交通发展对郑州旅游业的影响研究_

　摘要

旅游本身作为一种社会现象，它是社会系统中的一个大的子系统，它的发展离不开交通、餐饮、住宿等各方面的支持，它们相互联系、相互依赖，只有合理的处理好各种社会关系，旅游业才能在其系统运行的过程中发挥应有的功胞，旅游活动才能健康发展。交通是旅游业发展的基础，作为旅游业的重要组成部分，它对旅游业的发展起着重要的作用。交通质量的好坏在很大程度上影响着旅游业的发展效益。随着人们生活水平的提高，交通的发展，旅游活动日益兴盛，逐渐成为人们生活的重要组成部分。

作为全国优秀旅游城市，郑州旅游资源丰富，交通便利。尤其是近几年，高速铁路、高速公路等交通方式都取得了巨大的发展。因此，本文立足于郑州，通过文献搜集和实地调查，对郑州交通和旅游业进行了深入的了解，并运用相关分析，得出交通和旅游业具有显著的相关性，尤其是那些快速交通与旅游业的相关性更明显。并从整体上对郑州交通对旅游业的带动作用作了简要的描述分析，然后分别从郑州旅游交通对旅游者、旅游资源等方面进行了分析，最后对影响结果进行了总结，旅游交通对旅游者是否出游、出游范围等出游决策有很大的决定作用，使旅游者的出游目的更加多元化，个人旅行等旅游方式逐渐增多，人们的旅游频率和旅游意愿有明显提高，交通的便利促使旅游资源的规划和开发更加合理，并在最后指出其中的不足。

　关键词：旅游交通；旅游产业；影响

　1绪论

　　1.1 研究背景与意义

　　1.1.1 研究背景

旅游顾名思义就是旅行游览活动。人们进行旅游活动无论是徒步旅游，还是利用其它交通方式旅游，旅游与行走有必然的联系，可以说，没有交通就不存在旅游。随着社会的发展和科技的进步，交通方式也在不断的革新向前，从古代的人力车和马车到近代的蒸汽机车，一直发展到现在的高速交通方式飞机和高铁，其实每一次交通方式的变革，对人们的出行都带来了极大的便利，不仅促进了人们外出的欲望，在很大程度上也扩大了人们看世界的范围。也就是说，每次交通方式的新发新突破，对旅游业的发展都是举足轻重的。旅游活动自古就有，但是由于古时交通极不便利，那么旅游就缩小在很小的范围之内，其正意义上的旅游开初于近代，即随着蒸汽机车、轮船、汽车，火车的发展，旅游活动才逐步兴起。直到20世纪中期蒸汽飞机的出现，才有了现代旅游业，这充分的说明了交通的重要性。随着现代快速列车的发展，不管是高速公路还是高速铁路，都极大的提高了人们外出旅行的条件。交通是旅游的基础和前提，它的极大变革都极大的刺激了人们外出旅的欲望，深受人们欢迎和喜爱。

随着近儿年经济的发展，人民生活水平的提高，旅游已成为人们生活的一部分，在旅游业发展的过程中交通的地位日益重要。火车是人类发明的首项公共交通工具，自从1825年世界上第一条铁路在英国问世以来，一直在不断提速，不断发展。尤其是1964年10月1日日本东海道新干线的开通运营，它是人类交通运输发展的新突破，它标志着世界高速铁路新时代的到来，毫无疑问地高速铁路成为继飞机之后又一次改写世界运输史的重要交通方式。火车也是旅客外出较为重要的交通方式之。但是在客运方面，飞机和轮船由于自身的局限性，客运份额比重较小，不具典型性。汽车作为人们外出的主要交通运输工具以其直达性和灵活性优点占据市场客运量的主要份额，随着近些年经济社会的快速发展，交通条件的改进和人们生活水平的提高，其重要性也越来越突出。尤其是近些年来，郑州公路系统的不断健全和完善，高速公路里程的不断延伸，再加上近些年高速铁路的开通运营，更是拉近了区域间的时空距离。乘坐这些方便快捷的交通运输工具外出旅行越来越受到人们的重视和青眯。总之，在旅游业日益繁荣的今天，旅游交通作为其重要组成部分，影响越来越深远。

