专科毕业实习报告

1 概述

毕业实习是每一个当代大学生必须经历的一段历程。它能够使我们在工作实践中去了解社会，了解毕业之后的工作内容和职场中的人际关系，是我们在校园、在课堂上学所不到的知识，对我们以后的职业生涯和个人发展有着至关重要的作用。通过实习，培养我们去综合运用已学知识;培养我们的动手能力;培养我们的创新精神;以便能较全面地理解、掌握和综合运用所学的知识，提高自身的工作能力;增强自己的团队协作意识。为毕业之后能够更快地进入工作状态并且能够更好的工作，打好一定的基础，也为我们今后的工作积累经验。

1.1实习单位简介

中铁电气化局集团有限公司成立于1958年,是中国中铁的重要成员企业。是集勘测设计’科研开发、系统集成、工业制造、工程施工、试验检测、工程监理、物贸物流、运营维管、房地产开发、投融资等为一体的大型企业集团[1]。中铁电气化局集团成立至今已经走过了64年的辉煌历程。是世界企业500强之一，是我国电气化铁路建设的主力军。

可以说中铁电气化局集团有限公司是我国电气化铁路的领军者、开拓者，她参加建设了我国七成以上的电气化铁路、高速铁路、城市轨道交通等。并荣获了众多国家级、省部级的科学技术奖项。

根据党的十九大精神，要加强建设铁路等基础设施网络，实现交通强国。中铁电气化人被赋予了新的使命，新的起点，新的形势，新的挑战，向着更高质量、更高水平的发展目标阔步前行。

2 实习心得体会

2.1 实习任务

这次实习，我更多学到的是不懂就要问和自己应该尽自己的全力去尝试，哪怕失败，也要尽自己的全力，和身边的同事一起探讨，团队合作和发挥团队意识，最后在自己的努力下终于解决了问题，这种感觉美不可言，心情愉悦至极，有很强的成就感。最后，我自己感觉这次顶岗实习的收获还是很大的，我相信在不久的将来我们会有自己的一片天空。

三年的大学生活，我对计算机知识有了初步的了解。通过在校的理论学习，实践学习，我认识到理论与实践相结合的学习方法是一种好的学习方法。我把它用在现在工作中的实习，它能指导我实践，得出的结论是自己不会的东西很多，需要不断地选择性学习。过去相对独立的学科的融合性不断增强。通过在家的实习，我认识到自身的不足：如文档习惯，自身知识结构的问题等，我会不断地发现问题，解决问题，理论联系实际，巩固所学知识，提高处理实际问题的能力，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

在此期间，我确实受益匪浅。相比上学期，我对这种既是人又是非人的电脑程序设计语言有了新的了解。开心、沮丧、无奈、懊恼、懊恼，在实践中取得了巨大的成就，完成了一份完整的实验，这份骄傲让他难以忘怀。而我的这个软件，还没有完全的完成，因此我会继续改进，继续研究。随着我不断地研究，我也渐渐意识到，更深层的知识，需要我自己来挖掘。在 JAVA方面，我将会更好地工作。

在这段时间里，我时常阅读大量的书本，学到许多的理论，并且尽力将所学到的理论应用于实际的中区。主动了解车间内的各种设施，规范操作规程，并跟随专业人员，学完了电气接地线，查看了接触网的图纸。连接线的制造，接触网巡视，定位点拉出值测量，检调拉出值，检调隔离开关，检测分段隔离开关。协助员工进行设备的替换和维修，清理和清理仓库。学习了一些接触网工人必须具备的职业技术。

根据实习培训的方案，在去工区的第二天便开时跟作业组检查车梯。第一班接挂地线。刚开始师父引导我穿绝缘鞋、戴安全帽、戴防护手套，并教我在正常的工作中肯定会碰到一些问题，因此要我养成勤学、好学、好学、好学的习惯，如果不明白可以向我们师父请教，跟师父开始学，让我多学一些知识;多学一些知识。在工作中必须具有不怕苦不怕累，尽量适应现场的工作环境,”多学习，多观察，多问”,不断提升自己的综合素。初登接触网作业车时，我看了之前书中提到的五轮正弯器、力矩扳手、手板葫芦、各种线夹等，我对它们的了解也更加直观。到了作业地点后，跟同事们一起学习组装地线并听取同事们讲解验电接地工作的重要性及注意事项。两套电线应位于钢轨的同侧，并严格按照验电接地制度安装接地线，身体不允许接触接地线，接地线的连接或拆卸，作业人员应借助绝缘杆。最后在同事们的引导下成功挂设。在以后的工作中逐步学会掌握验电接地过程和操作。

