摘要：物流业被称为第三利润源，在经济全球化大力发展的国际大环境下，国际巨头企业企业选择将物流外包给专业的物流公司，这样做他们就可以把自己重点关注点放在核心业务上上，其他企业纷纷效仿，由此带来了物流业的飞速成长。我国的物流业目前尚处于襁褓状态，很多的第三方物流企业自身特有的核心竞争力尚未形成，还不具备与他人竞争的实力。经济全球化的带动，使得大批国际物流巨头进入中国市场，分割这块蛋糕。这给中国物流企业发展带来了强有力的冲击，如何在这种危机形势下抢夺生存空间，占据市场份额，唯有不断增强企业自身的核心竞争力。本文针对目前第三方物流企业仓储中的问题，结合了本人于无锡嘉里大通物流公司的实习经历进行原因分析与对策研究,力求通过改善仓储，增加企业的竞争优势。
关键词：第三方物流；物流仓储；问题对策分析
一、绪论
（一）研究背景和意义
1.研究背景
20世纪以来，全球经济飞速发展，经济环境愈发复杂化，全球各大企业之间的竞争也越变激烈。经济全球化给企业带来了更多的机遇和利润，同时也对企业的产品服务的质量提出了更高的要求。自2005年，国内物流市场开始全方位对外开放，大批国际物流巨头挤入这个看似庞大的中国市场，这些国际性大企业以独资、并购的形式迅速占领了国内物流的市场份额，凭借雄厚的资金和较高的物流管理水平，再借以资本优势和技术优势，加快网络布局，以迅雷不及掩耳之势抢占国内核心城市市场以及高端市场。而伴随着经济全球化和供应链管理的成熟，发展，越来越多的企业开始意识到这个被称为“第三利润源”的“物流”。各企业为提高利润，加大核心产业的投入，纷纷选择将非核心的物流业务外包，此时第三方物流企业就愈发的受企业欢迎。
自2005年起，第三方物流市场的良好表现，无一不显示出其潜力之大，增长率之高。我国第三方物流在如此浪潮的影响下，必须迎难而上，接受挑战。凭借国内XX的支持以及国际大环境的影响，建立现代化的物流服务体系，以满足跨国企业巨大的物流需求。因此，第三方企业在国内有相当大的发展空间。
以无锡为例，据相关统计2010年无锡物流营销情况如下表
表12010年无锡物流营销情况表
由上表可看出国内物流市场之繁荣，然而越来越的的企业涌入物流市场，瓜分这一刚刚出炉的蛋糕，使得在这夸张地数字之下各个物流公司之间激烈的竞争氛围，由此，增加物流企业的竞争力就显得尤为重要。
2.研究意义
受经济全球化影响，在国际物流巨头的涌入的推动下，我国物流业飞速发展。本文旨在从物流企业自身出发，结合物流企业仓储现状，深入研究企业物流仓储中的问题与原因，并提出对策，从而达到提高仓储水平，提高物流企业的市场竞争力，促进企业的健康快速发展。
（二）国内外研究现状
1.国外研究现状
1962年,X管理学巨匠彼得德鲁克(PeterDruker)提出以具有划时代意义的学说——经济黑暗大陆学说,这是历史上第一次把物流放在社会的重要位置。纵观历史，第三方物流企业其实早就已经产生了,但是它能为客户办的事不过是提供仓库存储货物服务、替客户运输货物、帮助客户办理托运、替企业客户完成报关报检工作等业务。
现代经济的蓬勃发展,对物流管理的系统性和技术性提出了越发挑剔的要求,再加上物流活动规模经济所产生的效果越变明显,多半生产制造企业都没有能力自己实现较高能力、较低成本的日常物流活动,因为这样一种对社会化、专业化的第三方物流服务强烈需求的市场现状就形成了,这也成为了使第三方物流业把产业的规模扩大的推力。现代第三方物流企业在所能为客户提供的服务除了传统物流服务以外,已然从简单的运输货物、仓储的出库入库等单项活动转变成为全面化、多样化的物流服务,并且不断开拓新的业务。
第三方物流之所以能存在并成长下去,是因为它能够帮助客户对资本进行更好的配置,将固定的员工作业能力、物力集中于企业的核心业务,降低客户在从事自身不善的物流工作时带来的风险,节约生产成本,增加企业利润。数量极大的现代企业均全球为范畴进行企业日常经营活动,这是经济全球化的一种具体特性,第三方物流的存在能使得供应链一体化能够变成现实。物流研究学家Sheriff通过对国家方面对经济的决策和科学的进步的方面的研究指出:对物流服务的需求变得更好更专业一定可以帮助第三方物流企业发展。Murphy(1998)的实证研究一方面对第三方物流业的飞速良好成长表示赞同,同时指出资产型的第三方物流企业能够为客户提供的服务和轻资产型的物流企业所提供的没有本质区别。
