浅析涵洞施工过程中的质量控制

　摘 要

随着目前基础设施建造行业的不断朝前发展，公路工程施工企业面临的竞争也变得越来越激烈。从高速公路项目来说，其中项目涉及的分包队伍众多，分包队伍的施工质量水平也各自存在差异，因此对公路施工企业的质量控制水平提出了较高的要求。项目质量控制对高速公路项目存在十分关键的意义，一旦公路施工企业无法开展较好的质量控制工作，会对项目最终验收产生影响。论文首先介绍了高速公路项目的质量控制研究背景和国内外研究现状，然后介绍质量控制的相关概念和高速公路项目质量控制的理论，紧接着本文重点以孟连至勐海高速公路项目涵洞为例，对高速公路项目质量现状以及质量控制存在的问题展开分析，并且能够针对孟连至勐海高速公路项目涵洞工程出现质量控制问题的原因进一步展开探讨，论文最后给出高速公路项目质量控制问题的解决路径。本文提出了关于解决高速公路项目质量控制问题的解决路径，能够对其他高速公路项目企业提供一定的借鉴参考意义，并且进一步推动基础设施建造行业的发展。

关键词：涵洞；施工质量；控制

1 绪论

1.1 课题的背景和意义

作为拉动国内经济增长的重要支柱行业之一的基础设施建造行业，基础设施建造行业虽然得到快速的增长，但是我国在高速公路工程项目管理应用相关领域，相比于世界上其他的发达国家而言则起步是比较晚，特别是在工程项目质量控制这一方面。由于高速公路工程质量控制体系不够完善，加之许多建筑企业常常为了企业经济效益，而没有把工程质量放在首位。所以蓬勃发展的基础设施建造行业，时常因为各种重大质量问题而导致各种质量事故的发生，轻者造成了经济损失，严重者则会造成人员伤亡[1]。而对于高速公路项目来说，其中项目施工过程中涉及的分包队伍众多，分包队伍的施工质量水平各自存在差异，因此在高速公路项目的质量控制中，对承包企业管理水平提出了更高的要求。因此，质量控制在高速公路施工企业中存在非常关键的意义。涵洞在高速公路项目整体施工中难度大，施工工艺比较复杂，本文结合公路涵洞工程质量问题进行分析，并且能够提出相关解决对策。

1.2 文献综述

1.2.1 国外研究现状

X实施“三严”标准，即严格的施工过程，严格检查基建建设的可信度，严格把关建筑材料。X戴明的 PDCA周期思想是一种对质量管理创新方法，它的基本内涵是：规划、执行、检验、加工，以进行后续的研究，从而使试验的成果得以推广，从而在此过程中对质量的管理进行了归纳。用合理性和科学性的方式来处理这个问题。上个世纪早期，X出现了一种以泰勒为代表的“科学管理”，强调了建筑经理对质量的保证，于是，质量监督由建筑工人改为由管理者担任。上个世纪，X人费根鲍姆提出了一种新的观点，即对工程的质量进行更加系统化的管理。不过，这并不是唯一的办法，只有将其融入到企业的经营之中，方能保证产品的质量[2]。ErikDemeulemseester （2018）等专家认为，从目前的公路工程质量管理状况来分析，现阶段的施工工艺对工程质量的控制有很大的作用。因此，要全面强化公路建设的质量管理，首先要重视施工技术的革新与运用，使之符合技术在公路建设中的要求。满足有关的质量标准及技术要求[3]。EricT. GWangandJessica （2018）通过对工程质量管理问题的调查，认为强化工程质量管理的关键在于可以对整个工程进行严密的监控。建设工程监理是确保工程建设的重要内容之一[4]。Huang，Tailin（2017）论述了建设项目的性质特点和现状，认为建设项目的质量管理是建设质量管理的关键环节，对其在建设中的作用进行了合理的认识，并提出了保证工程质量的措施[5]。D K Choudhury （2019）就影响工程项目的因素提出，在工程建设中，质量控制系统会产生怎样的效果，而材料和技术的选用也会对建筑质量产生一定的影响，加强施工现场管理，则可以提高工程质量[6]。

