物流在越南发展的分析研究——以京东为例

　摘要：随着移动设备和互联网的广泛普及和应用，网上购物已成为人们购物的主要方式。网购的兴起，给物流运输行业带来了新一轮的发展。中国提出的“一带一路”倡议为扩大中越双边贸易提供了良好的机遇，为中越两国物流运输业提供了更广阔的国际市场。本文基于对海量信息的收集和分析。新闻和文件，研究共同社在越南的发展优势以及遇到的困难和问题，并提出解决建议，以便人们更好地了解中国和越南的物流，同时进一步促进中越之间的交流。

　关键词：越南；京东物流；现状；发展

　一、京东物流在越南发展的现状

　　（一）京东物流的简介

随着全球经济一体化和电子商务领域的快速发展，物流产业的支柱作用有了明显变化，同时也面临着全新的机遇和挑战。在经济市场化的环境下物流市场的竞争日益激烈，京东物流要不断把握住出现的商机和市场需求，才能抢占更多的市场，获得站稳脚跟的竞争优势。京东集团从2007年开始自建物流，2017年4月份正式成立了京东物流。京东物流还建立了新型的网络分别是仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络和跨境网络的六大网络，提高了商家与消费者之间互相信赖的关系。在2020年，京东物流助力约90%的京东线上的零售订单实现当天和次日送达，客户的体验值持续超过行业。截至2020年9月30日，京东物流运营超过800个仓库，包括京东物流管理云仓面积在内，仓储总面积已达到约2000万平方米。京东物流开启了新型的配送方式当天通过京东商城上面购买并且在上午11点前提交的订单可以在当日送达；夜里11前提点交付的订单，第二天下午三点前送达和送货上门服务，重新开启新的物流服务定义和新标准。

（二）越南物流市场现状

由于中越两国的国情不同加上其他的原因，比如，薄弱的基础交通设施、信用的缺失等关系，越南物流与中国物流系统和配送模式有些不同。越南社会物流总额占GDP的19%。由于缺乏专业的技能和技术，航空运输和海上运输的使用效率很低，基础设施方面比较缺乏，大部分的物流从业人员没有比较专业知识和技能。另外，因为越南是个以农业为基础的国家，对于运输农产品和水产品的冷链物流严重不足。目前，在越南约有900多家物流企业，但是大多数的企业资金规模小，实力比较差，现阶段只能满足越南国内30%的物流需求。加上越南现在几乎是所有物流企业在国外都没有设立专业办事机构，专业性较差。2008年越南全国还无专业的物流园区和物流中心，没有商品配送中心。随着越南的经济的高速发展对于物流需求持续增加，越南越来越重视本国物流产业的发展之外，还加强了国际物流的建设。在2020年12月15日越南《工贸电子报》报道了，JLL最新发布的亚太地区物流报告显示，投资的主要趋势是物流领域。目前，电子商务约占亚太地区零售总额的20％，而全球为14％。越南是东南亚电子商务增长最快的市场之一。2015年，电子商务领域的营收约40.7亿美元，到2017年已增至62亿美元，预计2020年将达约130亿美元，是2017年的两倍，这使得对物流仓库的需求增长强劲，预计未来电子商务所需的物流仓储面积将是目前的3倍。在全球经济持续增长情况下，消费者们对于物流需求量也相应增加。对送货的要求也在不断提高，越南物流的要求变得越来越高。加上近几年来受到新冠疫情的影响，大部分人因为需要居家隔离一段时间，所以不能像以前那样出门买东西，在很大程度上改变了购物方式。在网络上，一些购买茶、米、油、盐和保质期长一点的食品，还有防护用品，等等，促进了物流行业得到迅速地发展。

