摘要：不足汽车总量25%的商用车消耗汽车总油耗的50%以上,发展节能商用车已被纳入《中国制造2025》战略性规划,混合动力系统凭借多动力源协作与能量回收等途径可显著节能,在商用车领域逐渐成为行业趋势与热点。因此对商用车机电耦合系统的研究非常有必要。
论文首先介绍了混合动力汽车的国内外发展现状和分类，并对混合动力汽车的各种动力系统方案的优缺点进行了详细的分析，明确论文选题背景及必要性，并为论文商用车机电耦合系统研究打下基础。分析了商用车机电耦合系统的功能和机电耦合系统的耦合方式，转速耦合和转矩耦合，接着对商用车系统进行分析，串联式混合、并联式混合、混联式混合。对搭载在实车上混联式和并联式的运行结构进行案例分析，和其在工作中的运行模式分析。对商用车机电耦合系统的发展进行了展望，并指出了相应的发展方向。
关键词：商用车；机电耦合系统；并联式；混联式
目录
摘要I
Abstract II
第一章绪论1
1.1研究背景1
1.2研究目的及意义1
1.3国内外基于商用车的机电耦合研究现状2
1.3.1国外研究现状2
1.3.2国内研究现状3
1.4本文主要研究内容3
第二章商用车机电耦合方式分析4
2.1转速合成式4
2.2转矩合成式5
2.2.1单轴转矩合成式6
2.2.2双轴转矩合成式6
2.3功率合成式7
2.4动力耦合方式的评价8
第三章商用车机电耦合系统的工作模式案例分析10
3.1 90t混联式自卸车动力耦合系统10
3.2同轴并联混合动力系统分析13
第四章商用车机电耦合系统的发展趋势17
4.1集成化17
4.2多模式化17
4.3多挡位化17
结论18
致谢19
参考文献20
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