沈阳科瑞斯体育用品有限公司跆拳道护具出口运输问题研究

　摘要

随着国家经济的快速发展，中国的中小型企业不断壮大，而以中小型企业为主要的对外贸易出口商的体育用品行业也在快速发展。随着互联网技术发展越来越成熟，国际贸易在信息全球化与现代经济一体化推动下，得到前所未有的发展，而各国间的贸易往来又使得物流行业得以迅猛发展。物流企业在市场上发展越来越壮大，将资源优势进一步巩固扩大，在企业中发挥着重要作用，引起各行各业的重视。

本文以沈阳科瑞斯体育用品有限公司作为研究对象，以跆拳道护具的出口运输作为研究主体。沈阳科瑞斯体育用品有限公司是一家出口体育器材，集产品生产开发与销售为一体的外贸公司。针对公司现存的产品不均衡到货、压船压港、运输包装、运输方式不合理等出口运输方面的问题，运用数据分析、运用文献研究和问卷调查的方法，对目前公司产品贸易运输现存问题进行研究。运输在国际贸易中影响重大,学习和掌握外贸运输工作能更好地使外贸活动得以进行，为公司产品出口运输问题提出有效的解决方式，提高公司经济效益。

　关键词：体育用品；国际贸易；出口运输；运输管理

引言

随着我国对外贸易的开放程度，抓住体育竞赛赛事的机会，市场需求扩大[1]，我国的体育用品行业纷纷崛起许多中小型企业，使得我国体育用品行业对外贸易近年来一直保持增长式发展，体育用品出口贸易增长额不断上升,成为了我国对外贸易中的一支重要力量。目前,体育用品的出口已经成为我国外贸出口中极具竞争力的拳头产品,然而贸易自由化的发展同样给处于产业价值链低端的体育用品制造业带来了许多挑战[2]。

在对外贸易过程中,跨境物流影响着一国进出口贸易的运作模式以及在运行中产生的经济成本[3]。近年来我国物流运输行业顺应着互联网时代的浪潮快速发展，打破传统单一的运输服务模式，产业结构发生变革形成多元化服务模式。国家一直致力于不断创新和完善物流行业的管理体制，畅通外贸运输通道，降低进出口环节物流成本。但是对比其他发达国家，我国的物流基础设施和技术装备相对落后，国际物流运力不足，物流体系机制也不够完善，影响产品出口减少利润。

在国际贸易过程中，会涉及到多种运输方式，目前主要的运输方式有铁路运输、水陆运输、航空运输、管道运输、多联式运输方式等[4]。随着国际市场经济扩大，互联网时代的到来使各国间贸易来往更加密切，物流企业在市场上发展越来越壮大，物流业面临激励的市场竞争。

但在国际物流运输过程中，依然存在压船压港、产品分散装运导致不均衡到货、不合理运输方式、来自第三方合作物流公司等问题得不到妥善解决。就目前体育用品中小企业的运输发展现状，对沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口运输问题进行研究，发现公司目前现存在的产品出口运输问题，从国际贸易视角对公司体育用品出口运输问题进行研究。

沈阳科瑞斯体育用品有限公司是一家出口体育器材，集产品生产开发与销售为一体的外贸公司。公司成立于2013年8月，属于中小型企业，公司成员不超过50个，注册资金为100万元人民币。其主要经营产品为体育用品、健身器材。产品广销海外市场，产品出售南美洲、欧洲、X、日本等30多个国家。自2016年起，沈阳科瑞斯体育用品有限公司产品出口319.9万美元，同比增长21%，其中跆拳道护具出口占比37%，每年还以0.72%幅度的速度上涨，是公司产品出口量最多的，成为公司主要出口产品之一。

沈阳科瑞斯体育用品有限公司作为一家拥有产品开发与研究技术的公司，而中国的体育用品出口贸易以中小型企业商为主。同行间虽然竞争激烈，但市场没有被垄断，也没有一家独大的局面，因此在一定程度上公司是可持续发展并且发展前景良好。以中小企业作为研究对象也更加符合现今体育用品行业发展的现状。

