农产品流通模式研究 —以东辉生疏连锁超市为例

　　有利于减少物流成本，节约社会资源有利于减少物流成本，节约社会资源。农产品白身的物理和化学特性，决定了在流通过程中对外界资源特殊的要求性，特别是蔬菜等生鲜农产品在流通过程中对运输温湿度和储存环境要求很高，这就要求较高的时效性。如果农产品流通环节过多，流通链条过长，意味着从“田问到餐桌”的过程中将占用大量的仓储资源，特别是运输的冷链保存，由此消耗的电力等成本也是巨大的。同时由于流通环节过长、运输装卸方式落后，相应的损腐率也是相当高的，据相关数据表明，每年因此损失掉的粮食达到800万吨左右，我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%-30%之问，导致我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在流通中腐烂，而这些损失掉的农产品足可以供养2亿人的生活(洪涛，2007)。相比之下，发达国家的果蔬损失率一般在5%以下，X果蔬损失率在1%-2%之问。

　　挤压利益“回流”，让利于生产者和消费者。农产品从田问到餐桌，价格有很大差距，不仅消费者负担加大，农民收益也并未增加，流通企业也未获得更大利益，主要原因是在农产品流通环节中，各环节参与主体层层分享农产品从农户到消费者的利润，流通成本的过高，导致了生产者和消费者利益的挤占，降低了流通效率。

　　1.2.1国内研究动态

　　近些年来中国农产品“卖难”“买难”现象的出现，使得农产品流通发展缓慢和滞后逐渐呈出来，引起了国内学者对农产品流通问题进行探讨和研究。总结相关理论研究，农产品流通研究主要围绕流通主体、流通运行、流通体制、流通模式、流通体系等领域展开。

　　纪良纲(1999)曹利群(2001)和罗必良(2000)等提出，农产品流通主体研究主要体现在农产品流通组织创新，流通组织是解决产销衔接效率问题的关键。

　　对流通主体进行研究的代表学者周发明(2006)认为依托农民专业合作组织是提高农产品营销组织化程度的选择，充分发挥农民专业合作组织的主体作用是加强农产品营销的重要途径;杜润生(1985,1993)，林毅夫(1990,1993)对农村合作社进行了研究;迟孝先（1988}、杨德寿(1998)、苑鹏、(1999)等对供销合作社的研究;费孝通等(1988)、林毅夫等(1995)、郑远红，土越了(2004)、陶宏伟(2006)、程承坪，岳锋利(2008)、刘卫东2007等对社区合作经济组织和股份合作社进行了研究。

　　1.2.2国外研究动态

　　古典经济学派亚当·斯密提出，都市是农村剩余物的市场，农民用不了的东西都拿到都市去交换他们需要的物品。都市的居民愈多，其居民的收入愈大，农村剩余产物的市场愈广阔。这种市场愈广阔，对广大人民愈有利。斯密提出了经济发展战略的三个主要问题:第一，在经济发展过程中，农业经济的发展具有头等重要的战略意义，农业是基础。斯密不仅论述了经济发展要以农业为前提，而且还论述了农业在经济发展中的作用。第二，在经济发展过程中应注意产业结构的合理化和国民经济各部门之问有比例的协调发展。农业、工业、批发业和零售业等经济部门之问，有着极为密切的内在联系，其中任何一个部门都不能脱离其他部门独立存在和发展。如果没有农业部门提供粮食和原料，其他经济部门就会失去存在的基础;如果没有工业对农业上所需要的工具的生产，农业也不能前进;没有商业，生产的发展就会受到很大限制等;第三，在社会经济的发展过程中，应注重经济效益问题。

　　本文的研究目标是，试图在目前的经济水平、体制约束下，综合分析外部因素和内部因素找出最适宜蔬菜流通的模式。本文的基本框架可以分为绪论、主体和结论三大部分共包括五章。其主要内容扼要介绍如下:

　　第一章介绍本文的研究背景、研究意义和创新之处。

　　第二章农产品流通模式的历史沿革。从历史的角度回顾了建国以来农产品流通体制改革的进程，在不同流通体制下的蔬菜流通模式的演化。

　　第三章从蔬菜产业发展入手，剖析了蔬菜的生产状况、流通状况，在此基础上分析了现阶段蔬菜流通的主要模式及运行机理，以目前蔬菜流通的主要模式:批发市场为核心的蔬菜流通模式和以超市为核心的“农超对接”模式为代表，剖析了流通的运行机制、利益机制、成本机制，在此基础上进行优势、劣势、机会、威胁分析，为蔬菜流通模式的选择打下坚实的理论基础，最后总结了不同流通模式下共存的问题。

