第三方物流企业的运作模式分析--以顺丰公司为例

　　内容摘要

如今经济全球化，传统商业想要在世界占据立足之地，就必须强强联合，在21世纪以来，供应链管理已经成为每个公司商业发展必要管理模式，自上世纪80年代以来，改革开放带动着一大批新兴产业，伴随着信息技术的不断发展，社会分工也更加的细微化，市场竞争的越加激烈更是给客户需求带来了差异化的发展。正是在这种背景下，物流行业正在悄然发生着剧烈变化，从全球来看物流多元化发展是不可或缺的因素，但对于我国来说，第三方物流企业的发展仍是充满各种挑战和发展的机会，本论文将结合全球第三方物流的发展详情来解析关于顺丰公司为例的第三方物流企业是如何运作，这运作模式又存在哪些机会点和弊端。

　　关键词：第三方物流企业；供应链管理；经济全球化；

　　第一章绪论

　　（一）问题的提出

物流这一概念最早起源于X，是在上世纪中叶开始发展，而日本则是在其之后的10余年中才开始有所发展，而中国则更是稍晚了些许，在1979才开始从邻国日本引进物流这一概念，因为1979年中美开始建交了所以我们和邻国日本的关系也缓和了不少才开始学习西方先进的概念。物流这一概念其实来源于在二战时期的军事方面，当时是用于为了保障军事后勤才慢慢衍生出物流这一说法，被广泛应用在消费、交通和生产等方面。“物流”根据实际的发展需求，开始演变出为社会发展需要的更多功能，比如实现了仓储、搬运、装卸、运输、流通加工、配送和信息处理等等功能，这些功能都为第三方物流的出现奠定了不可缺少的基础。许多企业开始在自身的生产经营后续物流方面使用了外部优秀的物流资源，这一行为简单来说就是企业物流外包，把企业在生产经营过程中的部分所需的物流配送等这一环节外包给第三方。换句话说，就是企业将物流运输交给其他公司，自己主要进行业务拓展，而买卖双方则是借助企业这个大平台来实现物资的流通，将专业的运输业务交给物流公司去完成，这样做的目的就是专业的人做专业的事，不仅可以大大的降低企业所需投入的成本，而且节省了企业自身对生产经营的成本投入，同时通过信息系统来掌握物流企业对自身企业外包的物流信息的掌握，这些约定制度价格等一般以合同的形式存在，因此，第三方物流又称为合同物流。

　　（二）本论文相关的国外发展趋势

与本论文相关的国外第三方物流研究，主要集中在以下几个方面。

1.第三方物流与传统物流的对比

①两者在服务功能上有差异。传统的物流行业只是运输或者短时间存储的服务，而第三方物流可以提供一整套和全方位的物流服务。

②两者在物流成本上有差异。传统的物流因其管理的不当，很容易造成资源的浪费，从而导致物流成本的提高，而第三方物流因其具备先进的管理办法、成规模的经济体制，采用了专有的技术等，因此资源利用率较高，成本较低。

③两者在信息共享的程度上有差异。传统的物流行业只将信息进行私有化，没有实现各方面的信息共享，而第三方物流将运输信息进行共享，使其他行业有需求的信息及时得到接收，因此信息利用率很高，更进一步实现了资源与信息的统一。

④两者在增值服务上有差异。传统的物流行业只是进行物资的运输或储存，没有其他的增值服务，因此很难满足各种客户的需求，而第三方物流除了传统的物资运输与储存外，还有很多的增值业务，例如仓库储存、代收货款、二次加工等，这进一步实现了一个平台解决所有问题的目的。

在每年电商都很盛行的双十一中我们可以看出传统物流和第三方物流之间的区别，想要检验两者之间的区别很简单，只需要一次大型的购物活动就可以，就拿我们熟知的双十一购物狂欢节来说，两者之间的物流运输服务就可以了很明显的进行对比了。自2009年开始，双十一购物狂欢节的成交额在每年激增，从而造成的是物流压力的不断增大，爆仓是每年都会遇到的一个重大问题。卖家一般都会在购物节之前进行囤货，因此很容易造成仓库爆满等，在运输途中，因各个物流公司的中转站都有限，造成了中转中心收不进去，分拨不了以及发布出去等问题，这就是当前的一个弊端。如果在双十一还在用传统的物流，我们可以试想一下，在这个以服务为主的时代，为了每年就特定的某一个时间段而提前打造一批专业的物流人员成本会多高，如果想要构建一个仓库加配送的新型物流模式，前期应做好充分的准备工作。但是，如果大多数企业选择仓库外包，一方面，如果要提高效率，就应该把专业的东西留给专业人士，另一方面，主要有以下几点。第一，提高市场稳定性和使用第三方物流将使卖方放弃大多数物流组织，提高他们的响应能力并提高市场稳定性。第二，使用第三方物流，可以有效的降低商家初期投资的份额。第三，第三方物流公司可以对资源进行整合，通过专业的方案进行投资的最小化。第四，第三方物流公司配有智慧化的储存与运输设备，可以实现电商对商品的储存与管理业务，利用其硬件优势实现综合化的供应体系，实现仓储管理的电子化和信息化，同时实现配送与运输服务，解决当前电商对仓库和物流运输的紧迫需求。

