广州市增城区汽车配件制造业的物流成本控制分析———以D公司为例

摘 要

随着经济全球化不断发展，企业竞争日益激烈，为提高经济效益以及竞争力，物流作为“第三利润源泉”，已经成为继降低制造成本、扩大销售第三种获得利润的方法, 能有效地控制物流成本在企业中的比例。物流的概念变得广为人知，备受企业关注，物流在企业运营中越来越重要，物流成本直接影响企业经济效益。实行物流成本控制，促进企业对物流成本的管理，降低物流总成本，成为企业提高运营效益的重要措施之一。从宏观上看，有效的物流活动可以优化社会经济体系，提高国民经济的整体运行质量和竞争力，降低社会运行总成本，提高经济效益总水平，提高人民生活水平。因此，物流成本控制对国家和企业都具有重要的现实意义和长远意义。中国大多数企业对于物流成本控制的应用仍处于未完善状态，本文主要针对广州市增城区D公司在运营过程中产生的物流成本进行浅显的分析和计算，进而提出问题，并给出控制优化的措施，通过分析D公司的物流成本现状，对实际产生的物流成本进行计算，提出问题和优化建议，可以推动企业在物流成本方面的探索研究，在相关方面降低成本，从而提高企业经济效益和管理水平。

关键词：物流成本 企业物流 控制策略

一、引言

随着市场经济的不断发展，竞争日益激烈，为了提高经济效益的制造业，有效的控制企业物流成本的比例，已经成为企业除了降低制造成本和扩大销售后获得利润的第三种方法。“物流冰山”理论告诉我们，从表面上看，物流活动所造成的成本只是企业运营物流成本的一部分，而水下还有一个巨大的冰山。只有对企业的物流成本进行计算和分析，才能看清物流成本的全貌。因此，根据物流运作活动，具体分析物流成本及其控制，物流也可以成为“利润”。1970年，西泽修教授提出“第三利润源”，以扩大生产能力,增加产品的数量,降低生产成本,这是第一利润源；而提高劳动生产率，降低劳动成本，来提高利润，即第二利润源；随着社会的前进，经济的快速发展，达到一定水平的高度后，从中不能获利，因此为了生存和发展，挖掘了物流的潜力和效益，人们开始关注物流带来的利润增长，即第三利润来源。2006年，国家标准化管理委员会、国家质量监督检验检疫总局发布了《企业物流成本构成与核算》，促进了我国物流业的发展，加快了我国物流业的现代化进程。但是迄今为止，仍有中小型企业未能重视物流成本控制的作用，对于制造业而言，实施物流成本控制，促进物流成本的管理与控制，降低物流总成本，对提高企业的经营效率和服务水平具有重要意义。D公司是处于广州市增城区的一家中小型汽车配件生产型企业，公司在2014年正式成立，主要生产大小型汽车压缩机及配件，包括汽车空调压缩机，皮带轮，刹车盘，电磁离合器，高压清洗机，刹车产品包括有：缸体，斜盘行星盘，离合器，前后盖，活塞总片，轴承等。另外还有各种加工压缩机的各款机械设备：缸体拉床，高压清洗机，跑合机，液压机，各款压活塞齿轮座模具等等。位于珠江三角洲一带，具有完善的产品线，高度专业化生产设备，其产品主要供应珠三角地带的汽车制造商，同时发展出口服务，近年与巴基斯坦的有关企业合作，向他们提供公司产品。其物流成本控制等活动由财务部门负责，且物流成本控制措施并不完善。

二、D公司物流现状分析

（一）采购成本现状

公司采购人员较少，采取集权控制，公司主要负责人拥有采购决定权，采购流程简捷，通常由业务部门经过市场预测，通过公司所在平台，完成采购预算计划，提出申购，主管与领导审批后实施。由采购人员搜寻合适的供应商，新开发供应商或者合作供应商，多家询价议价，保证质量，尽可能降低成本，经过采购负责人同意后签订合同，再进行验收交货或退货等作业。采购成本包括采购人员工资，办公用品消耗，差旅费，电话传真费，物料进货价格，以及采购过程中的其他费用。

图1 采购成本比较图

（二）仓储成本现状

D公司采取自有仓库的方式，使得企业对仓储活动有着直接的控制管理权，自由仓库的空间固定不变，使企业无法根据需求的增加或减少而随意扩大或缩减，容易造成浪费或者需求不足，因此也会限制了企业的发展。仓储成本包括人工成本，设备折旧费、维修费、包装、装卸搬运费等，D公司主要产品受其限制，对质量、包装、维护要求较高，因此成本也会上升。图2为D公司平均每月仓储具体成本比较图。其中，设备折旧费无法直接呈现在财务中，一般采用双倍余额递减法，具体计算公式为：折旧费=固定资产账面净值*（2/预计使用年限）*100%。

