传统物流企业向现代物流企业转型研究—-以宝供物流为例

　　我国物流业的发展还处于起步阶段，尽管最近几年我国的物流业取得了迅猛发展，但是第三国联运货物偏少，内陆运输操作水平偏低。这与我国内陆运输基础设施不足有关，内陆公路发展不够完善，目前我国绝大多数还是二、三级以下的公路，新修建高速公路但其通车里程在整个公路交通里程中所占比重不高，另外，由于规划方面的原因，我过的公路布局上还存在区域间的布局不平衡问题严重；铁路方面平均每千平方公里的土地只有７公里铁路，与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距。同时，其它也因素也加剧了供应链不畅等薄弱环节，如在采购、物料配送、销售等环节中的“黑箱”操作，我国流通组织的分割，流通产业的分散，相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系等，都在一定程度上制约我国物流业的发展。所以，传统物流企业向现代物流企业转型的任务十分紧迫。

　　通过分析国内多数物流公司的经营现状，我国传统物流发展现状主要归纳为以下几个方面：

　　首先，服务意识不强，管理水平低下。多数物流企业由于受传统体制的束缚，仍然以仓储、运输为主，物流企业的功能比较单一，企业服务内容没有大的改变，服务意识没有提高。这种状况很难有企业能够提供系统化的物流服务，限制了第三方物流优势的发挥，影响了物流企业向现代企业转变。就我国现阶段的物流企业而言，不论是从管理水平还是管理方式，与现代的物流企业相比还有不短的差距，很难符合客户的差异化需要。

　　其次，物流设施数量庞大，但大多较为落后。中国的物流企业有大量的物流设施，大多数企业还在依靠原始设备重复着原始的作业方法，除了部分企业设施比较先进以外，传统物流企业大多使用的是自动化程度不高的机械。现代物流企业要求以先进的设备和设施做基础，以高效的信息技术作支撑。

　　再次，不注重信息化建设，标准化程度太低。一些物流企业已经意识信息化建设的重要行，意识到高效的物流运作是以现代化的信息管理系统为基础的，但是还有一部分企业处于观望状态，对互联网的价值和工具性认识不足，特别是对移动互联网这一发展趋势认识不足，造成信息化建设滞后，信息化程度较低。要提供高效的物流服务，必须重视物流企业的信息化建设。国内各物流企业还不注重标准化建设，各物流设备生产企业生产的设备在制作时没有统一的标准，为多式联运方面的设备更是较为混乱，这在很大程度上影响了物流企业标准化建设，增加了物流企业成本标准化建设成本。

　　第四，XX管理混乱，法制不健全。我国的物流管理缺乏统一规划，XX管理机构杂乱，造成物流企业发展杂乱无章。一些部门利用其特权从事商业活动形成了不公平竞争，与此同时，部门的分割也严重制约着物流的发展。规范物流企业的是大量的以XX令的形式出现，制度建设较为匮乏，我国目前还没有专门的物流法，物流可以遵循的法律就是《民航法》、《铁路法》、《公路法》和《海商法》等，物流企业的发展受到很大制约。

　　最后，国外物流企业大量进入中国，国内物流企业受到普遍冲击。我国物流企业的管理技术和管理水平较低，同时经营规模相对落后，而跨国公司对高质量物流服务需求较大，但国内的物流企业服务质量还很难满足企业。因此，近年来国际上一些著名的物流企业陆续进入我国，在普遍看好我国物流市场的背景下，很多国际物流企业在进行大量投资，运用国际成功的物流服务经验在我国许多地方开始建立物流网络，为客户提供完整的综合物流服务，国内物流企业受到的冲击较为明显。

　　宝供物流1994年创建于广州，是我国最早运用先进物流理念运作的物流公司，公司致力于为客户提供供应链一体化物流服务，是国内较为领先的第三方物流企业之一。截至2013年底，宝供物已在全国80多个城市建立了自己的分支机构，形成以干线运输和区域配送和城市配送三级连动的运输配送体系，协助客户开拓国内市场，打造一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，覆盖全国绝大部分的城市、乡镇和农村，企业运作效率大幅度提升。