　　1.1.2 研究意义

在当今社会经济高速发展的背景下，人们的生活水平不断提高，为人们外出旅游创造了一定的经济基础，使旅游业的快速繁荣也成为可能。高速铁路和高速公路作为大规模的交通运输基础设施，对社会发展的影响意义更深远，它们极大的促进了交通运输条件的改善，更是方便了人们的外出旅行。我国“四纵四横”铁路网络的建成将覆盖我国人口比例高达百分之九十以上，这将对我国旅游业产生极大的影响。河南作为旅游大省，对旅游业向来十分重视。我省在“十一五”时期就提出了“旅游立省”的大战略。“十二五”期间河南省的战略定位为建设成为全国旅游经济强省、世界知名的复合型旅游目的地和中国中部旅游集散中心地。”郑西高铁作为连接中西部的交通快捷要道，对中部崛起和西部大开发的长远发展意义重大，郑州位于郑西高铁中心线上，旅游资源丰富，再加上近两年飞快的快速公路建设，使郑州的快速通道网更加完善。郑州作为重要的优秀旅游城市，有关交通对郑州旅游的影响的研究较少，而且缺少定量方面的分析，本文主要是综合运用定性和定量的方法，并以旅游系统理论、点轴理论和功能理论对郑州旅游交通对郑州旅游的影响进行了分析，丰富了交通与旅游业研究的相关内容，因而具有一定的理论意义。

郑州交通的发展和健全突出了郑州重要的旅游业地位，通过对郑州交通对旅游业的影响分析，以更好的了解郑州交通对其旅游业的影响结果和发展规律，这对郑州旅游产业的发展有一定借鉴意义，因此具有现实意义。

1.2 国内外研究现状

　　1.2.1 国内研究现状

交通对旅游业的影响研究方面在我国虽然起步晚，可是随着经济社会的快速发展，以及其它各方面因素的促进，我国的学者也对其进行了广泛的研究。主要有陆林，张春健对近20年我国多类交通方式与旅游业之间关系进行了深入的研究。张涛分析了交通作为旅游业的重要组成部分，在旅游业发展过程中，它是游客进行旅游行为和旅游活动的重要条件。孙有望、李云清等阐述了旅游发展中交通具有重要的作用，最后文章还提出了发展和改良我国旅游交通设施建设的重要建议和措施。[16]张秀卿从分析旅游交通和旅游业的关系着手，阐述了内蒙古旅游交通的现状和内蒙古交通对旅游业发展的制约，并在文章的最后给出了改善内蒙古旅游交通的途径和建议。龙启德在其文中首先阐明贵州省各地区的旅游交通现状，并对该地区的“十五”规划进行了介绍，并在此基础上，对该省森林旅游相关情况以及交通状况进行了一定的评价，最终对该地区的旅游交通布局和线路进行了重新组合与规划[2]。[3]卞显红，王苏洁指明了旅游交通体系的重要作用，尤其是在旅游目的地的发展中所产生的作用，最后还提出了旅游者对出游方式的选择相关方面的影响，以及这些交通的改变对旅游目的地的影则。来逢波分析了区域交通的协同发展对旅游效应的影啊，并指出区域旅游交通存在的问题，最后在交通系统不断发展和完善的背景下，提出了完善旅游产业发展的相关政策建议。[17]杨瑞霞研究了交通与旅游业之间的相互影响，两方面相互依赖，相互促进，她认为：“交通作旅游的三大支柱产业之一对旅游业的发展有着全关重要的影响，交通技术的进步极大地推动着旅游的发展，交通状况的好坏也直接影响到旅游者对旅游目的地的选择，旅游者对交通的要求日益提高，旅游业的发展对交通运输也产生深远的影响。”[12]邱宜动指出，随着现代化的深入，交通也日益现代化，他指出现代化的交通对旅游业的快速发展中起着至关重要的作用。[13]万德梅重点强调交通是否便捷会从整体上影响到游客的心情和舒度，进而最终影响满意度。[14]汪宇明，赵中华对大区域范围内的公众交通旅游效应进行了详细的深入研究，最终得出结论是我国大众交通的旅游职能在遂年提高，但显示出较大的区域不平衡性。缪婧晶，王劲松运用成本分析模型及方法来研究旅游者出行方式选择在很大程度上深受旅游交通成本的影响。戴继锋运用“四阶段法”对旅游交通需求方面进行了预测分析，并且对项目周边的情况进行了分析评价，如在公交线路服务水平方面，以及停车场地等停车设施的利用状况等方面进行了分析评价。何美玲和陈菊通过借鉴交通需求相关的预测方法，分别对干线交通需求预测和观光线交通需求预测进行了相应的模型建构。[9]吴春梅，戴慧彪在旅游出行方式选择方面运用层次分析法，最终得出火车是人们选取的外出旅行的最佳交通方式的结论。[15]方百寿和张芳芳对旅游交通的特征进行了简要说明，进而分析了旅游交通成为人们出行因素的重要原因，进而还指出其表现类型，同时提出了旅游父通这样个旅游吸引物，最终应该来纳的开发模式。在专线旅游公路方面郭来兴对其建设进行了相关探讨。关宏志和邵洁分析研究了自驾游方面的相关问题，并通过构建模型，最终得出一定的收入水平是旅游的决策保障，对旅游决策具有至关重要的作用结论。

