客车车辆转向架构成及检修

摘要

我们针对客车车辆在进行研究过程中所存在的各项检修线方面的问题，能够利用生产制造的自动流水线的技术来进行逐渐发展，从而能够为以后的客车检修自动化建设打下一定的基础，在如今社会讲关于客车，车辆方面的检修下，修理方面，我们仍然需要一定的机械设备来逐渐完善和发展，同时，我们也应该结合客车所提供的各项服务，对应的一句进行提高和发展。关于车辆在检修质量方面应该提高对应的技术，同样能够使得经济效益方面能够得到一定的提升和发展，改善所存在的各项问题。从安全设备以及舒适设备的基础上来进行出发，实现客车修理过程中效益的最大化，能够进行逐渐改善和发展。

关键词:客车,转向架检修线，信息系统

前言

我们针对于客车车辆在进行转修下检修的过程当中所出现的问题，利用生产制造流水线技术和现代信息系统技术来进行逐渐完善和发展，并且能够解决当今时代之下所存在，检修线方面所存在缺陷的问题，X对于客车检修过程中的各项问题进行完善，为自动检修的整体建设打下一定的基础，同样也能够制造出更多的制度来进行整体的实施，不断完善新技术，新装备的使用前提，针对于客车转向架方面的发展，完成这些项目之后我们可以对整体的车辆检修体系进行一定的改善，打破以往所存在的局限性和缺陷来进行共同促进和发展，整体制度能够得到有效的运行。

　第1章客车转向架检修线概述

　　1.1车辆检修

在车辆进行定期检修的过程当中，存在两种原则以上的生产组织方法，我们可以对其进行定位和分类，来将车辆修理当中所存在的流水作业式生产组织进行逐渐的完善和发展，使其能够进行有节奏性的移动，并且将完成各项工作之后，能够将这些生产组织方式来进行固定，同时我们也可以佩戴高效率的专用设备来进行发展，能够保障修车过程当中所体现的质量问题，使其能够得到均衡有效的生产。

我们在进行车辆定期检修的过程当中，也要按照车体以及转向架的流水作业式进行整体的生产工作，这就只得让按照车体以及转向架流水线的工作来进行固定，同时也要延续对应的作业时间，这是由于相等的设备能够保持更加有效的排位来进行发展的，这是能够进行流水作业试生产所体现的最基本的特点，而我们在进行质量检修的过程当中，就需要对其进行概述和延伸，能够进一步的进行促进客车转向架检修线方面制度的完善。

1.2生产系统结构要素和非结构要素分析

在对于生产系统的结构化要素上，也就是指的在整体的生产系统过程当中，能够进行逐渐完善，其中主要包括在生产技术，生产设备以及生产能力等方面的问题，在结构化的要素中，也就指的是在整体的生态系统过程当中，可能会存在的各项硬件及组合关系，并能够实现共同促进和发展结构化的要素，指的是能够在进行集成的过程当中进行组合来改善，其中所存在的各项调整关系，设计出一个更加完善的系统来进行发展。其次，我们也要使用对应的工艺和设备来达到一定的水平，起到一定决定性的作用，但是在进行使用的过程当中，往往会由于投资量比较大，导致整体的系统建成不能够得到更加完整的改变和实施，再进行该决策的过程当中，我们要更加慎重，并且进行解决和发展。

对于生产系统的非结构化要是方便，就是觉得在整体的生产系统当中，可以对运行过程中的软件性的要素进行集中控制和支持工作，而对于结构化的要素内容，我们也应该进行不断的完善和改变，能够顺利的发挥其中所存在的各项功能，所以我们在进行设计的过程当中，应该根据对应的体质来进行组合，形成一定的系统结构基础之上进行不断的完善和发展，形成整体的客车车辆转向架的检修工作。

