港口对天津城市经济的影响

　　摘要

天津作为一个港口城市，具有最基本的运输与中转功能。天津港作为北方最大的综合性港口，天津依靠它实现经济增长。如今的港口已不单单是运输，它为一个城市走向繁荣打下了基础，而天津具备发展港口经济的优势。本文针对港口对天津城市经济的影响进行了研究，全面分析了港口和城市经济，结合天津的实际情况对天津的城市经济进行了分析，最后从交通规划、绿地规划、城市功能规划等方面研究港口发展对天津城市的影响，同时对天津城市经济进行了发展展望，表达了港口优势给天津带来的产业，并对天津城市经济发展提出了建议。

　　关键词：港口天津城市经济

　　第一章绪论

　　1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

港口是世界一体化交通枢纽，在全球运输系统中起着重要的作用。世界85％的全球贸易是由海洋造成的，港口在国际贸易中的作用越来越明确，特别是港口和营业额，作为经济和贸易群众的国家标准。

进入新世纪以来，随着对外贸易的快速发展和化工行业之后，促进港口吞吐量的快速发展，正因为如此，它可以促进港口城市港口的进展和周边地区的发展。自改革开放以来，港口已成为国家和地区经济发展水平的重要指标。导致港口的地位迅速的提升，港口的功能也越来越强大。随着中国加入世贸组织，对外经贸往来更加频繁，区域经济发展必须受到港口发展的驱动。

从历史的角度来看，天津的发展必定离不开港口。天津地区的自然地理环境和经济、政治的变化，导致了天津港的三次历史性变化，这三大历史变迁又将带来天津因港兴城的过程。在当今世界，天津，环渤海经济中心的国际港口城市，天津是城市经济的快速发展阶段。同时，天津港作为北方最大的综合性港口，有必要梳理清楚它对天津起着推动作用，和天津依靠它实现经济增长，并且在这过程中产生的一系列问题，与有没有合理的解决方法。

1.1.2研究意义

本文分为四个细节，首先解释了港口与现代港口城市发展关系的发展，二是分析港口城市规划与经济发展港口发展的影响1980-2016天津在开发吞吐量港口，港口城市互动评估，终端港口协调发展描述，最后找出了问题并解决了问题，给天津未来发展提供了一点建议。

　　1.2国内外研究现状述评

1.2.1国外研究现状

发达国家，尤其是在港口城市经济强大的港口，50年来对历史港口经济的影响，也有很多研究。对经济开发区的这种大规模的内部和外部城市形成效应与港口的经济分析密切相关。从发达国家的角度来看，每个国家从经济上都是经济圈的组成。经济区与由功能组成的港口或港口组别不同。

在全球发布了第一份报纸报道，以区域经济研究港口贡献管理局1953年X特拉华港河下发了“每吨货物的区域，经济价值”显示报告在费城海港区，每次1吨装商品和直接消费和收入直接解雇[1]。预计1954年营业额作为计算依据，结

果显示，该地区的营业额为7951万吨，可以为当地的直接收入超过6.1亿美元。之后，在X的许多其他港口出版了港口区，如纽约港在1966年的经济贡献的研究报告，研究“港口社区”，俄勒冈州1967年大学出版有关系地方经济，“波特兰港活动”已西雅图的1971年港签发出版于1978年，纽约港“西雅图海上贸易及其对区域经济的影响，对经济的影响”-输入水运“X的工业分析”和输出，等[2]。然而，由于在这个阶段缺乏区域经济研究的贡献，之间的研究是独一无二的，它是说，有一些数据，把更多的端口。要纠正这个错误，X海事局于1979年出版，以标准化的方式公布了“端口包，对经济的影响”，并加强研究区域，透明度和可比性的港口经济贡献的可信性[2]。X海军管理组织“寺庙，巴克与斯隆公司”修改了其他公司的一揽子计划，X其他港口也研究了社会港口。例如，弗吉尼亚港公布“关于港口群弗吉尼亚州的经济影响，”休斯顿港发布的“休斯顿港口的经济影响”，并于1980年出版了一本朗维尤“朗维尤端口来测试对经济的影响利兹县评估”等[2]。