图2 仓储成本比较图

（三）运输成本现状

目前D公司自主运行陆地运输作业，包装、装卸搬运作业，由于D公司主营产品主要为压缩机等机械设备，体积稍微大，需要牢固的特殊的包装，因此主要由企业自备叉车、托盘、货车等装卸运输工具。而某些商品需要航空运输以及货物出口海运则交予货运代理公司负责，运输成本包括人员工资，燃料，运输工具折旧费维修费，保险，税收，代理费等，路线规划，装卸搬运等作业由D公司负责，主要运送到广东省以内的目的地，或直接运送到港口码头将货物交予货运代理人负责。

（四）逆向物流成本现状

作为一家制造企业，运营过程中无可避免的会遇到产品的回收维修，回收再制造，废弃物回收等而产生一定的逆向物流成本，其中包括退货收集成本，运输成本，拆卸成本，再制造再循环成本，废弃物处理成本等。D公司对逆向物流并未投入过多关注，管理人员并没有重视这一方面，甚至对此了解极少，以至于忽略了其中所产生的成本以及它所对应的可用资源，因此对逆向物流成本并未纳入企业物流成本核算的范围。事实上，许多的产品再逆向物流的过程中产生的成本不容忽视，若能合理利用其中可用资源，加强逆向物流的成本核算，逆向物流也能给企业带来效益。

三、D公司物流成本控制存在的问题

（一）线下采购导致物料成本高

目前D公司采取的采购方式是线下采购，因采购量相对较少，采购部门有两人，采购主管以及采购员，如采购流程图所示，一般由采购员根据所需物料的要求通过寻找线下门店采购合适的产品，再进行询价，对各个报价以及采购产品质量进行比较，再与主管进行洽谈议价，经过审批，进一步签订合同以及订单的完成。

图3 采购流程图

1、采购价格不透明

采购流程较简单，并没有过于严格控制采购的价格，采购价格不透明，并且，企业处于被动地位，无法取得较低水平的价格，主管与领导存在亲属关系，因此导致采购的执行流程比较松懈，管理人员并没有对此做出相对于措施。采购员的各项培训并不足够，采购人员谈判能力低，公司没有在采购过程中建立相对应的数据库，并没有对每采购单的统计及录入，对市场价格的了解不足，也容易导致中间人员对采购价格的隐瞒，收取回扣，公司也没有设置专门监控人员，间接增加了企业的采购价格成本。

2、采购隐性成本高

因订单量较少，公司也并没有与供应商进行战略性的合作，供应商不稳定，容易导致供货不及时，当发生物资短缺的时候，采购购进价格相对较高，导致的价格成本提升。对生产的补货不及时，以至于企业的生产计划受影响，导致企业产生相应的缺货成本，以及交货时期延长产生的时间成本，提高了企业损失成本以及声誉成本，阻碍了企业的长期发展。没有建立严格的采购制度和流程，以及采购人员的综合素质，导致采购效率低下，这是在货币上无法显示出来的问题，因此企业极其容易忽视由此产生的成本。

（二）仓储作业管理不合理

1、仓储人员培训不足

D公司目前的仓储模式是把货物放置在自己的仓库上，进行自主管理，也就是说，仓储所产生的一切费用，均由企业独立承担。由于仓储人员培训不足，导致成本的上升，由仓储成本的现状可以看出，D公司在仓储人员工作占据比例较高，仓储管理上存在问题导致了仓储作业的效率低下，由于仓储人员的能力不足，并未接受充分的培训，也没有足够的工作经验以应对仓储设备所发生的突发状况，劳动生产率低下，也就导致产生了某些不必要的仓储成本。企业并没有对每个仓储人员的作业流程做出一个严格的培训，导致了人员岗位上的随意性。仓储部的管理人员对仓储物资的特性的专业知识了解不足，降低了仓库的管理水平。