　　第四章从促进产业发展的角度，提出了农产品流通发展的政策建议。

　　第五章是结论与展望。指出本文的研究结论，研究局限以及后续研究方向。

　　（1）运用文献研究法。从阅读大量文献来获得资料，为本研究提供理论支持和相关数据资料。

　　（2）理论分析与案例分析结合的方法。在运用扎实的理论功底基础之上，同时结合一手调研资料，将案例引入到文中，使得二者结合相得益彰。案例研究不仅充实了文章的内容，更主要的是验证了理论研究的正确性。同时理论研究为案例事件的发生提供了坚实的科学依据。

　　2.1.1连锁经营的含义

　　连锁经营是一种商业组织形式和经营制度，是指在企业总部的统一领导下，由分店经营同类商品或服务的零售企业，通过集中采购，规范化经营，分散销售实现规模效益的一种经营形式。

　　2.1.2连锁经营的特点

　　连锁经营作为一种现代化的商业经营形式，有区别于传统商业经营的鲜明特点。

　　（1）统一的企业识别系统

　　所谓企业识别系统(CIS–Corporate Identity System)就是东辉连锁企业给公众的第一印象，包括企业的商标、标志、名称的颜色及字体、整体装演风格、商品陈列位置、员工着装等内容。连锁经营企业采取统一的企业识别系统，能够给顾客留下深刻的印象，增加顾客的忠诚度，有利于统一的外部宣传。

　　（2)统一的商品和服务

　　连锁企业各销售门店提供的商品都是经过总部精心挑选和设计的，在一段时问内会对门店的商品进行更新换代。连锁企业总部按照消费者的需求按照最佳的商品组合为各门店供应统一商品，目的是满足同一目标顾客的营销方式的统一。东辉连锁企业员工经过统一的培训，把相同的企业服务文化理念传递给顾客，为顾客提供标准化的服务，使他们对企业经营的商品产生认同。

　　（3)统一的经营管理方式

　　连锁企业采取统一的采购、配送、统一的商品定价、统一的营销策略、统一的财务核算以实现企业经营战略和策略的统一化管理。统一的经营管理方式是由总部统一规划，按照各门店的需要制定系统化、标准化、制度化的经营管理标准，然后下达给各街店门市认真执行的一种内部管理方式的统一。

　　（4)统一的企业经营理念

　　连锁企业的经营理念是企业全部经营活动的依据，是一种文化层面的统一。它包括企业的价值观、企业文化、经营宗旨、服务理念、企业定位及中长期战略规划。连锁企业统一企业经营理念有利于加强企业全体员工观念与行为的统一，有利于企业的长期发展，形成长期的经营特色。

　　2.2.1连锁超市物流配送系统的概念及特点

　　东辉超市物流配送是指为了保证连锁超市对于各连锁门店的销售供应，所建立的一种配送机制，它是一种特殊的动中若干功能、综合的物流形式，是“配”和“送”有机结合的产物。既包括商流活动，也包含物流活动中若干功能要素。连锁超市的物流配送系统包括备货、仓储、流通加工、订单信息处理、理货、装配、运送货物、送达服务及车辆回程等几个基本作业环节。它根据各超市门店的需求，经过配送中心的一系列物流配送环节，以最合理的方式及时、准确、安全的将产品送达所需地点。

　　连锁超市物流配送系统是根据消费者的需求为各连锁门店配备、配送商品，它处于整个物流活动的末端，更加靠近消费者，也最容易产生利润增值。作为连锁超市物流管理的核心环节，它不是简单的运输和储存，具有以下几种特点:

　　（1）统一采购、统一输送、增加规模效益

　　（2）小批量、多批次的订货需求

　　（3）商品配送需要多样化的储运方式

　　（4）流通加工等保值增值功能增强

　　（5）需要高效的信息处理网络系统

　　2.2.2连锁超市物流配送系统结构分析

　　连锁超市物流配送系统主要由四部分了系统构成即连锁门店订货系统，连锁总部信息处理系统，供应商补货系统，配送中心系统。

　　(1)连锁门店订货系统

　　连锁门店订货系统是整个物流配送活动开始的起点，它是指在各连锁销售门店通过Pos终端收集商品的销售品种、销售数量并结合库存状况做出订货计划，并通过电话传真或信息网络平台等方式向连锁总部配送中心或供应商传达补货通知。

　　（2)连锁总部信息处理系统

　　一般的连锁零售企业由连锁总部建立信息中心，通过信息网络平台实现对各个销售门店的经营管理。连锁总部接收到连锁门店的补货通知后，通过信息处理系统产生补货订单，以EOS形式传递至配送中心，由配送中心备货，准备为各门店配送货物。当配送中心库存不足时，总部会通过信息处理系统向供应商发出补货通知。

　　（3)供应商补货系统

　　供应商通过电话传真和EDI系统接收连锁总部及各连锁销售门店的补货通知，也有部分供应商通过连锁超市的信息网络平台掌握商品销售动态及库存水平，以此为依据来调整白己的库存，提前做好商品配送准备。当供应商接到补货订单后，需要在规定的时问和地点将货物配送到所需地点。