1990年,X密西根大学的学者普拉哈拉德(C.K.Prahala)和伦敦大学学者哈默尔(G.Hamel)在《哈佛商业评论》上写的《企业的核心竞争力》中第一次正规提出了企业核心竞争力理论并第一个将企业核心竞争力说成“能使企业为客户带来不一样的利润的一种有自己特色的能力”。该文章侧重提出了企业的核心竞争力应当具有自身的特色，一种他人无法模仿的特色,并且该技能或技术还能为企业带来利润。
海外学者主要着重于研究核心竞争力,虽然已经有了一定的理论体系,但是涉及第三方物流企业如何核心竞争力的研究还是很少的,尚未形成完整的系统理论。
2.国内研究现状
我国在20世纪80年代初才在日本学者身上学习到了物流的观点。在20多年的经济发展后,我国的物流行业也得到了进一步的成长。我国学研人员对物流成本的探讨在对发达国家研究成果的说明投入了较多精力,而对于结合我国的具体经济状况发展进度来进行分析研究的学术观点还比较少。
对于第三方物流企业核心竞争力的钻研,我国学者也是前两年才初步进入这一领域的。部分专家认为,企业核心竞争力在于新技术的开发研究,科学技术是第一生产力,拥有较高的技术能力,企业才会占有上风;还有些专家认为企业的核心竞争力在于企业提供各种服务的综合能力,如开辟新市场、建设员工日常作业必须的设施设备等方面;也有人觉得企业的核心竞争力包括对企业日常运营的管理能力、物流技术的开发及新市场的开辟等。
鲁开垠、汪大海评价企业核心竞争力主要从四个方面出发，分别为企业自身的服务质量的提供能力、对不同问题的处理能力、对不同人才的组织分配能力和企业在当地这一行业中的影响力等四类核心竞争力体系;王毅创立了一套核心竞争力、组织竞争力、技术竞争力为评价标准评价的指标体系,还运用单因素方差分析和回归分析的方法进行了数据收集分析,提出了了三种假设:大中型企业的核心竞争力比小型企业强;企业核心竞争力越强,企业的能够获得的利润就越多;企业核心竞争力越强,企业未来发展越好。西安交通大学的吴建南博士在他的博士论文《企业核心能力研究》中提出核心竞争力的观点是从人们对企业发展策略认识的不断加深的过程来的,是从企业竞争环境的进化对企业在竞争中占上风的利润生成方式产生的影响中来的。企业不但但要把目光放在其外部产品市场的变动,更要把目光向里面放,储备自身特有的资源,造就其独一无二的特性，使其成为一种可以推而广之的竞争力。
在企业竞争力的认识上,虽然国内和海外外学者对其进行的知识介绍有所不同,但基本都认为企业竞争力是指在竞争激烈的市场中,一个企业有能力坚持的更持久，能比其他企业更效率地向市场提供产品或服务,然后获得利润和自身成长的综合能力。
（三）研究内容、方法和思路
1.研究内容
本文遵循发现问题、分析问题、解决问题的逻辑思维，对如何从仓储方面提高企业物流竞争力进行研究。本人主要分为四大部分：第一章，绪论，包括研究背景及意义、国内外研究现状、研究方法和内容、核心概念介绍；第二章，介绍了仓储管理的相关理论知识；第三章，结合本人于嘉里大通物流有限公司无锡分公司实习经历进行分析研究，对企业仓储管理的问题、现状及原因分析提出了自己的观点；第四章，详细介绍了对于企业现有仓储问题的解决对策分析;第五章，结束语，对全文进行总结。
2.研究方法和思路
本文采用了以下三种研究方法：一是文献资料法，根据研究目的和内容，搜集查阅有关企业物流竞争力和企业仓储相关知识和文献资料，并对文献资料进行研究、分析、归纳、总结；二是实例分析法，以嘉里大通物流有限公司无锡分公司为例，深入研究分析其仓库仓储现状、原因，提高数据的可靠性和说服力，更能体现出理论与实践的结合，使论述有理有据；三是定性分析法，按照逻辑思维，发现问题、分析问题、解决问题的步骤，具体地运用归纳和演绎、分析与综合以及抽象与概括等方法，对相关材料进行思维加工，从而能去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里，探索以提高企业仓储水平来提高企业物流竞争力的方法途径。