1.2.2国内研究现状

发达国家也是发展中国家。随着国际贸易和航运业的快速发展，港口力量的推动也在增长。从八十年代和上世纪九十年代初，研究人员在中国才刚刚开始，在此期间经济端口作为一门独立学科第一，港口经济在著作和教学已经发现，给了深入的经济研究在中国港口做出了重要贡献作用[3]。例如，马宗宗（1989）“港口经济学”宗北华编辑（1994）设计了“战略管理港”等文件。

在此基础上，包括1999年的经济互动关系，如许恢融香港地区港口研究（1990年）和经济讨论周遍港口城市之间检测，统计的上海局“统计报告”航运业上海和有关行业指数报告制度的经济贡献统计“清楚地表明，对城市经济的贡献端口。刘炳王海平和天津港镰刀作为研究对象，分析了港口与城市的经济关系。

　　1.3研究主要内容

本论文主要共分为六部分。

第一章是本文的介绍，研究背景和重要性，国内外研究与创新的现状。

第二章进行了全面的经济分析，描述了我们国家现代港口的特点和趋势，简单分析了城市经济及许多方面，最后讨论了港口与经济发展的多个城市。

第三章，例如，分析天津港发展，分析了形势，天津港发展天津港天津港吞吐量评估。

第四章分析了港口对天津城市经济发展的影响，从交通规划、绿地规划、城市功能规划等方面研究港口发展对天津城市的影响，天津港口城市经济发展分析，天津产业结构，发展自由贸易，就业等方面，分析了天津市经济发展的乘数效应。

第五章对天津城市经济进行了发展展望，表达了港口优势给天津带来的产业，并对天津城市经济发展提出了建议。

最后，第六章我们探讨了这一项研究的结论。

　　1.4创新点

本文的主要目的是基于天津港与天津的相互依存，研究对天津市经济的影响，港口城市总结了这一基础的发展经验，又分析了天津港对天津市城市规划和经济发展的影响和现状，找到了天津港城协调发展阶段所存在的一些问题。为了港口城市之间的互动功能，并提出了促进港口城市协调发展的问题，并提出政策，我们希望天津港与天津市协调发展起到催化作用。

近年来，我国XX大力支持沿海城市，已经投入了很多“港口港城互动”这一发展战略。在中国，交互式城市港口的发展有一些典型的意义，本文通过天津港城市效应经济学可以参考港口等沿海城市的协调发展，中国港口城市建设在整合中起着有益的作用。

　　第二章港口和城市经济的概述

　　2.1当代港口的发展

港口交通航道作为接触的最重要的中心点的最重要的部分，也是港口城市，发展代表了所有端口以下三个因素的变化：自然因素，社会经济和科学因素因素[4]。这里的社会经济因素，主要是指交通运输发展和港口，海港和内河港口之间的变化;自然因素，包括端口的位置和形成条件，科学技术，主要涉及到水路运输，港口管理，信息管理和合理利用的新技术。自然条件，社会经济和技术确定的方向和港口发展的性质和功能，以及三个因素的大型现代化港口溢价的形式发展。

在港口城市的发展，尤其是在快速发展和实现现代化的信息技术，它似乎已经成为一个重要的港口经济，贸易和文化相互交织。现代物流今天的快速发展，运输节点，工业港口活动基础的有效性应提供各种信息服务，如物流仓储配送，物流等服务解释港口功能多样化的方面发展，最发达的国家，特别重视港口的经济功能，经历了经济快速增长和发展的港口城市，这些国家的港口城市，成为区域经济发展。这都是港口与港口城市功能融合之后向多元化发展的证明。

2.1.1当代港口的功能

（1）运输功能

运输和货物的运输，因为港口的最基本的功能，由不同的船定义的或由其他运输装置运送，以实现在该国货物的交付的有效性，另外，作为港口城市港口经济交通枢纽的交汇点，也是陆路运输和陆路运输的重要环节，如果没有这样的地方城镇消化，每年都不能大量货物到港。由于天津港和天津依靠其他城市内部能够发挥好港口经销商的作用，在国外货物稳定流向中国的国内需求的同时，也因为国内货源良好送到国家。所以可以播放这个功能，直接影响其他端口能否有效地运行。