2.第三方物流如何在各国兴起

虽然X是最早出现物流这一概念的国家，但我们可以知道发展的时间并不算长，在国外市场中，新型物流行业已经占据较高的市场份额。使用第三方物流服务的国家有很多，例如日本最多达到了80%，仅次于日本的是欧洲，占到了76%，而X较少，为58%，目前使用其他物流的欧洲物流用户中，全都想着转变为第三方物流。同时还有很多的用户正在考虑对第三方物流服务的增加。UPS、DHL和fedex占据着物流服务前三名的地位，在2004年实现了769亿美元货物的运输，UPS更是推出了按时达等增值服务，例如UPS货机每45秒、4小时降落一次处理超过100万个包裹。相较于国内的物流运输行业，X最大的电子购物平台将其所有的配送服务都进行了外包。

3.第三方物流在全球发展的现状

第三方物流运输业务在在西方发达国家共经历了三次重大变革。在20世纪80年代，有许多传统的运输公司开始逐渐发展为首次第三方物流公司。而随后的十年里，在西方比较著名的企业如TNT、DHL和FedEx等公司开始逐渐开发第三方物流服务领域，这是融合了金融业、IT管理公司如安德森咨询、gecapital和manugistics和咨询业第三次加入第三方物流行业。这三次重大变化我们可以得出第三方物流企业里不同类型的企业逐渐发展和现有的客户群开始发生碰撞融合，现有的客户群和长期合作伙伴对不同类型的第三方物流企业的可持续发展和科学发展起着关键作用。比如说，在现有的条件下运输系统和客户资源,ASG和DHL有更多的机会发展第三方物流公司，而transfargocatlogistics最大的优势是他们不是船运公司，所以在发展第三方物流业务上有更多的优势。

但是，第三方物流企业的运输系统的强大使他们自身很难去更好的发展第三方物流业务，ASG和DHL就是一个很好的说明例子。因为即便运输系统一直维持的现有客户群是他们自身去拓展第三方物流业务的优质资源，但是现实往往是残酷的，因为很多工业化的企业会将物流所有活动都外包给第三方，而ASG和DHL在这点上是做不到公平且自由的去选择自身企业的运输合作伙伴。再者，Transfargo是一家小公司，其第三方物流业务随着其客户业务的增长而增长。CatLogistics直接进入了第三方物流行业，首先对单个客户具有较高的适应性，然后根据第一个客户的要求逐步增加新的客户。

国际化不仅影响着第三方物流，还影响着第三方物流现有的系统，不仅如此，各物流企业也在非常重视物流活动的区域化。许多物流公司，如ASG和Transfargo，主要工作就是让客户在特定的物流区域的活动。除此之外，想要获取更多的用户就应该进行合并与联盟，但是这样会因之前的业务不同造成很多问题的出现。

在如今发展为止，第三方物流服务在目前看来仍是以运输和储存为主。第三方物流服务商在这些业务成功后，可以进一步为托运人提供增值服务，进一步扩大合作范围，如产品包装、标签印刷甚至产品包装。

　　（三）本论文相关的国内发展趋势

我国第三方物流理论主要研究以下几个方面：

1.第三方物流在我国的兴起

我国自上世纪末期开始采用第三方物流，这也是我国在快递运输行业迈出的重要一步，同时共同发展的还有仓储等相关产业。随着近些年市场机制的不断完善与改革，我国企业数量在逐年激增，形成了一套较为完善的物流自律机制，同时也对物流外包企业造成较大的影响。此外，外资企业在中国的发展以及日益激烈的市场竞争中造就了我国对物流行业新的认识，同时XX也注意到了电商时代所带来的机遇，并开始将物流视为“第三利润来源”，对第三方物流的需求持续增长。例如，网络时代下的新型购物方式已经被人们所接受，不管身处什么地方，物流都可以配送。电商的横空出世虽然给人们带来了极其便利的购物体验和购物方式，但是其影响着传统的购物方式，使得传统的购物渠道面临绝境，当然新的网络购物模式也给网络技术和物流配送等方面带来了极大的挑战，这也正逐步成为人们生活的一种方式。在电商蓬勃发展的带动下，出现了许许多多的新兴产业，例如快递行业。当消费者通过网络对商品进行订购后，卖家则需要依托快递公司将物品送达消费者手中。这就需要专业的快递公司来实现物品的准时和安全送达，因此造就了第三方专门的物流公司，他们主要完成物流的运输与配送业务。对于电商而言，将快递运输业务托付于第三方快递公司不仅可以节约储存与运输的成本，还可以最大化的实现采购与销售，达到专业的人干专业的事，进而使得电商得到快速的发展。就目前的绝大多数电商而言，都是依托第三方物流公司实现物品的运输，例如不乏有淘宝网、天猫购物平台、拼多多等，通过与第三方物流公司签订相应的物品运输协议实现物品的快速运输。因此第三方快递运输公司与电商是合作共赢的关系。基于此，我国在第三方运输业务中还有广阔的发展空间。