1.沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口运输现状

　　1.1.国内外物流运输业发展现状

　　1.1.1.国内物流运输业发展现状

随着互联网时代的到来，跨境电子商务迅猛发展，人们的生活已经离不开方便又快捷的信息化生活，网购、电子商务等行业逐渐替代日常实体购物的习惯。作为电商虚实交易过程中不可或缺物流业得以迅猛发展，尽管物流运输业行业竞争激烈，但在供不应求的市场内发展前景广阔[5]。港口作为供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面[6]。根据数据调查整理得到图1.1可看出2017年中国规模以上港口完成货物吞吐量达140.07亿吨，同比增长6.2%，而2018年受中美贸易战影响，货物吞吐量达143.51亿吨，同比增长速明显下滑，2019上半年，中国港口完成货物吞吐量达67.13亿吨，同比增长4.5%，货物吞吐量有所上升。

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　1.1.2.国外物流运输业发展现状

对比我国还不完善的物流管理体系来说，国外的一些发达国家的物流业已进入较为成熟的阶段[7]。发达国家的物流运输业发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、范围的扩大以及管理的日益专业化、信息化和标准[8]。为提高集散环境下港口公共物流的信息管理能力，对信息管理系统进行了优化设计[9]。根据下图1.2数据可以看出2019年全球运力供给增速已经趋近平稳甚至缓慢下降，而全球集装箱贸易增速从2017年开始没有太大的幅度变动，平稳而以极其缓慢的速度上浮。不难看出现如今全球国际物流行业技术管理已经达到一个比较成熟的阶段，国际间的贸易往来逐步成熟[10]。

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1.2.公司出口运输现状

　　1.2.1.运输方式

公司位于辽宁省沈阳市，虽然没有海口，但中国排名前十的营口港务集团与省会城市沈阳已合作组建沈阳港(集团)有限公司，是东北亚重要国际物流中心[11]。因此公司的产品出口贸易运输以国际贸易多式联运为主。多式联运是指以集装箱为媒介，将海、陆、空等运输传统单一的运输方式有机结合起来。公司会根据合同报价方式的不同根据合同要求在规定的交货期完成交货承运人。如产品从仓库运输至目的地时，考虑运输工具的承载力、灵活性等特性在陆地运输时考虑公路运输或者铁路运输等运输方式的合理性，结合海运的运输方式，合理选择运输工具，发挥多式联运的最大作用。

　1.2.2.运输产品

公司每年出口产品包括体育用品、健身器材、运动服装等，根据公司2019年产品销售数据整理得出图1.3，2019年出口量占总销量的70%，其中体育用品出口占43%，健身器材出口占比27%，运动服饰占比21%，其他产品占比9%。经过数据调查整理得图1.4，发现每年出口的护具订单数最多，2019年头盔出口36.3万件、护膝出口39.1万件、护臂出口41.2万件、护踝29.4万件、护甲出口43.2万件。此外还发现可会在订购其他体育用品、健身器材时基本也会附加一些护具类的订单，因此护具出口在出口梁上会比其他产品可能要多得多。

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　1.2.3.合作的物流公司

在有限的资源内，企业为了能更好的集中精力于核心业务，而其他业务上就难以做到面面俱到。而物流是供应链中极为关键的一环,对于整个链条成本的缩减有着不可忽视的作用[12]。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的中小企业是个沉重的负担。为了实现资源共享，更好的服务于客户，发展公司核心业务，沈阳科瑞斯体育用品有限公司一共合作了三家物流企业。沈阳胜宝旺国际集装箱储运有限公司距离沈阳科瑞斯体育用品有限公司最近，主要负责将货物从仓库运输至港口和机场的运输；沈阳大洋国际物流公司则负责海运运输路径；沈阳诚速达运输有限公司主要负责货物的陆地运输的运输路径。为了有效的提高运输效率，降低运输成本以及运输过程中的各种环节费用，沈阳科瑞斯体育用品有限公司都与这三家签订了一年以上的合作协议。

除此之外，沈阳科瑞斯体育用品有限公司在货物出口日本市场时，曾与其他物流公司合作，通过陆路运输和水陆运输的多联式运输方式。2018年出口货物到东京时，沈阳科瑞斯体育用品有限公司就采用陆路运输方法，讲货物用货车运输至沈阳站，再从沈阳站运输至大连站，然后从火车站运输至大连港口，完成通关手续后讲货物卸下，装上京东客户定好的舱位，才算完成货物运输过程。虽然路程分开所需成本是最低的，但运输过程中花费的人工以及时间又将运输成本增加，反倒有些得不偿失。