（2）工业功能

存在当地港口工业存在和发展的先决条件，在大多数地区，港口和产业已经整合。大致分为三个工业港口，如造船，修船和港口项目都依托于港口水域产业优势和深水良港的发展，如石油，冶金，汽车生产基于原材料，半成品和产成品需要大量的运输行业;另一种是最严重的工业污染，所以一定要建在人烟稀少，无法在当地人民和土地围绕港口的生活造成更多的污染不仅是为了满足这[1]。不过临港工业有许多优点：一是由于临港工业的运输环节少，成本就会低；二是因

为港口本身拥有的基础设施和临港产业共同使用；第三，由于其他港口行业通过港口规划提供了广泛的区域;第四，由于港口从国家创造价值。

（3）贸易功能

由于特种港口特色，海内外各类货物继续在港口聚集，有许多贸易公司在港口城市设立办事处，使其能够轻松了解国内外市场国家。随着贸易行业现在不断更新功能，港口和扩大对外贸易产品直接销往另一地区，也就是说，在港口城市交易的产品不会通过屏障港口。因为港口是国内外经济的交汇点，也是整个运输系统的枢纽。港口可以通过河流与陆地的各种运输工具连接，使货物过境储存的功能形成。港，也有商品交换的前提内外贸易的存在，促进其发展[1]。

（4）其他功能

a文化功能

港口城市也作为国家的一个窗口，它可以展示国家的历史和文化背景。港口城市的交通状况，这些港口往往可以看到世界各地不同的文化底蕴。

b科技功能

港口可以在港口城市得到世界各地的优良类型，一方面满足港口工业的需求，这些密集资本密集型应用的产业整合和所有港口，流程的科技密集技术，信息技术而经济受人尊敬的另一方面，由于港口连接，港口城市跨采购成本技术部门要小得多，这与港口位置优势密不可分。

2.1.2当代港口的发展趋势

（1）船舶的集装箱化和大型化

随着国际运输进入整个航运市场综合物流时代，成为集装箱运输业务不断增长的一部分，现已将港口集装箱吞吐量作为衡量港口状况的主要指标。随着集装箱运输的快速发展，大型船舶逐渐成为趋势，适应这一趋势，特别是天然港和大型设备需要特殊条件，已经大大改善，所以大量的投资和运输集装箱，陆地内的搬运和港口运输系统，加强港口建设，扩大港口水平，是港口发展的主要特点。

（2）港口建设的深水化

随着对水运和水运港口大型船舶的需求，当代水位上升，向巴拿马的超级船只和发展类型，现在是世界上最大的港口开发港口设施，大规模银行繁荣深水充电，增加港口接收深度。事实上，如果没有深水船，那么现在国际港口，就没有位置，所以港口不能避免，当代发展趋势的船只是第一个深水工具。

（3）网络和业务物流的布局

由于船舶逐渐向大规模运转，只能发生在全球港口全球航空枢纽总代理香港为基地，港口在今天网络的发展中，大部分枢纽有望能够拉大规模空运和海运以

及港口提供者的共同业务部门。连锁物流业主要依靠港口，可提供快速可靠的综合物流服务，现代运输港口不具传统意义，已成为全球生产，交流，配送，消费的主要连接方式。港口发展现代物流的主要方向，正逐步成为现代物流。

（4）港城逐渐一体和管理信息化

自1990年以来，内陆港口位于周边地区，港口已成为主要港口，扩大港口功能在经济国际贸易领域发挥重要作用。同时，在城市发展港口的支持下，依靠港口功能实现。现代港口的行业主要多元化行业，也是发展城市社区经济，一体化的香港城市。由于大型船舶的运营成本高，它的接卸港口必须具备全方面的综合能力。它们都依赖于现代信息技术作为备份。随着现代高科技和基础产业相结合已经成为一种不可逆转的趋势，它看起来像最重要的因素。

　　2.2城市经济的分析

2.2.1城市和城市经济

现代城市，是很多因素综合发展的结果，在这些因素中，率先发展的并且最关键的就是交通运输和高科技的发展。从城市形成与演化的实践角度来看，城市是一个有机的整体，它是人体，在自然环境中作为经济活动的基础，作为继续依靠社会的基础关系运行。那么城市经济呢？城市经济是一个全面而有活力的过程。城市基础设施的存在是经济活动的骨干，以变化和城市的发展，主要的经济活动之一，是城市的操作。城市经济学，包括经济因素，不仅仅在行业内。因此，宏观经济与微观经济学研究在城市宏观调控与微观问题上得到解决，城市经济发展如人类社会发展进入有意义的过程。在城市空间的视角，了解城市发展的动态机制。专门针对城市观点，在经济组织协调统一的城市规划与建设方面进行管理，是追求城市经济规律，重点关注城市。