二、仓储管理相关理论
（一）仓储管理的概念
仓储管理是指对于库存货物进行保管的经济和技术管理，目的是为了更好地利用各种资源提供优质的仓储服务包括计划、控制、组织和协调过程。仓储管理包括仓储货物的一切管理工作，例如获得仓储资源、保护管理、资金管理等，其中，有关仓储货物及仓储现场的管理是重中之重。
物流成本指运输、仓储等各种物流活动所产生的各种费用。就是产品在包装、运输、储存、装卸搬运等物流活动中所耗费的人力、物力和财力的总和，还有储存货物的资金占用成本和税收，要是在储存过程中，货物发生损坏，也将计入物流成本。
物流功能成本和存货相关成本组成了物流成本。物流功能成本中包含物流运作成本、物流信息成本，其中物流运作成本是各种物流活动所产生的费用构成。而存活相关成本则由资金占用成本、物品损耗成本保险和税收成本构成。
（二）仓储管理的主要方法
表2仓储管理主要方法
（三）仓储管理的常见问题
当前我国仓储管理中的主要问题是：
（1）利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。
（2）对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足，由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
（3）由于外部因素和形势的变化，收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
（4）人员素质跟不上，不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
三、无锡嘉里大通物流公司仓储管理的现状及问题
（一）公司概况
大通国际运输有限公司是嘉里大通物流公司的前身，在1985年的时候成立，公司利用海内外的网络系统，为顾客提供全程优质的综合物流服务，其中包括空运海运的进出口、全球快递、国内物流、报关、仓储、保税和包装服务等。
嘉里大通物流有限公司无锡分公司位于无锡新区新祥路二号，主公司主要有三大外包仓库，分别外包给了联合汽车电子零件、海尔曼太通以及一个专门用于收发快件的仓库。本人便于联合汽车电子外包仓库进行了数月的实习。公司在从事外包仓库业务的同时也为各大生产企业提供代理报关，代理报检的服务，索尼、贝卡尔特、卡特彼勒等知名公司皆与我公司有业务合作。
（二）仓储管理现状
嘉里大通无锡分公司的仓储模式是第三方仓储，我所在的联合汽车电子外包仓库的工作人员由管理阶层，理货组，叉车工三类组成。每日作业叉车工3人，其中一人为带班长，他们负责日常装卸货物以及按企业要求按时发货；理货组则有6人组成，其中包括理货组长一人，叉车工一人，负责日常翻包理货以补充货架货物不足，满足叉车工日常发货的要求。
通过多月的深入仓库，了解仓储工作，发现了以下仓储作业中的问题：
1.仓储管理现代化意识不足
有些企业决策者多数从节约成本考虑，对货仓的选址定位、仓库基础设备的筹备购买等不重视。仓库建造好，投入使用后，设施设备很容易就看出来水平落后于当时的社会水平，不能满足企业扩大了的商品储存和物流的要求，不仅仅影响企业日常生产经营状况，还使得企业一定有要对这批产品进行二次的资本注入，对仓库的规模进行扩大建设。再者不重视现代信息技术的使用，仍然采用以前的员工手动记录账目的方法，这样做容易造成账目上标注的和实物之间产生差异，账物不对。还有仓储工作的员工的基本素质和知识素养普遍较低，有的企业仓储工作找人用人的标准仅仅只是只要能认识汉字、会在本子上记录货物进出状况就可以了。凡是这样做的，直接导致了企业在仓储管理发面的效率、提供的服务的质量、最终的利润的获得的“三低”。
2.仓储准确率低
