江西旅游业竞争力分析

引言

江西省旅游资源丰富，旅游业是第三产业不可或缺的一部分，是江西省重要的经济和社会发展的动力。近些年，国内旅游业发展迅速，各个地区对旅游业的资金投入增长迅猛，竞争越来越激烈。与具有相似自然旅游资源和红色革命旅游资源的地区相比，江西省由于存在着诸多局限性，在这类竞争中并不能占据有利地位。例如旅游产品种类少，特别是具有江西特色及有收藏价值产品不足，不能带动相应的产业发展;旅游资源宣传形式单一，旅游路线不全面，没有形成多方位格局;与其他具有类似旅游资源竞争中处于劣势，竞争力弱;与旅游业有关的一系列服务体系建立不完善等等。对以上问题的产生，主要是江西省旅游业发展竞争观念缺乏，在开发旅游资源与设计产品上积极性不足，旅游管理理念和方法落后，创新性不高。在这类背景下，江西省旅游业竞争力分析以及采取何种竞争策略研究、提升其竞争力，便成为了江西省经济与社会发展面临的一个非常迫切和严峻的课题。

一、旅游业竞争力分析理论基础

(一)旅游业概论

1、旅游业定义

从古至今，对旅游的定义各有差异，总结各种观点可以分为以下三种。第一种，旅游指的是在某一处定居的人们，去定居地以外的地方的访问活动。第二种，旅游指人们前往某一目的地，并且作短暂停留，这种短暂停留与移民不同。从上述两点出发，结合百科全书的解释，可以将旅游定义为：旅游指人们以休闲、商务或者其他目的，离开常住地，到某一些地方去以及停留在某一些地方，但是停留时间连续不能超过一年的活动。旅游的概念包含三个构成要素：离开常住地的旅行、停留时间不能超过一年、就业和移民不是旅游目的。

旅游业也有人称之为旅游产业。我们所说的旅游业，包括游客在旅游中涉及到的交通、通讯、娱乐等所有消费项目。通俗的说，无论是方便旅客出行的交通运输业，还是解决旅客食宿的餐饮业，所有为旅客提供产品或服务的行业，均算作旅游业。因此，旅游业涉及到交通运输业、餐饮业、旅游景点游览娱乐业、旅游景点商品经营以及旅行社五个行业。本文所提及的旅游业就是指为旅游者的食、住、行、游、购、娱提供商品和服务的行业群。

2、旅游业的特征及对社会经济的发展作用

作为第三产业的旅游业在产业比例中不断增加比重，大大地促进了当地经济和社会的发展，主要体现在以下几个方面：(1)旅游业促进了地区经济的发展，旅游业带来的经济收入在财政收入中比重越来越大。(2)旅游业的发展促进了地方基础建设和交通业的加速发展。(3)旅游业的发展为社会提供了更多的就业机会。旅游业涉及到的行业较多，因此旅游行业每增加一个从业人员，涉及到的行业就可增加五个就业机会【5】。(4)旅游业提高了当地的知名度。旅游业的蓬勃发展使更多的人可以了解、宣传当地的旅游资源、文化、民俗等。

(二)旅游业竞争力理论

1、竞争力理论

通俗来讲，竞争力指的是不同行为主体通过竞争获得同等价值资源的能力。国际上对竞争力的理解主要有两种模式，主要以世界经济论坛和瑞士洛桑国际管理发展学院的理解为主。世界经济论坛认为，当前的XX政策和规划对未来经济发展的助推力越大，那么该国家在未来的竞争中就更容易获胜。本文论及的江西省旅游业的竞争力问题，其研究的根本意义在于为国家、区域等那些处于竞争环境中的经济主体提供战略和政策框架。(主体的现实经济实力只是作为其已经发生的竞争行为而产生的结果和未来竞争的一个影响因素，并不能作为未发生竞争的决定因素。竞争力表现为主体发展目标的实现和整体实力的增长，并通过主体的策略行为得以实现。)绕啊，简练些

