摘 要
可行性研究指的是通过分析项目的技术以及经济等方面的要素,再进一步对这些要素进行衡量与评估,使项目得到最大利益化,以充分发挥项目的效能。因而,本命题从多个维度对项目的必要性进行论述,具体为相关技术的适应性、经济的合理性以及项目建设的可行性,并以此作为理论依据,让建设单位做出更为科学合理的投资,旨在实现经济效益的最大化。本文可行性研究的对象为广汽本田4S店迁址项目,因为,贵阳市观山湖区通源汽车文化广场目前是以高端车型4S店为主导的汽车文化广场,若引进广汽本田为例的中端车型4S店,势必会带来更多的消费人群,获得更大的经济收益,对此项目做研究调查,从而得出该项目的可行性研究成果。
关键词:可行性研究、项目的投资,财务分析
1 总论
1.1 项目背景
1.1.1 项目名称
一 项目简介
贵州通源金阳汽车文化广场在金西大道东部以及迎宾西路南部的交接范围之内。该汽车文化广场于二零一二年九月十一日正式注册,在贵州工商行政管理局登记的资本总额达100,000,00人民币。广汽本田作为全国知名的日系合资汽车生产制造厂商,目前年生产能力合计达到48万辆,现有员工总数8000余人,目前贵阳市已拥有3家广汽本田4S店,本次选择迁址的店为贵阳贵和汽车销售服务有限公司。
二 项目地址
贵阳贵和汽车销售服务有限公司迁址后位于贵阳市观山湖区林城西路
1.1.2 承建方概况
此次迁址工程项目由中国建筑第四工程局承包建设。中建四局由母公司中国建筑股份有限公司100%控股,施工承接范围宽广,综合能力强,属于我国的大型施工集团。中建四局已经建立了58载,施工技术精湛,设施全面,检测方法成熟,设有地质勘探、科研设计、土木建筑、设备安装、机械施工、高级装潢、大型土石方、地下工程施工、吊装、道路桥梁、金属结构网架制作安装、水泥生产、钢筋砼构件生产、建筑机械制造与修理、房地产开发、工程监理与技术咨询等各种项目。
1.1.3 开发商简介
贵州通源置业有限公司是贵州通源投资集团有限公司100%控股的注册与贵阳市观山湖区的置业有限公司,主要业务为非金融性项目投资、房地产开发与销售、旅游资源开发与经营、酒店投资咨询管理服务、物业管理、餐饮投资咨询管理服务、室内外转换装饰设计及施工。
1992年11月28日,贵州通源汽车有限公司负责人完成剪彩仪式,标志着贵州通源汽车有限公司正式成立。历经数年发展,该公司已经成为了我国西部地区汽车销售行业的佼佼者,另外,在贵阳市本地民营企业财富排行榜中,贵州通源汽车有限公司已经占据榜首。随着社会经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,汽车逐渐成为绝大部分人出行的交通工具,这也为我国汽车销售行业提供了良好的市场环境。据相关数据统计显示,贵州通源汽车有限公司在职人员超过5000人,公司成立至今已完成交易的人数更是高达50万人。除此之外贵州通源汽车有限公司旗下拥有代理权的汽车类产品为20个、汽车品牌15个,但其代理的汽车品牌主要为中高端汽车,如:Rolls-Royce、Porsche、Audi、Benz等。同时,贵州通源汽车有限公司旗下4S店、网络咨询店、线下维修店等分支机构一共99家,拥有较为完整的销售售后服务一体化的经营结构,创新的运营模式带给客户更纯粹的汽车品牌体验。
1.1.4 项目提出的背景
(一)项目符合我国经济发展
目前,我国经济处于高速发展的阶段,为了促进观山湖区的经济跟上快速发展的新二线城市并成为贵阳市经济发展核心,引进中端4S店吸引更多客流量、消费群体将成为重中之重。根据2019-2020年乘用车各系别市场份额统计,目前日系车占比为23.1%,广汽本田作为全国知名合资汽车生产厂商,更是占据日系车销售份额的25.3%,成为中端日系合资汽车占据中国市场的领头羊。势必会带来更多中端消费群体的消费潮以此带动该区域经济发展。
(二)项目对企业的发展起到关键作用
贵阳为一个高速发展的城市,观山湖区更是作为城市发展中心区域规划的重点区划,目前观山湖区的居民入住率已从2008年的4万人增长至2020年的40余万人,居民的迁入所带来消费群体的消费能力自然不容小阙,随之而来的便是通源汽车文化广场的经济增长。而广汽本田贵阳贵和汽车销售服务有限公司作为贵阳广汽本田3家4S店的销量领头羊,拥有着数万名贵阳地区的忠实客户,但由于目前坐落于贵阳市花溪区孟关乡孟关国际汽车城,相较于观山湖区的经济带动效益明显不足,且有相当多的忠实客户表示,孟关作为郊区,要享受服务所带来的不便也变得困难,如果将店址建立于市中心或轨道交通能到达的地方,将吸引更多的客源及消费。因此,贵阳贵和汽车销售服务有限公司的迁址项目,对于观山湖区的经济建设及贵州通源集团有限公司的经济发展均刻不容缓。
