太行山农产品物流园区物流配送现状及对策分析

　摘要

我国作为一个农业资源极为丰富的大国，其农产品物流的快速发展对我国物流业的发展起着非常重要的推动作用。而现阶段，我国农业物流发展的难点正在从生产向分配方式发生转变，在农产品物流配送过程中，由于各分销点分布较广且运输条件差，因此在运输过程中会发生大量损失，例如农产品腐烂，遗漏等等。因此，文章通过对太行山农产品物流配送方面的研究，构建出有效的物流配送体系，不仅可以有效的解决不同地区的地理阻碍和货物运输过程中产生的矛盾，还能提高农业的整体运输效率，进而增强我国农产品物流在国际上的竞争力，具有重大意义。

　关键词：农产品；配送；园区

　一、绪论

　　（一）写作背景

山西省作为农业大省，农产品资源极为丰富，但随着人们生活质量的提高，人们对农产品的要求也越来越高，农产品的质量和时效性也越来越受到重视，这些都在很大程度上促进了农产品物流园区的现代化建设和发展。太行山农产品物流园区作为山西省长治县集仓储、加工、配送、信息为一体的综合性高级农产品物流园，文章通过分析该园区现阶段的物流配送流程了解其现状，进而发现其存在的问题，并根据这些问题提出相应的建设性意见，通过寻找合理科学的农产品物流配送方式，对农民小生产和大市场进行有效结合，优化农产品配送渠道。

　（二）写作意义

农产品是一种对时间要求很高的产品，农产品的物流活动效率在很大程度上影响着产品本身的价值。配送作为整个农产品物流环节的末端，高效的物流配送可以大大提高农产品流通的经济效益，从而促进物流设施和设备的技术进步，文章从太行山农产品物流园区的配送现状进行分析，通过分析其园区的配送作业流程，解析其所存在的配送问题并提出相对的针对性措施，进而使企业物流配送模式得到进一步完善，帮助太行山农产品物流园区的配送效率得到大幅度提高，为企业获取更多的利润。

（三）国内外研究现状

1.国外研究现状及发展趋势

随着经济发展的持续推进，现代社会也在高速发展。消费者在提高生活水平的同时也对农产品有着个性化、多样化的需求。在农产品市场的新时代整合背景下，农产品企业在降低成本、加快农产品的配送速度方面正在以鼎盛的速度进行优化改革。以X的农产品供应链来说，X本身就是世界上农产品出口第一的国家，其主要的农产品园区的物流配送速度和模式都是国际一流水平。首先，X在对农产品的运输干路以及农产品的储存所用设备再到最终的农产品销售市场都达到了一体化的经营模式，农产品在这种模式的引导下从生产、运输、销售都只用了极短的时间，这样既可以推动农产品物流的发展，也为农业基地带来可

观的经济回流。再者，X的交通运输方面非常发达，并且已经在各个农产品园区都建立了非常完善的运输体系，并且运输方式也非常多元化，包含航空、极速陆运和水陆运输，这对于农产品的运输时间提供了非常良好的物质基础，使得农产品在X的配送速度是国际一流水平，同时X的全线配送都实现了机械自动化，这样做的目的是为了减少人力不足而导致的配送速度滞后，而机械自动化可以达到24小时自动运输的效果，这不仅为X的自动化机械产业提供了市场，也提高了X农产品的市场运输效率。X一直都非常重视其农产品的发展进程，因此在中部地区、北部地区都建立了完善的交通干线、非常多的农贸市场。目前X的农产品市场以网络销售的方式在全国各地对农产品进行高效运输，使得其农产品销售也非常方便。随着X信息技术以及互联网一体化在农业方面的应用，使得农产品在供应链的每一个过程都实现了精准化和准时化。X的一位学者Lee Hi曾提出互联网信息化在农业配送的关键就在于解决农产品运输过程中，”最后一公里”的运输问题。Kuo提出，可以在生鲜农贸市场搭配冷箱式多温度配送系统，这样不仅可以降低成本，也可以提高农产品的运输效率。

　2.国内研究现状及发展趋势

聂有亮（2018）通过对成都市200多家农贸社区的配送集散点运输情况的分析，发现无论是各层次的农贸社区都存在着运输成本高、运输过程中冷藏技术不足的问题，并对于生鲜农贸市场的生产、配送、销售的全过程提出了有效且改进成本低的建议。周南等（2017）以苏州城区的农贸社区为例，其分析了各层次的生鲜农贸产品的配送模