1.2.2 国内研究现状

相对于欧美发达国家而言，国内对质量管理的研究相对滞后，80后，我国已步入了第三个阶段。在此基础上，对数据进行了质量管理，并有一些结果[7]。潘浩帅（2019）指出，在公路工程中，由于存在结构变形、接缝不严、露筋等一系列常见的问题，必须在施工中严格落实预防措施，增强预防意识，强化施工质量监管。实现了精细的经营。其中特别指出，工程建设的关键是工程的质量，要对避免工程中出现的质量问题的正确认识[8]。李海燕（2019）提出了在高层建筑工程中存在的一些问题，并提出了相应的解决措施，另外针对工程中存在的问题提出相关措施，进一步保证工程施工质量[9]。王珊珊（2018）从建筑工程建设项目建设中的几个关键环节入手，总结和提出了一套较为科学的解决办法，并提出了相应的治理措施，从而提高了项目的质量控制指标。从而提高建筑工程建设的质量和经济效益[10]。白海平（2019）就管理意识不强、管理制度落后等诸多问题和现状进行了分析，并且在这几个方面提出了相关有效的措施[11]。鹿瑶等人（2018）从对目前我国工程质量管理的现状予以阐述，并根据影响要素建立与之相匹配的治理对策，完善项目的质量保障机制。加强对施工项目的管理和管理，保证施工质量[12]。张立雄（2019）通过对国外输变电工程的施工质量控制的内涵及管理状况进行了研究。运用 AHP方法，对输变电项目施工的各项指标进行了权重计算，提出了因地制宜，科学组织管理，强化作业队伍和管理队伍的建议[13]。

1.3 课题的主要内容和方法

本次毕业论文的写作计划是采用发现问题-分析问题-解决问题的解决，先针对该课题查阅相关项目质量控制控制的文献资料，在此基础上提出自己的观点，从施工总承包的角度考虑项目使用质量问题，能够针对孟连至勐海高速公路项目涵洞施工质量现状进行分析，主要从人、材料、机械、环境和方法五个方面因素展开，并且进一步探究出现此类问题的原因，最后提出加强项目质量控制的对策。

（1）文献分析法

本文通过查阅国内外已成熟的有关质量控制理论知识方面的文献，并且通过自己的理解梳理了质量控制理论的相关动态，最终对质量控制方面的知识有了较深层次的认识，并借助这些理论为论文的写作奠定了一定的基础。

（2）案例分析法

通过对孟连至勐海高速公路项目涵洞工程在质量控制方面存在的问题进行分析研究，然后总结出此工程项目所出现的质量问题的成因，最后提出相应的解决方法和对策。

2 相关理论概述

2.1 工程质量控制的概念

本文对质量控制内容的理解是在涵洞施工过程中能够依据相关规范、设计图纸以及合同条款等要求来展开施工任务，为了能够顺利达到竣工验收状态所采取的相关管理手段[14]。

2.2 影响工程施工质量要素

2.2.1 人的管理

人的素质也存在多个方面的影响，其中由于人员的不同，各自的专业水平以及综合素质都存在一定的差异性。这些因素会对整个建筑项目的质量产生最直接的影响。其中在项目施工中的首要就是能够有效对人员展开控制，因为人员因素是整个项目质量控制中的关键因素[15]。

2.2.2 材料的控制

高速公路工程中施工材料如果难以达到一定的标准，那么就会造成工程质量不合格，难以保证最终建筑物通过验收。在公路项目往往需要利用到多种材料，因此在材料采购的环节就需要严加管控，提高采购人员的素质，提高相关人员的材料质量把控，这是能够提高高速公路工程质量的首要条件。

2.2.3 机械设备控制

机械设备能够对高速公路工程的质量产生比较直接的影响。其中想要进一步加强高速公路工程质量控制，就需要及时对机械进行维护，避免出现相关不规范的方面。所以，一方面机械设备的安装也保证产品合格，另外一方面，还要能够定期对施工机械进行维修保养。

2.2.4 方法的控制

其中对于工程只来控制方法的控制，需要严格按照标准的规范，并且结合相关经验来对项目进行控制，达到原定的质量目标。

2.2.5 环境控制

施工环境包括现场设备措施是否达到标准要求、高温天气对现场施工的影响，针对不同的施工条件能够及时对现场布置采取合理的安排。管理环境包括相关组织体系以及安全体系等，建立合理的组织架构，保证工程质量[16]。