在实习期间，最让我印象深刻的是和导师一起徒步行走，带着望远镜、防护旗、对讲机等通信设备。

当接触线上覆有冰时，导线的密度会增加，但在工作时，导线的拉力不会发生改变，从而大大减小了接触线的传播速度，从而降低了弓网的受流性能。

当时是夏天，天气很热，在这寒冷的天气里，我看到很多铁路工人都不怕烈日。我查得很仔细，并将全部记录下来。我对她们的敬业精神印象深刻，也了解她们的责任。我还和导师一起转了个圈，做了个仔细检查，导师向我解释了检查时应该注意的安全事项，检查员无论什么时候都不应该爬柱，无论是否有电力都认为是有电人员。巡视过程中，应密切关注列车运行情况，走复线区间，检查前方列车情况。巡视过程中，应密切关注列车运行情况，走复线区间，检查前方列车情况。行走巡视时，巡视应注意供电设备工作接地装置的可靠性，行车信号网络短路，地线接头灼伤(含火花)，隧道内导线悬挂不畅，各金属零件(含钢柱)脱落、折断、防腐，各供电标志明确，安装可靠，绝缘件干净无杂，完好无损伤，无闪痕，支柱不倾斜、不损坏、不弯曲，支柱埋设好。绝缘断路器:锁定正确、锁定可靠、引线张力适当、能使接触网纵向移动;锚段接头:电气连接弛豫度适当、各种锚段导线及其支撑元件自由补偿、不存在卡滞危险、钢丝绳绕余、滑轮灵活、无卡磨。钢丝绳不拧紧，不断股，不生锈,a,b值均符合规定，吸线和下地线衔接好，有过热放电，中间锚固好：辅助绳两边张力平衡，没有碰弓风险。软跨越:定位绳平而不松，距下层定位绳不少于250mm,定位器斜率符合要求，各种导线无断股，烧伤，过热痕迹，路内外施工影响接触网。我将他们全部记在笔记本里，认真地阅读和记忆，以便能更快地发现问题。

参与台账管理，在指导老师帮助下学习班组日志，综合天窗维修，工时分配，月巡视记录，电子记录本，夜间巡视。做好工作小结，安全分析会，XXX会议纪要，业务学习报告，上级领导收到的电子邮件，及时报告领导，签字，月度政治任务，及时存档，月度临时报告材料。他工作中犯过很多错，但是通过不断地改正，无论从管理还是商业方面都学会了很多。

帮同事把仓库收拾好,保证设备完好无损,运转良好。并且要懂得整理方法，对物料工具外表质量进行检查，如铸件是否有记录，毛刺，常用绝缘工具等等，要看是否符合标准，使用过程中，禁止堆放杂物、工具柜、料架、清仓、清库、清运设备、清运工具、清运粉尘，保持仓库清洁。仓库中也见有重要接触网具。悬挂式包括吊头鞍子、承力索线夹、吊弦线夹、吊环、定位环线夹等。锚定,补偿,支撑,点联接和其他配件。通过阅读教科书和各种资料，加深对关键零部件的认识与了解，便于日后开展工作。同时根据仓库布局及材料特点，将灭火器置于携带方便处。

在铁路局1号文件学习落实过程中，作为记事员，把领导传达和分析文件精神的情况详细记录在笔记本上。在班组档案管理时，存档于会议记录。要切实履行供电部门安全主体责任，用先进技术，装备，科学管理和高素质职工来强化安全生产。全面提升安全生产流程控制及突发事件处置能力。在整个录制过程中，我们觉得自己需要不断地学习和改进。

