摘要随着网络的日益普及，中国进入信息化时代，网络购物逐渐与实体购物比肩，为大家实现不出门购物提供了便利。显然，物流企业作为连接消费者与商家的一根纽带，在网购呈现出爆炸式增长速度的巨大生命力的同时，也为物流企业的快速发展带来了契机。1978年以来，我国物流企业搭载着改革开放的列车飞速前进。中国网络零售由以B2C电商平台为主，发展至B2C、O2O平台多业态并存局面。2020年年初新冠疫情爆发，线上消费的活力和韧性逐渐展现，对消费市场起到了稳定作用。网上零售规模持续增长，消费场景快速转移为线上模式。疫情大大加速了线上消费进程，扩大本地即时零售需求，加速万物到家时代的到来。我国物流行业虽然规模巨大，整体物流发展格局也在不断优化，但是仍然面临着绩效不理想的窘境。在此状况下，成本控制便成为提升物流企业绩效水平的必要途径之一。由于京东物流规模较大，用户体验感较好，并且在我国物流行业中比较有代表性，因此通过对京东物流成本控制现状的调查，更能反映我国物流行业整体发展中存在的不足并提出具有针对性的解决对策。
关键词：京东物流成本控制物流成本
一、绪论
（一）研究背景及意义
1.研究背景
二十世纪初，工业化进程持续推进，规模化生产促进大批量销售的实现，物流行业的出现起到了降低企业销售成本和提高经营效率的作用。二十世纪六十年代到七十年代，物流在世界环境大变化的背景下进入了快速成长阶段。二十世纪八十年代到九十年代，物流管理进入合理化阶段。二十世纪九十年代后，物流进入了信息化、智能化、网络化阶段。
近两年，由于新型冠状病毒的影响，更加快了我国物流行业发展的速度。如图1-1所示，在疫情影响的背景下，2020年中国线上零售市场规模达11.8万亿元，同比增长10.9%，用户规模达7.8亿人，同比增长9.9%，线上零售市场规模和用户规模稳步增长。同时2020年线上零售渗透率达30%，同比增长4.2个百分点。线上零售规模稳步增长，为物流行业注入新鲜血液。总体来看，尽管面对疫情冲击，我国物流行业仍然保持着较强的生命力。物流总规模呈现出稳定增长的趋势，但仍需调整需求结构，促进高质量物流体系的形成。
图1.1 2016-2020年线上零售市场规模与用户规模情况
目前，在XX利好政策等多种因素的共同作用下，我国的物流快递业一直保持着高速发展，业务量和业务收入屡创新高。随着快递业的不断壮大，一大批优秀企业脱颖而出形成三大赛道的竞争格局。以顺丰和京东物流为代表的企业处于第一赛道，采用自营物流模式，定位中高端用户，单价较好，时效性较强，品质和品牌效应非常好。而“四通一达”占据第二赛道，采用加盟模式，定位中低端用户，单价较低，性价比高，是目前物流快递市场的主力军。而广大的中小型快递企业占据第三赛道，规模小但通过差异化服务参与市场竞争。中国快递市场主要被三条赛道的六大(顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世)快递公司占据。然而西南证券研报显示，2020年六家公司快递市场份额达到84%，京东物流的市场份额仅在5%左右。京东物流想要抢夺市场实属不易。因此，合理的成本控制手段对于增强京东物流市场竞争力是必不可少的。
2.研究意义
京东物流作为京东集团的自营物流体系，在我国良好的经济发展过程中不断优化，逐渐成为我国规模较大，用户体验最佳的物流服务商。然而，快递行业的快速发展也为京东物流带来了诸多竞争对手。京东物流面对此种白热化的竞争局面以及竞争者的威胁，提高市场竞争力最有效的因素之一就是合理的成本控制。因此，本文通过对京东物流的成本控制现状研究能为京东物流的长远发展提出切实可行的建议。
（二）国内外研究现状
1.国外研究现状
由于国外物流企业的发展时间较早，相关理论政策也较为完善。为了是相关文献更具逻辑性，下面将从物流企业成本控制及其对策两方面入手梳理国外研究现状。
