摘要：从事生产企业物品运输的第三方物流伴随着生产行业而生。中国已经步入生产企业的阶段，相应地，从事生产企业物品运输的第三方物流市场由于生产行业产能扩大、生产产品产量的飙升而急剧扩张。近年来，虽然我国第三方物流取得了很大成绩，但从目前的总体情况上来看，基本上仍停留在粗放式经营的层面，第三方物流社会化、专业化水平低，运营成本相对较高。本文将针对国内的第三方物流的特征和现状，运用大量的专业理论，结合实际情况，从第三方物流的专业化程度、物流信息的沟通渠道、物流运输的安全性以及对第三方物流的考核方式等方面进行了分析研究，并提出了生产企业应要求第三方物流提供相应增值服务、加强资质审核、加强物流信息的沟通、加强过程监管、完善考核指标等一些第三方物流发展的措施。
关键词：第三方物流；生产企业；增值服务
1文献综述
第三方物流是指专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业对其重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。近年来，有关第三方物流的发展研究逐渐增多，我经过阅读和学习检索到的有关文献，对发展第三方物流的研究状况作如下简要评述。
关于对第三方物流发展研究的文章较多，其中比较有代表性的有：由中国财政经济出版社2008年2月出版的芮桂杰的《第三方物流》介绍了第三方物流的概念、第三方物流的产生然后引出并深入第三方物流服务的内容、运作模式及第三方物流的主要业务流程等从方面作了介绍，最后通过对第三方物流发展状况进行分析比较，提出发展我国第三方物流的建议。徐天亮、马永光在2008年7月共同发表的论文《我国第三方物流的现状及发展思路》分析了我国企业发展第三方物流的现状，着重对制约第三方物流发展的原因进行了较为深入的分析，最后提出了一些切合实际的相应对策。史春乐在2007年11月发表的论文《我国第三方物流发展中存在的问题及对策》对我国发展第三方物流过程中所遇到的障碍进行盘点，提出加强制度改革，发展战略同盟关系，实施人才战略等对策，以促进第三方物流的迅速发展。
上述文献较为全面地总结了我国第三方物流发展的现状，对企业发展第三方物流制定策略措施方面做了许多有意义的研究工作，但目前的研究仍然存在某些不足：第一，对于第三方物流发展现状描述过于笼统，缺乏对第三方物流发展的适应范围的研究。第二，关于发展第三方物流的现状更多注重的是外部大环境的研究，对企业内部的具体问题考虑的比较少。事实上对企业发展第三方物流具体问题的研究能够以小见大，对于第三方物流的研究有重要意义。第三，关于企业发展第三方物流策略的研究比较零散，不够系统和全面，难以对企业发展第三方物流改革提供有效的指导和帮助。
2绪论
2.1选题的背景及意义
进入二十一世纪以来，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应提出了要求。第三方物流正是为满足这种需求而产生的，它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。
2.2研究现状
对第三方物流的理解我国学术界目前还没有统一的认识。比较全面的对第三方物流的概念理解进行概述的是郝聚民在《第三方物流》(2002)和王世伟在《我国第三方物流现状、问题与对策研究》中(2003)：一般广义的第三方物流是提供全部或部分企业物流功能的一个外部服务的提供者，或者以商品交易为参照系，第三方物流是商品买卖之外服务的提供者。
王海兰（2006）结合我国国情和当前功能型第三方物流的特点，探讨了功能型第三方物流的物流运作模式，提出功能型第三方物流是对传统物流运作模式的变革和创新的新观点。其对功能型第三方物流的模式分别从第三方物流的采购、库存、配送方式来研究，展示了其相对于传统采购、库存、配送模式的优势。研究的突破在于对第三方物流运行模式中的一种特定模式进行了详细深入的分析。作者最后还提出了自己的见解，为功能型第三方物流的发展提供借鉴的依据。