展望未来,贵阳贵和汽车销售服务有限公司将努力地丰富服务内容以及提高服务质量,对社会负责、对客户负责,创建优质品牌,创新经营管理模式,以高品质的产品和服务赢得广大客户的信赖,助推观山湖区经济建设和文化建设的快速发展。
(三) 解决就业问题
该项目有许多的工作岗位,可以为观山湖区的部分居民供一个平台,让他们可以展现自己,因此解决了许多人的就业问题和生活问题,同时也促进贵阳的高速发展,也为许多创业者提供一个机会。
1.1.5 项目的设计理念
1.体现以人为本的城市设计原则。
2.建设成为该路段便民服务的标志性建筑。
3.注重人流流线的组织,合理利用地形优势。
4.创造便捷的交通空间,尽可能提供对外开放空间,获得良好的城市形象。
5.合理的利用周边土地资源。
6.注重建筑与周边环境的相呼应关系。
7.有机的与环境相融并形成城市景观。
8.遵循可持续发展原则。
9.注意设计上的突破和现实的可操作性结合。
1.2 项目概况
1.2.1 设计依据
一、《民用建筑设计防火规范》
二、《贵州省建筑与装修工程计价定额(2016版)》
三、《民用建筑设计通则》
四、国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法与参数第三版》
五、甲方提供的方案设计书
六、国家及贵州省相关规范、规定
七、《贵阳市城市规划技术管理方法》
1.2.2项目提出的理由与过程
为了落实市XX对现代化汽车销售企业的调整规划,拟在贵阳市观山湖区通源汽车文化广场现有地址新建广汽本田贵阳贵和汽车销售服务有限公司。有利于贵阳市以及贵州通源汽车集团有限公司的长远发展,是一个互惠互利的“双赢”之举。
随着市场的不断扩大,原先的贵州省贵阳贵和汽车销售服务有限公司的年销量、售后维修量已远远超出所拥有的规模,公司的汽车展厅、钣喷车间、机修车间、客户休息区已不足以容纳如此大的消费群体,需要更大的钣喷车间、机修车间及客休区,另一方面,市政已经将此地划分为其他建设用地,因此汽车公司不能在原地发展,需要另寻他处。
在当地XX的主导下,出于对市场整合以及资产重组的考虑,贵阳贵和汽车销售有限公司决定整体搬迁。公司拟投资2亿元人民币,在贵州省贵阳市观山湖区通源金阳汽车文化广场,新建贵阳贵和汽车销售服务有限公司工程项目,该项目在原有的汽车展厅、钣喷车间、机修车间、客休区的基础上,逐步增加:试驾试乘体验区、广汽本田主题文化餐厅、广汽本田历史车型陈列馆等吸引大众眼球的新兴体验建筑。
1.1.3 项目的融资方式
开发商的融资方式全部以自筹方式,省去向银行借贷的利息问题,土地的来源是有通源金阳汽车文化广场本企业自行提供,无需场地租赁费及维护费用。
1.2.4 项目的规划指标
根据商业用途规划要求,对该项目作出以下技术指标
技术指标
项 目 | 数量 |
用地面积 | 2100平方米 |
总建筑面积 | 6452.23平方米 |
限高 | 15 米 |
建筑密度 | 25.34% |
建筑层数 | 4层 |
使用年限 | 40年 |
建筑抗震等级 | 6级 |
建筑防水等级 | 2级 |
耐火等级 | 2级 |
地下室防水等级 | 1级 |
绿地率 | 15% |
建筑耐久年限 | 50年以上 |
容积率 | 2.7998 |
主要结构形式 | 钢筋混凝土框架结构 |
2 可行性研究的相关性和必要性
2.1 项目可行性研究的相关性
《贵阳市十二五规划纲要》中指出,加大对服务业的扶持力度,以建设优质服务中心为目标,使经济持续发展。以国家支持政策为基础和以实现“服务业千亿元”计划为目的,打造三角型体系综合性服务中心,力求为客户提供更优质的服务水平,促进服务业可持续发展。
目前观山湖区拥有楼盘50余座,其中以中铁阅山湖、美的林城时代、万科翡翠公园、摩根中心等楼盘最具代表性,其中不乏众多中产家庭会为汽车销售、售后服务维修带来巨大的消费潜力,目前贵阳市观山湖区入住率截止2020年已超过50余万人,且在未来的贵阳市城市发展规划中,观山湖区将以“新市中心”为主要发展方向,发展潜力巨大,将带来大量的经济发展前景。所以以政策带动企业发展,以企业收益回报政策投入相互协调发展,加快了商业地产的飞速发展。