　　（4)配送中心系统

　　连锁超市的大部分物流活动都是在配送中心完成的。配送中心系统是衔接供应商和各连锁门店的核心环节。配送中心负责接收供应商运送来的货物，并通过检验将商品验收入库，在收到总部信息中心发出的各连锁门店的补货通知后，通过备货、分货、拣货、配货等一系列物流环节，组织安排路线和车辆对货物进行配送。

　　2.2.3连锁超市物流配送系统运作流程

　　（1）订购货物

　　订购货物是连锁超市物流配送开始的前期准备阶段，为了满足各连锁门店的配送需求，连锁超市需要筹集货源，订购货物，并将货物通过运输集中到配送中心或配送仓库，在这一过程中同时完成对货物的验收工作。

　　(2)仓储

　　为了使物流配送活动能够连续的进行，又能保证对连锁门店的及时供应，就需要对货物进行仓储。许多商品在销售之前，为了更加满足顾客的需求，需要对这些商品进行挑选、整理、分装和编配等工作环节，这样在一定时间内便有了货物的停留，从而形成了商品库存。为了发挥仓储环节的调节功能，需要合理控制库存结构、库存数量和库存时问，这样既能保证各连锁门店的及时供应，又能不占用库存资金。

　　（3）理货

　　理货包括货物分拣、配货和包装等作业环节，其作业技术可以根据商品的特点，货物批量的大小及门店的多少来执行。其中的分拣环节是从储存的货物中挑选出顾客所需要的，然后根据销售需要对货物进行配货和包装。因此理货是配送区别于一般送货的重要标志，也是配送活动的重要内容。

　　4)装配

　　装配是为了保证车辆的满载率，提高配送的运送效率，对多用户、多品种、少批量货物采取的配送装车作业。在装配环节不但要了解商品的特点，还要注重装载方法。

　　(5)送货

　　送货是根据连锁门店的需要，选择合适的运输工具、运输路线将货物由配送中心或仓储中心送至连锁门店的过程。按照配送经济化、合理化的原则，一般选择方便、快捷、安全的运输工具，一般企业会以专用汽车为主要运输工具。在运输路线的选择上，一般会采用距离较短，交通顺畅的运输路线。

　　（6)接收货物

　　接收货物是配送的最后一道作业流程，标志着配送活动的终结。接货就是按照各连锁门店的要求，将运送来的货物在指定接收地点进行卸车，货物验收及办理移交手续等作业活动。在货物接收过程中，货物运送的准确性和及时性是十分重要的考核指标。

　　2.3.1生鲜农产品物流内涵及特征

　　要界定生鲜农产品物流的内涵首先要明确生鲜农产品的范畴。生鲜农产品是指由农业部门生产的未经过加工或经少量初级加工的，不能在常温状态下长期保存的，可供人类食用的生鲜农产品。一般包括水果、蔬菜、水产品、活禽、鲜蛋等农副产品。

　　生鲜农产品物流是农产品物流的一个部分，除了满足农产品物流的定义外，它也有具有白己的内涵和特点。有学者认为，农产品物流是为了满足用户需要，包括农产品的生产、收购、运输、储存、装卸、流通加工、包装、配送等一系列环节在内的物质实体及相关信息从生产者到消费者的经济活动。生鲜农产品物流是包括生鲜农产品的采购、生产、运输、储存、加工、配送、分销等过程，将产品由生产地到消费者手中的产品全周期控制与管理。

　　综合以上参考，本文将生鲜农产品物流定义为:为了满足消费者需求，实现农产品产后增值，包括生鲜农产品的生产、运输、储存、保鲜、包装、加工、搬运、配送及相关信息活动等环节，将生鲜农产品由生产地到消费者的经济活动的控制及管理。

　　生鲜农产品物流具有以下特征：保鲜技术水平是核心、物流难度增强、资产专用性程度高。

　　3.1.1自营配送模式的产生背景分析

　　在传统自给自足经济的影响下，很多连锁超市纷纷出资建立配送中心，来完成对各门店农产品的正常供给。尤其对于生鲜农产品而言，其配送呈现小批量、多频次、难保鲜的特点，加之消费者高标准、个性化的需求，连锁超市自建配送中心可以形成一个稳定受控的配送系统，既能降低成本，又能保证良好的服务水平，所以造成了如今这种“大而全、小而全”的格局。据中国连锁经营协会统计数据显示，2004的中国百强连锁企业中，有高达80%的连锁企业选择了自建配送中心，其中的连锁超市企业这一比例更高。销售额达到1亿元以上的91家连锁超市企业，拥有配送中心平均面积是8300㎡。可以说超市自建配送中心，选择自营配送，在连锁零售业的物流发展中占有重要比重和重要地位。虽然在一定程度上造成了社会物流资源的浪费，但在专业化配送还没有形成之前，在满足各连锁门店供应及配送管理方面还是发挥了很大的作用。一般来讲，连锁超市采取自营配送模式前期需要投入大量资金，又要有足够规模的产品配送量才能取得规模效益，因此大多自建配送中心的超市都是实力较强的大型连锁超市。对于资金不充足、配送规模小、经营管理水平相对落后的中小型超市，采取白营配送模式困难较大。

