关于广汽菲克集团公司新能源汽车的实践报告

　1.广汽菲克集团公司情况

　　1.1广汽集团公司基本情况

广州汽车集团股份有限公司这个公司的前身是在1997年6月成立的广州汽车集团有限公司，早在2005年6月28日，这个有限公司就由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为这个公司成立的一个共同发起人，对这个原广州汽车集团有限公司进行了这个股份制的改造，用这个发起方式去设立一个这样子的大型的国有控股股份制企业集团，与此同时，这个广州汽车集团股份有限公司它是我们中国的汽车行业的第一家在这个集团层面引入了很多家的合资伙伴，然后来进行改制设立的股份公司的一个企业。这个广州汽车集团股份有限公司的集团它拥有着很多的知名企业，其中就有着以下的这些：广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等等数十家的知名企业。

1.2广汽菲克集团的基本情况

这个广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司，这个是由全世界这个第七大汽车企业——菲亚特克莱斯勒集团，还有位于中国里面的具多元化合资发展的成功经验的这个广汽集团一起共同携手建立的一个汽车销售的企业。这个广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司它在2015年7月成立，这个这个广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司的办公总部坐落于中国上海，主要是来负责中国Jeep、菲亚特和克莱斯勒品牌它们的一个所有的国产还有中国进口车型在中国市场的的一个销售管理市场营销以及这些产品它们的产品规划和售后服务等业务工作。

这个广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司它作为我们的这个全球领导级别的专业的SUV品牌，它的旗下知名企业中Jeep以高速的效率、精湛制备技术以及它的全路况能力带给我们消费者带来了全新而且更丰富更有韵味而独特的消费体验。这个克莱斯勒品牌给我们消费者去提供了一些具有差异化个性化独特的这个新一代的美系豪车，与此同时，这个克莱斯勒品牌还带给我们中国消费者一个无与伦比精彩绝伦，别具风格的一个的豪华的体验。我们也知道，这个FIAT它是作为意大利的一个国民座驾，是专门用来为我们这个中国市场打造出两款高颜值、高性价比、高极化很别具的这个菲翔和致悦产品，这两款各方面都优秀的产品给我们中国这个消费者带来了更加具有性价比的一个家轿的选择。

广汽菲克在11月3日正式上市了这个属于上市专业级城市SUV—全新Jeep的自由光车型，直至我们这个2016年的年底，还将有包括自由光以及这个自由侠在内的3款的这个Jeep品牌的新产品会陆续投产到这个产业链上来，并且会跟我们的这个进口的产品线一起共同形成了一个合力，一起共同去组成我们这个业内的覆盖细分市场以及丰富完整的SUV产品线。与此同时阿，这个克莱斯勒品牌在未来的时候将会去实现一个国产与这个菲亚特品牌一起共同去组成我们的这个更丰富更多彩的轿车产品的阵容。

　2.实践目的与实践内容

　　2.1实践目的

这一次去广汽菲克集团公司实习是我们大学生在我们这学习途中还有去完成事业途中的一个非常重要的里程碑，有助于帮助我们大学生去认知我们这个去广汽菲克集团公司实习目的还有去深刻了解去广汽菲克集团公司实习的一个意义。