2.2.2城市经济的涉及方面

漫长的历史造就出了天津在北方经济中心的地位，天津的经济发展还存着很多不能忽视的问题，而另一个值得关注的城市经济也涉及了几个方面，具体如下。

第一，环渤海经济圈。天津凭借着特别的地理位置、海空港和资源，以种类齐全、基础雄厚的工业优势和与日俱增的经济实力优势，以传统的交通金融优势，在促进腹地与周边经济发展中一直发挥着自己的作用。

二，老工商业城市。天津属于古代最重要的工商城市，多年来的转型遇到了诸多困难，相当不利。企业技术的发展薄弱，还加上资金短缺，都没能成为产业技术进步的主体，它不光缺乏技术创新，产品的开发和市场的开拓能力，也缺乏质量好、品牌优良和竞争激烈的高科技术。

三，滨海新区优势。完善滨海新区基础设施建设，以北港，港口为航运中心，航空网络完善。天津机场已成为中国最大的航空货运中心之一。滨海新区经过多年的发展和建设，进入发展的快车道，势头非常强劲。

　　2.3城市经济与港口发展的关系

水上运输连接点和陆路交通港口，收集并分别对陆地和海上，分布式功能，环视全球可以发现各国经济与文化中心有很多港口城市，使得港口和港口城市经济有着相互作用的关系。目前大部分港口运输，港口城市已经发展成为一个主要的工业园区，也开发及相关航运服务，将成为当代潮流的新端口认为它会成为一个主要的信息中心。很多重工业和进口加工业集中在港口区，形成一个工业港区，也许是因为不适合进行危险的工业城市，可能是因为大面积的土地，也许是因为那里冷却过程不够用水等等，所以这种类型的行业更倾向于关注港口，所有这些因素使得港口与城市的关系更加微妙。港口也起到城市对经济的反应作用，一方面增加货物流动也受到港口城市经济增长的影响。

　　第三章现状分析——以天津为例

　　3.1天津港与天津市的经济发展现状

港口是作为城市重要资源的基础设施，也是港口城市，特别是城市竞争优势的本质。同时，这个港口城市也是一个港口运营商，也受港口经济发展的政策支持。

3.1.1天津港经济发展现状

天津港位于京津冀经济区渤海交汇处，是“一路走”的战略桥梁，是中国（天津）自由贸易区的重要组成部分。天津滨海新区是开通网关东北亚中西部与西部。

天津港人工深水良港的最高水平，是中国重要的外贸口岸，是中国北方最大的港口。同时也具备多种发展优势，第一，在运距方面拥有相对优势。大部分的港口，从天津港到四个较短的港口。第二，地理位置优势。天津港依靠“三北”，是北京，遍布华北，西北和世界上最好的桥梁。第三，经济腹地的优势。天津好的经济环境，经济发展相对平稳发展的基础上，重工业，轻工业和第三产业的整体发展，提供给天津港有利的支持。四是航线布局的便捷。天津港凭借便捷的立体交通网，提供了全面的航运服务。第五，重叠无数战略机遇。有助于促进天津新经济增长点。

3.1.2天津市经济发展现状

天津环渤海地处中国中部西部，北临海河，海拔153.33公里。盐和汽油盐津源。国家重点汽油天津开发区，大港，渤海油田。天津主要由产业的发展，而且第三产业的发展。但中小企业的起起落落，特别是在70〜80年的增长速度非常快，到了80〜90年的增长放缓甚至更糟，2006年以后，一直处于快速增长阶段，行业第三次增长国家也是增长更稳定。

作为一个主要的工业城市，天津的主要经济发展是第二和第三产业取得了一些突破。首先，在就业的行业数量的下降，提高第三产业在天津就业。大多数第二产业就业集中在制造业，大多数第三产业雇员都专注于粮食和社会服务业，零售业和批发业。从区域经济发展的角度看，天津滨海新区的经济发展越来越接近。