　　自营配送是连锁超市利用自身资源，结合各连锁分店的产品配a}量.选择合适的地点出资建立一个或多个配送中心，由连锁超市总部对其进行经营管理，来完成各连锁分店的配送业务。(如图)

　　从图中我们可以看出，连锁超市所在的供应链上，配送中心是连锁超市的一个职能部门。对于单个连锁超市而言，自建的配送中心是由具有共同目标的内部各个职能部门而组成的，相比于不同企业之问组成的供应链更容易协调。

　　自营配送模式的优势在于:

　　第一，由超市内部各职能部门组成的配送网络，能够准确、及时的对超市各分店供应生鲜农产品，从而有效的减少了物流环节，能够降低生鲜产品在物流环节上的损失，达到降低物流成本的目标，使超市在经营生鲜农产品方面更有价格优势。

　　第二，连锁超市不必在有配送需求时还要等待物流公司的安排，降低了对其他物流公司的依赖程度。配送中心在接到各门店的配送需求时，就会立即安排组织配送，节省了生鲜农产品的配送时问，提高了配送效率。

　　第三，连锁超市通过自己的配送中心，能够对生鲜农产品的配送流程，包括运输、仓储、加工包装等进行有效的温度条件控制，尽量保证全程冷链配送，保证生鲜产品的新鲜度，加强了对生鲜产品流通环节的监督和管理。

　　第四，通过自营配送模式，可以使配送所产生的物流、商流、资金流、信息流在企业内部合理顺畅流动，降低了因企业内部与外部物流交易造成的泄密风险。

　　同时，如果连锁超市都选择自建配送中心，由于生鲜农产品配送中心有一定的资产、设备专用性，投资会比较高，也会造成基础设施的重复建设和社会资源的浪费。

　　自营配送模式的劣势主要表现在:

　　第一，连锁超市在建设生鲜配送中心初期，需要投入大量资金购买物流基础设施，配送和仓储、加工等设备以及信息网络处理设备等，这使得白建配送中心有较高的固定投资成本，而且资金的回收期很长。加之我国的连锁超市一般规模较小，配送中心运转而增加的收益无法弥补建设需要的费用，致使生鲜农产品的自营配送实现不了规模效益。

　　第二，生鲜农产品的需求受节假日等时间因素的影响，比如春节前期是生鲜农产品的销售旺季，各门店的配送需求会增多，但由于配送设施资源是有限的，配送中心也不能够所有门店的全部配送需求。而节后是生鲜产品的淡季，各门店的配送需求的下降，又会造成车辆等配送资源的闲置，增加了配送的管理费用。

　　第三，配送中心对各门店的配送需求规模有一定的要求，只有超市门店的配送规模达到一定量才会实现规模效益，降低配送成本。但目前我国连锁超市的规模一般较小，而为了降低各门店生鲜农产品的库存，超市各门店的配送呈现出小规模、多频次的特点，这会使配送中心出现难于合理安排配送资源，达不到规模配送的目的。

　　3.2.1供应商配送模式背景分析

　　一方面，在我国有一批有代表性的大型生产企业，如家电行业大型生产商海尔，食品行业大型厂商康师傅，以及国外日化生产商宝洁等企业集团，都直接对连锁超市建立了自己的分销渠道，并根据产品的属性、运输能力、运输距离及季节性等条件组织安排对超市的物流配送活动。另一方面，生鲜农产品作为超市经营的一类特殊商品，由于其易腐、易烂、难保鲜的生物特性，对物流配送的外在环境、配送条件等要求很高。近年来，一些生鲜农产品的大型生产商、供应商可以为连锁超市直接提供产品的配送服务，这样的配送方式环节少，费用低，逐渐被一些连锁超市所采用。

　　3.2.2供应商配送模式优劣势分析

　　供应商配送模式是由供应商负责将连锁超市多采购的商品，在规定的时间、地点、以合适的物流方式配送到各个超市门店。

　　供应商配送模式

　　连锁超市所需的生鲜产品种类繁多，并不是所有的供应商都有配送能力来满足超市各门店高标准的配送需求。大部门的供应商生鲜商品配送方面都是非专业的，物流配送设施及配送功能并不健全，物流配送只是作为产品销售的一个附加条件来实行的。这样会致使供应商配送的服务水平不到位，配送的生鲜商品达不到超市的要求，反而会影响连锁超市生鲜商品的供应能力。快速响应顾客是超市服务的主要特点，为了达到这一标准，连锁超市生鲜商品的配送特点是小批量、多频次。如果都采取供应商配送模式，会导致较高的运输空载率，配送难于达到规模效益，导致物流配送成本较高，这样无论是供应商还是超市都会使经营成本上升，丧失整条供应链上的竞争力。如果超市的门店众多，每种生鲜商品都由供应商来配送，也会增加超市对于生鲜商品的配送管理和检验检测的难度。从社会角度来讲，也会造成交通的拥堵问题。