这一次去广汽菲克集团公司实习有利于我们大学生将我们在学校在课堂把我们所学到的这个关于汽车的理论知识与跟我们的这一次去广汽菲克集团公司的实践有机结合起来，有利于我们大学生去培养我们的这个勇于探索的敢闯敢拼的一个创新精神，与此同时，这一次的实习还有助于我们去提高我们自己的一个动手能力，加强我们本身的一个社会的活动能力与沟通能力，保持我们大学生的一个严肃认真严谨的学习态度跟工作态度，为以后我们大学生的更进一步的专业实习和真正走上我们的这个工作岗位的时候打下了一个十分坚实的一个基础。我们都知道，认识实习，是我们的教学计划中的很重要一个部分，这一次去广汽菲克集团公司的实习是为了去培养我们大学生的实践等解决实际问题，提高我们发现问题解决问题的一个第二课堂,这是我们学习关于汽车专业知识培养的一个梦想的摇篮，这也是我们大学生对于汽车的工业生产流水线的直接的认识与认知的一个很重要的过程。在这一次去广汽菲克集团公司实习的过程中，我们大学生应该学会更加深入实际，学会认真观察这个汽车生产流水线的具体操作与细节的存在，这样子就可以更好地帮助我们去获取一个非常直接的经验知识，与此同时，也能更好地帮助我们去巩固我们在学校在课堂在书本上所学习到的一些关于汽车的基本理论，这样子可以促进我们保质保量的完成我们的指导老师所布置给我们的这些任务。在这一次去广汽菲克集团公司的实习过程中，我们大学生学习了公司里面的各种各样的工人师傅以及公司里的工程技术人员的勤劳刻苦的这个优秀的品质还有它们的敬业专注奉献自我的良好的作风，他们的勤劳刻苦还有敬业奉献的精神很好地培养了我们大学生的这个实践能力以及我们的创新能力，开拓我们在有关于汽车这方面的专业知识的视野，培养了我们大学生在这个生产的实际过程中这个研究事件、观察事物、分析实际问题、解决实际问题的业务能力。

这一次的去广汽菲克集团公司的认识实习是我们这群工科学生的一门必修课，我们这群工科学生可以通过这一次去广汽菲克集团公司的认知实习，增强我们对这个机械设计的制造还有它的一个自动化专业的建立的一个感性的认识，并且，我们工科生可以通过这一次去广汽菲克集团公司的实习来进一步地了解我们的这个专业的学习的实践环节。我们工科生通过在这一次这一次去广汽菲克集团公司实习的过程里，我们接触道理实际的生产过程，在这个过程中，一方面，我们可以达到一个对我们在学习在课堂在书本所学专业的理论、内容及它在这个工程技术的领域中的地位有一定的认知和了解，促进我们工科生去了解和巩固我们这个专业的思想创造一个很好的条件，我们工科生这一次去广汽菲克集团公司的实习实践中我们可以进行了解我们的专业、熟悉我们的专业还有热爱我们的专业。另一个方面，就是这一次去广汽菲克集团公司的实习可以帮助我们去巩固和加深理解我们在这个课堂中所学习到的一个理论知识，让我们自己的理论知识更加更好地扎实在我们的脑海里,让我们的专业技能更加地过硬,让我们能够更加善于用我们在学校在课堂在书本学到的理论去联系我们的这个实际。还有就是，通过这一次到工厂去参观各种各样的关于汽车工艺的这个流程，为我们工科生对于汽车理论与知识的进一步的学习打下了坚实的技术基础以及这个专业课程奠定基础。

我总结了一下几点这一次去广汽菲克集团公司的实习过程中我的体会与感受：

（1）这一次去广汽菲克集团公司的实习增强了我们工科生的一个动手的能力、协作能力、专业技术能力以及中国我们对社会的认知能力，很好地培养了我们大学生的一个吃苦耐劳的精神，能够让我们大学生更好地去锻炼我们自己的这个承受挫折的心理的素质，这样子才能更好地利于我们大学生去养成这一个良好的职业道德;

(2)这一次去广汽菲克集团公司的实习可以让我们更好地把我们的这个理论知识还有我们的工作实践有效的结合起来，用来增加我们大学生对现在的中国社会的全面的了解，还可以去丰富我们大学生的社会实践经验，提高我们自身的一个综合素质;

(3)这一次去广汽菲克集团公司的实习还能强化我们自己动手的一个能力，与此同时，它还能提高我们大学生自身的关于汽车生产的这个专业知识与技能，帮助我们去掌握我们的这个相关的专业技术知识，方便我们大学生去达到一个零距离的上岗的目的;