2.第三方物流与我国传统物流之间的演变

当传统的快递行业发展到瓶颈期时，势必会造成电商的运输业务无法满足，因此就迫切需要一个新的体制去不断完善，这就滋生了第三方物流行业。现实情况是新兴的第三方物流服务和传统的物流服务两者之间存在着许多差异。

与传统的物流公司相比，电子商务公司在获取第三方物流时具有某些优势：第三方物流是指以主营业务为中心，委托其开展初始物流活动的生产经营企业。通过合同和信息委托专业物流公司系统，与所有物流业务保持密切联系。第三方物流公司具有明显的专业水平，有能力规划和建设仓储系统、设备和配送服务。并能利用不断发展的硬件和网络技术，形成范围广泛的物流网络信息管理系统，保证客户可以通过信息系统随时请求货物的状态，了解货物的物流信息。此外，第三方物流公司由于其强大的购买力和货物摆放能力，可能从运输公司或其他物流服务商那里获得比客户更便宜的运输价格，也可能从运输公司那里购买大量货物。

3.第三方物流在我国的发展现状

当前，我国外资企业对第三方物流服务的需求最为强烈，其次是改革后的国有企业和其他民营企业。与欧洲等国相比，我国的第三方物流占比显得有些不足，只占了整个物流市场不足三分之一，德国每年第三方物流营业额高达80亿美元，占整个国家的五分之一，X则更多，占了五分之四之多，因此第三方物流在欧洲市场中竞争非常激烈。每个企业都想拥有自己的供应链，以此来吸引更多的人进行投资。一般而言，第三方物流企业都有着一套完整的体系，在市场中有着较为突出的优势，因此第三方物流公司一般都喜欢独大：因市场的不成熟，所以企业数量较少，能力也会受到限制，体系还不健全。在发达国家，现有的第三方物流远远不是从生产组织到流通的整个供应链服务，只能看作是第三方物流的一个层次和一个环节。

虽然我国的物流运输行业在近几年得到了大力的发展，但是与其他发达国家相比，还是有很明显的差距，还达不上真正程度上的第三方物流水平，因为科技智能程度较低，这就导致了储运系统和自动化仓储的集成效率低下，再者因为信息系统不顺畅，这也导致企业不能充分了解客户群体对物流服务的精确需求，在此过程中就很难实现有效合理的物流控制很难满足业主的要求。虽然中国XX认识到物流在国民经济的重要支撑作用，目前,我国物流行业的管理仍然按照计划经济的分工体系，有关物流管理部分由不同的XX部门，如铁路、交通、民航、国内贸易等等。

发展专业化、社会化的现代第三方物流产业，不仅要改变现有的第三方物流企业，提高其理念、服务功能和服务水平，还要为国内企业提供必要的实力和支持，建立符合实际原则的第三方物流企业，根据市场需求、经济效益和规模推动和监督物流体系的发展，并监督和发展专业物流公司。同时，国家应尽快建立顺畅的物流体系，制定物流运行标准和相关配套政策，促进我国物流业的快速发展。

　　（四）论文的创新点及理论和实践意义

本论文通过简单分析国内外第三方物流状况，时代在进步，企业也会因全球的经济化变得越来越需要合作和物流的支持，创新了分析新兴物流民营企业的探讨和研究，更具社会实践意义，对未来第三方物流的学术研究有这重大意义。

　　第二章传统物流与第三方物流的关系

　　（一）物流企业的分析

1.传统物流企业的发展与现状

传统的物流公司是指具有法人资格的公司，它具有单独的发展空间，不依赖于任何生产领域，并且可以进行自我发展，独立管理，自负盈亏，自我约束和自主经营的公司。传统物流简单来说就是“起床加仓库”然后通过运输的手段到达另外一个仓库这么一个过程，仅仅是按照销售部门和生产部门的要求去进行对运输物品的运输和保管。而通过时代的发展，这种简单的模式显然不能被社会发展所满足了，因此发展现代物流运输显得尤为重要，换句话说，现代物流是现代化仓库，发达的信息网络和跨平台信息的结合，因为它可以适应一组客户所需的服务，并且为一组客户提供的服务不仅包括仓储和运输，还增加了很多个性服务，比如说仓储、包装和分配等等个性化服务。这样一来，客户群所需运输的货物不管多么复杂，现代化物流都可以按照客户群的要求分到不同的指定区域，从而达到及时且准确的派到到客户群所需地点。而在过去的物流发展过程中，传统物流仅仅是单一环节的管理，由于传统系统和生产率的影响，货运代理，运输和仓储企业的物流没有连接，分散或跨界。与现代物流相比，后勤联系都是集成的。由于这些物流联系（例如货运企业，仓储和运输）是由彼此不相交的不同业务实体执行的，因此它们之间没有互惠互利的关系，也没有统一的物流服务标准。但是随着社会经济的不断发展，互联网购物的不断深入，现代物流首当其冲要面临的问题就是把在传统物流里互不越界的物流环节要相互整合起来，达到资源利用最大化，从而使物流整体非常协调且高效的科学的运作起来。因为这些环环紧扣的环节都是一个企业可以通过管理、计划从而达到控制的过程，现代物流把这几个环节加以整合，就会以低成本和高效率的物流过程就把货物送到客户指定地点。

