关于对航空专业未来前景的发展

　　1923年英国戴姆勒航空聘请空乘人员开始才有了航空乘务这一职业。从各种资料记载来看英国白人杰克·辛德逊是世界首位空中服务员。但不幸的是杰克·辛德逊次年就在一次空难中丧生。此后随着航空业的发展世界各地都开始重视航空乘务。航空乘务员最初多为男性后来变为女性为主直至今年又变成男女性旨有的局面。

　　从国内外乘务员的就业岗位出发，在空乘人员毕业后，不仅可以从事空勤人员、航空安全人员的工作，还可以从事航空地勤工作。空中乘务员叫女乘务员，称空姐为空空勤人员，除民航客机旅客在旅途中的安全和舒适外，乘客使用机器负责指导，安全设备必须由飞机上的应急组织负责乘客。航空安全人员主要分为专职保安人员和兼职保安人员两类。专职保安人员要负责飞机的安全，由兼职保安人员负责，除具体时间做好安全工作外，还需要为乘客服务。航空地勤是负责航空公司和机场地面工作的人员。他们主要负责乘客的信息和物品的检查，同时负责指挥车辆的降落和运行。

　　早在航空科学技术落后时期，就没有空勤人员的占领。1923，英国戴姆勒航空公司聘请空乘人员开始空乘生涯。从各种记录，白Jack Sinderson是世界上第一个空中服务员。但不幸的是，Jack Sinderson在明年在空难中丧生。此后，随着航空业的发展，全世界开始重视空勤人员。第一批空乘人员大多是男性，后来变成了女性，直到今年成了两性状况。

　　从对中国民航业的发展来看，中国正处于转型和从“大民航大国”向“民航强国”。根据预测分析结果，中国将增加至少约200000的在十年空服装工人的工作从2012到2023，和民航机组人员数量将超过40万，这将是5倍以上的规模。中国的机场建设将达到1万2000和20，航空业和旅游业的快速发展将给航空业带来更广阔的就业机会。

　　更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘训一划。而向社会人士的招聘职位，以航空项口经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。

　　国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在6000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右;即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船厅习。

　　民航业紧缺职位细细数从上世纪80年代起，成为“空姐”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销……各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

　　说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常火暴。其中，空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。

　　航空市场形态导致航空公司招聘要求过高作为一项高端服务性职业航空乘务虽然还存在一定的缺口但竞争却日趋激烈。中国很多高校纷纷开设航空乘务专业从全国范围来看开设空乘专业的院校已经达到二十多所且80%为高职院校。从20062011年的空乘专业高校就业调查可以看出明确看出学生就业情况的变可饮见下页表1)。

　　空乘专业学生的增加和就业的专业航空人员发展的需求一直保持上升趋势，但平均开工率已在他们工作的学生满意度下降一直在下降，增加航空市场的招聘是激烈的竞争越来越激烈的竞争将使航空公司。航空服务人员的综合素质体现在航空服务质量上，六大航空公司的质量将反映在组织和管理的社会经济效益水平上，公司将影响航空公司员工的招聘要求，流通的要求也越来越高。航空服务员不仅要外在形象漂亮、大方、端庄，还要熟练掌握各种空中技巧和技能，如熟练的船员技术、扎实的语言功底和良好的人文素质等内外兼修。高需求虽然没有错，但高需求无疑是对刚刚进入社会的学生的一种打击，这将使航空公司的就业处于一个缺口状态。。

　　对航空公司工作人员的社会评估是从一份神秘而高贵的工作中获得的。在人的观念中，航空公司的工资一定很高。但事实并非如此。近年来，航空公司的工资待遇一直在下降。目前，航空公司乘务员的月薪在6000元至0000元之间。普通航班公司乘务员的月工资约为5000元，在“多飞多”制和岗位变动中工资会有不同程度的波动。但当进入航空公司业务时，将有半年以上的实习期。实习期间的工资仅为900元左右，没有正式员工的福利待遇。受雇于航空公司后，必须接受几个月的培训。烘烤的费用一般是8000元，是0000元，这通常需要乘务员出来。对空勤人员的占领非常困难，尽管外人看来很好。只有当人们工作时，他们才能真正体验到它。就像一个老乘务员说少了服务员，这是一个非常艰苦和艰苦的工作规则。在我的右耳上，很难听到我飞过4000英尺的声音。一些努力工作的学生很可能会对自己的工作感到失望和抱怨。

　　空乘人员的职业水平高于其他服务行业，具有一定的审美标准。虽然各航空公司对细节的要求各不相同，但共同点要求船员要有风度、有风度、有风度，等等。但外部型只是航空公司在招聘一系列保护要求方面的一部分。然而，有些学生只注重外在标准的招聘要求，而忽视了自己专业知识的培养能力等。在招聘过程中，着装作为重心，这种内外部不平衡往往导致就业和就业受挫。航空乘务员有较大的差距，但要求更高。每一个学生，由于各种机会的相对差异，并不是所有能梦想蓝天的人。大多数学校使用空中乘务员的学校制度，为2+1的特殊学校制度。只要学分完成，他们就可以提前离开学校就业了。学校工作人员离校后的时间安排会有所不同。一些学生看到其他学生被雇用时会感到恐慌。这将导致求职和盲目就业。

