零售企业物流配送问题及对策研究——以沃尔玛为例

　　内容摘要

近年来，由于我国市场经济体制的发展，使得国内市场化程度越来越高，国内零售企业因此也不断萌芽和发展。中国零售业作为国民经济基础性行业，其重要组成部分——物流配送还只是处于发展的初级阶段，并且配送需求和物流发展还是不相符和，存在理念、规模、设施设备和人才等实际问题。本文通过分析国内零售企业物流配送现状，同时以沃尔玛的物流配送为借鉴，对零售业界中的物流配送中存在的种种问题,从而提出了一些有效的发展对策。要解决这些问题，需从我国实际情况出发，为我国零售业物流配送如何持续发展提供新的思路。

　　关键词：零售企业；物流配送；发展对策

　　第一章绪论

　　（一）问题的提出

中国改革开放以来，零售业相继萌发并发展。随着零售企业的壮大和发展，也有不少问题浮现。渐渐地，企业管理层注意到，发展和壮大一个企业不止是简简单单的投资和管理，而是各个环节环环相扣，并且降低成本和提高效率才是关键。经过之前零售企业多年的教训和经验，企业把目光放在了物流配送的环节上，以物流配送为关键点，真正优化物流配送环节才能实现一个企业的壮大。

　　（二）研究意义

社会经济的高速发展，零售企业也受到不少冲击，尤其物流配送环节的问题也日趋严重，改善物流配送成为了企业亟待解决的问题。研究物流配送的优化措施，使企业在真正意义上降低配送成本，并且减少社会交通流量，改变交通拥挤状况。

　　第二章零售企业物流配送的现状

通过对其他领域的物流配送方法相对比，零售企业的物流配送有三个特征。首先是变价迅速，零售超市出售的商品价会随着市场上下波动；其次是订单频繁，零售企业的订单是很多的，因为零售企业还有很多分店甚至连锁店，它们的订单在各个地区特别是相对人流量比较集中的地区特别多，通过美团等等的下单软件下单，有了这些线上软件下单，可以让企业更加快速完成交易，并促进订单的形成；最后是需要拆零，即配送中心根据企业提供的订单需求，对货物进行分拣，包装还有储存，配送等等。

零售物流配送指的是在线上收到用户的订单后，然后对这些订单进行一个相对比较集中的处理，这些订单大多都是集中在企业的各个线下门店进行处理，通过它们的信息发布，配送中心就开始进行拣货，挑选以及配送等等过程。零售业物流配送贯穿于零售实体店、网上电子商务，是零售业实现更大区域范围的有效前提。

我国的经济不断增长，零售企业物流配送行业的效率也越来越高，从以前的使用传统手法进行对货物的包装，分拣，装车等等，到现在的一些企业开始使用机械化，自动化的过程，经历了不少阶段，而且附带产业也逐渐兴起，比如线上app的组建和兴起，受到企业家大力推崇和消费者普遍欢迎，为拉动国内的消费市场经济作出贡献。国内零售业的物流配送主要在配送设施、配送效率和配送体系三大方面有明显变化：

　　（一）配送设施不断优化

目前，全国各地不断优化升级物流配送的设施，使得绿色效益和经济效益取得很好的成绩。2018年10月9日，xxx办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》指出，要加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

该计划表示，各地要将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大土地利用、投资等支持力度，在物流园区、工业园区、中心商业区、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。结合城市配送需求，制定新能源城市配送车辆便利通行政策，改善车辆通行条件。[注：数据来源广东省物流协会]