大通仓库目前的记账方式仍然是以员工手动记账和员工日常管账为主，随着仓储产品的数量类型的增加变化和操作时间的增长，不可避免的会出现一些误差，具体表现在以下几个方面：在日常的货物进出库作业中，理货组的人员盘点货物、和客户提供的单据进行核对，核对完成后负责人开具体单据，然后为其办理入库手续，但由于每个人的负责的作业流程并不同，入库单的开具和传递会无法立即达成，可能会导致出现当天入库的货物并没有记录在册的现象，这就造成了进入仓库的货物数量与客户提供的清单不同步，导致了仓储信息数据出现失真现象。同样，在货物出库的过程中，由于存在着客观的人为因素，部分货物已经从仓库中提出货物而业务员却没有及时开具出库单，或者没有及时将货物的信息从账本上删去，也造成了库存产品数据与财务数据不匹配的数据失真现象，这些现象的存在，大大降低了仓库仓储信息的真实性与准确性。
3.企业仓储作业方式粗放
由于没有合理的科学的人员作业方法的规定，在货物入库作业、库中作业、出库作业三大环节中，必需的作业流程规定便缺失了，出、入库作业存就出现了流程不清楚的事故，员工自由作业的现象。部分企业，你只要是生产人员，不管你是谁，都可以到仓库里领取货物，不需要凭借任何出库单据，就可以把物料领走，客观、真实、明确的作业流程严重缺失，导致了企业仓库货物管理迷乱、账本账目不清楚现象的。
翻包理货组进行作业时，货物的搬运、分类入箱等作业方式较为粗糙，经常导致货物的损坏、货架的错误、翻包货箱标签的错误，严重时影响发货员的发货流程，从而引起全仓库人员进行“大家来找茬”，翻遍货架甚至查阅监控录像，大大的浪费了人力物力，乃至影响当天仓库作业安排。
4.作业设备少，人工劳动多，盘点作业难度大
在嘉里大通仓库的库房内，从货架上移出需理货的货物仅仅依靠2台液压车，机动叉车基本不用，也轮不到我们用，有关数据显示，2014年-2015年大通仓库每年从仓库出入的货物大概十五万项，那就是100多万件啊，这么大的工作量，却仅仅只靠2台液压车来完成，从这里可以看出在这个操作过程中员工的体力劳动所占的比重，员工的体力劳动所占比例的变多会导致两个方面的问题出现：一是增加仓库货物的库存持有成本；二是员工出错率的大大增多，由于人力劳动在仓储作业中所占的比例较大，而作业的出现错误的情况则主要依赖员工的主观元素，假如作业人员的身体或者心理状况不是很好，那么仓储作业的错误情况会出现很多。
为了弥补员工人力工作出现工作失误的情况出现，仓库必须对库存货物的进行多次盘点，在计算机系统应用尚未全面普及的库房管理中，想要这么做就会出现了一个新的状况：员工进行盘点作业很难、出错率很高，而且还占据了大量的人力。在仓库多数使用关闭仓库全面盘点的方法对库存商品进行盘点，在这个过程中，先进的条形码技术以及别的盘点库存的高科技手持设备都没有投入使用，只是靠仓库理货组组在打印的库存货物清单后一个个对照货架存货和清单是否相符，最后在清单上写上库存商品的多亦是少的数量，这样的员工纯人力盘点作业下来，必定要10个工作日才能完成这项工作。在盘点货物期间，除非仓库主管或者项目经理特别批准，发货员是不允许发出货物的，库存货物的收发效率受到了严重影响。
（三）仓储问题的原因分析
1.对仓库设施建设的不重视
在嘉里大通仓库的内部管理中，把业务活动作为一切工作中心，过于关注产品项目的多少，却没有看到了仓库自身作业速度效率。在人员作业分配上，仓库理货组的人员劳动力较少，在货物出入库的物流活动较少的时候，这样的劳力分配对产品的流通速度没有太大影响，但是，在许多货物需要做出入库作业的时候，假如想让货物的流通速度变得更大，现在的人员劳动力必将成为其发展的最大的阻碍。
嘉里大通仓库对仓库基础设施建设尚未重点关注还表现在另外两个方面，一是作业的设备都已经很旧了，还不给及时的更新，二是人员培训不到位。在仓库的库房中，人员作业常用的搬运设施主要是手推叉车2台，移动备货台架车1辆，这些设备怎么可能能够满足理货组的备货搬货的要求，在很多的货物需要做出入库作业时，人等车的误工现象也就不可避免的出现了，员工作业设备的采购更换不是以作业的要求为中心，而是什么时候领导发现这个设备不行了再去安排人员购买。其次，在人员知识素养培训方面，大通仓库的库房管理中还是属于空白阶段，理货组人员的正式工作之前基本都没有进行岗前培训，当仓库缺少人手时，人事部多数情况会联系劳务派遣公司，而劳务公司派遣的员工多为没有任何仓库理货管理基础的，缺少本身的专业知识储备加上公司培训的缺乏，结果就是仓库过程中出错率的大大提高。有没有成套的员工岗前培训体系也是从另一个方面反映了仓库领导对仓库建设的到底有多重视。
