浅谈对绿色物流实施策略的思考-以顺丰绿色物流为例

　摘要

近年来依靠互联网的蓬勃发展、数字信息技术的广泛应用使得物流不断满足人们的快速需求，在运输、包装、仓储等方面取得了巨大突破，物流在给人们的生活带来巨大便利的同时也面对着不容小觑的污染问题，出于对生态环境的保护、实现资源可持续发展、降低对环境的负面影响，提出“绿色物流”的发展概念，本文对国内大型物流企业顺丰速运进行分析，将如何实现物流企业绿色化运行作为分析切入点，基于顺丰速运企业现状，减少运输过程污染，完善仓储信息系统，合理利用包装，引进物流人才等几个方面提出实现顺丰速运绿色物流发展的建议。

　关键词：绿色物流；运输；包装

　第一章绪论

　　1.1研究背景、目的及意义

　　1.1.1研究背景

随着近年我国现代物流业的不断发展壮大和快速发展,人们在充分享有从事物流经济活动所能够带来的巨大生活便利性的同时也正在促使物流环境污染问题研究得以日益备受社会重视,由此20世纪80年代“绿色物流”概念应此而被提出,随着近年世界物流经济进入全球化的不断进程与快速发展,绿色壁垒逐渐得到凸显,特别是在2008年我国正式宣布加入WTO后，国外物流企业进军国内市场，给国内物流企业带来严重冲击。这代表着：物流业未来会面临全球化的激烈竞争，想要从中脱颖而出，我国物流企业就必须加快发展绿色物流的脚步。成长为一个绿色物流企业是迎接未来挑战的重要机遇也是关键抉择，这样才能在市场上占领重要位置。当前我国绿色物流的发展阶段还处于起步阶段，距发达国家还有一定差距，大多数的企业经营者仍然把追求经济效益作为企业经营的主要方向而忽略对生态环境的保护，有的企业的发展甚至建立在牺牲生态环境的基础上。物流运输工作效率低造成对环境有害，如一氧化碳、二氧化碳等有害物质的过度排放，持续不断地进行的物流工程加剧了空气噪声及灯光的严重污染、部分配送人员上门的服务以及无效的装载运输，从而致使大多数城市交通拥挤;包装材料的选取不合理，包装过度等行为对生态环境造成不可小觑的破坏；仓储不合理布局造成空间的浪费。2020年，司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》的通知，把绿色发展作为促进服务业发展的重要举措。逐步完善绿色物流建设支持政策。加快建立健全快递、电子商务等领域绿色仓储、绿色包装的法律、标准、政策体系，减少使用过度包装和一次性用品，鼓励使用可降解、可循环使用的包装材料、物流器具。顺丰速运作为作为传统的储运业，物流经营方式中存在资源浪费和环境污染现象。对此，本文选取顺丰速运进行分析，从绿色运输、绿色包装、绿色仓储信息系统以及物流人才的角度提出顺丰速运发展绿色物流的建议，并对顺丰速运物流活动提出改进措施。

　1.1.2研究目的

本文通过对顺丰速运目前物流活动存在的问题进行分析，目的在于降低企业资源的不良消耗与过度使用，结合现有文献资料和现代先进物流技术，对顺丰速运的绿色物流发展进行统筹规划，提出相应的物流运输、仓储、包装、物流人才等方面的改进措施，以解决顺丰速运目前绿色物流发展存在的问题，从而使顺丰速运达到环境保护、资源节约与经济发展共存的可持续发展目的。