但经济是日益发展的，传统物流已无法保证企业的运作成本有效运行，因此物流的发展升级必不可缺。传统的物流运输行业因其受到计划经济的影响，因此运作较为单一。原来的商务部、物资资源部、对外贸易经济合作部和中央各部门都有自己的物流系统，这使得传统的物流企业追求小、综合、大、综合的模式。他们的业务主要依赖于行业的发展而具有很强的依赖性，缺乏外部竞争力是该行业的内部子公司。许多行业和地区从自身角度出发，存在着行业利益和地方利益的局限，缺乏统筹兼顾、相互防范、联系协调，造成了社会资源的浪费。我国现代物流发展中的绊脚石仍然是地方保护主义现象和运输行业的垄断行为。不同的部门管辖着地上、空中与水运，并且他们之间没有很好地协调，导致的现象是运输质量的不断下降和运输时间的不断增长，这使得物流企业信息化水平还不高。因此，传统物流企业的升级势在必行。

2.如何理解第三方物流企业发展对于物流行业的意义

对于传统的物流企业来说，提升竞争能力的最有效途径便是进行企业转型。传统的仓储运输企业可以对服务水平进行提升，丰富企业内涵，为制造商和经销商提供物流服务保障，使企业搭上现代物流业的快车。

首先，要集中发展物流的核心板块。因为伴随着物流行业的内部资源共享的局限性，企业很难发展成各个领域都具备优秀资质的专家。但是物流外包给第三方这种情况就可以集中去发展这一核心板块，可以使企业集中资金和精力去发展自己的核心领域，但是如果企业自己有高效的物流配送体系，可以通过自己的物流体系为客户提供更好的服务，这样的情况就可以不进行外包。从而减少应为外包而降低企业自身的服务质量。例如全球知名企业沃尔玛就有自己高效的物流配送体系，Caterpillar公司也有自己的零件配送链条。像这种物流配送体系是公司核心竞争力之一的企业不需要进行外包物流。如果公司没有自己的物流企业而言，物流外包就显得意义十分重大。

再者，企业具有技术的灵活性也是十分重要的，随着社会的进步与电子科技的迅速发展，有关物流配送的技术也变得日新月异，新技术在开始流行的时候，物流配送的巨头们都会不断升级更新自己的设备与软件。

最后，关于货物仓储与选址等的灵活性。公司可以在市场上选择第三方所提供的仓储服务，这样公司本身不需要斥巨资去建设自己的仓储中心，可以提高公司资金使用的灵活性。同样公司也可以随意选择合适位置与服务的第三方仓储企业来签订租赁合同。从而提高企业仓储的灵活性。

　　（二）供应链管理的概念及其对第三方物流的意义

1.供应链管理的企业基本含义

协调共同企业外部资源和内部资源来最大程度上满足客户的需求的管理就是供应链管理。同一个供应链上的企业可以比喻为一个同盟，那么整个供应链上的企业就会有有许多同盟。供应链的管理所涉及的内容非常丰富。在整个供应链体系上的公司根据规模，公司的发展特点业务范围的不同，每个公司的供应链体系架构也会有所变化。比如供应链体系相对较为简单的互联网公司。公司的项目大多数都是有关软件开发或者是版本迭代。项目交付的时候不需要进行实物交付。所以可以将代码交给其他的第三方公司。例如IAAS，包含一些硬件的基础设施也可通过外购来解决。但是如果项目的产品是一些比较复杂的设计多个行业，例如我国的大多数制造业的产业链构成可以分为原料采购、原料仓储、来料检验、锻造加工、产品测试、物流配送、产品交付、售后服务。所以制造业制造也的供应链管理是比较复杂的。采购在整个供应链管理上一个核心的岗位，供应链上的其他环节其实都是围绕采购来展开展的。总之，从公司的战略上来说，只有对资源提前进行布局，才能缩小产品的生产成本，提高产品的质量。公司要实时把握行业发展的动态，了解行业技术发展的趋势与方向。