2.仓储管理体制不够完善
仓储管理体制是不是已经完善直接影响到仓库仓储管理能否实现自身目标，甚至影响到了仓库的长远发展。因为，仓储管理体制能将一大堆管理目标变得更为具体，例如:货物到了之后员工查验收货的程序，检验员日常检查货物是否完好的内容，员工日常操作所需设施的发付流程，员工岗前培训乃至上岗后的再培训等，管理系统可以给你一个详尽细致的操作方法。但是，仓储管理系统的正常运行能不能被保证，最重要的还是由仓储管理体制是否完备决定的，只有在合理的管理体制下，才能探讨如何用科学的方法进行制度的实施，特别是在大部分情况都是使用人工管理的仓库，管理体制的完善和员工能否严格执行就显得更加重要。嘉里大通针对仓库的管理制定了一大堆的管理条条框框和规范的限定，但在员工具体作业的实施过程中，由于执行人员的管理能力、管理意识缺乏和所制定制度本身的可操作性较差，员工在进行制度的实施和监管的力度并不匹配，然后就出现以下问题：仓库作业混乱、仓库数据失真、员工培训不及时。
3.信息化作业普及度低
嘉里大通仓库的仓储管理活动仍然是以员工手动记录账册和人员切身管理为主，尚未引入高科技的计算机技术。信息不及时的传递给下级部门导致的问题在只有较少货物进出库的时候，还不是很明显，并不会怎么影响仓库的正常作业，但是随着企业的发展，业务量的变多，未来一定会给企业带来仓储货物相关数据数量变多、需要的传递速度提高的问题，使用信息系统管理仓储与传统的员工手动管理仓储数据的差距很容易就可以看出来，信息化普及程度低引发的一系列问题也就开始暴露出来，从而导致了仓储信息管理的一系列问题，使货物、数据和资本不能有效地发挥它们组合在一起产生的化学效应，仓库内部信息和资源的共享不能有效地及时实现。
4.储位管理不善
仓库储位不够明确，账目上显示仓库中有该货物的库存，人员作业时却在相应的库位找不到该货物的现象经常发生，导致许多货物的人为积压，使得仓库库存成本严重变大。
在嘉里大通仓库实习期间，在搬运汽车电子原件箱与线圈货箱入库时，经常发现部分平时出货较少且供应商本身生产较少的货物没有自己专属的货架，多数情况是与其他同样使用较少的货物公用一个货架。虽然这么做在一定程度上节约了成本，但是却大大增加了理货员进行货物入库，发货员发货时查找货物的难度，总体来说得不偿失。
四、无锡嘉里大通物流公司仓储管理问题的对策
（一）科学布局，加快仓储现代化
合理对企业仓库进行布局规划，利用科学的技术知识理论对仓库功能区进行定位、规划。要在严谨的科学理论的基础上，合理的将企业仓库划分，同时还要根据仓库功能的划分和企业商品不同的特征属性，尽最大努力将货物的进出库一定要的作业在仓库里面就完成，如切割零件、货物表面喷漆刷漆、包装、货物配套、流通加工、组装配备、多货物进行捆绑、打包、在货物包装机货物表面贴该货物独有的标签等。
根据自身的实际情况选择购入仓库设施设备。要把先进、适合自身为核心思想，按照货物本身独有的特征，根据科学理论知识选择使用哪种仓库设施设备。
全方位使用货架。在对如何方便使用完全考虑的基础上，可以用在货架中加层、隔层的方式，将原本的仓库规划转变为货架仓库，这样做不仅仅可以完美的利用仓库的空间，也可以节省了仓库的土地费用和一定程度上企业资金的投入。再者是用最大努力地利用把货物堆在一起存放的方式进行货物入库。再次就是为应对一些特殊情况需要在仓库中留下一些空余的位置，以备不时之需。如果仓库的条件允许的话，可以先对一半的仓库进行建设规划，预先留下一块空地，当有这要求时，可以通过这块空地对仓库进行进一步的扩建。