3 孟连至勐海高速公路项目涵洞施工质量控制现状

3.1 项目简介

孟连至勐海高速公路项目路线起点位于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止，经景迈机场、孟根小寨、惠民镇、勐满镇、曼洪村、曼扛寨，止于西双版纳州勐海县城南曼谢附近，接景洪至勐海高速公路，路线全长99. 45公里(西双版纳州境内53. 71公里、普洱市境内45.74 公里)。其中设计标准是按照四车道高速进行设计，设计的速度为80公里/小时，施工依据相关规范。

3.2 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制现状

3.2.1 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制目标

本工程的质量控制目标是一次性通过竣工验收，达到工程验收合格的状态。保证施工质量符合规范要求，满足相关文件的要求，避免出现返工现象，能够争创优秀质量工程的标准。

3.2.2 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制组织结构

该项目的主要组织机构如下图3-1所示：

图3-1 项目组织结构图

从图3-1项目组织结构图能够看出，该项目构建了以项目经理为负责管理人员的组织结构，构建的组织架构为直线型，在项目经理下面设置项目总共和生产经理，各自分管不同的部门，由此共同组织形成项目的组织架构，对项目整体起到管理和监控作用。

3.3 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制存在的问题

高速公路由于长时间在外界环境的破坏及车辆震动压力下，箱涵在使用过程中经常会出现涵顶跳车、涵体开裂、节段错台及局部沉降变形等问题，这些问题影响着高速公路涵洞使用的寿命和效果，孟连至勐海高速公路项目在长期使用过程中也存在类似问题，这影响了公路的质量，孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制也出现很多问题。

3.3.1箱涵整体沉降过大

由于对基础处理不当，造成承载力不足，箱涵在使用过程中其沉降量远远超过容许值，造成涵洞主体变形严重，无法正常使用。主要原因是对基础处治不当，造成基础沉降变形，进而造成

涵洞整体沉降，变形损坏。

2) 节段错台

在箱涵节段处产生错台，主要是由于基础不均匀沉降造成的。节段错台是由于两节段处于不同的地基土上，不同土体的沉降量不同，产生不均匀沉降，这主要还是对基础的处治不当导致的。

3) 纵向不均匀沉降。

对涵洞主体而言，涵洞中心处所受到的压应力最大，两段洞口的压应力最小，纵向不均匀沉降主要表现是中间沉降量大，两侧沉降量小。由于中间沉降量大造成涵洞中间低两端高，导致涵洞出现积水现象。

1) 涵洞洞身纵向开裂

涵洞洞身纵向开裂是由于土压力大于涵洞的承载能力造成的，其产生主要是由于涵洞结构设计和施工方面存在问题。在设计过程中对涵洞所承受的土压力估计不足，涵洞洞身设计时其尺寸和配筋率等方面考虑不足，导致涵洞承载力不足引起的开裂。在施工方面，由于施工现场质量控制不严格，造成施工中钢筋和混凝土用量不足，导致质量不合格，引起开裂。2

) 涵洞洞身横向开裂。

当涵洞基础的土质不均匀，在横断面上存在不同土质时，在土体的拉应力或剪应力的作用下，使涵洞洞身出现破损，产生横向开裂

具体问题比如：1、漏筋+图片 2、模板不到位 3、标高不到位等 ）

4、比如没达到实际标高+图

5、地基塌陷引起标高+图

6、涵都有裂缝什么的+图

3.3.1 人员

人是施工质量最重要的因素之一。其中管理人员与劳务班组人员的素质存在不均衡的问题。管理人员的专业理论知识与实践经验不匹配，缺乏管理经验与管理能力，无法做到上行下效。管理工作流于表面形式，实际的管理工作并没有落实到质量控制与质量监督。而劳务班组人员大多以农民工居多，存在学历水平普遍不高，对于工程的责任心不足，不服从管理等而问题。此外还存在缺乏上岗培训，不具备从业资格，或者接受培训不规范、自身能力不达标就从事施工作业的工作，这给工程的施工质量造成巨大的隐患。