（1）物流企业成本控制研究
SiPingBai(2018年)认为物流成本控制应该进行物流定额管理。ChenZhang(2019年)提出电商企业盈利的关键在于物流成本。GuiHangGuo、YanQinWu、ChuYaoGuo(2021年)以拼多多为例，从价值链的角度研究如何帮助电商企业控制物流成本。QiDing、HuiMinZhao(2021年)基于新冠肺炎疫情防控的背景对物流成本控制进行了研究，制定了相应的成本控制策略。
（2）物流企业成本控制对策研究
ChenZhang(2019年)提出进行成本控制，必须合理选择物流模式。GuiHangGuo、YanQinWu、ChuYaoGuo(2021年)提出加强对交货成本的监督，提高售后服务的效率，与客户建立牢固关系等解决措施。QiDing、HuiMinZhao(2021年)认为基于电子商务成本法的作业成本控制和基于物流成本管理的垂直表示，可以实现对电子商务企业物流成本的有效控制。
2.国内研究现状
我国具有独特的经济环境，与西方国家在物流企业的成本控制问题上有不同的看法。我国学者的研究对于我国物流企业发展更具有实际意义。
（1）物流企业成本控制研究
董晴(2016年)认为企业应加强对成本控制的认识及理论研究。刘秋涵(2017年)根据对京东公司物流成本管理的分析归纳出其值得借鉴的经验和存在的不足之处并提出建议。张筱晨(2019年)以物流管理为切入点发现我国物流行业存在的不足。张蕾和张端民(2020年)认为成本管理是物流企业提高竞争力重要保证。方含章(2021年)从内部价值链的角度分析京东物流成本管理现状。赵凯等人(2022年)从物流成本的理念内容方法对策以及控制体系对物流成本控制进行了简单的论述。
（2）物流企业成本控制对策研究
刘秋涵(2017年)表明，应该进一步改善成本核算方法，合理发展自营物流系统深化协同内外供应链。吕镇宇(2018年)研究表明，应该处理好与第三方物流的关系，优化逆向物流成本。张筱晨(2019年)认为要加强退货成本管理以及库存成本管理等。张蕾和张端民(2020年)认为应该改变仓储传统模式，降低隐性成本。褚苗苗(2022年)认为提升企业物流成本管理水平的路径为加强信息化管理系统的使用。
（三）研究内容及方法
1.研究内容
本课题的以研究京东物流成本控制状况为目标。在日益激烈的竞争环境中，物流企业增强自身竞争实力的关键因素之一就是控制企业成本，提高企业经济效益。本文拟解决的关键问题就是找到京东物流成本控制过程中的不足，并找出有针对性的对策。
2.研究方法
本文主要运用文献研究法、对比分析法研究京东物流的成本控制。
文献研究法：指基于一定研究目的，阅读相关文献，获取对自己研究能起到支持作用的相关资料的方法。此种方法可以使研究更充分。
对比分析法：指对多项主体在某一具体方面进行对比方法，通过对比有利于分析得出事物间存在差异的原因。
二、相关理论概述
（一）成本控制概述
成本控制是企业根据一定时期的总体目标将成本控制在预估范围内的工作。企业要保证企业运行过程中的成本在成本控制的合理范畴之内。我国经济在改革开放后进入快速发展阶段，但同时也加剧了市场竞争，企业之间的竞争不断激化。面对这种情况，适度压缩成本、进行合理的成本控制就变成企业减轻压力的关键战略之一。
物流企业进行成本控制的重点在于以下成本项目，具体包括：
1.人工成本：主要包括仓库管理人员、配送人员的工资薪金。
2.仓储成本：主要包括仓储租金、仓储折旧、设备折旧以及各类仓储作业带来的成本等。
3.运输成本：主要包括运营过程发生的运营车辆的日常保费、运营车辆修理费以及营运过程发生的汽油、柴油等燃料费。
4.逆向物流成本：主要是指由于退件引发的一系列成本。主要包括包装、人工费用等。
