浅析“点我达”公司即时物流运行中存在的问题及对策

摘 要

即时物流是一种实时性物流，也是一种即时性服务，是为了满足人们“极速、准时”的配送要求而产生出来的一种全新的物流模式。在新零售、“懒人经济”兴起的浪潮下，互联网投入和电子购物渠道接入的刺激下，即时物流已经渗透到我们生活中的各方各面，为我们带来极大的配送便利。

为了促进即时物流行业更好的发展，加深人们对即时物流的了解，本文以最典型的即时物流企业“点我达”为研究中心，通过阅读众多的即时物流文献来解释、总结即时物流的概念和发展价值，增加消费者对即时物流服务业务的体验。然后再通过分析近几年来即时物流的发展数据概况出即时物流行业的发展现状，为企业发展方向提供借鉴。本文主要探讨“点我达”企业即时物流运行中存在的人员服务不到位、配送效率较低、成本增加、宣传力度不够和技术投入不足等阻碍企业物流发展的问题并进行详细分析。最后得出相应的人员管理、效率提高、成本减少、推广加大、人才培养等解决措施，提高企业的即时物流竞争力和服务质量。

希望本文的撰写能为即时物流行业带来一定的借鉴意义，让广大消费者普及、享受到即时物流服务，实现用户、商店和即时物流企业的三方共赢，共同推进即时物流更好的发展，创造更多的社会价值。

关键词：即时物流 即时物流服务 点我达

一、引言

随着人们的生活水平的不断提升和网络购物需求极速增长，人们群众的消费观念也在不断更新变化，消费者在进行购物的同时对订单的物流提出了更快、更准时的配送要求，由此衍生出了即时物流模式。在新零售和“懒人经济”兴起的背景催化下，人们的即时需求持续增长。据统计，2019年全国即时物流订单量达到了185亿单，订单规模突破1312亿元，即时消费已经成为当今大众的一种普遍消费行为，这必将推动即时物流得到更快发展。

“即时物流”是由“点我达”公司提出的，“点我达”又是目前即时物流行业内服务品类最广最全的即时物流平台。为了更好的分析解决阻碍即时物流行业发展的相关问题，促进即时物流的快速发展，本文以“点我达”公司为研究对象，从人员管理、配送效率、物流成本、宣传推广和技术等方面分析企业运行中存在的一些问题，并提出合适的解决对策和建议。希望本文的研究能为其他即时物流企业的发展提供借鉴，加深人们对即时物流的了解，更好的运用和支持即时物流行业的发展，实现用户、商家与即时物流企业共赢的目标，让即时物流为全社会造福。

二、即时物流发展概述

（一）即时物流的基本理念

即时物流是在移动互联网和O2O的本地生活飞速发展的背景下而诞生出来的新物流模式，是将即时生产和即时物流进行综合性考虑，形成一个崭新的即时物流系统来提高企业的快速经营反应效率，满足用户对物流“极速、准时”的配送诉求。即时物流是完全按照用户突然提出的即时需求来进行物流活动的方式，是一种灵活性较高的应急物流方式，能随时随地的为用户提供即时的配送服务。

即时物流的概念由“点我达”的创始人赵剑锋于2009年提出，其最初的立足点是外卖业务，即时性是即时物流最关键的核心特点，它典型的特征主要是：（1）点对点配送，不经过仓储及中转等中间环节；（2）订单波动性较大，对配送时间要求高；（3）订单配送距离短，配送面积小。

目前，即时物流业务配送是对小件物品在社区、同城等近距离配送为主，短距离的物品投递是即时物流发展最强的服务优势。截至目前国内主要的即时物流企业分别有：以外卖配送为主的饿了么蜂鸟配送、美团外卖配送和百度配送等企业；专门做即时物流业务的点我达、闪送、UU跑腿、达达和人人快送等；传统物流企业新切入即时物流行业的顺丰即刻送业务、圆通即时达、韵达云递配和京东到家等。

（二）即时物流的运作模式

即时物流配送模式是直接的门到门的物品送达模式，不需经过仓储、分拣和中转等传统物流环节，有效地提高了订单的配送效率。客户仅需在即时物流平台下单，平台系统就会自动进行合理的派单给匹配的配送人员或配送人员进行抢单，配送人员接收订单后会在固定门店收取货物并对货物进行配送，将商品准时的送达到客户手中。到目前为止，即时物流主要的运作模式有三种，分别为自营模式、加盟/代理模式和众包模式。

