予各种各样的色彩。常见的上色工艺有烤漆、贴纸和阳极电镀。烤漆的优点是色彩丰富，造价低，但是烤漆受到撞击后容易掉漆块，变得难看。一般体积大的零件，如车架、前叉外管等都使用烤漆。阳极电镀的优点是色泽均匀，色彩的厚度非常薄，难掉色；缺点是色彩较少，成本较高。阳极电镀适用于体积小的零件，如螺丝、碗组，座杆夹等，可以起到一种点缀的装饰效果。

　　作为显示个性的重要手段，生产商一般都会为自行车制定尽可能多的备选色彩，越是高端的自行车，漆水的做工也越精致，有些生产高端零件的企业，如SEVEN，就允许用户自定义车架的配色，为用户打造一辆属于自己的独一无二的自行车。而国内也有企业为客户提供车架彩绘服务，可以根据用户要求在自行车框架上进行彩色绘画，并最终烤漆固定。

　　4.3.2涂装装饰设计

　　自行车的装饰有色带、字母、图案几种，属于整车的细节处理，如企业品牌、产品型号、零件使用说明、车架上小面积的色块及装饰花纹等等。一般使用贴纸贴在车架上，然后再上一层光漆，不容易起皱脱落。特别是一些为女士设计的自行车，可爱的装饰花纹是车架上必不可少的元素。

　　4.3.3涂装溶剂的选择

　　自行车表面涂料使用的溶剂是使颜料和基料成为一种便于施工的流动体。常用溶剂多以芳香烃类、醇类、酮类为主导。涂料设计配制时除了考虑企业自身产品特征、设备能力等诸方面因素外，还应从涂料本身特性出发，考虑溶剂的溶解力、粘度、沸点、闪点、化学性质、有无毒性、价格等。作为企业对溶剂的选择应该是确保干膜的内在和外观质量、便于作业和降低成本三个方面来评价的。一般来说能作业的涂料与溶剂的比约为1：2-2：5，如何选择价廉质优的溶剂是很重要的。我认为溶剂的沸点(B)P仍不失为比较蒸发速率的一个有用数据。中沸点混合型溶剂的代表如静电稀释剂，它们的沸点均在10~150℃，利用盘式静电涂装时，含一定量的溶剂在喷盘高速运转下大部分已蒸发掉，使到达工件上的涂料的固体份和粘度都得到了必要的提高。中沸点溶剂在各种涂料中都可使用，节能效果很明显的。我们决不可盲目地乱用高沸点或低沸点溶剂，更不可一味追求价廉溶剂。事物是发展的，应视产品的质量要求和所需涂料的特性来选择溶剂，设计配制施工作业的涂料。

　　自行车产品有其特殊性，它的结构既承担物理功能，又直接体现外观。它的个性化和其他产品相比较有一定的难度，但随着技术的发展，这种产品的形式和内涵存在着变化的可能性，也具有一定的典型性和代表性。从1818年第一台自行车诞生开始，它就没停止过发展的脚步，至今已经有十几类不同功能、造型的自行车。自行车用途的多样化，和自行车部件接口的标准化，让现代自行车的造型充满了无数的可能性，每一种，甚至每一辆自行车都拥有自己独特的个性。因此要研究自行车个性，需要从它的构件、使用情境，消费者的需求等方面入手，通过分析目标消费群体的消费心理，消费过程，找对自行车的受众及个性化需求，才能提高竞争力。

　　通过这一学期的毕业设计，我发现自己的设计思路比以前清晰了很多,考虑的东西也比以前多，像材质、结构、以及成本。我明白了单单看产品的工业设计是不够的，还要与市场、企业紧密相联。这种认识使我的设计思路逐渐现实化，也更接近市场产品的总体要求。

　　这次毕业设计不仅仅是学校和老师对我们的考核，更是对自己实践能力的提升，更新了自己的知识，拓展了自己的能力。我明白工业设计师要从社会、经济、技术、艺术等多种角度，对批量生产的工业产品的功能、材料、构造、形态、色彩、表面处理、装饰等要素进行综合性设计，创造出能够满足人们不断增长的物质需求和精神需求的新产品。

　　在模型制作过程中，我遇到了很多困难，在老师和同学的鼓励和帮助下，我克服了困难，一直努力不懈。这次毕业设计对我的影响是深远的，自己一步一步地完成，从设计构思到模型的具体实现，经过了一个复杂的过程，它标志着我们大学生涯的结束，但同时也是一个新的起点……

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