2、区域旅游业竞争力

旅游业具有地域性。区域旅游业竞争力涉及到旅游资源特性、旅游市场特性和旅游产业特性三方面的内容。区域旅游资源的竞争主要产生于两个方面，第一，旅游资源的不可移动和不可复制的独特的旅游资源，产生了不同区域旅游吸引力的差异。第二，尽管区域旅游地具有自身的鲜明特色，但是区域与区域间同一主题的旅游景点会有很多相似的地方，游客们会在此基础上自动选择。由此，区域旅游业便会为抢夺市场想成激烈的竞争。

根据以上的分析可得出这样的结论：区域旅游业的竞争力如何，首先是要在旅游产品上做到创新，减少与其他旅游产品的“同样”性。总之，独创性越高，就越容易受到旅游者的青睐。第二就是要争取到更多旅游者对区域的选择性，这一点跟第一点紧密关联。旅游者在多种旅游产品之间进行选择，必将加剧区域旅游市场的竞争【7】。

3、波特模型

哈佛大学教授迈克尔.波特提出了价值优势理论和“钻石体系”。 “钻石体系”涉及六个因素：生产要素状况、市场需求状况、相关与辅助产业发展水平、企业的策略、结构及竞争以及XX的作用和机遇因素。图 1 即为波特的竞争力菱形图【8】。

图 1 迈克尔·波特的竞争力菱形图

(1)生产要素条件

生产要素如土地、自然资源和基础设施等是任何一个产业最上游的竞争条件。生产要素可分为基本要素和高级要素。根据贸易理论，国际间之所以会有贸易活动，就是因为每个国家的生产要素的资源禀赋不同，随着基本要素的普遍可供性要素地位逐渐下降，高级要素越来越重要【9】。

(2)需求状况

内需对一个国家产业的竞争力影响非常大。就国内市场而言，产业利益的增加是通过满足消费者需求来实现的。国内企业可通过国别和地域的优势及早了解消费者需求进而制定相应的竞争。

(3)相关与支持性产业

上游产业和下游产业的关系就如同一条河流的上下游一样。上游产业在创意、原材料、元部件上为下游产业提供保障，下游产业通过良好的输出给上游带去巨大的需求和良好的技术反馈，二者相互影响，一荣俱荣，一损俱损。

(4)企业(战略、结构)、同业竞争

国家环境会影响企业的管理和竞争形式。而企业的管理组织方式，经营理念，战略特点等，都会对企业对外如何竞争有着很大的影响，各个国家不同的竞争机制也会在企业中比较明显的体现出来。

(5)机会

在影响国家竞争力的因素中，机遇这一因素体现出的更多是偶然性。譬如国外某一XX突然的外交政策，突发的自然灾害或战争，这些偶然分子可以在很短的时间里使一个产业结构得以迅速调整或重塑，这样便可为一国企业代替另一国企业带来机会，也会导致产业发展的不连续性。

(6)XX行为

XX在提高产业竞争力方面发挥着建设性作用，举个例子来说，XX制定和执行严格的产品、安全和环境标准，企业迫于压力按照标准进行生产，既保证了产品的高质量，又提高了技术要求，无形中增强了竞争力。

二、江西省旅游业的竞争力分析

江西省不仅是国内开展旅游业最早的省份之一，也是旅游业较为成熟的地区之一。江西省是中国革命的发源地，因此造就了江西省特色的红色旅游资源，使江西成为了国内红色旅游首选地之一。20世纪90年代以来，随着京九铁路全线通车，江西交通状况得到大幅度改善，江西省旅游业迅猛发展。据统计， 2014年，全省接待游客3.1亿人次，同比增长两个百分点。旅游总收入2650亿元，同比增长近四个百分点。本文将基于波特模型对对江西省旅游业竞争力的构成要素进行分析。