2.2 可行性研究的必要性
对项目进行可行性研究的意义和了解,通过可行性研究对项目进行设计规划,了解项目偿还能力和盈利能力以及投资回报期。根据项目的可行性研究做出相关的计划为以后做好铺垫,且项目可行性研究是进行贷款申请的依据,对项目资金筹建做准备。
2.3 可行性研究的编制依据
1 | 国家经济发展的长期规划,地区发展规划、部门,经济建设的方针、任务、产业政策和投资政策。 |
2 | 对项目建议书和委托单位的批准。 |
3 | 对大中型骨干建设项目,必须要求有国家批准的相关资源报告和国土开发整治规划以及区域规划和工业基地规划等。 |
4 | 必须具备有关的自然、地理、气象、地质、经济、社会、环保等基础资料。 |
5 | 有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料,以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。 |
6 | 有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料,以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。 |
2.4 现开发存在的问题
通源金阳汽车文化广场自2012年注册成立以来,已在观山湖区乃至全贵阳市内获得不少的市民关注度,且拥有大批忠实客户,但目前通源汽车文化广场主要以经营高端、豪华、超豪华汽车品牌4S店为主,中端汽车品牌店只有广汽丰田一家,若迁址引进广汽本田4S店,宣传推广是不可或缺的重要环节。
3 市场调查和分析
3.1 本区的经济发展情况
3.1 本区的经济发展情况
坐落于黔中中心一带地区的观山湖城区,是贵阳对外经济来往的中枢点,其是一座对外来人友好、极其富有朝气、发展前景优势巨大的新兴城区。
观山湖城区自诞生以来,不断前行发展、变革创新,突破层层障碍,实现同时具备优美的自然环境、健康稳定发展的支撑产业以及百姓稳定的幸福感,不断奋斗,提升人民的生活水平。
2019年以来,观山湖城区制定较高的发展目标,坚持变革创新,提升开放水平,提升工作人员工作热情与执行力,保障其发展沿着健康稳定的道路前进,一定程度上促进了该地区的经济发展、社会和谐、人民生活稳定安康。
有关数据表明,截至2019年底,观山湖城区的经济总值达到了607.05亿美元,相比于去年提升了10.7个百分点;对非货币性资产的投资增长了10个百分点,其工业建设经济水平增长了123.3个百分点,以税收为主体的财政收入达到了53.8亿元,相比去年同期增长了6.7个百分点,三者以极高的增长速度位列全市第一;城市与农村的百信收入分别达到了37750元与18851元,分别增长了9.1和10.3个百分点。观山湖景区常年被选为“中国最具投资潜力中小城市百强区”。
2020年,观山湖城区在发展综述中提到:观山湖城区要以汽车制造业为主要支撑经济,以吉利汽车项目为领导,带动汽车制造业集群共同发展,武汉嘉华市的汽车装备制造业是一个模范例子。自从吉利汽车入驻贵阳以来,带动了许多汽车零件设备企业的发展,进而间接带动了观山湖地区汽车工业的经济发展,为其带来了不少的成长机遇。如今观山湖城区与汽车制造业有关的企业数量已经达到28家,并且多数企业能独自完成零件生产以及售后服务。
此外,与电气科技相关的厂房设施也载加快建设的步伐,该项目估计在今年9月份完成建设并对外生产销售。好彩头生产基地项目展望截至年底实现对主体结构的加工建设。还有众多产业会在今年下半年开始实施建设。其他工贸产业园、少海汇智能家居、新型产业用地等落地项目前期筹备工作正加速推进。
目前除了部分分节点工程外,大部分基础设施已经完善,交通设施基本全面贯通。此外,宾阳大道道路正在延申发展建设,完善雨污排水项目,推动建设更全面的基础设施,为了满足地区高速发展的需求,启动好彩头项目与水电有关的工程设施的建设。以此可见观山湖区未来经济发展的道路上将发展以汽车为龙头的装备制造产业集群。贵阳贵和汽车销售服务有限公司的入驻正好符合这一新的发展理念。
3.2 4S店的经营模式
4S店是英文“automobile sales servicshop 4S”的简称,意为汽车销售服务4S店,其中“4S”指的是门店的四种职能,分别为:第一,整车销售;第二,汽车配件销售;第三,汽车售后服务;第四,信息反馈。
