浅谈电子商务环境下第三方物流的发展

　　摘要：电子商务的出现给传统的物流行业带来了巨大的发展新机遇，但是随着电子商务环境对于传统物流模式需求的转变，使得其对于第三方物流工作提出了很多新的要求，也就使得第三方物流在电子商务环境中暴露出很多发展过程中急需解决的问题与不足。本文首先介绍了电子商务环境下我国第三方物流企业发展现状以及电子商务环境对于我国第三方物流的影响，然后总结研究了当前电子商务环境下，第三方物流行业发展过程中一系列不足之处并针对性的给出了相关的建议措施，最后对电子商务环境下，第三方物流的发展趋势进行了合理的展望。研究过程对于电子商务环境下第三方物流的更好发展具有一定的参考与指导意义。

　　关键词：电子商务；第三方物流；发展现状；对策

　　第三方物流指的是有物流劳务的提供方与需求方之外的第三方来完成相关的物流工作的物流业运作模式。第三方物流运作机构是提供给物流交易双方之间的全部或者部分物流功能的物流服务提供者，从一定程度上将，第三方物流代表的是物流业逐渐走向专业化的一种趋势，也是物流事业社会化的一种形式。伴随着社会各方面事业的快速发展，我国科技事业也得到了飞速的发展，相关的市场竞争也日益激烈，第三方物流企业在为物流市场交易双方提供物流服务的过程中，要想得到更好的发展，就必须要走一条网络化、专业化、技术化以及信息化的发展道路，也就必须要充分的利用好电子商务环境下各种先进技术来完善和解决电子商务环境下第三方物流中存在的一些问题。在深刻剖析问题的基础上，找到解决问题的对策。

　　我国物流业被欧X家称为“阳光尚未照耀的黑土地”。在我国当前经济快速增长的环境下，物流需求市场潜力巨大，物流业发展空间广阔。中国仓储协会《第六次中国物流市场供需状况调查报告》调查表明:生产企业使用第三方物流公司服务的企业中，有16%的企业第三方物流公司参与成品物流运作的比例在30%以下，有34%的企业第三方物流公司参与比例在30%一60%，有50%的企业第三方物流参与比例在60%以上；而商业企业商品物流使用第三方物流服务的企业中，有22%的企业第三方物流参与比例在30%以下，22%的企业第三方物流参与比例在30一60%，有56%的企业第三方物流参与比例在60%以上。可见，企业己经由自营物流逐渐向外包的第三方物流过渡。2004年8月5日，经xxxx批准，国家九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，为促进我国现代物流业发展提出了合理化意见。2005年2月，经有关部门同意，并经xxxx批准，国家发展改革委下发《国家发展改革委关于建立全国现代物流工作部际联席会议制度的通知》，正式建立“全国现代物流工作部际联席会议”并成立了办公室。联席会议的职责是全面掌握全国现代物流发展情况，综合协调现代物流发展的政策、战略和规划，统筹推进现代物流标准化、信息化、统计指标体系、人才培养等基础性工作；协调解决相关部门的有关问题，全面推进现代物流工作。2005年12月，国家税务总局出台了税费改革细则、现代物流发展纲要等，为进一步推进我国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、专业化的现代物流服务体系起到了积极的作用。

　　综上所述，我国第三方物流发展趋势:其一，XX调控、企业运作、行业自律逐渐协调发展；其二，第三方物流市场规模将持续扩大并快速发展；其三，绿色物流是考虑社会经济的可持续发展与生态环境和谐发展的物流发展形态，绿色物流是第三方物流发展的必然趋势；其四，物流业的发展更依赖于供应链理论指导，更需要高新物流技术支撑和人力资本的投入；其五，物流服务全球化是今后发展的又一趋势。

