摘要：物流业的发展涉及到多个行业，想要大力发展一个城市的物流业，必须从战略的角度出发，具有整体观念和大局意识。本文选取淮安市为研究对象，以大力促进淮安市物流业的发展目的，首先运用PEST的分析方法对淮安市物流业进行宏观环境分析和SWOT分析方法对淮安市物流业进行内部条件分析，然后根据分析的结果制定出符合淮安市物流业发展的战略目标，并且根据此目标提出一些具体的措施来发展淮安市物流业。
关键词：物流业；淮安市；发展战略
一、绪论
（一）研究目的
作为一个拥有两千多年的历史古镇淮安，自古以来就是特别重要的商贸中心，作为历史上有名的四大文明都市之一，历代以来淮安的发展的为古老的运河经济文化的发展做出了重要的贡献。然而，时代变迁，工业革命将人类推进了现代化大机器生产的时代，淮安没落的主要原因就是水上运输的发展断层和陆上运输长时间滞后导致的。当今时代向全球化和信息化转变，淮安市悠久的物流业正在引导着淮安市加快发展现代物流业的步伐，从而完成重建运河之都伟大盛况的使命。
经济一体化的到来改变着人们生活的方方面面，社会的各行各业随着经济的发展呈现出新的面貌，当然物流业的发展呈现出了新的方向，必须顺应国际的发展潮流，向着信息化品牌化迈步，着力打造连锁化发展。这标志着近代中国己经进入了凭借物流业创新和提升国民经济发展运行速度的新阶段。
近年，中央XX落实政策的正确指引，江苏省委、省XX的规划协调，“长三角”的工业发展重心逐步由苏南地区向苏北地区转移。在跨越跳级发展的进程中，现代物流业即将是最具发展潜力、最富有发展成效的重要朝阳产业。
（二）研究意义
加快物流业发展意义重大，带来的效应突出，首先可以深度优化资源，要想企业的综合实力和竞争力迅速提高，必须适当抓住机遇对产业结构进行调整。本文运用PEST和SWOT方法对淮安市目前物流业的现状进行分析，
从内外两个方面解剖淮安市物流业自身所处的环境,根据现阶段的自身情况，制定出符合淮安市物流业自身发展的目标，并且根据自身发展的目标提出一系列的措施和意见。
发展现代物流业是长久之计，有利于增强整个淮安市的城市服务综合功能，并可以提高竞争力。现代化的城市物流业具有传统的物流业没有涵盖的内涵。就服务的类型来讲，物流业属于服务业，同时物流业的发展也涉及金融投资等一些领域，因而发展淮安市物流业对于提高淮安市的综合实力具有重要的意义。
发展淮安市本土的现代物流业益处多多，有利于切实改善淮安市的投资环境，对于外向型经济起到大力推动的作用。现如今，任何一个地区要想谋发展都必须将投资环境尤为看重，而我们所说的投资环境既包含了国家硬环境和政策软环境，也包含一些经济市场环境。物流业的发展涉及到企业对于客户反映的迅速与否，物流业涉及到社会生活的各行各业。而单单从发展的趋势来看，地区物流业的实际发展水平如何，已经完全成为了衡量其投资环境的重要因素之一，也是能否吸引来外来投资的重要条件。因此，淮安市想要发展外向型经济，就要牢牢抓住加快发展现代化物流业。
从整体大局观来看，发展现代化物流业有着战略意义，首先可以优化淮安市资源配置，进而全社会生产效率的提高效率。物流业发展使得城市生活物资在一定的区域内集中调动零散资源然后大批量生产，通过规模效益来产生利润的最大化。整个城市物流业的运输成本也会得到缓解，压缩预先存量资本和不太必要的仓库投入，全行业的效率提高。
现代物流业的发展可以有效克服城乡的二元结构，有效推进淮安市新农村的建设发展。在自然和市场中有着不可控制的风险损失，在加工储存和保鲜上还有着多个方面的控制，实质上农产品在发展物流的时候比工业品更加的脆弱。之前的过多的农产品滞销对于三农是个不小的打击。而淮安发展现阶段的农产品物流体系同样缺不了政策的大力扶持。
二、物流业的发展战略理论基础
（一）战略管理的概念