式。经过分析可以发现，在供应链的每一个过程中，往往使配送服务多年以低水平发展的原因就是高成本的人力资源以及农产品的发展资金不足和物流体系不够完善。而针对这些存在的问题，周南等提出了建设新型物流园区配送体系。沈杰（2019）通过对多年合肥地区的农产品社区运营模式的分析，指出了农贸产品在配送过程中出现的高成本、产品种类少以及农产品规格不一致所带来一系列的连锁反应，并提出了改进建议。李春城（2016）指出生鲜农贸产品是一种具有时效性的产品，其保鲜期极短并且易腐烂变质，虽然当前国内已经有了较为完善的运营体系，但是对于农贸产品还是只采用传统的陆运方式，这样的配送方式没办法实现过程透明化，并且存在渠道混乱，环节多，受人力影响大的问题，并且在农贸产品物流配送的过程中，配送员的工作环境也极其复杂，不仅运输的地区多，并且运输道路丛横交错，很容易因货物的种类多而导致运输效率下降，进而造成我国农贸产品的运输现状并不

乐观的情况。黄溪河（2017）指出深圳市的农贸产品物流中心正在以新方式快速的发展，并且在各大物流公司的引领下，深圳正在以集自动化机械、互联网运输透明一体化系统的新型物流配送中心为发展方向，该配送中心将以机械自动化、农贸产品运输透明化为主要发展方向，具有运输快、功能全、规模大的特点。高琦（2021）指出中国农产品在运输过程中所应具备的冷鲜技术河配套资源不足的问题，对于农产品的运输过程中具备的价值衰减有非常大的影响。从政治体系和物流运输的基础设施来看，中国农产品的配送模式单一且发展较慢，很多运输所需要的配套资源还不够充分，运输体系还不够完善，没有真正做到可以适应新时代农产品销售市场的发展，这直接影响到了农业发展的科学性和时效性。然而，自从2017年起，我国的运输冷链技术正在快速发展，信息化技术在农业运输方面的运用正在加快。与此同时，我国各地区的冷鲜储存点也正在增加，运输行业的基础设置也得到进一步的完善。未来几年，我国农产品配送将会以高效率、低成本的方式发展，进一步完善农产品物流网络系统。

d421dc005bb2a2f934c5c9e93890b2fc-1 　　（四）写作内容及方法1.写作内容

文章首先介绍了太行山农产品配送的写作意义和背景，其次对国内外的写作现状进行了解和分析，然后介绍了农产品物流、农产品配送的概念以及太行山物流园区的内容简介，再次对太行山农产品现阶段的物流配送的流程现状进行分析，接着找出配送的发展现状所存在的问题，最后针对所存在的问题提出相应的对策。

2.写作方法

（1）通过查阅相关文献书籍、期刊杂志，搜集数据与资料。

（2）行动考察法。以现代化的教育科学技术为基础来指导教学实践，同时也是我们在实际工作中获得和运用的理论。在对本次课题进行分析工作的过程中，根据本次写作中可能出现的一些问题，不断地观察，适时地调整其写作的思路、方法、步骤。

（3）经验总结法。借鉴之前的一些学者写出或得出的先进教育科学理论，根据课题分析和实践的情况，从而建立一套系统的、具有实用性的教育科学方法，最终再来完成这篇论文。

　二、相关理论基础

　　（一）农产品物流的概念

农产品物流在现代物流中占有重要地位，其服务对象是农业、畜牧业、林业和渔业。农产品物流的重要价值在于满足客户需求，实现农产品附加值最大化。为了实现这一价值，需要将农产品从生产地分配给消费者，同时将农产品从原产地转移到最终消费地。为了增加农产品在整个运输过程中的价值，需要通过这一系列操作对农产品进行加工、包装、储存、运输和配送，并对农产品进行相关的物流信息管理。农产品物流主要集中在农产品上，为了大大提高农产品的市场竞争力，需要不断提高农产品流通效率，减少农产品流通环节。

　（二）农产品配送的概念

是根据农产品消费者的需求，在农产品配送中心、农产品批发市场、连锁超市或其他农产品配送中心进行加工、分拣、配送、装车、码头运输等一系列活动。具体来说，主要包括农产品供应商配送和超市连锁配送两个方面。其中，前者主要包括农产品经销商、农产品批发市场、专门从事农产品生产的协会等经销商向超市、学校、酒店、社区住宅配送农产品的过程，后者主要是经营农产品的超市向连锁店等组织配送农产品的过程。