就目前而言,整车销售在市场已趋于饱和,在众多生产厂商的市场竞价中,新车整车的销售利润在不断的降低,甚至已达到亏本销售的现象发生,显然,以整车销售为发展核心是不长远、不持续的。而在零配件及售后服务方面,由于4S 店获得厂家授权,所使用的零配件均是原厂原件,由厂家统一生产、调配,无需担心产品质量问题,且售后服务方面,在车辆保养层面上,4S店严格执行厂商指导操作规范,在维修工时、消耗品质量上,都远超于市面上所有的修理厂,所以目前4S店经济发展重心将不断向零配件生产及售后服务偏移,以机修、钣喷为主的售后经营模式将为企业带来大量的经济利润,也是该店主要的经济收益核心。
另外,4S店目前已获得众多保险公司的销售代理权,从中有相当比例的经济收益,如中国平安、中国人保、中国人寿等全国知名的保险公司,4S店为保险公司提供保单,保险公司为4S店提供推修资源,采取互利共赢的经济收益手段,从中获取大量收益。
3.3 市场分析
广汽本田贵阳贵和汽车销售服务有限公司作为贵阳广汽本田3家4S店的销量领头羊,拥有着数万名贵阳地区的忠实客户,但由于目前坐落于贵阳市花溪区孟关乡孟关国际汽车城,相较于观山湖区的经济带动效益明显不足,且有相当多的忠实客户表示,孟关作为郊区,要享受服务所带来的不便也变得困难,如果将店址建立于市中心或轨道交通能到达的地方,将吸引更多的客源及消费。且在通源汽车文化广场周边,拥有:中铁阅山湖、美的林城时代、贵州金融城等大批楼盘、商用楼,在此基础上,购买使用中端车型的个人、单位不在少数,广汽本田拥有全国销量前五的B级车:本田雅阁(Accord)及商务MPV奥德赛(Odyssey),在这类型人群中拥有极高的吸引力,且有众多忠实客户表示,目前贵阳贵和汽车销售服务有限公司所在地花溪区孟关乡距离市区过远,若是在观山湖区之类的经济发展中心,将更加吸引忠实客户、准忠诚客户及意向客户,将企业收益提高相当的程度。
4 营销策略
4.1 营销方案
4.1.1 营销策略
(一)项目的初期包装模式
项目成立后,工作人员建立模型启动宣传,在项目施工阶段,在项目围墙上进行广告宣传,主要展示项目的形象为主,用围墙广告的形式向消费者展示出项目的特色和推出的产品信息以及一些独特的结构。
在强销期后,项目的市场形象也已经在消费者的心中留下初步印象,性格比、全新车型、热销车型将为企业提供大批量意向客户,但是我们更多需要的理智型的客户,所以此时更换广告,用来针对此类客户,因此,广告用来做此类销售的营销策略最佳。
(二)商铺的包装
由于一些商家的营销模式不一样,因此,在项目的建设期可以和顾客做一些沟通,提供一些储值活动、代金券、新店酬宾等预期活动来达到顾客的一些需求,以便于商家在装修是减少经济的损失,而自己也能得到一部分盈利。
所以在做此类模式时就需要一些专业的人员来做大力的宣传,服务要周到及热情,让顾客真正的能感受到温暖,这也是销售必不可缺的过程,这样以便于促进项目的销售。
4.2 营销模式
4.2.1 营销渠道
对于以做高端、豪华、超豪华型汽车品牌4S店为主要经营方向的通源汽车文化广场而言,引进广汽本田4S店这类中端车型汽车品牌4S店必定会引起一定的反响,而这刚才成为贵阳贵和汽车销售服务有限公司打入新市场的敲门砖。试想,在高端车云集的市场下,中端群众往往会望而却步,不敢踏足通源汽车文化广场,如果在打响广汽本田贵阳贵和汽车销售服务有限公司进驻通源汽车文化广场后,将会有大量中端消费群体参观、购买,为通源汽车文化广场带来不容小觑的客流量,从而间接带动消费潜力。
4.2.2 营销模式
目前广汽本田在售车型有:
入门级两厢轿车:飞度(FIT) 销售价格:8.18-10.88万
紧凑型轿车:凌派(CRIDER) 销售价格:9.98-16.98万
B级轿车:雅阁(ACCORD) 销售价格:17.98-25.98万
小型SUV:缤智(VEZEL) 销售价格:12.78-17.68万
紧凑型SUV:皓影(BEEZER) 销售价格:16.98-25.28万
中型SUV:冠道(AVANCER) 销售价格:22.00-33.28万
MPV:奥德赛(ODYSSEY) 销售价格:22.98-37.68万
另外,贵阳贵和汽车销售服务有限公司还提供:故障咨询、钣喷维修、机修保养、保险订购与续订