1.1.3研究意义

顺丰速运绿色物流的实现能够更加有效地利用资源，不仅能够降低物流活动的成本，还能减轻对环境造成的压力，拓展了顺丰速运的发展前景，同时也为顺丰速运在与其他企业竞争中取得优势，提高社会地位影响力和声誉。绿色物流对顺丰速运的国民经济和社会发展都产生了良好影响，提升顺丰速运在行业中的市场竞争能力，拓宽了企业的发展维度，为顺丰速运企业的技术创新发展提供了全球化的驱动力。绿色环保的物流方式有利于企业选择一种更加环保的物流方式；有利于帮助企业尽量减少经营费用；有利于促进社会经济可持续发展；同时也会直接迫使我们的企业更加有效地合理利用自己的资源，树立良好声誉，履行社会义务，赢得公众信任。绿色物流尤其重视环境方面的问题，在进行原材料的取得及产品流通时要慎重地进行考量，有效地运用绿色物流才能够尽量地减轻对于环境所造成的损失，实现自然资源的健康可持续性发展。

　1.2国内外研究现状

　　1.2.1国外研究现状

Trivellas Panagiotis;malindretos Georgios;Reklitis Panagiotis（2020）以绿色农产品供应链为切入点，探讨探讨绿色供应链管理实践与供应链、绿色（环境）和企业绩效三个不同层面绩效的关系，结果表明，信息共享、物流网络化和运输是影响企业可持续发展和供应链绩效的最有力因素[1]。Abdullah S.Karaman，Merve Kilic，Ali Uyar（2020）基于信号理论，对绿色物流绩效与可持续发展报告的相关性进行研究。开展绿色物流实践并制定相应政策，可缓解日益严重的国际环境问题[2]。Ademar Vilarinho;Lara Bartocci Liboni;Janaina Siegler（2019）从如何实现物流的绿色化、物流方式的均衡化、减少公路货运、转向其他方式出发，内河运输在这一背景下脱颖而出，由于它自身可持续的运输的特点，以及具有较低的成本。基于这些信息，发现河流物流作为一种可持续替代发展的主要挑战和机遇[3]。Sadia Samar Ali，Rajbir Kaur，Alejandro Builes Jaramillo（2018）通过采用更清洁的技术，现代工业设施正在转变为符合环境目标的框架，发展绿色物流做法最终减少了污染物的产生[4]。S M Kurbatova，Kurbatova S M，Aisner L Yu（2020）从“绿色”物流的概念、本质和目标出发，论述了“可持续发展”概念的思想、实质和目标。指出了“绿色”物流与可持续发展理念的若干交叉点[5]。

　1.2.2国内研究现状

孙元花，王玉玉（2018）从菜鸟驿站物流运营活动出发，将重点放在公司绿色物流的实施上，并结合物流配送、仓储、运输、逆向物流等多个环节，分析绿色物流的实施体系，对绿色物流实施过程中的各项活动进行相应的整合和优化[6]。陈勤飞（2019）从物流的绿色包装出发，在结合顺丰物流的基础上，探讨顺丰绿色包装存在的问题，并提出加强绿色包装发展的有效途径[7]。周云霞（2020）以顺丰速运物流服务企业为主要研究对象,分析顺丰物流在我国绿色包装的工作环境和领域中正在进行的实际应用研究,探讨顺丰物流在绿色包装中可能存在的一些问题,并向读者提出有效地加强顺丰速运绿色包装产业发展的建议和途径[8]。

李锐，李晓会，陈鑫（2020）针对物流配送系统安全高效运行，减少环境污染的目标，研究可靠绿色物流配送选址——路径问题，建立选择行驶路径优化模型，在满足车辆行驶路径的可靠性和环境约束的前提下，使总成本最小化[9]。马悦，胡秋昌（2020）对企业各个物流环节进行优化，降低人力、资源消耗，减轻环境污染。改善物流路线，提高设施水平，采用绿色仓储，回收废物等技术手段，实现节能减排和绿色可持续发展[10]。游伴奏（2020）针对部分包装材料塑料袋、塑料瓶等物质在自然界中很难得到降解，给人类生态环境造成严重污染问题，提出使用可降解的绿色包装，推行环保材料在电子商务物流包装上的应用[11]。陈燕（2019）针对传统物流包装引发的一系列的资源浪费、环境污染、威胁健康出发，提出绿色包装、现代物流的可持续发展、回首物流等解决方案[12]。赵青莉（2019）鉴于绿色物流在我国目前还不成熟，根据绿色物流在我国的发展现状，总结了目前绿色物流的实践，借鉴国内外的相关研究成果，探讨了影响企业绿色物流发展的重要因素，并结合我国实际，从不同方向提出了物流企业绿色发展的对策和建议[13]。吴晓丹，刘灿，唐佳佳等（2020）在绿色可持续发展的基础上，提出了快递包装的三种创新模式，即共享快递箱、环保PE塑料袋和易撕快递箱。在此基础上，提出了在绿色物流背景下快递包装优化策略[14]。陈健，郭思婧（2019）通过研究分析德国DHL物流公司在绿色物流管理方面的经验与实践，借鉴德国发展物流园区的优势特征，结合我国目前绿色物流发展现状，提出符合我国实际的绿色物流管理方案，从而促进我国绿色物流的可持续发展[15]。