　1.2.2 国外研究现状

交通作为旅游业发展的一个重要组成部分，其影响越来越大，越来越受到大家的重视，越来越受到众多学者的认可。 Crampbell 根据交通这个重要条件对旅游者活动及行为的影响，构建了旅游与度假行为路径模型。Kaul 指出，交通网络体系是旅游业发展完善和发展成功的的一个重要条件，当今世界范围内交通体系发展的一体化，与其它国家或地区交通体系的合作必将会对旅游流的流动和旅游业的向前迈进产生极大的影响。Gronau 等学者讨论了大众乘坐的公众交通与目的地景区旅游业发展的相互关系。Bruce 等学者指出旅游交通体系已经有着很重要的地位和作用，其地位与作用类似于旅游运营商所发挥的那样，不断对旅游景区的管理与开发产生重要的影响。 Martin 和 Witt 通过分析研究发现，旅游交通花费在那些替代性旅游目的地中的所占的多少是影响游客对旅游目的地所作决策的一个重要因素。 Crouch 研究和分析了旅游交通费用在旅游需求中的影响问题，他指出远距离的旅游者比近距离的旅游者对交通花费的重视性和敏感性更强烈。 Bruce Prideaux 对旅游目的地的发展、旅游目的地的交通系统、以及其它基础服务设施三者之间的相互影响关系，提出了旅游目的地发展的频谱模型。 Turton 等对津巴布韦航空相关的服务业和其海外旅游业发展的关系进行了分析，认为航空运输业的国有化与餐饮、住宿等的私有化之间存在着较大的隔阂和矛盾，同时在此矛盾的基础上，阐明了国家航空公司在旅游业发展变化的作用和重要性。” Raguraman 通过分析研究印度旅游业的变化发展与可到达之间的相互关系，指出了当地旅游业发展极为缓慢的一个重要的关键方面就在于航空交通运输的可达性和可进人性差，给游客的行程带来极大的不满。 Marcial 等对区域内部有关旅游交通各方面的发展和体系的健全等进行了研究，指出旅游业受不同交通运输方式的影响，影响大小不一，同时也指出了旅游交通运输业的发展对经济社会变化发展所产生的影响。Susanne Beeken 等人在天于能源消耗万面以及其发展的规律基础上，車点指出交通运输在整个大的旅游产业中是重要的组成部分，其能源消耗大，生态环境污染也较为严重，是环保节约的难点也是重点。

　1.3 研究的内容与方法

　　1.3.1 研究的内容

第一部分主要介绍了本研究的背景与意义，国内外的研究现状，以及研究与方法，为以后的研究做铺垫。

第二部分主要说明了郑州交通与旅游业的概况，主要包括郑州和其周边交通现状，郑州及其周边旅游业的发展现状，并进一步阐述旅游交通与旅游业的关系。

第三部分主要是通过全国交通与旅游业的相关分称，指出交通与旅游业有很强的相关性，发现高质量的快捷交通工具是影响旅游业的显著因素。进而对郑州交通与旅游业进行相关分析，说明旅游交通与旅游业的关系息息相关，对旅游业发展具有重要作用。

第四部分主要从郑州旅游交通对旅游者决策，出游目的、出游方式、出游频率，出游意愿等方面进行了分析，从整体上说明旅游交通对旅游者的旅游行为有着重要的影响。

第五部分即文章最后对所写内容进行了简单总结，并指出其中不足。

　　1.3.2 研究的方法

本文主要采取文献研究与实地调查的研究方法。在写作本论文前，笔者通过对相关的著作、论文、期刊等资料进行了大量的汇总和分析，通过文献分析对以后的研究提供一定的理论基础；并通过对郑州车站、郑州旅游局以及相关景区的实地调查，收集到一定的分析资料，对所得资料以定性和定量相结合的方法进行分析，最终得出郑州旅游交通对旅游产业的影响结果。