　三、太行山农产品物流配送现状分析

　　（一）园区简介

山西省的太行山农产品物流园区属于山西省长治县的行政区域。其因占地面积多、农产品产类丰富而出名。其规划建设包含了各类蔬菜、粮食以及水果类。产业区内拥有13个功能区，对农产品的运输流程各个层面都进行了细致的划分，以保证太行山物流园区的农产品以高效的运输来保证高质量的农产品输出。该园区不仅包含农产品输出，也是山西省自动化物流优化升级的重点地区，其主要目的是以新技术加持、互联网一体化数据共享模式对已有的物流配送技术进行完善和新运输方式的实验。该地区的年贸易额高达36万吨，营业额每年超过10亿元。该园区也提供农产品的加工以及定点配送、信息服务、检疫检测。

（二）园区农产品配送作业流程分析

根据物流中心运作过程中的管理环节，综合了各种产品经销特点的农产品物流，园区物流中心运作过程中的环节如下图3-1所示：

图3-1太行山农产品配送流程图

cc625064939f6a11a407169a64b26bfb 　　从接收客户的订单到配货的工作过程，这其中，订单内容的处理、采收所需农产品、严格的规格质量检验极为重要。而在配货到送至消费者手中，选择合适的配送方式、弄清具体的交货地点、充分考虑每个工作点的卸载时间并进行有效的冷链运输在后期配送过程中可以有效降低企业的物流成本，提高顾客的满意度。

　四、存在的问题

　　（一）农产品物流配送成本高效率低

导致农产品的物流配送成本居高不下的原因，我们可以从这几个角度来进行分析。首先是因为农产品物流中间环节过多，损耗大，生鲜农产品在配送的过程中对于储存环境的温度有着较高的要求，如今的冷链配送多是通过冷冻（藏）车来进行的，而冷冻（藏）车相对于普通货车的使用成本更高，装载面积小，加上冷冻（藏）回程时难以接到合适的货物回城，空程率高，就会导致车辆资源的利用率低，物流资源损耗巨大。加上近年来人口红利优势逐渐消失、人力成本高涨，城市土地成本高等给园区带来了农产品配送成本高和招工难的压力，这进一步加大了冷链物流配送的成本。二是交通系统不完善。如今的农产品物流配送并没有一个较为完善的运输系统和结构，很多偏远地区并没有发达运输线路，也有部分村庄没有配送网点。第三，农产品物流配送过程的总固定成本比较高。其中包括分销商的固定支出成本，分销点的仓储成本和人工成本以及库存成本。

（二）农产品物流配送硬件条件差

众所周知，冷链建设是生鲜农产品配送的关键，是生鲜品供应链的强大保障。但配送中心由于规模较小，冷链投资费用高昂，导致生鲜所需的冷链设施设备缺乏，低温冷藏库仅占配送中心总面积的35%，冷藏车数量不足，配送中心的冷链基础设施设备不够完善，冷藏能力不能满足全部生鲜品的储存配送，只能满足部分的产品。例如在蔬果存储中，每种果蔬都有其储存的最佳温度和湿度以及储存的寿命，必须根据每种产品不同的特性来分别存放在相应温度的冷藏库中，但通过调查发现，配送中心缺乏不同温度的分区冷藏库，果蔬直接存放在一起，大大影响了蔬果的保存质量。生鲜品具有鲜活性、易损性、季节性以及多样性等特点，主要采用常温链物流、冷藏链物流、保鲜链物流三种物流形式，对于不同种类的生鲜品适合运输的温度不同，原则上需要选用不同的车辆运输。但现在由于运输工具的技术水平不足以及生鲜品配送量达不到规模配送的标准，而不能将不同类别生鲜品区分开进行单独配货。由于目前我国生鲜品配送主要采用的还是常温链物流形式，在这种情况下，生鲜品很容易在流通过程中受到损失，不能充分保障生鲜品质的新鲜度和食品的安全性。事实上，生鲜品非常依赖冷链运输，特别是在夏季天气炎热的情况下，冷链物流对生鲜品的品质起着至关重要的作用，能够有效延长生鲜品的流通时间，提高生鲜品的耐藏性。就目前情况而言，在农产品运输的过程中,由于缺乏先进的专业配套设备,对于一些偏远地区，有些设施设备老化，通常使用敞篷货车运输，并且具有制冷机和保温箱的冷藏车占很小的比例，导致有些生鲜农产品在配送过程中容易变质。

　（三）技术化和信息化水平低

在农产品的整个物流配送过程中，各个配送分支机构相对分散，企业信息的建立相对倒退，没有形成健全的信息网络，难以对配送分支企业进行监管。在关注自身利益的过程中，一些分销分支机构采取了损害企业整体利益的行为，使企业难以监督和采取有效行动，这对企业来说是一个巨大的隐患。配送点一旦出现问题，脱离企业，企业就会失去一些客户，影响企业的长远发展。