1.3主要研究内容和方法

　　1.3.1主要研究内容

首先对顺丰速运目前的绿色物流现状加以阐述，以实现绿色物流发展的视角，从运输、仓储、包装、物流人才等方面分析顺丰速运目前存在的问题，根据顺丰速运现状及存在的问题进行分析，提出相应解决方法，从而实现顺丰速运发展绿色物流的目的，加以实现企业资源的充分利用，继而降低企业经营成本，实现绿色物流的可持续发展，最终达到环境保护的目的。

　1.3.2主要研究方法

本文研究方法主要应用的是是文献研究法。文献分析法是指通过网络、书籍等途径收集和整理某些学术文献资料，而用来对其对象进行科学研究,用以深入地分析了解所要进行研究的学术对象的科学特征及其发展状况,并从中可以导致学者引出自己的科学观点。本文根据研究目的，通过查阅相关文献，对数据进行全面、正确的理解，找出存在的问题，并得出相关结论。

第二章顺丰速运绿色物流现状

　　2.1顺丰公司基本情况

顺丰国际速运于1993年成立，是一家专门从事国内、国际物流和其他国际相关快递行业的大型快递物流服务型集团企业。顺丰自成立以来，一直致力于提高服务质量，始终以符合市场需求为己任。在中国（其中包括香港、澳门和X），已经形成了大批的商业机构，例如企业信息收集、市场调研、物流配送、快递业等，建立了以公众为中心的网络，并积极拓展国际业务，现已在马来西亚，新加坡，韩国，日本，X等地设有分公司。积极研究开发和推广应用先进的计算机技术和设备；不断提高全过程自动化、监测、研究和资源规划水平，社区信息的快速运输和快速交通网络的不断完善和优化；目前，顺丰速递物流系统以满足顾客的满意为基础和原则，以降低物流费用、提升物流效率为主要目标。近几年来，在国家和XX大力宣传、引导下，顺丰速运的绿色物流发展迅速，社会责任感和环保意识越来越强，并逐渐认识到绿色物流对保护环境资源和促进企业长远发展的重要作用，已经接受并愿意尝试绿色物流。绿色发展的理念可以说已经在企业内部得到了一定的理解、认同和支持。下一步，顺丰计划将“绿色物流”观念在各项物流活动中进一步体现，由此顺丰引进了先进的信息技术及相关物流管理方面人才，希望能够促进绿色物流的发展的同时提升企业作业效率，降低企业经营成本、实现企业的长远发展、实现资源的可持续发展。

　2.2运输现状

顺丰速运主要以公路运输和航空运输为主，在确保货物完好的同时讲求时效性和安全性，目前顺丰拥有40多架飞机，并在超过100个机场已经开通航线，线下顺丰专业配送队伍也达到29万左右，光是运输车辆，顺丰就有6万多台，一个业务区域至少有300-900辆车辆，因此顺丰面临着车辆、飞机对环境的双重污染问题，为减轻对环境造成的压力，实现可持续发展，在2018年，顺丰速运计划实施投放纯电动物流车10000辆，这些车型主要是用来替代国家30多个城市支线运输的燃油车，其中主要是4.2米厢货和依维柯车型，以缓解车辆运输污染、空气污染、噪音污染等，此外，顺丰还将进一步加强研发新能源汽车，以减轻对环境造成的压力，实现可持续发展。当前，顺丰已逐步完善运输网络，顺丰发达的运输网络已遍布全国多个省份。

