摘要
“互联网+”正在给汽车后市场带来前所未有的冲击，要建立一个能够完全控制的平台并不容易，何况是要创造如此庞大的网络去满足用户的各种需求。对于汽车服务企业来说，在“互联网+”创新模式下，企业可以有更多的曝光机会，更容易获得客源，同时，汽车服务企业也可以及时了解到消费者实际需求，提前进行零部件购置工作，提升企业资金周转效率，降低企业经营风险。
企业要顺势发展，应率先与互联网融合来提高核心竞争力。在企业发展初期，为减少新型互联网融合模式可能带来的风险，先采用基础融合模式，在探索的过程中增加与互联网的融合度，逐步向完全融合模式转变。将我国传统的汽车服务状况与现代“互联网+”融合的汽车行业体系进行比较，优劣势突出鲜明。本系统基于凡科网建立属于自己的汽车服务系统，操作简单，安全性强，可行性好，可以有效减少企业的经营成本，提高工作效率，争创服务品牌，为客户提供客户注册，信息查看，修改资料等功能，为管理者提供用户信息管理，车辆信息管理，配件管理以及服务站管理等功能。
关键词：互联网+； 汽车服务；凡科网；方便客户
1 绪论
1.1研究课题的意义
随着我国科学水平的不断提升，互联网行业也在不断进步，并逐渐向我国各行各业中渗透，因此，对我国汽车服务企业现有模式进行分析，并结合当前互联网发展情况，提出“互联网+”创新模式，结合具体案例，分析“互联网+”创新模式的优点，并将其与汽车服务企业现有模式相结合，改变我国汽车服务行业现有经营和服务模式，帮助汽车服务行业提高行业收益和服务水平，同时提升我国汽车服务行业整体发展水平，让汽车服务企业向自动化方向迈进。汽车服务涵盖了汽车售前、售后所有服务的环节，正呈现着不断上升的趋势，经济利润也是逐年不断增长。随着产业链的推动，汽车服务市场形成了不小的规模，满足于人们的所有需求。我国汽车进入了互联网信息时代，需要利用互联网信息发展自身，把互联网与汽车服务市场进行融合，从而在汽车市场中站稳脚跟。
1.2研究课题的国内研究现状
1.2.1国外研究现状
现如今，国外很多行业都根据自身行业特点向“互联网+”创新模式转型，以此提高行业服务质量与服务效率，国际上，欧美日汽车服务产业的发展比我国成熟得多。特别X,因为其汽车普及的时间早,社会保有量大,客户总数多,其汽车服务文化产业的经营规模、服务具体内容及服务质量占居于世界领先水平。因此，汽车服务企业应顺应时代与科技发展趋势，抓住“互联网+”发展契机，将企业经营模式从原有模式向“互联网+”创新模式转型，为消费者提供更加优质的服务，同时，提高企业自身生存能力。
1.2.2国内研究现状
随着我国国民经济水平的不断提升，我国汽车数量近年来不断增长，居民汽车持有量也不断攀升，因此，对汽车服务行业的需求也在不断提高，我国汽车服务行业现有经营模式已经无法满足实际社会发展需求。需要将汽车服务企业与“互联网+”模式相结合，创新经营模式，顺应时代发展变化与科技发展趋势，实现汽车服务行业转型，根据我国当前汽车产业与经济发展形势，制订相应的经营模式，提高汽车服务行业服务质量。
1.3研究课题的主要内容
本毕业设计研究的主要内容包括学习汽车营销基本理论，学习汽车服务企业管理和电子商务相关知识，对互联网+时代的汽车服务系统工作流程进行调研，分析汽车服务系统的营销策略和工作流程，尝试进行基于互联网+汽车服务系统的设计与实现。
具体设计内容为：
1.查阅文献和市场调研，了解我国汽车服务系统发展现状及存在问题；
2.学习汽车服务系统、电子商务、互联网+的研究与设计思路；
3.学习汽车营销、汽车服务系统的营销谋略以及工作业务流程；
4.尝试进行基于互联网+汽车服务系统的设计与实现；
5.撰写毕业设计说明书。
本文通过对我国汽车服务消费市场现状的分析，而且对比国外先进的服务观念，指出了我国汽车服务将来应该怎么样发展，对当前金融风暴下的汽车制造业的发展有必然的参考价值以及实用价值。
2 汽车服务企业管理知识及互联网+优势分析
2.1汽车服务企业管理知识
2.1.1汽车服务企业概述