　　目前世界范围内的第三方物流业发展迅猛，欧洲、X及日本等发达国的物流水平高，物流管理和物流技术日臻完善。X的物流业发展很好，其第三方物流市场发展规范并扩展到国际市场。在X，第三方物流业尚处于产品生命周期的发展期，企业均已具有一定的规模。总的说来，具有以下特点:X的物流领域十分广泛，XX在促进物流业发展中发挥了十分重要的作用。与X相比，欧洲第三方物流公司的种类和服务方式的区别更大一些，并且己经形成了不同层次:其一，服务范围广泛的大型物流企业集团；其二，从事传统的物流公司；其三，新兴的第三方物流公司；其四，大型国有机构加入的第三方物流公司。在日本，其商业企业和第三方物流企业之间的社会化配送是世界上做的最好的，第三方物流业占整个物流市场更是高达80%，日本属于全球物流管理较为发达的国家。日本在未来10年内将重点建设交通运输系统，提高海、陆、空立体运输体系的安全性，以此提高交通运输和物流领域的整体经济效益。

　　国际第三方物流发展趋势是:其一，物流技术高速发展，物流管理水平不断提高；其二，第三方物流向集约化、协同化、全球化方向发展；其三，绿色物流将成为新的增长点；其四，物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善。

　　本文以电子商务环境下的第三方物流为研究对象，通过对电子商务环境下我国第三方物流企业发展现状以及电子商务环境对于我国第三方物流的影响的剖析，总结研究当前电子商务环境下，第三方物流行业发展过程中一系列不足之处，比如物流业信息化程度比较低、物流业服务能力弱、物流观念落后，结构不完善、缺乏高水准的专业物流人才等等，然后分别从推进第三方物流企业物流信息化建设、完善第三方物流市场建设，提升整体服务水平、转变传统观念，提升服务意识、加强物流人才的培养等方面给予针对性的解决措施建议，以期第三方物流能够在电子商务环境下取得更好的发展。

　　当前我国的物流服务行业，尤其是第三方物流行业，整体上的发展起步比较晚，相关的物流服务运作观念也比较滞后，与此同时，我国物流服务行业的硬件相对老化，管理运作体制也比较落后，从而难以在我国的物流服务行业中构建成有效的规模化与信息化的现代物流模式。尽管近年来在物流服务的经验总结以及理论探讨等方面进行的研究也比较多，但是整体上很少发现有相关人员将电子商务与物流行业，尤其是第三方物流行业结合起来进行系统深入的研究，导致电子商务环境下我国第三方物流的发展相对缓慢，但是随着科技的发展，电子商务在我国不断得到推广与应用，以往传统的物流模式已经难以很好的满足当前一些新的商务运作过程中对与物流服务的需求，那么怎样更好的将当前传统的第三方物流模式转变为电子商务环境下全新的现代物流模式已经成为业界关注与研究的热点问题之一。

　　在电子商务出现之前，出了两方企业之间的销售行为之外，通常都需要进行大量的储存于运输等等物流互动，大多数货品的零售部门都是通过面对面的货物自提式的销售过程来进行交易的，很多商品在销售的过程中都没有用到物流环节，而在电子商务出现之后，网络交易等等行为必须要有配套的物流配送所衔接，这就将物流行业与销售行业连接了起来，从而使得物流行业的服务需求得到了显著的提升，也就为物流业开辟了一个全新的市场。电子商务环境下的第三方物流业呈现出越来越显著地外包化趋势，因此随着电子商务的不断完善与发展，物流外包也不断地发展与进步，在这样一种电子商务的环境中，很多企业的物流量在保持原有需求的前提上，逐渐有所扩大，但是由于激烈的市场竞争因素的影响，使得企业不能够仅仅依靠自身的力量解决物流问题，于是便将一些次要的物流进行外包，这些外包业务得到不断地发展，也促进了第三方物流事业的发展，由此可以看出随着电子商务的出现与发展，出现了大量的交易与外包业务，使得第三方物流的市场需求得到了显著地提升。