　2.3仓储信息系统现状

顺丰速运采用阿修罗仓储管理信息系统，这是一套实时计算机软件系统，可以根据业务规则和操作规则，更完美地完成对信息、资源、行为、库存和销售的操作，从而最大限度地满足经销商客户的需求。但是阿修罗系统多年来一直没有得到更新，导致阿修罗系统不能满足当前的技术设施设备，因此需要进行协调，这造成了时间和人力的双重消耗。

　　2.4包装现状

顺丰速运不断进行技术创新，以提高自身资源利用率，减少包装带来的环境污染和能源消耗，走上可持续发展之路。顺丰速运投入大量资金用于包装研究与开发，我们可以看出，顺丰速运在2015年至2018年每年投资分别为4亿、5.3亿、11.4亿、7.8亿，增长速度达到38.6%，主要用于包装胶带减量化，降低包装消耗，可回收利用包装材料的开发，近几年顺丰速运顺应时代发展，减少胶带的使用，使用规范的制定及胶带缠绕标准的制定，使胶带的使用量大幅下降。不仅仅如此，包装盒也开始升级为无胶带包装盒，无胶带包装盒的胶带部份替换为纸质拉链，原来贴在箱外的几份联单也换成了电子单据，这样的改造极大地提高了快递包装盒的可回收性，在提高环保性的同时还降低了企业的成本，可谓一举多得。无论是快递包装表面印刷，还是套印油墨的使用，油墨的用量都下降了70%。采用低克重、高强度的纸张，使包装材料平均重量减少20%。顺丰速运还将原有的泡沫塑料薄膜更换为新研发的泡沫塑料薄膜填充料，提高了产品防护能力。

　2.5物流人才现状

顺丰现有员工近34万人，其中劳务工约有14万人，占41.2%；非全时工和雇佣劳动均接近3.1人，其中雇佣劳动有7千人，由于分拣、派送等业务没有任何学历要求，因此，顺丰目前招聘分拣员、快递员的条件仅限于成年后，而顺丰有时还会招聘部分兼职员工，基层员工临时性较大。近几年来，顺丰开始取消劳务派遣，将部分劳务市场转而雇佣工人，劳务市场的份额正在逐渐减少。随着顺丰速运的发展壮大，公司也开始大量吸收物流人才，并将之放入管理层，以满足目前的企业发展，顺丰选择物流人才的标准不仅限于物流专业，相关专业的人才也可以，通过对人才的培训，使他们灵活掌握操作系统、运营机制，从而更好地对公司进行管理，以优化现有的企业管理架构。