　　2 交通发展对旅游业的影响

交通对旅游产生的影响与发展交通对旅游业的影响是十分巨大的，交通便捷的地方的旅游业将比交通闭塞的地方更加发达。而中国目前的旅游交通公路等级差距大，各种交通设施相对落后，交通服务不到位，旅游发展的同时又破坏了环境，这些因素都影响着旅游业的发展。为此有必要完善各种交通设施，提升交通服务质量，兼顾好环保与旅游业的发展，加强各交通部门的分工合作，优化各交通运营部门的现代化管理制度，以期进一步发展中国的旅游业。

经济发展的同时，各地的旅游业也渐渐发展起来，各种生态自然景观都被包装上了商业化的面孔供人们观光玩赏。在物质享受丰裕后，每个人都有出门看看新鲜，拓展视野的愿望。在交通不便的时候，人们去旅游是一件十分辛苦的事情，如同苦行僧修行一样历尽艰险。随着交通也的发展，旅游才真正变成一件赏心乐事，各种“休闲游”，“享乐游”纷纷打起了宣传的招牌。由此可见，便利的交通对旅游业的发展是有巨大的促进作用的，人们希望旅游是一件休闲放松的事情，所以更希望自己的行程不会因为交通问题而受阻。如何发展交通，成了目前旅游业发展亟待解决的问题。

　2.1 交通对人们选择旅游目的地的影响

交通的便利与否直接影响到人们对旅游地点的最后选择，一般情况下，人们不会选择“舍近求远”，或者是“舍易求难”，交通便利的旅游景区比交通闭塞的景点更占优势。同时，交通的便利与否直接影响了人们的出游半径和景点的客流量，对于那些危险系数高，交通状况差的景点，游客会相对稀少。由此可见，客源地与旅游景区之间的距离和旅游景区对游客的吸引力之间是成反比关系的，人们是否选择去该地旅游，除了考虑附近住宿条件和饮食条件，以及当地的文化，风景的吸引力外，还会考虑当地的交通是否便利，这次出游是否划算等等，而且，超过半数的人将交通这一指标列在首位，如果该地的交通状况差，那么很可能人们会退而求其次，放弃对该地的选择。

2.2 交通对旅游资源开发的影响

旅游业的长线发展离不开观光者的支持，游客产生的旅游效益是促进旅游业发展的根本，开发旅游业的资金需要从旅游效益中拨出。而由于交通问题导致旅游业发展滞后，旅游资源将得不到有效开发，最终无法形成发展规模化，产线发展的旅游产业链，当地的经济发展也将受到一定的影响。

　2.3 交通对旅游质量的影响

来自不同地域的游客，由于自身经济实力，文化素质，情趣爱好有很大的差别，因而对旅游地域的食物，住宿，景致的要求往往有很大的差异，但是游客对旅游景区交通的要求却惊人的一致。而在游客的投诉信中，大多数都是关于当地交通状况的。游客选择在长假或者小长假期间去旅游是为了放松身心，而不是去寻找疲惫的，因此交通在很大程度上会影响游客旅游时的心情，影响游客对该地的印象。这也是为什么当今的“享乐游”，“休闲游”如此受人欢迎的原因。旅游业也不能再满足于从前的“温饱型”，而应该努力朝“享乐型”发展了。

　2.4交通发展对郑州旅游业的影响

　　2.4.1 改变游客行为

交通的发展能够极大的缩短出行地与旅游目的地的出行时间，使人们有更多的时间花费在景点，能够在闲暇时间一定的情况下增加人们的旅游时间，这也大大的提升游客的出行感受和旅游质量，从而使游客更愿意旅游。

　2.4.2 拓宽客源市场

旅游的地的引力与距离呈现负相关的关系，距离越远，对游客的吸引力越低，客源市场也就越小，因此距离是影响旅游客源市场的重要因素，交通的发展，在缩短出行时间的同时将距离旅游目的地较远的地区变长其潜在客源。交通的发展极大的缩短了时空距离，旅游地能够吸引更大空间的游客，而游客也能选择更远的旅游目的地。