(4)让我自己逐渐独立完成了这样子的一个过渡工作：从一个懵懂的大学生到一个成熟的社会工作者;

(5)这一次去广汽菲克集团公司的实习还有助于我去培养我的一个综合运用知识和去解决这个我们发现的实际问题的能力，培养我的一个实事求是，严肃求真的一个严谨的科学的工作态度。

(6)这一次去广汽菲克集团公司的实习还帮助我更好的将课堂上学校内书本上学习到的理论知识与我们这个生产工作实际有机结合起来，很好地帮助我去解决我自己在这一次工程上遇到各种各样的花里胡哨的实际问题，并我能从中得出结论还能独自总结出这个经验教训，进一步的提升我自身实践与表达能力，为我自身以后出来工作以及长远的发展奠定了一个扎实的基础。

(7)我还能通过这一次去广汽菲克集团公司的实习去提高我自己的一个管理能力还有我的一个处事应变的能力。

通过这一次去广汽菲克集团公司的顶岗实习，我更好地拓宽了我自己对于专业知识领域的一个知识面，增加我自己的一个感性的认识，把我在学校在课堂在书本上所学习到的一些专业的知识梳理归类，不断地区进行一个总结还有纠正。

增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前工程业的现状和发展前景和随着时代发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后从事的工作打下坚实的基础。

2.2实践时间

2019年7月1日至2019年10月31日

　3关于广汽菲克汽车集团公司中这个新能源汽车存在的问题

　　3.1续航里程过低问题

新能源汽车是我们这个世界目前现在十分热门的一种新兴的汽车类型，而且也是我们国家目前正在大力推行研究的一项专业的技术。很多的厂家到目前为止都在这个新能源汽车的开发上下足了功夫，在我们中国内的这个最具有代表性的就是，比亚迪，荣威，江淮等等这些国产品牌，而我们也知道，这一系列的国产的老牌厂商就是在国内最先最快地去响应我们的这个国家号召的进行这个新能源的研发的厂家。在目前为止，在国外的合资品牌为了去迎合我们的这个国内的发展的一个趋势，目前他们这些合资品牌也纷纷投入大量的资金去支持科学工作者们大力的研发这个新能源的技术。我们都知道，这个新能源汽车它作为我们现在国家的一个被国家大力推广的一个汽车的产业，我们国家就会相对地的补贴就会更多一点，不知道我们大家有没有这个印象：在这个新能源汽车刚刚推行出来的前几年里，这项新型的技术其实我们大家都还不是特别的熟悉，不能够很好地被我们的这个市场所认同和认可，这是因为在当时的世界形势里，这个新能源汽车基于它本身的制造技术制造成本还有困难程度，所以这个新能源汽车一开始的价格是非常非常非常的高的，就简单的一辆国产的汽车都可以被营销者们卖到合资B级车的价格或者以上，大多数人都会这样子觉得，与其花这么多钱去买一辆国产的车，那他们还不如去买一辆比这个新能源汽车配置更高，牌子更响亮的一个合资车，但是呢，随着我们这个近几年的国家的优惠补贴变得越来越多，现在对于大部分老百姓来说，买这个新能源车是比这个配置更高牌子更响亮的合资车要划算得多的。由于我们的这个电池的技术限制，现在电的动车是不可以跟这个内燃机汽车一样拥有一个相同的便利性的这样子的一个优点。在目前为止，我们国内可以生产这个电动车的主机厂，它们一般通常都喜欢拿这个最大续航能力、电池容量的大小以及这个最大的扭矩还有这个零百加速等等先进指标来宣传自己的产品。而这个工信部一般只给出这个最大续航能力，然后根据这个来评定它的这个补贴的等级。