常媛媛，姚爱科（2008）认为：第三方物流呈现出总体规模偏小，发展潜力大；需求的不平衡性较强；网络化缺乏先进技术支持；物流企业服务功能不健全等特征。在此基础上提出了推进第三方物流发展的策略，如优化资源配置，增强第三方物流的主动性；加强物流客户资源建设，树立服务品牌；有效整合资源，保证供应链顺畅；重视物流服务团队建设，加快物流从业人才培养等。
3第三方物流理论综述
3.1第三方物流的定义
第三方物流(Thirdpartylogistics，简称TPL)，又称之为物流联盟，物流伙伴，合同物流，物社会化或物流市场化。在功能上，第三方物流不仅要提供货物购、运、调、存、加工和配送等过程的运作服务，而且要提供网络设计和商品整个物流过程最优化的解决方案。随着现代企业物流管理的蓬勃发展，企业对物流服务的要求越来越高和越来越急迫。
3.2第三方物流的特征
第三方物流的特征主要是关系的契约化和服务的个性化。首先，第三方物流具有关系契约化的特征，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流具有服务个性化的特征，不同的物流消费者存在不同的物流服务需求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
4第三方物流企业的发展模式
4.1根据核心能力划分
目前，随着我国经济的快速发展，我国第三方物流企业也正在大规模的建设当中，第三方物流公司根据其核心能力和历史因素来看，把第三方物流分为了资产型物流公司和非资产型物流公司。对于资产型物流公司来说，主要是以提供运输服务为主、以提供仓储服务为主、以提供终端服务为主的物流公司。而对于非资产型物流公司来说，主要是以提供货物代理为主、以提供信息和系统服务为主和以提供物流增殖服务为主的物流公司。
4.2依据物流范围划分
然而按照物流范围和服务功能来看，第三方物流公司可分为：（1）综合性物流公司，一般规模较大，资金也比较雄厚，并且具有良好的物流服务信誉。（2）功能性物流公司，只要是指运输公司、仓储公司、流通加工公司、单一功能、仅仅承担和完成某一项或几项物流功能的公司。
4.3依据资产组成划分
目前，随着我国各个地区经济的快速发展，以及在当今电子化、网络化的经济时代，我国各个地区的第三方物流企业几乎都从拥有必要的资产(如车辆、库房等)，只提供临时性物资运输或保管业务的传统物流向依靠现代化信息系统及其所掌握的有关数据库，运用成熟技术和先进物流设备，通过多种物流方案的评估选优，为企业提供长期，最经济、最有效的物流服务的第三方物流的发展方向转变。
从资产组成的角度来看，在我国各个地区的第三方物流企业的可分为以下几种：
一是由传统的国有仓储、运输企业经过改造转型而发展起来的第三方物流企业，目前这类企业起着主导作用。因为拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，而且与中央及地方XX保持了良好的关系，所以占据了较大的市场份额。像我国各个的鹿富物流有限公司，随着我国各个地区物流市场的日趋成熟与公司实力的增强，我国各个市鹿南运输服务社在政策扶持下展开了战略性扩张并更名为鹿富物流有限公司。自2003年开始，公司以吸资加盟控股经营方式，吸收了诸多优秀物流人才加盟，通过资源整合，成为我国各个地区颇具实力的物流企业。
二是新兴的民营物流企业。他们有着机制灵活，业务增长极快，效率较高的特点，因此发展态势良好，是富有朝气的第三方物流企业。像我国各个东艺物流、广达物流、西东物流等一大批的民营物流企业在近几年凭借其灵活、高效的优势得以快速发展。
三是外资或合资物流企业。这类企业有着很强的海外网络及丰富的行业知识和实际运营经验，同时拥有先进的IT系统及来自总部的强大的财力支持。这些物流企业在服务质量上占明显优势，特别是在一体化物流服务上，国内企业发展时间较短，而外资企业由于管理效率更高、经验更多，因此服务的质量和可靠性普遍高于国内企业。只要外资物流企业能够较好地解决好本地化问题，就能迅速扩大市场。