　2.4.3 促进区域合作

通过区域合作能够优化地区旅游产品的布局和规划，提升整体的旅游吸引力，促进旅游业的发展。交通的发展使得城市之间的距离缩短，更便于进行区域的合作，促进区域旅游资源合理配置，避免同质化竞争、实现城市特色旅游资源优势互补，甚至建立一体化的旅游产品、使旅游产品更加具有地区特色，提升知名度，扩展更广泛的客源市场。

　3 提升旅游质量

交通的发展能够增加人们的旅游需求并带动一系列的旅游产业，为了应对市场变化、旅游目的地便有动机重新布局旅游产品和调整旅游项目、增强住宿、餐品等配套旅游设施的建设，开发精品旅游线路来增强自身的吸引力。

交通发展背景下郑州旅游业凸显的问题：

　3.1 景区空间结构待优化，开发与管理模式较差

首先，惠济区景区空间结构较为分散，平衡性较差，且郑州市各区的景区数量差别较大。其次，景区的开发与治理模式尚处于初级阶段，景区的基础设施建设如食、住、行、购娱等方面还有待完善。交通上，需要增加停车位的数此，并提供良好的停车管理服务，解决自驾游客的出行问题，同时优化公共交通，尽可能直达景区：住，区的边酒店类型单，成熟民宿相对车设小大部分为农家乐和经济型酒店，选择范围车较小吸好质量参差不齐，部分卫生条件难以达到客的：餐饮，食品评价不高，质量不稳定定，饮面缺乏特色。旅游产业要面向所有群体在面住餐饮上要考虑各类消费群体的糖求优化能风环境，提升整体服务质量，塑造良好的形象。

　　3.2 缺乏危机意识，应急措施不全面

景区要针对各类突发情况及时制定应急管理与危机管理机制，恢复游客出游热情，刺激消费。响应疫情防控要求，进行转型升级，补齐线上发展短板，运用大数据分析等技术精准防疫。复工、有效预防、及时控制方面是亟待攻克的难题。“7.20郑州特大暴雨事件的发生，暴露出各大景区突发事件应对机制的匮乏、灾难突发时的准备工作不足，在日常活动中要对各类灾难进行定期演习与换演。在疫情防控常态化背景下，加强员工培圳，推进产业链改革，推动产业转型升级，寻找新的旅游发展方问，以游客身体健康安全为底线和原则，向康养旅游模式转变。

　4交通发展时代下郑州旅游业发展策略

　　4.1 旅游业发展策略

　　4.1.1 大力发展旅游集聚区，延展旅游产业链。

旅游产业的发展涉及多个行业机构，也涉及地方XX、旅游开发企业、当地居民以及旅游者等多个利益主体。为满足旅游者的多样化需求，各个行业机构需要在旅游产业链条上的各个环节协作配合。河南应该抓住交通发展这一机遇，在XX主导、市场运作、企业经营、依法管理的发展思路下．推进旅游资源与产业管理一体化、景区资源保护与开发建设规范化、经营主体与配套服务市场化，加快发展旅游产业集聚区，以延展旅游产业链。

　4.1.2 开发旅游特色产品，推动旅游营销。

交通发展使旅游者在目的地展开的旅游活动越来越多元化、个性化、深度化。同时，高端旅游者和自助旅游者大量增长。因此，河南要加大旅游产品的开发力度，在旅游市场调研与预测的基础上进行分析和判断，对交通这一潜在旅游市场进行多方面的科学细分，制定综合性的深层次开发战略，做大做强河南文化旅游、会展旅游、休闲旅游等品牌。XX积极支持各旅行社推出具有新特色的旅游精品路线吸引高铁线路游客，来河南旅游。此外，根据不同的客源市场，设计不同的宣传、销售策略，采用多种形式、多条渠道、多种宣传组织方式，来推广介绍河南，树立河南旅游精品形象。通过传统媒体，尤其要采用新兴的“微营销”手段吸引游客的注意。

　4.2 郑州旅游发展策略

　　4.2.1 加快郑州绿化速度

城市道路绿化不仅能够绿化环境，而且也是一道美丽的风景线。首先，XX应该加快郑州道路的绿化，对于道路两侧的树，可以选择生长速度相对较快的品种，除了具有绿化环境的作用之外，尽量不要因为季节的变化，影响居民的日常生活。树木也要多样化，满足不同的季节。对于绿化带，选种的植物要多样化，具有层次感，做到乔、灌、草立体种植，使得道路植物丰富多彩，生态环境效益显著；其次，增加城市公园数量以及公园绿化。对于已经存在的公园，应该根据周围环境，适当扩大公园绿化面积。对于郊区，可以增加公园数量，这样不仅增加城市绿化面积，而且能够提高城市宜居度；最后，通过各种新闻媒体，加大宣传力度，增加全民爱护环境意识，提高广大市民关心、支持、参与城市园林绿化的积极性。