自营模式是指平台自行组建专业的配送团队，这种模式适用于订单密集、资金充足的平台，具有服务质量高、执行力强的优势，但缺点在于平台的运营成本高、扩张市场的速度容易受限。加盟/代理模式是指平台将配送人员承包给其他企业管理，这种模式适合订单区域性分布的特点，具有节约成本的优势，不足之处在于运力的管理权掌握在加盟商手中。众包模式是指运用社会闲置人力来组织运力，对即时订单进行派单和抢单，适用于订单呈分散性分布的地区，具有成本低、运力充足的优势，但这种模式对信息技术的依赖程度高，技术成本的投入深不可测。由此可见，三种模式各有优势，也各适用于不同的配送场景，因此许多即时物流平台会将三种模式相结合运用，以实现运力和订单资源之间的柔性调配，提高服务质量。

表1即时物流运作模式

（三）即时物流的服务对象

即时物流强调的是对用户即时需求的满足，而且即时物流服务范畴仍在不断延伸，往后定能为越来越多的消费者提供更多的便利。随着现代人快节奏生活方式的出现和懒人经济的兴起，人们对即时物流服务愈发依赖，据数据统计，2019年中国即使配送用户达到了4.21亿人，47.1%为女性，52.9%为男性，男性使用即时物流服务的占比例比女性高，即时用户年龄多集中在20-50岁之间，其中17.6%为24岁及以下，25-30岁用户占27.6%，31-35岁用户占比24.8%，显而易见即时物流主要服务于20-35周岁的用户群体。

图 12019年即时物流用户年龄发布

图22019年上半年即时物流用户下单地点分布

图32019年上半年中国即时物流用户各地点下单时间发布

2019上半年即时物流用户下单地点调查数据显示，38.1%用户偏好在居住地、社区下单，主要下单用户是家庭主妇和休假青年，下单时间集中分布在中午11点-14点和傍晚17-19点，服务需求场景是懒人在家，不想下楼或者生活区域不能满足所要的需求等；22.3%用户偏好写字楼下单，主要下单用户是上班族，下单高峰期集中在中午11点-14点，需求场景是职员忙碌，没时间买东西等；8.3%用户偏好于事业单位下单，主要下单用户是职员，需求场景主要是文件急送等；12.3%用户偏好在学校下单，主要下单用户是学生或教师，需求场景是外卖或网上购物等。由此可见，即时物流的服务对象主要是家庭主妇、上班族、学生等。

表2即时物流主要的服务对象

（四）即时物流的发展水平

近几年来即时物流发展迅速，人们的即时需求也在不断增加，随着即时物流逐步从外卖业务渗透到商城配送、生鲜配送、跑腿、快递揽送等服务业务，即时物流在其他服务领域找到了新的突破点，即时物流的市场的规模将会持续扩大。根据业内有关人员整理的数据，可以清晰的看到2013年-2019年中国即时物流行业订单规模增加和即时物流行业规模在不断扩大，预计2020年的行业订单规模将会达到243.7亿元、行业规模能超过1700亿元，预测在未来的几年里，即时物流行业的订单量仍会继续保持30%以上的高速度增长，即时物流拥有巨大的发展空间，服务需求日益增加和服务品类持续更新扩充，即时物流的发展水平将会持续提高。

图42013-2019年即时物流行业订单量

图52013-2019年即时物流行业规模

在过去的几年里人们即时需求的多样化、物流技术的高效运转让即时物流行业的发展变得更加迅速，但外卖业务仍然是即时物流发展的最大推动力，凭图表显示，2018年和2019年里整个即时物流行业中餐配的比例仍占主导，非餐配比例较小，其他服务领域的比例均不高，整个行业的即时物流模式还处于起步阶段。随着模式的沉淀升级和人们的即时需求的持续增加，即时物流发展水平也会不断提高，即时物流模式将会很快就能进入成熟阶段了。