　第三章顺丰速运绿色物流存在的问题

　　3.1运输过程对环境造成污染

目前顺丰速运的物流活动对环境危害最大的因素是：现有飞机车辆在运输过程中燃烧汽油和柴油产生的尾气，而飞机燃料则由汽油和煤油产生。第一，汽车燃料不完全燃烧所产生的一氧化碳和柴油机启动所产生的微粒等不能直接排放到空气中，形成雾霾等对环境造成严重污染；第二，汽车尾气中含有大量的二氧化碳及甲烷等物质，甲烷与水反应生成二氧化碳，二氧化碳与大气中的水反应生成酸雨，酸雨会对广大范围内的动植物造成严重的腐蚀，植物的腐蚀又会导致其光合作用的丧失，影响二氧化碳的吸收转化，在自然中形成恶性循环；第三，随着运输的发展，顺丰速运的货运车辆大量增加，汽车废机油、柴油的排放量增加，除直接排放到空气中，对环境的直接污染外，这些废弃物还会渗入自然界的土壤和水体，进而对生态环境造成严重破坏。第四，由于飞机燃料的主要成分是各种烃类化合物，虽然它们燃烧较充分，但在空气中仍可能产生大量的二氧化碳和一氧化碳等气体，这是造成温室效应的主要原因。此外，还排放出了各种氮氧化物、不完全燃烧的烃类物质以及各种微粒。不仅如此，当喷气式飞机在高空快速飞行时，冷空气中的水汽通过尾气中的微粒凝结成细小的冰晶，并在飞机的飞行轨迹上划出一条“白色线”，这条“白色线”聚集在一起，将地球表面的热量阻隔掉。这样的话，热量不能散发出去，将导致地球温度升高，温室效应加剧，全球气候变暖。另外，随着交通的四通八达，运输车、飞机产生的噪声对环境造成的污染也越来越严重。完善的交通网络几乎让每个地方都充满了鸣笛声。飞行器起飞时还会产生噪音污染，而飞行器噪音对人类居住环境的破坏与飞行器运输排放的废气和飞行器排放的尾气对环境的影响一样大，严重地损害了人们的身体和精神健康。

3.2仓储信息系统落后导致资源浪费

目前顺丰速运引用多项现代信息技术，但多用于企业业务运营、信息沟通以及财务核算等方面，而物流活动方面仍以人工为主。物流活动多以人力来协调日常的运输盘点、库存清点等工作，这些操作基本都要以手扫描仪器进行扫描，十分耗费时间和人力资源，并且人工盘点错误率高，返工会导致整体物流活动滞后；仓储作业的信息化水平较低，库存货物进出的数据收录以人工作业为主，有时可能会由于人工的疏忽导致数据收录错误，致使接下去的环节一错再错，而且没有智慧物流系统的信息全面共享和智能优化，经常出现由于信息不对称等问题造成的仓储资源利用不充分，会出现部分仓库闲置，部分仓库堆满；落后的仓储信息系统还造成了企业对共同配送、车货资源优化调配、最佳配送路径的分歧，对仓储信息掌握不到位，会出现有货无法及时派送、缺货却显示货物充足，在进行派送时车辆分配不当，给下游配送方面造成不必要的困扰，有时可能会出现严重的损失，进而影响企业声誉；仓储信息系统更新不及时，决策者无法了解仓库货物、储备消耗等详细情况，致使无法及时做出准确的生产和管理决策，减缓企业的整体效率。

3.3过度包装导致材料浪费

在物流活动中，包装作为商品保护的关键因素，起着不可替代的作用。顺丰速运物流过程中的包装过度问题非常严重，主要包括以下几个方面：第一，消费者常被商品精美的过度包装所吸引，一是觉得送礼要“有面子”，包装越精美就透露出礼物的珍贵；二是觉得生活要有仪式感，商品的包装是礼尚往来的体现；此外，消费者对包装作用的认知普遍存在偏差，大多数消费者普遍认为企业提供的包装严密程度与商品服务质量息息相关，并将其与企业的服务水平挂钩作为标准进行评判来选择服务企业，而企业为了满足消费者偏好，会在商品包装上多花心思进行过度包装来促使消费者的满意提高。第二，在商品包装的过程中，物流工作人员为了提高包装速度忽略包装成本、没有注意包装细节，外纸箱包装的尺寸与物品的实际尺寸之间存在一定差距。为了节省时间，加强效率，它们不再更换包装，而是用塑料袋或类似物填充盒子，这样容易导致过度包装的问题，尤其在单个用户的包装行为中更为普遍。过分包装问题是逐层增加的。第三是企业为了避免在物流运输过程中可能发生的暴力分拣、搬运对货物造成一定程度的伤害，还会采用多重包装。最终，消费者收到过多的包装物品，会增加拆封的难度，基本上只能依靠破坏性手段进行拆封，这就造成了包装不能再循环利用和再利用，只能作为垃圾处理。这些问题构成了物流过程中过度包装、资源浪费等问题的闭环，并循环往复，层层递增。