保险方面已入驻的保险公司有:中国平安保险股份有限公司、中国人民保险股份有限公司、中国太平洋保险股份有限公司、中国太平保险股份有限公司、中国天安保险股份有限公司、中国大地保险股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司等多家全国知名保险公司。
4.2.3 营销进度
在项目初步施工后,便可通过微信公众号、电话通知等方式告知老客户新店店址,维护老客户的用户体验,并通过一些老带新返现、新人首购代金券等方式,吸引用户目光。
在吸引合作方面,告知已有合作伙伴,本店经营规模将在扩建后成倍扩大,用户量也将大量提升,可提高相互间的保额提升及推修质量的完善。开拓未合作保险公司,在项目完成后,通过通源汽车文化广场的平台,可提升小保险公司的知名度,从而更有利于增加更多产值返利。
5 投资估算和资金筹措
5.1 投资估算
5.1.1 编制依据
1 | 国家发布的有关法律、法规、规章、规程等 |
2 | 现行《工程估算指标》、《工程概算定额》、《工程预算 定额》、《工程机械台班费用定额》 |
3 | 批准的项目建议书等有关资料 |
4 | 项目建议书或工程可靠性研究图纸等设计文件 |
5 | 工程所在地的人工、材料、机械及设备预算价格等 |
6 | 工程所在地的自然、技术、经济条件等资料 |
7 | 工程实施文案 |
8 | 贵州省物价局、财政厅、建设厅关于规范城市基础配套费的通知 |
9 | 有关合同、协议等 |
10 | 其他有关资料 |
5.1.2 编制方法
1 | 建设和安装工程费用采用综合指标法并参考近期完成同类工程项目预算造价和本项目的实际情况估算 |
2 | 设备购置费按市场询价计入,价格中包括运杂费和调试费 |
5.1.3 项目的投资估算
项目投资由开发成本和其他的费用及配送税费组成。投资估算根据贵阳市的指标,得出如下分析:
项目的流动资金估算表
序号 | 项目 | 金额(单位:万元/年) |
1 | 水费 | 5 |
2 | 管理费用 | 20 |
3 | 电费 | 50 |
4 | 广告费 | 20 |
5 | 设备维修费 | 100 |
6 | 流动资金(1-5) | 215 |
广汽本田贵和4S店建设工程费用投资估算表
序号 | 工程或费用名称 | 估算金额/万元 | 技术经济指标 | ||||
建安工程 | 设备及其工具购置 | 合计 | 单位 | 数量 | 单位价值/元 | ||
(一) | 工程费用 | ||||||
1 | 土建工程 | 2100 | 2100 | m2 | 43392 | 484.7 | |
2 | 给排水工程 | 200 | 200 | m2 | 43392 | 46.09 | |
3 | 采暖工程 | 50 | 50 | m2 | 43392 | 11.52 | |
4 | 消防工程 | 50 | 50 | m2 | 43392 | 11.52 | |
5 | 强电工程 | 80 | 80 | m2 | 43392 | 18.43 | |
6 | 弱电工程 | 80 | 80 | m2 | 43392 | 18.43 | |
费用合计 | 2560 | 2560 | 590.69 | ||||
(二) | 工程建设其他费用 | 说明及其计算式 | 费用 | ||||
1 | 建设单位管理费 | 财政部建,【2002】394号按工程总投资计算,费率为1.2% | 30 | ||||
2 | 建设工程监理费 | 国家发改委、建设部发改价格【2007】670号按工程费用插值计算(1.039%) | 150 | ||||
3 | 建设项目前期工作咨询费 | 国家计委计价【1999】1283号按估算投资分档计算 | 18 | ||||
4 | 工程勘察费 | 工程费用*费率(0.8%) | 42 | ||||
5 | 工程设计费 | 国家计委、建设部计价格【2002】10号按工程费用插值计算 | 300 | ||||
6 | 施工图预算编辑费 | 工程设计费*费率(10%) | 30 | ||||
7 | 竣工编制费 | 工程设计费*费率(8%) | 24 | ||||
8 | 环境影响咨询服务费 | 国家计委、国家环保总局计价格【2002】125号按估算投资额插值计算 | 122.33 | ||||
9 | 劳动卫生评审费 | 工程费用*费率(0.1%) | 2.56 | ||||
10 | 场地准备及临时设施费 | 工程费用*费率(0.5%) | 12.8 | ||||
