人因工程在奥迪4s店中的应用

　　摘要：一些在国内市场中具有代表性的汽车制造商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，学习从外国汽车制造商的成熟经验，提出了切实可行的销售服务的宗旨和理念。奥迪年实施“用户满意工程”，“卖产品卖服务”的口号；一汽大众提出的“一个中心，六个支撑”的概念，即，以客户为中心，以市场为导向，技术领先，世界一流的品质，具有竞争力的成本，最好的营销服务网络和最好的合作与交流能力奥迪坚持的服务理念：“麻烦自己，方便用户的要求，努力实现“三”百分之一百“100%：服务及时，完整的服务100%，人因工程在奥迪4S在人因工程的第一个分析车间的应用是一个迅速发展的新兴交叉学科涉及多个学科，如生理学，心理学，：，工程，系统科学，管理科学，解剖学，劳动，安全科学，环境科学，应用领域非常广泛。那人因工程在奥迪4S的学科，学科领域的形成和发展，分析车间的应用，从不同的角度分析和总结国内学者的课题，本文主要介绍了人体工程学的起源，目前奥迪汽车4S店的经营问题，如事故发生在人们的生产生活或者意外伤害，死亡或财产损失，损坏设备，和环境灾害事件（随机事件或突发事件）。原因是多方面的，复杂的，可以从不同的角度分析了事故的原因。在三人-机-环境关系的人机工程学分析，提出了解决方案，便于人机关系的匹配，提高工作效率。

　　关键词：人因工程；奥迪；4s

　　随着科学技术的进步，在整个社会全面倡导以人为本，对员工的人文关怀大大的今天，如何使人健康，安全，舒适，高效的工作已成为一种普遍的关注。人因工程是一个新兴的研究和工程系统与环境相互作用的科学。在奥迪4S人因工程应用的原则，不仅能让员工有安全，健康，舒适的工作环境，可以大大提高工作效率，有利于社会和谐发展、社会全面进步和人的全面。同时，本研究也有助于加强管理和陈环境训练，增加向心力和战斗力针织公司。本公司的经营环境，状态观测空间规划和车辆，调查和评价的基础上，对相关建议和措施进行了评价和分析。通过对公司治理的分析，为公司或其他的奥迪4S相关提供了人因工程的范式或模板的应用。增加人体工程学的知识型员工，深入人心，工程原理。唯一的可调座椅没有相关知识的培训，这是难以避免的肌肉和骨骼的损伤，当每个人都自觉地在工作和生活中的人机工程学原理的应用，创造一个安全，健康，舒适和高效的工作环境。

　　奥迪4S人体工程学研究的结果是工程的一个分支，其主要研究内容是4S和奥迪的妻子和工作环境之间的优化。近年来，由于在奥迪4S店工作的计算机的广泛使用，一些欧洲和X的国家，如X，英国，奥迪4S符合人体工程学的研究主要在两个方面：（1）计算机和人身伤害造成的使用。人是权威，最基本的一部分的商业办公楼，人类健康，安全，如果损坏，在机关，企业人力资源造成的直接损失，而且对工作效率有很大的影响。人因工程为了避免损失的有效工具。X学者在考虑人、机、环境相互关系时，着眼于如何使工作相适应的生理和心理感受，而不是强迫人们去工作，从而减少人们受伤的风险。

　　在正常情况下，除了居住环境，车厢空间是人们呆的最长的环境场所人们对运输环境的要求也越来越高。”反映声环境方面愉快”的车厢环境通过功能布局和空间规划，合理适当的光，健康的空气，欢快的颜色，令人愉快的。这些研究如郭力群的“愉快的车厢环境设计”，“黄桥现代室内空间环境人性化设计”等。X的一些大型公司如IBM，如识别和自然语言理解，虚拟现实技术，字符识别，手势识别，表情识别等，以建立一个和谐的人机环境[3-5]。在中国，学者的研究视角和研究内容虽然不完全相同，但也有规律可循。

　　在本文中，在前人研究成果的基础上，通过调查对该公司的现状分析，对运输的人体工程学的理论和方法，车厢环境空间规划与布局，车辆和设备特定的，详细的测量，分析和研究，并提出了科学合理的解决办法公司的整体提高，为了满足人们生理和心理的需求，最大限度地提高效率。