（四）实际运作中加工包装技术逊色

该园区缺乏对农产品物理特性技术研究和特殊包装材料开发的投资。农产品的商业化是如今农业发展的趋势，这就导致对产品的品质、包装等有了更高的要求。而如今，我国的农户尚未形成专业的产品经营理念，导致农产品在流通的过程中出现大量的损耗，我们想要控制产品在流通过程中出现的损耗以及保证产品的品质要求就必须优化包装材料，例如使用透气防潮、环保的包装材料，与此同时，农产品的包装也没有同国际接轨，并没有统一的尺寸和质量要求。

　（五）人才匮乏理论知识有待提高

如果说当今社会最稀缺的是什么，那么人才一定是不可或缺的。随着农产品物流园区的不断扩大，对物流专业人才的需求越来越大，长期以来，我国一直缺乏物流专业人才，尤其是冷链物流专业人才。近年来，随着我国GDP的快速增长，国内物流业也发展缓慢，为了适应中国国内物流市场的需求，国内许多高校相继开设了物流管理专业，但从培养目标和课程来看，基本都是以工业品物流为基础，没有办法培养出新的物流人才，甚至带有一定的偏见。此外，为了节省成本和时间，大多数企业宁愿在外部招聘人才，也不愿培训员工，在职人员培训较少，一般只会有新人或者职位变动时的培训。大多数情况下，企业给员工的培训机会也很少，然而，时代在变，各类专业人才的需要也在逐渐变化，我们要改变对传统农产品物流的观念，致力于培育出更多高素质专业人才。

　五、太行山农产品物流配送发展的思路与对策

　　（一）改善配送体系提高配送效率

通过加快“大卖场”，“购物中心配送中心”与“农产品配送中心”之间的联系，提高配送效率，促进农产品配送行业的发展。同时推进“农产品超市对接”工程，构筑农产品进城快速通道，建设生产超市，连锁经营和加工链农产品物流网络系统，从而减少流通环节，提高配送效率，积极帮助企业将农产品配送与电子商务相结合，进行在线网络采购。同时，加强物流终端网点建设，构建“农村快递”，实现村村有网点，提高“最后一公里”服务能力，形成全县范围内物流配送体系。

　（二）完善农产品物流配送基础设施建设

近年来，太行山在物流基础设施建设方面取得了巨大的成就，有效缓解了物流业的矛盾，然而企业现在在物流的建设仍然有待改进，我们想要加强基础设施的构建形成现代化的物流环境还有赖于XX的大力支持。在交通配送方面，由于运输系统还存在很大的问题，导致偏远地区运输不便、交通条件不充分的问题仍未得到解决，需要进行道路整治，无论是在公路运输还是铁路运输方面上都还有待改进，需要XX进行资金上的支持，从而将铁路和公路相互配合、取长补短，形成一个更为完整、便利的交通网络。农村地区的情况与城市相比，农村居民的房屋相对分散，为了实现交通条件的便利，有必要增加农村道路交通的密度，提高道路水平，彻底消除道路条件，以土壤和砾石的形式存在。在建立和完善道路条件之后，有必要配备道路维护管理系统，以规范道路使用，改善道路质量并延

长道路使用寿命。在农产品仓储以及配送设施方面，由于社会经济的发展变化，促使人们对农产品的消费观念也发生了改变，要求也越来越高，这也就要求企业在仓储设施设备方面尤其是冷链配送设施的应用也要变的更加全面和多样。同时希望XX也可以在物流设施方面提供特定的优惠待遇和补贴，从而建设出具有现代化的仓储和配送设施。其次，由于农产品特殊的生物特征，为了确保农产品可以及时并无损的交到消费者手中，这对物流配送设施的要求极高，在配送过程中，要充分应用先进的保鲜技术和制冷技术，形成了完整的冷链物流配送系统。

　（三）引进先进技术建立信息集成化

山西太行山农产品物流园区作为一家具有大规模、强大服务能力、先进、广泛服务范围的综合物流服务平台的企业，应加大提高本园区的物流信息化程度。信息化程度是为了确保农产品分配的实际效率，如果信息化水平太低，农产品在多个物流环节中可能会遇到一些信息延迟，最终会导致物流服务的实际有效性大大降低。园区要成为集物流、信息流和工作流于一体的现代化物流配送中心，就要充分利用信息技术和网络技术的优势所在，优化太行山农产品物流系统的管理，建立专业的在线数据运营管理中心，将电子商务和物流配送相结合，构建一个科学的现代化物流配送体系。