　　随着我国XX加大发展农产品第三方物流的政策力度，全国性第三方农产品物流配送网络也在加速建设中，适宜第三方物流企业发展农产品社会化配送的环境正在逐步形成。我国的连锁超市业普遍存在资金缺口大、规模小、物流配送量少的现状，如果能借助第三方物流企业的发展，以较低成本来获得商品配送服务，对于提高超市的核心竞争力将有很大的促进作用。而且在第三方配送模式中，关于合作机制、信息共享机制和利润分配机制等物流理论研究的深入，以及全球生鲜农产品连锁经营竞争的加剧，第三方配送模式将成为一种逐步过渡、发展的最终实现方式。

　　3.3.1第三方物流配送模式优劣势分析

　　第三方物流配送模式是连锁超市将其物流配送业务委托给专业的第三方物流企业来完成的一种配送运作模式。

　　从图可以看出，采用生鲜农产品第三方配送模式，连锁超市可以使用第三方物流企业的设施、设备和信息处理系统，这样就不必自建配送中心，减少了生鲜产品专用设施方面的固定资产投资，可以将企业固定成本转变为可变成本，加速资金周转率。而且生鲜农产品有其特殊的配送要求，相比之下第三方物流企业在运输、仓储方面更有专业性，还可以为超市提供如加工、包装、检验、结算等特色的个性化增值服务，这样也可以减轻超市的库存、运输风险，减少配送管理、检验检测的相关费用，集中超市的资源来发展白己的核心业务。

　　第三方物流配送模式

　　连锁超市在生鲜农产品物流方面选择第三方配送模式也存在一些劣势例如：

　　连锁超市只是通过合同形式与第三方物流企业进行合作，对于其物流配送职能难于控制。在下发配送需求之后，只能等待第三方物流企业的配送安排，无法保证配送服务的准确性和及时性，这样不符合超市生鲜商品小批量、多频次的配送特点，也会影响到连锁超市生鲜商品的供应保证能力。

　　连锁超市一般由很多门店组成，而每个门店每天需要的生鲜农产品又是多种多样的，每种生鲜商品在储存、运输环节有不尽相同的配送要求，这需要第三方物流企业的配送功能十分健全，设施设备较齐全，才能满足连锁超市多样化的生鲜商品配送服务。而我国的第三方物流发展刚刚起步，单独的第三方物流企业很难独立承担超市生鲜商品的配送服务，这就需要选择多个第三方物流企业来完善超市的配送服务业务，这样就增加了连锁超市对于第三方物流企业的选择难度和风险性。

　　选择第三方物流配送模式，会产生对第三方物流企业的过渡依赖，会产生相应的风险和不确定性，使连锁超市在供应链上处于被动地位。同时也会减缓连锁超市对生鲜农产品配送方面专业性的研发，对连锁超市生鲜配送业的长远发展是不利的。

　　3.4共同配送模式

　　从中国外连锁超市的配送发展经验来看，连锁经营业物流发展模式必然会向共同配送的方向发展。这是因为，一方面连锁经营业的发展加剧了流通企业之问的竞争，物流企业单独凭借自身实力很难在竞争中取胜，只有通过企业问的联合来增强自身竞争力，这也是符合互利互惠这条商业原则的。另一方面，无论是连锁企业还是专业的物流企业都面临着配送中心设施设备的建设、使用问题。更重要的是为了缓解交通压力，迫使物流企业不得不重新规划配送方案，而共同配送模式的出现能够有效的解决这些问题。

　　连锁超市生鲜农产品共同配送模式，是指几个经营生鲜农产品的连锁超市在配送网络服务优势互补的前提下，参与各方主体互相信任、共担风险、共享收益，形成长期战略伙伴关系，通过协作性信息共享平台将各方的生鲜农产品加工中心、配送中心、冷链运输服务中心等相关物流职能部门连接成为一个“虚拟联盟”。通过生鲜农产品配送要素的多向流动，配送信息共享等决策支持技术，来统一调度和管理参与各方的配送业务。(如图)

　　共同配送模式

　　从图可见，参与共同配送模式的企业可以是经营不同生鲜农产品的连锁超市，在这种配送方式下，参与各方通过公共物流配送网络的使用，可以很大程度的扩大自己的配送服务半径和生鲜商品集散空间。通过多个连锁超市企业问配送资源的优势互补和资源整合来实现配送运作的规模化，使配送的基础设施能够最大程度得到利用，能够降低配送成本、减少经营风险，保证了生鲜农产品的新鲜程度和安全性，提高了顾客的服务水平。