　　4.2.2 合理规划城市道路交通

城市道路规划代表一个城市的形象，道路及交通的合理规划，会吸引更多的游客。第一，机动车道与非机动车道以及人行道分，这样不仅安全，而且道路不会出现拥堵；第二，除了十字路口，对于较长的道路应该在适当的位置设置斑马线，提醒机动车减速让行，让行人方便过马路；第三，对于四环开外的道路，更应该安装红绿灯以及道路交通监控，利于出行。

　4.2.3 大力发展城市夜经济

夜经济已经成为经济发展的重要力量，大力发展夜经济刻不容缓。郑州在发展夜经济的同时，应该将文化融入其中，可以将郑州以及河南特色文化与夜经济紧密相连，可以将黄帝故里拜祖大典，少林功夫、登封窑陶瓷烧制技艺，通过娱乐项目的形式进行宣扬，不仅吸引更多游客的注意力，也让游客了解了中原文化。还可以将大禹、张良、杜甫、白居易这些家喻户晓中原历史文化人物通过壁画形式在游客必经的地铁站进行宣传，使得整座城市有了文化气息。以高质量文化和旅游供给增强人民群众的获得感、幸福感、满足感，推动文化成为撬动夜经济发展的杠杆。

　结论

交通是社会大动脉，是社会发展的血液，对旅游业的发展至关重要。每次交通方式的变革都会对旅游业产生重大的影响。高质量的交通作为重要的交通方式，它的建设是社会发展的需要，高速公路和高速铁路的运行不仅有效的缓解了运输压力，还推动了社会的发展，经济的进步，旅游业的繁荣。

旅游活动是一种社会现象，也是一种社会关系，更是一种文化行为。高质量的交通缩短了人类之间的时空距离，使世界越来越小，正在逐步变成一个“地球村”。这也就造就了现代的旅游活动。它改变着人们的行为方式和社会关系。本文通过研究得出以下结论，并进行了相关讨论：

首先，旅游交通，特别是那些高质量的快速旅游交通对旅游业有显著的影响，说明对旅游业起明显影响作用是那些快速发展的便捷交通，如高速公路、高速铁路等。这些交通方式影响人们的出游决策，正明显改变着人们的旅游目的，使差旅型旅游者来往更加便捷，吸引更多差旅型旅游者来目的地旅游办公，同时增加了消遺旅游和探亲访友的旅游人次，使旅游目的地的旅游项目门趋多元化；人们的旅游方式随着交通的发展也发生了很大的变化，自驾车等个人旅行方式越来越成为人们旅游的重要方式；人们的旅游频率和旅游意愿也有明显的增长，“一日游”、“两日游”增多，“重游率”比率有所提高。交通在一定程度上也改变着人们的生活方式，如郑西高铁拉近了沿线人们的时空距离，使他们真正有了“两个城市一个家”的感觉。

其次，旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件，它的健全在一定程度上促进旅游资源的开发和完善，交通条件的改善不仅仅提高了旅游景区的可进入性，同时使景区的规划和开发更加合理，进而提高游客对景区的认知程度；旅游交通方式的变革促使旅游人次的增加，旅行社和导游数量不断攀升，星级饭店不断增多，这些旅游企业为了留住顾客，想方设法提高各自的品质和竞争力，旅游企业的规模和质量都有很大的提升。这些对旅游目的地的社会经济发展具有重要的推动作用。

　致谢

论文到此意味着我专科三年的大学生活生涯即将结束。回首这三年，虽然疫情一直在我的大学生活里，但是还是有太多的人，太多的事值得眷恋。我很荣幸生活在一个和平的年代里。

感谢我的导师在论文上的指导，让我顺利的完成了这篇文章，感激郑州科技学院为我们创造了良好的学习条件和浓厚的学术氛围，让我们度过了三年愉快难忘的学习时光；感激各位任课教师，你们所传授的专业知识将成为我的宝贵财富，受用终生。

感激亲爱的家人朋友们，三年的学习生活有苦也有乐，感激你们甘苦与共的一路陪伴！

　参考文献

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