　　（二）配送效率显著提升

国家邮政局数据显示，2018年我国快递业务量达到507.1亿件，人均快件使用量为36件，较上年增加7件。[注：数据来源国家邮政局]我国的快递业务是非常多的，实力总量已经超过X等等发达国家，我国的人口基数比较大，人口相对比较集中分布在东南或者东北部，虽然西部人口比较少，但是这些人口相对比较集中，产业水平和发展水平也相对比较集中，就是因为这些产业像制造业，销售业，娱乐行业相对比较集中而且分布广泛，所以快递行业的发展十分迅速。当人们肚子饿了，想要在一些点餐APP中下单的时候，这时候就会有各种各样的点餐APP可以提供选择，人们只需要轻轻点一下订单并且完成相对应的支付，就可以在一两个小时之内甚至更快的时间收到自己点的东西，同样道理，快递行业也是如此，人们在购物网站上看到自己想要的商品，只需要点击相对应的商品，快则一天，慢则几天，就有人敲门并送上自己下单的产品，这说明了我国目前的配送效率不像过去的时代，配送效率低下，而是逐步改进，并且有了很大的提升，在配送方面中得到了很多人的好评。

　　（三）建设城乡配送体系

物流配送体系也是影响和制约我国物流配送的关键点，没有合适的物流配送体系就不会有高效的配送效率。以往，我国都是实行城市配送效率，但并不尽人心，不仅回头率低，新客户的增加率也不高。2019年，3月28日，商务部将会同有关部门，出台《城乡配送发展指引》，鼓励地方整合已经开展的供应链体系建设、物流标准化、冷链物流、电子商务等试点的成果，着力推进首批城市建立高效、便捷的城乡配送体系，同时以点带面，推动全国的城乡配送体系建设，为进一步促进消费升级提供基础性保障。

商务部新闻发言人高峰表示，最近几年，物流配送在保障商品的流通和保障居民消费等方面尽其所能发挥了最大的作用，但城市物流网络资源布局还有所欠缺，配送车辆路线规划有待提高，乡村基础设施欠妥，资源利用效率不高等问题较为突出。因此解决这些问题成了当务之急，只有优化网络规划、提高技术、XX及企业家的资金支撑才能推进城市建立方便、高效的城乡配送体系。[注：数据来源广东省物流协会]

随着各个城市的经济水平不断发展，零售行业的分布也到处都有，主要是在沿海地区比较多，上海是国际中重要的金融中心之一，物流配送十分常见，在上海，人们的需求多，生活节奏快，零售业到处都是，人们对外卖，快递等等需求非常多，这使物流行业发展十分迅速。小的城市比如珠三角地区一些城市，偏远地方也有物流配送的存在，只要是有人的地方，并且下达了订单，快递的触角就可以伸到这个地方，并且快递设立集中分点进行投放，多人需求的地方，快递就会设立一个集中点对商品进行收集和分发。

虽然我国零售行业的压力也是存在的，零售成本压力一直都会有，但是XX已经出台了相关的政策来保护我国的零售行业，推出了相当多的优惠政策，并且放宽贷款标准，加大对零售行业的优惠服务，帮助零售行业推广自己的商品，把零售行业中的物流行业实行了派送交通工具等等优惠，扶持交通工具政策的发展，让我国零售行业发展得越来越好，排除了很多的障碍，清理了许多阻力。而且我国积极引进人才对零售行业进行管理、运营，并且研究如何让零售行业更好发展的对策，相信在不久的未来，零售行业会取得更大的发展。

　　第三章我国零售企业物流配送存在的问题

　　（一）物流配送的运营模式

相比较而言，我国零售企业的物流配送在运作方式和经营管理上，还是处于初级阶段的。在物流配送方面没有实现比较高效的运营模式，虽然有些企业已经实现了机器分拣、装车等先进手段并且下发任务给相应部门进行配送，但是我国普遍的零售企业物流配送很多还是依靠人工来进行运作和经营，这些严重影响了配送的进一步转型升级。然而沃尔玛非常注重物流配送的运营模式，所以取得了相当的成功。沃尔玛的配送业务量之所以能快速增长，是因为沃尔玛在降低成本、注重给客户提供价值和体验感方面做到了前所未有的顶点。这种运营模式让沃尔玛从生产到配送末端这个过程一直持续十分高效的状态，这才让沃尔玛的营业额步步高升。[1]