战略包含的是一种全局的观念，应该是对所确立的目标所作出的一种比较长远的谋划。物流战略管理是指以物流活动为管理对象，根据企业外部环境和内部条件，确定物流活动的长期目标，并为实现目标而进行环境分析、战略制定、战略实施以及评价和控制的动态管理过程。在本文中的物流业的战略管理主要涉及在对当地物流业准确的外部条件分析和内部条件分析的基础上，确立符合当地物流业发展目标，为目标的实现提出相应的战略措施，并且在实施的过程中能够进行适当的控制。
（二）战略管理的特点
1.长远性
物流战略管理要能够从长远的角度出发，力求这个城市物流业的发展能够适应现在的发展规模和未来的升级趋势，在拥有自身的核心竞争力的同时，具有长远的规划，能够考虑到未来十年或者更加长远的发展。更加制定的物流战略管理制定的符合城市未来发展的物流规划在稳定性上要具有一定的长效机制。
2.全局性
物流业的发展要涉及到的行业很多，所以要对物流业进行统筹规划，一定要立足全局，不能仅仅站在某一个行业或者某一个领域来看问题。要有整体意识和大局观念，如果在一些问题上针对不同的行业有利益冲突的话，要能够权衡利益的权重，争取实现利益最大，进行总体规划和加快区域发展。
3.战略性
物流战略管理要从物流业发展的战略角度出发，在一定程度上表明物流业发展的方向，能够体现这个城市物流业发展的行动指南。也就是说可以从大框架上概括出这个城市物流业的未来的发展规划和未来的发展前景。
4.系统性
物流业的战略规划是就整个城市物流系统而言的，所以我们必须要考虑要这个系统所涉及到的各个要素之间的合理划分，通过对各个系统的适当划分，合理分配系统资源，使得整个城市物流系统能够实现最大化的经济效益。从总体上来说，用最低的物流成本来实现最大化的经济效益。
（三）发展战略分析方法
城市物流业的发展战略分析需要涉及到整个城市近几年物流的外部环境分析和内部环境分析。本文将运用PEST的分析方法对淮安市物流业进行外部环境分析，运用SWOT的分析方法对淮安市物流业进行内部环境分析。
1.PEST分析法的概要
本文运用的PEST分析是为了更好的分析研究淮安市物流业行业以及其宏观外部环境。PEST即Political（政治），Economic（经济）,Social（社会）andTechnological（科技），这些都是常见的企业外部环境。在本节中针对淮安市物流业的这四个方面的进行分析，通过政策环境，社会发展，经济发展，技术发展，在宏观环境上对淮安市的物流业做更进一步的了解。
2.SWOT的简介
SWOT战略研究的一种新方法，SWOT分别代表着不同的含义，s代指strength，也就是对分析对象的优势解析，w代指weakness，指的是分析有哪些因素限制了该分析对象未来的发展，o指的是opportunity，即对于未来的发展预测有什么机遇，t指的是threat，即想要发展要面临的哪些挑战。
三、PEST宏观环境分析和淮安市物流业SWOT分析
（一）PEST宏观环境分析
1.政策环境
想要迅速提高我国的物流业的发展水平，就必须要当地有关XX的合理引导。想要快速发展当然也无法离开XX的鼓励支持以及适当的产业政策。就常见的城市物流业而言，XX的大力推动对物流业前期资源的整合有利，可以有效减少物流业资源的重复浪费，结果损失惨重。
2015年我国中央一号文件中就提到了大力支持电商，物流业商贸，金融等新兴企业，我国XX顺应时代潮流，支持鼓励发展电子商务平台。
近年来淮安大力发展物流业，出台了《淮安市物流业及物流业园区发展规划（2013—2025）》政策包括：第一,明确了淮安市物流业的总体发展基本纲要；第二，确定了淮安市物流业产业结点的空间布局以及功能方面的明细定位；第三，明确了加快淮安市物流业发展的目标，并将其列为重点工程；第四，提出了能够加快淮安市物流业稳步发展的保障措施。
