城市地下空间停车场车位共享模式及交通策略研究

摘要

随着经济的发展，机动车数量快速增长，地面土地资源紧张，停车位短缺和交通拥堵问题愈发严重。为了有效缓解这些问题，本文在城市地下空间综合开发利用的背景下，分析地下空间停车特征，提出车位共享的实施条件及可行性，总结了基于环廊及地下步行系统相连接，基于环路与局部隧道连接以及基于地面道路绕行相连接的三种地下车位共享模式，并且分析了这三种模式的停车、步行、取车行为及优缺点。接着，从地下停车共享模式中出现的问题着手，提出了相应的车位共享交通政策、技术和管理改善策略。最后从共享便捷性、共享费用、共享安全性和环境影响四个方面，选取十二个评估指标，运用层次分析法及模糊综合评价法，建立城市地下空间停车场车位共享模式综合评价体系和模型，探究各指标影响程度并进行定量评价。并且以常州市地下共享停车场为基础构建算例，运用已建立的评价模型对三种模式进行综合评价算出得分，就重要问题指标提出解决策略。经验证，论文提出的城市地下空间停车场车位共享模式综合评价模型实用可行。

关键词：地下空间；地下车位共享；层次分析法；模糊综合评价法

目录

摘要I

ABSTRACT i

第一章绪论1

1.1研究背景1

1.2国内外研究综述2

1.2.1地下空间开发现状及停车现状2

1.2.2车位共享模式研究3

1.2.3车位共享影响因素及策略3

1.2.4国内外研究评述4

1.3研究内容及研究方法5

1.3.1研究内容5

1.3.2研究方法5

1.4技术路线图6

第二章城市地下空间停车特征分析8

2.1城市地下空间开发现状8

2.2地下空间停车设施分类9

2.2.1公用地下停车场和专用地下停车场9

2.1.2单建式和附建式地下停车场9

2.1.3其他分类9

2.3地下空间停车特征及发展趋势9

2.3.1停车时间不协调9

2.3.2停车空间孤立9

2.3.3停车场配建不足10

2.3.4地下空间停车发展趋势10

2.4本章小结10

第三章城市地下空间停车共享模式研究11

3.1车位共享实施条件11

3.1.1提供车位方的使用利益11

3.1.2停车需求的非饱和性11

3.1.3停车需求的互补和差异性11

3.1.4停车后步行距离适当11

3.2车位共享的可行性11

3.2.1理论可行11

3.2.2技术可行12

3.2.3政策可行12

3.3车位共享模式总结12

3.3.1基于环廊及地下步行交通系统相连接的地下停车共享模式12

3.3.2基于环路和局部隧道相连接的地下停车位共享模式14

3.3.3基于地面道路直接相连接的地下停车共享模式15

3.3.4三种模式横向对比17

3.4本章小结18

第四章车位共享交通策略研究19

4.1车位共享现状问题分析19

4.1.1车位共享技术不够完善19

4.1.2车位共享模式监管不足19

4.1.3共享利益未得到充分保障19

4.1.4步行交通系统不够完善20

4.1.5停车时的空间环境体验感欠佳20

4.2车位共享交通改善策略20

4.2.1车位共享交通政策策略20

4.2.2车位共享交通技术策略21

4.2.3车位共享交通管理策略22

4.3本章小结22

第五章算例分析23

5.1地下车位共享模式评价模型23

5.1.1指标体系结构23

5.1.2指标体系综合评价流程23

5.1.3评价模型的构建24

5.2算例分析26

5.2.1层次分析法权重求解26

5.2.2模糊综合评价求解29

5.2.3效果评价33

5.3本章小结35

第六章结论与展望36

6.1主要结论36

6.2论文创新点36

6.3不足与展望37

参考文献38

附录A 41

附录B 43

附录C 45

附录D 48

致谢51