　　（二）物流配送模式的不匹配

物流模式的选择，对物流配送有着至关重要的影响。如果不合理配送，会导致企业方方面面的不合理，如库存决策、价格、配送与直达的决策等不合理。虽然我国一些规模较大的零售企业建立了属于自己的配送中心，并且严格遵循同一采购、同一进货、同一配送的原则，但由于没有合理选择适应本企业的物流配送模式，导致没有发挥最大潜能和效能。

　　（三）信息共享程度低

我国在零售行业的竞争太多了，这导致大家都把有用的信息，有用的高新技术自己藏着，因为如果泄露了相关高新技术信息或者一些高效的办法，很有可能导致自己的竞争对手经济发展越来越高效化，这就导致了自己在市场的份额占比越来越小，最终被竞争对手挤掉，所以谁也不愿意把技术与大家分享，这就导致了商业物流配送信息系统难以充分发挥应有作用，我国连锁零售企业物流配送效率一直处于较低水平。[8]我国零售企业与供应商之间大都各自为政，许多零售企业把自己得知的消息占为己有，不与他人共享，这样就使得一系列的问题接踵而来。[8]

　　（四）物流人才匮乏

“人力资源是第一生产力”，这是现代企业所产生的共识，企业间有竞争也是人才促成的竞争。我国物流行业起步晚，一方面是市场的缺失，另外一方面就是物流人才的缺乏了。

在2004年第四届全国高校物流教学工作研讨会指出，物流专业人才已被列入我国12类紧缺人才之一。业内专家表示，未来7至10年，中国将处于物流人才需求的高峰期，人才缺口持续扩张。[注：数据来源第四届全国高校物流教学工作研讨]中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示：“‘十二五’期间，我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员约110万人，而目前国内职业院校物流专业毕业生人数约40万，远无法满足企业用人需求。”[注：2011年中国职业教育与物流行业发展对话会]由此可见，我国物流人才是相当匮乏，但也是在不断提供学习平台和机会。

零售企业物流配送的发展需要更多复合型的人才，也就是不仅在专业技能方面有突出的表现，还能在其他领域大显身手。由于我国物流行业发展起步晚，人们对物流的认识和研究比较落后，培养跟不上步伐。从培养的角度来看，一些高校纷纷开设了各种与物流管理相关的专业，但由于可遵循的历史经验比较少，理论与实践的综合性也不强，培养出来的人并不适应市场发展的需要。

　　第四章零售企业物流配送的发展对策

　　（一）实行高效的运营模式，提高效率

如果要实行的高效的运营模式，就要打破传统。从运作方式和经营管理两方面入手。运作方式包括仓库的自动化和设施的机械化等，配送中心的作业效率很大程度上影响着物流成本，同时，优化升级各个环节也很重要，从仓储、运输到流通加工等环节都可能成为物流企业的突破点。经营管理可以体现企业的理念和文化，经营者出色的决策能帮助企业在市场上站稳脚跟，提升市场竞争力。运营模式的高效性能提高物流配送效率，从而实现企业的经济效益的目标。另外，在合理合法的条件下，汲取其他企业成功的运营模式经验，有效地发展成适合本企业的物流战略，能大大提升本企业在市场的竞争优势。

　　（二）选择合理的物流配送模式

1.自营型配送模式

自营配送是指企业不需要借助其他物流公司的帮助进行对客户的“送到家”策略，而是自己投入资金，组建自己本身的配送团队对自身的商品进行配送。自营配送有个优点就是，自营配送并不需要第三方的合作，建立自己的配送中心，占据了整条供应链上的主导位置，还可避免企业机密漏泄。但是长久来看，配送中心的建立需要有强大的资金和实力支持，而且还会导致物资、人员分配不均的现象明显。[4]沃尔玛连锁超市在配送方式上基本上选用自营配送的模式[9]，单纯以一种模式来经营，是很难维持下去的，不仅效率低，成本也高，这也是沃尔玛需要改进的点。

