摘要
我国作为农业大国，农产品出口有着极大的需求，因此农产品跨境电商的发展显得尤为重要。农产品跨境电商的发展离不开物流基础设施的发展以及物流企业的引进，我国现阶段农产品跨境物流的发展需要政策的扶持，电商人才以及物流人才的推进。但是我国农村落后于城市的经济条件给农产品跨境电商的发展造成了一定的障碍，尤其是远离城市的偏远地区，其农村物流以及农村电商的发展环境会更加恶劣。因此农产品跨境电商与跨境物流协同就显得尤为重要。
关键词:农产品出口；跨境电商；跨境物流；协同机理
第一章绪论
1.1研究背景及意义
随着信息化的发展，近年来国际社会的联系日益密切，跨境电商处于迅猛发展期，随着贸易量的增大，跨境电商与跨境物流在其发展过程中的不协调现象逐渐显现，两者的业务能力，信息化程度和利益互信机制等方面存在诸多不协调，导致两者在运营环节无法协同合作，发挥整体效益来提高综合效率。而我国作为世界第一大农产品进口国第四大农产品出口国，农产品跨境电商在我国对外贸易中有着独特的地位。由于农产品本身保质期的特殊性，没有对应的物流储藏技术和信息服务的支持，农产品跨境电商业务将难以开展。由于我国物流基础设施、物流网络体系等因素的发展不成熟，国际之间运输周期长，仓储保险技术要求高，部分欠发达地区物流成本甚至超过农产品本身价值，使得终端消费者望而却步。因此要提高农产品跨境电商与跨境物流的发展，降低两个行业的内部运营成本，就必须实现两者的协同，优化跨境电商供应链体系，研究其运作机理，从根本上提升我国农产品跨境电商企业在国际社会的竞争力。
1.2文献综述
随着我国对外贸易的不断发展，农产品跨境电商也逐步成为我国对外贸易的重要组成部分。而如何调节农产品跨境电商与跨境物流之间的协同，是目前我国跨境电商发展过程中遇到的重大难题。学术界关于跨境电商与跨境物流的研究大致分为了两个阶段。早期的研究主要集中与“跨境电商推动跨境物流的发展”还是“跨境物流对跨境电商发展起到支撑”。比如，邹莉通过B2C跨境电商业务分析跨境物流的各种模式存在的问题，结果表明跨境物流与各方加强合作有利于B2C模式下跨境电商的发展[1]；肖雄、李泽建将智慧物流模式带入到海外仓中，分析了智慧物流在跨境电商海外仓中的应用机制和发展策略[2]。而在近几年的研究中，研究者更倾向于对跨境物流与跨境电商两者之间的关系进行分析研究，两者之间相互依存、相互促进的关系被学术界广泛认可。张夏恒、张荣刚利用协同度模型分析跨境电商物流各子系统的有序性和耦合性，得出结论跨境电商与跨境物流的协同弄提升整体供应链的效率[3]；牟能冶、陈竹等人运用点协同共生模式的委托-代理模型，得出结论随着综合技术能力系数的增加，跨境电商与跨境物流行业要付出更高的协同努力，获得更大的协同效应[4]。随着5G时代的到来，信息读取速度将再度的换代升级，我国大部分地区也将真正实现网络的全面覆盖，农产品跨境电商与跨境物流行业也将迎来新一轮的发展机遇。农产品在云计算和大数据的支撑和匹配下也将更好的得到传播。而学术界对于农产品跨境电商与跨境物流的研究越来越强调两者之间的协同发展关系，但是目前并未细致的对两者各环节指标进行细致的分析，本文将利用农产品供应链分析模型分析目前跨境电商与跨境物流之间存在的协同问题，同时利用灰色分析模型分析两者之间各因素的影响程度，并且进一步利用耦合度模型分析两者之间的耦合程度，以此丰富两者之间的研究内容。
1.3研究方法
文献法：文献法就是通过对文献（图书、档案、资料、文件等）的分析研究，来论证、说明和解决问题的方法。本研究采用文献法了解并研究了国内外关于跨境电商的研究现状和影响跨境电商发展的因素。
案例分析法：本文以农产品为例，具体分析农产品跨境电商与跨境物流的发展，降低两个行业的内部运营成本，就必须实现两者的协同，优化跨境电商供应链体系，研究其运作机理，从根本上提升我国农产品跨境电商企业在国际社会的竞争力。