　2.沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口运输问题

　　2.1.运输成本偏高

造成沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口运输成本偏高的现象主要紧急订单的处理、多式联运组合方式不当以及空车运输。为了满足客户的时间需求，处理紧急订单不得不采用航空运输方式，速度快用时短，但费用是其他运输方式的几倍。如从沈阳到日韩国家时产生的运费（不含装卸及关税等费用）一般在0.05美元/千克，但如果是空费用则在3.3美元/千克，是海运成本的65倍。相比沈阳科瑞斯体育用品有限公司儿童护具的出产价格32美元/套，空运的运输成本实在过高。尽管公司只有不到7%的业务会采用空运的运输方式，但将产品的价格分摊在运输成本上，导致产品竞争力降低。

　2.1.1.多式联运组合方式不当

在运输方式上公司选择多式联运的运输方式本质上是最合理的，但在运输过程中选择的运输工具不当从而导致成本增加的问题[13]。如不适于铁路或者船舶运输的路程选择此类运输，看起来运输成本较低，装货量大，但起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且灵活性较低，在过近距离中利用，不能发挥运速快的优势。在2018年产品出口至日本东京时，选择最便宜的运输方式，但多次中转和装卸所产生的费用以及花费时间，反而使运输成本产生了不必要的增加。

不根据承运货物数量及重量选择，盲目决定运输工具，造成过分超载或者货物不满载[14]。在产品从仓库需要运至港口时，产品装车有剩余的不足以装满一车厢时，半空车的状态将货物拉走，造成“大马拉小车”的现象，装货量小，单位货物运输成本增加。

　2.1.2.空车运输

公司在依靠自运自提时，出现单程空驶的不合理运输：由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。或是车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。根据公司内部数据调查发现，只要订单数不算大的情况下，公司采用的都是货物自运到港口。从2016年至2019年，沈阳科瑞斯体育用品有限公司在产品出口运输上，十有八九的返程过程中是空车返回，空车运输现象十分明显。特别是送货到营口港时，一辆车在不到三小时的路程往返费用大约在600元左右，而有一趟路程为空车，造成公司支出一笔不少的不必要费用。

　2.2.公司缺乏外贸物流知识人才

由于公司资源有限，在集中发展主要业务的同时过份依赖第三方物流公司，对于运输产生的成本费用不重视，导致公司在招聘和人才培养过程中对于物流人才没有过于关注和培养。因此公司在订单量少采取自货自运的方式，将货物运至港口装箱装船等业务办理时，因为没有员工对物流业务流程熟悉，导致时间上安排十分不合理，业务办理无秩序，使实际运输成本高于预算的运输成本的现象，不利于公司的业务发展和海外市场的扩张。为了避免这种情况的发生，也为了更好的监督第三方物流公司，公司若想获得更大的经济效益,获取长远的发展就必须加强重视外贸运输管理[15]。

2.3.货物不均衡到达

　　2.3.1.装箱分批

为了降低运输成本，公司产品在装箱后还有剩余产品未装箱时，将剩余的货物装到其他集装箱内，从而容易导致货物不均衡到达的现象。导致产品损件丢件，等商品抵达目的港由买家接收时发现产品缺失损坏等问题，从而给买家带来糟糕的购物体验，而补货又会导致运输成本增加，耽误双方时间，有损公司信誉，造成客户流失。

2.3.2.压船压港问题

压港是指中转港的集装箱积压的太多，没有办法一次都转到二乘船上，货物被搁置一到两周甚至更长的时间，再由二乘船接驳转走，耽搁的时间就是压港。压船则是因有货物没有卸完而无法及时开航。随着世界经济的迅速发展，各国间的贸易往来愈发频繁，压船压港的现象只在码头运输管理技术还不成熟的时候比较常见。但公司每年还是会遇到几次压船压港导致货物无法及时到达。

如沈阳科瑞斯体育用品有限公司在一次产品出口运输过程中曾遇到过压船压港问题。产品在出口X洛杉矶时，由物流公司负责将货物运输至港口装船，因为其他企业的产品一直没有人来提货，船公司不肯将货物卸下导致沈阳科瑞斯体育用品有限公司的产品迟迟不能装船。时间耽搁了5个小时，也因此产品在中转港不能及时卸货装船，耽搁了4天时间。等货物到达目的港时提货单的期限已过，公司向银行交单议付时，被银行以提单过期为由拒付，导致公司利益受到损害。