(一)生产要素分析

传统的生产要素分为土地、劳动力和资本等等。接下来以江西省旅游资源、基础设施、旅游市场等方面为主对江西省旅游业生产要素进行分析。旅游市场的分析可以放在需求因素的

1、旅游资源

(1)江西省旅游资源

江西“物华天宝、人杰地灵”，自古以来就吸引众多文人墨客前来游玩。江西地理自然环境得天独厚，山川秀美，人文荟萃，山、湖、城、村景观毕备，已形成一大批世界级、国家级及省级品牌。世界遗产有：庐山、三清山。国家级风景名胜区有11个，如龙虎山、武功山等国家地质公园;省级自然保护区达18处，市县级一百多处，森林面积广泛，植被覆盖面积广阔。除自然风光外，江西现存历史文化名城7座，南昌、井冈山、萍乡等更是我国红色文化的发祥地。

江西省打出的旅游招牌有六大特色：红色摇篮、景德镇陶瓷、道教圣地、客家人文、绝特山水、特种生态。以打响中国革命第一枪为依托的红色摇篮;以景德镇瓷器都为依托的陶瓷文化;以龙虎山和三清山道教发祥地和昌盛地位依托的道教圣地;以赣南地区客家民俗为依托的客家人文;以知名的山湖为依托的绝特山水;以原始森林为依托的自然生态。初具规模，形成了形象美好、极具特色的旅游目的地体系。

(2)旅游资源利用中存在的问题

由上文介绍可知，江西省自然景观、人文景观资源较为丰富，但是在旅游资源整合、发展模式和产品开发上存在着一些问题，这成为了制约江西省发展旅游业的不利因素。

①旅游资源整合问题

江西省在旅游资源开发和整合上存在一些问题。一是在相似的旅游资源开发上缺乏整合。例如龙虎山和三清山，两处在旅游市场上都极力突出道教文化，旅游开发太过相似，之间难免造成过度竞争以及两处之间的相互砍价。通过整合，两座名山统一起来，一个打造道教发祥地形象，一个打造道教昌盛地形象，这样则可以促进两处的共同发展【11】。二是江西省内相互弥补旅游资源缺乏整合及统一的营销策略。例如，庐山和鄱阳湖，一个是远近闻名的名山，一个是中国最大的淡水湖，是非常典型的山水配合型景区，两者都位于江西省九江市，整合优势更加明显。在此情况下，两处根本毫无关联，相互争夺客源，制约对方发展，造成了恶性竞争。通过合理整合，将鄱阳湖和庐山看为一个整体，让来九江旅游的游客对江西山水有一个整体的感受，为两地吸引更加多的游客。这完全比两处各自为政要更具竞争力，在合作整合中共同发展。

②旅游发展模式问题

目前，江西省旅游模式以观光旅游和短程旅游为主，这样使游客的逗留时间不长，从而导致旅游收入低，市场发展不平衡。江西省旅游发展模式上较为单一，只看重本省旅游资源的发展，而忽视了旅游购物，旅游娱乐的发展。在吃、住、行、购物、娱乐、服务上没有形成较为完善的体系。生活水平相对提高的人们对旅游有了更多的要求体验，在这样的大背景下，人们旅游不再单纯以放松观光为主，更为注重服务体验。在江西省，缺乏相配套的娱乐、服务体验，这样不能给游客完美的旅游体验，因此，游客来了一次，就不会有想要再来第二次的欲望。

③旅游产品开发不足

一个好的旅游产品往往能给游客带来非常完美的体验，即使不足，也可以忽略不计。注重旅游产品的开发和生产，也就是无形之中起到了非常好的宣传作用。但是，江西省在旅游产品开发上存在较大问题，主要体现在经营的不合理以及生产的没有规模。旅游产品开发比较分散，整合度较低，质量不高，没有形成合理的品牌。因此，旅游产品缺少文化内涵，观赏性和收藏性不足，对江西省旅游经济产生了不好的影响。