11 | 工程保险费 | 工程费用*费率(0.3%) | 7.68 | ||||
12 | 联合试运转费 | 工程费用*费率(1%) | 25.6 | ||||
13 | 招标代理服务费 | 工程费用*费率(1%) | 25.6 | ||||
14 | 施工图审查费 | 工程费用*费率(1.2 %) | 30.72 | ||||
费用合计 | 821.29 | ||||||
(三) | 预备费 | (工程费用+工程建设其他费用)*费率(5%) | 169.0645 |
项目的总投资估算表
序号 | 工程费用名称 | 单位(万元) |
一 | 土地成本 | 1000 |
二 | 前期工程费 | 700 |
1 | 规划设计费 | 100 |
2 | 项目的可行性研究费 | 100 |
3 | 三平一通费 | 200 |
三 | 工程费用(建安工程) | 2560 |
四 | 工程建设其他费用 | 821.29 |
五 | 预备费 | 169.0645 |
六 | 装饰装修费 | 1500 |
七 | 设备费 | 2000 |
八 | 其他费用 | 450 |
九 | 项目总投资 | 10000 |
该项目的总投资估算为1亿元,包括以上费用等的总和。
5.2 资金筹措与使用计划
5.2.1 资金筹措
通常的,地产公司都会将预收入资金去掉应纳税款后的剩余资金用于相关项目的投资,若缺少项目的启动资金,则通过信贷机构来借款,费用全部由贵州通源集团有限公司提供,省去向银行借贷,也减少产生利息的风险。
5.2.2 使用计划
本项目一次建设并完全投入使用,大部分采用自营,极小部分如承包餐厅等业务采取外包的方式进行运营,大部分资金用来项目的建设,小部分的资金用于相关设备和工作人员的工资和一小部分有关运行成本的费用。本工程建设期为 12个月
6 项目的经济性效益评价
6.1 项目的现金流量分析
在附表中对于项目的现金流进行了分析,包括财务的收支情况,其中的内部经济效应收益率9%。
7 项目的风险分析
7.1.1 风险因素
汽车销售4S店的风险主要存在的风险市场有政策风险、经营风险、信用风险、库存风险
1. 政策风险
对于2023年才兴建的新4S店来说,即将面临的政策风险即我国即将实施的《国家第六阶段机动车污染物排放标准》(以下简称“国六”标准),按照“国六标准”正常的实施时间表,自2020年7月起,市面上销售和登记的全部轻型汽车应符合“国六标准” 6A限制要求;自2023年7月起,市面上销售和登记的全部轻型汽车应符合“国六标准”6B的限制要求。据相关数据统计显示,现阶段我国的4S店在手的汽车大多不符合“国六”排放标准,这一新政策的试试给4S店带来了严峻的考验和压力
2. 经营风险
众所周知,4S店的盈利区间大多来自于维修保养等售后服务,在销售整车利润方面有时甚至会亏本出售,然而制造厂家不希望经销商在维修保养环节设立过多的收费项目,因为如果这些费用过高,会对客户的购车欲望造成影响。另外,有相当一部分客户表示:“4S店就像是公立三甲医院,如果不是出什么大毛病就没有必要去,相对于4S店,小伤小修在修理厂甚至路边零星的汽车维修店才是第一选择,同时还便宜”。
这一现象表明,目前4S店的经营风险主要来自于厂家管控与客户认知方面。
3. 信用风险
目前4S店在整车销售方面,因为银行政策的高利润回报下,更鼓励新客户购车时采取按揭的方式,但如果在销售整车时,对客户的信息管理不到位亦或是对客户的信用评估不完全的情况下。极易出现销售款项难以收回甚至遭受欺诈。在目前的市场环境下,分期付款的购车方式成为了4S店力荐的购车方式,甚至有部分4S店为了吸引更多的客户以分期付款的方式购车,推出了零首付的购车政策。但是一些不法分子借助零首付购车政策的漏洞,伪造财富证明以及居住证明,以零首付的方式购车,然后将汽车再次抵押变卖,以此实现“空手套白狼”的目的,造成巨大损失。
4. 库存风险
4S店一直存在的问题便是库存风险,有的汽车品牌商对自己的产品力过于自负、盲目乐观,或受上级领导的计划性安排,从而加大产品安排,造成了产品过剩,只是各家4S店年底挤压大量库存。并且随着目前国内汽车市场开放政策,越来越多的新款车型不断的涌入市场并以购车优惠、配置、售后保养免费等噱头吸引大量消费者,新能源汽车的普及化也逐渐压缩燃油车的市场占有率,所以缓解库存风险是迁址前的既定目标,不能把库存车带入新市场。
5. 进度风险