此规划的颁布使得淮安市物流业的发展具有了明确发展的战略定位，只有具备了明确的战略定位才能找到本城市物流业稳步健康发展的特色道路。淮安市物流业的发展就是将淮安市打造成一个沟通全国，服务长三角，辐射周边城市的苏北现代化物流业产业战略高地。同时也很大程度上加快了淮安市本地重点物流业园区的建设，淮安市现代综合物流业园区，淮安市东南物流业园区，淮安市现代综合物流业园区，盐化工物流业中心，粮食物流业中心都将在颁布了此规划中充分受益，此后的规模和定位将更加明确，使得淮安市物流业总体大体框架结构的规划变得更加合理。
2.经济发展
本文中的淮安市经济发展涉及到对淮安市地区生产总值分析和淮安市的农业，商业，工业等一些情况的介绍，由于本文的篇幅有限，所以所取的数据是就取最近的2014年的数值，下表3-1是对2014淮安市经济分析中的一些数据。
从上表中的一些数据我们可以看出淮安市地区生产总值的同比增长率还是比较高的，说明淮安市的经济发展具有一定的活力。同时从上表中，我们可以看出，淮安市的工业和商业的增长幅度比较高的，就淮安市的经济发展而言，对于未来的发展还是呈现出比较乐观的趋势。
由于本文是对淮安市物流业的发展战略进行分析，此部分是PEST方法宏观分析中的经济分析，仅仅通过2014年淮安市的一些经济量是不能完全的体现淮安市未来经济发展的潜力，所以为了更好的体现淮安市经济发展的趋势，以便制定出符合淮安市物流业的发展战略，本文将选取与物流业有密切联系的经济量进行分析，运用一元线性回归模型来预测淮安市的经济发展状况。在本部分，本文选取的经济量是淮安市2008年至2013的铁路货运周转量，水路货运周转量，公路货运周转量，已经淮安市地区生产总值，表3-2是本文选取有有关淮安市物流业的经济数据值。
下面就表3-2中的铁路货运周转量首先制定铁路货运周转量的散点图，如图3-1所示，通过散点图我们可以看出淮安市铁路货运周转量的变化趋势，为了简化计算的过程，我们将铁路货运周转量近似的看成一条直线，因为一元线性回归预测基本模型Y=a+bX，是以时间和周转量为合纵坐标的数学模型。
Y=a+bX
其中：a=1/n∑Y-b/n∑X
b=(n∑XY-∑X∑Y)/(n∑X2-(∑X)2)
预测方程为Y=a+bX=-43214+21.534X
对Y与X的线性关系进行严密的检验，经过简单计算，可得相关系数r
r=∑XY/XY=116.57/125.01=0.9324
决定系数R2=r2=0.9324*0.9324=0.8694
以上可以表明，Y与Xr保持很强的线性关系，拟合程度相对较好，原先预算的回归方程可以使用。
对于水路货运周转量，公路货运周转量和淮安市地区生产总值，本来采取相同的方法来进行预测，计算的过程和上述铁路货运周转量大致相同，为了避免重复累赘，就不一一写出了,对于预测的结果，整理在表3-4中。
通过对上述数据的预测，我们可以看到淮安市物流业的发展呈现出了逐渐上升的趋势，未来是有很大的潜力可挖的。由于所选择的数据在一定程度上体现了淮安市物流业的市场需求，所以通过上述数据的预测，也让我们能够更好的看清淮安市物流业的市场需求，为更好的制定出淮安市物流业的发展战略提供一些数据基础。
3.社会发展
公共文化服务的发展使得淮安市文化事业的发展呈现出欣欣向荣的场景。全市创新型企业累计高达452家，新认定市级高新技术企业62家，其中创新型领军企业达到10家。在2013年，淮安市全年承办5项全国比赛、11项省级比赛。培养了不少优秀的年轻运动员，共向省队和“八一队”输送运动员28人。
4.交通设施方面
淮安市人民XX大力发展建设淮安市涟水机场，尽最大力量开发淮安市空运前景。淮安市涟水机场作为国家十一五规划建设的主要支线飞机场，俨然成为苏北航空空运目标的主要枢纽。于2008年奠基，在淮安市人民XX的高度重视下，工程的工作效率非常高，短短16个月就提前竣工，伴随淮安市地方经济的大力发展，淮安市物流业所需也在不断扩大，淮安市涟水机场将在淮安市物流业中起到的的地位将越来越重要。