四是新创办的国有及国有控股的新型物流企业。这类第三方物流企业的管理机制比较完善，而且没有历史问题，因此发展也比较快。
总之，目前无论是哪一类型的物流公司在我国都得到了很大的发展，并且根据对我国发展方向的分析以及人们的不同需求，这些类型的物流公司也都有很多好的发展前景。
5第三方物流在企业中应用的现状
5.1对第三方物流公司的评价标准
通过运用第三方物流是企业降低成本、专业化经营的趋势。委托方公司根据国内外以及同行业之间的通常做法，与第三方物流公司协商通过物流正确率、货物损差率、货物直达率、正点运输率等几个方面的指标来考核第三方物流服务水平。表1显示某委托方公司对物流公司陆路运输的时效要求。委托方公司以月份为单位，定期对接受委托的物流公司的第三方物流业务实施考核，考核结果及时通报第三方物流公司。并根据考核指标的优劣，委托方公司对第三方物流公司采取指标与物流业务费结算相挂钩，优奖劣罚。委托方公司的生产活动所需的下游需求单位大部分集中在江浙地区，其他区域的物流活动相对较少。
5.2第三方物流在委托方公司的具体运作流程
第三方物流公司与委托方公司形成合同关系，委托方公司的生产活动所需原材料入库及成品出库的物流业务一般由委托方公司负责发单，第三方物流公司凭单进行物流操作。具体流程如图1和图2：
委托方公司生产活动所需原材料入库流程：委托方公司在收到来自于陆路、铁路、码头的生产活动所需原料时，将入货通知通传真至第三方物流公司。第三方物流公司接通知后，由该公司负责安排车辆从码头、铁路将生产活动所需的原材料转运至原材料仓库，转运过程中通过货物上托盘、对物品进行贴码、条码扫描等操作，并第三方物流公司专业人员审核入库物品与单证信息无误后，对物品进行入库操作并将货物入库信息反馈至信息中心，如下图所示。
委托方公司生产活动所需出库流程：根据全年订单以及下游企业的生产需要，委托方公司将物品的出库通知通过传真送至第三方物流公司，接通知后，第三方物流公司根据物品特性，负责安排相应车辆。同时，成品库区操作工根据出库信息单将所需物品下至备货区，运营车辆根据出库单进行装货业务，在第三方物流公司专业人员经审核信息单无误后，第三方物流公司进行物品的出库并送至信息单指定地方。在物品出库后，库区工作人员对物品库存信息及时反馈至信息中心，物品送达后，信息也及时反馈至信息中心，如下图所示。
6第三方物流在应用中存在的问题
6.1现有第三方物流专业化程度不高，增值服务少
与传统物流相比，现有第三方物流公司除了要提供除运输以外的服务，还要提供专业化的增值服务。所谓增值服务，就是要求第三方物流企业在原有的服务项目（主要是作业项目）基础上，利用信息将其咨询能力与企业客户的实际能力相结合而创造新的价值，将其自身的行业优势转化为新的生产力资源融入客户的企业运作中，以求达到共同利益的最大化。在基本作业服务的基础上，第三方物流还可以通过追加劳动实现服务的增值。
可以看出，接受委托的物流有限公司在委托方公司的委托业务上，服务范围还相当窄，只是局限在一部分生产活动所需的作业性活动上，如基础性服务，对物品的运输管理和仓储的管理。对通过第三方物流实现增值部分，如物品的拆拼箱，重新贴签、重新包装，包装、分类、并货，产品退货管理等内容，接受委托的物流有限公司涉及很少。
6.2物流信息渠道沟通不通畅
建立一个高速畅通、动态互联的标准化物流信息系统，是企业保证其各项职能相互协调并保持高效，实现与其他企业联盟，使得物服务整体化的必要条件。
从事委托方公司生产原材料运输的第三方物流公司的信息技术应用水平不高。先进的第三方物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络、计算机信息网络，借助信息技术整合业务流程，建立一种“效率式交易”的管理与经营模式，实现物流渠道的畅通。