　　连锁超市采取生鲜农产品共同配送模式也应该注意协调好参与各方的利益与责任，还有信息共享平台和配送中心的建设和使用问题，这是发挥共同配送模式整体效益的前提，也是目前配送主体之前难于解决的问题之一。

　　本文中蔬菜是指可以做菜、烹饪成为食品的，除了粮食以外的其他植物(多属于草本)。根据食用蔬菜的部位来区分，可以把蔬菜分成根菜类、茎菜类、叶菜类、花菜类和果菜类。

　　4.1.1蔬菜的生产状况

　　蔬菜是与居民日常生活密不可分的农产品。据相关研究表明:蔬菜消费约占家庭消费支出的5%0随着经济的发展，人民生活水平的提高，消费者对蔬菜的需求呈现不断增加的趋势，促使蔬菜种植面积不断扩大。

　　播种面积的提高是蔬菜产量不断提升的重要贡献力量，直观表现在两项指标曲线的高度拟合。在1978-2009年期问，蔬菜产量由1978年8243万吨，提高到6.02万吨，而在此期问，蔬菜单位面积产量却没有很大的提升。蔬菜单位面积产量由1649.8公斤/亩，到2009年也仅为2533.3公斤/亩，增长幅度为54%，同时2009年也是此期问单产最高年。

　　农产品从生产者到达消费者过程的完成是农产品的一个生命周期。物流环节经历了从生产者到中间商、从中间商到消费者两个主要环节。在现阶段蔬菜生产者主要为农户(合作社)和农业种植基地，中间商包括产/销地批发市场、农产品加工企业、进出口企业、农贸市场、超市、零售市场。

　　4.2.1第三方物流配送模式

　　分工专业化理论表明伴随生产的行业的发展，规模经济发展的要求，必然同时产生专业化的第三方物流。以超市为核心的“农超对接”模式相对以批发市场为核心的流通模式更加依赖物流业的发展，蔬菜流通模式在现阶段遇到尴尬的局面:第三方物流发展的滞后。生产方和销售方的衔接，可以由双方选择提供，也可以选择第三方提供。由于蔬菜在配送中对温度、湿度等外在环境有较高的要求，因此无论买卖双方谁承担物流，都最终将会使成本费用计算到蔬菜价格上，继而转嫁给消费者。而第三方物流通过市场赋予的专业化程度则能够一定程度减少转嫁的成本。分工的专业理论也表明劳动报酬的递增是分工专业化的结果，是经济增长的根本。

　　连锁超市通过使用第三方物流企业的设施、设备和信息处理系统，这样既不用自建配送中心，又减少了生鲜产品专用设施方面的固定资产投资，可以将企业固定成本转变为可变成本，因为生鲜农产品对配送有着特殊要求，相对来说第三方物流企业在运输仓储方面更具有专业性，还可以为超市提供加工、包装、检验、结算等特色的个性化增值服务，这样也可以减轻超市的库存、运输风险、减少配送管理，使得集中超市的资源来发展自己的核心业务。

　　4.2.2共同配送模式

　　连锁经营业的发展加剧了流通企业之问的竞争，物流企业单独凭借自身实力很难在竞争中取胜，只有通过企业间的联合来增强自身竞争力，这也是符合互利互惠这条商业原则的。另一方面，无论是连锁企业还是专业的物流企业都面临着配送中心设施设备的建设、使用问题。更重要的是为了缓解交通压力，迫使物流企业不得不重新规划配送方案，而共同配送模式的出现能够有效的提高工作效率

　　5.1.1自营配送模式的改进

　　从上面的分析，可以看出目前大多数超市的生鲜农产品仍然以自营配送方式为主，这种配送方式，必须配有先进的软硬件设施，虽然提高了超市的生鲜运营效率。但却增加了投资成本，对于资金有限的中小超市来说，是不适用的。采用自营配送方式的大型超市，为自身提供配送服务的同时为其他中小超市提供配送服务，这不但能降低投资成本，还有助于对配送能力的研发，推动配送业务成为连锁超市的一种核心竞争力;中小型超市依托大型超市的配送中心，可以降低选择配送企业的选择合作成本，提高货物的准确性、安全性及客户满意度，凭借高水平的配送不断发展白己。本文认为可以吸取国外超市发展生鲜共同配送模式的经验，将现有白营配送模式进行升级改造。这样以来，中小超市可以不必自建配送中心，采用大型连锁超市发展比较成熟的配送中心来实现生鲜农产品的共同配送。

　　改进之后的配送模式具体表现在以下儿方面:

　　第一，解决了中小型超市没有专业的生鲜配送中心的问题，在改进模式下，中小超市可以以合作或租赁的方式利用大型连锁超市的配送中心为白己提供生鲜配送，减少了选择合作成本及配送管理成本，可以集中优势资源发展白己的核心业务。大型连锁超市则可以通过共同化配送分摊投资成本，实现合作超市间的双赢。

　　第二，改进的模式是对供应链下，相同的零售业态的连锁超市进行了横向整合，即多个超市共同利用一个大型配送中心的设施设备，在配送中心内部完成生鲜农产品的检验入库、仓储、流通加工，然后进行配送，减少了交易费用，整合了物流流程。并且多个超市以混合载方式配送，提高了车辆的满载率;产品进行集中包装、加工，提高了配送中心设施的利用率，容易发挥规模配送的效率。

　　第三，共同配送中心在保鲜冷藏、运输配送方面的设施设备更加专业，能够保证生鲜农产品的新鲜度，提高产品的准时、安全配送率，更好的满足客户的多样化需求。

　　5.1.2供应商配送模式的改进

　　随着连锁超市门店数量的不断增加，及超市整体规模的逐渐扩大，供应商配送模式的缺陷会暴露的越发明显，所以根据超市生鲜农产品配送的具体需求应该选择直接配送与问接配送相结合的方式。(如图5-2）

　　具体情况如下:

　　首先，针对连锁超市需要的小频率、大批量的生鲜农产品可以选择供应商直接配送模式，这样可以有效的减少配送环节，节省时问，及时的为超市各门店提供新鲜的生鲜农产品配送服务。针对多频次、小批量的生鲜农产品，可以通过白建的配送中心或社会化专业的配送企业进行问接配送，以达到降低配送成本、满足多样化配送需求的目的。

　　其次，对于要求以特殊配送需求或规定配送时问较短的生鲜农产品，可以由供应商进行直接配送，供应商直接将生鲜产品配送到所需超市门店，缩短了配送环节，能够保证生鲜产品的质量。

　　再次，对于有些配送能力不足的生鲜农产品供应商，采取供应商直接配送的方式，只会导致生鲜农产品在配送过程中损失严重，增加整个供应链上的配送成本，这样就应该考虑其他一些问接的配送模式来完成超市生鲜产品的配送。如:实力强、产品需求大的超市可以白建生鲜农产品配送中心;规模较小的超市可以采取共同配送或选择专业的配送企业。

　　改进之后的模式，可以很灵活的为超市门店提供生鲜产品配送，为大批量的产品提供直配，为小批量、多频次的农产品选择间接配送，这样做既能节省配送成本又能提高配送服务水平，同时优化了配送体系中的两个关键影响因素。

　　5.1.3第三方物流配送模式的改进

　　第三方物流配送模式确实可以为连锁超市生鲜农产品提供个性化、专业化的配送服务，同时会减少超市的投资成本和配送管理费用。但我国的第三方物流企业刚刚起步，专业化的物流企业很少，发展情况参差不齐，由于自身物流功能不健全，单个第三方物流配送企业很难独立完成超市的配送任务，这就需要多家第三方配送企业联合提供配送服务。因此提出了用第三方物流配送企业联盟代替单个第三方物流企业。一方面，可以整合配送资源，健全物流功能要素，起到资源优势互补，提高物流配送效率，降低配送成本的目的，而且还可以整合连锁超市所在供应链上的信息流，更好的方便超市与物流配送企业问的信息沟通。另一方面，第三方物流配送企业联盟使超市面对更少、更好的配送服务商可供选择，降低了连锁超市选择配送服务商的成本和风险。基于以上考虑因素，本文将第三方物流配送模式进行改造，采取第三方物流配送企业联盟为超市提供生鲜产品的配送服务。(如图5-3)

　　从供应链管理的角度理解，图5-3实际上就是物流界中第三方物流配送企业的横向整合，改进之后的配送模式，主要在以下几方面得到了改善:

　　第一，第三方物流企业联盟健全了物流配送的功能要素，有效增强了第三方物流企业的配送能力，可以为超市提供专业化的物流配送服务，除此之外，联盟模式还可以发展加工、包装等增值功能，为连锁超市直接供应附加值高的生鲜产品，这些将会提高超市生鲜农产品的配送效率。

　　第二，第三方物流企业联盟可以使物流配送资源能够得到合理、充分的利用，不仅降低了连锁超市在物流配送设施、设备的投资成本和配送管理成本，也能够以资源共享的形式，避免其他合作的配送企业在冷藏保鲜、配送等方面的设备设施重复购置。

　　第三，连锁超市不在需要针对生鲜农产品进行分类，结合其配送特点来选择最合适的、不同的第三方物流配送企业，从而减少了连锁超市对第三方配送企业的选择成本，降低了选择的难度。