　　宝供为众多知名企业及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供信息服务、增值服务、资金服务、物流咨询和物流运作等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在提高服务水平、降低运营成本等方面创造价值，推动了这些企业的进一步发展，同时也提升了自身的竞争力。

　　宝供物流是国内首家对工业化管理标准投入大量研究的物流企业，现阶段已经全面应用于物流服务系统。为确保物流服务的稳定性、可靠性和准确性，通过自身的不断努力，宝供物流的整个物流运作自始至终处于严密的控制及质量跟踪之下，在2005年宝供集团的货物运作可靠性就已经取得了较好的成绩，总体上看已经达到世界先进水平，而且其标准还将得到进一部分提升。

　　宝供物流近年来虽然虽然取得很好的业绩，但是在以互联网为代表的信息技术技术的冲击下，宝供物流转型压力大增，在未来的发展过程中，宝供物流继续践行不断实践改进的理念，利用互联网技术和其它技术，实现从传统物流企业向现代物流企业转变。

　　通过分析宝供物流我们可以发现当前我过的物流业所能提供的还是功能性和阶段性的物流服务，所以说当前宝供物流的发展的还需要很多完善之处。随着经济的持续发展，社会对物流企业的要求不断提升，同时，外资物流企业进入中国市场也对内地物流企业造成巨大冲击，在这种情况下，传统的物流企业面临的压力也在不断增大，宝供物流目前只能提供阶段性和区域性的物流服务，对客户企业提供整体服务的能力不足。

　　企业都在努力用最小的流动资金创造最大的价值，所以多数公司都面临资金周转问题，但是不同企业对流动资金的占用方式各不一样，在今天追求协调的时代，资金占用最小，效益最大是企业的一直追求，物流总成本占国民生产总值的比重，中国是２０％而X是１０％左右，XＤＥＬＬ之所以能成功，主要的原因是极大的加快了资金周转次数，宝供物流资金周转方面速度整体上看也不高。发达国家传统工业企业流动资金的年周转次数一般在１０次以上，而中国只有2次左右，宝供物流企业也是如此，物流费用占宝供物流流动资金的比例是相当可观的，如果物流系统高效运营，整个生产链上各个环节的协调和调度效率就会大幅提升，将极大的节省整个价值链流动资金的占用。通过降低库存而提高流动资金周转次数，增加流动资金周转次数就变为了可能，如果要全方位的降低物流活动对流动资金的占用，第三方物流企业就加强自己全方位物流服务的能力。这一切都需要宝供物流顺应时代发展的趋势，用现代管理思维和技术改造企业，由传统物流企业向现代物流企业转变。

　　随着互联网对实体经济的冲击越来越大，在企业转型的大潮下，以宝供物流为代表的物流企业也不能置身事外。宝供物流作为传统物流企业，面对强大的压力和不断增加的外资企业竞争对手，要想在发展和壮大，必须向现代物流企业转型，否则可能面临被淘汰出局的危险。近几年来宝供物流由于信息化建设不足，资源配置实现方面面临沉重压力，因此需要通过对资源的优化组合，最大程度的发挥宝供物流企业资源的效用，进一步提高宝供物流的经济效益。

　　通过转型，以宝供物流为代表的中国物流企业可以用尽可能短的时间实现自身的转变，通过学习先进企业经验和技术，同时从中国的实际情况出发改进自身的服务水平，才能不断提升自身的竞争力。具体来说，以宝供物流为例，传统物流企业向现代物流企业转型的必要性主要有以下几个方面的内容。