　2.4.与第三方物流合作风险

当企业与第三方物流的合作存在着比较大的风险,一定因素上限制了企业的发展。当企业选择第三方物流管理模式时,应正视其为企业带来的便利,也必须要重视与其物流合作伙伴间存在不同程度的风险[16]。在理想的状态下，公司与第三方物流企业之间成为战略合作伙伴的关系，在这种合作关系下双方共同利益是两者间合作的核心，实现利益最大化。但合作双方在短期内各自追求利润最大化时往往忽略了“共赢”才能促进长期的合作[17].沈阳科瑞斯在与第三方物流企业合作时，由于产品出口运输风险高，而产生的运输安全纠纷。运输风险存在的原因一般是运输方式本身存在的风险，另一方面则是由于运输过程中发生多次装卸等人为操作导致的货损风险。运输方式本身存在的风险对于出口商来说都是难以避免的，只能通过购买运输保险来进行转移。这里主要讨论沈阳科瑞斯体育用品有限公司现有的与物流公司合作容易发生的人为导致货损问题。

2019年，沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口一批2000套护具产品到南美，货值约23万美元.客户在收到货物后，发现有货物出现包装破裂，部分产品损坏，经盘点发现货值近2万美元的货物受损。由于护具是成套包装运输，货损率已经超出合同规定范围，公司不得不另外空运一批货物来补偿，额外产生了1500美元的空运费，损失2万美元。

在处理与买方的产品问题后，公司在追究责任时，难以得到合理的解决。在全程运输过程中，由于产品需要进行多次装卸，而且装卸过程可能比较暴力导致货损。由于产品在出口运输时经手过几家不同的物流公司，在出现问题后这些物流公司相互推诿，不愿承担损失。而购买的运输保险也只是针对海运运输部分，即使向保险公司和物流公司要求索赔也不会全额赔偿。损失也只能由沈阳科瑞斯体育用品有限公司自己承担。

3.沈阳科瑞斯体育用品有限公司出口运输问题解决措施

　　3.1.合理运输方式

　　3.1.1.选择运输工具

产品在出口运输过程中，要考虑的因素有运输工具、包装、运输方式等。在选择多式联运的同时，不能只是考虑将最便宜的运输工具结合运输，还要考虑路径、运输货物装载能力、运输灵活性以及运输产生的费用等。

产品一般在出口运输过程中首要考虑的就是运输成本，如何合理的选择运输方式从来降低成本的支出，已达到效益最大化。多式联运，将海陆空等传统单一的运输模式有机结合起来[13]，是公司首要选择的运输方式，但在运输过程中，运输工具的搭配也要合理，才能有效且快速的完成运输。

运输工具选择，首先考虑就近原则，在产品出仓时，应当根据产品所在地与目的港的距离来判断在产品出仓时应该用货车装运还是铁路或者船舶装运，公司可以根据合同规定的目的港的航线路径来制定哪个区间内用何种运输工具；如果是在铁路和水陆运输之间选择可根据两者之前的运输成本、运力以及灵活性等来选择合适的运输工具。

　3.1.2.空车运输问题解决措施

在产品订单量较大的情况下，可以与物流公司合作，由物流公司产品运输至指定目的港，避免了空车返回、严重超载、过份车辆专用的问题，降低运输成本。如果是在运输返程过程中有原材料等货物需要运输时，合理安排运输时间以及考虑车辆装载能力，保证车辆在往返途中有货可运，避免空车运输带来的不必要支出。

　3.2.建设高素质人才队伍

公司在贸易管理方面缺乏经验和人员方面的培养，管理体系还不够完善，生产技术偏低。因此针对出口运输方面公司可以积极引进一些先进的运输管理体系。另外还可开展贸易专业运输方面的业务培训，学习和引进国外先进的运输管理技术。每年可对优秀员工进行外贸课程培训奖励，建立外贸物流人才培养体系；另方面在高校招聘国际贸易专业学生进行培养。同时，借鉴国际先进经验，实行现代物流产业从业人员执业资格制度，建设属于公司的高素质人才队伍。