　3.4从业人员缺乏绿色物流执行理念

物流专业人才短缺也是阻碍顺丰速运绿色物流发展的重要因素之一。对于中高层领导人才物流知识储备不够，对于职工而言，目前企业职工多来自于社会招聘，职工素质高低不一，他们多数是负责包装、运输、装卸、搬运等需要付出体力劳动的部分，文化水平偏低，不接触也不了解企业发展规划；对于物流作业机械化、自动化的思想认识不足，对配置的设备不愿意使用，思想还停留在人工作业的基础上，对新型设备、技术信息缺乏认识，从而在思想上放弃了对新技术、新设备的使用；大多数职工只会对自己操作的部分进行简单的常规文字处理，一般只能简单地运用一到两个物流信息系统软件进行物流信息输入和输出，接受和学习能力不强；更不用说学习和操作绿色物流模式，如运输代理业务、共享仓储、共享物流信息等。比较成熟的是，能够熟练地操作物流信息系统，接受和理解先进的物流信息技术并加以运用，能灵敏地捕捉并灵活地运用绿色物流管理理念，了解企业现状并根据企业发展规划对绿色物流进行改造的高级技术人才较少，急需一大批具有现代物流管理理念、有理论、会管理、懂管理的人才。上述人才方面的现状导致了顺丰速运绿色物流的缓慢发展。

　第四章顺丰速运绿色物流发展对策

　　4.1加强车辆运输绿色管理

首先，制定维修要求，保证顺丰车辆的正常运行，重点是保修而不是维修，保证车辆的正常运行；二是测试。根据XX规定，顺丰定期与相关部门进行检测，确保车辆达到性能和安全标准；三是顺丰提出了比较高的管理标准，不断严格要求。第二是从车辆节能入手，一是按照国家发改委、能源规划建设局《关于扩大生产和推广使用生物燃料乙醇的实施方案》，大力推进清洁能源在交通运输领域的应用，推广环保汽油车。为了减少汽车燃烧所产生的废物，减少汽车对生态环境的污染，顺丰速运公司应采取有效措施进行治理和改造，从而将污染物排放降至最低；二是做好在用汽车排放监督管理规划，根据汽车使用和排放标准，运用年检、路检等手段，加强对汽车的维护，以降低污染排放率，并严格执行对不达标车辆的报废处理规定，淘汰排放超标等不合格车辆，以及其他不合格车辆，更新运行中的车辆系统；三是利用信息系统，做好充分的规划，减少运输车辆的空载率，通过提高车辆运载量来减少无效运输，达到降低交通污染物排放的目的；对于车辆噪声污染，顺丰速运要严格执行国家对车辆噪声污染的法律法规，在满足车辆运营需要的同时，最大程度上减小对环境及居民生活的影响。

　4.2改进仓储信息系统

网络信息技术的不断发展、完善和成熟，为企业管理和开发物流应用技术提供了更为有利的条件。为了推动顺丰速运建设绿色仓储，实现资源节约、环保、高效运行，必须加强对先进信息系统的重视和投入。顺丰速运可从以下方面着手进行改进：首先，应根据企业业务经营、财务核算、运输配置等方面的需要，购置符合企业业务需要的办公软件，合理规划共同配送，选择最佳路径，以提高企业运营效率，节约时间和资源成本，创造更多的价值；其次，应根据仓储项目的种类和性质，选择相应的仓储信息管理系统，引入条码识别、物联网、无线通信等技术，协调使用各种信息管理系统，建立更合理的仓储设备与仓储信息系统的组合，降低人工作业的误报率，同时还可减少人工作业的工作量，节省人力，完成管理工作中机器无法完成的任务。第三，将绿色信息系统为企业创造的效益纳入企业效益考核中，通过绿色仓储给企业带来的资源节约等效益直接证明绿色仓储的优点，从而进一步提高企业的绿色仓储投入。第四，实现仓储信息的透明化，及时、准确地存储在数据库中地货物把握。通过以上几个方面对信息系统的智能化、自动化的改进，提高仓储的作业效率水平，加快企业运输周转效率，最终实现仓储的绿色化改进。