　　我国的物流企业管理理念、作业方式和企业的运营还沿袭着传统的思路，绝大多数还停留在传统的劳动密集型时代，以大工业时代的作业方式运行。以宝供物流为代表的中国企业目前的作业效率较低，企业资源整合效度较差，一方面我国物流企业能够为企业和个人提供的物流服务本质没有太大差异，差异化竞争的格局还没有形成，另一方面我国物流企业的竞争一直局限于国内企业之间，对国际物流企业对未来中国物流市场造成的冲击的认识不足，不注意吸收全球市场的先进管理经验。随着中国加入ＷＴＯ，ＤＨＬ，ＴＮＴ，铁行渣华，马士基等知名物流企业都加大在中国的布局和投资，我国物流行业随着这些国外物流巨头的进入竞争将空前的激烈，将会给国内的物流企业造成巨大的压力，在锻炼锻中国物流公司的同时，也会必然促使部分传统物流企业改变自己的运营模式，不断更新更管理理念和作业设备，以期与国外物流企业抗衡，避免被淘汰的命运。所以，从某种意义上来说，大量的国外物流公司进入中国也为中国物流企业提供了一次更新自身的机会，促使传统物流企业向现代物流企业转变。具体来看，会造成中国物流企业积极引进国外的先进技术，促进物流企业变革和产业结构调整，加快人才引进的步伐，加快我国物流业走向世界。

　　以前市场一直处于卖方市场，消费者只能接受卖方的要求，需求是如何得到而不是差异化，消费者必须接受卖方对商品的生产、运输的安排。而如今随着经济转型升级的进行，消费者的需求逐渐呈个性化趋势，消费者对于商品的生产储运要差异化要求非常强烈，通过分析背后的原因我们可以发现，一方面市场产品极大丰富，消费者有了更多的选择余地，能够按照自己的需求和偏好选择产品或服务，另一方面是企业产能相对过剩，企业不得不靠提升自身的服务水平来讨好消费者，提高产品和服务的质量，进而更好的出售自身的产品或服务。在这种情况下，企业只有顺应这种需要，未来定制生产和定制服务将成为互联网时代企业产品和服务的全新模式，现在消费者需要的很多商品不是按批计量，工业社会那种大规模生产和大规模销售的时代正在转型。不仅如此，为了得到更多的消费者认同，为了尽可能的提高本企业的市场占有份额，生产企业各个环节的响应时间也需要不断缩短，商品的个性化需求差异和不断缩短的响应时间是未来企业发展的趋势，这种趋势对物流企业的物流服务提出了更高的要求，现代物流企业只有采用更先进的技术才能满足生产企业的需要，而要满足这种需求就要求传统物流企业必须改进自身的经营方式和工作流程，进而成长为现代物流企业。

　　在经济的快速发展之下，各国之间的经贸往来日益频繁，生产企业的地域覆盖范围呈逐渐扩大的趋势，随着交往的不断深入，各国贸易的融合程度在不断的加深，大部分企业的销售需要全国甚至全球的物流网络支持，这就要求物流执行机构的跨地域作业能力必须不断提高，物流企业必须不断改善自身的服务，才能适应这种发展趋势。对我国目前的绝大多数物流企业，唯有通过资源整合、通过变革才能实现，进而实现跨国度、跨地域作业效率。随着市场的逐渐完善和经济的转型升级的压力不断增强，各行业的物流费用也在不断增长，物流企业也不例外，在过去10年中，中国物流取得了突飞猛进的进展，业务年均增幅达4０％以上，在给物流企业带来大发展和高收益的同时，传统物流企业的能力和设备无法满足市场的物流服务需求，这些因素促使传统物流企业加快向现代物流企业转型的步伐。

　　随着技术的管理科学和信息技术的发展应用，传统物流与现代物流所采用的管理思路和管理方式有着较大的区别，传统物流主要针对物流过程和物流环节进行审视，这种管理对待每个环境较为孤立，现代物流企业则需要面对整个物流环节，从宝供物流的经营管理中我们可以发现，现代物流要求利用大数据对企业的资源进行整合，对采购、运输、存储、物流成本等方面进行严格的管理。