那么这个时候我我们都知道，就像这样子的同一款的燃油车的油耗（而非油箱大小），这样子才能够体现出我们的这个真正的造车水平。而我们的这个纯电车的能耗水平，相比它的这个续航里程，更能体现它的背后所含有的一个技术含量(而不是多加几块电池就可以增加续航那么简单)。到目前为止，我们国内的纯电车的用户他们现在面临的一个情况就是，这样子的一款车的能耗水平到底是如何的？要么我们就拿官方给出的的这个电池容量，以中国电池容量去除以它的整个最大续航。要么我们就用这个纯电车开上一段时间，然后自己去实地计算这个能耗的水平究竟如何。否则我们无从知晓这个具体的能耗水平。由于我们的这个动力系统的改变，这个汽车的重量分布的改变会带来一个力学的特性改变。我们这个国产的纯电动车它们根本就不屑于去研究什么，它们只觉得一辆汽车能动就行。所以像这样子的这些被批量生产出来的粗制滥造的汽车它们在这个质量的体验的保值率都惨不忍睹，体验感都十分地低。买像这样子的一台车实际上就是去买一台价格十分高但是它的质量却不怎么好的一个轮版的电瓶车。

　3.2燃料电池汽车存在的问题

首先很明显的一个点就是，这个燃料汽车它虽然很绿色十分地环保，但是它整体的这个设备的重量和它本身的体积都很大。

我们都知道，这个燃料电池汽车它在这个使用燃料电池的过程中会产生氢气，这个产生的氢气会跟我们的这个大气中的氧气发生着一个化学反应，结果会产生这个电能来驱动我们的这个汽车进行行驶。这个燃料电池的反应的这个过程会产生极度少量的二氧化碳还有这个氮氧化物，对环境有污染的物质几乎不会产生，所以我们很明显可以看到，这样子的一类的化学反应产物除了供汽车行驶运行的电能之外，大部分的副产品是水，正是因为这样子的一个结果，它被称为是一个绿色新能源汽车。在目前的这样子的一个阶段，我们的这个燃料电池汽车它的缺点就在于它的整个本身的设备重还有它的体积大，与此同时，这个燃料电池汽车它的启动时间很长并且需要我们去提高这个系统的耐振性：由于会产生氢气的这个关系，所以对于汽车的密封性的要求是非常高的，相对来说，如果这个燃料电池汽车发生了事故的话，那么这个燃料电池汽车发生危险的可能性就会较大。而这个纯电动的汽车，虽然它本身是很清洁而且很实惠，但是在能源补充这一方面上是这个纯电动汽车的硬伤我们的这个纯电动汽车类似于我们的这个手机充电一样，它是使用这个插电模式去充电的(使用外部电源，通过变压器和电缆对汽车电池充电的模式)。这个纯电动汽车它的优点就是使用电能，所以可以体现这个纯电动汽车的清洁实惠的优点，以及它的电动机扭矩大，所以可以加速快，更重要的是它产生的噪音不多而且很低;不好的是，这个纯电动汽车的缺点就是在能源补充这一方面上存在着依赖硬件设施的这样子的一个缺点。(扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，这样子的数据可以反映出我们的这个汽车它在一定范围内的这个负载能力。)

我们可以举例来说，在目前为止，我们的这个世界上顶尖的纯电动汽车如果它们可以采用这个普通的家庭电路去给它们自己充电的话，那么它们真正充满就需要耗费7小时以上的时间;如果它们这种纯电动汽车去使用这个造价高达10万美元的专用充电桩的话，那么它们最终到充满就只需1-2个小时。按照这样子的一个汽车实测的满电状态250-300公里的巡航里程我们去观察，这个纯电动汽车在城市里代步是没有问题的，因为这个纯电动汽车它们每晚都可以充电并且充满电。但是对于这个中长途的自驾游就有点困难了，这个纯电动汽车在一天里它只能开300公里，并且它晚上还要找到地方供它充电，这就很明显是做不到像传统燃油汽车的这样子的“日行千里”了。更不可能说开着它去到这个新疆还是西藏罗布泊，因为我们都知道，在这沿途我们可能连一桶汽油都买不到，更别说找到充电桩去给我们的这个纯电动汽车去充电啦。