　（三）京东物流越南市场分析

近年来，随着消费者消费水平的提高，人们对“品质”及“新奇”商品的需求也随之增高。消费者购买进口商品已经变得稀松平常，从而也对跨境物流服务提出了更高的要求。越南是我国南部的近邻，越南的国内物流目前北部发展的较慢，南部发展较快。据越南电子商务和数字经济局(VECITA)的估测显示，越南B2C电子商务(年度)总收入在2016年已经达到了50亿美元，同比增长了近23％。而且随着京东通过投资Tiki进入越南，和Shopee搬到Lazada三家公司在同一栋楼里面。现在的越南市场上拥有大量的配送公司。比如Viettel邮政，VNPost，西贡邮政，Ghanghanghanhanh，Shipchung，Giaohangtietkiem。Tiki公司是越南近年来发展非常迅速的一家B2C电商平台，以其独特的TikiNow实现2小时送货服务而知名。京东集团与Tiki集团进行了合作，Tiki集团和我国的京东物流的管理方式差不多，可以让京东物流快速在越南占有一定的地位，融入到越南物流市场中去。京东还把国内为客户提供一站式仓储配送服务，直接从仓库发货到客户手上的标准“搬”到了国外建立海外仓，想要打造东南亚地区最先进、最完整的智能仓储物流中心。

　二、京东物流在越南发展的优势和不足

　　（一）优势

在“一带一路”倡议中，越南作为我国的邻国有着独特的地理位置，随着中越两国的经贸合作关系不断地加深。越南的电商基建设施依然处于较为原始的状态。比如道路拥挤，越南基建物流之所以不发达的原因很多较为靠近市区内的土地都被用作于房地产建设等，由于做物流的“回本”时间比较长，很多仓库“被迫”只能迁到偏远地区。京东物流从2008年便开始自己建立海外仓。经过十余年的发展，自建的海外仓已取得了一些成果，海外仓是在国际物流中的重要一环。

1.有丰富的仓储建设经验

高效快速的自建物流体系可以帮助京东物流在国内众多的电商平台中赢得一席之地，京东物流是国内唯一一家既有电子商务平台和物流企业的公司，京东物流可以帮助京东商城创建完整的物流数据库，数据库可以分析配送过程中可能出现的影响配送效率的问题，可以进一步完善配送的流程，提高送货速度。自建仓储物流体系是京东物流在越南物流市场中的优势之一。京东于2007年开始打造属于自己的物流及仓储网络，于2017年正式建立京东物流集团。其核心业务之一是国际供应链部门在全球提供双48小时通路，并且对海外自建仓进行专门化与专业化管理。京东企业利用好十几年的国内运营仓库经验以及现有的海外仓经验、技术与策略，对于自建新的海外仓库和构建海外物流网络，提高供应链效率等有很大的帮助。另外，对于其他刚刚开始准备自建海外仓的企业来说，前期的资金投入量较大，会占用到企业的大量资金，企业在研发新产品的费用可能会受到很大影响。但是目前京东已经拥有很多年的仓储建设能力，在国际上的仓储建设京东物流发挥了其非常丰富的技术优势和管理经验优势取得的优势非常明显。

2.产品质量保证和服务质量良好

物流作为一个交易数量庞大的贸易载体，平台上难免会有一些商家制假售假和消费者对物流恶评的事件发生。从而导致这些不良现象，并造成恶劣影响。建立海外仓在很大的程度保证了产品质量，是京东对卖家的严格要求之一。让消费者买到高质量的、正宗的商品，提高消费者的满意度，还加强对商家产品质量管理和监督可以避免一些售假情况发生，给提供优质物流服务的多一份保障。京东物流公司以优化升级自己的服务，保证产品质量共分为两大部分：第一保险，是要标准化流程为商品安全上保险，通过系统和流程把复杂化转变成为简单化，给商品上保险是对商品知道质量多一份保证。第二保险：是严格管理，不断优化服务质量，严格的制度让商品在配送环节中的品质得以保障，确保商品配送能及时且完好无损地送达客户手中。