2.分析第三方物流与供应链有效集合

供应链跟第三方物流有效集合这个是很切合实际的，在供应链各环节中由于信息不匹配会影响企业的资金流成本变化。资金流成本发生变化的原因是应为企业在产业链的各环节中信息交流不能迅速匹配。如果企业在运营的某个阶段积压了许多相对优质的应收账款，同时在企业的库房中有许多产品的库存，但是其他公司便不会迅速的掌握公司内部的这些信息。当这家公司在进行融资时候，无论是债务融资还是股权融资或向银行直接贷款，银行、投资者和其他金融机构在对该公司进行资产评估时候就很可能将其划定为高风险类别。我们所研究公共链的目的就在于解决企业发展中所遇到的信息不对成的问题。

物流商一旦与银行形成合作关系，那么双方就可以采用联合销售的措施，两个公司可以共享信息不对称的消除所造成的降低的风险溢价。在货值为1000万时，若溢价为一个百分点，则为100万，通过对库存货物的规范管理，保证其货值处于一定的空间，物流商是可以分一杯羹的。在这种情况下，物流商所提供的，实际上是金融机构对物流商进行规范管理的信心，当然，还包括物流商对违规操作所造成的风险的承担能力。有此种方式可以有许多不同的体现形式。但是相对于物流商而言，所扮演的角色是相同的，只是物流管理的系统性与复杂性有些许区别。这一块的市场，归根到底，还是属于市场上覆盖面广，综合实力强，信誉度高，管理规范的大物流商。

最后，第三方物流整合供应链的运输需求。第三方物流有利于供应链竞争力的提升。而运输服务的提升就是其明显体现。通过加强第三方物流的融入，能够更好的整合供应链的运输需求。

　　第三章顺丰公司的案例分析

　　（一）顺丰速运的成长历程

顺丰速运，顺丰诞生于广东顺德，企业负责人为王卫，注册资金1亿元。公司的发展非常迅速从公司创立到旗下业务整合再到优化管理结构到最后成为行业领跑者共经历了四个阶段在2016年12月12日，顺丰速运获得证监会批文获准登陆A股市场，2017年2月24日，正式更名为顺丰控股。王卫在在顺丰速运发展过程中起了尤为最关键的作用。在大陆刚刚开放王卫敏锐的抓住这个商机，在国外资本进入珠三角的时候，他利用之前在香港快递所积累的客户资源基础上，成立了顺丰快递并迅速占领快递市场，利用行业影响力转得了第一比资金。公司初期王卫采用加盟制得方法扩展企业规模，通过加盟在全国迅速建立大批网点。企业的初中期，向高水平服务质量，高水平管理及运营方向发展，有效避免了快递业大量同质企业在低端市场的激烈竞争。当服务水平和管理水平发展遭遇瓶颈，决定回购加盟点，果断完成对全国网点全部的控制力回收，提升了服务品质。以下详细对顺丰速运发展作出详细的介绍。

首先，在发展一开始时期，顺丰就迅速看准目标选择IBM作为自己的合作伙伴，同时决定规划全景信息、建立统一的数据库和一组集群服务器。上述功能可以支持多个服务信息系统同时运行。

其次，顺丰实施了综合快递服务管理系统（Asura），该系统更加全面，涵盖后勤业务的所有方面，包括运输，货物接收、仓储和客户服务各方面。综合快递服务管理系统和电子地图信息系统紧密结合，成为一个新的综合作业平台。具有立体坐标定位、显示和视觉控制功能的新型综合性商务平台，这为顺丰实现高效和便捷提供了雄厚的基础，而且通过该系统工作人员可以清晰直观的在后台监控每个营业点的业务量，细致到车辆和人员都能监控到位，再根据实时监控运营的数据的实时报表，从而制定配置模式，然后及时分配资源，最后达到优化顺丰在运营过程中的结构。

紧接着，我们再来剖析顺丰的RMS风险管理系统，这个系统主要是针对顺丰在运输航空物品的时候作出的风险管理，从而保障顺丰航运的安全精密性。该系统可以快速的搜索出违禁物品的信息特点，并且快速与快递业务综合管理系统进行对接，通过这套系统将违禁物品的信息迅速传到到每一个航运扫描员的手持综端上，如果扫描员扫描快递物件时发现该快件符合违禁快递的预警特征，则该扫描员手持综端会显示违禁信息。然后扫描员会将此违禁快递送去检测，检测结束后检测结果会传送到顺丰总部的SAP和ERP的系统里进行存档和备案，之后检测结果会转送到RMS系统上做增量累计和结果细化分析以及后续的优化预警工作。由此我们可以很明显的看到顺丰的IS集成度还是很高的，这点说明顺丰对IT应用和规划的重视，也体现了作为国内快递行业的佼佼者的顺丰的战略规划优越性。顺丰速递在很早以前就推出了手机APP，但是使用效果并不太理想。还有许多的进步空间，但是APP这个方向是没有问题的，需要针对客户需求不断地进行优化和升级更新。因此，顺丰一直在向着更强更大的方向走去，让我们尽情拭目以待吧。