　　近年来，由于空乘人才市场供过于求，高校与民航之间的联系一直处于弱势地位。大多数民航院校在没有民航业背景的情况下，都没有与航空公司合作。根据民航招聘要求高，为了有效解决这一问题，我们需要加强民用航空和航空学院合作将被告知他们的具体要求招聘合作伙伴高校在学生重点培养提高学生的综合素质的民航招聘的具体要求。在教学过程中，学校要把民航的各种招聘要求转化为知识，融入课堂教学和实践，注重培养学生的社会工作能力。学校必须紧紧围绕重点专业课程教学必须采用长的空乘人员扬声器的实践培训经验，乘务员广播通信技能的学生，英语听说课培训人员详细的专业市场建设和岗位需求说明。在教学中，应重视课堂教学与社会实践相结合，突出外部形象和内涵涵养，培养学生的专业技能和素质。除了宏观指导航空乘务专业的学生这个学校有一些规划和分析，对自己的未来和目标单位的招聘必须基于学生在社会主流与动态的理解必须基于自身的优势和劣势，微眉勇敢的自身条件，成为自己的努力越来越优秀。

　　民航业的快速发展需要更多的机组人员。民航院校要加强对航空兵学员的培养。在学校里，民航院校要从源头上引进好学生，提高航空乘务员素质。在学校期间，民航学院应该让学生在课堂上学习和训练，学生在校期间适应社会的能力将能够在一些社会活动、社会实践和学生的公益活动中获得良好的职业素质提升。航空公司的船员职业服务业虽然比一般服务行业门槛高，但拥有专业业务素质和技能的信贷人员更高，船员的需要也具有高尚的职业道德和强烈的服务意识。在教学期间，民航院校要培养这些方面的人才，把越来越多的专业学生输送到航空业作为目标群体，从而达到提高学生就业率的必然要求。此外，民航院校要有自己的专业特色。专业课程要随着时代的发展而变化，与时俱进。具体措施如下：

　　(1)实训基地

　　1)校内实训基地

　　我院设有飞机发动机维修实习基地供航空类学生实习之用。

　　2)校外实训基地

　　为使航空类学生在校期间有机会接触生产实际，我院又与西安飞机制造有限(集团)公司、中国人民解放军第5701厂、中国人民解放军第5702厂等企业建立了长期合作关系。

　　(2)校企合作

　　今年我院又与中国人民解放军第5701厂合作办班，为其培养直升机维修人才，拓宽了毕业生的就业渠道。

　　(3)聘请专家

　　近日我院又聘请了为我国航空事业做出杰出贡献的知名专家，中国工程院院士陈一坚为我院名誉教授，参与学院的教育教学、建设与发展。

　　近几年我院航空专业毕业生的就业率一直保持在100%，在同类学校、同类专业中名列前茅。

　　国外资本流入国内，特别是航空产业基地的建立及大飞机项口的设立，为国外的大型航空企业提供了更多的商机，为航空类人才提供了更加广阔的就业空间。

　　面对这些机会，有许多工作机会。海岸的学生只有足够的能力去更好的掌握它们。如果学生在学校接受专业教育，并继续努力工作，具有专业的专业精神，他们将受到雇主的青睐。

　　在空勤人员培训过程中，学校必须加强就业指导，引导学生树立正确的就业观念。学校应该在学生进入学校后的飞行进行职业发展与就业指导学生开始职业规划，职业和就业等方面的知识，就业前景和就业的职业给学生让学生自己对职业有充分的了解和认识航空机组人员详细分析的广度，以避免学生就业期望值太高。另一方面，在就业指导课程的学校，鼓励学生不断树立信心朝着职业目标；另一方面，应该鼓励学生提高他们的人文学习与掌握良好的专业技能；同时提供及时的信息产业和动态后学生和早期识别他们的位置，提高学生的社会适应能力的学生。第二，面对毕业的学生应谨慎对待就业的紧迫性。要提高学生的职业素质，就要培养学生良好的心理素质。他们不能看到他们的同学选择什么，然后选择什么，以及静态刹车不受其他人的影响。最重要的是要考虑你想抓住机会抓住时机，或者主动争取你想要的机会。无论是对学生还是对其他学生来说，面对现实生活中的实际工作和想象之间的差距都是必不可少的，应该从容地做好工作，做好朋友，不影响他们的工作，在抱怨情绪的影响下。经济各方面的发展带动了民航业的快速发展。游泳馆为航空专业的学生提供了更多的就业机会，空勤人员的就业前景相当乐观。但航空专业人员需要正确面对就业形势，从民航岗位需求出发，解决和解决就业中存在的各种问题。只要我们坚持以人为本，全面提升就业质量，我们相信，航空业的就业前景将更加开放。

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