（二）物流模式概述
1.第一方物流(自营物流模式)：指由电商公司为保证配送效率以及配送质量建立属于自己的物流系统。自营物流的优点是配送效率高，顾客满意度高；缺点是需要消耗的人力物力高，容易对企业的成本控制造成压力，要求企业有稳定的资金流。本文所述的京东物流便是京东集团的自营物流。
2.第三方物流模式：是指将货物委托给第三方专业化的物流公司进行配送的模式。第三方物流的优点是能减少企业对固定资产的投入；缺点是企业无法全程监控物流活动，配送效率低下。
（三）基础理论概述
1.效益悖反说
“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。“效益悖反”主要内容及其决策方法如下：
（1）当物流服务与物流成本的效益悖反时，企业的有效物流管理目标总体为在保证客户得到应有的物流服务水平的同时不断降低物流成本。
（2）当物流功能之间的效益悖反时，企业要基于各种费用相互关联的现实，不断优化管理方案，使得整体成本达到最佳水平。
图2.1物流成本与物流服务水平的关系
如图，物流服务水平与物流成本呈正相关，物流服务水平的提升需要以更高的物流成本为代价。
2.“黑大陆”学说1962年，著名的管理学家彼得·德鲁克在《经济的黑色大陆》中首次提出了“黑大陆”学说。他将流通过程比作“黑大陆”，认为我们对于物流的管理处于尚未认识、尚未了解的状态。快递、物流业务作为物流企业的主营业务，控制物流过程发生的成本对于物流企业的盈利具有极其重要的意义。
三、京东物流成本控制现状
（一）京东物流简介
京东物流成立于2017年4月，属于京东集团自建的物流集团。2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。一体化供应链物流服务是京东物流的核心赛道。如今，为客户提供一体化供应链解决方案，辅助客户进行存货管理优化是京东物流的主要业务之一。
京东物流不仅建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，还通过211限时达等时效产品和上门服务，重新定义了物流服务标准。2021年，90%的京东线上零售订单可以实现当日和次日达，客户体验持续领先行业。截至2021年12月31日，京东物流仓储总面积约2400万平方米。京东物流收入由2020年的人民币734亿元增加42.7%至2021年的1,047亿元人民币，在疫情影响下依然能实现收入正增长。
（二）京东物流成本控制现状
图3.1 2020年与2021年京东物流各项成本对比
(单位：亿元)
如图3-1所示，京东物流营业成本由2020年的人民币671亿元增加47.4%至2021年的人民币989亿元；京东物流参与仓储、分拣、打包及客服等运营员工的员工薪酬福利开支由2020年的人民币261亿元增加37.3%至2021年的358亿元人民币；包括运输公司、快递公司在内的其他服务供应商就分拣、运输、配送、交付收取的费用计入外包成本由2020年的人民币261亿元增加57.4%至2021年的人民币404亿元；租金成本由2020年的人民币66亿元增加至2021年的人民币95亿元。折旧及摊销由2020年的人民币14亿元增加32.8%至2021年的人民币19亿元。其他营业成本由2020年的人民币69亿元增加65.1%至2021年的人民币114亿元。
2018年至2021年京东物流各项成本占总成本比重变动情况如图3-2所示,外包成本比重逐渐增加，员工薪酬所占比重有所下降。
图3.2 2018年至2021年京东物流各项成本比重
四、京东物流成本控制问题分析
（一）运输成本控制问题