　　3.21980年-2016年天津港口吞吐量发展

如图所示，可以看到二十世纪八十年代天津港过境吞吐量和集装箱的变化。天津港货运输入和集装箱一直呈增长趋势，但增长速度比1995年增长放缓，但2000年后快速增长。虽然容器可以通过更小的群，但其生长速率大于货物吞吐量稍快[5]。2015年天津港货运量5.4亿吨，吞吐量1411万吨。

3-11980年-2016年天津港口吞吐量发展

　　3.3评价天津港对天津市的经济贡献

在当今全球经济一体化，中国已经加入了越来越多的国际经济合作，中国端口是开放的，它的地位和作用越来越重要。天津生产经营和经济发展，就业和收入机会的整体经济促进就业和增加直接就业天津的一个组成部分，天津也直接促成了经济增长。天津港每年GDP要创造近200亿元的增值税，只有港口本身为近2万人提供就业机会。即使在国际经济危机时，天津港货物吞吐量和集装箱吞吐量仍然可观，继续创造我国北方港口的第一天津滨海作为天津滨海区基础资源和战略重要性的一部分，可以看出经济促进安排。

天津本身由于其地理位置优越，开放政治和自由贸易区拥有高度的自由度，并在周边港口收集了大量搬运，仓储，运输，货代，船运等物流公司，形成了一定程度的港口物流业集团。初步形成工业区天津滨海新港区特别是经济快速发展，起了重要的作用。但滨海区的发展，六大产业的快速形成也吸引了很多财富500强企业的决定，已经成为天津经济增长最大的一个。可以看出，天津港不仅是经济中非常重要的一个组成部分，天津的经济增长点也不可分割，而且由于其行业特点，大企业可以在活动前后联系振幅。天津港口发展带动了相关产业，注入能源和活力，进入天津的经济发展。

　　3.4天津城市发展如何推动天津港口发展

3.4.1政策的支持

在天津港的发展历程来看，天津市政策上的支持在天津港发展方面起了重要的作用。连队领导重视天津港的发展，在政策支持的推动下，出台了加快港口发展的若干重大举措，大港天津港已处于世界前列。对外经济管理体制创新，深化贸易改革，物流运输和国际港口管理结构。天津港服务体系得到加强，天津综合港口改善服务，完善天津港辐射服务港口，加强内陆港口与建立跨区域合作密切相关，也促进了城市经济的快速发展。

3.4.2对天津港功能的提升作用

经济发展与天津港天津港的扩张密不可分，约占天津港过境货物的70％，天津的进出口额的50％。而且，天津经济整体水平的提升，天津港也起到了重要的推动作用，伴随着天津经济发展，天津港摆脱了长期以来一直是单一的运输功能，终于实现了行业多元化，天津港总体要求将逐步提高，将提高港口整体竞争力的效率。

随着天津滨海新区特别是工业辐射环境的发展和壮大，天津港将提供更多的供应。滨海新区天津港发展是最重要的港口。滨海新区不仅有丰富的地热资源，石油和天然气资源，而且还拥有丰富的盐化工和海洋资源，这些都是区域经济发展的充足材料。

　　第四章港口对天津城市经济发展的影响分析

随着经济全球化和区域经济合作，构造和材料资源分配的快速发展，一个重要的港口城市。港口作为运输资源的分配，可以通过各种途径影响经济发展领域的法律发展。在港口城市生产和社会发展的作用下，城市可以从区域性购物中心中受益，生产，流通，消费衔接可以灵活运用。所以说，港口给城市的发展注入了活力。

　　4.1港口对天津城市规划的影响

4.1.1港口对交通规划的影响

道路规划，城市规划的重要组成部分，为了在流通起到很好的作用，我们需要创建一个良好的外部交通系统。货运速度也直接影响了城市经济发展，港口城市规划也应着眼于对港口经营模式的掌握。港口作为快速配送中心，要充分考虑港口与公路的连接以及铁路交通的接触等诸多运输走廊。充分发挥天津港口发展海运的优势。就像天津港充分发挥港口优势，为水路运输发展打下了基础。