淮安市地理交通位置有着得天独厚的条件，地处京沪、宁宿徐、淮宿、淮盐、宁淮等五条重要高速公路的交汇处。其中，作为全国第一条全线建成的国道主干道，京沪高速公路，途径北京、天津、河北、江苏、山东、上海六个省市，是淮安市整个交通运输的重要道路。宁宿徐高速公路的重要性也不言而喻，它是将淮安市与南京，宿迁，徐州等地连接起来的主要高速公路，也是将淮安市更加快速的融入淮安市经济圈，成为连接苏南上海的要道，这条道路非常关键，淮安以后的经济发展实质上就依靠这条要道。
在铁路方面，淮安市同样四通八达，连盐淮铁路正在中央的领导下大力投入建设，作为一条连接区域非常广泛的铁路，届时将会将淮安市，盐城，连云港这三个苏北城市的交通密切的联系起来，苏南等沿海地区的辐射将惠及淮安市。
在水运方面，著名的京杭大运河穿城而过，淮河入海水道、盐河航道、入江水道等等这些水运道路使淮安市在水运方面的发展能够具有良好的前景。
（二）淮安市物流业SWOT分析
1.淮安市物流业发展的优势分析
淮安地理位置得天独厚，东北接连云港，南接扬州，东南接盐城，西南与省会南京相邻、西北连宿迁，是连接苏南苏北地区的重要通道之一，自古
以来就有南船北马的说法，可以说是区位独特。而淮安市属于苏中地区，在南边便有闻名全国经济繁荣的苏锡常三个地级市和江苏省的省会南京市，北边是四省交汇，自古兵家必争的徐州和南北海运重要中转站的连云港，而就整个苏中地区来讲，江苏省在大力发展扶植经济的同时，省XX愈加重视苏中，苏中地区也必定是以后经济持续增长的关键突破口，未来具有非常好的前景。
淮安、扬州、苏州和杭州，是运河沿线的四大都市，而且被称作美丽的运河文明古都，历史上的漕运枢纽体现出了淮安市具有得天独厚的水运发展空间。淮安市地理上南靠长江，北靠陇海，东临黄海，成功连接了沿江沿海陇海经济带三大经济圈，在水运的航道中，更是不可取代的重要的交通节点，周边的物流业需求量很大。根据有关统计数据表明，随着徐州市煤炭资源的枯竭，为了保证资源的合理分配，江苏省主要的煤炭消耗量在很大程度上都需要依靠外省的调运支援，尤其是国家启动北煤南运工程后，省内煤炭资源更加迫切需求。而对于江苏省近年南方地区的煤炭内需，如果煤炭资源需要山西调运的话，那么淮安市作为煤炭交通枢纽，就必须承担起的一定的作用。就从江苏省省内的经济发展来看，想要根本上从整体提升江苏省的强大经济实力，苏南地区的部分相对成熟的产业会逐渐迁移并向苏北转移，那么可以预见的是苏南苏北的在经济上的交流便势必加大，也就是说这意味着淮安市在连接两个地区的物流业需求上会显得越发重要，这也就意味在不久的未来，淮安市物流业需求将有很大的上升空间和发展前景。
2.淮安市物流业发展的劣势分析
淮安市的经济发展水平暂时仍在发展中的阶段，物流业发展水平取决于一个城市的经济发展水平。2013年度淮安市的GDP总量约为2155.86亿元。只能占全省GDP总量的3%，水平在全省不算出类拔萃。这也就直接表明了淮安市的经济总量暂时相比于苏南地区的经济强市还是有不小的差距的。而与苏北地区的徐州进行比较，2013年徐州的GDP总量为4435.82.能够占江苏省GDP总量的7%，也说明了淮安市其实在苏北地区的经济地位也有待提高。经济发展水平较低是硬伤，这也就决定了淮安市城市物流业的范围难以一步登天，而物流业现阶段的规模很难立刻变大。
交通资源的发展水平其实也并不均衡，总的来说淮安市区的交通状况良好达标，而在淮安市各个县还在改进，交通发展的状况呈现出各种参差不齐的场面，而交通基础设施在发展的不平衡现象，必然也会使得淮安市以后物流业发展有很多问题去解决。在互联网的大时代，淮安市物流业还没有更新自己的平台，在建设公共信息平台上显得迟缓，整个淮安市还没有完全建成公用的有效信息平台来提高物流业的资源合理使用效率，最主要的问题是各个物流业园区的信息并不能完全的实现通畅的交流，这样的结果便使得整个物流业行业的在资源上还不能得到充分高效的利用。而在各个物流业企业之间的相互合作上也有很大空间去提高。