一个项目的进度风险主要来源与有关部门和单位的影响,施工时面临的条件变化以及技术失误,管理者管理不到位及意外事故的出现,都会造成被广告吸引的新客户及忠实老客户的失望,从而降低对新店的期待感,降低消费积极性。
7.1.2 应对措施
1. 政策风险对策
面临国家的“国六标准”所提出的排放要求,积极联系厂家进行科技研发,生产符合“国六标准”的新款车型,另外对汽车外观做出相应更新,吸引更多消费者目光,并做出如:“国六标准”新出台,购车即增附属品等消费活动,吸引客户目光。对于已经挤压的库存车,积极联系二手车市场或个人买家,以合适的价格低价出售库存车,避免库存车的挤压影响厂家批准的新车进货率。
2. 经营风险对策
对于厂家给予的新车销售指标,积极完成,并赠送一些免费保养券,并以相对外面市场较高的服务态度、服务水平留着客户,对后期的维修保养空间留出相当的空间。
推出部分保养套餐如:养4增1、延保、保养增钣喷等活动,通过降低一定的利润空间,让利于客户,使客户满意,在相对的价格内保证服务质量,并且为客户灌输在4S店保养的好处及原厂零配件对车辆的保值率等汽车知识,改变客户对4S店的偏见
3. 信用风险对策
充分了解和掌握客户的信誉、资信状况,避免销售过程中因客户信用问题给自身企业带来损失,4S店必须制定客户信用管理制度、客户信用信息库,对于高等级的客户,采取相应的价格补贴,对于信用等级较低的客户,采取相应的抵押机制,降低信用风险并根据客户的信誉等级选择恰当的结算方式,防范信用风险。
4. 库存风险对策
对于年限较大的库存车,采取低价抛售的方式,尽快降级库存率,保证新款车型的购入率。对于年限较短的库存车,采取对客户建议的方式,降低销售价格,维持现金流量,保障资金周转率。
5. 进度风险对策
重视项目的准备阶段,优化项目的设计,尽量不要变更设计,选择优良的施工企业。规划好施工方案,加强管理,使项目按照正常的轨迹运行,以此减进度风险。
8 财务评价和资金回收
8.1 财务评价
一、营业收入
该项目的营业方式有三种,包括新车整销售、维修保养及保险返利,新车整销售和维修保养的营业额为1200万元/年,保险返利的收入为5万元/月。
二、总成本费用估算
根据财务制度的规定,企业总成本按照产品的生产成本及管理费用、销售费用和财务费用等期间费用计算。
(一)折旧费
房屋及设备采取分类直线折旧的方法折旧,建筑物净残值率为2%,折旧率为4.9%,折旧年限20年,设备按5年折旧,残值率为2%,折旧率为19.6%。算得年折旧额为62.32万元。
(二)维修费
按照固定资产折旧费的10%计算且包括机修机械维修费,年维修费为20.5万元。
(三)管理费用
根据国家要求为员工发放该有福利即服务人员工资5000元/月,管理人员工资12000元/月,该店拥有员工50人,管理人员6人,总计386.4万元/年。
(四)营销费用
主要的营销费用来源于广告及市场推广费用共计48万元/年。
(五)总成本费用
预计本项目年平均总成本费用为517.22万元/年。
(六)经营成本
经营成本为517.22万元/年
根据以上费用如下表:
序号 | 项目 | 计算方法 | 金额(万元/年) |
一 | 营业收入及税金 | ||
1 | 营业收入 | 新车整销售、维修保养及保险返利 | 1260 |
二 | 总成本费用估算 | ||
1 | 折旧费 | 房屋净残值率为2%,折旧年限20年 | 112.50 |
设备按10年折旧,残值率为2% | |||
2 | 管理费用 | 主要是员工的工资福利 | 386.4 |
3 | 营销费用 | 来源于广告及市场推广费 | 48 |
三 | 总成本 | 517.22 | |
四 | 经营成本 | 517.22 |
8.2 资金回收
本项目从2020年开始自筹,共计投资30000万元现金,从现金流量表中可以看出资金每一年的使用情况和回收,在2027年以前,一直处于亏损状态,直至2028年时项目开始回本,现金的流向主要是:营销费用、电气机修设备的维修以及必要时的消费。而资金的主要来源于新车整销售、维修保养及保险返利,所以根据资金的使用和来源分析,此项目是有可盈利性的。
9 环境保护
9.1 现场环境状况
贵阳贵和汽车销售服务有限公司的搬迁项目,在观山湖公园旁。相较于之前的位置,交通更加便利,相关区域的噪音更符合《贵阳市区域环境噪声标准》。同时该地区的人流量很大,非常有利于项目的推进。
9.2 对环境的影响