2.2 自我感受

实习过程中通过查阅大量有关接触网供电方面的书籍及资料对接触网维护及检修有一定的认识，实习过程中主要学习了检调隔离开关，接触线，检调软跨越，检调限界门，检调线岔，检调支持装置，拉线维修，锚段关节维修，清洗安装绝缘子，巡检，接触线维修，支柱维修，远离操作，识读图纸，接触网周期保养，接触网不正常磨损情况分析及改进意见等技术资料。生产实践中仍有许多问题，所以应严格按工艺规程去做每一个工艺过程，使生产过程更规范化，以达到更好的效果。在施工现场施工过程中，应格外注意安全，保证自身人身安全，正确操作机，穿戴防护装备，服从工头指挥，保证施工安全有序。你应该以良好的心态去工作,并积极地去完成它。虚心学习,能够理论联系实际,实际操作。能严格执行你的工作。持续改进你的技能,在工作中学会它。我们必须战胜懒惰,拥有更大的战斗力,勤奋工作,吃苦耐劳,勤奋工作。

在校期间，他接触到了接触网工有关设备，结构，支柱，接触网导线，定位装置，绝缘子，锚段及锚段，接触网补偿装置，中心锚结，吊弦及线岔等方面的知识。现场看这些设备和理论知识的结合更加容易理解和分析。本方法也可以应用于实际工程接触网负荷计算。

3 建议与展望

3.1 建议

在校期间，我总感觉自己学习不错，可是当我真真切切地生活在现实生活中时，才发现原来自己的知识那么贫瘠。也许我不觉得只有一个。但是有一点却非常明确：将课堂教学与社会实践结合起来，围绕教室展开，并通过实践深化理论。所以，要珍惜学业，认真听讲教师的授课，利用课余时间通过网上图片和视频等多媒体材料加深对一些专业的理解。此外，也可前往铁道部进行考察，以加深对接触网设备和结构的认识。

因此要加强电力系统安全教育，强化电力系统安全教育和提高铁路安全意识。在工作中要对安全风险进行一定程度的预测与控制，保证操作安全。教学过程中要多带学生去户外实地考察，观察接触网装置并加以说明，加深学生对接触网装置的理解。加入多媒体教学流程，使学生对视频与图片有更加直观的体验。

3.2 展望

在中铁电气化局几个月的实习中，学到了很多关于铁路建设以及扩展到其他领域的东西，包括待人接物、专业知识等，让我积累了很多社会经验。

纸上所学，浅尝辄止。在实际工作中深刻地认识到自己学识浅，实际工作中知识欠缺，要在实际工作中虚心学习大师，注重理论联系实际。在实际操作与专业知识上，有很多事情要组合起来，有很多事情需要去深入理解，而理论却是灰色的，只有把理论应用于实践，才会使其真正发挥作用。今后应理论联系实际。

与此同时，我们应该谦虚谨慎、不断地学习，铁路发展也在日新月异地变化着，对那些你不明白、不理解的问题，我们必须理解透了，并能举一反三地不断巩固和提高我们的专业技术。我们一定要增强竞争紧迫感,随时准备好参加你的比赛。了解一些基本方针政策、一些铁路改革基本常识、了解铁路部门各项改革措施。充分认识铁路改革的深刻内涵，全面提高自身水平，不断提高素质，就能在今后的竞争中处于不败之地。

把你本质上的工作做得很好，在一个紧张而认真的环境中。消除利己主义和心浮气躁。下一步，我要戒骄戒躁、严于律己、时时警醒自己、少想自己、多干工作、始终将供电段利益置于个人利益之上。当你在工作和生活中碰到问题的时候要尽量做到果断和细致。当你碰到不愉快的事情的时候，要更多的去寻找你的理由。克服松懈心理，确立生活目标和工作目标，变不利因素和失败因素为动力，永葆战斗力，积极肯干，吃苦耐劳，埋头苦干。

我们必须敢为人先,在我们的工作中继续保持活力和朝气。要敢闯敢干，勇于实践，在过去的工作中不断总结经验，积极筹划新思路，新举措，开创工作新局面。今后我们将进一步充分发挥积极性，主动性和创造性，针对工作中存在的问题认真思考并加以改进。带着更加强烈的生命激情，带着更加坚定的信念，带着更加昂扬的斗志，带着更加坚强的工作和生活，带着更加积极的心态来面对挑战，让自己由被动变为主动。

参考文献

[1]None.中铁电气化局集团有限公司[J].中国投资（中英文）, 2019(7):2.

[2]魏喆,肖晓晖,童雪梅,柳亮.铁路牵引供电系统接触网结构的防灾分析[J].铁道学报,2011(06):31-34

致谢

总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢老师及公司领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!