3.3发电污染问题

火力发电

首先我们先来说说这个发电的污染，在中国绝大部分的电力来源都是来自于我们的这个火力发电的，也就是我们日常所说的就是烧煤，虽然我们知道这个我国的火力发电厂除尘设备是非常先进，那么碳排放和硫化污染物排放呢？现在中国火力发电的热效率还有这个丰田以及本田的发动机都是差不了多少的，它们还都没有这个打电力传输过程中的损耗。

核能发电

核能的发电的原料还有它剩下来的这个废物辐射是最主要的风险来源，虽然说我们的这个核能是清洁的和安全的，但是我们所说的这个安全也仅仅只是在一个合适的框架之内。举个例子说，我在你家门口要起一座核电厂，你会同意吗？

所以就目前来说，电凭什么是清洁能源？

　3.4电动车的特性问题

在某新型号的新能源电动车中，纯电到5%以下会明显感觉动力和电量充沛的时候完全就是两码事。还有，电动车残值极低。不可否认如果过了3年的保价期价格将惨不忍睹。多数纯电动车NEDC续航里程和实际使用里程完全不符。我理解是多数厂家会直接用电动车现有电池电量乘以工信部给里程，这非常不负责任做法。新能源纯电动车在这一点上使用驾驶习惯计算方法，数据是以动态形式展现的这非常科学。

4.对发现的问题提出意见

　　4.1针对新能源汽车续航能力问题

在我们的这个2019年里，这个新能源汽车的续航500km还是我们的这个主流，在2020年里，这个续航500km早已成为了一个十分基础的配备，往前看，续航600km将会是新世界形势下的一个新的主流。汽车的创新并不是要意味着就简单粗暴地去增加这个纯电动汽车的续航里程——我们需要综合考虑到这个整体的安全刚需还有这个汽车产品的日常的使用需求，所以我们的这个纯电动汽车的续航里程的平衡点应该是在500公里左右。

由于我们需要去考虑到这个车辆的整体的设计还有它的行驶安全以及自重等综合因素，在过去汽车学科的教材中我们发现，这个教材它就将续航500公里设置成为这个燃油汽车的一个续航能力的标杆，并且它还提出应该是存在有百分之二十五的上限的浮动范围，这样子的一个设计理念是经过我们的这个百年汽车工业的检验跟它们的审视的。

　　4.2减少电能产生

使用混合动力与它相辅相成

我们可以来举个例子：丰田的hev以及本田的i_mmd便是这类混合动力中最出色的两大代表，以电机、电能为辅助，很好地去帮助我们的这个燃油机它工作在于高效之间，可以很好地很有效地区节约这个电能还有燃油的情况下，还能区提升这个整个汽车的行驶的品质感以及提高整个汽车本身的动力性能。

我们都知道，整个传统的内燃机汽车，它的能源的有效利用率实际上是非常地低的。由于我们的整个传统的内燃机的四冲程的设计结构，在我们国内百分之八十以上的这样子的道路的条件下，一辆普通的轿车仅仅只利用了它的整个燃油动力(燃烧所释放热能)的百分之四十，甚至在我们的整个市区还会下跌至百分之二十五。也就是说，整个普通的轿车它是只有百分之二十五到百分之四十的释放出来的热能可以被转化成为我们的这个机械能做功，然后用这些功所带来的能力去驱动我们的这个车辆的前进。