　1.3自动流水线项目条件分析

在对于流水生产方面的组织过程当中，我们要使其具备技能条件，说加在产品结构以及工艺方面要保持相对稳定的特点，在产品整体的结构上，也要能够反映在如今现代科学技术下所产生的各项效果，能够使其具有更好的公益性，并且能够符合如今流水线工作过程中的各项要求，能够实现可独立地进行各项零部件的加工和工作，方便整体的平行生产保证一定的互换性，使其能够得到有规律的提升和发展，同时，在工艺过程上，我们也可以将其划分为一定简单的程序，根据某些程序进行合并，但是在供需方面，我们仍然不能够使其相差更大产品的产量上也应该进行一定的扩张和发展，从而能够保障整体的流水线能够得到充分的缓和和完善。

1.4流水线组织设计原则

我们战队于，流水线进行设计的过程当中，一定要使其保证一定的节拍和速度，在设备的需要量和负荷的计算时都能够达到一定的要求，因此对于节拍流水线的设计，姐就表明着，流水线的生产速度快慢和效率也会得到一定的反应，因此可以将这些数据进行计算，同样在制品的，质量和重量上，进行一定的估算，保证整体能够实现传送的效果，同时我们也可以实现，成批传送的问题来，利用生产面积，和制品占用量，当中所存在的问题，使其富有一定的意义，对于设备，复合系数进行决定的过程当中，要保持，其中所存在的连续程度，根据是否呈现连续的特点来进行不断的发展和完善时期，具有一定的意义，在对于设备的负荷系数决定方面，应该使其满足一定的连续程度，同样能够使其根据流水线的工作来进行逐渐发展和拓宽，同样，对于大多数工序进行实践方的定制上，也要能够相等于同一对象的流水线，不断地丰富其中所存在的各项工序，有利于整体的实施和管理操作。

在对于客车转向架进行整体的设计过程当中，一定要使其符合一定的措施，同样能够符合某些工序来进行集中发展和促进，再进行改进的过程当中，也要减少装配工的现象来进行集中促进和发展，在流水线的平面布置和设计过程当中，也要使其满足一定的图表来进行整体的计算，流水线的标准计划也就只是这对应的图表的够反应，整体流水线的各项标准问题，这也是在进行月度作业计划制定过程中的一项重要程序和依据。

　1.5流水线的技术设计原则

我们根据流水线的技术设计来进行实施，从而能够找出其中所存在的各项设备改进过程中的特点来进行集中的改善和完整设计。

　二、生产线的基本型式

咱生产各种结构的过程当中，我们应该进行积极的组成，从而能够使得工作进行传送工作时，满足各项设备的固定，从而能够实现循环往复的流程来，简化各项装置，问题再对于还形式的生产线上有一些可能将其分为圆形地面滑行线和邢一面环形线，地下环形线等方式来进行分类，能够适用于一些刚性比较差的环境当中，我们为了能够保证其中所存在的问题，应该进行一系列的工作，进行完善和调整，保持一定的问题，同时，我们采用自倒车以及采用链的形式进行运输。这是在进行生产线设计过程当中所体现的基本形式特点，而我们也可以根据这些特点，寻找出对应的传送形式来进行发展和完善，进行整体的运输流程。

2.1生产线的传送装量

在对于生产线的特点上，各个工位之间都应该保持一定的传输速度能够达到一定的要求，并且，一些常用的传送杆往往会通过传送以及链传送和台车传送等方式来进行，构成我们将其进行分析，并且进行集中的设置。

传:就是通过将某一点放在对应的传送杆上，设定好对应的传送位置，能够使其精确的进行传递工作，而在这种方式中所存在的速度是比较快的，因此，也得到了更加广泛的应用。

链传送:我们在整体的链条上可以铺设对应的板条来，实施整体的工作，同样也能够构成整体的链板式，传送设置的发展，我们也可以将其固定在对应的链条上来进行循环回转的传送模式，而这种模式也是一种比较连续性方式来进行。