此外，企业也要努力加强软硬件设施的建设和投资，不断提高服务质量，并应积极采用先进的技术和现代化的管理方法，使农产品的质量和配送效率同步得到提高。其次，进一步加快农产品网络信息平台建设规划，以电子商务的形式提升农产品流通的实际效率，通过推进冷链物流的智慧应用，例如采用区块链、5G技术等高科技技术，建立信息共享平台，这样不仅可以使所有的用户对象及其交易活动都能实现信息共享，配送过程可视化和智能化，以此来实现共同监控管冷链物流配送市场，加强供应双方的联系，增强彼此之间的忠诚度，减少人力沟通成本；同时通过该平台发布冷冻（藏）车辆回城，为有需要的客户提供回城服务，降低空车回程率，以达到降低配送成本，更好营造良好的生鲜农产品冷链物流配送环境。这是农产品物流信息的进一步改善。最后，要完善一个全面的信息化标准，以实现在许多环节（如零售商，中介机构，制造商等）的信息交换过程中农产品信息的对接，避免受到不利因素的影响。这些都进一步促进了园区农产品物流配送系统的信息化进程，为农产品物流服务提供了可靠的信息保障和服务效率保障。

（四）加强物流技术创新

物流信息技术的运用制约着农产品电子商务物流的发展，所以要注重物流技术的创新和应用，积极学习先进的物流信息技术，加强实际操作技术的应用，致力于加强园区物流技术的应用水平。此外，在农产品物流中，运用冷链技术的手段已经成为大势所趋，是绝对不可避免的。因此，园区应把工作重点放在加强农产品冷链物流配送技术的研究与开发上，特别是，有必要加快对许多新技术的研究和开发，例如新鲜农产品的核心物流技术和移动式真空预冷技术、节能适温的仓储物流技术和无水养护技术，同时要建立符合国际标准的包装尺寸要求，从而促进太行山物流园区农产品冷链物流的快速健康发展。

（五）加强复合人才培养

物流人才作为推动物流企业经济发展、增强企业核心竞争力的关键因素之一，企业应大力加强培养专业的物流专业的优秀人才。首先，加强企业、XX、高校三方的合作，致力于培养懂得专业物流管理知识的高素质综合性人才。其次，要联合流通企业、社会教育培养机构加强农产品相关知识的培训和实操演练，同时也要建立专业的物流人员培训机制、激励机制和绩效评价机制，对人员进行各个方面的专业物流职业培训。与此同时，加强培养专业物流人才进行职业资格证书和其他考试管理，要求物流人才必须具备专业的管理思想、多方面的物流知识和操作技能，除此之外，对于在岗的物流人员应该进行定期培训，俗话说的好，活到老学到老，时代在进步，即使是同一个岗位，不同的时间，所需的技能和知识也是不同，通过对在岗人员的培训可以有效的增加所需人才。最后，要求人才具备吃苦耐劳，积极进取和诚信友善的基本素质，从而提高物流企业整体的专业水平。

　结束语

随着社会的发展，我国的生产力以及农业水平都有了高速的发展，但是，另一方面，农产品物流在发展中除了配送以外还存在着诸多难以规避的问题，例如农产品的商业化受到各种因素的制约，与此同时，在全球经济快速发展的背景环境下，中国的农业也受到了大量优质外国农产品的强烈影响，其价格竞争力不足，随着农业市场供过于求，这个问题变得越来越明显。因此，物流园区作为新型的农产品流通业，还有很多工作要做。我希望山西农产品物流园在未来有更广阔的发展前景，预祝更多的山西人实现属于自己的“山西梦、中国梦”。

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致谢

随着这篇致谢词的开始，意味着学生生涯的结束，生活将开启全新的篇章。在毕业之际，我想向所有给予我帮助过的老师，同学，家人表示最诚挚的感谢。

首先感谢我的论文指导教授，感谢您的悉心帮助和指导，才使我论文顺利完成。感谢辅导员老师，多年来的帮助和关心；感谢四年来的任课老师的谆谆教诲和言传身教。

其次感谢和我共度四年大学时光的大学同学愿大家前途似锦归来亦如少年。感谢我的室友，风华正茂的年纪从陌生到熟悉，陪伴着彼此的成长，愿女孩们平安喜乐!

最后我非常的感谢我的父母二十多年的生养教育之恩，耐心温柔的照顾，给了我无限的爱与温暖。您们是我最坚实的后盾，让我无忧无虑快乐的成长，祝愿您们每天都快乐幸福健康美满，愿我在未来的日子不断努力成为你们的骄傲。

感恩所有的相遇，来日方长。