　　4.3从长远利益来评判新能源车辆

我们可以从长远来看的话我们就可以发现，这个终究还是利远远大于弊的。在目前为止全世界的各大国家，都纷纷出台了有关于这个燃油车退出世界市场的一个大概的时间表，这个以动力电池来驱动汽车行驶的这个纯电动汽车将会是未来市场和还有未来的这个技术的发展的主流，在我们国家里，各大主流的车厂都在这个纯电动汽车发展研究的领域进行发力，投入大量的人力物力去研究和发展，在国内这一块做的比较好的比亚迪，北汽等等，我们的这个燃油车它是经过了大概有100多年的发展，就单单从这个技术的层面来说这个燃油车已经快要达到顶峰了，而我们的这个新能源汽车相对来说，它的汽车的结构是十分简单是，整个汽车整体的整个技术壁垒也不高，而我们国家也在大力地去鼓励我们的这些厂商去进行一个技术研发和汽车的创新，所以这将会是我们国家在整个汽车领域上进行一个弯道超车的最好的机会。对于我们的整个新能源汽车的目前的一个优势，整个新能源汽车宣传得比较多的还是它的是绿色与环保，但是也会有人说，这个新能源汽车实际上是一个“伪环保”的状态，根据他们的一个观点就是，这个新能源汽车的发电它也同样需要到烧煤的这个过程，所产生的污染可能比我们的这个燃油汽车直接烧油产生的污染还要大。

4.4广汽菲克指挥官与新指挥官phev比较外观与内饰变化不大，外观大气家族式内饰比较实用主义风范

动力方面，由于它是一个混动车，这个新指挥官phev依旧搭载的是中国2.0T gme-t4发动机。这样子的一款发动机的百公里油耗只需要6.9L/100公里。但是它的动力并不会输给这样子的3.6L的发动机。而且唉这个新指挥官还可以搭载这样子的两款电机（三芯混联）。其中一台电机它可以用于驱动汽车的行驶，另外一台电机除了用于发电以外，它还可以去协调发我们的这个动机与还有这个电机转速差以此来确保我们的这个车辆在混动模式下的动力输出是平顺有力的。所以，我觉得目前新指挥官所掌握的混动技术是非常完美的。

　5.实践总结

这一次去广汽菲克集团公司的实习，是我第一次参加这样子的一个社会实践活动，让我明白了我们大学生去参加这样子的一个社会实践是能够很好地去引导我们学生走出这个校门，走向现在的现在的这个社会，去接触这个竞争激烈的社会，了解这个残酷的社会，投身到我们的这个温暖的社会的一个良好的形式；这一次去广汽菲克集团公司的实习是促使我们大学生投身于国家的这个改革开放政策，向各种各样的工作的工农与群众学习，培养我们大学生锻炼我们自身的才干的一个很好的渠道；这一次实习是我们大学生提升我们自身的思想，培养修身养性的良好品质，树立我们去服务这个社会的思想的一个非常有效的途径。通过参加这一次去广汽菲克集团公司的社会实践活动，我们在校大学生更新本色陈旧的思想与观念，吸收了更多平时在我们学校内在课堂上不能接触到的一些新的思想与专业理论知识。这一次去广汽菲克集团公司的实习的时间说长不长，说短不短，它一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些我领悟到的新东西将让我终生都受用。这一次去广汽菲克集团公司的社会实践很好地加深了我跟这个社会的各个阶层的人的感情，拉近了我与这个残酷的社会的距离，也让我在这一次去广汽菲克集团公司的社会实践中开拓了我的视野，增长了我自己自身的才干，让我进一步地明确我自己未来的奋斗的目标。

面对着这份来之不易的去广汽菲克集团公司的实习的机会，我对它十分地珍惜，这一份珍惜它进而转化成为我努力工作的不竭的动力，我这一次去广汽菲克集团公司的实习过程中不断在鞭策自己和引导自己，保持一个积极上进的勤奋有为的爱岗敬业的工作态度，让我自己在这一次的工作中实现了自我的价值。

我感到十分地幸运，我自己能够有这样的去广汽菲克集团公司的实习机会让我自己得到了一个很好的锻炼，基于此，我十分地感谢我们学校这么用心的为我们大学生考虑，为我们大学生带来了这么好这么棒的一个实习的机会！