图62018年中国即时物流行业各服务领域订单量占比情况

图72019年即时配送用户常用配送品类分布

（五）即时物流的发展环境

1、政策环境

2016年国家发改委发布《“互联网+”高效物流实施意见》，力促互联网+物流发展，要求构建物流信息互联网共享体系，着力推动传统物流活动向信息化、数据化方向发展。2019年，国家发展改革委等有关部门发布了《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》部署推动物流降本增效有关工作，着力营造物流业良好发展环境，提升物流发展水平，促进实体经济发展。相关政策的发布，为即时物流发展带来了良好的政策支持，优化了即时物流企业发展环境，促进即时物流行业的发展。

2、技术环境

大数据、人工智能和GPS的运用深入渗透到即时物流企业运行中，提高了商品配送的速度和准时性，保证了即时物流的配送效率。互联网事业的发展、在线支付技术的成熟和便捷，方便了人们群众的消费，推动即时物流在生活中的运用。在即时物流行业，物流应用技术的不断的研发和更新提升配送的效率，利用大数据分析实现路线、人员、运输网络的优化，为即时物流的发展提供技术支持。

3、消费环境

人们生活水平的提高，消费能力的提升和消费方式的转变，懒人经济和新零售时代的兴起，人们对生活品质的追求逐步提升。服务需求的个性化、差异化和需求品类的多样化为即时物流的发展带来了更多的可能性，网络购物市场的扩张逐渐凸显出人们对即时物流更多的需求，即时物流拥有巨大的发展前景。

三、“点我达”公司即时物流运行的现状

（一）公司的发展情况

在即时物流行业中，“点我达”的发展速度处于领先位置。“点我达”于2016年正式运营，仅上线7天，业务服务便覆盖了10座城市，3个月后日订单量就突破35万单，发展速度是相当的快。而且阿里和菜鸟的投资为“点我达”公司带来了许多单源，推动了“点我达”即时物流业务的快速扩充，让“点我达”成为品类最全、服务领域最广的即时物流平台。在2017年双十一的订单数量统计中，“点我达”日均订单量达到了400万单，峰值突破了500万单，订单的平均送达时长仅28分钟，比同行业平均用时节省超90秒，“点我达”一蹴而就排列于即时物流行业发展的最前端。2019年，“点我达”与众多品牌企业合作，实现“线上平台+门店+即时物流”的业内配送场景的突破和创新。“点我达”作为即时物流行业典型代表，在成立的几年内实现了业务场景、技术、运营等方面的创新和优化升级，在实现自身快速发展的同时，也推动行业的积极稳步发展。但是随着众多物流企业不断加入即时物流市场，即时物流市场的竞争愈发激烈，“点我达”发展速度也开始逐渐放缓，并不断调整物流发展模式来适应现在的即时物流行业竞争。

（二）公司的服务领域

“点我达”成立于2015年，是即时物流模式的开创者，其在2016年开始配送品类的扩充，成为了目前即时物流行业内配送场景和服务领域最全的即时物流平台。近几年里来，“点我达”不断和屈臣氏、淘宝心选、盒马生鲜、饿了么、百联、天猫等知名商家进行合作，提供美妆、服饰、百货、生鲜等品类的定时达服务，订单量一直处于增长状态，实现了配送服务领域的全新突破。虽然“点我达”早期是以外卖配送领域为起点，尽管至今外卖业务仍是公司最主要的服务业务，但是在新零售、生鲜电商、综合商超、电子购物等新平台源源不断地接入下，“点我达”目前的服务领域已经开始扩展到了快递末端、商超配送、鲜花药物、门店发货和跑腿代取等新业务，而且在未来还会继续快速及时的响应顾客的即时需求，不断扩充即时物流服务品类，增加服务领域，让商超配和新零售成为企业即时物流新的强力增长点，“点我达”的即时物流平台将会面临更大的需求量和机遇。

图8即时配送平台主要的服务领域

（三）公司业务发展规模

“点我达”成立之初，最初的服务业务主要是外卖业务，业务范围及规模较小。后期获得阿里的投资，在订单方面与阿里旗下的多家企业进行合作，为天猫、淘宝、菜鸟等品牌企业提供了配送服务，业务范围从外卖餐饮开始增加到商城快递的配送，从最初投资的每天十几万业务订单变成了每天几百万单，实现了企业10倍业务增长的目标。在满足客户需求多样化的前提下，“点我达”不断开发新业务，目前服务已覆盖本地生活服务中的各种业务场景，如快递末端、物品送取和商品代购代拿等跑腿业务，业务呈现多元化的特点。根据数据显示，“点我达”的日均订单量已突破200万，餐饮外卖业务的订单量较从前有所下降，其他业务的订单量则处于增长状态，其中果蔬生鲜及商超配等业务规模在不久后将会与外卖业务持平。在将来，“点我达”的即时物流业务范围随着市场的开拓继续扩充，其他业务的发展规模也会持续扩大。

