关于高校行政管理专业人才培养问题的调查

　一、调查背景

本文报告对山东交通学院行政管理人才培养问题进行了研究分析，从教学方法、考核方式、实践教学、课程设置等角度进行了调查。通过调查，发现了该校存在的课程设置不科学、教学方法缺乏创新、实践教学环章薄弱、考核方式单一等问题。因此，完善课程体系设置，优化教学方法，提高教学水平，是山东交通学院行政管理专业人才培养最核心的任务。笔者通过对完善与岗位需求相匹配的培养机制，加强与实践单位的深度合作、找准优劣，实现人才优势性差异化培养及用项目带动产学研用结合、实现教学方法的有效过度等方式为该校人才培养出现的问题提出部分合理化建议。

　　二、调查时间

2023年3月至2023年4月

　三、调查地点

山东交通学

　四、调查对象

山东交通学院大学生

　五、调查内容

　　（一）调查中发现的问题

山东交通学院虽然是个案，但在中国，大学本科同专业教育同质性较强，本科院校之间的培养问题、课程设置、专业发展等有许多共同之处。根据企业视角下调查问卷结果比例及个人对山东交通学院本专业实际情况分析，在抛除部分不具代表性问题之后，笔者对山东交通学院行政管理专业人才培养出现的部分问题做一简要汇总。推出现山东交通学院行政管理专业培养模式所存在的部分问题。

　1.产学研用结合度差，教学方法着重点存有偏差

由图1我们可知该校的主要教学方法有：理论教学法（以教学理论为基础，老师通过提供两难的情景来传授知识）其占61.76%，实践教学（通过鼓励学生自主完成项目，老师指导的方式进行教学）占60.13%，案例教学占33.30%，其它占27.08%，其中最多的为项目教学法，但从图2.1可以看，该校目前最主要的教学方式中，实践教学是各种教学方法中更有效的培养方式其占63.77%，然后依次是理论教学（53.47%）、案例教学法（39.25%）、其他方法（25.22%），这说明调查部分人员认为该校需要加强校企合作这一教学方法，并且在此基础上也不能忽视其它教学方法。

图2.1该校行政管理专业主要授课方式

c6adbd47f5fa8630c360418e190c4716 　　特别是实践教学方面投入较少，早在2009年教育部曾下发关于加强高等学校产学研教育主要说明等文件，明确产学研用结合的核心是科技成果的转化,它已完全融入科学和工程领域，但在社会科学领域一直是联系不密切。就山东交通学院行政管理专业而言,对于确切的学科方向至今尚无学术共识，那些研究本专业的人知道它与“XX管理”涉及很多方面,但由于XX管理涉及的面太广,整个现代文明社会完全处于XX的有效管理内，而XX管理是XX本身的源泉，与企业等非XX性质组织管理有异同，因此到现在，定位问题一直困惑，当前至少有政治、管理和法律三大研究路径,所有这些路径都从特定方面理解行政管理，不能有效地相互结合。但也有本专业实力较强的某些院校从较小的某个领域着手进行产学研用，已经开始在人力资源管理，财务管理，组织结构设计等领域中进行教育，研究和应用。通过这种合作关系，我们能够促进学生在人力资源管理和开发方面的研究和实践过程中完成自然过渡。

　　2.实习周期短，实践条件较为薄弱

由于山东交通学院该专业未形成长久且固定培养方向，实习周期较短，难以与部分企业达成长久合作，从而无法为学生提供稳定且适宜发展的实习岗位，但跟随用人单位需求而对专业方向的变动也是当下市场所求使然，这就需要我们在借助良好实践条件的发挥以提高专业人才培养，然而不同的专业对实践平台的需求是基本不同的。尽可能地让当地XX给予支持是必不可少的，这是因为行政管理专业的学习及实践所面临重点的是XX部门。以该校行政管理专业为例，目前的实践基地多为当地部分XX部门、部分工程类企业单位、校内行政部门、创业园区等，且数量比较少，学生到这些部门大多只能做一些端茶倒水、打字复印等非较强专业性事情，实践的效果也难以达到预期状态。虽然我们在对行政管理专业实践进行调研时，发现其他高校甚至985、211的高校也会出现类似于这样的问题，但是其他院校对于行政管理专业培养的方向多为研究性建设，而山东交通学院行政管理专业强调应用性的培养与建设，因此，在此类实践问题中，本校表现得更为严重。