2、旅游市场

江西省的旅游市场分析以客源市场分析为主，包括入境客源市场和国内客源市场。

(1)江西省入境旅游市场状况分析

2013年，来江西旅游人数超过10000人次的国家(地区)按数量从多到少排列依次为：港澳台、X、韩国、日本、德国、英国、新加坡、俄罗斯、法国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、加拿大等国家(地区)，这些国家是累计来江西旅游人数最多的客源国(地区)，是江西入境旅游的主要客源国(地区)【12】。

①港澳台市场

随着“一国两制”方针顺利实施以来，此类市场较为活跃。经过十多年的发展，江西的入境旅游客源市场形成了以港澳台游客为主的结构。2013年，接待港澳同胞808708人次，X同胞295859人次。港澳台入境游客占入境游客人数的67%。

从表1可以得出，港澳台同胞赴赣旅游人数占入境旅游客源人数接近7成，且近几年从台来赣的人流量较为稳定,在江西旅游业的发展占了不小的比重。结合具体实际情况和国情不难看出，港澳台同胞之所以能成为入境游客主体，原因一是港澳在新中国成立前，长期受外国殖民统治，回归祖国后，寻根问祖逐渐频繁。二是港澳台同胞与大陆同胞同根同祖，血浓于水，归属感强烈。X近几年与大陆关系缓和，本就属于一个民族，来探亲访友也多了起来。

②亚洲市场

改革开放以来，国门大开，外来游客来华大增，这也带动了外来游客赴赣人数的增加。

2010年，(为什么不使用2013或更近的数据?)江西接待亚洲入境游客人次占整个客源市场的15.73%。其中，日本、新加坡、韩国赴赣游客人数始终位居亚洲前三，是江西入境旅游最为稳定和重要的亚洲客源市场【13】。东南亚地区入境赴赣人数逐年攀升，这离不开各国华侨的支持。东南亚地区是华侨聚居地，对中华文明有着强烈的认同感和归属感，这也造就了东南亚同样成为亚洲赴赣旅游的重要市场。

③欧洲市场

同样的，改革开放使中国与世界联系越来越紧密，外国游客逐年增多。

2010年，从欧洲去江西旅游的人数占江西省入境人数的百分之十，德国、英国、法国三国赴赣游客数量位居欧洲客源市场前三。这三个国家为江西入境最主要的欧洲客源国。表中可以看出，俄罗斯增速位居欧洲市场第一，成为了江西入境旅游客源市场的又一重要力量。欧洲具有典型的西方文化背景，来华旅游主要是商务谈判、旅游观光以及被中华民族源远流长，博大精深的文化所吸引。X在2005年超过日本，成为江西入境旅游的最大客源市场，之后一直是最大的客源市场。加拿大增速快，并且在2009年赴赣人数超过10000人次。美洲来华旅游目的基本与欧洲一样，同样是商务谈判、旅游观光或者被中华文化的博大精深，源远流长所吸引。

(2)江西省国内旅游市场状况分析

国内市场是江西省旅游客源市场主体，占赴赣旅游总人数的99.34%以上。其中，江西省国内市场又可以分为本省旅游市场、周边省市市场和与江西省相连交通线上的城市市场。本省旅游市场为主体，其次则是周边省市市场，最后才是与江西交通线相连上的城市市场。本省游客是江西省主要客源，占将近5成的比例，周边省市比重较大，而其他省份则比重较小，所有加起来才9.1%。

省内市场为主要客源地，这得益于地理优势。省内交通相对更为发达，出发地与目的地相距不远，耗费的资金、时间相对较少，在没有充沛时间的情况下，大多选择省内游。另一个，本省游客对本省相对熟悉，游玩起来更能享受到最优质的服务。

周边省市市场主要指福建、浙江、安徽、湖北、湖南五省，客源具有相似性。这主要与距离因素有关。这五省相对国内其他省份相比，在江西省旅游客源的分布上，其在距离和交通条件方面具有一定的优势。这周边省市是江西省旅游业发展的重要目标市场。(江西省统计局，2010)