2、仓储作业布局不合理

仓储管理的过程中，仓储作业比较随意，并没有明显的区域定义作业区。仓储作业方面的管理不合理，极其容易导致成本的上升。D公司仓储作业规划并没有严格的制度要求，主要是管理人员从旁指挥控制，仓储的布局并没有明显的界限区域定义，另一方面也是有管理人员的不专业性所导致。目前包装、装卸搬运所产生的成本较高。D公司在获得上游供应商的包装并不适用生产之后的产品，而且由于企业的主营产品对于包装极其讲究，首先需要销售包装成本，进而需要满足运输包装的要求，这就导致了成本上升，用以包装材料的费用，包括人工费，装卸搬运的相应设备费用，如叉车等，但是由于作业人员的不专业性，容易导致最终商品的销售出现货损问题，以及作业的重复性，造成不必要的搬运作业，从另一方面也增加了仓储的成本。

（三）自营运输配送成本过高

D公司所需要运输的主要有原材料以及产成品，其中原材料的运输配送有上游供应商负责承担，不计算到D公司的运输成本中。而在企业运送产成品的过程中，企业主要采取自营运输的方式，由自有的货车负责运输配送。实际上，运送的目的地集中在广东地区，由于所运送地域在本省，目的地集中，所以运输费用并不高。但是随着企业发展，车辆也不断增加，目的地也不集中，导致运输成本的上升。其次，对于少量需要运送到其他省份的货物交由第三方物流公司负责，再者，企业的回收物流也由D公司自行承担。在企业自营运输成本方面，有燃料费，车辆折旧维修费，相关管理费保险费等。

表1 运输配送成本表

运输成本在企业物流总成本中占据的比例较大，因为自主运输业务，导致多种与运输配送相关的费用产生。D公司目前拥有车辆数不多，在运输过程中，燃料消耗大，随着订单量的增多，运输次数增多，车辆维修费也不断增加，另外，由于对车辆的维护不足，使折旧费维修费也增加25.36%，导致了一系列的费用增加。D公司开始发展对外出口，代理费也随之增长，更多的是，公司在目前的运输配送中，由于相关人员并未接受物流运输配送的有关培训，未能做出专业合理的规划运输路线，企业缺乏完善的运输计划，加之装货时配载不合理，运输工具的空间利用率不高，会导致运输次数增加，无形中产生一些不必要的燃油费用、过路费、保险费等支出。在运输方面的专业性不够强，在不熟悉的地域容易造成资源的浪费，表明D公司需要为此承担不少的成本。

（四）逆向物流成本管理缺失

在销售过程中，难免会有退换货等情况，企业要为此支出由此产生逆向物流成本。由于D公司并未将其中费用单独算进财务报表中，对逆向物流成本的管理有所缺失，缺乏逆向物流成本核算的意识，企业无法从退货的过程中反馈产品的生产运输过程中所可能产生的问题，导致企业忽略了其中所产生的成本，不利于企业更好的分析并且控制企业产生的总成本，不利于企业的长期有利发展。逆向物流过程的成本包括以下项目，相关人工费用，回收物的收集成本，在退换货过程中，需要人员将需回收物品收集起来从销售用户地点运输回制造地点，包括再包装成本，销售地点的搬运装货成本；逆向物流过程中运输费用，在此循环过程当中，在一定的运输量前提下，会产生退货成本和二次运输的费用。返回工厂后的拆卸费用、分类再制造、维修费用，回收物品运返仓库后，还需要做其他一系列的处理，比如产品拆卸，不同产品有不同的拆卸方式，所以在此之前，还需要将其分类，拆卸完成后，根据对零部件的检测，进行相关的维修维护，对其中的可重复利用资源，再按照生产标准进行再制造；还有零部件的废弃物处理成本，对于最终拆卸后定义为无法再次使用的零部件要进行废弃物的处理，减轻废弃物对大自然污染程度，为社会促进和谐经济的发展出一份力量。

四、D公司物流成本控制优化措施

（一）建立线上线下综合采购模式

针对采购价格的不透明性，企业可发展线上线下综合采购模式，可以弥补线下采购的漏洞，使价格透明化，相较于线下寻找供应商采购，线上采购可减少产生差旅费、交通费等，避免人力成本的浪费，同样利于询价比价，提高采购的效率。价格的透明决定了采购人员无法从中获取额外利润，换句话说，材料购进成本可相对的减少达到30%。其次，提高采购人员综合素质相当重要，在一定程度上提高采购效率，降低采购成本。

