随着人们生活水平的提高,在小长假旅游旺季或者平常的游玩中人们更多的选择自驾出行,在自驾过程中很多人因为对路况不熟悉,尤其在高速路上经常会出现早下或者多走的情况,而随着GPS导航系统的在驾驶过程中的应用就能很好的解决人们在出行过程中的相关问题。在需要使用GPS导航时,驾驶员可以根据自己预定的游玩路线进行起点到终点的全程导航,只要将把路线的终点输入GPS系统,那GPS就会在最短时间内快速形成最合适的自驾路线,而且GPS还有语音导航提示,最大程度的保障了自驾路线的准确和效率。
电子地图导航系统:早期的导航系统误差较大,仅在液晶屏幕显示其相对的位置,目前的新系统误差小,引导操作方式有很多,随着GPS导航系统的技术提升,有原来单一的显示固定的位置到现在的卫星定位,并加入了语音导航,实时播报车辆所在位置,同时结合GPS导航系统的电子地图计算出最合适的行驶路线,为驾驶员在汽车行驶过程中用最直接的方式提供最合理的数据信息。
汽车目前也实现了自己的导航,它的一个主要过程是这样的:目前自主导航是市面上使用最多的,主要体现在每套车载导航设备都自带电子地图,定位和导航功能全部由车载设备完成。它的工作过程主要有以下几个步骤:
(1)驾驶员输入自己想要去的地方:在你走之前,驾驶员将目的地打在系统之中。选好了行车的路线,到时候就会智能地带着我们想要去的地方。并且输入法也越来越智能,就像目前的锤子手机,未来可能会研究出汽车上自己的一套独特的输入法,为我们的驾驶员提供更多的方便。是越来越智能化的输入法。
(2)行驶路线:汽车的导航系统会自己计算出一套最快的路线,并且会更加的优化,未来也会更加细化,路线的选择也不再单一,而且会越来越把人性化的东西考虑进去,比如我们在驾驶过程中哪里有吃饭的地方,会细化到根据你的口味给你提供选择。甚至对于购物狂的女性来说会告知你附近哪里有商场,有你想要买的衣服,也会细化到你喜欢的衣服类型。随着技术的不断提升和强化,汽车信息的智能化也会越来越完善和人性化。
(3)行驶中的导航:汽车导航主要体现在语音导航和液晶屏幕所显示的电子地图,驾驶员在行驶过程中,为了安全行驶,不能有干扰正常驾驶的动作和行为,所以如如何最大程度的体现导航在安全行驶中的价值是导航在车辆应用的最大基石。比如,驾驶员在导航系统推荐路线的行驶到即将转弯的路口时,人性化提示驾驶员:"100米后红绿灯路口向右转",这样司机就不用盯着屏幕看,听着语音提示就可以准确到达目的地。
更好的完善汽车信息技术
(一)据统计,目前国内有100家汽车生产企业,但由于企业自身内部的原因合对汽车市场需求的理解程度和解决方案的不同,汽车生产企业所进行的的汽车信息化建设也截然不同,因为种种原因,我国的汽车产业较欧美发达国家来说起点晚,而且群众基础相对薄弱,在解决汽车信息化的过程中仍然有很多的问题存在。
我国的汽车生产企业目前还是以追求市场利润为前提,没有把汽车信息技术更好的实施在汽车产业当中。随着信息时代的不断进步,汽车生产企业也相应发生着直观的变化,如何在现有的汽车信息技术上完善汽车信息化的建设,提高汽车产业信息化的技术,是每个汽车生产企业所应重视和解决的首要问题。
(二)关于推进我国汽车信息化技术的发展
汽车信息化和汽车信息是不同的概念,目前汽车比较发达的欧X家在汽车信息化建设当中也面临着各种问题,如何快速推进和加强我国的汽车信息化技术成为首要面临和解决的问题。但是,下面几点应该加以考虑。
1、制定相关的信息化制度
汽车信息技术发展的快慢与国家的重视程度有重要的关联,如果国家能制定一套相对完善的信息化制度体系并成立专门的汽车信息职能权威机构,在资金和技术上按照每个企业实际情况给予汽车企业一定的帮扶,那将会为推进汽车企业信息化的发展迈出坚实的一部。
2、制定汽车信息化的标准与规范
当下我国的汽车企业在信息化方面还有很多的不完善,汽车企业对电子商务的应用也属于起步阶段,所以这需要相关职能部门形成标准化的电子商务体系来完善汽车行业的信息化需求。更好服务于每个汽车企业 。
3、加强共性信息资源的建设
目前汽车行业的发展也是与时俱进,整个汽车行业的行业需求也是越来越多,大型的汽车企业对汽车的工艺、性能和技术的要求也越来越高,而相对小型的汽车企业在解决市场需求和突破瓶颈技术时还需要国家相关职能部门给予一定的商业帮扶和技术帮扶,鼓励并帮助其更好的完成新技术的开发应用和内部的信息化建设,这同时也是对整个汽车行业的技术提升和信息化网络完善有着浓重色彩的一笔。
总结:随着人们网络意识的加强,信息服务已成为人们生活当中不可分割的一部分,信息技术也应该更好的理解并承担人们对汽车信息市场的需求,在今后不断的实施过程中,更好的解决汽车在安全行驶过程中与外界的信息沟通,更全面把信息技术结合到人们的安全出行和舒适出行。
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