新能源汽车行业投资调研报告

摘要

发展新能源汽车产业，是促进节能减排，控制大气污染的关键。首先，对新能源汽车产业进行了简单的介绍，并对其下游产业的发展进行了详细的分析，然后从政策环境、市场推动、资金推动等方面对新能源产业进行了评估，并提出了具体的投资战略。最后对今后的研究方向进行了展望。本文以比亚迪公司为例，对新能源产业投资评价系统的完善，为我国新能源产业的投资决策提供了理论依据，从而促进了投资者的合理投资。

　关键词：投资价值；比亚迪；新能源；策略

　一、新能源汽车发展现状

随着人均收入的不断增长，汽车拥有量也在快速增长。发展新能源汽车产业，可以降低机动车的排放，促进节能减排，控制大气污染。目前，雾霾等大气环境问题时有发生，发展新能源汽车产业可以从根本上解决大气环境问题。新能源汽车是我国新兴的一个产业，它的发展关系到国家的民生和环境保护，也关系到整个汽车工业的发展。一、新能源汽车发展现状

新能源产业的发展具有以下几个方面的特征：一是技术上的高技术含量。不仅是对生产设备和环境的追求，更重要的是，参加生产的员工的高素质和严格的要求。我国的新能源汽车工业发展相对滞后，欧美等发达国家的新能源汽车工业发展离不开汽车工业的关键技术，而这些技术的研发往往都是在初期进行的。三是有很大的发展空间。当前，新能源汽车的市场具有很大的发展潜力，但市场饱和度不高，有很大的发展空间。

政策环境。受“新常态”的影响，我国经济将一改以往重总量、轻质量、重速度、轻维度的发展方式，全面推进改革，加快产业结构调整，以创新驱动的方式推动经济发展，防止“硬着陆”。新能源汽车行业是一个新的行业，在世界范围内也位居第一。这些技术优势是新能源工业迅速发展的重要保证。这些年来，国家一直在为新能源汽车提供补贴，为特斯拉等行业的巨头提供了大量的优惠，而新能源汽车的补贴，也比投资新能源汽车要多得多。在内循环大环境下，新基建对全国范围内的充电站建设起到了促进新能源汽车普及的作用。华微电子、中鼎等概念充电桩公司直接受益，宁德时代在三年之内获得了XX补助。由此可见，在政策宽松的情况下，新能源汽车产业的龙头企业能够实现十四五的总体规划。就拿比亚迪来说，2017年的利润、净利润和净资产收益率的下降表明，比亚迪的利润水平只有短期的提高，而对于公司的长期发展却没有太大的作用。同样，新能源产业的政策扶持也会对其公司的经营业绩产生短期的影响，因此，对于短线炒作的投资者来说，更适宜投资于新能源汽车。

基金的推动。尽管新能源类股，特别是太阳能、动力电池类的个股普遍规模不大，但在新能源类公司的年报中，却有基金的影子。比如南玻A十大流通股东中，融通动力、鹏华先锋等都有其独到之处。新能源板块题材新颖，发展空间广阔，技术发展与政策支持下，存在着大量的成长性和良好的业绩支持。

市场的推动。新能源汽车政策的利好政策将陆续出台。《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2020年，新能源汽车销售比重将超过7%,2030年将超过40%。数据表明，在过去一年中，新能源汽车的销售量约为1%，在未来还有很大的发展空间。新能源汽车是国家发展的重要战略，各个车企都有自己的发展计划。

二、比亚迪公司的调研

比亚迪股份有限公司于1995年成立，于2011年在深交所上市，凭借着生产二次充电电池发展起来，现如今已发

展成一个集IT、汽车和新能源等产业为一体的综合型高新技术民营企业。比亚迪作为新能源汽车的龙头老大，在新能源领域也是数一数二的。比亚迪的研发实力，在国内也是顶尖的。公司拥有雄厚的技术研发队伍和技术创新实力，并在国际上取得了一定的领先优势。比亚迪是一家横跨汽车和电池的公司，其核心技术在全球处于领先地位。同时，它还在安全性和能耗上取得了多项突破，开创了世界新能源汽车产业的全新发展道路。