汽车服务企业是指为潜在和现实生活中的汽车使用者或消费者提供服务的工业企业，是主要从事汽车销售的工业企业和为汽车使用者提供汽车配件、售后服务、维修服务以及其余服务的工业企业。企业管理最根本的两大目的：一是企业自己的经济收益目的；二是社会效益目的。汽车服务企业是一个经济组织，其首要目标是实现收益最大化，即实现经济收益目的。汽车服务企业又是一个社会组织，它们应该承当一定的社会法律责任，包括以商品或者服务迎合社会需求、为社会提供就业机会等等，即促成环境效益目的。通过查阅资料，我了解到了互联网站设计的手段和技术需求，了解到国内外汽车服务业的历史和现状。也了解到了汽车服务业的一些基本知识理论。售后服务是指在汽车卖出之后，为了迎合消费者的需求，汽车代理商为消费者所拥有的汽车提供的全方位、全程的服务。随着我国汽车保有量的不断增加，消费者在购买汽车后，需要定期到相关维修店对车辆进行保养维修。当作为一个杰出的整车企业，需要深入分析内部前提及外部环境所带去的影响和新机遇，促使企业自己能够更好的发展。汽车的售前服务是指以在汽车产品进入流通领域之后，汽车销售员把汽车的相关信息内容传达给消费者的过程中为消费者提供的所有相关服务。提供优美舒适的售前服务环境，高品质的售前服务可以引起消费者对于整车商品的留意，引起消费者的选购欲望，也可以取得消费者的信赖。
2.1.2汽车服务流程
1.岗前准备、站位：上班时各岗位人员检查自己的用品，工具是否齐全、完好。摆放是否合理、整齐，区域间卫生是否达标。不足之处及时补充以及整理；检查完毕后，接待工作人员和技术骨干轮流到指定位置站岗（按规范站姿站位，应该精神饱满）等待顾客到来。
2.接车、问好：顾客到来，用正确规范手势示意顾客停车；接待员为顾客开启车门，微笑、鞠躬并且问好；递上名片并且做自我介绍；一起站位的技师开启副驾驶门帮助迎接客人到来。
3.向顾客取车辆钥匙，发放提车牌：礼貌向顾客讨取车辆钥匙，并用取车卡与之互换；提醒顾客整理车里的贵重物品。
4.询问客户信息内容及服务项目：礼貌询问顾客信息内容，礼貌询问顾客来店铺所需要的服务项目。
5.验车、开单、顾客签字、派工：根据顾客需求展开开单；详细记录顾客应该服务的内容，数目；详细记录顾客的其他特殊要求；根据原始凭证各式详细登记顾客及列车教学信息，用对讲机呼叫工程师搞好施工操办；仔细检查车辆外形、内饰以及基本功能是否完整，比如有异常及时询问顾客并在凭据上做出明确标示；依据检查的状况给车主提出保养建议（第一次经售）；重复一遍顾客所应该的服务具体内容以及车体检查状况，使顾客确认而是在单据相应位置签名确认。
6.分单：单据提交清晰之后第一联送至收银台，第三联交予施工技师，第二联留底；牵车人员把车辆牵到指定工位（技师把施工人员姓名写
入单据相对应位置）。
7.引领顾客参观店面：安排妥后约请顾客参观店面，简述具体内容依据店铺实际状况。
8.向顾客介绍门店项目（二次经销）：参观的另一方面，深入介绍你的会员卡和各种项目。
9.如实现二次消费及时为顾客的需求开出服务单（开单详细同接车开单），而是传到给相关施工班组长及服务台（比如没二次消费，此步骤略过）。
10.引领顾客进入休息区。
11.依据顾客需求提供茶水：简述完自助吧台，询问顾客应该喝的饮品或茶水。
12.依据顾客需求提供书报等等其余服务：为顾客上完茶水之后，询问顾客是否应该看电视日报，倘若是多位顾客，可以向顾客提供象棋、围棋、跳棋等等休闲娱乐设备。
13.提供二次服务：会员区职工需要时刻关注顾客动向，及时提供相对应的服务；
14.输单：营业员在拨通服务顾问传达过来的单据时候，第一时间对于单据展开审查（数据资料提交是否完善，各式是否正确）而是依照单据建设项目及时把相关数据准确无误的查询笔记本电脑。
15.施工组接车：施工技师与服务顾问交接车辆钥匙。技师接车之后核对轿车状况，保持取车副卡、车辆钥匙、施工单等所交物品完好，将施工
单统一放于客户车仪表台处。
16.依照规范业务流程施工：技师严厉依照单据开具的建设项目展开施工，尤其留意顾客的特殊需求，杜绝漏施工现象的出现：比如发现轿车有服务顾问未发现的难题或者应该展开施工妥善处理的修理项目，及时告知服务顾问，应由服务顾问通知顾客；技师必须坚守岗位道德，杜绝越单施工或者书面嘱咐施工；施工操作严厉依照规定业务流程展开，专心操作、严把质量关、保障准时出品。