改革开放以来，江西省铁路网发展较快，最为明显则为1996年通车的京九铁路。京九铁路跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等九个省市区，覆盖的城市较多，该线三分之一纵穿江西省境内。使得赴赣游客显著提高。

赴赣旅游目的主要是旅游观光，另一个是宗教朝拜。旅游观光人数约占7成，而朝拜仅占1成左右。这可以说明赴赣旅游目的构成较为大一，主要是旅游观光，这得益于江西的特色天然地理自然环境，又从另一方面看出，江西省旅游产品开发较为单一，缺乏更高品质的旅游项目，尤其是休闲度假旅游。

3、基础设施

无论是省内还是省外，江西省的交通都极为便利且种类齐全，铁路，公路，航空，水路均可。人口移动主要依靠前三种。

江西的铁路四通八达，南北走向和东西走向线路通通具备，即将全线通车的沪昆高铁，为江西高铁的“第一横”，此外在我国的“十一五”“十二五”经济规划中，国家曾下令加大完善江西省铁路的修建，铁路网的迅速发展，缩短了周边省市甚至是国内其他省市与江西省的时空距离，为江西省旅游业的发展提供了交通上的保障。

江西省在公路上的建设成就同样不可小觑。从建成公路的里程上来讲，江西省高速公路里程自2013年以来呈现大幅增长，另外，秉承以省会城市南昌为中心点向周边放射性延伸的原则，建成了多条省内城市通向省会城市的高速公路。公路，为江西省旅游业发展提供了点对点的支持。

航空，除省会城市南昌外，赣州、九江、井冈山、景德镇、三清山、明月山等地均建有机场，且十分巧合的是，这些地方恰恰也是江西省重点景区所在城市，这更为江西省旅游业的发展提供了交通便利。

江西省基础设施建设与以往相比有了非常大的改善，但与其他旅游地相比还存在较大差距，在竞争上处于不利地位。城市在旅游业中所充当的角色是非常重要的，城市不单是旅游目的地，也是人流的集散地。城市基础设施的建设和旅游业是相互离不开的，只有不断改善城市形象和提高城市功能，才能更好的促进旅游业的发展。同样的，旅游业的发展也能促进城市形象的提升，吸引外来资金，加速城市发展，促进城市功能的改善。所以应该使基础设施建设和旅游业相结合来进行发展。

江西省旅游基础设施的建设较为缓慢。一是在一些重要的旅游景区，没有为游客提供优质的服务。例如，吃、住。这两项基本需求都不能够得到很好的满足，酒店、饭店经营混乱，服务态度差，环境不卫生，这也导致游客对江西省旅游的印象不高。二是游客中心的建设，游客大多数是第一次来，对各项旅游产品不够清楚，无法合理安排行程，这就需要游客中心进行引导，然而江西省游客中心发展较为缓慢，跟不上人们的需求。三是旅行社，省内旅行社参差不齐，经营不规范，宰客现象严重。只有提高旅游基础设施的建设，才能更好的促进旅游业的可持续健康发展，才能更好的促进江西省经济的发展。

(二)需求分析

根据市场经济理论，无论何种产业，有需才有求，需求的大小也是旅游业应该重点考虑的因素之一。江西省拥有丰富的旅游资源，面对日益壮大的客源，旅游业的预期效益更为显现，江西省将成为中国重要的旅游地，为江西省的旅游业发展奠定了客源基础。江西省旅游业迅猛发展，国内需求明显，国内需求也逐年攀升。

(三)相关性产业分析

旅游业作为第三产业不可或缺的一部分，在第三产业中所体现出来的作用越来越明显，分析与旅游业相关的产业实际上也就是分析第三产业的支持情况。旅游业在现代作为一种综合性产业，涉及到第三产业多个方面。吃、住、行、游、购物、娱乐等都有涉及。现代信息、现代金融、咨询服务等现代服务业的支持也越来越重要。