　　由于第三方物流的运作模式对于很多客户单位来讲，尤其是对于电子商务的企业单位来讲，比其企业自身发展自有的物流部门具有更大的优势，第三方物流可以使得电子商务获得更大的市场竞争力，所以在电子商务的环境下，第三方物流业也会获得不断的更高层面的发展，当然这也对第三方物流提出了诸如信息化、高效化、现代化等很多新的要求，电子商务环境要求第三方物流系统能够具备相对较强的信息获取、处理、传输能力，能够帮助客户及时的收集、处理并反馈相关的市场供应信息态势，并能够保证物流过程的适时化与标准化，也就要求第三方物流在电子商务环境中需要进一步完善自身在地理信息、电子订货、全球定位等等信息化方面的建设与完善工作，同时还能够熟练地进行电子资料交换技术、条形码技术以及互联网技术等等，电子商务环境下的交易模式使得商品在流通的时间与空间上得到大大的压缩，这也就要求物流行业的工作效率需要大大提升，也就要求第三方物流能够及时、准确、高效的完善自身的工作。

　　通过在电子商务环境下的发展，第三房物流运作过程中产生的大量的信息将可以被更加高效的利用起来，比如EDI技术的运用在今后的发展过程中将会日趋成熟并得到越来越广泛的运用，从而使得物流信息从信息的获取到信息存储，再到开发与利用的全过程中的工作效率得到显著地提升，因此，信息化将是电子商务环境下第三方物流发展的一个必然趋势，通过计算机与信息技术的融合，将深刻转变传统物流业的运作面貌。

　　网络化发展趋势值得是当前的物流与传统物流之间存在的一个主要区别特征，当前快速发展的互联网将上游的物流供应商以及下游的物流客户与物流企业之间紧密的联系到了一起。各种快速发展进步的信息化技术给整个物流业发展网络的构建与完善提供强大的技术支撑。当前有关物流客户对于订购货物的实施查询功能已经得到了相对广泛的运用，使得消费者可以在不出门的情况下就可以掌握自己所需的货物或者商品的物流，比如处于哪个环节以及还需要大概多久可能到达等等信息有一个全面的了解。因此物流的网络化是电子商务环境下第三方物流的发展趋势之一。

　　智能化发展趋势是一种构建在网络化与信息化发展趋势基础智商的更高层面的运用发展。物流运作系统中存在着很多的决策环节，而决策环节的支撑系统是构建在大量的科学计算方法以及专业知识技能基础之上的智能化工具，其在第三方物流的发展过程中将起着日趋重要和关键的作用，比如确定库存水平、对物流仓库进行选址，选择物流路径等等，这些工作都需要智能化的手段来实现与完善。因此物流的智能化是电子商务环境下第三方物流的又一发展趋势。

　　第三方物流业的核心物流服务工作就是对供应链进行优化与管理。电子商务环境下，提供第三方物流的企业将会更加的重视在供应链各个节点之间的利益共享以及优势互补的共生关系的发展。一个企业要想得到快速健康的发展，除了自身要具有足够的力量与资源之外，更加重要的是，必须要寻找其他的战略合作伙伴，从而通过合作的力量来提升自己的市场竞争力，电子商务环境下，第三方物流企业将会持续不断的与货主单位之间物流平台的构建，通过对企业自身供应链的持续赶紧来提升自身的市场竞争力，从而提升客户对于服务的满意度，保证物流企业自身的市场占有率。

　　现在的社会是信息社会。物流不仅仅传输工业产品，而且同时也在传输信息。第三方物流意味着和多个货主企业具有合作关系，要处理来不同货主企业的不同品种、小批量、多批次的物流要求。电子商务环境的第三方物流业必须要具备良好的信息化环境，才能够更好的使用电子商务日益发展的市场形势，但是，当前我国的第三方物流企业所拥有的运输队伍以及仓储设施等方面的规模都相对较小，从而没有能力在信息化建设过程中投入足够多的资金与人力资源；而为数不多的大型物流企业在信息化建设工作中的发展起步又比较晚，导致其信息化建设的程度同样不高，物流的基础设施以及技术观念都比较落后，比如物流运输车辆的技术以及结构等等不能够很好的满足货源结构变化所要求的具体需求，少轻缺重的现象比较普遍，物流网点少、货运站少、技术设备相对落后、货运枢纽的规模比较小等等都制约了当前我国第三方物流行业的进一步发展与进步。