“始终坚持送货上门”是京东物流服务中的一项服务，京东物流在建立之初就以提升客户使用服务体验为目的。目前京东物流末端服务包括了211限时达、京准达、夜间配、京尊达、极速达等一系列“配送全家桶”式的服务体系，为用户提供特别的个性化配送服务，全面满足消费者对于不同场景、不同交付时间、不同服务标准、不同送达方式、不同附加功能等多元化的个性化需求。对于京尊达出现的原因，是因为当前人们对于生活的仪式感越来越看重了，每一个仪式感是每一个人对认真生活的一种重视。这不仅仅是一种选择，更是大家对待生活的一种态度，而对于京东物流来说，最庄重的仪式就是客户对京东交付信任，这就是关于“京尊达”的出现的原因。京东物流以极致的服务体验，收获到消费者的信任。

　（二）不足

由于中国和越南两个国家的发展水平不一样，两国之间的物流行业发展上会有所不同，在越南的物流行业中，对于京东物流来说是优势但是在越南物流中可能属于劣势。加上近来京东物流为了海外市场投入了太多的资金，对企业上还是有一些小小的影响。国内的物流服务体系基本上已经很规范了，在海外的物流服务是就相对差一点。

1.成本过高

因为仓储产品种类繁多所以对仓储保管要求不同，在海外自建仓的成本会居高不下。加上京东物流每年都在招聘相关的国际物流人员，在某种程度上会对仓储工资继续上涨还有土地租金等等，这些都是一个非常大的数字。2020年京东物流仍在持续招聘相关工作人员，仓储工作人员薪酬持续升高，人工成本在持续暴涨在一个较高的水平。商品分拣打包效率的快慢间接会影响到物流速度，要持续提高员工工资激发分拣工作的热情和干劲，才能稳住京东物流的配送快速的优势。京东物流在建设海外国际仓库的资金主要部分是来源于外部融资，对于京东物流来说一旦发生一次不好的事件会影响到京东物流对外的正常融资，一旦京东物流的资金严重断裂，会导致在海外国际仓库有建设影响，对于过分的依赖外来资金会使京东物流的抗风险能力严重下降，影响海外仓库的正常建设实现。加上现在是属于开放性和共享性的网络，在这样环境影响下，会对京东物流在越南发展的品牌形象受到损害，一旦品牌形象受损，人们不再信任该品牌，就是品牌没落的第一步。海外仓储会变得很难运行下去，供应链也受到了影响。

2.物流服务不完善

目前，对于京东物流企业提供的国际物流服务较为单一，主要是以运输和仓储、报关报检服务为主。京东物流的国际服务现在只是简单而重复的货运和仓储，京东物流需要缩短货物中转时间、提高货物运输速度和提高服务针对性和专业性。京东物流海外仓现在因为管理上一些失误，从而导致的缺货、断货、产品变质等情况发生，致使了国际物流不及时到达、还有一些买卖纠纷问题等等。京东物流的现在国内外的物流服务质量差异使得消费者对京东物流形成落差，对于消费者提出的问题没有及时得到解释和回应，会让消费者对使用京东物流配送商品的频率减少。此外，会被其他竞争者进行恶意宣传会抹黑品牌形象，容易留下不良品牌形象。因此京东物流在建设海外仓的时候需要重视与消费者的直接沟通与联系，提高解决客户诉求处理的速度。京东物流需要进一步增强海外服务管理规范，要及时满足顾客所需求的优质服务。

　三、京东物流在越南发展存在的问题和建议

　　（一）问题

相对于中越两国的其他行业来说，物流行业属于比较新兴的行业更何况是物流行业中的国际物流。一个企业要去另一个国家发展，在一定程度上需要学会这个国家的语言，因为语言是能让人与人之间快速熟络的根本方法之一。除了语言上的了解外还要了解这个国家的交通和地理等等问题，现在我国的会越南语的高层专业物流人员比较少加上越南的运输方式比较单一。