京东物流外包成本包括运输公司、快递公司在内的其他服务供应商就分拣、运输、配送、交付收取的费用。2021年京东物流外包成本占总成本比重高达40.8%，与此同时，运输成本是外包成本中最重要的组成部分，因此，降低运输成本对于降低京东物流总成本意义重大。另外，运输环节是物流企业最重要的环节，所以发现运输环节中存在的问题并提出对策对物流企业发展尤为重要。
京东物流成本居高不下，其运输环节还存在如下问题。首先，燃料价格的高低会直接影响运输成本，因此必须重视燃料供应商的选择与燃料价格的控制。其次，车辆作为运输环节最重要的工具，低效的车辆运输方式也成为京东物流进行成本控制的障碍之一。最后，不合理的配送路径规划可能会导致重复配送的情况出现，进而提高单票运输成本。
（二）仓储成本管理控制问题
利润最大化是每个企业经营目标之一，企业必须在满足市场需求的同时，尽可能降低企业经营成本。京东物流的仓储成本主要由租金成本和人工成本构成，其仓储成本占比较高，仍然存在优化空间。京东物流想要在物流行业中脱颖而出，就必须尽可能降低仓储成本。
虽然在土地资源紧缺的今天，充足的仓储面积能够为京东物流发展带来一定优势。但也可能有一部分仓储资源无法完全利用，这部分仓储资源在不产生收益的情况下，也会产生固定成本，造成资源浪费。目前，京东物流高达2400万平方米的仓储面积未必能够完全利用，闲置仓储资源的成本便可能对京东物流成本控制产生压力。
其次，京东物流营收的80%来自围绕京东电商平台展开的“一体化供应链服务”，主要围绕京东商城的业务展开。京东物流要做到90%的订单能够在当日或者次日送达，就必须在消费者未下单时预测消费者的购买需求，提前将商品配送至最近仓库。然而，这种预测未必都是准确的，则有可能产生不必要的仓储成本。
最后，仓储运营的效率也是进行仓储成本控制的关键因素之一。仓储内部工作人员素质良莠不齐，可能导致货物累积、重复搬运的情况出现，这些情况在某种程度上也会对仓储成本形成压力。
（三）人员成本管理控制问题
随着经济水平的提高，人们对于工资的基本期望标准也随之提高，致使我国企业用工成本随之上升。京东物流要为超过7万人的员工提供薪酬，这些薪酬巨大的数量势必会给京东物流带来成本压力。不仅如此，人才作为信息时代企业盈利的关键便成为各大企业相互争夺的珍贵资源。企业为了留住优秀人才也不得不增加对优秀员工的福利补贴政策使得企业留住人才的成本增加。京东物流作为物流行业的龙头企业，不仅会为员工缴纳五险一金，还给予员工丰厚的薪酬待遇。截至2020年年末，京东物流运营团队包括逾24万名负责配送、仓库运营及其他客户服务的人员。在员工支出方面，2020年京东物流支付给一线员工工资共计261亿元，人均每年11万元，人均月支出近9000元，这仅是基层员工的工资水平，管理层的工资薪酬会更高。从2018年以来，京东物流的人工成本占比均高于35%。人工成本在京东物流控制成本过程中的重要性可见一斑。
（四）逆向物流成本控制问题
逆向物流包括退货逆向物流和换货逆向物流。退货逆向物流是指顾客将商品直接退回商家的过程；换货逆向物流是指由顾客退回不满意的商品再由商家重新给顾客派送新的商品的过程。逆向物流成本是指因为退货发生的一系列成本。在一次退货过程中，既需要有一线配送人员收回退件，然后重新包装，通过配送发回仓储，在这一整个流程中，无形中又产生了人工成本、配送成本以及仓储成本。不仅如此，在逆向物流过程中使用的包装材料以及对废弃物的处理也会增加企业的环保成本。在我国，很大比例的逆向物流成本是由于网购引起的。消费者可能因为产品自身原因如质量差，货不对板、或者用户个人原因又或者一次性买了很多而选择退换货，这些情况都可能产生逆向物流成本。企业想要做好成本控制，逆向物流成本控制也是十分重要的一个环节。京东物流为了提高客户满意度，顾客退货时往往都是由京东物流工作人员亲自上们取回，这一过程虽然提高了顾客满意度，但也无形中产生了成本压力。在退回过程中是一次重复的物流运输流程，会使单件快递的成本扩大一倍。如果能降低京东物流的逆向物流成本，势必会提高京东物流的市场竞争力。