（四）公司人员规模

即时物流历时几年来，从业人员有增无减。根据“点我达”公司人员数据显示，2019年平台新增120万人次的注册骑士，一共累计有400万人次的众包骑手为平台提供运力资源保障，其中90%为男性配送人员，10%为女性配送人员，而“点我达”公司内部大概1000名员工。目前“点我达”已覆盖城市超350座，服务商家数量达到236万，已为1.5亿用户提供了即时物流服务。而且随着业务在三四线城市的下沉，骑手的数量仍不断扩大，其中增幅最明显的为三亚，同比上一年人员增幅为205%，海口同比增幅为130%，九江市骑手同比增幅为97%，在将来即时物流市场不断下沉的同时骑手规模也会继续增大。

图9三四线城市配送人员增幅情况

（五）公司配送人员的管理特点

1、“系统管人”取代“人管人”

“点我达”通过智能调度系统来实现配送人员的管理，系统能精准地预测订单的送达时间，灵活约束配送人员的配送时长，保证即时配送效率；并实现订单与配送人员双边的最佳匹配，提高配送人员的服务质量。“点我达”通过系统管人能公平、低成本、精细化地管理配送人员，减少企业的管理成本。

2、“智能派单”取代“人工抢单”

“点我达”是国内最早实现智能派单的平台，对于实时产生的订单，平台能综合考虑配送人员配送效率和信息、用户体验和环境分析，并结合当地订单压力状况，从而给出最优的派单决策，提高并单率和并单的合理性，在提高配送效率的同时，还解决了人工抢单的不公平性和风险性，值得在物流行业中大力推广。

（六）公司优势

1、系统优势

“点我达”公司首创即时物流智能调度系统，在大量历史订单数据的积累下，系统能精准计算、及时响应订单需求，匹配最佳的配送人员。首先系统具有独创的无分区模式，使配送人员能免受区域限制，实现骑手运力的无边界流动，解决地区运力的不平衡问题；其次系统拥有特殊的压力体系，能准确计算每个区域的订单数量和配送人员的订单压力状况，及时进行人员调度，实现运力供需平衡。智能调度系统不仅提高并单的合理性，做到派单的最优化，还充分的利用运力资源，减少时间的浪费，提高配送效率。

2、数据优势

一方面，“点我达”是从“点我吧”的外卖平台下正式上线运营，拥有大量的历史外卖订单数据，为企业即时物流的发展提供了数据支持。另一方面，“点我达”获得过阿里的多轮投资和支持，阿里的数据与技术为“点我达”在行业的能力和市场竞争力提供了重要的基础设施支持。另外，阿里将外卖、新零售以及快递末端等业务的订单分发给“点我达”，给予了最重要的订单流量支持，扩大订单来源，让“点我达”不断积累数据进行沉淀升级。而且阿里的投资让“点我达”具有良好的口碑，塑造了良好的企业形象。

3、模式优势

“点我达”的运作模式是众包模式，利用社会闲置的人力来组成运力资源，不少骑手反映配送工作时间自由，工作随心，增加了他们收入的来源，扩大社会的就业渠道。众包模式不仅能通过平台灵活管理配送人员，有效的节约人力资源成本，还保证了大量的运力资源，保障配送效率，增加企业的竞争力。