第二章农产品跨境电商的重要性及发展现状
2.1农产品跨境电商的重要性
农产品跨境电商是电商行业一种全新的尝试，同时也是对物流行业运营模式的一种创新，由于我国跨境电商与跨境物流行业的发展使得农产品极大程度上减轻了时间和空间的制约，使得农产品市场的消费人群得以扩大。而随着行业的规范化，市场需求与农产品生产者的信息往来也愈发密切，电子商务和现代物流业将农产品生产者、消费者、渠道商整合成为了一个有机的整体，实现对整条供应链资源调动的合理化。因此，电商物流行业对我国农产品资源的合理分配起到了极其特殊的作用。由于市场信息的共享机制日益完善，中间环节被极大缩短，在降低农产品物流运输成本的同时，市场信息的反馈还有利于农产品生产者对生产计划的调整。而农产品跨境电商与跨境物流合作的常态化，降低了农产品的单次物流成本。随着云计算和大数据技术的不断成熟，市场信息和农产品的物流情况也将被生产端和消费端精准的掌握。在降低物流成本的同时，也提高了农产品生产者的生产效率。同时，农产品跨境电商与传统农村电商之间也存在极大区别。虽然两者都是由线上订购和线上支付完成交易。但是从业务模式上跨境电商还多出很多中间环节，要考虑国际社会之间的关系，两国关税政策的不同等外部影响因素带来的成本。而传统农村电商主要是以周边地区为市场，在本国完成交易的全部流程，是一种较为落后的电商模式。
2.2农产品跨境电商的发展现状
2.2.1农产品冷链物流技术
由于我国对冷链保鲜技术的研究起步晚，因此与一些发达国家相比，我国的冷链物流技术依然是制约农产品跨境电商发展的重要因素之一。首先，从冷链物流的运输设备来看，国内各地区冷链物流设备分布并不均衡，且大多用来运输昂贵的农产品食材。以铁路冷链为例，我国火车冷链车厢不仅老旧，配置设施较差，据大数据调查显示，我国有三分之一以上的的冷藏车辆车龄超过了15年，其保温效果和运营速度都不尽人意，随着运输成本越来越高，还存在一定的安全隐患。
农产品冷链企业的覆盖范围不足也是阻碍农产品跨境物流的重要因素之一，随着对物流行业冷链技术的重视程度的加强，我国除西藏地区外各省份均有冷链物流网点存在，尽管如此，我国农产品冷链企业的覆盖范围仍然有所不足，一方面受到我国传统的小农经济的影响，农产品产地的分布比较分散，因此大大提高了农产品采购的难度。同时由于城市发展水平的不均衡，大部分农业发达的市郊县城地区的物流企业水平要低于发展程度较高的企业，这也大大降低了农产品物流的效率。一些偏远地区由于交通不便的原因，很多电商企业甚至不愿意将农产品以极高的价格回收，这些地区的冷链服务需求就难以得到相应满足。
2.2.2农产品跨境电商的一些现存问题
（1）我国农产品的品牌意识并不强烈
在国外农产品同类产品竞争激烈的市场营销中，品牌的经营和投入直接关系到农产品的销量和附加值，但是受传统思维观念的影响，相当一部分农产品跨境电商的品牌意识不强，在打造过程中侧重于关注产品质量和产品走向市场后的价格战，殊不知产品竞争在一定程度上就是品牌竞争。我们以宁夏的枸杞品牌“中宁枸杞”为例，由于中宁夏枸杞质量好，市场认可度高，因此跨境电商平台出现大量中宁县以外的盗版枸杞在市场销售，以极低的价格抢占“中宁枸杞”市场，同时由于质量差降低了“中宁枸杞”的口碑。类似的例子还有很多，这不利于我国农产品跨境电商品牌的树立，也不利于当地地理标志的保护。因此，丙戌加强跨境电商行业对商标的维护，利用授权等形式实现规模化生产，保护我国农产品跨境电商企业的产品质量以及企业信誉。
（2）农产品跨境电商和跨境物流人才匮乏