　3.3.不均衡到货问题的解决措施

　　3.3.1.改变包装运输方式

导致产品不均衡到户的主要是因为产品在装箱时有剩余所导致。以跆拳道护具为列，跆拳道护具套装包括头盔、护膝、护甲、护臂、拳套五件套，拳套是相较小巧的类型，因此除了头盔以外其他护具体积都较小，但整套包装盒面积为40500cm2（45cm*30cm*30）包装以扁纸盒为主，在整套包装时会有空出的面积，占用面积会增大，货运量减少，运输成本增加。因此可在包装上做出一些改动，以扁盒子和方盒子组合面积22967cm2（扁盒子面积为45cm*8cm*30cm,方盒子边长为23cm）。然后在同一集装箱内可以把头盔与其他护具分开然后统一放进一个集装箱内。占用面积大大减少，已达到降低运输成本的目的。但要注意产品的规格大小型号要配套一致，且放置的位置也要说明清楚，避免客户在接收产品时找不到产品。

　3.3.2.优化运输路径

首先需要注意的是运输期限，运输期限必须与交货期限相联系，保证产品的运输时限，因此在货物运输之前调查运输工具所需要的时间，研究运输方式的现状，进行有计划的运输，而不是有订单才统一运输。在考虑合同约定的运输期限的同时也要考虑运输费用，货物的重量、包装体积以及运输距离的不同运输的成本也会不同，因此在运输费用方面应考虑商品在出口贸易的过程中所产生的费用成本。如果大批量的运输成本低，可以尽可能的使产品集中在消费者附近的港口。

　3.4.择优选择加强监督

在需求日益渐增的物流市场内，国内出现了许多的物流公司。但由于现如今中国的物流管理体系发展还不够成熟，而大多数小规模的物流企业在资源和服务上的管理体系更加的紊乱[18]。因此在与物流公司合作需要这有选择，针对沈阳沈阳科瑞斯体育用品有限公司与第三方合作伙伴合作的问题，为更好的避免运输过程中造成的人为的运输风险，沈阳科瑞斯体育用品有限公司克进行择优选择合作物流企业，根据几个方面来判断是否适合做长期合作对象。

首先在选定一家物流公司时了解物流公司物流管理水平，现代商品物流最大的特征之一就是信息化程度很高，可以说没有现代化的信息体系支撑，就不可能完成现代复杂的物流活动[19].对于供应商而言,物流模式的选择主要取决于自身物流运营能力和物流成本控制的水平[20]。如果物流公司的信息化程度低，在运输过程中容易导致物流信息难以查询，容易出现货物积压、货物分散装运，不能同时到达等现象的发生。

其次了解清楚物流公司服务水平以及服务范围，物流企业的目标是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。是否有提供物流网络设计、库存管理、订单管理、流通加工、订单处理、信息服务等一系列的增值服务。可提供的服务范围以及服务水平越高的物流公司，说明其发展资金雄厚且更有发展前景。另外在合作过程中对产品出口运输加强监督，观察运输能力以及价格服务等各方面的能力，再考虑要不要签订长期合同确定合作关系。

　结论

随着各国间越来越多的贸易往来，使得人们对物流的需求也在不断增强。推动着物流业快速发展。相对于发达国家比较成熟完善的运输管理技术，我国的运输业发展与其相差甚远，为了更好的发展，还需要更多时间经验来建设。致力于不断创新和完善物流行业的管理体制，加快信息全球化。

本文通过对沈阳科瑞斯体育用品有限公司跆拳道护具的出口运输分析得出在，沈阳科瑞斯体育用品有限公司在综合运输管理方面缺乏系统的管理体制，目前已在建设和完善企业管理体系，对于产品运输的物流信息管理体系，产品出口流程程序化和网络化，对于货物出口运输管理严格监管，也对出口运输环节给予重视。

基于对我国以及国内外物流运输昂也的现状分析，结合沈阳科瑞斯体育用品有限公司产品出口运输现状的分析。加快建设完善的物流管理体系，促进公司进出口贸易的发展，为公司发展前景提供理论依据。

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　致谢

本人在做设计期间，得到了老师的精心指导。老师学识渊博、态度严谨，具有高尚的师德。本次课题研究从选题到完成，每一步都是在老师的指导下完成，得到了老师的悉心指导。老师严谨的态度，精益求精的工作作风，不仅授我以文，还教会了我做人。一年多的时间里，我不论是在生活中还是学习中遇到困难，我都会向老师求助，而老师也会耐心的帮助我解决这些难题。在此谨向薛老师致以真诚的谢意和崇高的敬意。此外我还要感谢各位悉心传授我们知识的老师，谢谢你们无私的付出，和我一直以来的鼓励和帮助。