吊架传:吊架自链条牵引小车上吊架来进行传送的过程当中所体现的优点主要体现在结构的上层以及地面上，在传送运动中可以包括不同的路线来进行发展，根据对应的使用情况来对其中所存在的各项精度要求进行设置，如果只是去进行传送的过程中。那么我们可以通过对其进行上料的方式进行发展，使其垂直于地面来进行几种改进。

台车传送:在对于台车的分类过程当中，一共包括两种形式，分别是牵引台车以及自行台车，而台车往往会用于运载成型的家具，也就是能够承担工位以及工位之间所存在的传送工具的信息特点，而其中所体现的主要优点就是在于传送的速度比较快，并且能够提高一定的生产效率来使用不同的台车进行整体的发展和完善。

　三、生产线的组织形式

对于生产线的组织形式上，我们也可以将其更为固定式以及移动式，这两种形式在固定式的生产线中就是主要包括将零部件当中的装配工作进行集中安排，并且能够有一组工人进行实施，而这种方式在一定条件之下就会产生更大的生产面积和技术水平，更高的工人，而往往会由于生产周期比较长，会被用于小批量的生产形式方面，这是在进行工厂运输过程当中，一种独特的组织形式和运输方式，而我们也可以将其进行日常的投入和使用。

移动式生产线:主要通过将零部件来放在生产线上进行整体连续或者是间歇的动作，同样能够促进整体的运输工作，而在工作内容上分布的是比较明细的，所以每一个工作点都能够重复完成对应的工序，并且进行一定的发展，生产效率中也应该是清满足一定的大批量生产的要求。

　3.1检修线信息系统

数据库系统在进行设计的过程当中，是一种计算机化的数据系统类型，可以将其进行完整的融合，使得数据库本身就能够看作是一种电子档案柜，而且这个电子档案柜当中会存在的一些电子数据文件来进行使用和维护，而在有必要时，可以使得用户可以更快的获得这些信息，而数据库系统在进行使用的过程当中，普及的范围是非常广泛的，而涉及到的危险即残其类型也非常的普遍，所以一般来讲，很多大型的主角往往更偏向于使用用户的数据库系统，而一般的一些微型计算机和个人计算机来讲，咋就更偏向于一些单用户，对数据库系统进行投入和使用，而失去库系统的类型当中，具有多种多样化的特点，所以我们可以以关系型的数据库来作为主要的基础，部分内容基础，部分内容进行提贡献的各项形式进行表现。能够对检修线的整体信息系统进行完善和实施的过程当中，找出其中所存在的各项流程问题，根据各项流程问题，决定各个用户之间所存在的关系，能够采用对应的数据库系统进行整体的使用和融合，促进检修线信息系统的完善和发展。

　3.2 1IS 的安装

在windows nt 安装完成之后，本身就含有intermet information server(IS)但仅为20版。此时的IIS只可以做到网页的发布功能而已。不具备最重要的 ASP直译器。为了安装具有ASP直译器的Option Pack4.0应安装Service Pack3以上版本。当ServicePack4安装完毕并且重新激活NT之后，才可以安装Option Pack.

安装Option Pack的操作步如下:

1将Option Pack的光盘放入光驱，此时自动用IE打开相关网页。

2在单击“安装”之后，将会出现一个对话框询问如何出来里文件。单击“确定”按钮，即可开始安装Option Pack。

3.在执行安装之后，安装程序将会自动检查servicepack的版本。如果安装的是Option Pack3,安装程序将会自动进行。反之如果安装的是Option Pack4时，将会出现警告信息。对于这个警告信息可以“不予理会”。

4系统将会显示一个信息对话框，通知用户自目前的版本起(IIS40)，将不再提供Gopher网络服务。如果已经安装了Gopher服务，单击“确定”按钮后，Microsoft Gopher 服务将会被删除。