根据自身的仓库仓储情况选择一个适合自己的信息系统进行信息管理。人员手动信息记录的操作方法效率太低，还经常出现错误，账目信息传递的速度也很慢。运用计算机信息技术、建立特殊的电子信息平台来管理仓库，可以使仓储货物信息，日常管理信息能够更快的传给需要的人，通过将信息传递效率变高，可以促进仓库各部门整体的工作效率的提高，还可以与上下游企业之间的信息对接和资源共享。所以，企业仓储管理要根据经济大环境的发展趋势加快转变，加快将信息软件与仓储日常的作业融合的脚步。
（二）实现仓储作业规范化、标准化，提高人员作业效率
1.优化货位，提高分拣效率
不同的货物按其自身所独有的特性进行分类，并且把他们按照一定的顺序编排，用简单阿拉伯数字，汉语文字或一些特殊的符号来取代货物本身的名称、类别等。利用成熟的科学理论知识给予给个不同的货物一个特有的代码，这样可以让操作人员更快速更有效确认货物位置，从而快速的完成货物出入库作业，提高工作效率。
理货人员应当根据货物的自身不同的存放要求，将仓库规划成不同区域，形成储位，并对不同货物编写止步于他的代码。这样做可以更好的区别货位，使翻包理货、进出入库作业变得更高效迅捷。
2.进行多极化盘点
根据盘点程序即初盘、复盘、抽盘、监盘，对进行不同盘点作业的人员进行不同程度的培训，使其必须对盘点的方法，程序，使用表单充分了解；对盘点人员的货物识别能力进行培训，能加快盘点速度，提高作业效率。
3.实现程序化操作
当有货物需要入库时，必须保证已经充分的完成了各项入库前准备工作，货物入库操作流程需要保证有效规范。全面正确的完成货物验收工作，人员明确分工，按照公司规定的要求正确的填写单据，各部门相互合作，及时准确的处理货物入库验收过程中的出现的异常情况。
4.信息化仓储作业
在仓储中大力推广条码技术对解决库存控制难、货位管理难、作业效率低等问题有较大的帮助。同时又可以更好的面对现在市场上对物流仓储服务的多样化要求，为每种货物建立它自身特有的条形码，并且把它打印出来，粘贴在货物的包装上，这么做可以在货物进出库、理货人员寻找货物等等时提供便利，防止因为工作人员的操作不及时导致客户错过销售时机。
（三）实施人才发展战略，提高仓储从业人员综合素质
由于我国物流业起步较晚，系统地学习过物流知识的物流专业人才较少。所以物流企业应该在人才的培养与开发上加大重视和投入。
建立符合企业基本战略的人才培养计划，并在这个基础上建立阶梯式人才规划；建立更好的工作环境，实施适当的工资规划，给员工提供一个适合自己发展的环境，其中表现较为优秀的人才公司可以专门为其制定未来职业规划，这么做可以让他们发现到自己能力的优越，深入了解到这个职业的具体工作环境，确定未来的发展道路，以此同时公司放下成见大力推崇新人，能够增强新人对公司的责任感，对公司新村感激；建立一系列从头到尾完备的培训体系，为新入职员工提供系统的的专业知识和能力培训，为老员工提供回炉深造的机会。
人员工作能力、专业知识的增加，不仅仅能够对日常仓储作业效率的提高，对货物出入库的出错率的减少有帮助，更多的是在这个的基础上公司提供给客户的仓储服务的质量变得更高，客户反馈回来的是公司在整个物流圈内良好的名声，这是对公司的认可，这是公司建立品牌的有力武器，这是企业核心竞争力的无形资产。
（四）与其他企业互相联合，实现优势互补
不同的仓储物流企业都有着自身特有的竞争优势,随着物流市场竞争的日益激烈,为了生存和发展,企业就不得不寻求更好的合作伙伴,来实现资源的分享，优势的互补。
无锡嘉里大通物流公司与无锡迅捷物流公司即存在着竞争与合作，资源互补与分享的友好关系。由于嘉里大通外包仓库数量较多，所以经常出现车辆调度不足的问题，而此时经常会发现有迅捷标志的货车会进入大通仓库输入货物，可见两家物流公司在车辆调度上的互补。同时当大通仓库储位不足之时，会与迅捷物流公司的外包仓库共同完成客户的存储订单，反之亦然，实现了共赢与协同发展。
五、结束语
总之，随着经济全球化的不断发展，物流业在如今市场已然成为一个朝阳企业，不管是人们日常生活，还是生产企业的日常运作都离不开物流业，所以如何提高企业竞争力来在这日益激烈的市场竞争中增加企业市场份额就显得尤为重要。然而我国的仓储物流中还存在着很多的问题，也就是信息化程度低、作业方式粗放、储位管理不善等问题。因此本文深入分析了当前仓储普遍存在的问题及原因分析，结合了本人在嘉里大通物流公司的实习经历，指出了要提高仓储水平，提高物流竞争力，需要企业加快仓储信息化、作业规范化进程，建立完善的人才培养人员培训机制，并与友方企业建立长期合作共赢的资源互补共赢关系，提高企业仓储服务水平，提高企业物流作业效率，从而达到提高企业物流竞争力的核心目的。