我国各高校都有开通电子商务和物流的相关人才，但是两者结合的复合型人才却十分匮乏，既要熟悉电商行业的服务流程，又要有一定的农业知识，同时熟悉跨境物流的工作内容，对专业人才的要求是十分苛刻的。专业复合型人才对岗服务将有利于行业健康快速地发展，近几年随着跨境电商的发展，我国各高校及应用型本科院校开始注重跨境电商人才的培养，校外培训机构也将跨境电商列为热门培训专业，市场上行业从业人员不断递增，然而能够服务小微企业的跨境电商人才缺口依然很大。究其原因主要是相当一部分专业跨境电商人才更愿意服务于城市更大的生产企业而非区位优势不明显的农产品销售企业，跨境电商人才依旧是行业发展的迫切需求。
（3）国际标准不统一维权困难
由于跨境电商消费形式在全球范围内的普及，由于各国对于农产品合格标准的不同成为了跨境电商行业的一个全球性问题。由于不同国家跨境电商市场监管体系与法律条文不统一，跨境电商本身存在开放、虚拟等特征，因此在一定程度上会带来失信、欺诈等负面影响，一旦商品出现问题应该依据哪一方条款进行维权不仅是消费者所关注的，其负面舆论更会影响营业绩效，尤其是农产品具有其独特的属性，在一定程度上增加了跨境电商交易的风险。以山东省为例，由于地理因素和气候原因，山东省海鲜产品物产丰富，在满足当地和国内需求的前提下，也有部分农产品通过跨境电商进行出口贸易。由于对国外市场占有率不断增大，以X、日本为首的部分国家开始颁布各种新的贸易法规来构建贸易壁垒，导致山东省海鲜产品在国际市场屡屡碰壁，这正是由于国际贸易中由于各国的国际标准不同意造成的恶果。因此，构建同一的产品标准，有利于商家和消费者的维权，同时可以促进市场竞争，使得消费者可以降低购买成本的同时，也有利于各国优势农产品的进出口发展。
（4）物流服务支撑落后
影响消费者选择交易的关键性因素除了产品本身以外，产品配送物流以及客户服务都是决定产品销量多少的重要组成因素，农产品本身季节性较强，不易保存，流通过程对产品的包装、保鲜措施等各方面有着极高的要求，尤其是跨境电商流通环节更为复杂，与其他商品相比过程要求更为严格，因此在物流方面具有极强的挑战性。但是跨境电商的发展往往需要跨境物流的支持，当前我国物流行业还处于发展初期，物流理念以及物流配套服务设施相对滞后，这就是我国部分农产品在运输过程中质量难以得到保障。
跨境电商与跨境物流是密不可分的关系，但由于我国部分地区跨境物流行业的行业水平不高，专业化程度不够，难以满足跨境电商的需求，导致了跨境电商与跨境物流两者的协同存在一定的滞后性，从而难以满足消费者需求。从跨境电商角度出发，近些年随着我国电子信息技术的进步，跨境电商行业得到了较大发展，行业内理由云计算和大数据等技术精准定位消费人群并实施推广，可以更高效的掌握消费者需求。但跨境物流与跨境电商不同，跨境物流除了依赖信息技术对物品进行实时跟踪和操作外，更依赖于物流通道、服务设备等基础设施，当前我国中西部地区跨境物流基础服务设施建设滞后，难以与跨境物流行业相协同，难以跟上跨境电商行业发展的步伐。而农产品的保鲜时间较短，跨境物流水平不高，会导致我国出口农产品品质下降，难以在国外其他地区形成竞争力，大大阻碍了我国农产品跨境电商的发展。这就深刻说明了跨境电商与跨境物流之间发展的不平衡，缺乏协同机制。
第三章我国跨境电商与跨境物流协同的困境
3.1跨境电商与跨境物流协同能力的缺乏
跨境电商运营主要通过供应采集、物流配送、网络支付、售后服务等多个环节。随着云计算和大数据的飞速发展，近些年来跨境电商平台发展及线上交易量逐年都有突破性的进展，天猫、京东等平台也相继开通了海外交易平台。但跨境物流的发展就显得相对缓慢，不仅需要信息化系统和基础设施的支持，诸如国际物流网络，海外仓，专业跨境物流团队等诸多因素的限制，跨境物流的发展现状与跨境电商并不匹配。
3.2利益互信协同机制的缺乏