当前，江西省经济发展迈入一个新的层次，但是在与旅游业相支持的第三产业的发展上还有待提高。江西省三次产业产业比1990年41.0比31.2比27.8调整为2000年的24.2比35.0比40.8，第三产业发展较快。但是之后2000年至2010不断呈下降趋势，见图1。江西省的第三产业发展内部结构不合理，仍旧以交通运输邮电业为主，在其他科学技术、社会服务业、其他行业所占比重太低，在国内其他发达地区甚至国外发达国家都是以高新科技、现代信息、现代咨询等行业为主，这就体现了江西省第三产业发展水平低，科技含量不高，对旅游业的帮助作用太小。

江西省1980至2011年三大产业占GDP比重比较(数据来源：2014江西省统计年鉴整理)数据有些老，此部分应结合前面的旅游业的5大行业定义来分别探讨，不能用第三产业情况代替

(四)企业、XX、和机遇分析

1、企业

1978年改革开放至1990年以前，江西省旅游业企业大多是以国有企业为主，属于XX接待型。企业规模小，只能满足XX的接待需求。旅游供给和旅游需求离不开旅游企业，它直接参与到市场化的竞争中去，它的竞争力可以直接影响到该企业所处地区的竞争力大小。大力发展旅游企业，可以促进旅游业竞争力的不断提高，促进旅游业长足发展。随着社会经济的不断发展，仅仅存在的几家国有旅游企业不足以满足市场需求，因此，20世纪90年代后，江西省陆陆续续开始把企业转向民营和股份合作经营。这一举措，江西省出现了一系列的旅游企业，其中包括旅游酒店、旅行社、大型旅游娱乐公司等。

尽管促进了旅游业的发展，但也带来了一些问题。由于旅游企业进入门槛不高，加上市场份额的因素，为了抢夺客源，企业大多数通过降低经营成本来进行低价销售，因此旅游业本身竞争也很激烈。这无疑使旅游形象得到破坏，不利于江西省旅游业的发展。

2、XX分析

XX为了促进旅游业的发展，不断加大对旅游业的资金投入，大力建设旅游基础设施，出台相应政策，支持旅游业的发展。但是也因此出现了一些不好的现象。在开发旅游资源过程中，没有充分结合具体情况，胡乱建设和开发，使得大量天然地理资源得到破坏。开发后，没有给予充分保护，旅游资源开发程度低，开发质量低下。这也造成了旅游业形象的破坏，对旅游业的发展造成了不利影响。总体来说，江西省XX在旅游业的发展进程中，起到了非常大的作用，有力地推进了江西省旅游业的发展。

3、机遇分析

目前，世界经济高速发展和旅游行业的大发展大繁荣给江西省旅游业带来了巨大的机遇。江西省拥有丰富的天然旅游资源，在品牌体系上已初具规模。以打响中国革命第一枪为依托的红色摇篮;以景德镇瓷器都为依托的陶瓷文化;以龙虎山和三清山道教发祥地和昌盛地位依托的道教圣地;以赣南地区客家民俗为依托的客家人文;以知名的山湖为依托的绝特山水;以原始森林为依托的特种生态。在这种品牌优势下，设立旅游发展专项基金，将财力用于发展旅游文化、旅游公益支出，加大建设旅游软件和硬件环境的投入和旅游宣传力度，这样可使江西省在合适的时候抓住机会。

应先有一部分，对上述各方面竞争力分析后，江西省旅游业竞争力存在问题的分析

四、提升江西省旅游业竞争力的对策建议

分析江西省旅游业的竞争力，目的是在江西神现存问题中找出对策建。

(一)创新旅游业发展道路，实现江西旅游业的飞速发展

在中国，发展旅游业的做法有两种：第一种是“常规”做法，即是在雄厚的经济实力基础上，全方位加大对旅游业的投入，促进旅游业的发展，从而发挥旅游业的强大联动作用，进而推动经济的发展;第二种是“超常规”做法，即是一些经济实力相对落后的省份和地区，在得天独厚的丰富地理旅游资源基础上，将旅游业作为优先发展的重点产业，将大量资金用于解决一切制约旅游业发展的问题上。实际上，这类做法不仅仅发展了旅游业，还带动了其他产业的持续发展，提升了这些落后地区的整体经济实力。