4.1.2港口对绿地规划的影响

工业港口开发将造成严重的环境破坏，今天越来越强调绿色，港口绿化率比以前好转得多。港内不仅注重绿色空间，而且重视港口城市景观，将功能与美观结合在一起。随着工业港口的升级，唯一的绿色港口不会改变城市环境质量，港口城市与城市规划，绿地规划，城市规划，创造适当的解决方案。

天津港由于建设以城市建设为价值生活为目标，已开始实施“点绿色，绿地，绿地，绿景，绿环，绿色静脉，阴影，绿屏”八个项目。城市规划的重要组成部分是绿色的，可以规范整个城市的气候。

4.1.3港口对城市功能规划的影响

港口协议的快速发展似乎注重生产计划和生活，因为生活区应该远离工业生产和其他嘈杂地区。港口城市是建立自由贸易区自由贸易港口城市和世界发达国家的主要目标，为加强两国经济交流创造了各种形式的自由港和自由贸易区[8]。天津充分利用山区，河流，湖泊，海洋，湿地，生态城建设丰富的自然资源，营造出美丽的城市感，还提供了良好的生活环境。

　　4.2港口对天津城市经济发展的影响方面

如果一个城市能够积极利用港口的优势，促进经济发展是有益的，如日本正在利用发展唯一的经济港口。天津应当像日本学习借鉴，大力发展天津港，在这个阶段是非常重要的。

4.2.1港口对天津城市产业结构的影响

港口是开放的渠道，可以通过各种联系和交流，也可以是出港口和装载人口，特别是令人惊讶的物流数量，并在所需的条件下发挥了重要作用。然后是第二和第三开放产业。而这时第二三产业开始积累到港口城市，很多港口城市都逐渐发展为多产业的集群。港口城市工业港口结构的影响体现在三个方面：一是航运业，港口与土地开发直接为航运要求收集配送行业的繁荣作出贡献，另一方面是造船业，主要在建造船舶，船舶对船修理，另外正在建设港口配套设施。

4.2.2港口对天津城市自由贸易发展的影响

港口和海运完整运输了我国90%的物资，港口城市应该积极利用起港口平台开展城市自由贸易区。这个城市作为一个开放的体系，外界应该能够广泛地参加能源，人员交流，信息和材料。港口城市建立自由贸易区是港口城市自由贸易发展的主要目标，世界上发达国家为了加强和各国之间的经济交流都先后建立起各种各样形式的自由港和自由贸易区[8]。港口作为城市的基础设施，关系到利用国内外资源的范围。港口运作效率越高，越能接触到该地区，就越能促进社会分工，并与全国各地和全世界进行密切的交流与合作。港口作为城市的窗户，也是引来国外技术的渠道。在对外投资方面，同时也为投资最具吸引力的地区国外占外来投资总额，外商投资企业在沿海地区高达97％的85％。

港口不仅是一个物流中心，促进科技交流，思想文化，促进人与人之间的关系中发挥重要作用。它也加强了国际交流，维护着世界的和平。人民之间的频繁交流可以促进城市的公共交通，餐饮酒店，旅游指南和邮政通讯服务等方面的发展，特别是促进作品销售和纪念平，增加收入，利润，增加经济繁荣和外汇收益。

4.2.3港口对天津城市就业的影响

港口影响城市就业包括两个方面：一个是本身创造就业机会的港口，一方面是通过相关的港口的产业推动创造就业机会。从他们的角度来看，港口运营包括仓储，货物装卸，物流，货物装卸等，以及码头货运，包装货物等诸多领域，都需要大量的工作。尽管近年港口生产水平不断提高，但不改变港口服务的性质，港口业务仍需要大量工作。从相关行业的角度来看，港口相关业务有货运，船务代理服务，工业，港口，船舶修理，这些有吸引力的就业服务，可以为城镇带来更多的就业机会[1]。

　　4.3港口对天津城市经济发展的乘数效应

港口对港口经济发展的乘数效应对港口造成的影响，由于港口城市经济发展引起的一些类似行业一直是快速发展的连锁反应[6]。今天港口已经是城市经济的一个组成部分，起着重要的作用。首先在港口工作，对城市的价值进行工业税收，同时也给社会带来更多的直接经济效益，其次，确保港口之间的整个港口城市，以及跨行业关系的可能性城市相关产业促进经济社会经济快速发展的经济管理。从行业前后的港口连接来看，这将对城市经济的传播产生影响，这种扩散效应远远大于直接经济影响的好处，因此直接受益港口也将逐步扩大到关键领域的经济城市。