由于行业发展水平存在极大差异，同时跨境电商与跨境物流行业由于长期的资源不共享，缺乏沟通，跨境电商企业无法获取跨境物流行业的一手信息，因此物流网络、海外仓、基础设施的投入也无法进行精确的计算和规划，从而造成了两者协同机制的进展缓慢，物流系统的构建没有针对性，缺乏合理性，极易造成跨境物流企业的资源浪费或者运输能力的不足。
3.3跨境物流协同网络的缺乏
跨境物流分为国内物流、国际物流以及目的国物流三个部分，主要过程是国内物流、出境清关、国际物流、目的国清关商检、目的国物流等繁杂的过程，同时还涉及支付、客服、售后、退货、退税从而引起的逆向物流。而现今跨境物流产业链内部协同水平较低，境内外不同国家物流服务设施，物流服务水平以及信息化水平都参差不齐，同时受各国政治、经济、文化等因素的影响，导致了跨境物流各环节的实时对接较为困难，各环节无法协调同步导致了协同的缺失。
3.4跨境电商与逆向物流协同的缺乏
由于跨境电商涉及两个不同国家或地区，因此无形中给该行业的商业行为增添了一些特殊性和复杂性，而在交易过程中的每一个环节都有可能成为消费者退货的触发点，而退货流程复杂且成本较高。我国逆向物流还处于发展初期，很多物流企业的逆向物流成本占比甚至达到惊人的20%，远远高于发达国家企业的4%的平均水平，很多跨境电商虽然感觉到退货成本的高昂，却并不重视跨境电商与逆向物流的协同发展，直接导致了商品价值的损失以及企业利润的减少，同时由此产生的消费者满意度的降低，也严重影响了中国企业在国际社会的信誉问题。
除此之外，跨境电商与跨境物流的协同还存在很多其他问题，例如行业标准信息化水平的不同，各国政策的支持力度不同等等，总的来说，跨境电商与跨境物流缺乏合理有效的协同保障和动力机制。
第四章模型构建
4.1农产品跨境电商与跨境物流基于供应链角度协同模型
以供应链协同的基本原理为研究依据，对农产品跨境物流与跨境电商行业的协同机制进行分析后，重构农产品进出口行业各个环节之间的关系。假设在市场环境相同、信任机制协调、资源信息互通的情况下，我们从战略层面、管理层面、操作层面三个方面为切入点，由具体的目标、制度、信息、技术、生产、采购、加工、物流、销售组成，构建农产品跨境电商与跨境物流供应链协同模型。
4.1.1从战略维度的协同分析
战略维度的协同是指站在整个跨境农产品行业出发，以宏观的视野俯瞰整个跨境农产品电商与跨境物流行业，为农产品跨境电商与跨境物流的发展建立愿景以及保证目标实现的整体规划，制定和规范行业标准，规定管理协同与操作协同的范围与程度，主要包括使得跨境电商与跨境物流目标协同、制度规范。
（1）目标协同
农产品跨境电商与跨境物流的目标协同，包括了其整体农产品跨境供应链的协同，又包括海产品供应链各节点企业自身的发展目标，是保证解决农产品跨境电商经营活动的顺利展开以及跨境物流行业顺利匹配的关键所在，保证二者具有一致性。从本质上讲，目标协同可以平衡农产品行业跨境电商与跨境物流的利益关系。在兼顾效率的同时保证供应链整体利益最大化为目标，兼顾社会效益与环境效益，在保证整体战略目标实现的同时，利用市场与利益分配机制，满足各节点企业的发展目标。
（2）制度规范
为了保障农产品跨境供应链各节点企业之间的协同运作，需要制定相关的制度。一般来说可以从XX和行业两方面进行分析，一方面是XX颁布有关农产品跨境供应链协同运营的制度，出面协同与进出口国家的政策的交流，在宏观层面上进行的干预与监督，同时为我国农产品跨境电商和跨境物流提供一些物质和政策上的支持。另一方面是农产品跨境电商与跨境物流行业内部的制度，供应链各节点企业共同制定相关的制度与运转规则并统一遵守，在没有外部特定因素干扰的情况下，保证农产品跨境电商与跨境物流互信机制的健全、日常业务的顺利匹配，两者相互协同，共同发展。
4.1.2管理维度的协同分析
管理协同主要为农产品跨境过程中各主体之间以及与其利益相关者之间业务计划上的协同，是对农产品跨境供应链各节点企业之间与企业内部之间的一系列管理活动，包括：生产协同、采购协同、加工协同、物流协同、销售协同，又可以称为全流程管理协同。