比亚迪于四月六日公布了其生产与销售简报。比亚迪在三月份的新能源汽车销售中排名第一，达到了104900台，比去年同期增长了333%。比亚迪1-3月共销售28.63万台，同比增长423%。比亚迪汽车在第一季度的销量为14.32台，比去年同期增加了271%；混合动力汽车的销售总量达到了14.15万台，比单纯的电动汽车增长了857%。销售的快速增加，使比亚迪的利润有所提高。比亚迪发布的一份声明称，虽然受到宏观经济下行和疫情蔓延等负面影响，但是新能源汽车产业整体保持了高速发展。公司的新能源汽车销售也达到了历史最高水平，市场份额不断上升，比上年同期快速增长，从而使公司的利润得到了极大的提高，同时也抵消了上游原材料涨价的影响。比亚迪的燃料车已经走到了下滑的道路上，如果公司放弃燃料车，短时间内比亚迪的业绩可能会受到一些影响，但并不会太大。比亚迪未来可以集中精力在新能源汽车上，这对公司的品牌价值也有很大的帮助。

　三、新能源汽车投资策略分析

主要增长点为纯电动用车。在中国，汽车占据84%的市场份额，其中90%以上是由私营企业购买。新能源汽车是传统汽车的替代产品，但未来仍然是私有市场，从整体的市场容量来看，新能源汽车的渗透率只有1%左右，2015年1-8月，比亿的个人购买量已达72%，说明新能源汽车正在从外部政策驱动转向内部需求，新能源乘用车市场的爆发在即。

充电网建设值得期待。“鸡”和“蛋”是一个广泛的比喻。“鸡”在前，“蛋”在后？简单来说，新能源车的数量越多，充电站的利润就会越高，充电的次数也就会越多，消费者就会更愿意买新能源车，这是一个很好的恶性循环。相反，就是一个恶性循环。在新能源汽车数量日益增多的今天，充电网络的覆盖密度和市场占有率已成为衡量其价值的最直观的衡量标准。有资料显示，2012年至2015年，我国充电站的数目在持续增长，而且增长的速度也在显著提高，所以，商业汽车充电站在市场上有很大的发展空间，是一个培育企业的良好土壤。

动力锂电池供需基本平衡。一是需求方面。根据基干公司对2016年新能源汽车生产的预估，“用电大户”的纯电动公交车产量增幅较低，而“小容量”轿车和专用车辆仍将持续快速发展。二是供应，在2016年陆续投入生产的动力锂电池。2015年，我国的电力市场出现了严重的短缺，这直接导致了我国电力市场的快速扩张。像CATL、力神、波士顿这样的老牌动力锂电池企业，在国内进行了大规模的产能扩张，猛狮科技，力帆股份，南都电源，骆驼股份，雄韬股份，赢合科技等企业，也纷纷投入了大量的资金。

三元材料需求量将大幅增长。目前，国内的动力锂电池主要分成了磷酸铁锂和三元材料两大阵营。在新能源汽车产业发展的早期阶段，存在以下几个问题：(1)安全问题；(2)车辆的价格太高；(3)缺乏充电设备；(4)电池寿命短。这四大问题中，最容易被解决的就是价格太高，而XX只要给消费者提供补贴就可以了。但另外三个问题，在个人消费汽车市场上却没有解决的办法，他们不会相信自己，也不会去购买一辆新能源汽车。

　四、总结

首先，从比亚迪行业的角度出发，得出我国汽车行业的需求基础很大，并且在未来有较大的增幅，并且在经济发展红利的作用下，该行业的发展前景很好。总体而言，我国汽车业的社会稳定投资风险不涉及环境污染、民族矛盾、风景名胜等，而是涉及到XX的规划审批程序，征地拆迁，技术经济，生态环境，经济利益，社会环境，建设管理几方面。在进行风险投资辨识与评价时，要结合工程时间紧迫、影响范围大小、历史数据积累的特征，坚持定量与定量相结合、现实性与未来相结合的原则，将多种方法结合起来，为XX、企业的科学决策提供技术支持。

参考文献

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　致谢

本课题是在论文指导老师的帮助下完成的，老师用他渊博的学识和严谨的治学态度，帮助我找到了自己课题设计的方向，使得自己的毕业设计能够正常的运作下来。老师正直无私的高尚品质、严于律己的做人原则和克己奉公的敬业精神，将是我这一生中所学习的目标。在我毕业设计期间，老师在学习、生活上都给予了我极大的关怀和鼓励。从论文选题到最后论文的撰写，都做了悉心的指导，并提出了许多宝贵的建议。

藉此完成之际，借此机会谨向尊敬的老师致以最衷心的感谢!

在论文的写作中，还得到了同学们的悉心指点，在此表示衷心的感谢!在此还要感谢自动化专业的全体老师，感谢他对我的培养，使我在大学的学习生活中受益匪浅。

至此临别之际，衷心祝愿同学和老师们工作顺利，万事如意。