港口经济乘数效应体现在两个方面：港口城市经济的乘数效应和港口自身乘数效应的作用。鼓励港口港口和港口管理部门和海运部门的建立，支持生活支持服务的快速发展，加之包装业，广告业，餐饮业等城市经济的间接乘数效应和金融部门，第一电讯发展等娱乐，进入港口工业和社会经济影响，对影响从一开始到间接行业因此产生的产业扩张也具有下一个效应水平的系数，这种持续传导也使得城市经济持续增长。

以天津为例，近年来，天津港码头货运和集装箱船在世界前列，海关，物流，造船，港口货物运输相关服务发展迅速。一些国际知名的企业也都进驻天津，为天津带来人才和资金。港口对经济繁荣作出了巨大贡献，同时也促进了环境和经济发展的直接的经济发展，可以说是内地经济持续繁荣，如果没有港口，在长江三角洲地区没有发展，京津冀地区也就没有融合。

　　第五章天津城市经济的发展展望

　　5.1利用港口优势完善天津市产业合理布局

最终的目标是实现香港经济发展的协调发展。天津还是不够的目前的经济发展，天津的主要优势，帮助天津解决产业发展问题。

5.1.1继续壮大传统产业优势

港城协调发展核心，是如何利用港口城市，促进经济发展，最重要的是如何使用港口发展的优势产业。港口业的核心和连接临港工业，以及更有利的港口工业城市，是港口行业最重要的发展[5]。首先，我们继续维持天津冶金工业的传统优势。冶金工业是天津，竞争性行业的一个港口城市尤其是相对于北京，是城市发展和其他产业的保护奠定了基础。二是提高石化产业的发展。石化产业已成为天津，天津的主要产业，以提高和加强工业体系中起着重要的作用。第三，汽车产业的可持续发展。天津港一直为汽车行业提供了有利条件。

5.1.2加快高新技术产业的发展

天津应该把天津经济技术开发区充分的利用起来，这样可以使高新技术产业迅速发展。首先，我们继续保持电子信息产业的优势。天津今后应重点关注数字电视，移动通信和其他电子行业的发展，继续保持在这方面的电子信息产业的地位，已成为天津北电子制造业的最大生产基地。其次，现代医学和现代生物技术产业的发展。现代医学生物技术是现代高科技产业，行业龙头，生物产业，促进世界经济发展的未来。第三，航空航天工业的发展。对于航空业为突破口，引进技术和创新相结合，依托天津高效的技术和人才，天津良好的产业环境，行业已逐渐成为天津的特点，它已成为一个新的起点经济增长在天津。

5.1.3让第三产业的发展脚步加快

根据港城协调发展的理论基础，城市最终将从港口依托实现自我增长，这是全球大部分港口城市发展的趋势。一个必要条件，为金融业在天津发展。它应该是更快，再加上天津的金融中心的建设，抓住机会，金融开放，扩大金融业的整体规模应该是天津建设中国北方开放金融领袖。其次，要大力发展现代物流业。天津港在天津应该在经济发展过程中发挥主导作用为进一步增强天津机场国际物流的功能，通过改造后方塔架和飞行区域转型，从而提高机场的能力。第三，信息服务和邮电的发展。在城市地区，加快信息基础设施的基础设施建设，加快新一代互联网的计算机的结构设计，以满足经济和社会信息化平台的需要。在港口方面，要加快建设天津港物流服务平台，实现港口和相关XX部门的管理责任。第四，加快旅游资源的开发和建设。天津这个有限的岸线资源的合理规划，不仅保证了港口的建设必须有很多的距离海边利益和旅游业在天津发展。既要重视旅游硬环境的开发与建设，也要严肃对待软环境的建设。

　　5.2提升天津城市经济发展的建议

5.2.1解决港城矛盾的现象

首先就要对港城进行合理的布局。为了提高港口经济发展和港口的装卸能力，天津急需要开发新的发展空间，来缓解集疏运交通的过于集中问题。在快速发展的天津，彼此留下的发展空间，城市发展，土地利用和土地港口分销，减少其他人的影响的端口的进程。