　　目前我国物流市场中提供第三方物流服务的物流企业大多是由一些仓储与运输企业转型而来，其服务功能相对单一，在经营规模上也相对比较小，整体上的综合化程度比较低，且在管理水平、服务范围以及技术力量等方面的技术能力还都不是很高。因为在企业运作经验以及服务功能方面不够完善，很多第三方物流企业在经营过程中都是相对被动的接受相关客户的要求与指令，进行功能单一的仓储与运输服务，但是很少有企业主动为客户提供物流方案设计、策划、组织或者深入相关企业物流业内部进行具体的供应链全程管理等，不能够依据用户的相关实际需要，为用户提供一些超出传统物流服务的服务需要，也就相关的增值性服务几乎没有提供或者很少提供。然而，随着我国经济的快速发展，世界制造业中心逐渐转向我国市场，我国企业的市场化运作的程度必将得到进一步的提升与加强，因此将会有很多的企业需要通过物流外包业的工作来满足自身市场的不断膨胀，这种情况下对于第三方物流业的需求必将大幅显著地增长，但是，我国第三方物流业现今的发展在服务意识、经营意识等方面与不断提升的市场要求之间还存在一定的差距，尤其是在开拓市场的主动性方面还有所欠缺，缺乏对与市场潜在需求的认识与把握，从而不能够很好的满足市场的需求。

　　第三方物流业在我国发展过程中由于服务水平比较低，使得成本一直居高不下，这种状况严重制约了第三方物流服务的工作效率。我国很多从事第三方物流业的物流企业在管理方式与技术装备方面都还相对比较落后，相关把握与了解市场的信息系统以及服务网络还不够完善与健全，从而导致具体的单位物流服务消耗的时间长，物流过程中资源消耗比较大，这就直接导致物流成本费用的增加以及便利程度差等结果，对物流服务的及时性以及准确高效性带来巨大的消极影响，很难适应现代物流对于快速响应以及动态运作的追求。再加上目前我国物流市场上的物流资源在总体上呈现分散的结点状态，没有能够通过有效地渠道整合成合理的物流网络，且物流的货源结构单一、不稳定且相关的物流经营秩序不够规范，这就导致了我国第三方物流企业整体上服务效率比较低，而服务成本比较高，很难满足物流服务客户日益提升的服务需求。

　　我国的屋里也由于长期以来受到计划经济体制的深刻影响，导致了我国的物流行业呈现出一派多元化的行业格局，出了少数的一些新兴的民营企业与外资企业之外，大部分的第三方物流单位都是由原来的运输企业、仓储企业转变而来，其实行与提供的物流业务通常都是仅仅局限在一些传统的范围之内，且运输方式比较单一，机械化现代化的程度比较低，市场占有份额比较少，结构比较单一，货源也不稳定，整体上的市场竞争力就比较差，这些传统的不足使得当前我国的第三方物流企业很难适应于现代物流理念与技术向配套的电子商务环境，所以很难实现很好的企业效益。