17.施工结束、自检：施工结束后，自己对施工质量，并将车内物品还原，（有特殊情况要和服务顾问及时交流。
18.轿车移至交车区，车辆钥匙交纳接待：初检完毕把轿车移至交车区，锁好车窗；技师将取车副卡、车辆钥匙、施工单确认，将详细施工状况及建议提交完好之后，一起交至服务顾问处；并且再度口头交接施工状况和操作中碰到的别的事项。
19.接待验车：服务顾问在接到轿车钥匙后第一时间对车辆予以复查（着重检查轿车的施工是否符合要求，核对顾客需求是否完成）。如有不太符合要求之处，立刻告知工程师展开弥补，切忌把难题显露在顾客面前。
20.锁车、钥匙交前台
2.2互联网+优势分析
“互联网+”就是“互联网+每一传统行业”，然而这不是简单的两者相叠加，而充分利用讯息通信技术手段和互联网服务平台，促使互联网与传统行业展开深度融合，创造新的发展生态。它们代表一种新的社会形态，即充分发挥互联网在社会资源配置中的优化以及集成作用，将互联网的创新科研成果深度融合于总体经济、社会各个域之中，提升全社会的创新力和生产力，建立更广泛的多以互联网为基础设施和实现手段的国民经济发展新形态。
互联网的特点我们可以总结为以下四个方面：
1.多；就是指用户多，信息量多和服务器亦多；在这个宏大的消费群体作用下，具有更大的收益消费市场。
2.快；是指获取信息及传递信息的速度快；这无疑给教学信息沟通交流和商贸活动提供了高速的通道。
3.好；应是指在互联网上你可以依照你的需要，抉择你个性的东西；不需要因为其他客观因素而是耽误。
4.省；那就是指省时、省力、省钱、省物、省心、省神。能节省很多很多的管理费用。
3 汽车服务系统概要设计
3.1汽车服务系统的功能实现
中国汽车工业经过三十年的发展，汽车消费市场的活跃性在一直加强。面对汽车产业从“卖方市场“迈入”买方市场“阶段，汽车营销渠道、消费者行为都在发生着深刻的变化。随着互联网技术的快速发展和渗透，推动着各产业的结构调整和升级，汽车产业同样深处大潮之中，互联网正在深入到销售、售后等服务领域，甚至未来将对汽车制造领域产生深刻的影响。
依据在凡科建站上知晓到的知识及对于此次毕业设计系统的剖析，终究画出出对系统的实体关系见图（E–R见图）图2-1为客户实体关系图，从图中可以窥见客户相关的讯息，包含客户姓名、客户身份证、联系电话、客户编号等，清晰直观的知晓了客户的信息结构，在那其中，客户在成功注册了客户姓名及客户编号之后就可以用此客户位及客户编号成功的访问售后服务系统，录入相关信息内容，享受售后服务带去的便捷方便了。
很多时候客户的轿车出现了问题都是在服务中心展开维修的，服务中心功能模块遍成为售后服务系统不能缺失的重要组成部分。当然在本系统中，服务站管理功能模块亦应是不可缺乏的，例如见图3-2服务站关系见图所示，消费者访问售后服务系统，可以查询相关服务站教学信息，包含服务站名称，服务站地点，联系电话和修理建设项目等等，致使消费者足不出户就可以就近挑选服务站，对于自身的爱车展开修理和保养。
3.2汽车服务系统界面分析
用户界面就是系统本身。用户尤其关心能否有效地选用软件来解决问题，用户对于软件基本功能的理解也在用户界面上体现出。人机界面彰显了系统的基本功能，及操作的方便程度是否合乎选用的要求与工作行为习惯。本汽车服务系统首页包括了快速检测，检测服务介绍模块，服务流程介绍模块，用户反馈模块，以及用户可以自行添加自己的检测故事，能够就让客户把最真实的服务状况反映到首页，就让新客户直接了当的知道服务的产品质量。
网络系统设计必须顾及到人使用计算机时的身体、情绪要求，包含机房坏境、前提、合理布局等等，以使得用户能在没能压力下使用计算机，此外能就让用户舒适地使用计算机完成他们的工作。用户界面应该提供品牌形象、生动、美观的合理布局显示以及操作坏境以及协助以及出错讯息设计。
3.3汽车服务系统各版块功能分析
3.3.1检测服务模块
点击检测服务选项可直接跳跃到服务模块，客户可直接挑选自己所需服务进行需求管理。
3.3.2服务流程模块