然而，物流公司的信息管理技术在委托方公司生产原材料运输的物流领域中的应用水平较低。具体表现为：不能对物流目标活动进行有效的跟踪和监控，不能有效的管理和分析大量的数据流，无法对突发事件实行有效的应急措施，不能对市场做出快速的反应；物品在运输过程中，与公司的信息反馈非常有限，双方沟通不够顺畅，难于实现信息和资源的共享，委托方公司对物品在途情况、安全运输等物流情况缺乏全面及时的了解，难以达到对物流过程的合理、有效的控制。因此第三方物流公司的物流信息渠道沟通不通畅，使得物流服务水平难以满足委托方公司的要求。
6.3安全事故频发
与其他物流产业相比，生产品的第三方物流的服务对象绝大部分是生产活动所需。生产活动所需是具有不同程度的高温高压、易燃易爆、有毒有害等危险特性的物品，物品的化学稳定性差，在物流过程中受到外界条件的刺激，如日晒雨淋、温度湿度变化、意外撞击或者与相抵触物品相接触时，就会引起爆炸、燃烧、中毒、腐蚀等事故，往往会造成大量的人员伤亡、重大的财产损失和严重的环境污染，给社会造成极大恐慌。
委托方公司生产的生产品多数高温高压、易燃易爆、有毒有害。近年来，由于第三方物流公司的违规运作，曾发生了几起生产活动所需物流安全事故，造成人员、财产的损失和对环境的严重影响。如2008年8月3日下午，XX公司厂区内发生一起由第三方物流公司装载生产原材料的货车在卸车过程中，没有规范操作，引发意外爆燃事故，共造成9人受伤。2010年3月29日，沪杭高速公路杭州段，物流公司的一辆载有烧碱的槽罐车因超载爆胎与一辆货车相撞，导致烧碱泄漏，附近的生态环境被破坏。2011年4月24日，第三方物流公司开往扬州某地装有26吨液氧的槽罐车起火，所幸及时处理，没有酿成事故。
此外，在第三方物流运作过程中，还发现仓储管理安全性方面的问题，如物品入库验收中没有验收记录，入库货物的危险品标志缺失，易燃易爆物品就地堆码，大桶易燃液体（200KG/桶）在堆码时，层与层之间没有按要求衬垫隔层，装卸搬运器具与生产活动所需混存、危险品与危险品混存等问题。这些问题极易诱发安全事故。
6.4对第三方物流的考核指标欠科学
作为连接委托方公司与客户的纽带，第三方物流的服务质量的优劣直接影响到公司的客户服务水平，也延伸地影响到公司的业绩。委托方公司对第三方物流采用物流正确率、货物损差率、货物直达率、正点运输率及订单响应时间、订货完成质量、误差处理时间等指标考核第三方物流服务水平。委托方公司以月份为单位，定期对接受委托的物流公司的第三方物流业务实施考核，考核结果及时通报第三方物流公司。并根据考核指标的优劣，委托方公司对第三方物流公司采取指标与物流业务费结算相挂钩，优奖劣罚。由于服务于委托方公司的第三方物流公司单一，只有一家，局限性很大，在没有淘汰机制的制度下，纯粹靠考核后的罚款，起不了多大的促进作用。绩效考核指标如下表所示。
可以看出，从物流正确率、货物损差率、货物直达率、正点运输率、订单响应时间、订货完成质量、误差处理时间等方面来考核第三方物流服务水平，数据比较单一，实际值和目标值相比，还有距离，委托方公司运用第三方物流模式还有许多地方值得改进。
7第三方物流在应用方面的改善对策
7.1建立第三方物流合作伙伴资源库，提高增值服务水平
在寻找合作伙伴时，首先要了解第三方物流服务公司是否拥有可以满足外包项目所需要的组织架构、设施设备、增值服务能力、与第三方物流服务公司签订必要的法律文件，讨论全部服务项目细节、拟定工作范围，如供应商和需求商对服务项目的理解能够达成一致等。
7.1.1通过行业协会推荐和市场招标引进第三方物流公司
根据委托方公司目前生产经营中所涉及到的原料、成品的年物流总量以及物流过程中化学品的特征特性，委托方公司可以向中国委托方工业协会和中国物流行业协会发函提出申请，请求行业协会推荐能符合委托方公司物流需求的第三方物流公司。
目前服务于委托方公司的第三方物流公司结构比较单一，在物流业务的选择性上有点被动。委托方可以通过市场招标来引进第二家或者第三家第三方物流公司，这样，不仅面委托方公司在分配物流业务时候，有更多选择余地；而且，多家物流公司为了争取到更多的物流业务，会在提高物流业务质量上有所改进。
7.1.2对第三方物流公司资质审核