　　5.2.1综合利用供应商直配与其他的配送方式

　　对于多个中小型连锁超市可以与供应商一起建立生鲜配送中心，实现生产、流通一体化。这样能够减少各自的投资成本，提高供应商直接配送的服务水平，对于中小型供应商来讲，可以稳定生鲜农产品的销售渠道;对于连锁超市而言，能够建立稳定的生鲜产品供货渠道。将供应商参与到配送中心的建设和管理中，有助于提高生鲜农产品的配送效率和服务水平。

　　大型连锁超市可以根据各门店所需生鲜农产品的配送量，指定配送能力较强的供应商负责几种不同厂商的生鲜产品进行统一的配送和管理。在这种配送方式下，连锁超市自建的配送中心负责大批量生鲜农产品的配送任务，由指定的供应商负责多额度小批量的生鲜产品配送。将这两种方式综合利用，能够提高配送中心的运作效率，降低配送成本，满足大型连锁超市各门店的配送需求。

　　5.2.2发挥第三方物流配送集成商的作用

　　连锁超市生鲜农产品的物流配送仅仅依靠白建的配送中心和供应商配送，已经不能满足各连锁门店的需求，需要灵活引进能够提供一体化配送服务的第三方物流企业。在生鲜农产品配送领域，需要将多家第三方物流企业进行联合，集成为一家物流配送功能健全，能在供需之间提供门对门配送的服务集成商。这样的第三方物流企业集成商能够克服第三方物流企业规模小、竞争力不强的缺陷。但其要想为连锁超市提供配送服务，不仅需要完善基础设施设备，更需要为超市提供全面、个性化的特色配送服务，比如:可以为连锁超市提供加工、包装、结算等增值服务;与生产基地或供应商合作直接为超市提供从生产到配送的一体化服务;通过及时为超市门店配送生鲜产品，实现超市的零库存等。同时，为了保证这个集成商配送模式的稳定性，需要通过共同的信息网络系统及时与连锁超市、生产商、联盟成员之间进行沟通，以达成公平的交易和合作。

　　对东辉连锁超市生鲜农产品典型的四种配送模式进行了研究，分析了自营模式、供应商模式、第三方物流模式、共同配送模式的产生背景、优势和劣势，可以大致看出，自营配送模式较适合大型连锁超市，而供应商模式、第三方物流模式及共同配送模式适合那些规模不大、资金不足的中小型连锁超市。从定性角度，对连锁超市生鲜农产品配送模式进行选择决策，得出的结论是:当超市在生鲜农产品配送方面有较好的内部优势和众多的外部机会时，可以采用自营配送模式;当连锁超市面对巨大的外部机会，但却受到内部劣势的制约时，超市可以选择采用供应商配送模式;当超市内部存在劣势，外部面对威胁时，超市可以将生鲜农产品配送业务外包给专业的第三方物流企业，利用第三方物流企业专业化的冷链配送设施设备，及高质量的配送服务来弥补其白身配送的不足;当超市内部有优势，外部存在威胁时，可以与其他超市或配送企业以契约化合作形式组织共同配送，实现配送资源优势互补，以低成本、规模化的配送能力取得市场占有率。

　　本文虽然对连锁超市生鲜农产品配送模式的国内外现状、选择评价和改进，进行了研究，并基本达到了预期目标，但由于东辉超市生鲜农产品的配送模式研究仍属于初步探索阶段，对其配送模式的改进之处也需要不断完善。今后随着物流配送理论的发展，需要进一步探索在改进模式中，连锁超市如何发挥核心主体的作用，配送合作主体问的合作机制和利益分配机制如何制定，以及如何具体运行每种改进的配送模式等。

　　本文的研究是在我的导师土XXXX的悉心指导下逐步完成的。导师严谨的治学态度、渊博的知识和认真负责的工作作风更值得我钦佩和学习。正是在导师言传身教的指导下，才有了我论文的构思和结构框架;导师利用白己的休息时问为我提出论文的修改意见，使我的论文不断修正和完善，才有了目前的研究成果，值此论文完成之际，向我的导师XXX致以最深深的谢意和最美好的祝愿。

　　感谢培养我四年的工程学院，在这里，我接受了良好的教育，使我不断的成长进步;感谢经济管理学院给予我指导和帮助的所有领导和老师，在开题过程中对我论文提出的宝贵意见。在此，向各位领导、老师致以最真挚的谢意。

　　我还要感谢与我朝夕相处的13级经管学院所有同学、师弟师妹，是你们对我的鼓励和帮助，让我度过了美好的四年生活。在我论文写作过程中给我提供的良好氛围和支持帮助，是你们在生活中给了我鼓励和陪伴，使得我的校园生活美好而充实。在这里，向所有鼓励、帮助和支持我的人说一声谢谢。

　　最后，我要特别感谢我的父母及家人，是你们对我无私的爱，支持我读完这些年的求学之路，是你们的信任、支持和鼓励，让我克服重重困难，坚强而自信的面对今天的生活、学习和工作;感谢你们一直以来对我的理解、支持和帮助。