客户首先在客户端进行检测预约，等介绍通知到预约地点进到到店检测，对车辆进行全面检查，技师对车辆进行检测维修后会通过汽车服务系统客户端出具检测报告，之后售后服务人员会通过电话、网站或者微信对客户进行一个满意度回访。
3.3.3用户反馈模块
客户在修理过后可在在该类功能模块中，客户可以将自身在服务过程中得知的难题通过留言反馈的模式告诫管理员，而是管理员能依据客户的要求展开完善及改良。
3.3.4汽车故事
消费者对所购买、使用的计算机系统过程中的感受体味均可以发送到本子系统，它们集中反映了消费者对系统软件的期望。
3.4汽车服务系统业务流程
依据对系统基本功能的剖析，可以得出售后服务系统应当分成三种状况：未注册用户、注册用户及系统管理员，、其每位角色参与售后服务网络系统实现的基本功能应是各异的，其流程例如见图3-3所示。
4 汽车服务系统设计细节
4.1汽车服务系统主界
打开IE浏览器，输入https://bv20542844.jz.fkw.com/即可进入
系统主界面,如图4-1主界面有四个部分构成，首页栏，服务栏，文章栏，关于栏，用户可以清晰明了的看到整个系统的主要组成，通过主页面之上的导航栏之上每一功能模块对应的图标名称，点击就可以链接到各个模块的相对应当基本功能用户界面，如图4-1所示：
4.2客户端设计
4.2.1客户登陆模块
客户登录单元主要应是检查客户名以及客户短信是否匹配，而且可以通过譬如图4-2“快速测试”按键可以直接见到预约测试的总数，提交完基本讯息前即可登录。假如客户的客户名以及客户电话匹配则进入系统；不匹配则转入提示错误网页客户访问错误网页后会在两秒之后自动跳转可以重新进入登录网页及抉择注册网页，客户通过智能手机验证码便可以直接访问。
4.2.2欢迎光临界面
客户欢迎光临模块主要是提供视频播放功能，如图4-3客户在此点击可进入视频播放链接，进行视频的播放。
4.3服务端设计
4.3.1检测模块
我们公司的检测综合了通用汽车北美的新车PDI检测标准，奔驰二手车，大众二手车等主流检测标准，是经中国汽车流通协会审核，通过国标（GB／T30323）认可的二手车第三方检测服务平台。拥有超跑级的检测能力。二手车检测标准基于整车厂制造新车的质量标准而制定。检测的流程借鉴了整车装备过程中的工序质量控制参数和整车质量标准，从安全与结构损伤检测，内外饰及车辆养护检查，车身电子和电器配置功能检测等方面对汽车现实车况进行全面细致的检测。如图4-4检测的内容包括：车内装备检测，车外漆面检测，汽车底盘检查，发动机检查，行驶仪表检测，行驶刹车检测，方向盘灵活检测。另外，客户若有问题可点击了解更多向官方咨询求助。
4.3.2出具报告模块
实时的数据采集系统，经过严苛培训的好车伯乐检测工程师使用专业设备对车辆的数据进行科学采集，并实时上传至服务器。此平台拥有科学合理的数据分析系统及实时高效的云端复核系统，一旦报批通过的报告具备为数不过不太可修改性，保障测试报告的精确性。我们为用户提供便捷的电子检测报告，检测完成一键发送至手机客户端，即使异地购车检测也可以实时掌控车辆的真实车况，让您购车无忧。
4.3.3车况估价模块
我们公司的检测综合了通用汽车北美的新车PDI检测标准，奔驰二手车，大众二手车等主流检测标准，是经中国汽车流通协会审核，通过国标（GB／T30323）认可的二手车第三方检测服务平台。我们拥有极专业的检测标准，准确采集车况。基于大量真实交易记录，建立可靠的数据模型。保障估值的精确性。采用人工智能和大数据，及时反映市场动态，配合专业人工顾问团队保证了估值方面无可比拟的及时有效。
4.3.4预约检测模块
跟登陆模块一样，客户在预约检测模块可以直接点击进行预约检测服务，输入姓名、手机号以及选择预约时间后就可以点击提交会提示提交成功，如图4-5，公司就会收到客户的预约提示为客户安排线下服务时间。客户通过网上预约可以节省很多现场预约的时间，为客户提供了方便，也提高了公司的工作效率。
4.3.5培训服务模块
公司员工是汽车服务企业的资产及人力资本,他们的天分与才应该开发,公司投资在他们身上的持续培训,将一直加强他们投身工作的决心。针对我们公司的检测标准培训具体内容我们设置了标准化专业课程，如图4-5包括：二手车行业分析、事故车分析、汽车基本结构、汽车配置识别、汽车制造工艺介绍、汽车维修工艺、汽车检测技术。
