摘要：船船舶设计是船舶与海洋工程领域中最重要的研究方向之一，而散货船舶的总体设计则是船舶设计中的一个关键方面。本文旨在研究12000DWT散货船舶的总体设计，深入探讨了散货船设计中的关键问题。本文研究了12000DWT散货船舶的总体设计，通过对母型船的改造，同时考虑相关法规和标准的要求，实现了船舶在静稳性和动力学特性方面的优化。在总体设计过程中，采用了优化设计原则，达到船型良好、速度性能和运载能力的平衡。本文的研究成果为散货船的设计提供了实用的解决方案，并对船舶设计和建造领域的发展具有一定的贡献。本文的研究为散货船的总体设计提供了一种有效的解决方案，具有一定的实用价值。通过本文的研究成果，我们可以更好的理解散货船的设计要求和技术方法，从而为船舶设计和船舶建造领域的发展做出一定的贡献.
关键词：散货船；主要要素；型线设计；总布置图
目录
中文摘要I
1绪论1
1.1研究的目的及意义1
1.2国外散货船发展历史及现状1
1.3国内散货船发展现状1
1.3本章小节1
2船舶主要要素分析与确定2
2.1母型船资料2
2.2主尺度的分析与确定2
2.3本章小节4
3重量重心估算5
3.1空船重量估算5
3.2浮力校核6
3.3性能校核7
3.4载重量估算8
3.5新船所需舱容9
3.6新船所能提供的舱容估算9
3.7主尺度确定10
3.8本章小节10
4型线设计11
4.1型线设计过程中需要把握的问题11
4.2母型船型线改造11
4.3用“1-CP”法绘制设计船SAC 12
4.4绘制型线图13
4.5本章小结14
5静水力计算15
5.1计算目的15
5.2静水力要素计算15
5.5浮心纵向坐标XB计算15
5.10本章小节16
6总布置设计16
6.1概述16
6.2水密舱壁与肋骨间距的划分17
6.3双层底设计17
6.4主船体舱内布置情况17
6.5液舱布置18
6.6上层建筑舱室和过道的布置18
6.7锚泊、系泊及救生消防设备布置18
6.8本章小节19
7螺旋桨设计计算20
7.1主要参数20
7.2主机参数20
7.3用海军系数法算有效功率20
7.4推进因子的决定20
7.5可以达到最大的航速计算21
7.6空泡校核22
7.7强度校核23
7.8螺距修正24
7.9质量及惯性矩计算25
7.10螺旋桨计算总结25
7.11本章小节26
结论27
致谢28
附录30
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