　3.职业能力的提升途径较少

通过对山东交通学院行政管理专业现设专业开设类型及开设方式调查可知，主要包括通识课程（包括选修课+必修课）、学科课程（包括学科主干课程+专业方向课程）、实践课程（包括职能能力课程+独立实践）三部分组成。学生除了可以通过课堂来获取相关知识，同时也可以通过参加学校举办的相关活动来提升自己的能力，据问卷调查结果显示有63%的调查人员会选择参加社会实践，59.33%的同学选择参加学科竞赛，55.35%选择实习，25.69%选择其他实践方式来提升自己的能力，我们可以发现大部分调查人员的选择是学校硬性要求的实习或者是学科竞赛和听学术报告对巩固理论知识有帮助的实践方式，缺少对职业能力提升的积极性，同时从另一个角度也说明调查人员认为学校缺少提高学生职业能力的平台，因此该校领导在对该专业课程开设及授课过程设计中应积极打造提升行政管理专业学生职业能力的平台，同时要调动学生自主提升职业能力的积极性。

（二）提升山东交通学院行政管理专业人才培养质量措施

　　1.用项目带动产学研用结合,实现教学方法的有效过度

对于高校来说，“产学研用”是在理论知识学习与实践技能相结合的基础上，充分利用高校、企业、科研单位等多种教学资源和环境，通过生产、学习、科研与实际进行有效的融合的方式，以促进课堂学识与能力、素养的并驾齐驱。相比较理工类学科的在推广之前进行“专利发明”的传统途径，行政管理专业等这种文学类学科，要想保证应用型的发展，就必须以项目驱动搞产学研用结合。对于理论研究项目，相比较更倾向于研究型课题的纵向项目，我们更应该争取的是横向项目。这是因为横向项目基本上都是实际应用的，能够让学生参与到项目实践过程工作中，以便学生可以通过该项目进行联系和合作。

要想实现人才培养的自然过渡，就迫切需要解决与此相关的实际问题。此外，从这门学科发展趋势和进程的方向来看，行政管理的法规研究还不像世界范围的实证研究那样广泛，并不是规范研究并不重要，而是在诸多的现实社会问题面前，行政管理解决实际问题的努力方向一直得到普遍认可，这符合培养应用型人才的想法，从这个角度看，行政管理专业的产学研用结合也是学科发展趋势，而不仅是山东交通学院的权宜之计。

　2.加强与实践单位的深度合作

以山东交通学院行政管理专业的实习情况来说，目前，学生正在寻找实习单位进行为期一个月的实习。学生被分配到人手不足的各个部门，尽管学生的表现受到高度赞赏，但由于上述原因，他们仍然无法完成顶岗实践，离我们的理想情况仍有许多差距。实际上，我们可以考虑从多个方面改变当前的实践状态:一是延长实习时间；例如，可以用整个学期甚至一年的实习时间,并且可以在特定的时间开始实习。具体时间可在三、四年级单独列一个学期以供实习,形成成“3.5+0.5”或“3+1”实习模式:理论学习3年或3.5年,实践1年或0.5年。二是实施实践导师制。需要由实践单位指定一名实践导师，而学生则是该教师的代理人，将帮助实践导师解决实际问题。三是利益推动。学校应给实习单位足够的利益，不一定完全依托经费方面，可以通过院校教授为实习单位提供员工进行岗位培训、心理健康讲座、公关策划等进行等价交换，进而激发实习单位的积极性。对于行政管理专业来说，现实状况基本是实习单位被动提供实习机会。是我们主动求单位提供实习机会，因此需要适当的经济激励。笔者认为，通过这些方式，该专业学生的实践素质与素养可以得到有效的提升。

　3.找准优劣，实现人才优势性差异化培养

山东交通学院行政管理专业人才培养模式同市场人才培养要求存有差距是客观事实，短时间内难以改变，我们要正视这个现实。以该校为例，在该专业人才培养过程中可遵照如下几点：首先，与985、211类大学的行政管理专业相比，该校可以走应用型之路，培养的学生重点在会熟练应用能扎根地方，这也是目前山东交通学院的普遍思路。其次，可以依托工程类企业背景进行人才培养办学，培养有交通特色的行政管理人才；最后，借助近几年的考公热情况，学校应当结合本专业的学科渊源来拓展培养方向，提高行政管理专业的学生对于XX管理理论的掌握，以帮助学生提升学识理论，拓宽就业方向，有助于促进学生就业。

　六、调查总结

本报告在众多学者研究的基础上，详细研究了山东交通学院的培养方案从中发现该校既有专业特色，又有不足，针对这些不足之处本文给出了自己的意见，并对该校行政管理专业进行了展望。本文认为该校行政管理专业师资力量强大，专业综合实力雄厚，毕业生质量较高，仍有很大的发展前景。只要该校本专业在现有人才培养方案的基础上进行修改，构建培养目标明确、专业课程完备、校外实习丰富的人才培养体系，就能加快该校行政管理专业的进一步发展，成为山东交通学院的优势专业，从而为社会输送更多的栋梁之才。