在2019年5月26日举行的中国国际大型数据工业展览会上，顺丰科学技术公司（顺丰快速运输集团的附属公司）介绍了大量数据智能产品、物理网络数据应用程序、数据灯塔，顺丰地图和企业大型数据解决方案等，这一举动使顺丰技术标签更为明显。这些产品已在快递物流服务供应链的各个细分部门实地应用，例如操作、储存、冷藏运输、医疗、金融、快速消费等。顺丰技术实际上是一种实用的技术，而不是一种概念上的把戏，事实上，这一系列活动是一场科学和技术盛宴，全面展示了数据创新和应用的巨大能力，例如，在这一部分提出的更广泛的数据解决办法，顺丰数据平台，是一种综合解决办法，将大型数据、物联网、人工智能和区块链技术结合起来，可有助于跨界贸易、医药、农业等多个部门的数字化、合理化和标准化。因此，这项方案在本届数博会上夺得十佳大数据案例奖。

通过这次2019数博会上顺丰科技秀出的一连串科技动作，我们已经可以感受到今天的顺丰公司已经不能被简单地定义为一家快递物流公司或金融支付公司亦或是一家大数据科技公司。在顺丰快速布局快递、物流和金融方面后，在大数据方面更是加速前进。而顺丰科技化之路的急先锋就是顺丰科技公司。根据已公开的资料显示，顺丰科技公司基于主流开源框架体系进行自主研发和深度定制，主要是为目标企业提供一站式大数据解决方案，其中包括数据采集、数据治理、数据存储、数据计算、对数据进行分析挖掘、对数据进行可视化自助分析等功能。通过这套方案帮助企业连通业务工作底层数据、消除其中的数据孤岛以此来增强企业的数据管理能力，实现对企业数字化转型的助力。因为在大数据时代，数据的重要性不言而喻。几乎在所有行业中数据都是无价之宝，放在企业中数据更是核心东西，夸张的讲谁拥有数据谁就拥有了未来。

最近几年快递、物流享受了互联网，物联网，和大数据快速发展的红利，也迅速发展起来。尤其是在近几年，高速互联网的迅速发展带动了大数据分析系统和物联网等技术的发展，5G网络时代也即将来临。快递、物流行业享受了这些行业不菲的发展红利。例如基于快递配送的及时率和配送准确度、客户对快递员进行评价和对快递员的投诉率等因素建立起的应用系统，无一步不需要数据。顺丰每天经手数百万的用户订单，若是可以对整个快递消费过程中产生的大量数据进行合理的分析利用，必将为顺丰的物流整体运营效率、客户消费体验和对应产品升级产生巨大的价值提升。

顺丰的目标是国外快递三大巨头（DHL、UPS和FedEx）,因此顺丰可以依托大数据和应用解决方案等科技手段进行“蝶变”，将此前多年积累的面向客户端的资源、经验和技术逐步转接到面向企业端的业务上，对企业经营和供应链等进行产业赋能从而改善整个物流行业的现状。

综上所述，智慧物流是非常先进的一种方式，是以科技为根本的。对于消费市场来说，物流是非常重要的一项环节，如同人体内的血管。而随着物流企业的发展，顺丰做出了更加智能化的方案，将传统的物流运输进行了智能化的升级。让物流变得有思想，而不是一种空想。

虽然顺丰依旧会因为市场的变化或系统的革新而受到了群众的议论。然而立足科技，筹备大数据这种趋势也让顺丰最终可能打造出一个能够持续的发展未来，同样也希望顺丰能够成功的蝶化。

顺丰公司目前的发展正处于科技化的前沿阶段，厚积薄发这个词用来形容是最恰当不过的。而前期积累往往是最为痛苦的一个阶段，需要经历长久的、坚持不断的斗争，才能在之后成就霸业。随着顺丰数据的日益丰盛。待到各项业务业真正融合之时，顺丰将以凸显最大的威力。

第三方物流企业的运作模式分析--以顺丰公司为例

图表为顺丰同业地位与同业全国占比

　　（二）顺丰速运的企业优势与劣势

顺丰所采取的战略是服务领先和产品的差异化战略。这种战略方式是能够创造出行业内独特的产品和独特的服务，差异化的战略往往能够提供出差异化的产品，顺丰的航空公司和专运货机打造“今天收明天到”、“最快发货”，“365天全天候服务”，提供多项增值服务，与EMS、其他民营企业相比速度更快，同时支付结算方式更便捷。