江西省在全国来看，属于旅游资源丰富、经济实力相对落后、旅游业不是很发达的地区，经济发展水平不高，省内资金无法完全满足各项产业的发展需求，依靠自身经济实力难以全方位发展旅游业。因此，江西完全可以走创新发展道理，借鉴“超常规”地区做法。

具体上，江西省应结合实际情况，加大对旅游市场的调查和研究，探索和创新出适合江西省旅游业发展的新模式，大力推进旅游企业和景区走向市场，建立旅游品牌。推动旅游资源与产业管理的一体化建设，形成良好的管理机制，促进旅游景区的整体水平的上升，从而使旅游资源更好地转化为旅游资本。大力引进各类资本，通过合资、参股、并购等多种形式对旅游资产进行市场化重组，建立更为规范的集团化企业，从而实现江西省旅游业的竞争力的提升【17】。

(二)整合旅游资源，建立旅游新型特色品牌

明确江西省各地旅游定位：南昌，打响了中国革命“第一枪”，可以将南昌打造成红色旅游博览城;作为江西省会，区位条件优越，各项交通设施完备，拥有辐射全国的铁路、公路、航空交通体系，可以将南昌打造成赴赣旅游集散中心;井冈山，可以打造为中国革命历史文化教育基地;庐山，打造成避暑圣地和国际会议中心;三清山和龙虎山可以打造成道教昌盛地和发祥地，同时可以打造国际峰石奇观圣地和丹霞地貌旅游地;景德镇，自古瓷器闻名世界，可以打造成国际陶瓷文化中心;瑞金，中国红色首都，苏维埃第一个中国xxx在这里建立，可以打造成特殊的红色文化历史名城;婺源，乡村质朴，绿茶盛名，可以打造成乡旅民情、生态文明经典;宜春明月山可以打造成月文化胜地等等。

同时，XX应积极推动江西省特色的旅游目的地体系建设，充分发挥XX的主导作用，大力招商引资，加大旅游业的投入，促进旅游业体系的快速建立。

(三)旅游企业整合，提高旅游企业进入门槛

旅游产品的提供和发展都离不开旅游企业，旅游企业是发展区域旅游业的核心力量，旅游企业的竞争力直接影响到该地区整个旅游业的竞争力。江西省旅游企业规模小，经营管理水平低，在市场化竞争中非常不利。并且旅游企业进入门槛过低，导致旅游企业整体水平下降。因此，要在XX的主导下，提高旅游企业进入门槛，通过合资、并购使企业规模扩大，减少管理水平低、经济效益差的旅游企业的数量。以XX为主可以建立一个各类资本参股的大型旅游集团，有利于形成规模经济，降低运行成本、共同享用大量的信息和资源。在以XX为主的集团化经营基础之下，可以允许民间资本进入旅游业，参与到旅游业的市场化竞争中来，防止一家独大的局面。在企业中，不断调整内部结构，使企业职能得到不断优化和发展，增强企业的竞争力;鼓励企业积极参与国际市场竞争，加强江西旅游业国际化竞争力【18】。

(四)加大旅游基础设施投入，推动旅游配套产业的发展

江西旅游业基础设施相对落后，与旅游业相匹配的产业服务体系建立不完善，这成为了江西省旅游业发展的不利因素。交通上，江西省与周边省市相比，省内交通发展缓慢，高级公路，省内航空及内河运输能力都存在较大不足，铁路密集度处于较低水平;星级饭店和旅行社上，规模较小，对江西旅游业竞争力的提升造成了很不利的影响。