（1）生产协同
农产品跨境电商与跨境物流的各节点，在战略协调指导下，各节点的生产管理环节应该协调一致，在保证农产品质量以及数量的前提下，实现整体效益最优。随着5G时代的到来，在现代信息技术的支撑下，各节点通过信息共享，即时将终端消费信息传递到农产品生产、加工厂家，有利于降低产品积压，保证农产品的新鲜程度。
（2）采购协同
在农产品采购的过程中，零售商、批发商和进出口商要保持协同理念，在采购环节要善于沟通信息，对消费市场前景的预测要加强交流，确保科学准确。在中国特色社会主义经济的大环境下，采购早已不再是早期的计划经济时代，更加依赖于市场对采购的导向作用。
（3）加工协同
在现代任一农产品跨境供应链运作中，均存在生产加工和流通加工，涉及农产品生产者、专业加工企业、跨境物流企业和跨境电商等，在该环节的协同运作有利于减少不必要的加工以及包装材料，有利于降低加工消耗，实现绿色低碳。
（4）物流协同
在海产品供应链中，物流处于核心地位，生产物流、加工物流、销售物流，都需要无缝对接冷链物流、保鲜物流等农产品跨境保存技术，这就要求生产、运输、加工、仓储、配送等海产品物流的各个环节必须协调一致。否则，将极大地影响农产品质量，一方面损害消费者利益，另一方面也不利于我国农产品跨境电商企业在国际品牌的树立。
（5）销售协同
跨境电商与跨境物流销售过程中的影响因素众多，由于地域文化环境的不同，部分农产品的市场价值会有较大波动，消同时费者的购买嗜好有其自身规律，很难被外力所左右。尽管如此，销售环节还是要通过预测和市场调查，及时摸准国际目标市场行情，加强与上游节点的对接，提升整条供应链的服务质量。
4.1.3操作层面的协同分析
操作维度的协同分析主要是指农产品跨境电商与跨境物流各节点企业通过信息协同与技术协同，从而实现农产品跨境供应链业务的同步运作，操作维度协同的重心是在协调管理维度具体业务作业，主要包括技术协同与信息协同。（1）技术协同。技术协同主要包括农产品跨境供应链中包装改进、冷链保鲜技术的应用等。重视提高在保鲜技术和包装技术的重视程度，可以提升农产品的附加价值的同时，保证农产品的质量。（2）信息协同。农产品跨境电商与跨境物流的信息协同，是指通过信息数据的有效传递实现农产品信息的实时同步共享。在农产品进出口过程中，农产品从采购、加工、流通、销售、跨境、物流等业务链较长且复杂，其过程信息协同可以使信息在传递过程中准确、及时，供应链信息得以有效传递。农产品电商与物流信息协同主要体现在供应链的信息化水平。
4.2跨境电商物流数据模型分析——灰色关联耦合模型
4.2.1灰色关联耦合模型解说
跨境物流作为连接农产品跨境电商两端的纽带，其与跨境物流的协同度直接影响了跨境电商运作的效率。在物流行业信息收集能力匮乏的当下，灰色关联度模型可以为跨境电商与跨境物流在方向上提供科学的指导。因此本文将灰色关联度模型引入跨境电商与跨境物流的研究中具有重要的理论和实际意义。以下是本文将利用SPSS分析软件和灰色关联模型对农产品跨境电商和跨境物流的主要因素进行分析说明。
4.2.2灰色关联耦合模型步骤
步骤一：确定好母序列（跨境电商）和特征序列（跨境物流）设Qx（t）表示跨境电商第x个指标第t年的数据，Py（t）表示跨境物流第y个指标第t年的数据。
步骤二：数据的无量纲化
采用均值法，解决由于序列单位和含义不同带来的数据标准化问题，由此避免计算过程中的解释不当。将各项指标各年数据除以该指标的平均值，从而消除量纲的不同对数据的影响，以此来增加计算的客观性和科学性：
步骤三：求解母序列和特征序列之间的灰色关联系数值
公式3：rxy（t）=(x=1,2,3….n,y=1,2,3….m,t=1,2,3….)