3.3.2 材料

工程质量的基础在于材料，其中材料质量直接影响到工程的整体质量能否顺利通过验收。因此，在实际施工总承包企业开展项目管理中，材料基本都是单独采购，由此选择合格的材料至关重要。从孟连至勐海高速公路项目涵洞的材料选取来看，一部分属于甲方制定用材，另外一部分则是施工单位按照市场择优选择材料供应商。另外材料在进入现场之前都要项目经理亲自进行把关，避免不合格的材料进入施工现场。其中孟连至勐海高速公路项目涵洞在材料管控上还存在部分问题，主要包括如下几个方面：

首先从物资材料的采购人员来看，孟连至勐海高速公路项目涵洞工程材料采购的人员都缺乏相关经验，专业性不强，缺乏专业的业务培训，由此采购过程中无法选择优质优价的材料。其中材料采购人员素质较差主要体现在两个方面：一方面是材料采购过程中缺乏对各类材料质量的辨别，无法选择符合项目实际要求的材料。另外一方面，采购人员的经验不足，对市场信息价不敏感，无法甄别到价格优惠的材料，从而增加了项目成本。其次是材料采购的程序上还存在不少问题，采购人员没有按照公司的正常程序来进行招投标选取合适的材料供应商，很多采购人员对于公司内部的材料采购程序只是疲于应付，实际上已经选取了供应商，招投标流程仅仅只是走个过场。另外在材料采购过程中缺乏对材料的性能和质量进行判断，从而采购到无法满足质量标准的材料[17]。最后是 在材料出入库的管理上，在对孟连至勐海高速公路项目涵洞检查的过程中能够发现，材料出库存在严重的浪费行为。材料出库随意，并没有对材料的合理使用做好计划，很多材料在出库之后，发现超过计划施工外，很多材料直接被工人私自处理了。这种情况影响了项目成本，另外材料保存的环境不合适，也会对项目材料的质量产生一定的影响，这些问题值得我们在孟连至勐海高速公路项目涵洞的施工管理上面临的问题深思。

3.3.3 机械

孟连至勐海高速公路项目涵洞的工程量非常大，其中一共需要多种施工机械协同工作才能保证正常的施工安排。该项目选取施工机械的方式主要是采用租赁的方式，选择合适的厂家，按照租赁的方式计算成本。但是在选取机械租赁厂家的时候，一味选取便宜的厂家，缺乏对租赁单位实力的考察，由此在施工机械方面存在不少问题。首先是机械厂家提供的操作人员并非熟练操作工，部分还是塔吊操作人员还是学徒，而且缺乏专业的机械设备操作资格证，这引发了很大的安全隐患问题。另外机械设备的管理上并没有能够责任到人，明确各方的责任，由此出现问题很难可以找到相关人员。在机械设备的保养上，缺乏有关经验，部分机械设备老旧，施工效率较低，严重耽误了项目进度要求，并且无法保证施工质量。

3.3.4 管理方法

工程质量的管控并不是靠着单个人独自完成，而是需要团队之间相互进行配合，需要采取一定的质量控制方法从而对质量展开有效的控制。孟连至勐海高速公路项目涵洞的质量管控工作负责人是项目经理，工程质量的方法是展开质量控制交底会，明确各方的责任，由此展开质量控制工作。不过针对该类方法，仍旧还存在不少问题，其中包括如下几方面：（1）质量交底会召开方式不够正式，会上并没有把施工过程中的各类技术问题交待清楚。项目施工过程质量管控是各个部门之间相互关联的，因此对于技术问题，需要全面展开，这样各个部门才能相互配合，加强质量控制。（2）部分人员在会议上不够严肃，缺乏对质量管控的意识。（3）质量控制的方法很多都是生搬硬套公司的模板，并没有能够结合项目实际，做到细分，明确各个阶段的质量控制重点。（4）施工方案编制不够细致，在施工过程中出现问题才急着纠偏修改，由此很难满足项目质量标准和要求[18]。

3.3.5 管理环境

正常的施工现场一般包括作业区和生活区两个区域，有效的施工团队能够对这两个区域做到区分管理，不过从孟连至勐海高速公路项目涵洞来看，其中施工环境管理仍旧存在部分问题：