四、“点我达”公司即时物流运行中存在的问题分析

（一）缺乏健全的保障体系，配送人员难以提供专业化服务

“点我达”作为即时物流的领头羊，其在配送方面上的优势是选择了众包模式。据公司配送人员数量统计，2019年“点我达”拥有400万人次的众包骑手，众包配送模式虽然为“点我达”保证了大量的运力资源，但也为企业带来了许多配送人员管理上的难题。目前众包模式是通过整合社会闲置的人力资源来进行业务配送服务，并非全职雇佣的关系，因此在许多方面绝大多数配送人员都会缺乏相应的工作保障和福利，如：签订劳动合同和五险一金等，基本保障体系的不健全对配送人员工作的积极性和稳定性产生了一定的负面影响。而且物流配送服务处于服务业的底层，求职门槛低，无专业技能高学历文化的要求，导致配送人员文化素质普遍较低，难以提供高质量的配送服务。另外配送人员的替代性较高，骑手的不断流动让企业难以打造专业、稳定的配送服务团体，难以进行专业化的配送服务培训，致使社会时常有不良的配送现象发生。据2018年艾媒数据揭露，超三成的即时用户曾遭遇过货物安全问题，其中52%用户反映隐私曾被泄露，56%用户表示收到的货物有损失，投诉食物异常占40%和货物丢失的占19%。现在不少鲜花、生鲜、蛋糕等配送业务的投诉率也不低，配送人员偷吃外卖、物品丢失被拆的现象时常被曝出，还有少数配送人员因差评对顾客进行短信、上门恐吓现象也时有发生，可见现在即时物流市场里绝大多数的配送人员素质仍有待提高，专业化服务程度较低，“点我达”应开始重视对配送人员的培训和管理。虽然“点我达”为稳定人心已开展了业内首个“真心英雄”的品牌，并推出“真心英雄”的基金会，为高尚、见义勇为的骑手提供保障，但这并未普及到更多普通骑手。因此，建立健全的保障体系，加强对配送人员的配送知识培训，为顾客提高专业化、标准化服务刻不容缓。

图102018上半年即时配送用户遇到货物安全问题调查

（二）配送难度增加，难以保障配送效率

随着人们的即时需求的提升，即时配送的难度也随之增加。“点我达”于2016年便开始配送服务品类的扩充，并已经拓展到了快递末端，而且在未来还会随着顾客的需求不断更新服务范畴，服务品类也会显著地呈现出多样化的特点。但是即时配送货物的数量的持续性增加和多样化，使得即时物流的配送难度也因此增加，加上订单的地点发布、时间发布不均更让配送效率难以保障。而且不同的货物对配送的要求条件更是千差万别，在配送的途中不仅要保证效率还要满足相关的配送条件要求，如：生鲜食品讲究新鲜、相应的温度和准时配送，需保证配送途中的防晒防淋雨通风和准点；药品讲究的是急速配送，需保证配送的极速性；电子设备讲究防摔防抖配送，需保证配送途中的防颠簸和稳等。而且即时需求量的突然增加，配送人员的配送任务加重，配送效率难以保证。即时物流配送也易受到天气因素的影响，天气状况不好会使即时需求量突然的增多，但配送人员不方便配送货物，而且配送途中还存在着许多潜在的危险，导致配送效率降低。另外，如今的城市交通管制也成为了现在即时物流配送的一大难题。大多数即时物流企业进行配送的设备都是电动车，而许多城市为规范城市交通，采取限制电动车进城的举措，一些小区也会禁止外来人员和交通工具入园，在这样的情况下，配送人员只能进行徒步派送或者呼叫、等待顾客自行取件，大大的降低了配送效率，降低了客户满意度。“点我达”作为目前最大的即时物流服务平台，服务品类较多，在人们需求量增多、订单品类多样化、订单分布不均、天气和交通等因素影响下，减少配送的难题，提高配送效率将成为企业发展的当务之急。

（三）即时需求的不断提升和波动导致即时物流成本增加

新零售的发展和“懒人经济”的兴起，给即时需求的快速增长起到了推波助澜的作用，但也加重了企业即时物流成本的负担。图10展示了2013到2019年里全部即时物流企业成本不断增长的情况，其中2019年即时物流成本达到了1289.5亿元，增长率达到了18.2%。虽然在这几年里即时物流成本增长速度已有所放缓，但整个行业投入的成本仍在不断攀升，可以看出以“点我达”为代表的即时物流企业的即时物流成本投入占比极高。