　4.3合理化使用包装

顺丰物流是我国快递行业实施绿色包装的先驱者，并且成立了专门的项目部进行绿色包装技术、产品的研发与生产，但是目前仍然还存在很多问题亟待解决。首先，顺丰内部上下所有员工要加强对绿色包装概念的认识，并且将绿色包装的理念落实在日常工作的过程中，不能只停留在理论知识上，而缺少具体的实践操作；例如：在包装的使用过程中，必须根据物品的实际情况制定具体规定，禁止将大件包装用于小件物品，避免“大材小用”，资源浪费。同时，国家要加强对包装生产企业和快递企业的监督管理，积极开展环保宣传，提高公众对绿色包装的认识，制定相关的政策法规，并监督实施，从源头上减少非绿色包装的使用。对于包装生产商倡导使用绿色包装，使用可降解环保资料；对于快递公司，在包装过程中选取合适大小包装，快递员也要有自己的系统标准，对一些纸箱和包装材料要合理使用和销售，比如一般箱子在第一重量范围内，应该怎样包装，超过多少要怎样包装。快递公司应该有奖罚的分明，如果快递公司某业务员收到的快递包裹包装超出标准则理应接受一定的处罚措施。对于消费者而言，也有必要形成“绿色消费，绿色回收”的概念，可与各级环境保护部门和社会团体进行合作，指导消费者付出实际行动。针对一些比较中的一般物品，没有特殊要求的重物，不需要层层包装，极大地浪费了包装材料，可以直接打木架发物流即可。其它少量散货，只需内装适当的填充剂即可，外装无需逐层包装。此外，禁止使用有毒、耐火的包装材料，以及新型无污染材料。快件包装领域中，标准化纸箱逐渐被用来清理回收纸箱的通道。

　4.4培养物流人才绿色物流理念

人才是顺丰速运建设绿色物流的关键。顺丰速运要发展绿色物流人才队伍，首先要明确企业对绿色物流人才的专业技能知识和综合素质要求，准确了解企业需求之后，再根据需求引进物流先进人才，在制定符合企业绿色规划的培养工程后，对物流人才进行符合顺丰速运绿色发展规划的定向培养，使其储备知识与信息技术，成为理论研究和技术开发型的顺丰速运绿色物流发展引导者、绿色物流倡导者。第二，企业要完善绿色物流发展从业人员的福利与薪资待遇，对高层次物流管理人才，他们的工资不能低于相应专业技术人员的工资水平；在福利方面应考虑给予本市高级物流人才在住房、岗位津贴、城镇落户等方面的优惠。对创作者先进的设备、工艺及操作方法给予奖励，并以个人名义命名，激发了物流产业创新的热情。增强社会对绿色物流从业人员的认可度，从而提高他们在社会中的地位和职业成就感，继而调动积极性，更好地完成企业布置的任务，版主企业完成企业目标；最后，对于社会招聘的、从事简单工作的员工，根据他们的学历程度、自身是否有求学想法或晋升想法，可以将学历低且不愿学习理论知识的员工向技能型人才方面进行培养，将学历高或者愿意深造进行系统培养，可以从简单的理论操作入手逐步升级，让他们更加全面、熟练地了解自己的工作，再从生态环保教育和绿色物流的理念入手，逐步渗透到他们的思想中，让更多的员工有了绿色物流的观念和行为偏好。通过这些方面的改进，促进了顺丰绿色物流人才的培养，使企业绿色物流朝着高效智能、现代化的方向稳步发展。