优势是：

1.建立起顾客对产品或服务的认识和信赖，避免竞争对手的侵害；

2.降低购买商对价格的敏感度；

3.企业应对供应商讨价还价也因为高边际收益得到了增强。

4.顾客对商标的忠诚和信赖导致形成行业进入障碍。

5.建立起顾客对产品的信赖，使之无法被其他的产品进行替代，从而提升市场竞争能力。

新冠肺炎在2020年爆发之后，也成功的体现出了顺丰企业的高效和迅速。凭借着自身之前打下的行业网络和高于同行的基础员工待遇、物流网络和规模布局。让顺丰在疫情期间实现了更高的运营稳定性。在疫情期间，较多快递公司甚至是无法进行业务的开展，而在最初阶段就停止了业务运行，然而顺丰却依旧可以在这种艰苦的环境下稳定的运营。特别是武汉市场，顺丰这种实力的展现都是自身的优势所带来的，同样的也让顺丰在未来拥有更大的发展空间。顺丰最近也在召开重要的集团会议，其主题就是如何对顺丰的全业务进行转型和升级包括以前的优势业务领域。让时效件转向电商件。而常常是看电商发展、零售市场，主要是看履约成本和流量成本等内容。而目前顺丰需要进行变化，物流需要进行革新，那么顺丰将会在履约这一会带来新的改变。

劣势是：

1.形成差异化的成本很可能有所提高，从而流失部分客户。

2.客户也会变得更加的精明，使之降低了服务和产品差异化的需求。

3.差异化产品所体现出的优点可能会成为同行争相模仿的对象或。推出了比自身产品更具有差别化的产品，从而降低了企业的竞争能力。

　　（三）顺丰对第三方物流发展的意义

在中国，顺丰这个品牌已经深入每个群众的内心，而其所具有的服务和高时效已经成为了国内众多快递中的一枝独秀。同时在近些年的发展中，顺丰也一直在对其他的项目进行培养。在如今这个娱乐新闻爆炸的当下，你是否对身边各种企业的发展进行关注，我们眼中不光是只有马云和马化腾。如果没有国内的三通一达以及顺丰公司，中国的电商很有可能和印度水平不相上下。而所有人都知道中国的IT外包生产总值是远远低于印度的，在IT部分印度是领先中国的。这就需要讲到一个非常重要的经济发展，贸易就来自于货物的流通，在货物流通的各个环节中，每一个环节都能分到一定的利润，从而成就了一个较为繁华的经济体系。不管是现在还是未来，实体经济都会带动一方领土的发展。在中国，炒货币的形式会越来越受到挤压和限制。任何一个服务行业或是实体企业都离不开物流这个环节。贸易的发展离不开物流，一个国家的经济同样离不开贸易的发展。

顺丰速运有着强大的自体系的网络监督和物流信息相关设备，能够有效节省运输环节带来的意外成本，第三方物流强调的是网络和信息系统，这是其主要因素，在每一个运输环节，顺丰速运自带的SISP查单系统、可以有效实时监控包裹状态，下一环节作业时间，大大提升了服务质量。顺丰速运有着自身的仓储条件和运输条件，能大大节省供应商需要采购的原材料成本，能让节省下来的成本继续开发网络，例如顺丰的金融和电商，抓住刚需，有效进行生活人民不可或许的业余活动，对应类别的包裹，采用升级调度机制，防止产生用户不良体验的可能，在这方面，顺丰速运的增值服务一直属于我国前列的物流水平，值得借鉴。

从可预计的未来看，电商购物行业的发展潜力依然巨大，顺丰要想做大做强，进入电子商务领域是必选项。目前顺丰有顺丰海淘、顺丰优选、顺炫丰等电商板块，但都没能形成竞争优势和品牌效应，因此，顺丰目前在电子商务领域的主要任务是，剑走偏锋，避开其他电商的传统优势，找到合适的突破口。目前淘宝是开放平台，商户数量众多，优势是产品齐全，价格低，但劣势是产品质量无法保证，售后维权比较困难。而苏宁易购是企业自营，产品的质量相对有保证，但其售后服务却多为消费者所诟病。顺丰可以延续其之前快递品牌的高品质形象，继续走高端经营路线，主营进口商品、电子产品等高价值商品，并保证质量，做好售后服务，靠口碑、品牌赢得消费者的信任，争取到这一细分市场份额。

而第三方物流与电商之间的关系有密切不可断绝，因此，顺丰在第三方物流企业的层面，还是有互相促进发展的体现。

　　第四章结论

　　（一）我国物流企业整体发展趋势

我国的物流企业整体正在进行着较大范围的改变，已经逐渐的向着综合性物流模式进行发展。如德邦物流开始向仓储、快递、物流、金融和整车等综合模式进行发展。三通一达快递公司也开始向着仓配、金融以及电商的综合模式进行改变。物流行业被资本所看好，对于规模领先和模式领先的行业进行了多轮的注资。而互联网＋物流的模式也开始受到资本和市场的热情追捧。在这种剧烈的竞争之下也出现了具有代表性的品牌，如路歌平台、运满满、G7平台等。对于物流的发展，国家和XX是高度重视的。同时也出具了非常多的政策和物流规划的文件来引导物流的发展。其主要表现在国家所出台的物流业降本增效的方案以及无车承运人试点等各种文件。物流行业正在逐步地走向标准化和规范化，包括国家所出台的治超的长效机制以及GB1589关于车辆标准的修订方案；