图112012-2019年即时物流成本

现在，“点我达”即时物流平台的服务品类已经扩展到了快递业务，而且随着商超配以及电商购物渠道的接入，原本是以小件配送为主的即时物流服务，也不得不接收较大件物品的配送服务，而大件货物在配送上的难度更高且更容易影响配送效率，因此许多企业不得不更新运输设备，加大资金投入购买新型大型运输设备，增加了企业的物流成本。另外，即时物流服务品类的陆续增加和配送要求的多样性也成为了增长物流成本的一大重要因素之一，如：一些生鲜产品需要专门冷藏冷冻设备和技术、特殊的药品需要专业的储存设备、高价值的数码电子设备需要防震防摔的配送技术等，为了更好的提高配送服务质量，企业不得不加大资本投入到专门的配送条件中，增加了企业即时物流成本的负担。还有根据数据调查显示，即时物流订单需求具有两个高峰期，分别是中午12点的午高峰和傍晚18点的晚高峰，然而在其他时间段即时物流订单量就会大量减少，即时物流需求的波动性致使企业增加了一定的物流管理成本。即时需求订单的猛增，会造成短暂运力不足，而企业则要调动区域骑士进行配送，增加人力成本，以及运输设备不断奔波配送所造成的燃油耗损与车辆保养的成本。还有订单无人接收派送时，企业还不得不提高订单的配送价格吸引骑士接单，造成企业收益的减少，间接性导致企业物流成本的增加。由此可见，即时需求的不断提升和波动，会使企业考虑到配送设备、运输技术以及订单收入的调整，从而增加即时物流的成本。

（四）品牌效应不强，推广力度不足

根据公司内部数据统计，“点我达”即时物流已经覆盖了全国300多个城市，但即时物流服务仅集中于一二线城市，主要分布在北上广深等全国经济快速发展的地方，在多数中等发展水平的小城镇、小地区里面还是鲜为人知。虽然“点我达”是目前最大的即时物流平台，但其在推广方面是远不及其他即时物流企业，如饿了么企业早已率先发展到三四线城市内，即时物流服务早已受到了众多消费者的称赞，并赢得了良好的即时物流口碑，而“点我达”平台在众多即时物流平台中的认知度仅有75.6%，远远落后于蜂鸟、美团和新达达。“点我达”的即时物流服务推广力度急需提高，未来三四线城市的即时消费潜力巨大，下沉到三四线城市、扩大中小城市的即时物流市场任重而道远。另外近几年来，“点我达”即时物流服务业务仍是以外卖订单为主要来源，人们对于即时物流的印象仍然是停留于外卖配送中，其他即时业务的订单量比例不高，没有形成主要的即时物流品牌效应，其他服务业务急需提高宣传推销力度。“点我达”应重视塑造企业品牌的问题，加大推广即时物流服务，增加企业的知名度，形成品牌效应，提高企业竞争力。

图 12“点我达”全国主要分布地点

图 132019年主要的即时物流平台认知度

（五）技术、人才门槛高，对大数据、人工智能依赖性大，信息精确度急需提高

为了适应即时物流的发展速度，企业要不断对即时物流系统进行升级、更新。 “点我达”为了提高订单的配送效率，首创了即时物流调度系统，采用智能派单模式，这不仅要求即时物流平台要有很强的数据分析能力和大数据预测分析技术，还要求平台能综合运用大数据、人工智能等。但是，在众多先进技术的支持下，仍有不少配送人员反映订单信息有误、订单定位不准确、并单配送路径不合理等问题，平台信息的精确度还需提高。而且随着即时订单量的飞速增长，即时物流业务对数据延迟、错乱的容忍度变为0，对数据的实时性和准确性要求越来越高，对平台数据的异常更加敏感，“点我达”即时物流平台对大数据、人工智能也愈发依赖。面对技术难题，公司应该广招贤士，但是随着即时物流技术要求的增高，招纳人才的门槛也随之增高，企业内部技术研发人员愈发紧缺。技术人员是企业发展的关键，随着更多物流技术的研发与投入，高水平的技术人才成为成了即时物流企业发展的根本。虽然截至目前，“点我达”的技术研发团队占比总员工数的39%，每年投入研发的总费用近8000万元，但“点我达”发展即时物流对大数据的依赖越来越大，招纳人才的门槛变高，加大技术的投入和研发仍是顺应即时物流行业发展的必然选择。