随着近年来，江西铁路的快速发展，在交通上，很大程度上改善了江西的交通条件，但在省内交通上的发展还存在不足，应积极发展省内城际快速交通，提高铁路在全省的覆盖率。并且在交通工具上，应提高铁路、汽车、飞机的联动机制，为游客尽量做到一站式服务。

在配套服务上，应加大星级酒店建设，根据实际情况，建立相配套的较为经济实惠型酒店，高中低三挡想结合。积极引导建立度假、商务、会议酒店。根据实际情况，增开、多开直达景点汽车班次，提高人员输送能力。根据当前市场情况，自驾游、自助游、家庭游的需求增多，应积极建立一批特色的家庭旅馆、汽车旅馆等。

(五)加强培训旅游业人才

旅游业的高层次的竞争体现在旅游业人才的竞争上，旅游业人才作为该行业软实力的代表，应该加强对他们的训练。具体做法有：完善职业技能培训体系，积极做好岗前、在职、转岗培训;对旅游从业人员进行严格考核;广泛开展旅游学科建设，提高旅游教育水平;为旅游从业人员提供训练平台，定期培训行业员工等。【19】。

(六)加大宣传力度

促进旅游业竞争力提高，离不开宣传。大力宣传江西旅游品牌，提高市场影响力。

具体做法有：重视旅游品牌建设，不断提高旅游品牌形象，充分利用现代传媒手段，大力宣传江西省旅游资源和产品，扩大国际国内影响力;积极参加各类旅游博览会，提升江西旅游知名度;积极提高江西省旅游服务能力，提升游客体验，这无形的宣传最为重要。

小结

本文以波特模型为基础，着重对生产要素、市场需求和相关性产业进行了分析，简要分析了企业、XX和机遇。并从这六个方面出发分析了江西省旅游业的竞争力现状，结合当前形势和对江西省旅游竞争力现状分析得出以下结论。

江西省是旅游大省，具有丰富的天然旅游资源，资源种类多、质量较高，并且，当前江西省经济发展水平较以往发展迅速，交通运输越来越全面。并且，XX的大力支持，把旅游业作为全省的重要支柱性产业来发展，因此，江西省旅游业发展前景巨大。但是，在这样的优势背后，江西省还存在着诸多影响江西省旅游业竞争力的不利因素，例如旅游资源不集中，较为分散;旅游业的相关产业发展水平低，基础设施建设不完善;产业关联性不强;旅游产品开发质量较低，路线较为不合理等等。针对以上问题，本文提出了一些见解。

首先，明确江西省旅游业的战略定位，作为旅游资源丰富但是经济实力较为落后，应把旅游业作为主导产业进行重点发展。不断提高旅游服务水平，完善旅游基础设施建设，重视旅游人才的培养，加大宣传的力度。在全民旅游的大背景下，抓住机遇，迎接挑战，不断提高江西省旅游业的竞争力，从而进一步提高江西省整体经济实力，促进江西省经济又好又快发展。

致谢

合上论文，在长吁了一口气的同时，心中亦无限感慨。在大学这个美丽的校园里，我度过了人生中最美好的四年时光，留下了许多弥足珍贵的回忆。本科接受了太多太多人的教诲与帮助，感激之情又岂是区区一篇致谢可以涵盖说明。最让我心存感激的是我的论文指导老师，老师知识渊博、治学态度十分严谨。不仅在学习上谆谆教诲，使我的专业知识大有长进，而且在生活上亦给予我无微不至的关怀。他睿智的人生态度，淡然达观的处世态度深深感染了我。随和如朋友般的言谈话语，亦常常给我以启迪。此外，也感谢学院老师给我的教诲和帮助，使我受益颇多。和照顾，让我感受到春风般的温暖。

感谢曾给予我关系的学长学姐，他们的关心和照顾，让我感到春风般温暖。

最后要感谢我的父母一直以来对我无私的关心和照顾。正是有了这所有人的帮助和支持，我的论文才得以顺利完成。在此愿把款款谢意化作深深的祝福，祝愿他们身体健康，万事如意!