公式说明：，rxy(t)表示t年农产品跨境电商里第x指标与农产品跨境物流里第y指标之间的灰色关联系数。ρ表示分辨系数，一般而言，ρ越小，分辨力越大。ρ的大小要根据具体情况来定，通常取ρ为0.5，便于分析。
步骤四：计算农产品跨境电商与跨境物流之间的关联度矩阵
步骤五：求系统耦合度
4.2.3农产品跨境电商与跨境物流的灰色关联耦合分析
（1）指标体系的构建
阅读有关跨境电商与跨境物流相关研究成果，同时考虑到数据的可信度、科学性、，选取农产品跨境电商与跨境物流各4个指标（表3），构建灰色关联耦合模型。
根据表3的各项指标，对有关指标2015-2019年的数据进行整理分别得到了中国农产品跨境电商与跨境物流的指标数据（表4、表5），由于物流行业部分数据难以获取，部分数据无确切资料，采用迭代的方式计算估计值。
（2）灰色关联度分析
首先对表4、表5数据进行无量纲化，再根据灰色关联的计算步骤，得出农产品跨境电商与跨境物流之间的灰色关联矩阵（表6）。再将表6中的每行每列加总取平均值，就可以得出农产品跨境电商与跨境物流系统内部各影响因素的排序情况。
数据来源：中国产业信息网、农业农村部、中国农村信息网、中国食品安全电商研究院，中国统计年鉴、国家铁路局，“*”该数据无确切资料，根据平均增长率估算得出。
从表6数据中可以看出，除个别数据外，农产品跨境电商与跨境物流指数的关联系数大多都大于0.65，因此可以推断出农产品跨境电商与跨境物流的关联程度较高，两者的相互影响程度业较大，部分指标的关联系数甚至超过了0.85，达到了高度的关联性。以下是根据所得数据对农产品跨境电商与跨境物流作出的具体分析：根据所得关联矩阵对各行列进行平均值的计算以及排序，可以计算出跨境物流各项指标对跨境电商的影响程度，其顺序为：货物进出口总额＞铁路货运总周转量＞电商物流从业人员数量＞电商物流营收规模。其中，货物进出口总额和铁路货运总周转量分别占据第一和第二位。根据所得关联矩阵对各行列进行平均值的计算以及排序，可以计算出跨境电商各项指标对跨境物流的影响程度，其顺序为：我国网购网民数量＞农产品进出口贸易总额＞电子商务交易市场数量＞农产品电商交易规模。其中，我国网购网民数量和农产品货物进出口贸易总额分别占据第一和第二位。
（3）耦合度分析
根据灰色关联耦合度计算公式，可以计算出对应于每一年农产品跨境电商与跨境物流耦合发展程度（表7）。从表中可以看出近五年农产品跨境电商与跨境物流程度的变化。从表7中可以看出，农产品跨境电商与跨境物流的耦合度总体呈现上升趋势。
模型分析总结：通过对近五年农产品跨境电商与跨境物流部分重要指标数据的整理和灰色关联模型的计算分析中，我们不难看出跨境电商与跨境物流之间各项指标的关联程度都比较强。因此得出结论，在近年经济发展过程中，跨境电商的发展为跨境物流行业提供了机遇，而跨境物流行业业务水平的提高也为跨境电商业务活动的开展起到了支撑作用。从而耦合度分析中，进一步得出跨境电商与跨境物流的协同程度在不断增强。这也说明随着跨境电商行业的不断规范和物流系统的不断完善将使得两者的耦合度不断上升。
第五章路径选择及建议
5.1加强对电商平台的管理