图14即时物流技术支撑

五、“点我达”公司即时物流发展的对策

（一）建立健全的保障体系，规范人力资源，提供专业化的配送服务

目前“点我达”即时物流配送平台采用众包模式来调动社会的运力，许多兼职骑手反映自身的利益难以得到保障，能享受到的福利十分稀少。因此“点我达”应该建立健全的配送人员保障体系，为百万兼职骑手提供更全的利益保障：如为骑手购买相应的保险、建立稳定的工资标准等，以此来提高配送人员的稳定性和积极性。公司想要建立规范化、专业化的配送团体，应该先进行人力资源的规范化管理。首先，要加强对配送人员的培训管理，做好入职、晋升、新业务培训，还要进行专业的配送知识教授，提高配送服务专业化。其次，企业内部要加大对配送人员的监管，杜绝一切不良现象发生，提高配送人员素质，制定相关的配送条例，提高配送服务的规范化。最后，企业要建立有效的配送激励机制，加强对配送人员的人文关怀，开展必要的激励活动，如：企业福利、季度奖金等，增加配送人员的归属感，从而提高服务水平。为了杜绝不文明的配送现象发生，企业还应建立一套适度的惩罚制度，维护正常的工作秩序。想要拥有一支稳定性高，服务能力强的配送队伍，“点我达”公司要加紧建立健全的保障体系，规范人力资源的管理，加强对骑手的关怀，提高配送人员的积极性和稳定性，进而提高配送团队的整体素质，建立规范化、专业化的配送服务水平，推动企业即时物流模式规范化，专业化的运行。

（二）更新配送设备，优化智能化配送路径，提高配送效率

即时需求突飞猛进式的增长和多样化方向发展推动了即时业务的增加，业务订单量的猛涨使以机动车为主要的配送工具不断的进行更新替换。电商购物平台的加入以及新零售业时代的来临，一些大件货物的配送难题也急需解决。现在“点我达”已经发展快递末端新业务，更新新的配送设备，提高配送工具的载货量，提供更加专业的配送条件也是势在必行。为了有效减少因天气、需求量、交通和货物的规格和品类所造成的配送难度，“点我达”应及时更新配送设备，淘汰载货量小、速度慢的电动车，引进载货量较大的配送设备或自身研发和借鉴其他企业研发的无人机、送货机器人等智能化配送设备，另外平台应及时发布当天天气情况并主动关注当地的实时交通状况，减少外部因素对配送效率的不良影响。还有，“点我达”从最初发展到现在，已在外卖业务上积累了丰富的历史配送数据，如：配送路线、配送时长、路径状况、商户和用户特征等数据。在智能调度派单系统中，大数据会通过整合多年的配送数据来进行配送路径的划分，提供更加优质的配送路径。在即时需求不断增长的情况下，“点我达”想要提供最佳的配送路径和更加“极速”的即时服务，应该注重对配送路径的优化、智能化，定期更新配送路径和客户数据，规划出最优的送取货路径，减少数据误差，引进先进型定位系统，保证配送效率。

（三）进行市场需求预测分析，升级智能调度系统，节省物流成本

随着外卖、新零售、商超等业务的即时需求量不断的增加和波动，企业的即时物流成本负担也在不断加大，成本问题成为了许多企业发展的阻挠点。面对市场即时需求的提升和波动，“点我达”应对客户需求进行快速响应并进行有效的需求分析，掌握历年来即时物流市场的总需求数量和需求增长状况，分析主要的服务品类潜在的需求量、地区需求量和时段需求量等，为此做出完整的需求数据总结分析。企业想要节省不必要的物流成本，还可以以消费者为出发点。深入了解客户需求，从客户需求出发，进行有效的市场需求预测分析，预算未来的即时需求的波动，及时安排人力和运输计划，减轻物流成本负担。“点我达”的即时物流平台是核心是智能调度派单系统，通过系统的精确计算，可以匹配合适的骑手进行多个订单合并和最佳线路规划，合理的配置资源。“点我达”要及时地升级智能调度系统，保证系统数据的实时性和精确性，把相似配送条件的订单派发给同一骑手来减少物流成本，避免订单因无人接单而进行加价来增加配送成本的现象，尽可能的节约即时物流成本。因此节省企业即时物流成本，“点我达”应从市场需求变化和客户需求出发，对客户需求进行及时性的预测分析，平稳应对即时需求的波动和提升，定期升级智能调度系统，合理配置运力资源，增加企业即时配送竞争优势。