　　这一点是现今阶段制约我国第三方物流业发展的最重要的因素之一，由于第三方物流业在我国刚刚起步没多久，整体上还处于一个起步发展阶段，因此我国相关部门对于专业物流领域人才的培养也同样处于起步发展阶段，以现代物流所需的第三方物流专业知识还没有能够得到很好的普及与推广，大多数从事第三方物流业的工作人员还仅仅停留在只知道物流的主要业务是仓储与运输服务的层次上，而对于第三方物流业对于传统物流业的整合过程与方法等还知之甚少，事实上，第三方物流业的工作远远不止传统层面上的仓储与运输工作，而是包含了原料供应、半成品供应、企业实际生产经营过程中的物料流动运输以及成品配送等等整个生产全程的综合服务体系，是一种涵盖了信息流、资金流、实物流以及商流等的综合程度非常高的服务工作。自从我国加入世界贸易组织以来，物流市场日益开放，使得第三方物流业发展对于专业人才的需求量也日益增大，但是目前我国目前的第三方物流还缺少一批会经营、有理论、懂管理，能够全盘把握物流过程、深入洞悉物流市场需求走向的高素质物流人才，从而对第三方物流业的进一步发展造成一定的制约影响。

　　第三方物流企业通过在企业内部大量信息技术的应用，才能够真正做到运输网络合理化，销售网络系统化和物流中心管理电子化，也才能够真正建立一个有效的客户信息反馈系统，从而提高物流企业的服务水平并有效地降低企业的营运成本，第三方物流企业为客户开发出合适的物流信息系统，实现系统的无缝链接，可以提高物流运作效率，可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的第三方物流，X、日本等国家第三方物流产业发达，其原因之一是在物流运作过程中大量使用信息化技术。我国第三方物流企业要不断提高为顾客服务的水平和质量，就应大力推行信息化和标准化建设。

　　首先，充分利用好先进的信息技术来实现物流信息化。当前的现代物流单位自身就必须能够进行必要的电子商务活动，比如客户在网上下单、签收以及支付等等，同时还能够利用信息技术保持对于物流过程的全程监控，因此，物流单位首先要构建自身的管理信息系统，从而完善对于GPS以及机械运输设备的信息终端的建设，X的联邦快递可以作为我国第三方物流单位信息化建设的模板，积极构建自身的网络系统，以扩展企业在网络的电子商务能力，使得客户在足不出户的前提条件下就可以实现所需货物的流通。可见，在电子商务的环境中，第三方物流企业进行电子化与网络化的业务建设是其发展过程必须要做的事情之一。

　　其次，积极开发并应用先进的计算机软件。计算机智能给第三方物流带来的心得信息处理储存模式，改变了传统的任务完成形式，这种新的技术也带来了新的物流行业战略形势。比如协同计划预测与补充战略使零售商与制造商可以比较各自对特定产品的预测，并对生产和销售目标达成共同的决策，高级计划与调度软件使双方之间的动态协调关系成为可能，预警系统的开发则可以满足波动的需求及根据订货调动库存。

　　最后，搭建物流信息平台。为实现供应链的最优化，越来越多的企业将物流职能外包给第三方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。第三方物流服务提供商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储、运输、其它物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每一个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制的一体化的最优化的虚拟供应链。

　　要实现我国第三方物流业整体水平的提升以及整个物流行业更好的发展，首先必须要要培育并完善好我国的第三方物流市场，首先，相关XX部门应该出台相应的关于第三方物流市场管理的法律法规或者管理条例，构建第三方物流业的统一的行业标准，实现行业内部的自我约束，在规划和引导第三方物流也市场行为的过程中，使得第三方物流业务在具体运作过程中能够有章可循，从而为第三方物流服务的使用客户与提供企业构建一个相对公平、规范的物流市场环境；其次，制定相关的第三方物流业产业政策，构建相对宽松的投资环境，完善第三方物流业基础设施建设，充分鼓励中小型第三方物流企业的发展的同时，积极培养大型物流龙头企业；第三，相关XX管理部门应该扎实牢固的树立切切实实为物流企业服务的工作理念，通过发挥XX的公共权威作用和组织、协调规划职能，对现有资源进行整合，统一规划，合理布局，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序的发展；再者，XX在推进物流行业的发展时，应制定物流业发展近期、中期和长期总体规划，并纳入国民经济总战略目标之中；最后，培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。因此，必须打破业务范围行业，地域，所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，合理配置资源和健全经营网络，国内企业可以和国外企业开展有效的合作，结成战略伙伴关系，从而进一步壮大国内物流企业的实力，积极参与国际市场竞争我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围。以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务。用专业化服务满足个性化需求提高服务质量，以满足市场上不断增长的物流需求。