一、新地址,更加处于市中心,是人流量非常大的区域。在消费者进出的过程中,会有一些必要垃圾的产生,比如在相应的主题餐厅消费的过程中产生的生活垃圾。
二、废水:部分经营过程中产生的废水,可能会无法正常的排放。
三、固体垃圾:包括生活垃圾和商业垃圾等。
四、噪声:主要包括部分租赁出去的商业服务会产生噪音。
五、在餐厅运营过程中排放的油烟废气等。
9.3 对环境的保护措施
一、通过与排放的污水开发商和污水处理公司协商,处理并按照国家标准排放污水。
二、通过将业务外包,让处理固体垃圾的专业公司员工,对放置在固定位置的垃圾进行处理。
三、通过对于餐厅的排放气管统一处理,来减少废气污染。
四、通过反相关的娱乐场所配置在地下一楼来减小噪音的产生。
10 可行性研究结论及建议
10.1 可行性研究结论
1. 贵阳贵和汽车销售服务有限公司的搬迁项目,在观山湖公园旁。观山湖区具有很高的商业价值,城市化建设很快,同时生态环境经保护建设也非常优秀,总体的来看,观山湖区未来发展潜力巨大。公司项目选址在这里,对于企业谋求更大的发展和前景,都有很大帮助。
2.本项目的选址位置好,相较与企业原来的位置,能够提供更好的交通服务,来提高服务质量,吸引更多的客源。
3. 贵阳贵和汽车销售服务有限公司的搬迁项目对市场进行了充分的研究,准确的把握了市场定位和明确了项目目的。
4.整体项目规划从实际要求出发,充分体现了企业的文化,是有着独特风格的方案。
5.项目的开发具有明确的目的,充分发挥选址的优势,并且结合好当地的生态环境发展,构建不一样的特色项目。
6.项目的开发具有合理的定价,充分的保障了工程的安全进行,以及项目特色的充分 发挥。
7.对项目的经济效应进行分析,得出项目的经济可行性很高。通过对于汽车公司的搬迁,来给予顾客更好的服务,能够充分的提高公司的竞争力,来实现很好的经济效应。
8.从社会效应来说,能够提高当地的就业,促进当地的经济发展,为社会承担企业的社会职责。
总的来说,对项目的可行性进行分析,建议本项目在保证工程质量的前提下,充分的结合项目的经济效益和社会效应。对项目的实施过程,严格把控,充分保证质量和安全,为消费者提供更好的服务。
10.2 可行性研究建议
1. 在汽车店搬迁以前,需要准备好相关资金的筹措,需要根据工程的具体需求来筹备资金,避免因为资金不足的原因影响整个项目的进度,进而影响到项目最后的收入效果。
2. 在搬迁过程中,需要合理的分配资金,通过对于项目的人力、财力、物资的相关充分准备来降低实施风险,保证搬迁项目的顺利进行,在搬迁过程中,严格按照我国相关规定进行工程规划和管理,严格把好质量和安全的关口,充分保障消费者的权益。
3. 在汽车4S店搬迁过程中,就要提前做好对汽车店的的宣传, 合理的利用现代化媒体,充分的结合当地的市场需求,通过规划出一些,具有亮点的销售策略来吸引消费者。
4. 在汽车4S店搬迁后,需要综合的把握国家政策,并且对于国家的相关政策要具有敏锐的嗅觉。同时,也要对于贵阳市内的汽车行业的发展新动态,有充分的了解和认识。通过对市场动态的有效掌控,根据市场及时调整自身发展策略,增强自身的市场竞争力,提升节价值,并创造经济效益。
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致 谢
毕业设计即将完成,大学生活也即将结束,作为毕业生的我们将会走向社会,开始一个新的征程。在毕业设计的过程中,充分的将专业知识和实际情况相结合,充实了自己的理论知识,也培养了相关的实际处理问题的能力。毕业论文是我们大学生,必须经过的一段路程,是大学学习过程的一个完美的句号,这个收尾工作做得好,就能给大学生活画上一个圆满的句号。
教授给予了我很大的帮助,在毕业论文和设计的过程中,她耐心的解答我的问题,并即时的调整我的设计方向,老师的相关建议,不仅增长了我的专业知识,也增加了相应的社会阅历,在我毕业设计即将完成的当下,表达对老师的由衷敬意和感谢。
当然,也要感谢在设计中给予我帮助的同学,他们在相关资料上提供了很大的帮助。论文能够取得圆满的成功,与大家的支持和帮助是分不开的,论文是大学生活的句号,是人生的逗号,我会立足于,这一次毕业设计的经验,人生道路重新出发,再次对给予我帮助的同学和老师们,表达我最真挚的感谢。
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