（四）加大市场推广力度，挖掘新用户，提升企业品牌市场影响力

“点我达”作为即时物流的首创者，然而即时服务却只饱和在一二线城市中，其在三四线城市里的推广不足，而且即时物流的订单来源仍是以外卖业务为主导，其他新业务的宣传行为十分欠缺。“点我达”企业想要在即时物流市场继续保持领先位置，就必须要加大在市场上的推广力度，令即时物流服务完全下沉到三四线城市以及小城镇中，开阔新市场，挖据新用户。首先，“点我达”公司要成立更加专业的即时物流宣传团体，派遣专业人员到新城镇进行即时物流业务的宣传，使即时物流服务有效的推广到三四线城市中，增加企业知名度。然后，公司要多方开展宣传活动，利用多种宣传手段，如：广告牌宣传、活动赞助、礼品赠送和员工工作制服宣传等，提升客户对企业即时物流的信任。最后，最方便和最有效的宣传方式就是进行线上的宣传，利用良好的即时物流口碑，在自媒体、公众号、新闻头条上发布企业相关的即时物流新业务的文章，增加阅读者对即时物流新业务的兴趣和使用。还可以在线上发放优惠劵，加大新业务下单优惠力度，打造良好的业务体验，吸引潜在用户、稳定旧用户。想要占领即时物流市场的更大份额，“点我达”在做好新业务的开发管理工作的同时，更要注意加大业务在市场上的推广，通过线上和线下活动共同宣传即时物流新业务，才能挖据更多的新用户，推动即时物流成为企业品牌优势,增加品牌市场影响力。

（五）培养专业型人才，加大智慧物流技术投入，提高信息精确度

即时物流企业是技术驱动型企业，在当今技术赋能的时代里，即时物流将会更加离不开高技术的支持。“点我达”作为新兴企业，公司即时物流的发展已离不开智能手机、互联网和GPS的应用，在未来的发展则会更加依赖大数据和工人智能，因此企业要广泛招纳技术性人才或培养专业型才人，积极打造建立智能化的信息技术团队，为未来即时物流的发展提供技术支持。而且即时物流企业已经普遍运用大数据来积累订单数据、人工智能预测运力需求、移动互联网监测配送人员，以及各种定位系统来进行配送线路规划，在将来即时物流肯定会向智慧物流领域发展。“点我达”企业要尽早的加大智慧物流技术的投入，借鉴其他企业发展即时物流的经验，加强与各需求方之间的合作，打通各个配送环节、用户和商店信息之间的数据流，提高订单的数字化水平和信息的精确度，打造高质量的即时物流服务，为用户提供更好的即时物流服务体验。另外企业可以借鉴研发自动送货机器、无人车等实践技术，实现配送技术的升级，向智慧物流迈向第一步。

六、总结

“点我达”作为我国目前即时物流行业最大的即时物流平台，又是即时物流的先行者，虽然在经验、技术和数据方面都略领先于其他企业，但随着即时物流行业飞速发展，许多即时企业不断加入和崛起，“点我达”将会面临更多的挑战。即时物流市场仍在不断扩展，新零售、懒人经济、互联网和电子购物成为推动即时物流发展的主要助力点，即时物流的前景将会十分开阔。但是，“点我达”想要继续立足于即时物流行业领先地位，就应该加强人员方面的管理、提高配送效率、节省物流成本、增强推广力度、加大智慧物流技术的投入，顺应即时物流行业的发展秩序。

如今，人们的即时需求有增无减，即时物流成为居民日常生活中不可或缺的部分，而即时物流又为人们带来一系列的便利，将来的即时物流行业必将会是一个朝阳行业，它的共同发展需要我们共同的支持和努力。

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[15]聚焦即时物流系列之三：双11快递的“即时”猜想

[16] 聚焦即时物流系列之四：拓展新业态，赋能新零售

[17]比达报告：2018年中国即时配送市场增速放缓，配送品类多元化

[17]The Research of Regional Logistics Competitiveness

浅析“点我达”公司即时物流运行中存在的问题及对策

价格 ¥5.50 发布时间 2023年3月18日

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