　　人因工程学(HumanFactorsEngineering，简称HFE)又称工效学、奥迪4s人因工程的研究、人类工效学、人体工学、人因学等各种名称，是一门重要的工程技术学科。它是工业工程和管理科学（IE，工业工程）专业的一个分支，是人和机器的互动研究，环境和合理组合，实现生产效率，安全，健康和舒适的科学目的。以人对环境的心理认知研究称为认知工效学和人的因素，重点研究了环境的物理效果应用到人们称生物力学或人机工程学。在其自身发展过程的主体，打破学科界限，和各种相关理论有机结合，不断提高的基本概念，其理论体系，研究方法和应用范围非常广泛的跨学科的综合。因此，它有一个现代新兴学科的共同特点，如主体名称的多样化，学科的定义不统一，学科边界模糊，学科内容的综合，学科范围广泛的应用。通用名为几个人机工程学，或工程学，英语是“工程学”。这与大多数的名字在世界上，世界上哪个翻译或音译为国家语言，国家一级学会的正式名称是“中国人类工效学学会”，人-机-环境系统工程（人机环境系统工程）。中国航空工业第一次采用人-机-环境系统工程，这个名字，它涵盖了广泛的主题内容。相应的学术期刊发表的名为“人体工程学”的因素（人为因素）。在X和一些西方国家用得最多，常在核电工业、一般生活领域或生活用品设计中使用，我国用这个名称的也比较多。

　　在神舟6号飞船轨道舱和生活仓设计中，毕竟限制条件太多，充分利用人机工程学原理，尽量让宇航员的“安全，高效，舒适”，还必须考虑在宇宙中飞行，包括经济实力和技术水平，必须通过经过严格训练的宇航员，使他们适应环境的空间飞行。这是一个典型的例子，其他系统类似，但在某些情况下，被认为是“卓越的“焦点”健身机”。我们知道，学习工程学，是在我们的生活和工作，充分利用人机工程学的知识，使我们更好地工作，更好的生活。

　　奥迪4S人体工程学的研究，人类工程学，人体工程学，人体工程学，和其他的名字，是一个重要的工程技术学科。它是工业工程和管理科学（IE，工业工程）专业的一个分支，是研究人与机器之间的相互作用，环境和合理的组合，使系统的机械设计和物理环境，心理特点适用于人类，生产效率，安全，科学的健康和舒适的目的。环境认知的研究称为认知工效学和人的因素，注重对物理环境的人叫生物力学和人体工程学的应用。在自身的发展过程中的主体，打破学科界限，和相关理论的基本概念，有机结合，不断提高，研究理论，方法，技术标准和规范，从而形成一个综合的边缘上的研究和广泛的学科的应用。因此，它具有一个现代新兴学科的共同特点，如多元化主体名称，学科的定义不统一，学科边界模糊，学科内容的综合，学科范围广泛的应用。

　　朱教授乡集团最近工程心理学”的定义是：“工程心理学是一个跨学科的心理学和工程技术。从工程技术研究和心理学的角度看，技术和制造和使用之间的关系。”[1]进一步讨论，他认为工程心理学是研究如何使身体，工程和技术的特点及其对科学问题的意识和行为的用户的适应与发展。这个问题，在X被称为“应用实验心理学”（应用心理学），在第二十世纪50年代中期，也被称为“人体工程学”，“工程”的人的因素。目前，有不同的学科，参与研究，学科名称不一样：如，“研究”为工程奥迪4S的人，“人-机-环境系统工程”。工程心理学的研究目的主要体现在三个方面：（1）的三人和环境之间的关系的研究，在此基础上研究如何设计一个匹配和满意的机床，以提高工具的使用效率，提高投资效益；（2）人机操作因素，尽可能避免人为错误发生的事故，提高安全研讨会（称为“安全的”，事故预防和安全，特别是操作人员的安全。历史上有过许多惨痛的教训，大多数是由人为错误造成的，如1986个核反应堆，4号在乌克兰北部发生爆炸，切尔诺贝利核电厂，经过4年的调查，然后考虑过错责任释放相关人员，因为这些运营商没有足够的认识，在故障排除错误是不可避免的。一些研究者认为关键的问题：操作程序，设计师们不承认经营者的知识水平。因此，现代工程设计必须考虑到的知识水平，并具有很高的“宽容”；（3）创造健康、舒适的工作环境，它需要与人类健康研究，舒适性相关因素，如劳动强度，负载，温度，振动，噪音，照明和湿度等。

　　人机工程学是一门应用科学领域的研究，研究个人受到他所使用的工具、机器及其它装备、具体环境的影响，借以帮助人们更容易、更有效、更舒适和更安全地进行工作。人机工程学是一个术语，成立于1949，是用来表示一个物理人体解剖学，生理学和心理学实验与工程交叉。人机工程学是一个更大的概念，它还包括一系列的分支学科，如人机工程学，人机工程管理，环境和安全人机工程学人机工效学，认知工效学，交通，标准化和人体工程学的应用。与工程心理学相比，工效学涵盖的范围更大，这超出了工程设计领域的核心，但在工程设计，工程设计中更好的效率的追求。”。