施工环境：首先生活区的垃圾没有得到及时的清理，施工材料摆放不够整齐；其次生活区和作业区并没有明显的划分，造成工人休息的区域经常受到施工干扰；另外扬尘、污水排放等方面没有做好处理，由此引发了环境污染。（2）管理环境：针对目前孟连至勐海高速公路项目涵洞面对的管理环境问题，主要体现在：1）企业内部流程比较繁杂，难以把我质量问题解决的有效性。2）质量控制组织架构不合理，由此无法明确相关部门的责任，造成出现质量问题，无法进行有效的追责。

4 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制存在的问题原因分析

问题结合上面具体因素分析

比如：漏筋 原因可能是人员素质+钢筋质量 做个表小学生多少？

2、模板不到位 原因可能是 模板设计不合理

3、标高不到位等 原因可能可能是不专业等

等

4.1 项目从业人员整体素质偏低

本文关于项目从而人员整体素质的考核，主要来源于孟连至勐海高速公路项目涵洞关于现场施工质量的检查，按月度从质量问题、安全问题、进度问题给分包队伍进行打分评价。其中面对本工程进场的劳务施工队伍，连续多月评分较低，质量不过关。

针对孟连至勐海高速公路项目涵洞来看，其中现场参与的施工队伍多且杂，因为在资质审核这一阶段，有关审核工作不到位，造成部分施工团队低价中标承接项目。所以，在工程实施的时候，因为这些工程队伍的投标报价比较便宜，所以他们的队伍里没有足够的力量和技术人才。多数工人的工作能力差，反映在工程建设中存在大量的问题和大量的返工，以及不遵守总承包单位的工作安排。许多技术工人的文化程度仅为初中或初中，缺少相关的技术知识，难以确保项目的施工安全。而且很多工作人员都是初出茅庐，没有相关的工作经历，导致很多人没有相关的工作经验。导致工程任务不能顺利进行。另外，许多工人在进入工地前没有经过专门的技术训练，难以适应现场的工程需要。这对工程的质量和安全性都有很大的影响。公路项目的顺利实施，需要大量的人力和人力。所以，在施工过程中，施工队伍的素质对施工的质量管理有很大的作用。在许多小型工程中，由于缺少一些质量管理的知识和技巧，导致其员工的素质低下。这就导致了许多的安全隐患和产品的问题。另外，一些项目经理因为自身的原因，很难在短时间内处理好公路建设中出现的各种问题[19]。

混凝土浇筑后出现蜂窝麻面的现象，这是涵洞施工中出现最多的质量问题，出现此类问题的原因在于施工人员专业素质较低，具体成因一是混凝土并没有充足的搅拌，造成振捣不密实，搅拌不均匀的现象；二是混凝土的配合比不够准确，这就造成了砂浆的含量比较少，而石子过多的现象；三是工人操作不到位，出现漏振现象，未按规定下料，一次性下料过多，没有分段和分层浇筑。

图4-1混凝土梁蜂窝麻面

4.2 项目质量控制系统不完善

项目管理系统能够对整个项目的施工起到全方位的指导作用，主要指的是以项目经理为主要负责人的项目经理部，桥梁涵洞的施工质量能否达到标准，其中一部分原因在于是否能够找到施工水平较高的劳务分包队伍，保证钢筋混凝土工程质量。项目管理者和分包班组以及工人共同组成了一套质量控制系统。从孟连至勐海高速公路项目涵洞的质量控制系统来看，其中在整个施工过程中，大部分质量控制工作都是由分包班组的管理人员来实施完成。想要进一步对项目质量进行全方位的把控，项目团队必须加强监督力度，把监督贯穿到项目全过程。目前项目只有在施工过程中存在监督，在项目事前和事后环节都缺乏监督，施工中缺乏施工监管的过程，无法能够做到时时刻刻对项目质量进行把控。其中项目质量控制系统不完善的主要原因在于高速公路项目工期较长，涉及的分包队伍较多，因此在实际施工过程中存在不少问题，质量控制工作需要按照施工总承包的施工节点进行动态调整，做好事前、事中和事后全面的质量控制[20]。