　结论

本文以顺丰速运的绿色物流管理为视角，对国内外绿色物流管理研究进行了总结和综述，同时借鉴绿色物流理念、绿色仓储等相关理论，针对顺丰速运绿色物流发展中存在的问题，提出了研究对策，以实现顺丰速运的绿色发展。本文的主要结论如下：（1）顺丰速运在发展绿色物流时，应着眼于长远，树立正确的绿色物流观，强调资源节约、环境友好的绿色物流观，为企业的长远发展奠定坚实的基础，必须落实绿色物流观。（2）加强车辆绿色运输管理，强化包装绿色管理，合理安排仓储管理，培养引导绿色物流发展的人才队伍，是推动顺丰绿色物流发展的有效对策。（3）顺丰速运要将绿色理念根植于企业文化之中，将绿色实践落实到企业的各个方面，积极宣传绿色发展理念，强化绿色理念教育。运用可持续发展的思想，使发展绿色物流对企业发展作出贡献，成为企业绩效的重要组成部分。（4）理解、掌握并学会利用现代信息技术解决存在的问题，避免传统方法走老路带来的对环境的污染。（5）严格把控包装问题，禁止过度包装、重复包装，杜绝以发展经济为由破坏环境，共同建立资源节约型、环境友好型企业。与发达国家相比，我国绿色物流的发展还远远不够完善。绿色物流对我们来说非常重要，但要解决国际贸易中的“绿色壁垒”，提高我国物流企业的竞争力，还有很多工作要做。

　参考文献

[1]Trivellas Panagiotis,Malindretos Georgios,Reklitis Panagiotis.Implications of Green Logistics Management on Sustainable Business and Supply Chain Performance:Evidence from a Survey in the Greek Agri-Food Sector[J].Sustainability,2020,12(24):4-5.

[2]Abdullah S.Karaman,Merve Kilic,Ali Uyar.Green logistics performance and sustainability reporting practices of the logistics sector:The moderating effect of corporate governance[J].Journal of Cleaner Production,2020,(12):258-259.

[3]Ademar Vilarinho,Lara Bartocci Liboni,Janaina Siegler.Challenges and opportunities for the development of river logistics as a sustainable alternative:a systematic review[J].Transportation Research Procedia,2019,(10):39-41.

[4]Sadia Samar Ali,Rajbir Kaur,Filiz Ersöz,Laura Lotero.Evaluation of the effectiveness of green practices in manufacturing sector using CHAID analysis[J].Journal of Remanufacturing,2019,9(1):13-14.

[5]S M Kurbatova,Kurbatova S M,Aisner L Yu,Mazurov V Yu.Green logistics as an element of sustainable development[J].IOP Conference Series:Earth and Environmental Science,2020,548(5):19-23.

[6]孙元花,王玉玉.菜鸟驿站绿色物流实施方案研究[J].大陆桥视野,2018,(09):78-80.

[7]陈勤飞.物流的绿色包装——以顺丰物流为例[J].商场现代化,2019,(08):8-9.

[8]周云霞.绿色包装在顺丰速运物流企业中的应用分析[J].营销界,2020,(20):73-74.

[9]李锐,李晓会,陈鑫.可靠性绿色物流配送选址-路径问题研究[J].计算机工程与应用,2020,56(23):237-244.

[10]马悦,胡秋昌.河钢乐亭绿色物流的优化设计[J].河北冶金,2020,(11):23-24.

[11]游伴奏.环保包装材料在电子商务物流包装上的创新应用[J].今日印刷,2020,(02):45-48.

[12]陈燕.物流的绿色包装——以顺丰物流为例[J].商场现代化,2017,(14):66-67.

[13]赵青莉.企业绿色物流实践的影响因素与对策研究[J].物流工程与管理,2019,41(05):21-23.

[14]吴晓丹,刘灿,唐佳佳,等.绿色物流背景下快递包装的模式创新及优化策略研究[J].物流工程与管理,2020,42(07):14-17.

[15]陈健,郭思婧.德国绿色物流管理实践及对我国的启示研究[J].中国市场,2019,(34):1-3.