　　在电子商务的环境下，现代物流工作已经远远不局限在传统的配送与仓储等业务范围内，电子商务环境下的现代第三方物流还包含了货品的生产计划、销售计划的制定、库存管理工作以及市场预测等等很多方面，物流的功能与概念在电子商务环境下已经得到了很大的延伸与扩展，相对来讲，客户对于物流行业的增值服务的需求也日趋增高，因此，我国物流行业一定要切实转变传统的物流服务理念，构建一套全面服务与主动服务的物流行业意识，处处为客户着想，时时为客户着想，严格遵循客户智商的服务原则，比如在物流工作过程中可以与客户一起进行相关的市场调研，并积极地进行相关的市场评估预测，并协助企业进行相关的营销与生产计划，同时还要积极地为物流客户提供个性化的物流服务，构建一套与物流服务客户端的一对一的沟通平台，准确及时的收集整理客户需求信息，从而做到为不同的客户提供不同的个性化的物流服务，从而更好的适应电子商务环境下现代物流市场的需求，提升第三方物流单位的市场竞争力。

　　我国在物流和配送方面的教育还非常落后，在高等院校中设物流专业和课程的还不多，研究生层次教育刚刚开始起步，博士生方面的教育远未开始，职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见，加快培养高级物流人才，加强物流理论研究，造就一大批熟悉物流运作规律，并有开拓、创新精神的人才队伍，是发展第三方物流业的迫切需求，我国可以借鉴国外的经验，通过学历教育，职业教育，专业培训及举办讲座等多种方式培养不同层次的物流人才，以提高企业的整体素质，满足物流企业的需求，促进第三方物流产业的发展，具体来讲可以从以下两方面说手

　　首先是培养复合型人才，可以按照产学研一体化的模式来培养一批专门从事物流行业理论与实务研究的高素质人才，对电子商务的理论以及实务都能够很好把握的专门人才以及既懂得IT电子技术又懂得电子商务的的网络经济人才，既懂得现代物流思想又懂得电子商务的复合型物流人才。构建并完善我国的高等教育的多层次体系，从而满足在物流行业对于人才多样性的要求，其中研究生及其更高学历的人才培养上要着重以高层次的管理人才以及科研人员为培养目标，本科教育主要目标定位在培养高级管理人员，同时要求具备一定的适应性，而专科阶段着重培养专业知识比较强的中级物流人才。

　　其次是要加强职业教育的完善，构建起完善的物流从业资格认证机制，在不断招收新的物流企业员工看，为物流行业输入新鲜血液的同时，还要更加重视对物流职业人员的职业教育工作，在具体的工作过程中加强对于物流人员的知识与技能培训，这种职业教育的方式可以多样化进行，比如短期、中期、长期培训相结合，同时既可以组织社会企业的力量进行，也可以借助学校进行等等，充分调动各方可用资源来激发物流行业职业培训的效果与积极性，并将参加各类培训所得资格证书作为物流行业从业人员的上岗资格认证材料。

　　我国物流行业的形成于发展经历了一个长期而又复杂的发展过程，在当前电子商务得到日益推广与发展的全新环境下，第三方物流将对电子商务的发展带来一定程度的影响，而电子商务也将对传统的物流模式带来全新的冲击，同时也为物流业的发展提供了更好的发展机遇以及市场空间，从而缩短物流行业的改革与重构的进程，我们应当大力的宣传第三方物流行业在我国物流市场中的作用于低位，并且创造良好的外部发展环境，积极的改进当前第三方物流中存在的一些不足之处，努力完善发展第三方物流更好的适应新市场、新环境。

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