1.物流人员缺乏

物流行业是个相对于其他行业来说是比较新兴的行业，是比较缺乏高知识水平的物流专业性人才。在现下的物流运输行业因为科技的发展变得非常复杂化，对人员的要求也提高不少，国际物流是一个需要精通各种知识的人才的行业。据有关数据统计，部分省份仅专业的物流人才供需缺口就达到50%的比例。京东物流在这方面投入大量资金研究创新技术，还对比较高知识水平物流技术人才待遇普遍较好，但是现在大部分京东物流人员和物流从业人员水平比较低。因为受到现在的大环境影响下大部分的学生都选择计算机、金融、医疗等高薪行业，所以学物流专业的人少了。即使学了物流专业出来工作因为待遇低从而转行的人才数量也不少，某种程度是导致物流行业人员较少。加上跨境国际物流行业有些涉及到关于跨境贸易的知识，会对物流人才提出了比国内的物流人员更多需求。具体来说，除去专业的物流知识外，在中越国际物流业还要需要熟悉中文和越南语两种语言，和了解中越文化之间的差异的人才，但是京东物流现在这方面的人才是少之又少的。加上国内外的工作环境差异问题等都会导致人才难以被留住，人才的缺失在一定程度上使物流企业竞争力变薄弱，严重的话会影响国际物流行业的发展。

2.运输力小，成本高

越南的国际货运代理成本比较高，占国家GDP的25%(与其他发达国家相比仅为9%-15%)。运输成本占产品成本的30%至40%(其他国家为15%)。在这些数据中，越南的运输成本是其他国家的一倍多左右，说明了越南的运输能力会比其他国家弱。为了在顾客一定时间内把商品平安送到，对于京东物流来说除了提高商品流通的速度还有运输能力的提升。另外，中越两国的通关手续比较繁琐、商品流通步骤比较多，因此想要提高运输的速度就意味着要增加更多的资金投入。在国际物流环节中对于过路费问题以及物流运输困难等种种因素，都在推动着中越物流成本的不断上升，物流的价格的高低是会影响到中越的双边的物流总量。由于距离和运输方式导致的物流成本较高，国际物流的价格通常比国内物流贵很多，从而让京东物流成本进一步的大幅度上升。

3.品牌推广力度不高

京东物流在越南发展中，关于品牌推广力度不高问题，在国内，人们提起京东物流，基本上是属于家喻户晓的地步，但是对比在越南的知名度就大大降低。京东集团与Tiki公司进行了销售、跨境贸易、物流等各个方面进行一系列的好友合作。使得京东物流在越南占有一定的地位，让京东更加快速融入到越南市场中去。但是由于两家公司的模式基本上差不多，所以会使京东物流在越南的知名度大大降低，怕人们只认识Tiki公司而不认识京东物流。加上京东物流在国际推广活动手段过于单一，配合不力不够好、整体性协调不足，不能与消费者形成良性互动导致无法激发消费者的参与热情。严重影响了产品的销售，极大地增加了市场导入的时间成本和花费成本。

（二）建议

京东物流应该主动地结合国家对外开放战略方针，善于合理利用我国现今实行的经济发展战略，把握住“一带一路”等交流平台，加强推动国际物流人才的培养。提高京东物流在越南的品牌推广，加强运输方式，减少成本等等。

1.注重培养国际物流人才

高水平的人才资源是每个物流企业的核心也是竞争力。从基层人员的操作技术水平再到中、高层管理人员的管理水平能力，再到各种类型物流从业人员的专业技术水平对物流企业运营和发展都有影响。我国目前物流人才数量缺口巨大达600万，其中就包括大量国际物流人才。现在我国的国际物流人才的培养现况是：第一个方面是专业定位不太准确，受到与国际物流相连的国际贸易专业和国际物流专业的影响。第二方面是课程结构安排不合理。现在基本上所有高校安排的专业课程基本上都是同一个模式，缺少其特色课程。学校的课程教学与现在企业需要的人才有所脱节。目前，学生们受到实践条件限制，在课程学习中所获得实际操作能力没有地方可以实践。京东物流企业可以增加培养公司物流人员的专业，让员工们去进修学习知识。京东集团可以与全国各大高校进行合作，京东物流可以提供给各大高校的物流专业学生实习机会和实践环境。京东物流可以国内建设高技能人才培养基地，为企业培养和输送实践能力的专业化的国际物流技术型和管理型人才。在国内招聘物流人员并对其进行为期一年的国际物流知识培训和学好相关的技术，并对其进行试岗、换岗、轮岗，提高员工多项技能和了解中越物流业的发展，一定程度可以减少公司物流人员的流失率。