从事生产活动所需的第三方物流必须成为经XX批准并核发的具有化学危险品资质的专业物流服务提供商。建议委托方公司在国家条例基础上重新制定第三方物流资质审核标准，只有加强对生产产品第三方物流公司的资质审核，才能为委托方公司提供一站式的生产活动所需的第三方物流服务。委托方公司可以通过聘请专家、组建资质评审团队、建立第三方物流的资质审核系统来加强对第三方物流的资质审核。
委托方公司可以通过以下三个方面对第三方物流的资质进行审核。第一、第三方物流企业要有符合下列要求的专用车辆及设备。第二、第三方物流要有符合下列要求的从业人员：专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁；从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民XX交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。第三、第三方物流企业要有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度。
7.1.3培训和指导物流公司提供物流增值服务
在第三方物流提供的服务方面，除了基础的运输服务需求，公司还有对物流增值服务的需求。公司可以对第三方物流公司业务人员进行相关培训，指导物流公司人员对储存保管的一些危险品进行再加工包装，贴标签、热塑封包装等再加工工作。这样的流通加工作业通过第三方物流公司进行，可以达到从运输包装改为销售包装、小包装的要求，从而满足各类下游客户的需求；其次，第三方物流公司除了每天进行记帐、销帐、制作各类业务报表外，还按品类、销售包装等分门别类作出商品统计，每天的进出货动态输入电脑，并及时将库存信息传送给委托方公司，使公司能够随时了解销售情况及库存状态，为委托方公司提供增值服务；最后，物流公司可增加退货作业，退货作业是第三方对委托方公司的后续服务。第三方物流公司可以将退货全部集中起来，分门别类，按照生产物品的特性分别处置，通过物流环节，让退货的生产品重返生产装置，进行再生产再销售，不仅减少委托方公司的生产成本，而且可以提高供应商成品的完好率。
7.2以信息技术为支撑加强物流信息沟通
应用物流信息技术，提高服务质量。第三方物流运作是建立在信息技术基础上的，因此要努力创建信息平台，使物流活动中的物流、资金流和信息流处于最佳状态，实现物流业务的网上跟踪、监督和查询等，以提高委托方公司对生产活动所需市场的快速反映能力。
7.2.1电子数据交换(EDI)技术
EDI是信息流和物流相结合的关键技术，通过建立第三方物流公司的数据交换网来实现企业间数据处理、数据加工等事务作业的自动化、及时化和信息化，同时，通过有关销售信息和库存信息的共享来实现经营活动的效率化。EDI的主要功能是电子数据传输和交换、传输数据的存储、文书数据标准格式的转换、安全保密、提供信息查询、技术咨询服务、信息增值服务等。将其应用于第三方物流公司的物流管理，可以利用它的网络化优势来建立和强化供应链伙伴关系，并有助于改善整个供应链的效率，使委托方公司能取得长期的战略利益。
7.2.2条码(Barcode)技术
条码技术是一种计算机自动识别技术，通过对货物上的条码进行自动扫描实现对货物的信息的自动输入系统，这种方法快速、准确、可靠、有效。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的瓶颈问题，为物流管理提供了有力的技术支持。它是实现POS系统、EDI电子商务和供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。
7.2.3GPS(全球定位系统)
GPS(GlobalPositioningSystem)系统具有定位精度高、全天候、实时性、使用方便等优点，它在物流方面的应用有:汽车的自定位及跟踪调度；铁路列车、机车车辆、集装箱及所运货物跟踪等运输管理。GPS在物流活动中的应用使得运输时间大大缩短，提高了工作效率和服务质量，并大大地削减了物流成本。