　　以宝供物流为代表的中国物流企业要实现传统物流向现代物流企业的转变，就需要提高企业管理者的物流意识，转变物流管理的观念。一是转变体制观念，要以市场而不是计划的眼光看待物流管理，要根据市场需求不断调整自身的经营策略；二是增强市场观念，抛弃过去的市场分割理念，努力向市场一体化观念转变，在此基础上，树立从国内到国际以致全球经济一体化发展观念；三是要树立双赢理念，物流企业应正确处理自身和客户之间的关系，应和客户建立双赢的合作伙伴关系，转变过去的此消彼长的价格博弃关系，物流企业应该与客户分享物流合理化所产生的价值，而不是仅仅来自功能性服务收费，这主要通过降低物流成本，提高客户的市场竞争力来实现；四是树立服务理念，现代物流的市场竞争，不仅仅是服务范围的拓展，实际上是物流解决方案合理性的竞争，现代物流企业需要提供综合管理多个功能的解决方案，并具有对这些方案进行优化组合的意识，而不是认为仅仅两个以上功能服务的简单组合。必须对目标客户物流运作、经营状况等有透彻的了解，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，要想着为客户制订物流解决方案，根据物流企业自身的优势找出客户物流可改进之处，物流企业可为通过把自提改为配送，促进了销售增长，使客户销售人员专注市场开拓，站在客户的角度配置自身企业的资源，提升自身为客户服务的能力，从整体上提高客户的经济效益。另外，需要从服务水平、内部管理以及企业的经营战略等方面进行变革转变企业的管理理念，使现代物流理念深入人心。

　　可以预见，在转变经营管理理念后，现代物流必将突破原来的限制，走向更高的发展阶段。因此，以宝供物流为代表的中国物流企业要以转变观念为先导，不断更新自身的顾念，导入现代物流理念，自觉运用物流理论，优化物流管理，不断提升自己的管理水平，改变传统的粗放管理模式，紧跟物流经济发展趋势，推进传统物流企业向现代的转变和发展。

　　以宝供物流为代表的中国物流企业在向现代物流企业转变的过程中需要不断创新自身的服务方式，以适应物流市场的不断发展。

　　首先，需要从短期交易服务到长期合同服务转变，以宝供物流为代表的中国物流企业只是简单地完成客户的委托任务，通常采用与客户"一单一结"的交易服务方式，而现代物流服务按照项目管理模式进行运作，一般需要与客户签订一定期限的服务合同，并在服务过程中持续改进自身的服务质量。

　　其次，由物流功能服务向管理服务延伸，现代物流服务是通过参与客户的物流管理，利用客户和自身的信息和机制将各个物流功能有机衔接起来，而不仅仅是在客户的管理下完成多个物流功能，而实现高效的物流系统运作，就需要为客户采购、生产和销售提供有效支撑，帮助客户提高物流管理水平和控制能力，包括客户订单管理、物流业务流程再造、物流系统优化、库存管理等，实现对客户的"一站式"服务，从而为客户提供一体化物流解决方案。

　　再次，需要从完成客户指令到与客户协同工作，以宝供物流为代表的中国物流企业是作业层面的服务，一般不发挥物流企业的主观能动性和信息优势，而是单纯地按照客户指令完成服务功能，现代物流服务由于要参与客户的物流管理、运作，或者成立由双方物流人员联合组成的运作团队，或者建立与客户双方物流人员联合办公制度，协同完成物流运作，因而需要自始至终与客户建立有效的沟通渠道。可采取灵活的方式进行合作，或者与客户签订物流系统管理合同，为提高利用率并分摊固定成本和管理成本，在为客户服务的同时，优化利用自身的资源和物流系统为其他客户服务，或者物流公司在某地区需要建立物流系统，可以系统接管客户在该地区的设备和员工，实现自身和客户的合作。