参考文献
[1]刘思佳.A公司仓储中心出库作业优化研究[D]吉林：吉林大学，2014：1-7
[2]熊琦.A公司仓储运作流程标准化研究[D]兰州：兰州大学，2013：20-28
[3]Douglas M.Lambert,MarthaC.Cooper.IssuesinSupplyChainManagement.IndustrialMarketingManagement,2000(29):65-68
[4]George Kuk.Effectivenessofvendor-managedinventoryintheelectronicsindustry:determinantsandoutcomes[J],Information&Management,2004,41,645-654
[5]吴加广.K电子公司物流仓储货位优化研究[D]武汉：武汉理工大学，2012：26-31
[6]王昱.XX企业仓库改进及物流节点优化研究[D]成都：西南交通大学，2014：27-39
[7]许权耿.X仓库仓储管理问题与对策研究[D]河南：河南科技大学，2015：2-6
[8]MitsuoGenandRunweiCheng.GeneticAlgorithmsandEngineeringDesign[J].Wiley-Interscience,NewYork,1997.XiX+411pages.
[9]Heung-SukHwang.Astudyonaninventorymodelforitemswithweibullameliorating[M].Computers&IndustrialEngineering,1997,33(3-4):701-704.
[10]张二磊.仓储运作效率提高途径[J]物流与采购研究，2009，19：85-87
[11]肖建辉.仓储型物流企业的核心竞争力探析[N]广州大学学报（社会科学版），2011，10（6）：25-25
[12]杜懿.第三方物流企业核心竞争力研究——以苏州A企业为例[D]陕西：陕西师范大学，2013：24-26
[13]GaryHamel,C.K,Prahaland.CompetingfortheFuture.BostonMassachusetts:HarvardBusinessschoolPress,1994
[14]李健.第三方物流企业核心竞争力研究[D]成都：西华大学，2009：1-5
[15]汤云.加强仓储现代化建设，提高仓储业竞争力[J]商品储运与养护，2008，30（2）：17-18
[16]曹爱军.浅析企业仓储管理中存在的问题及对策[J]采购与供应链，2015，24（2）：48-49
[17]刘翠娟、李红.提高仓储作业有效管理的途径和方法[J]中国商界，2010，202（2）：169-170
[18]苏黎玲、徐利忠.提升仓储管理效率的对策及实践[J]浙江电力，2012，12：93-95
[19]杨海峰.完善仓储工作流程，提高仓储管理水平[J]管理咨询。2009，26：49
下载提示：
1、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“文章版权申述”（推荐），也可以打举报电话：18735597641(电话支持时间：9:00-18:30)。
2、网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友投稿，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务。
原创文章，作者：写文章小能手，如若转载，请注明出处：https://www.447766.cn/chachong/1682.html,