2.加强运输方式，减少成本

运输是物流的关键一环，在越南，70%的货物通过道路进行运输。与其它空运海运方式相比，越南物流行业对与道路运输的有着比较大的依赖性，但面临着物流行业结构分散的问题。京东物流要将各种运输方式利用起来，减少运输方式的单一。第一步，是在通海陆通关手续时，要把过于繁琐改善变成简单易懂，减少很多不必要的步骤、货物流通环节，管理规范，这样运输效率会大大地提高速度。在国际物流环节中减少很多难关。第二步，在成本控制中可以在越南成立分公司。因为海关收税的是根据外贸合同的总金额，所以如果在越南的贸易总额达到一定的量，分公司与客户签署内贸合同，无需缴纳第二次关税，分公司与总公司签定外贸合同，只需按合同内金额缴纳海关关税。例如，一家中国机电企业如果在越南注册一家本地服务公司，企业可以尽量降低内部结算价格，只要降到一个海关不认为是恶意倾销的价格，就可以有效地降低关税。可以减少不少的成本，京东物流要提高一下装卸搬运方式，减少装卸搬运和打包的时间，可以提高配送时间和进一步降低物流成本。

3.提高品牌知名度

京东物流对于越南来说就是一个新的品牌，京东需要把这个品牌往世界化方向推广出去。现在是一个全球化现象，京东物流可以通过网络推广依托强大的互联网为载体，针对越南的网民们进行推广，网络推广具备成本较低、回报比较高、见效快等优势。选择关键词优化是当前最符合用户搜索习惯的一种方式，也是现在互联网数据的一大特点，用户会根据自己想要的产品进行搜索。所以想要企业品牌推广，可以筛选与企业主题相关的关键词和用户习惯使用的关键词，对其从而进行优化。这样，就会增强京东物流曝光度，可以吸引很多的客户来使用软件。但是，在推广的时候，要注意品牌的个性化，要吸引住客户的目光，同时可以清楚这个品牌是做什么的，现在人们的选择是多样性。注重品牌包装独特的品牌包装可以让人眼前一亮，这样顾客对京东物流这个品牌会加深印象。现如今，一些品牌的销量比较好，并不是说这个品牌的东西就一定很好。而是说，当品牌的名气和品牌价值认同感逐渐提升的时候，大家就会形成从众心理。所以，品牌传播其实就是要努力利用人们的从众心理打造趋势和流行，让个体逐渐跟着群体的意志活动。维护京东物流在越南的品牌声誉，这样品牌才可以长久地生存下去。

　结束语

现代物流业几乎涵盖了三次产业的所有领域，物流成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，京东物流在越南发展的时候除了需要充分利用自身的优势条件之外还应该认识到自身的不足，不足之处有成本过高和物流服务不完善，除此之外还存在物流人员缺乏、运输力小，成本高、品牌推广力度不够的问题，基于上述问题，本文提出了注重培养国际物流人才，加强运输方式，提高品牌知名度的建议，同时，中越两国都有推出一系列的措施来促进国际物流的发展，京东物流需要抓住这些机会来壮大在越南的国际市场。

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致谢

三年的时光如白驹过隙，学习生涯也即将接近尾声。回首往昔，在这来之不易的大学生活中都留下了无数的欢声笑语。历经数月的不懈努力，毕业论文的写作终于接近尾声。在此，我首先要感谢我的论文指导老师。初次尝试，难免棘手。但对老师提出的每个问题，都可以收获很多宝贵的意见。愿岁并谢，与友长兮。感谢我的朋友们在学习和实践上对我的支持，我们虽相隔数里，但总能与我无话不谈，结我困惑。予我惊喜，给我力量。再次，感谢我最最挚爱的父母，是他们不断的鼓励才让我有机会、有毅力完成了全部的学业。现在我想把完成学业的喜悦与他们一起分享。最后，感谢岁月与困难对我的磨砺。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”以此作为结尾与所有要感谢的人共勉，相信自己，去追逐最初的梦想，永不放弃！