　　人机工程学是一门将心理学，生理学，解剖学，知识管理科学与工程的方法，探索新的领域，人们的生活和工作之间的关系，其主要功能是研究如何设计一个新的生活和工作环境是人类最合适的人。欧洲和X，在工业工程领域的工效学研究，经过几年的发展，在行业中已成为可用的，在社会生活质量的提高起着重要的作用。在本质上，人的因素的研究目标是“项目”和“如何”。随着科学技术的飞速进步和商品经济的迅速发展，人们的审美需求，以及各种商品的舒适性的要求越来越明显，所以我们必须做专门的研究，人体工程学的研究。例如，当前的全球化加速了办公自动化的发展，在工作日的计算机终端，上百万的工人，终端需要和办公室的重要性，将成为下一个电话。在过去，人们研究终端，注意力集中在辐射对人体的影响。事实上，许多的最重要的影响因素，这些因素往往有办公的效率有很大的影响，如键盘，屏幕尺寸，角度，和高度的桌子和椅子，舒适，颜色，字体大小，亮度和分辨率。总之，一个良好的办公环境，应考虑以下因素：

　　（1）座椅的高度，背，脚，手垫是否合适。

　　（2）终端屏幕角度，亮度，对比度，颜色是与人类视觉的要求（视觉不易疲劳和减少误差为标准）？

　　（3）键盘按键序列，角度，距离，大小，表面摩擦力必须考虑；

　　（4）所有的设计是在一定的范围内调整为原则，以适应个别差异；

　　（5）外在环境,如温度、湿度、空气流动的情形、噪音、工作压力也须注意。

　　设计必须以人为本，注重为最舒适的办公环境设计的人体，特别是办公自动化，这是必要的人体测量和研究。目前，中国没有丰富的工程研究，因为许多工程设计数据依赖外国人，外国人，但形状和经常告诉我们，中国是不一样的。不难推断，许多产品和工具，我们使用的是不适合中国的严重程度，是建立信息系统中国自己的迫切需要，是他们自己的人类工效学研究体系的建立。显然，这三个概念几乎是相同的，因为研究对象，其研究目的，研究方法，研究内容基本上是相同的，但强调的是不同的。这强调了研究者越来越多的共识和更明显的细微差别的关键方面，不同的研究者采用不同的条款，这在相当程度上是由于个人的习惯。如果我们强调，现代工业生产和工程设计必须建立在理性的基础之上，当然，它以“工程”的人类因素（人类）是最合适的。

　　维修人员经常使用的站，跪或躺在车辆的检测，轮胎。长时间保持同一姿势检测和修理，维修人员身心疲劳，容易产生。这是因为因素在高中入学考试焦虑的工程设计和运行管理是一个受试者的特点，尽可能使系统的安全，舒适的环境，人-机-环境系统的整体性能的优化考虑。这个因素在工程中的应用。从文本，“人体工程学”，正如它的名字所暗示的，很容易让人想到的因素和人类，是很容易理解和接受“统一审议的人-机-环境系统整体性能优化”的手段，不仅使本机是专为满足的人人的生理效益“安全，高效，舒适”，即“优”，认为通过培训和管理适应机器，即“人的健身机”。一方面一方面强调的是不符合人机工程学原理。

　　站维修进入修理车辆，经常需要举升车辆整体固定和上升到适当的高度，检查起落架，更换油过滤器，发动机总成。车进入电梯站，车辆位置不易掌握，汽车是不牢固的，危险的事故。

　　修理人员来检测车辆，往往不能确定具体的故障和检查车全系列。维修人员不仅消耗了大量的能源，而且还浪费了大量的时间。由脱颖而出的，顾客等待时间太长，严重影响了工作效率，修理延迟时间。

　　销售和维修环境对工作人员的工作效率影响很大。工作环境包括以下3个方面：

　　①噪声，噪声来自于离合器噪音、发动机噪音、车辆整形钣金、升降机噪音、电钻噪音等。

　　②温度、湿度问题，高温使人分散注意力，动作标准性下降，协调能力减弱。

　　③照明与色彩问题，包括：照明灯具位置过高、灯具安装距离不合理、色彩单调的展馆布局。

　　在维修站中增建倾斜地沟，车辆维修时直接开上地沟平台，使维修人员能以最适当的姿势进行检测维修。车厢设备，主要是计算机、打印机、复印机等的辐射对人造成的伤害及应对。专家建议，为了净化室内环境，第一，在选用车厢设备时，要注意选择低辐射的产品；第二，室内多放绿色植物；第多开窗通风透气汽车尺寸的缺陷及改进。国内一些学者对主要的或常用的汽车的尺寸进行了研究，在桌面高度、桌面倾斜角度、座椅的高度、腰靠高度、颈靠高度，以及关于计算机键盘、显示器与车厢桌尺寸间的协调关系等方面均取得了一些符合人因工程原理的成果。如裴学胜、叶瑞平、刘丽颖《一种基于人因工程的汽车尺寸与结构设计》，晏群、秦苏《基于人因工程理念的新型座椅设计》等。