5 汽车服务系统运行与测试
5.1汽车服务系统系统调试
系统测验及系统调试也是开发软件过程中不可或缺的测验，但是它在办法、目标、思想等等方面存有较大的差异，主要彰显在：
1.测验的目的应是找出存在的错误；而调试的目标是定位错误、找出错误的原因而且修改程序以修正错误；测验活动中得知的缺陷应该通过调试来展开细分；二者在目的、办法和思绪上有所不同；
2.调试应是代码阶段以及缺陷修复阶段的活动，测验活动则可以贯串整个软件的生命周期；
3.测验是从已知的前提开始，使用预先定义的过程以及步骤，有预知的结果；
4.调试应是在测验后,在方式,思绪,谋略之上均各不相同；
5.测验的对像应该是档案文件以及编码而是调试的对像只能应是编码。
5.2测试内容及测试用例
1.预约检测模块的功能测试
当客户输入正确的电话及验证码时会提示提交成功，两秒后跳转至首页。
2.欢迎模块的功能测试
点击欢迎光临可正常进入链接视频。
3.检测服务模块的功能测试
点击检测服务任意一项即可跳转至服务界面进行选择服务，登记信息后如图5-3就可以等待公司消息进行线下服务了。并且在服务界面可以通过QQ等聊天软件联系公司人员进行询问交流。
4.用户反馈模块的功能测试
用户可通过微信、QQ等聊天途径将自己的检测经验等向公司工作人员进行分享，工作人员在进行筛选后会将用户的检测故事分享到网站用户反馈模块，以便新用户学习，为其提供经验。
5汽车故事模块的功能测试
汽车故事模块包含了对汽车历史，车型、发动机等的介绍，在新闻资讯里也会经常更新在汽车使用方面的讯息，方便了新车用户对汽车的使用。
5.3测试结论
依据集成测验、系统测验、验收测验及使用性能测验的相关要求以及大量的测试用例可以得出此系统的设计符合标准。
结 论
计算机技术及网络平台技术设备的发展，汽车行业销售量的快速增长，市场竞争格局还出现了深刻变动。汽车产业消费市场全面整合，各个大整车公司均在采用积极的税收政策以提高商品的竞争力。其中，通过建立服务平台提供优质高效的售后服务应是各种税收政策中的一张“王牌”。
在系统的开发过程中，本人对系统开发与实际应用有了更深的理解及认识，为自身之后的学习及工作奠定了坚实的方法论与实际操作相结合的根底。与此同时，在开发过程中，对于JavaScript、Photoshop及数据库系统等等相关技术设备知识还有了更深层次的认识。在此次设计中体会到，在开发一个建设项目时候一定应该先做好规划，依照软件的开发过程，详细地写好每一个必要的档案文件。一般的规则是，档案文件编写者依照正确语法结构组织以及编辑具体内容。网站档案文件的最主要目的应是传达一个网络系统的技术手段因素和使用方式。第二个总体目标应是提供主页开发过程中的需求，投资决策，行为，角色以及法律责任的口头记录。只有促成了那两个目的，门户网站档案文件才真正提供了有现实意义的信息内容。网站的概念就是：程序+档案文件，程序就是档案文件，档案文件集成在程序中。它们要求在选用开发坏境时不仅应考虑坏境对设计、开发的完美支持，并且应考虑对保护、档案文件的支持；它们要求人员在设计、开发过程中要考虑维护问题、档案文件问题；它们要求程序与档案文件存储在同一个位置、同一个系统中；它们要求使用相同工具展开程序与档案文件的书写、检索；它要求在编纂和维护程序的此外建立档案文件，在书写档案文件时编纂、维护程序。程序与档案文件合一的概念不仅存在于系统的设计、设计阶段并且存在于系统的维护阶段，它们贯串软件的生命周期。由于开发设计能力有限，开发经验较少，子系统仍然存在很多不足，在实际应用中仍然有很大差距。在调研阶段，搜集的教学信息不充裕，对于实际状况知晓不足。所以，在开发过程中作出的需求分析不彻底，子系统的基本功能和工作流程不能在设计之初完整地料定下来，系统的某个功能应是随着设计的展开逐渐设定和修改的，在一些功能中仍旧尚存不完善之处，菜单需要进一步美化，系统仍旧需要给与进一步的完善。
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