建立第三方物流的信息系统，以实现委托方公司与第三方物流公司共享信息资源，实现同时对物品物流的运输环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。
7.3加强对第三方物流的过程监管
生产活动所需的第三方物流是一类特殊的物流，其特殊性在于除了具有一般物流的风险之外，还有化学品固有化学性质带来的风险。生产活动所需的第三方物流的风险主要存在于物流过程中的运输、装卸、搬运和储存环节，运输的流动性增加了整个物流过程的不确定性。
委托方公司可以通过加强对第三方物流的过程监管来减少安全事故的发生，可以和第三方物流公司进行协商沟通，建立多部门的沟通协调机制，建立统一、规范的生产活动所需的物流标准，通过建立生产活动所需物流的实时监控网络，利用现代监控技术，实时了解生产活动所需的运输情况，一旦发生安全事故，可以以最快速度启动应急机制。如在运输过程中一旦发生生产活动所需泄漏事故，应按照一下程序进行处置：第一，应当立即停止物流作业活动；第二，关闭车辆发动机和装卸作业阀门；第三，切断现场火源；第四，疏散其他车辆和人员；第五，采取必要的堵漏措施，同时向公安、交通、安监、卫生、环保、消防等部门报警；第六，采取有效措施，将泄漏危险源转移到安全地带，并将泄漏的危险物进行收集和消除危害处理；第七，通知生产单位和使用单位。
其次，委托方公司在每辆危险品车辆的配置上可以增加随车押送员，并对押送员进行专业培训，这样，公司和危险品货物车辆的押送员可以随时通话联系，委托方公司就可以随时知晓车辆运行实况，对化学危险品的在途情况进行监控。
7.4完善对第三方物流的考核指标
委托方公司作为大型生产企业，不仅要通过物流正确率、货物损差率、货物直达率、正点运输率来考核第三方物流企业，还应该根据交易前、交易中、交易后等三个方面建立第三方物流服务水平评价体系来完善考核指标。
评价指标体系的建立应遵循系统性、科学性、合理性和可操作性的原则，根据生产行业的特点，并结合专家学者意见，在充分研究国内外化学行业第三方物流的具体指标的基础上，根据这一思路，建立（交易前、交易中、交易后）的指标评价系统。从上表中可以看出，以一级指标来划分权重，交易前占0.3，交易中和交易后各占0.35。在二级指标方面，交易前的比重以第三方物流企业的信誉、技术能力、财务状况等为重。在交易中的比重以下定单的方便性、定单的满足率、定单响应时间、定单处理正确率、平均运送时间等为重。而在交易后，则以准时回单率、定单完成率、运输准点率、投诉率、投诉处理时间、赔付及时性等为重。
如果建立完善了以交易前、交易中、交易后为权重体系的对第三方物流的考核指标，委托方公司可以更加全面分析第三方物流公司的服务。也更有科学依据对第三方物流公司根据考核结果采取相应措施。若第三方物流公司的服务水平未达到目标水平，委托方公司对现有的第三方物流公司提出改进措施，让第三方物流公司改进服务。如现有的第三方物流公司通过改进仍不能满足委托方公司生产活动所需的物流业务，委托方公司可以通过行业协会推荐和市场招投标等多种途径引进高水平的第三方物流公司；若第三方物流公司的服务水平达到目标水平，则建立长期合作关系。
因此，通过建立第三方物流评价体系可以更好完善对第三方物流公司的考核，可以全面、系统评估物流公司的服务水平。
结论
随着我国现代物流业的快速发展，第三方物流的发展也是日新月异。在过去的几年中，中国的生产行业每年以两位数的速度增长。而未来几年，这样的增长速度还将继续持续下去。因此，依附于行业发展的生产第三方物流的快速发展是无可置疑的。但是在快速发展的过程依然存在各种各样的问题以及不足。
本文针对委托方公司的基本情况进行了现状分析，对公司生产活动所需运输的第三方物流公司存在的问题进行了研究，并运用专业知识，针对公司的状况提出了可行的发展对策。完善委托方公司对第三方物流公司的管理，可以使公司集中于自身的核心竞争力，同时提高公司整体的物流服务水平。
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