我国农产品电子交易市场数量在逐年递增，根据灰色关联模型可知，电子交易平台对农产品跨境电商与跨境物流的协同影响巨大。在跨境电商发展的过程中，由于生产端和消费端时间和空间的不同，存在互信机制不健全、商品信息无标准等现实问题，从而导致了逆向物流的增多，而由此产生的电商和物流成本的增加都是对资源的浪费。阿里巴巴旗下的淘宝产品的假货问题就一直备受诟病，其中农产品电商也存在此问题，例如大量小作坊制作自热火锅、北京烤鸭等产品在淘宝上进行销售。而追其更远无外乎是因为跨境电商平台信息考核水平低，从而导致淘宝农产品卖家的诚信问题和产品的质量问题。例如开云集团就曾因为假货问题对阿里提出诉讼，阿里也因此是市值亏损500亿以上。由此可见跨境电商物流平台信息的准确性是影响两者协作水平的重大因素。基于此，为了重建淘宝商城的信息网络，阿里巴巴集团于2018年建立天猫进出口事业部，对电商的信息审核和产品质量的把控加强，使得天猫在2018年度中国零售百强名单位列第一。因此，对跨境电商平台的规范管理对电商行业未来的可持续发展具有深远意义。
5.2构建完善的物流信息平台
根据对供应链的模型分析可知，网络信息系统的建设和完善需要的是线上和线下的协同合作，从宏观到微观的逐层搭建形成的，系统的建立可以推动农产品跨境电商发展的同时，也可以协同相应的物流环节，从物流设施、最优物流路径、物流信息跟踪等方面保证农产品的运输效率，降低物流各环节的成本。近年来我国物流企业的规模逐渐扩大，行业门槛也被进一步放低，除邮政、顺丰等大型物流企业之外，其他物流企业规模较小，由于缺乏统一的行业标准以及互信机制，各类物流企业由于竞争缺乏有效沟通，造成物流技术存在很大差异，使得产业链上下游效率较低，国内物流行业的信息化建设水平较为落后，尤其是农产品物流信息平台。同时跨境物流的过程比较国内物流更加复杂，还受到海关，运输工具，储藏技术等因素的影响。跨国距离较远，出入境流程复杂，导致跨境农产品的物流信息难以追踪。
5.3培养专业的农产品跨境电商与跨境物流的复合型人才
从灰色相关模型的数据分析中我们不难看出，电商物流从业人员数量对我国跨境电商与跨境物流的协同作用巨大，我国是农业大国，农业生产基地遍布全国各地。推动跨境电商的发展就需要社会各界和各地XX的支持，为社会培养跨境电商与跨境物流的专业人才，提高现阶段跨境电商的专业性，制定好相关政策，减少人才的流失，充分利用各地的人才资源，加强跨境电商与跨境物流行业两者的交流，并通过制定相关标准规范行业的门槛。从目前就业市场来看，跨境电商人才队伍中有相当一部分是从职业院校和应用型本科院校毕业的学生，这类就
业人群由于年龄普遍较小，对于职业生涯规划期望值普遍较高，毕业以后更愿意选择节奏较快的城市工作与生活，因此农村跨境电商对口岗位人员流动性较大。针对此类问题，当地XX需要出台相应鼓励优惠政策，在政策上供便利，在资金上给予必要的支持，以此来留住这部分人才，壮大当地农村电商队伍。另外鼓励现有的跨境电商从业人员不断充电，XX可以与有此专业的高校牵线搭桥为跨境电商从业人员提供专业培训，另外还可以通过到正规的培训机构参加学习，提升跨境电商专业素养。
农产品跨境电商及跨境物流的发展需要人才作为重要支撑，尤其需要熟悉电子技术、了解农产品贸易、精通国际贸易规则与国际结算业务的综合型人才。但我国农产品跨境电商与物流综合型人才匮乏。究其原因，在我国跨境电子商务及物流规模扩大的背景下，我国高等教育人才培养机制并没有及时调整，不少高校相关专业课程体系比较滞后，人才培养仍以传统商务人才培养为主，导致我国跨境电商综合型人才紧缺，进一步加剧了人才供不应求的问题。农产品跨境电商综合型人才的匮乏，使得一些跨境电商及物流企业为了提高自身竞争力采用不正当竞争手段去抢夺人才，这对我国农产品跨境电商及跨境物流的发展带来负面影响。