很多物流企业的物流技术装备还有待提高，按照分类城市物流业属于现代物流业的一种，而淮安市众多物流业企业中有很大一部分的物流业装备其实都还停留在比较原始的水平，难以驾驭现代化物流设备，提升物流机械化水平，这就导致了物流业的运作效率仍然比较低，造成的人工成本比较高。
3.淮安市物流业发展的机遇分析
如今淮安市正处在江苏省提出并大力发展苏北经济的关键时期，面对江苏省南北方经济发展不平衡的现状，既是机遇，又是挑战。XX高度重视并提出一系列的战略和规划，其旨在让苏北地区努力抓住政策机遇，大力发展自己。2011年省XX颁布的《关于促进苏北地区又好又快跨越发展的若干政策意见》，可以表明，如果在这个历史时间点上淮安市能够抓住这一重要机遇，其综合实力将会迅速改善，工业化伟大进程将会得到改善，经济的发展将会呈现出新的发展活力，淮安市的物流业也能抓住前所未有的机遇，迎来前所未有的春天。
连淮扬镇、徐宿淮盐这两条苏北主干铁路也即将提上日程，想要发展一个地区的经济必须要完善这个地区的交通道路系统。苏北的铁路一直就是江苏省交通全局的一块短板，如果这两条铁路能够成功建设，将进一步产生积极地影响，加快了经济一体化的稳步发展步伐，进而成长为苏北地区铁路的骨干枢纽网络。与此同时，沪通铁路也在不断建设的过程当中，只要能打通新长铁路盐城的至海安段，就可以产生深远的影响，从而实现江苏苏北连接金融中心上海的伟大构想。
当今时代是电子商务的时代，物流业的发展必须抓住这个时代所赋予的机遇。首先，总体的物流业需求量将会呈现出迅速增长的局面，同时电子商务发展的契机也为物流业信息平台的发展提供了良性的平台，以便加强物流业上供应链各个节点的沟通来满足更多的客户需求。
4.淮安市物流业发展面临的挑战
想要振兴淮安市物流业，培养更多的物流人才，面对机遇就必须提高起点，定位与信息技术和物流技术上。而实现这一目标对物流业人才的要求便是需要懂得操作物流业技术，还要善于运用好信息手段作为利器来处理物流业相关信息。于此同时还需引进物流人才对物流业的发展进行掌控和管理，努力树立物流业的大全局观念，培养储备管理知识，报关经验，运输知识，客户服务等较为全面知识和敏锐分析能力的复合型人才。
淮安市的物流业目前缺乏竞争优势，总的来说压力仍然巨大。由于前期的发展落后，想要大力发展仍然还有很大的路程要走。在整个江苏区域竞争中还缺乏必须的竞争力，然而大而全，小而全的基本发展模式不仅仅是整个淮安市物流业发展缓慢的因素，这也间接造成了中国物流产业发展滞后社会保障系统的不完善以及税收制度的不合理，这对于淮安市物流业的发展产生了一定的影响，如果不及时解决会为未来发展埋下阻力。
四、淮安市物流业的战略规划
（一）指导思想
提高物流业的服务质量和服务效率，发展以物流业为基础的信息技术，从而降低物流业的成本、同时减轻环境压力作为重要目标，进一步优化淮安市物流业总体的布局结构，转变发展方式，加快产业升级，扩大辐射范围，打造一个现代化的区域物流服务中心。
（二）战略体系
城市物流现代化体系包含多元化因素，是个开放性的综合系统结构。而根据以往分析的各个方面进行运输，需要确定物流业市场战略开发各个重点。制定出完善的淮安市物流业发展战略，XX应该努力将提高淮安市物流业行业发展的核心竞争力，大力发展完善物流业的各项基础设施平台，同时还要有相应的法律法规和政策的帮助。淮安市XX如果能够在保证物流业整体效益最大化为基础的目标，同时整合相关的物流业资源，以便减少物流业资源的不必要的重复浪费，重点扶植一些现有的物流企业，同时就整个物流业行业而言，加大物流业行业的分工使其细化，致力于打造具有淮安市特色的专业化，使淮安市物流业发展呈现初步的规模，从而使得物流业的发展在苏北乃至长三角地区更上一个台阶。