（五）突发事件处理成本控制问题
恶劣的天气条件和自然灾害，如暴风雪、地震、火灾、飓风或洪水，或禽流感、严重急性呼吸综合症、甲型H1N1流感、H7N9流感或其他疫情的爆发，都可能会对京东物流的日常运营造成严重干扰。此外，即使京东物流没有受到突发事件的影响，若其供应商、客户或业务合作伙伴受到这些自然灾害或流行病的影响，则京东物流的运营亦可能会受到干扰。本文主要以新冠疫情对京东物流的影响为例展开叙述。
自2019年末以来，COVID-19疫情在中国及全球爆发导致全球经济出现重大混乱和扭曲。中国XX采取若干紧急措施防止病毒扩散，包括延长春节假期、实施旅行禁令、封锁部分道路及关闭工厂和企业等。此次突发事件造成的成本问题有如下四点：
（1）京东物流受疫情管控政策影响不得不暂时关闭一部分分公司、分拣中心和服务网点，导致此期间的营业收入有所下降。然而，收入下降的同时京东物流的仓库却必须正常付租，大大增加了京东物流的仓储成本压力。
（2）年初春节期间为了响应国家“就地过年”的号召减少人员流动，京东物流为员工提供高于国家法定标准的福利补贴，这无形中增加了京东物流的人力成本。
（3）物流运输受困，与之相连接的企业端和客户端都受到很大的影响。商家由于“进货难、发货慢”而导致订单明显下降、消费者由于迟迟收不到货而频繁投诉，再加上疫情导致的暂时性劳动短缺的原因导致派送服务不及时，物流企业更是面临因未能按时配送而违约受罚的风险。物流延误又不可避免导致企业物流延误赔偿成本增多。
（4）截至2022年4月5日16时，全国有46个高风险地区，348个中风险地区。对于全国多地的商品流通来说，这意味着每一车货物都需要经历一段“漫长”的旅程。运输司机无法顺利装卸、派送货物，又面临各地防疫政策不同、核酸检测过期的境遇，无疑会加大大大物流时间与成本。
尽管中国境内的大部分出行限制已被放宽，但疫情的未来发展仍存在极大的不确定性。放宽对经济和社会生活的限制可能会导致产生新的病例，进而导致重新实施限制。因此，COVID-19大流行可能对京东物流的正常运营产生不利影响。新型冠状病毒对京东物流的收入与成本的影响程度将取决于未来的发展，而其未来发展存在极大不确定性及不可预测性。因此，京东物流必须建立切实有效的突发事件应对机制。
五、京东物流成本控制优化对策
（一）运输成本优化
首先，基于“黑大陆学说”，燃料费用虽然在企业物流中占比不多，但其在成本控制过程中的作用不可小觑。由图3-2可知，京东物流外包成本呈现增长的总趋势，控制燃料成本有利于降低运输成本，最终达到降低总成本的目的。京东物流可以通过公平竞价的方式，与供应商形成良好的供给关系，稳定可靠的供给关系与合作关系有利于京东物流提高自身的议价能力，降低自营成本中的燃料成本。
其次，通过使用燃油效率更高的车辆也是降低运输成本的途径之一不仅可以通过将具有成本效益且运输能力高的干线卡车加入自有车队提高运输车队效率，节省时间与运输成本，还可以通过建立数字跟踪系统，对车辆进行实时分析，改进车辆部件，提高车载容量，提高燃油经济性，达到进一步降低运输成本的目的。另外，京东物流亦可通过评估进货量(包括最大压力水平)和模拟路线规划(包括道路状况)，然后为选择是部署自己的干线资源还是通过第三方运输服务补充运力提供参考。将第三方地图应用程序的编程接口与我们的包裹运量和流量大数据相结合，反馈给智能服务路由算法，对包裹流速和流向进行建模，动态预测未来运力需求，调整人员和运输资源的配置。进而能够减少包裹处理的低效情况，提高车队的装载率，实现运输时间和成本的最优化。