综上所述，物流行业正走向了优胜劣汰和模式整合的阶段。物流企业之间也进行了联盟和联合，来应对市场残酷的竞争。如壹米滴答和德坤物流等。物流行业整体趋势逐步的向着综合化和专业化发展，在垂直领域上来谋求一定的市场地位，或是对自身综合性的服务能力进行发展和增强，从而吸引客户，提升服务的粘性和能力。在物流行业中，资本也正在快速的融入，通过上市或投资等各种模式来对资本进行引入，从而增加物流企业的实力和发展的资本。物流行业也在国家方面得到了较大的重视，推出了一系列的发展政策和扶持方案，营造了良好的物流行业发展政策环境。

　　（二）如何正确理解第三方物流与经济

现如今，很多人将提升物流管理，如何打造高效的物流管理模式作为企业提升竞争能力的一项战略措施。

现代物流随着全球经济一体化的发展已然成为了国民经济发展的重点。很多的行业将第三方物流定义为介于商品卖方和买方之间提供物流服务的一种行业。这种理解看似十分合理，实则是无法对第三方物流的核心进行表述，属于广义的定义。而第三方物流真正的意义是物流服务的需求方作为一方，物流服务的提供方作为二方，为这两者来进行规划设计，提供解决方案，并落实称为第三方物流。这两种不同的理解存在的区别是，后一种定义方式对运营能力和方案设计的能力进行了强调。如果将货代、仓储和运输服务作为第三方物流的定义，那么就没有对第三方物流真正的意义和价值进行体现。从商业的角度来看，物流服务的沟通中往往都是分工明确，专业的事情由专业的人来做。那么仓储、运输等各种不同的功能进行综合才是物流的整体。而能够将这些不同的要素进行高效的结合，最终来为企业提供服务才是一个第三方物流完整的服务。企业往往只专注于产品的生产和产品的销售，其中的物流部分交给第三方物流来负责，这也是做到了分工明确。专业人做专业事，同时也比单一的物流服务提供更具技术含量和技术价值。

不管是物流行业内还是物流教育中，都说企业成本问题能够依靠物流来解决。这种看法貌似十分合理，实则我们在换一个角度来看时，将物流的价值看作是企业实现业务发展和完成企业战略目标的一种手段，那么更能够体现出物流的能力和价值。现如今我们往往说现代物流是由于战争而产生的，战争的最终目的就是为了胜利，物流就是以这个目的为目标来对各方面的后勤补给进行实现。我们可以通过德国和日本作为例子，可以看出在战后，他们进行经济恢复和发展的方式是大力的建设物流设施，其主要的目的便是能够打通物流运输，只有解决货物的流通问题才能够给经济发展打下最好的基础，让其流通没有障碍，已经上升到国家的战略层面。企业老板所关注的问题是如何扩大自身的产品业务，如果物流可以增大自身产品业务的广度，那么就可以在供应链条上进行一定程度的业务延伸，最终对整个行业的供应链网络进行控制，这一定比解决物流成本问题更加高效，更具有吸引能力。我们再对物流问题进行思考时，可以将物流看成是企业发展的问题或战略问题，理解起来就会更加的简单。而要达到上面所述的结果，第三方物流就必须具有物流系统规划设计、物流解决方案，落实实施的基础才可以实现。

　　（三）论文尚待完善与补充研究的地方

论文尚未对顺丰速运具体每年财报进行分析如何展示核心竞争力的论点进行展示，补充研究的地方所需资料内容较大较多，因此还需再进一步完善。

　　参考文献

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　　致谢

本文是在×××老师的精心指导下完成的。论文从选题到完成的整个过程中，得到了老师的热情帮助和精心指导。老师严谨的治学态度、渊博的专业知识、敏锐的学术眼光、精益求精的精神给我留下了深刻的印象，并对我的学习和工作产生极大地促进作用。在论文完成之际，我要感谢老师对我在四年学习和生活中的关心和教诲，特向老师表示深深的敬意和感谢！

在此，还要感谢老师在四年的学习中给我的帮助和支持。他们所讲授的《物流成本管理》、《物流学》等课程给我思想的启迪，从他们所讲授的课程中我学到了广告策略设计和媒体分析的方法，这些方法在我研究的过程中发挥了巨大的作用，使我能够顺利完成课题的研究和论文的写作。衷心感谢老师们给予的帮助！同时我还要感谢老师、同学们无微不至的关怀！感谢所有任课老师的精心授业和教辅人员的辛勤工作！

本文在写作过程中参考了大量的文献资料，主要文献资料已开列出来，本文的有些句子或段落引自这些参考文献。在此向所有的作者表示深深的感谢！

课题在研究过程中开展了一些调查活动，其中部分调查活动是由我的朋友协助完成，在此对我的朋友以及接受了课题调查的所有公司和消费者一并表示感谢！