（三）战略目标
1.初中期目标—立足苏北地区，打造成苏北物流中心城市
在近几年内，淮安市需要进一步完善与物流业产业相关且相配套的制度规范，从而制定出符合淮安市经济健康发展并且能与国际相接轨的综合物流业网络服务的体系。加快推动淮安市新物流业园区的建设，出台一系列有关物流业园区的招商引资的多项优惠政策，规划并且建设出具备淮安市特色的现代化物流业园区的基本大框架，从而确立淮安市在物流业园区拥有的区域性地位。同时运用发展成果大力发展淮安市的第三方物流业产业，可以重点栽培初成规模的第三方物流业企业，以为电子商务的发展做准备，抓住电子商务大时代高速发展发展的黄金机遇，成为省内拥有竞争力的第三方物流基地。
2015年-2016年：重点发展物流园区，使得淮安市物流园区的建设相比于其他的城市能够拥有政策上的优势，吸引外商对淮安市物流业进行投资，并且出台相关的物流园区的管理条例，便于物流园区后续的管理，想要成为打造立于与苏北的区域性物流城市，通过大型物流企业的入驻，建造起淮安市物流业发展雏形，使得大型企业为淮安市物流业的发展提供宝贵的经验。
2016年-2019年：顺应信息化的潮流，推进物流业的信息化建设，结合淮安市的实际情况，培育出代表当地特色的淮安市物流企业，并且淮安市XX能够根据这些企业的自身特点，培育自身的核心竞争力，让淮安在整个苏北地区有一定的竞争优势。
2.长远目标—立足长三角，打造区域性物流城市
2019年-2030年：想要打造成区域性的物流城市，就必须要有一个现代化的现代化物流网络，打造这样的物流系统应该使得物流企业间信息的交流更加便捷，物流企业间用于信息交流的花费不断降低。物流行业的管理体系也要达到区域性物流城市的标准。在硬件方面要不断提高物流的基础建设，包括物流装备的升级改造，从而达到国际标准。一个城市第三方物流的发展也直接反应这个城市物流业的发展状况，所以必须促进淮安市第三方物流业的蓬勃发展。同时从定量的角度而言，想要提高淮安市物流业发展水平，必须考虑淮安市物流业占淮安市GDP的比重，就提高淮安市物流业的发展水平而言，我们提出的目标是让物流费用所占GDP的比例下降7个百分点。
长三角地区，联通着全国物流业发展，淮安市必须稳步提升物流业领域的增加值，使得物流业逐步成为地区生产总值的的新增长点，降低社会物流业费用。江苏苏南地区的发展很大程度上是因为上海的辐射，苏北地区想要加快发展的步伐，必须要打通苏北地区和苏南地区甚至长三角地区的交通渠道，淮安市是这条交通到上的主要节点位置，这使得将淮安市物流业打造成区域性的物流城市具有一定的可行性。在江苏省大力促进苏北地区发展的关键时期，缩小两个地区的经济发展差距，加之苏南地区处在产业升级的关键时期部分产业向苏北地区转移，两个地区之间的联系必然会加强，淮安市的地理位置处在两个地区的交接口，任何通往北方地区的货物必须要通过淮安市的转运配送，我国南北经济交流的不断加强，使得将淮安市物流业打造成立足长三角的区域性物流城市具有一定的必然性。
五、淮安市物流业发展措施
（一）充分发挥淮安市地理优势
作为连接长三角和淮海经济圈的关键节点，应充分发挥其独特的地理优势。抓住长三角的发展机遇，大力促进淮安市物流业登上新的台阶，加强道路交通基础设施的建设，吸引外商投资淮安市物流业。能够使物流业的发展更加顺畅，综合物流业的综合成本具有明显优势，整个淮安市的城市物流业具有明显的竞争力，淮安市作为苏北的一个重要城市，农业资源占有很大的优势，水资源也具有很大的潜力。从作为一个内陆城市程度而言，地理上处在环渤海和长三角交汇处，同时有连接着淮海经济圈和沿海经济带。加上附近的连云港出海方便，使得淮安市的物流业的发展拥有其他苏北其他城市无可取代的重要地位，就目前的淮安市的交通发展而言，其枢纽地位已经慢慢的显现出来，加上之前淮安市交通基础发展的积累，形成一个以公路铁路水运管道航空多元化发展的交通大格局，淮安市物流业运输潜力不断增强，运输能力和顾客满意度进一步加强，现代化物流业发展战略体系逐步完善。