最后，京东物流可以优化其配送模式，科学、合理的配送模式有利于京东物流减少单票配送成本，尽可能避免出现重复配送某一商品的情况。另外，京东物流可以通过制定统一的物流成本核算标准，为京东物流进行今昔对比以及不同企业同期对比奠定基础。规范的会计核算办法能提高企业的成本控制能力。
（二）仓储成本优化
对于京东物流存在的仓储成本控制环节的问题，应该制定严格的仓储成本控制制度，全方位考核仓储环节的各项成本的合理性，尽可能减少可节省的仓储成本，提高仓储各环节的效率，建立健全仓储制度。面对京东物流的特定问题，主要从以下三方面提出优化对策。
首先，京东物流可以采取仓储资源再利用的策略，按照实际情况将未处于使用状态的仓库进行出租，弥补仓库产生的固定成本，有效减少仓储面积无形的浪费，达到降低仓储成本的目的。
其次，加强科技投入，提高自动化和信息化水平，合理预测顾客需求可以减少预测失误情况的发生。合理预测仓库之间的关联度，即能够在预测失败的情况下以最小的成本送至其他仓库也是提高仓储的利用效率的一种办法。最后，京东物流可以通过建立合理的仓储管理制度，对参与仓储工作的人员进行培训并加强考核，通过高效的仓储运作机制优化仓储流程，达到节约成本的目的。
（三）人力成本优化
据悉，2021年一季度，京东物流员工数量达到约26万人，比2020年一季度增加9万人。过高的人力成本不利于京东物流成本控制，因此从以下几方面提出改进建议。
首先，人力成本可以通过更广泛地实施自动分拣设备来控制。通过加大科技创新投入，提高企业的自动化水平，通过机器设备代替人进行货物的分拣设备，从“人找货”向“货找人”过渡。直接由智能设备找到目标货物，然后运往目标地点，这种模式可以大大降低人工成本。
其次，人力成本控制不是单纯的降工资，低工资将降低竞争力，做好战略人力资源规范是人力成本控制的前提，控制人工成本最有效的方法是精细化的绩效管理。科学的薪酬设计是人力成本控制的基础，系统性培训是提升人力资本价值的最好手段。可以通过细分职位、员工培训等方法，使每个员工都能在自己的岗位发挥最大的价值，也是从另一个角度降低企业人工成本的方法。
最后，京东物流的主要人力是配送人员，京东物流可以借鉴百度的例子。百度的人力成本大多来源于营销人员和客服人员，为了降低人工成本，百度会采用部分外包的手段来降低人工成本。百度虽然不属于物流行业，但能够降低成本的方法仍然值得借鉴。
（四）逆向物流成本优化
要想做好逆向物流成本优化，就必须结合产生逆向物流成本的原因提出具有针对性的对策。
首先，由于用户在进行线上购物时，只能从视觉上感受商品，并不能了解商品的特性，由此可能出现信息不对称的情况，导致用户认为收到的商品不是自己想要的进而要求退货。针对这种情况，物流企业要与自己的电商平台或供应链上下游企业做好协商，使之尽可能多维度的展现商品的特性，降低顾客在收到商品时的落差，进而降低退货率。
其次，各大电商平台为了提高销量，争先推出“退货包运费”的活动，这种优惠政策使许多消费者会产生“买回来试试，不好也能免费退”的心理，也在一定程度上增加了企业的退货率。针对这种情况，物流企业所在的电商集团也要提高自身商品质量，不靠“免费退换”来搏销量。另外，当第三方专业逆向物流公司成本更低时，可以通过与第三方公司合作形成集约化效应达到降低逆向物流成本的目的。
最后，商品本身存在瑕疵或质量问题，企业必须承担其物流成本。针对这种情况，物流企业要加强监管，在收件时提高警惕，为消费者收到完好商品提供第一层保障。另外，物流企业也可以构建有效的逆向物流信息系统，快速作出退货反应，降低物流成本。
（五）建立应急机制
企业突发事件处理的好坏，直接关系到企业生存发展。很多企业因为没有处理好突发事件，最后导致企业破产倒闭。因此，基于突发事件具有紧急性、不确定性、危害性、相对性等特点，当突发事件突然爆发，企业必须立刻做出有效的应急反应、建立切实有效的应急机制才可能最大限度减少企业的应对成本。合理应对突发事件的关键环节主要分为事前、事中、事后三个环节。