2.第三方物流配送模式

连锁企业中第三方的配送模式是指通过和第三方的物流企业合作，来完成订单的一种配送模式。这种合作模式虽然整体上来说也是行得通，但是成本比较高，因为第三方物流公司不是自己的公司，他们会提高配送价格来帮你的企业完成相对应的配送工作，但是这种模式适合于小企业小公司的配送，因为他们资金有限，无法自己组建一个强大的配送中心对商品进行配送，所以只能委托第三方物流公司进行配送，但是也有个好处，就是第三方公司是比较专业的，因为他们整个公司就是做这种物流运输和配送的，专业的人完成专业的事情，他们能帮你完成送货到家的服务，而且如果需要长期合作，也可以适当和第三方物流公司谈谈相对应的合作服务并降低佣金要求，相信他们也肯定会答应。[6]

3.共同配送模式

共同配送模式是起源于20世纪70年代的日本，共同配送这种概念就是企业与企业之间达成协议，这两个企业可以是同一行业的企业，也可以是两个不同行业的企业，也可以是三个或者四个等等的企业一起合作，进行共同配送的模式。共同配送以互惠互利为原则，共同出资建立配送中心。这样有很多很多竞争优势，比如相同行业的企业进行共同的配送模式，可以让一样的商品进行分发配送，而且是集中配送，虽然货源不同，但是拿货方式一样，可以实现货物的正确配送并且效率大大提升。还有就是不同行业的配送进行，可以依托配送能力比较强，并且时间有空挡的企业对货品进行相对应的配送，完成一系列的过程。但是国内采用这种模式的企业并不多，因为共同管理的难度加大了，很难使合作企业的利益最大化。[4]

这几种配送模式各自都有自己的优劣，也有自己相对应的条件和要求，满足了相对应的条件和要求才能进行对这种方式进行配送，比如两个或以上的相同行业要对相同的产品进行配送，要满足商品相同，质量也要相同，就可以实现交叉配送等等。如果是不同行业，要谈好相对应的佣金情况，一个企业有空档期就可以对商品实现进行配送，一个配送能力比较强的企业可以不仅依靠自己的产品作为主打力，对其他企业的商品进行配送也可以赚得一笔比较多的资金。

对于资金能力比较强的企业就可以有自己的配送中心，他们资金充足，足够自己在一片空地，甚至可以距离生产地比较近的地方就可以开辟一片地方作为自己的配送中心，像水果，海鲜等等生产基地的配送中心策略就是这样的，他们把配送中心直接建在生产地保证了商品的新鲜程度。其他企业开通了自己的配送中心后，就可以实现低成本，廉价配送，甚至自己的物流配送中心足够发达，就可以做大，为其他企业提供配送服务，赚取额外的资金。

但是对于大多数企业来说，做好自身的产业主打才是最关键的，如果各个企业在建立自身的配送中心消耗了大量的资金和空地，产品竞争力不做好，那这个企业是没有办法取得长久发展的，这个企业会没有办法在市场上具有自己的核心竞争力。建议发展得不是很好的企业可以实行与其他企业的共同配送或者委托第三方物流公司进行配送，才能有更多的资金让自己提高产品竞争力，从而取得更好的发展。

　　（三）提高信息化水平

要注重信息系统的建设。现在人们了解物流信息主要依靠各种APP和网站进行了解，这些网站的开发，APP的开发至关重要，需要企业加大资金对这些服务器进行投入，还要设立相应的防火墙避免信息被泄露，请高技术人才对信息系统进行相对应的维护。建立物流公共信息平台，促进各行业和各环节之间的信息共享，使物流配送信息公开化，也利于物流行业的快速发展。

　　（四）重视物流人才培养

我国的人才还是比较缺乏，目前我国的教育水平不高，人才比较缺乏。在我国，农村等不发达地区还是有很多，主要是这些地区的人受教育水平不高，而且素质有待培养，城市或者城镇中也有相当一部分人受教育水平不高，有些人读完小学就开始出来工作了，没有重视自身的学历水平。