企业对所采购的物料进分类，并对重点材料的价格根据市场变化和产品制造的标准成本价格进行统计，作为一个标准促使采购人员寻找供应商，不同的货物可根据其性质分别按线上和线下的方式去采购，比如贵重的原材料可以从线上发展，避免回扣行为，平常的办公或日常用品可以采取线下批发的方式，以便企业更好的监控采购作业，获得更好的价格。借助网络采购的价格清晰，在众多供应商中寻找最优惠价格，减少了中间环节所产生的成本。网络采购物料信息的高效更新速度，结合线下消息，有利于采购人员更快的了解市场价格变动，以及可以根据可靠的网络信息快速掌握市场行情，及时调整采购计划，更好的把握最佳采购时机。网络采购一定程度上避免了采购人员的暗箱操作，信息获取的高速性提高了采购效率，有效的控制采购成本。网络采购的高时效性使企业更好的掌握有效信息，对采购物料的充分了解，以及对采购计划数量的完善，将减少企业供货不足、物料短缺的情况，等同于相对降低了顾客的时间成本和缺货成本。线上采购模式下，供应商数量多，存在服务评价，以便企业更好的选择优质、信誉良好的供应商，与线下的采购模式有效结合，可得到有效的供货及时性和补货时效性，以及取得价格的优惠，当订单数量较少时，可与其他需求相同的厂家进行集中采购，并与供应商签订长期合同，有助于企业的长远发展。

（二）优化仓储作业管理

1、培养专业仓储人才

由于企业仓储的空间是一定的，无论企业的运营状况如何，总体仓储空间不会发生任何变化，这就决定了企业应该根据实际情况以及理想情况相结合下，合理规划仓储布局，提高仓储空间的利用率，变成了降低仓储作业成本极其重要的一个环节。优化仓储作业的管理，企业首先应重视人才的培养，鼓励员工在职培训，给予适当的补贴。同时，管理人员也应当提升自我的各方面专业技能，相关运营知识，与时俱进的学习当代新技能。在招聘的时候，制定相关招聘要求，合理筛选人才，减少人员的流动性。首先熟悉仓储物资的特性，便于管理，以减少货损情况的发生，无论是管理人员还是仓储人员，都应该加强学习和训练，妥善保管仓储物资，以及预防安全隐患的措施，要求人员及时掌握仓储设备信息，提高对仓储设备的维护意识，管理人员应制定严格的仓储管理制度和作业流程，让每位工作人员熟知，使每位仓储人员对仓储所有内容具有清晰的认知，提高仓储作业效率。

2、规范仓储作业流程

由于D公司的产品尺寸各不相同，机械设备的尺寸的较大，离合器等汽车配件等尺寸相对较小，企业根据产品的尺寸大小以及产品类型，在仓库设置相对应的存放位置。根据产品的特性，规划合适的仓储布局，合理设置各作业相应区域。另外，应当设置产成品出入库和原材料的出入库的流程，强调出入库的出入口。优化仓储作业，尽量实现一次性搬运及装卸货，避免无效作业，最大限度利用仓储空间，提高作业效率，减少仓储成本。

表2 仓储作业区组成部分

图4仓储布局规划图

（三）实施运输配送外包策略

尽管外包策略有一定的风险，制造业在非核心领域采取外包的策略已成为常见的运营模式。当企业的非核心业务阻碍影响了企业本身的运营或增加了企业总成本，为了提高核心业务竞争力，把非核心业务外包给第三方物流公司，将企业重心放在核心业务上，把更多的流动资金投资在专业领域当中，有利于提高企业竞争力，降低总成本，减少运输风险，提高总体效率。D 公司目前运输情况并不理想，需要支出的运输成本占比高，与更专业更有经验更多资源的第三方物流公司相比，企业的运输明显处于劣势，将运输业务外包给专业的物流公司，可减少企业在运输工具方面的资金投入，在装货、运输过程中，可以提高装载率以及运输效率，一次性装载货物越多，运输次数越少，运输成本越低。考虑到企业自身竞争环境，为了减少成本的支出以及获得更多的利润，结合企业自身运营状况及发展环境，科学的评估物流公司的业务范围、服务质量以及其基本运作资源情况和发展前景，选择出更合适的更专业的第三方物流公司，与其进行长期合作，成为战略性合作伙伴，来专门承担企业的运输配送业务，建立与之共同发展的策略，继而签订合理的运输外包协议。足够了解物流公司的现状，与物流公司充分协商后，外包运作实施过程中，与物流公司建立紧密联系和良好的合作关系，掌握订单的执行情况，同样需要对合作伙伴进行绩效评估，包括订单量的完成率，运送时间，提货和发货的及时性，缺货时间等。明确目标后，根据结果再进行成本的比较，考虑是否继续后续的外包合作，另寻其他更合适的共赢的合作伙伴。