5安装程序将会列出OptionPack所提供的组件以及支持的服务。

7进入选取组件界面。

8.当选择完所有希望使用的组件以及组件之后，安装程序将会根据已经选择的组件进行组件路径规划，随后进行复制文件，组件设置以及信息登录的操作。

9.当所有的设置信息都已经全部设置完成之后，开始复制安装文件。10复制完成之后计算机必须重新启动，至此完成IIS的安装操作。

　3.3ASP 的概述

ASP程序以扩展名为asp的文件形式存放在WEB服务器上，可以使用任何一个文本编辑器来打开她。ASP程序包含文本HTML标记及脚本命令。 ASP是由微软开发的服务器直译软件编写ASP程序只需要具备简单的HTML语法常识，再加上JavaScript或VBScipt的一些基础知识，就可以创建出强大的交互式网页。

网页分为动态网页和静态网页静态网页指的是任何人在任何情况下浏览该网页时所看到的都有一样的网页。动态网页是指将浏览者的请求与后台的数据库相连接，网站将测览者所需要的内容展示给对方，并将无关的数据过滤掉的网页。

使用JavaScript或VBScipt等简单的Scipt 语言，结合HTML代码，可以快速编写网站的应用程序。不需要编译或连接就可以直接进行。并可以整合到 HTML中。

使用一般的文本编辑程序(如记事本)就可以进行编辑设计。和浏览器无关，客户端只要使用可执行HTML代码的浏览器就可以浏览ASP网页内容。

ASP和任何ActiveXScipt语言都完全兼容。除了可以使用JavaScript 或 VBScipt 语言来设计外，还可以通过Plug-in方式，使用厂商提供的其他脚本语言，如REXX、Per和Tel等。

ASP源程序不会传到用户的浏览器上，可以有效地保护源程序

采用面向对象的技术。可通过ActiveX服务器组件进行扩充以增加功能。一个ASP文件是由大量HTML标记和Scipt组合而成的，而扩展名则是由.HTML改为asp。ASP 和JavaScript或VBScipt之间有很大区别，JavaScrip或VBScipt 是在客户端执行，而ASP代码则必须在服务器端执行。

　四、客车转向架检修线设计的必要性

　　4.1客车修制改革的要求

伴随着铁路行业的不断发展，客车也实现了突飞猛进的增长，因此，不断伴随着这一发展的现象，我们就可以发现，在90年代来讲，高速车辆的研制方面就已经带来了车辆的新进展，尤其是对当今就是年代末的时代来讲，我们应该逐渐研制更加高速的车辆来进行逐渐完善，同时，也能够在高速客车的研制和使用基础之上来提高对于车辆设备进行检修过程中的要求，能够对于整体的维修保护提出对应的措施进行完善，在进行车辆检修制度的涵盖方面，主要包括两部分内容，其中主要分为日常的维修以及定期维修等，而日常的维修工作主要任务就是保证车辆运行过程当中，能够保持着安全性。能够在面对车辆所存在的各种不良之处，是进行全面，彻底的修复工作，同样，我们可以进行定期修理的方式来进行集中展现，对于一些生产组织方式比较落后的维修工作，也可以进行检修工作，从而提高工作实验过程中的效率问题，减少客车运用过程中的各项成本，能够大幅度提高整体的检修质量和效率，对安全系数进行稳定和发展。

4.2生产现状的需求

通过对于客车车辆在研究过程中的现状进行分析的过程当中，我们可以发现，主要是在1993年来进行集中设计的，在1999年四月开始投入日常的使用工作，并且我们可以按照原设计来讲，再年检修能力支持之上进行维修和改善，能够将现在所因为我的转向架减项工艺进行整体的布局和改善能够实现转向架，修建以及主体原轴承之间的检修线工作，从而能够实现整体的检修，能够得到合理的改善和促进，满足如今生产过程中的现状，进行逐步发展。

五、现客车转向架检修线存在问题

在关于现代客车在转向架检修线方面的问题就过程当中，我们可以将其进行总结，为以下几个内容，并且进行分析，什么也可以提出对应的对策来进行整体的分析和探究：

5.1流水线组织设计方面

在流水线节拍方面，发现具有整体的设计过程当中，没有足够的时间来进行投入的问题，从而没有一定的过程来确定生产节拍，对于生产速度方面，由于没有能够对生产节拍速度进行确定，导致正常流水线不能够进行有效的使用和发展，严重制约了流水现在生产工作的过程当中所存在的各项能力的发挥，关于工序同期化设计上，我们也应该进行入手和进行整体展现和积极发挥。