1.加快公路网的建设
一个城市公路的发展状况代表着这个城市的现代化进程和经济繁荣程度，同时也是这个城市物流业发展的重要载体。不断的改善这个城市的交通运输条件，能够使这个城市运输成本具有明显优势，能够使这个城市物流业发展的时间价值最大化。使这个城市物流业的发展显现出明显的优势，自从京沪高速公路沂淮段和宁淮高速公路淮安市段成功通车，巩固了苏北的成功地位，凸显了淮安市交通的重要位置，宁宿徐和宁淮高速公路的通车，使得淮安市高速公路网已经大致形成，并且已经遥遥领先其他的城市，就目前而言淮安市的国省干线公路有三四百公里，淮安市城区到淮安市县城的高速十分通畅，实现了淮安市区和淮安市公路的完美衔接，想要充分的发挥淮安市物流业，应在未来的十年内逐步的建成完善覆盖全市县的一级公路，实现对行政区域、市区重点地方和大型的物流业园区，以及铁路交通等枢纽的公路衔接。想进进一步加强淮安市物流业在全省乃至全国的地位。必须要实现淮安市到长三角经济圈三小时通车，市区至城镇十分钟进入交通干路，为淮安市今后物流业的发展打下坚实的基础
2.规划铁路网的发展
随着淮安市第一列铁路的通车，淮安市人民终于实现了在家门口坐火车的梦想，作为运河古都终于圆了铁路梦，2006年淮安市火车北站开工奠基，淮安市火车站的发展更上一层台阶，华能淮阴电厂专用线降低了淮南电厂运输成本，与新港铁路一并提高了淮安市的综合铁路体系。为实现淮安市物流业的迅速发展，对于铁路必须要完善其运输量，创新铁路运输网络，抓住淮安市铁路建设的大好机遇，促进淮安市铁路和其他地区的交通联系，进而促进淮安市物流业以及经济社会的全面发展，宿淮铁路的建设投产提升了淮安市铁路的运输能力，扩大了淮安市铁路的运输范围，未来淮安市物流业铁路方面的发展应向米字型结构向外发展，逐步形成以铁路枢纽为中心的城市。形成向外发散型道路网络，达到令人满意的效果。
3.振兴水路网的地位
作为运河古都，江苏的水运网络在淮安市内有一纵一横和两条脉络。一纵是便是指京杭运河江苏段以及苏申外港线，而其中的一横便是指淮河沿段的出海航道。在淮安市境内的水运全长278.5公里，完善水运网络可以充分发挥淮安市在苏北水运内河的重要地位，未来应逐步建立京杭运河为主集装箱、能源运输通道为主的多级航道。同时要想发挥淮安市物流业的巨大优势，必须实现港口的零距离换乘，无缝隙对接。将市区各种运输方式进行优势互补，就现状而言，市区内运输海港有淮安市西港以及淮安市南港，淮安市作为淮河下游重要的物资转运集散处，是特别重要的水运枢纽中心和重要的内河口城市，想要发展淮安市现代化的物流业，淮安市水运现代化的方案就必须早日提上日程，大力扶植水运集散地。
4.畅想航空网的未来
自从淮安市涟水机场的成功建立，打开了淮安市航空运输的大门，很大程度上提升了淮安市运输行业的知名度，推动并利于淮安市经济贸易产业的升级。淮安市涟水机场的建立对于淮安市物流业史上是一件不可磨灭的重要事件。
对于淮安市航空未来的发展而言，应逐步加快其航空物流业运输，在满足当地的外资企业对国际市场的迅速反应之后，应逐步扩大淮安市的外向航空路线，通过航运的发展产生带动效应。
（二）加强淮安市物流业的宏观规划
想要将淮安市打造成辐射周边城市的区域中心，就一定发展淮安市的物流业。首先解放思想，更新物流业的发展观念，通过宏观调控，为淮安市物流业发展创造得天独厚的宏观环境。