我国应该重视对人才的培养，在社会教育方面，积极鼓励人员入学，提供相对应的优惠政策，并且放宽助学贷款的要求，让更多的人有机会而且能够实现自己的求学愿望，加大对教师的招聘，并且对教师进行一定程度的培训，教师对于学生的影响十分重要，一个好的教师直接决定了学生未来发展良好的前景，所以加大对这些资本进行投入，将会对我国人才的增加做出很大的贡献。

总而言之，应该加大我国对物流行业人才的培养，并且借鉴优秀企业或者国外成功例子的优秀经验，加快我国物流企业的发展，这样才能让我国的物流行业迅速发展，减少走弯路的机会。

　　第五章沃尔玛成功的借鉴

　　（一）采用营采分离的运营模式

与小企业不同的是，沃尔玛经营至今，无论是从管理水平，还是经营策略，都有相当的成就，不少企业也纷纷借鉴沃尔玛的运营模式，但是这种模式又不是谁都可以运营得来。一方面沃尔玛通过极大的销售量提高自身的议价能力，无论从进货来源、营销费用、各方面的开支都节省了不少成本，为配送中心、信息技术和人才管理等方面奠定更好的资金基础，可以说做到面面俱到。另一方面沃尔玛采用营采分离这种高效的运营模式，使其各职能部门更加高效与专一。再比如一个小小的细节都可以体现出沃尔玛的管理十分优秀，在沃尔玛的商场外或停车场，有些人买完了东西，却不想提着重重的袋子走到自己的车旁边进行装车，于是沃尔玛实行了建立一个区域并且有相对应的护栏，在护栏内，人们都可以自由借助推车把商品放在自己的车里面，这体现出沃尔玛多么贴心的服务啊。[3]

　　（二）集中配送模式

沃尔玛的配送模式是集中配送模式，即由供应商将商品送达指定配送中心，再由沃尔玛自己的运输车队把商品配发到各个零售点，这种模式能够更好地发挥规模效应，做到真正地管理和利用车队资源，并且降低了物流成本和有效加强了商品的控制。首先客户在线上或者线下对商品进行下单，下单完后，沃尔玛工作人员就会将这些订单都会派送到相关的供应商手中，因为沃尔玛的企业比较大，他们对供应商的挑选都是比较挑剔的，这些供应商都是有一定的质量水平才会让沃尔玛对他们进行选择。在供应商接到订单后，就会把相对应的商品进行派送给沃尔玛的配送中心，沃尔玛的配送中心就会对这些商品进行质量上的检查和挑选，并且把货品分拣，储存，装车，最终配送到每一个下单者的家，完成这一整个流程，并且通过信息系统对买家的商品评价做出反馈，如果商品存在着问题，沃尔玛就会提出相对应的解决，整个物流配送效率是十分快捷的。因为沃尔玛有着属于自己的配送中心，在配送效率上比其他企业要高，所以使其的产品竞争力相当高。[2]

　　（三）建立管理信息系统

沃尔玛的信息管理系统也是亲力亲为。沃尔玛的订单比较多，用户都在抢购沃尔玛的打折商品，特别是在节假日或者促销阶段，价格经过打折后就会引起人们的疯狂抢购，所以沃尔玛实行了对APP和网站的开发。在这些线上平台上，客户可以随意下单，并且可以查看货物的库存量多少，登录的时候虽然有涉及手机号码等等信息，但是沃尔玛通过对信息系统的研究，对用户的信息采取了相当的保密措施防止用户信息泄露，并且定期让程序员或者高技术人才对这些网站、软件进行维护和修理。[3]这套信息系统大大降低了成本和提高了效率，对沃尔玛起了如虎添翼的重要影响，也由此让其称为零售业的“霸主”。