企业要在事前制定突发事件处理的预案，企业要建立突发事件的流程，制订突发事件的预案，以免发生突发事件无知所措。
企业在突发事件发生后要做到及时全面了解突发事件的全过程，并成立突发事件领导小组，主动向公众及媒体发布事件信息，避免公众猜测和乱传不实信息，给企业更大的负面影响。
企业在事后要及时总结经验，找出突发事件的原因，追究突发事件发生的责任，避免类似的问题再次发生。2022年4月以来，上海疫情防控形势严峻，导致顾客在京东商城购买的商品无法准时送达，导致京东物流瘫痪。2022年4月15日，京东物流启动“自杀式”物流模式，向上海增派14批次快递员，以14天人员循环的方式保障物流运转。京东物流之所以选择“自杀式”物流模式，是因为在疫情防控形势持续升级的情况下，能够缓解派送延迟、积压严重的问题，既保证了供应链各个环节的稳定性和可靠性，也减少了积压商品所导致的仓储成本，延迟派送导致的赔偿成本。可见，企业进行成本控制也离不开应急机制的建设。
六、结论
我国物流行业的发展速度不断加快，老牌的物流行业已经趋于稳固，不断进行整合升级，目的就是为了迎合服务需求越来越高的消费者。虽然京东物流的客户满意度较高，但价格仍然没有达到受消费者青睐的程度，京东物流在白热化的竞争中必须进一步降低各项成本，巩固市场地位。
本文以物流企业成本控制为目标，以京东物流为研究对象，提出了一系列京东物流成本控制过程中存在的问题，找到了解决对策，并得出以下结论：
随着消费升级的新常态，消费者除了看中物流的价格情况外，也会关注服务和品质。京东物流的核心竞争力在于配送速度和个性化服务，但是成本偏高可能会制约企业的发展。京东物流的竞争力还表现在服务品质上，良好的用户体验使消费者对京东物流的满意度较高。随着京东物流向C端用户不断开放，机遇和挑战并存。希望本文可以为京东物流日后的发展提供有效的建议，使企业竞争力不断提升。
由于本人相关知识累积的不足以及时间的限制，在撰写论文时出现了一些困难，比如理解出现偏差、理解不深入、无法抓住问题的关键等，也在收集数据是出现了一些困难，更具体、更细化的成本数据并未在官网中披露，所以只能粗略的结合主观进行分析，具有一定的主观性。
致谢
文末搁笔，思绪万千。然而任何故事都会有结尾，我希望我这洋洋洒洒的几百字尽可能表尽心意。
桃李不言，下自成蹊。感谢我的毕业论文指导老师。老师治学态度严谨，知识渊博。在我的整个毕业论文过程中不断给予我专业性的指导，指出我的错误，为我指明正确的思考方向，使我作出许多有益的思考，使我的论文能够不断深入进行下去，在此表示诚挚的感谢和由衷的敬意。吾愿吾师身体康健，学术长青。
伴我成长，许我芳华。感谢我的父母。妈妈顶着一个“妈妈”的头衔，面对的是生活的七零八碎，无微不至的照顾着我的生活起居。感谢我的父亲，尽他所能为我提供更好的生活条件。是他们站在我的身后，支持我，鼓励我，不求回报的爱我。我是一般的女儿，但他们是最好的爸妈。感谢他们让我的内心充满力量，能够感受温暖，从而有克服困难的勇气和能力。吾唯愿父母余生欢乐康健。
最后，我想感谢一下我自己。我的青春里没有特别出众的成绩，没有轰轰烈烈的恋爱，没有玫瑰花，也常常会焦虑，是芸芸众生中的小透明。我感谢并喜欢着这样的我，独立有主见，一个人也可以走过很长很黑的路。之后的日子，希望我继续向前走，兴致盎然地与世界交手。最后，“不畏惧改变，无论如何，我永远爱自己”。“人世间山水迢迢、路遥马急。借此祝所有相遇：天高海阔，万事胜意。”
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