　　第四，扩大增值服务的项目。以宝供物流为代表的中国物流企业运作仅涉及传统的操作流程，如、产品的装卸、运输和仓储等，这些业务简单而没有技术含量，现代物流应该使功能向上下游延伸，不断提升自己对产业链的掌控能力，根据客户需求以个性化服务竞争，从而表现出与市场竞争者的差异性。同时物流企业必须不断研究目标市场行业的发展趋势和物流特点，通过整合以具备供应链的服务能力，提升自己的服务质量。现代物流服务商要与客户形成战略伙伴关系，由实物流服务向信资金流服务延伸，参与客户的供应链管理，为客户提供代收货款、垫付货款等资金流服务，实现实物流、信息流与资金流的协同运作。中小企业的融资一直是困扰其发展的一大难题，物流公司可以对客户的货物进行监督和存货评估，以客户的商品作为抵押对客户发放房贷，满足了不同客户的需求，解决了中小企业的融资问题，实现了物流、商流、信息流的有机融合。

　　物流企业应该根据实际需求有选择地决定建立符合自身需要的的信息系统，在现代物流技术中，条形码技术运用比较广泛，条形码技术是随着计算机与信息技术的发展和应用而诞生的，是集编码、识别、数据采集、和印刷和处理于一身的新型技术，它不仅信息量大，而且输入速度快、可靠性高，条形码主要运用于配送管理、库存管理、生产流水线管理、物流管理、供应链、防伪等领域，是现代物流发展的重要技术。

　　另外，物流企业要向现代转型还必须建立自身的信息系统，主要包括以下几个方面系统的构建。一是管理信息系统（ＭＩＳ）物流管理信息系统是企业的中枢系统，它可以通过该系统实现对物流作业的实时调整和控制，可以将物流原始信息转化为管理所需数据；二是事务处理系统（ＴＰＳ）该系统通过该系统向决策支持系统、管理信息系统及其他管理系统提供所需的数据支撑，可以有效地处理大量数据，是处理物流业务的基础系统；三是决策支持系统（ＤＳＳ）该系统为决策提供所需数据、信息和方案等，以解决物流企业配送中心管理决策、库存管理决策、物流中心的选址、中长期发展的战略选择和运输问题决策等问题；四是电子商务（ＥＣ）通过电子商务，可以依托电子交易平台，实现信息共享和管理决策，供应链的管理也更加容易，信息和知识的获取和传播都变得更加顺畅和方便，而且容易建立与分销商、供应商和客户的关系。

　　XXX物流企业需要及时调整战略，战略结构的调整能够提升企业的竞争力。企业的改革和战略调整都是从环境的变化开始的，企业应该根据环境的变化重新审视自己。物流企业必须对周围的市场环境和社会环境保持高度的敏感性，要把自身的力量和国内的物流企业的力量联合起来，以提升自身的综合竞争力，面对国际物流巨头大举入侵我国市场时，兼并重组以便建立优势产业或强势企业，不断整合内外可利用的资源，形成自身的核心竞争力，积极应对外资企业的激烈竞争。此外，也可以借鉴国外先进的物流技术和管理系统，鼓励我国物流企业与国际大型物流企业进行合作，加强中外产业链的融合，同时利用各自的运营能力为客户提供国际物流服务。

　　我国物流市场的需求和增长相当的惊人，近年来物流企业的飞速发展就证明了这一点，但以宝供物流为代表的中国物流企业普遍存在着管理思想不够先进，很多沿用过去的管理思想，不能适应现代物流发展的需要，另外，资源配置不合理、效率低下等弊病也较为严重，已经严重制约着我国传统物流企业的发展。本文以宝供物流为代表的中国物流企业的发展现状为背景，分析了传统物流向现代物流企业转型的必要性，提出了传统物流企业向现代物流企业转型的对策，即要转变服务理念，创新服务方式，推进信息化建设，推进基于核心竞争力的整合与重组，以期推动中国经济的流通环节取得较大进步，支持中国经济的进一步转型升级。

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