　　（四）人才培养管理

沃尔玛在人才培养方面有着自己独特的理念。沃尔玛重视本土人才的发展和鼓励人才多元化，特别是注重培养女性员工和管理层。同时，沃尔玛也会合时宜地制定各种发展计划。前有为其他应届毕业生制定长期的职业培训计划，使员工的晋升机会和学习机会更多，后有可持续的人才培养计划，使每位员工在工作同时积累更多经验，为他们提供更多的发展平台。

　　第六章结语

随着我国加入了加入WTO以及全球经济一体化，我国经济得到迅速的提升，但是在物流行业的发展还需要提高，我国物流水平还是处于初级阶段，相对应的物流配送水平也不高，没有实现普遍机械化和自动化，这就需要我国XX的大力扶持政策。如果我国XX能够在这方面进行大力推动并进行改革，那么我国物流行业的市场将会越来越好，发展得也会越来越好。其次，我国物流行业也是需要相当的人才引入，如果没有高新技术人才的相应支持，那么我国的物流配送技术就会得不到进一步提高，所以推广教育，在大学开设更多的物流专业也是至关重要，培养更多的物流人才才能对我国的物流事业做出巨大的贡献。所以，通过从沃尔玛成功之处得出的经验，再结合我国实际情况，发展符合我国国情的配送体系，为我国零售业提供更好的出路，使其利益最大化、成本最小化，并促使其向健康的方向发展。[7]

　　参考文献

[1]狄子新，夏丹丽.我国连锁零售企业物流配送存在的问题及对策[J].产业与科技论坛,2008(09):73-74.

[2]徐助胜.浅谈我国连锁企业物流配送存在的问题及对策[J].商场现代化,2009,000(019):69-70.

[3]宫海博.沃尔玛超市物流配送方案研究与经验借鉴[J].黑龙江对外经贸,2011(09):57-58.

[4]李晓超.HowChinaChainRetailingEnterprisetoSelectDistributionMode%我国连锁零售企业物流配送模式选择探析[J].物流技术,2007,026(006):71-73.

[5]李秀丽.沃尔玛物流配送对我国连锁超市发展的启示[J].物流技术,2012(15):122-124.

[6]汪洋.零售连锁超市物流配送现状及对策研究[J].化工管理,2014(02):22.

[7]罗喆.我国零售连锁企业物流配送现状及对策分析[J].当代经济,2015(18):22-23.

[8]刘贺.中国企业应借鉴国外连锁零售巨头物流配送的经验做法[J].对外经贸实务,2016(07):89-92.

[9]谭林林.沃尔玛连锁超市物流配送存在问题及解决措施研究分析[J].农家参谋,2019,618(09):287.

[10]EssamK.AL-Hussaini,AlaaH.Abdel-Hamid,AtefF.Hashem.PredictionforProgressivelyType-IICensoredCompetingRisksDatafromtheHalf-LogisticDistribution.2020,19(1)

　　致谢

大学四年一眨眼就过去了，回首走过的青葱岁月，心中满是美好与充实，当我提笔写这篇毕业论文的时候，感慨良多。

本文是在敖利玲老师的精心指导下完成的。论文从选题到提交定稿的整个过程中，敖老师都对我投入了满分的精力和心血，并且给我遇到的困难提出了悉心指导和建设性建议。敖老师严谨的治学态度、渊博的专业知识、敏锐的学术眼光、精益求精的伟大形象给我留下了深刻的印象，并深深感染了我，促进我今后在学习和工作中牢记她的态度和精神。在论文完成之际，我要感谢敖老师对我在学习和生活中的关心和教导，特向敖老师致以深深的敬意和感谢！

除此之前，我还要感谢四年中陪伴在我身边的同窗同学、朋友，感谢他们陪我一起度过的时光，感谢他们为我提供的有益的建议和意见，感谢有了他们的支持、鼓励和帮助，我才能充实地度过了四年的学习生活。

本文在写作过程中参考了大量的文献资料，主要文献资料已经列出来，本文的有些句子或段落引自这些参考文献。因为参考了他们的文献，给了我很大的启发和出发点，在此向所有的作者表示深深的感谢！