　　为了避免电梯高度不当，造成困难，甚至车辆维修棚顶。上汽通用五菱汽车4S店的黄绿色，两边的电梯，红色警告标签。绿色代表适当的高度，上升高度的黄色警告，红色代表不得超过高度。

　　在第一次维修测试仪快速定位故障部位，如果检测器检测不到故障的原因，然后修理人员到车外和细致的检查。这不仅节省了工作时间和客户的维修时间，减少维修工作量。为奥迪4S工程研究（人类工程学或人机工程）或人机工程学。这是我国最早的人类工效学名称的翻译，由于该项目的技术大多数人也喜欢用这个名字。其他类似的名称，如“工程心理学”这门学科的早期名称，也是这一学科的基本知识；“人体工程学”用在一些国家军用标准，另一人因工程；“人机工程设计”，“人因工程设计”，“舒适性设计“在中国，工程设计人员也比较常见。学科名称不统一，没有统一的定义。在大多数学者承认，国际人类工效学学会（国际人机工程协会）的定义：“人机工程学（工效学）是一种人体解剖学因素，在一定的生理和心理方面的工作条件；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作，家庭生活和休闲的时间了考虑到效率的问题，如何对人类健康，安全和舒适的主题。”

　　在教授朱祖祥主编的“人体工程学”一书中所下的定义是理论方面的人机功能分配的研究：“它是一门以心理学，生理学，解剖学，人体测量等学科为基础，研究如何与人体生理结构特点和心理使人-机-环境系统符合设计，以实现最佳匹配之间的人，机，环境，使主体在不同条件下能有效，安全，健康和舒适的工作和生活科学是以人为中心的因素，运用心理学，生理学，解剖学，人体测量，在工程设计和科学知识运营管理，身体特别是安全设计和安全管理。以人为本，提高人们的工作表现。

　　3.4.1噪声问题

　　①消除工作机构噪声

　　润滑轴承油工作机构可以使用高粘度，增加阻尼，钻头在钻降噪。

　　②合理布置厂房

　　补充修理车间和油漆的房间，金属片。拆卸和维修车间的检修车辆检测检修，地面上的橡胶地板铺，在车间和车间加隔音棉，降低噪声外。

　　③噪声的个人防护

　　用防护药棉、防声棉、橡胶耳塞、塑料耳塞把耳朵塞上，防止或消减噪声对人体听觉的危害。

　　3.4.2温度、湿度问题。

　　根据研究，18℃24℃夏季，冬季17℃22℃，在这种情况下，工作效率高，质量好。奥迪4S的工效学称之为“温度”。在展会上的销售和维修空调店，以确保最舒适的工作环境。

　　3.4.3照明与色彩问题

　　选择节能护眼灯，灯具的安装高度之间的2.8-3.0m，展览大厅的色彩规划，大厅的天花板被漆成了蓝色的天空，是大自然的感觉，舒缓疲劳，修理车间地板刷成绿色，给人一种舒适轻松的感觉。

　　本文对公司奥迪4s车厢人因工程的研究进行了精确的考察、深入的分析和全面的优化，对影响室内微气候环境的显性因素，如温度、湿度、气流速度等进行了测量、分析和优化，而且对影响室内微气候环境的隐性因素，如热辐射、空气污染等进行了测算与分析，并提出了具体的建议。在对噪声进行评测时，除使用噪声测量仪器进行检测外，对奥迪4s车厢人因工程的研究家具与设备进行分析优化时，不是仅仅测量现有的奥迪4s车厢人因工程的研究家具尺寸，然后与所谓的标准尺寸相比较，提出简单建议。而是先分析奥迪4s车厢人因工程的研究室工作人员的作业姿态，然后分别测量每位员工的人体尺寸，综合运用奥迪4s人因工程的研究相关原理为每位工作人员量身打造奥迪4s车厢人因工程的研究桌椅。而且还注意到公司每个奥迪4s车厢人因工程的研究室的相互作用，在进行分析和优化时，没有将单独的奥迪4s车厢人因工程的研究室同公司这个整体割裂开来，而是统筹兼顾，使各个奥迪4s车厢人因工程的研究室的总体环境得到优化的同时，奥迪4s车厢人因工程的研究室这个整体也更加协调，奥迪4s车厢人因工程的研究效率也更高。本文在研究分析的基础上首次明确提出了奥迪4s车厢人因工程的研究空间规划与布置的趋势，并在这个趋势上对公司奥迪4s车厢人因工程的研究空间进行规划与布置，具有一定的前瞻性。

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