5.4建立健全XX相关的政策
根据供应链模型分析可得出：XX在跨境电商与跨境物流的协同中起到了非常关键的引导性作用和支撑性作用。因此XX在两者的协同中可以起到的作用是非常关键的。首先，XX应当建立健全XX政策，调动社会资源。我国跨境电商的飞速发展离不开XX的支持，XX也有多次发文促进跨境电商与跨境物流的协同发展。然而，现阶段电商行业依然处于发展初期，很多政策、法律法规体系有待进一步完善，进而保证跨境电商与跨境物流的协同发展。例如随着“一带一路”政策的实施和不断完善，我国在其节点的城市的农产品跨境电商应当充分利用其政策优势，将重点放在当地的特色农业，立足于自身优势，开拓国内外市场，不断提高对外开放水平，深化“引进来”和“走出去”。对跨境电商平台进行系统优化，尽可能实现信息的实时共享机制，使当地跨境电商与跨境物流行业标准化、信息化、智能化发展。安徽省地处“一带一路”节点，同时是长三角经济带的重要组成部分。身为交通枢纽和我国的农业大省，这无疑是给安徽带来了巨大的发展机遇，随着“国字号”跨境电商商务综合试验区的审批通过，安徽的跨境物流体系也在不断完善，为安徽GDP的发展注入了新的驱动力。
在跨境电商的一些关键性行业，例如农产品这类需要大型出口和进口的行业，XX应当加大扶持力度，推动各地区农产品跨境电商的专业化发展。同时，XX在推动行业标准规范化发展，促进各环节的标准同步匹配具有重要的指导作用。第二，XX应当加大财政投入，加强基础设施建设。随着互联网信息技术的发展创新，其技术在电商行业的运用也变得越发广泛，促进了跨境电商的信息化水平发展。其次收我国传统农耕文化的影响，我国农产品的分布较为分散，这就为跨境电商国内物流提出了诸多难题，XX应当重视道路建设和运输方式的发展，保证物流不受基础设施的影响。
5.5加强基础设施投入
根据灰色分析模型可知：设备水平对于跨境电商于跨境物流的协同影响巨大，因此我国XX一方面应当鼓励和支持云计算、大数据、物联网等技术的创新，加大我国跨境电商的软硬件能力的建设。同时也要加强对我国物流基础设施的投入，提高跨境物流行业水平，对各口岸站场、码头等进出口的业务流程进行不断完善，对我国口岸进行资源整合，根据各口岸特点充分发挥其各自的优势，进而提升我国农产品进出口物流的通关效率，为跨境电商业务的开展提供强大的硬件支持。
结论
根据农产品供应链模型分析和灰色管理耦合模型可得出：在我国农产品跨境电商与跨境物流发展的进程中，其供应链协同的运行与实施以及各要素之间的协调促进具有重要意义。通过协同，将实现降低跨境电商与跨境物流总成本、形成规模效应、实现利润最大化的目标。为此，需要增进供应链节点企业之间的互信，这是供应链协同的基础，而信息共享与技术互补则是实施供应链协同的手段。通过模型分析表面，在市场与利益共享机制、责任与风险共担机制、信息与资源互通机制、技术互补机制、信任协调机制作用下，通过建立战略维度、管理维度、操作维度三维农产品跨境电商与跨境物流协同模型，将有利于全方位、全过程、全场景的实现农产品跨境电商行业与跨境物流行业的协同。
参考文献
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