4.3 高速公路工程质量控制目标不明确

对于高速公路工程来说，其中控制质量的基础就是确定质量控制目标，但是本项目的涵洞质量控制缺乏明确的控制目标，相关质量管理的重点并没有对下交底，这就造成了现场施工管理人员对图纸理解不够深，在过程中过渡追求进度，并没有管控好质量问题[21]。对孟连至勐海高速公路项目涵洞工程来说，其中关键在于控制好混凝土工程质量，保证涵洞的主体结构符合实际，满足质量安全要求，但实际上在对混凝土质量情况进行检查，发现了诸多问题点，其中在对100个位置进行统计，得到如下结果：

表4-1 项目钢筋混凝土质量调查表

4.4 工程项目质量监管不到位

从现场实际调查发现，孟连至勐海高速公路项目涵洞缺乏质量监管，由此造成了不少原本可以通过监管程序避免的质量问题再次发生。其中针对该项目的监督管理运行机制来展开分析，监管单位存在质量监管不到位等多项问题：首先，对于监管单位来说，存在的监理人员数量比较少，很难对每个质量问题把控到位，无法做到面面俱到，只能抽查部分区域展开质量监督检查，一部分未检查到的区域，施工单位存在侥幸心理，质量不合格并没有进行整改。另外，部分监理人员个人道德素质较差，在施工监督检查工作中，存在“吃、拿、卡、要”的行为，由此对施工单位出现的问题睁一只眼闭一只眼，并没有履行好自身的责任义务。最后，孟连至勐海高速公路项目涵洞现场监督检查制度形同虚设，其中监理在进行检查的过程中也仅仅依靠之前的经验，并没有按照业主的标准要求以及设计图纸内的相关规范来展开监管工作。如图所示，涵洞混凝土浇筑未到时间就随意拆模。

图4-2 混凝土浇筑未到拆模时间提前拆模

5 孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制问题的解决路径

解决措施及解决措施后的效果图

比如漏筋 漏筋前图片5.1 提高从业人员的整体素质

想要保证涵洞项目质量，其中关键在于提高从业人员的整体素质，本文结合孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制人员问题提出以下几点建议:

制定合理的管理培训机制，提高劳务人员的责任意识，对于管理人员与项目负责人也要进行专业的管理知识培训，以达到整体提高施工现场的人员素质的目的。 加强施工的技术培训，组织管理人员的专业技术学习与职业资格考试，做到持证上岗，以适应工程的高要求。要求在岗人员每季度通过实践与理论知识两方面进行考核，若考核不通过，则暂停其施工资格，直至考核结束。只有每位员工都能熟练掌握专业知识与施工技术，熟知各个分项工程的操作规范，才能保证整体工程实体的施工质量。(3)加强对施工人员的管理，要求每个在岗作业人员明确质量意识，无论工作强度或压力如何，都要保持对工程的责任与态度。其次，在日常的管理中，将每个分项工程的重点梳理出来，使施工人员明确工作的难点，并对其加强重视。定期召开工作例会，随时跟进施工方案，对每一步的工作进行交底，并制定完善的奖惩制度，表彰优质队伍，带动施工人员的工作积极性。

5.2 加强施工质量动态控制

在实际涵洞质量控制工作中，需要能够总结经验，做好质量控制计划，一旦发现质量问题，及时做好纠偏工作。本工程的前期、中期、后期的质量控制工作，主要由以下内容组成：

第一是质量的前期管理。首先要做好各种工作的准备工作，有以下几个方面，一是可以将每个阶段的任务进行细化。而且可以制定工程计划，明确有关人员的职责。工程前期要做好前期的建设工作，制定科学的建设计划，做好人力、设备、物资等资源的调配。

第二是质量的中期管理。这一环节的重点在于在工程建设的全流程中，对工程的各环节进行有效的管理与控制。这样就可以确保各个施工环节成果都达到了国家标准。对于孟连至勐海高速公路项目涵洞工程而言，要注重对项目的动态化质量进行有效的管理，并能将所出现的实际状况与改变相联系。对工程项目的质量进行及时的修改，组织质量专题讨论会，消除质量问题隐患，防止以后再发生类似的质量问题。

第三是质量的后期管理。这部分的内容是在完工时对工程的质量进行严格的检查。这一环节的工作重点是对工程质量的监控，确保每个工程项目都能达到预期的效果。在孟连至勐海高速公路项目涵洞工程中，遇到了验收后的不达标的地方和工艺，仍然要进行再返工施工，一直到施工成果达到了工程质量的规范验收标准。