　5.2流水线技术设计方面

在进行设备的设计过程当中，往往会由于现在的产品具有非成熟的产品，所以导致在整体的专业程度上达不到一定的要求，我们应该对专业化程度和设备使用过程中的问题进行改善：

5.3流水线非结构要素设计方面

在很多时候，往往没有对流水线人员进行整体的组织和生产工作进行设计，导致没有有效的发挥流水线过程中的功能，因此，我们可以从这些进程当中进行入手来进行探讨。

5.4信息设计方面

在信息设计方面，我们要对如今所存在的各项信息采集点来进行脊柱的设置，从而找出可能会导致流水线整体共振问题，过程中所发生的问题进行积极的改善和促进。

　六、客车转向架检修线的设计过程

在对于整体现代机械自动化技术的发展过程当中，我们可以以原有的设备作为主要部分来进行合理的调整和布局，能够充分发挥计算机自动化管理方面的特点，同时，也能够构建一个以人为中心，以信息自动化为主要导向的发展体系来实现我们国家国情的机械自动化技术来进行突破更多的新途径进行设计和管理。

6.1生产工艺设计基础

我们在进行车辆检修过程当中，应该进行定位作业，并且能够过渡到流水作业过程当中，这是我们在进行生产的过程当中所要面临的一项巨大改革，并且经过一定的实验，我们也发现，能够为了更加顺利的实行流水作业的生产方式，需要按照一定的技术基础作为对应的措施进行不断的完善和发展，从而能够提高整体的修车质量以及生产效率问题，在此基础之上，得到逐渐完善和发展，另外，为么也可以将车辆修理过程当中所产生的各项流水作业的问题来提高对应的水平，能够再进行发展的基础之上，保证整体组装线过程当中的需要成分。

　6.2检修线设计基础

自动检修流水线的功能主要就是指的是能够依靠对应的工作场地来实现更加科学的配置和发展，从而能够使得流水线的工作场地能够按照对应的工艺流程来进行完成和培训，而这种布置形式，主要适用于大批量标准化产品的生产方面来实现布置工作相对简单的特点，而在工序间当中所存在的储备样式比较少的，因此，可以保证一定的生产连续性，再进行检修，现设计的过程当中，也能够在一定的基础之上进行逐渐完善和发展。

七、转向架流水线的设计方案

　　7.1检修线设计方案

对于新建客车进行转向架检修的过程当中，在总体方面仍然存在一定的问题，所以我们应该积极改善设备专业化程度不高的这个问题来对其进行入手，找出其中所存在的各项特点，并且能够对各道工序当中所生的工位问题进行解决，而分配式的流水显示，值得能够将检修之后的工位配置在输送线的两旁部位，能够有转向架来进行整体的检修工作，从而再回到对应的输送线。

　7.2生产类型和组成原则

我们可以根据转向加减需要时所采用的批量来，采用小批量生产的方式并且也能过，按照对应的混合原则来实施整体的生产组织的发展，同时，一个根据各项工序来进行共同组织和完善实现整体的生产类型和组织原则的匹配工作。

总结

在进行设计方案的过程当中，我们需要对转向架各项检修的生产形式进行考虑，从而能够采用更加合理的转向架检修生产线进行发展。能够在原有进行发展的基础之上进行无端的完善和体验，通过与信息自动化来作为主要的向导进行分析和入手，能够提高整体的优势和创造性，而我们也可以共同构建一个以人为中心，以人为重，信息为主要导向的生产系统，因此，我们应该在进行自动化技术的发展过程当中，提供更多的技术来进行发展，并且实施更多的新途径来实现整体生产类型和组成的基本原则。

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