由于物流业涉及的部门行业较多，想要使得淮安市物流业向着良性的轨道发展，就必须要淮安市XX，立足全局协调各个项目，加快建立规范的物流业行业准则，形成物流业行业的自我管理，克服各个企业各自为政的弊端，这样的好处就是能够避免淮安市物流业资源浪费。同时通过加强对淮安市现代化物流业的大局规划，能够规范其的准入，使其发展透明化。而地方XX的宏观调控和相应颁布的有关条例，也体现了淮安物流得到了政策的大力支持。在未来的发展中，淮安市XX应该更加注重协调各个物流业企业，使得淮安市物流业的发展呈现出规模化和专业化，在提升物流业技术装备的同时，注重淮安市物流业客户满意度，建立起良好的淮安市物流业。
（三）加快淮安市物流业公共信息平台建设
想要发展淮安市现代化物流行业，建立健全现代化物流公共信息化平台，对于淮安市物流业的功能我们从以下角度进行设计：
1.信息采集、查询、传输、以及发布的四项功能
信息采集功能够从多个异构的或者同构的数据源综合集成一个机遇共享的、统一的模式寄存格式数据环境，并且可以对多渠道、多来源相互之间不一致的数据采用有效集成处理的方法处理。
信息查询是按照不同对象的不同要求，参照查询目标，从大量数据中进行必要的抉择。按照各系统格式，提供人性化的反馈。
信息传输功能包括信息的输入和输出功能。就输入功能而言，是平台外部输入数据的接口。就输出功能而言，是用户得到信息相互间交换信息的对接接口。
物流发布功能是公用现代物流业的传送信息主要平台，简而言之就是对传输、连接、发布功能等。
2.在线交易功能
最大程度上满足供求双方的需求，公共信息平台起到了一个虚拟市场的作用，供方发布的信息，需求方可以不通过任何的中介得到。公共物流信息平台减少了获得信息的交易成本，并且还拥有一些金融支付等。给之后物流行业的系统客户提供支付费用，企业资质查询交易功能。
3.货物跟踪功能
调查结果可知，绝大多数的客户都希望能够通过这个平台，这个系统掌握自己货物的运输情况。物流平台需要适时的追踪运输车辆的准确位置以保证货物运输流程的完全公开。
4.数据交换功能
数据交换功能是淮安市公共物流信息平台重点发展的功能之一，它主要包括一些货物运输单证之间的相互转换和沟通。当然，数据交换功能一定要保证各个数据文件单证之间的转换交流，迅速立即。同时也要保证信息保密。
（四）培育引进物流业人才
物流业从业人员的素质对于物流业的发展来说有着生命线般的作用，想要发展物流业，必须为物流业培育大量的实用性人才，就培育人才而言，通过建立专业的物流学校，培育相关的物流人才。应积极的发展中高等物流业职业教育，在引进和培育实用性人才的同时，要注重将物流业的专业知识和淮安市物流业的实际相结合，真正做到将理论联系实际和具体问题具体分析。同样重要的是，应加强淮安市XX对物流业的重视，引进并培养人才，才能使物流业人才的价值发挥到最大化。
总结
如今淮安市物流业在处在快速发展的阶段，当地的XX和相关的企业也处在不断的探索过程中。为把淮安市打造成区域性的物流中心城市，本文在用PEST和SWOT的分析方法中对淮安市物流业进行了内外环境分析，然后提出了战略目标和一些措施，希望能过为淮安市物流业的发展贡献出一些微薄的力量，由于本人水平有限，希望各位专家老师能够提出一些宝贵的意见。
致谢
本文是在副院长的悉心指导下完成的，老师严谨认真的学术态度，深厚的理论功底，求真务实的工作作风深深地影响着我，对我今后的工作学习有很大的帮助，更对我以后的人生态度有很大的启迪。在此，对老师表达我最诚挚的谢意。
在我的本科学习期间，还得到了很多老师同学的关心和帮助，正是有了他们的陪伴，才让我能过顺利的走过大学四年的生活。在此，也对他们表示衷心的感谢。
最后，我还要感谢我的家人，感谢他们多年来的养育之恩。
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