想要确保最终工程通过验收，需要全方位开展质量管理，保证工程施工每一阶段都能符合规范要求。其中本文从工程施工的前期、中期和后期质量控制入手，提出相关改进建议。项目的单项工程质量合格，无法保证项目整体通过竣工验收。高速公路项目施工周期较长，需要按照质量管理目标，做好质量管理计划，面对施工任一阶段出现的质量问题，及时做好质量纠偏工作。

在施工过程中，还能针对涵洞工程建立如下图所示的涵洞三维模型，保证施工质量。

图5-1 涵洞三维模型

5.3 明确质量控制目标

想要进一步加强高速公路项目的质量控制工作，其中首要就是能够明确质量控制的目标，由此才能进一步把设计图纸内的东西变成建筑，由此能够从如下两个方面展开：（1）明确项目整体质量控制目标，从全局的角度考虑来把控工程质量，孟连至勐海高速公路项目涵洞从设计一直到施工完成，其中除了设计方的努力，还要施工方的努力。高速公路项目需要能够结合设计的意图和想法，从图纸上来对质量进行把控，其中孟连至勐海高速公路项目涵洞的整体质量控制目标是合格，能够顺利通过验收，达到相关设计标准和要求。（2）充分了解和把控局部质量控制的目标。局面目标需要能把整体质量控制目标进行分解，由此按照分解的质量目标在不同节点对施工质量进行把控，确保能够符合每一节点的质量控制目标。

5.4 优化质量控制的组织结构

本文结合孟连至勐海高速公路项目涵洞的实际情况，对该项目的质量控制组织结构展开了优化，其中优化后的项目质量控制组织结构主要是如图5-1所示。首先，从目前的孟连至勐海高速公路项目涵洞组织结构来进行分析，虽然该项目组织结构看着分工很细，但是这种组织结构下，无法体现其他部门在质量控制中的工作和责任。由此能够看出该部分的组织结构并没有清晰反映出各个部门的责任，优化质量控制的组织结构，主要在于明确各个部门的质量控制责任，加强部门之间的配合和协调，进一步提高信息共享的效率，从而能够进一步实现项目质量控制的目标。

图5-2 优化后组织结构

6 结论

随着我国基础设施建造行业的快速发展，对工程质量的要求也越来越高。项目施工前的准备和过程控制至关重要，根据项目实际情况制定有效、准确的现场检查和施工方案及解决方案，将成为保证公路项目质量和安全的基本前提。在进行施工的过程中,加强了对施工设计和质量的管理和保障体系,提升了施工者的整体意识,这些都将导致公路涵洞设计和施工的质量得到一定的保障。在施工过程中,对于施工中必须进行的细致性检查和完善的原材料养护和储藏机制同样是不可忽视的。本文通过孟连至勐海高速公路项目涵洞工程所出现的质量问题来看，这些质量问题实际上都是可以避免的。但是因为施工单位没有行之有效的管理办法，进而使工程中的质量通病出现在项目工程上，造成了不必要的经济损失。因此想要提高工程的质量，避免因为质量问题而出现修补、反工的情况，降低施工的成本，施工单位应优化项目的管理方法。本文针对加强孟连至勐海高速公路项目涵洞质量控制提出如下几点建议：①提高从业人员的整体素质；②加强施工质量动态控制；③明确质量控制目标；④优化质量控制的组织结构。本文研究仍有诸多不足之处，需要后期分析中进一步展开。

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[21]李仁发．工业厂房安装高速公路项目质量控制工作的开展[J].科技与企业，2015,12(15):30.

致谢

毕业论文在这里就要告一段落，这也意味着难忘的大学生活即将结束。时光荏苒，岁月如梭，转眼间充满欢声笑语的大学生活在和自己挥手再见。感谢老师们一直以来的辛苦付出以及无微不至的关怀,你们无论是在学习上，还是生活上都给予了我很大的指导和帮助，让我感到了无微不至的关怀和温暖。因为有你们的无私奉献和严谨的治学理念，使我们不断的吸取知识,不断成长,感谢老师们多年来对学子们的辛辛付出,也感谢学校为我们提供了优质的教学资源与学习氛围,望老师们与学校能在今后,越来越好