（四）加强逆向物流的成本核算

有效的逆向物流基于有效的逆向物流运作，首先企业需要提高逆向物流的管理意识，加强逆向物流的成本核算，以便逆向物流的过程有效进行，对退换货快速反应，提高作业效率，降低逆向物流成本，并且，企业可以从退货的过程中反馈产品的生产运输过程中所可能产生的问题，进行整理反馈，从而避免在往后生产运输的过程中再次发生，是另一层面的降低成本的有效方法。对于废弃物处理，企业有责任根据国家相关规定，制定合乎企业发展和社会发展的废弃物处理标准，并严格执行。对于废弃物的处理，企业无法处理的应交由其他专业公司专门负责。

1、强化退换货审核管理

企业逆向物流成本产生的根本主要原因是产品需要退换货，其次是生产包装运输装卸搬运等过程中出现问题，导致货物损失，需要企业提供退换货的服务。首先，企业需要加强退货管理，加强控制生产运输等全过程中的有可能纰漏情况的出现，也就是完善正向物流服务，保证产品的出货质量和数量，降低退货所产生的损失。制定严格的退换货流程，以便对此作出快速反应。企业作为供应商可以提前与销售用户制定相关的退换货要求和相关贸易条款的责任承担，比如在一定的时间内、一定的质量标准下才可以退换货，一定程度上降低企业退换货损失。

2、合理利用逆向物流中的可用资源

当产品退货返回到仓库时，要判断货物处于什么状态。第一，也许由于个别供应商自身的原因需要退货，但并不影响产品的价值，有二次销售的可能性，企业可以根据产品质量标准对产品进行质检，确定符合标准后再次销售，那么此时是逆向物流中可利用资源最有价值的情况，不需要对此进行再制造等过程，企业可以寻找其他市场或购买者来进行再次包装的销售。对于包装的材料可以选择性有偿的回收再利用，符合绿色环保理念，也有利于提升企业的名誉。第二，由于销售过程中产生了轻度的质量损失，但通过简单的维修维护等手法可以达到销售的质量标准的货物，则可以另寻分销商或零售商进行销售，恢复产品原有价值，从而降低损失，节省相关一部分成本。第三，对于一些已经无法通过维修而维持产品原有价值的退运货物，要及时回收，再通过检验，确定无法修复后，对其拆卸，将可利用的零部件回收，可在其他产品中再次利用，进行再制造再循环过程，寻找可使用价值的原材料，等同于降低了企业成本，有效控制逆向物流成本。

结论

近年来，物流在企业中显得越来越重要，有效控制物流成本相当于降低了企业的总成本。本文主要就D公司的物流成本进行展开分析，主要产生的物流成本有采购成本、仓储成本、运输成本和逆向物流成本，针对企业所产生的物流成本进行分析，找出问题，并制定相对应的控制策略，来降低D公司的总体物流成本支出，体现最优化原则。首先就D公司的企业背景进行了简单的阐述，其次就物流成本包括采购成本、仓储成本、运输成本、逆向物流成本的现状进行了简要描述。对目前D公司的物流成本现实状况描述以及数据的分析，在采购方面，企业对采购人员的管理不足，存在收取回扣的行为，可以考虑发展为线上线下综合采购模式，增强采购人员的综合素质，线上价格透明，有效避免收取回扣的现象，节省采购成本，有利于企业的长期发展。在仓储方面，管理不合理，看似简单的问题，实际上极其容易导致成本的上升，在不影响仓储工作的正常运作的情况下减少仓储的人员工资福利等支出，同时需要对仓储人员做出严格的培训和筛选。在仓储布局方面，合理规划好工作内容和工作区域，使仓库有序高效的运作，从而减少仓储作业成本，有效控制仓储成本。在运输方面，D公司成立时自行承担运输业务，随着企业发展，订单量逐渐增多，车辆也不断增加，目的地不集中，逐渐需要运送到更多不熟悉的地域，企业并不能合理安排运输路线，对车辆的维护不足等，导致企业的运输成本逐年上升。为此，建议将运输业务外包，将企业的资本更多的集中在企业擅长的领域，更有利于控制企业的运输成本。在逆向物流方面，D公司忽略了逆向物流成本的计算，影响企业物流成本的核算。首先企业需要有逆向物流成本的概念，再者来加强逆向物流的成本核算，继而最大限度地利用此过程产生的可用资源，这是值得关注的一部分，也是有利可图的地方，切实关注逆向物流才能保障企业更好的控制物流总成本。企业应当结合自身发展和未来发展方向解决当前问题，从总体出发，不局限于任何单独某一部分。

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广州市增城区汽车配件制造业的物流成本控制分析———以D公司为例

价格 ¥5.50 发布时间 2023年3月19日

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