二来应该加强铁路网和物流中心，港口汇合，提高线路覆盖和承载能力。打造出全国铁路运输中心，来满足北方地区的中转需求。优化疏港网络，缓解港城矛盾。

最后，要加强道路收集渠道建设，减少港口设置稀疏运输的现象。充分考虑到天津港集疏运的需求，规划建设港口的高速公路。让高速公路直接延伸到港区，提高港口的集疏运效率，提高港口的辐射能力。建造专门货运通道，来实现客货分离。

5.2.2港城空间布局合理有效

基于天津的统一计划，以减少空间冲突的港口城市的协调发展，增加了对香港未来城市的发展利用空间资源，预计将有一个长期的，尽量避免空间未来可能看上去交叉和叠加[7]。对港口的布局和城市功能进行调整，让两者有效分离，来减少互相的影响。通过港口工业区和东疆保税区的建设，缓解交通运输带来的矛盾。滨海新区严格控制区工业用地，沿工业港区绿化带形成高效边界线。

5.2.3适时转变港口的增长模式

随着港口城市之间的产业链结构的转型将更加紧密，增加了天津的发展势头，天津为天津港增加，需求将转向缓解。天津港要想进一步发展，就要转变当前的港口增长模式。但是，随着经济的逐步形成中国东部，以促进中国西部地区已成为下一轮经济增长的重点。在天津港作为中国西部重要港口的进出口方面，将这些原材料和产品拉入天津港加工，进出口，保持了北方最大港口的地位，天津经济总量能力。

　　结论

根据港口对天津城市经济的上述效应，可以看出已经提升了港口城市的经济效益。其实港口对城市的影响在很多方面，本文只选了几个更具代表性的研究方面，使港口对城市经济的影响更为明显货物从基本功能港口运输，我市港口经济增长中心的演进是区域经济发展的重要组成部分，发挥在区域经济发展具有重要作用，当许多作业的港口城市，直接影响城市经济发展的客观财政价值和税收与其城市相关的一系列产业和服务也具有很多优势。港口城市和港口发展本身的经济影响正在发生变化。港口在促进城市经济快速发展的变化方面，可以说，中国对外贸易在次级和突出港口环境中的重要性。同时，在港口城市经济发展的过程中港口的建设也一直发挥着重要的作用。

最后，在本文中，天津经济发展是针对性的，有一些建议，希望天津港和天津的发展做出一些贡献，相信天津港可把自身的港口优势发挥出来，找到突破口，可以在未来的道路上越走越远。

　　参考文献：

[1].王涛.港口对港口城市经济发展的影响研究——以青岛为例，中国海洋大学，2008年4月

[2].谢卫奇.港口经济影响研究文献综述，河南大学商学院，《商业时代》，2010年第5期

[3].余阳.港口经济发展影响因素研究——以广西北部湾港口经济为例，广西大学，2013年

[4]周斌.浅析港口对城市规划的影响——以九江港口为例.《铁道勘察与设计》，2014年第6期

[5].郭占鹏.天津港口与城市经济发展关系研究，大连海事大学，2011年11月

[6].王新明.浅析港口对港口城市经济发展的影响，《中国外资》，2010年

[7].刘文.天津港城互动发展策略研究，武汉理工大学，2007年11月

[8].徐永健，阎小培，许学强.现代港口多功能发展研究部——以广州为例，中山大学，2000年6月

[9].Economicdevelopment,landusemodeling,andtransportationrequirements,TRB2014

[10].MereleneAustine.PortEconomicImpactStudies.Ports&Harhors,2013

　　致谢

大学四年的学习时光已经接近尾声，在此感谢家人对我四年学习的默默支持；感谢使室友给我的陪伴和温暖；感谢周群立老师的细细指导。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了老师大量心血。在此向导师表示崇高的敬意，本论文的顺利完成离不开导师的关心和帮助。在写作过程中，周老师不断督促我，也在我最忙的时候宽限我。周群立老师是一个很和善的人，从选题开始就给我很多建议，在他的要求下，帮助我打开了新世界。

这四年虽然占生命中的一小部分，但确是最珍贵最不舍的一部分。回想起大学求学的这四年，心中充满无限感激和留念。最后，也感谢曾经每一个努力过的日子，虽然平淡，但却在岁月里闪着光。

送君一杯酒，千里共婵娟。希望我们都好。