农产品冷链物流的发展基础与形势研究

　　内容摘要

随着国民经济的高速健康发展，人们的消费结构升级，消费观念也跟上了时代步伐，人们不仅对果蔬、禽肉、鲜蛋等生鲜农产品的需求有所增加，对于它们的内在品质及安全性更是有着更高的要求，有更多人开始把眼光关注到农产品冷链物流的发展上。同时，对于农产品这种易腐性、鲜活性、季节性要求比较高的产品，冷链物流的目标就是要在物流过程中保持其原有的特性，以实现最低损耗。

本篇论文以相关理论为基础，阐述了本文研究背景和意义。并总结了相关国内外农产品冷链物流的发展研究现状及有关文献综述。进一步明确其发展现状，在采用PEST分析方式来对农产品冷链物流的政策、经济、社会以及技术发展展开有效分析，明确当前农产品冷链物流的发展基础，再进一步提出相关冷链市场系统目前存在的各种问题。最后，本文结合“互联网+”为我国冷链物流创新增速，提出我国目前冷链物流的发展趋势为加大投资力度，采取冷链物流技术来促进其发展，更好的培养我国农产品冷链物流集管理和技术为一身的综合型专业人才、完善并改善相关法律政策、建立健全农产品冷链物流标准体系。总而言之，冷链物流的良好发展对社会有着重要意义。

　　关键词：农产品；冷链物流；发展基础；问题；形势

　　第一章绪论

　　（一）研究背景及意义

1．研究背景

随着经济的快速发展，人们的消费水平普遍提升，对于品质的要求也更高。因此更加注重农产品的质量、新鲜程度以及安全性。由于农产品具有易腐易损、时效性强这样的特点，所以需要大力发展冷链物流来保障农产品的新鲜度。在我国产业信息网所发布的调查统计数据报告中可以明确，目前我国每年所消费的易腐食物约为十亿吨，而在这十亿吨食物中，有一半左右需要通过冷链运输。但从我国目前的冷链运输力来看，很难承担这项任务，和发达国家相比，我国冷链运输力非常低，综合冷链运输力才19%，而发达国家这一数据则达到95%[1]，由此可见，我国需要在此方面进一步加强。目前国家和相关部委也非常重视健康规范地发展我国农产品冷链物流，所以当前对于我国冷链物流而言，是一个良好的发展机会。

2．研究意义

从理论层面来看，本文采用PEST分析方式来对农产品冷链物流的政策、经济、社会以及技术发展展开有效分析和研究，可以有效补充当前研究成果，为今后相关研究构建良好基础。

本文针对我国农产品冷链物流发展现状展开分析和研究，明确制约农产品冷链物流发展的因素及其目前存在的问题，再提出一些有效解决意见和建议，希望能够进一步推动我国农产品冷链物流的进一步发展。

　　（二）研究方法及研究思路

1．研究方法

1）文献分析法。根据论文研究的需求来通过知网、图书馆和电子阅览室查找大量文献和资料，对国内外农产品冷链物流相关研究进行整理总结，为论文的写作打好理论基础。

2）规范分析法。利用多个数据库来查阅相关文献资料，并对我国农产品冷链物流发展现状予以梳理和明确，再对其展开进一步分析。

3）数据分析法。通过多种渠道收集相关研究资料，提取有用信息，形成结论，进行整理分析、汇总，作为本文的数据支撑。

2．研究思路

本篇论文总结了相关国内外农产品冷链物流的发展研究现状及有关文献综述。再采用PEST分析方式来对农产品冷链物流的政策、经济、社会以及技术发展展开有效分析，明确当前农产品冷链物流的发展现状及存在问题，再提出一些有效解决意见和建议[2]。

　　（三）国内外研究现状

1．国内研究现状

就目前而言，我国农产品冷链物流发展从理论到实践都处于发展初期，因此有关理论还不够完善。黄立伟通过研究后明确目前XX应该投入更多人力和财力来发现农产品冷链物流，通过宏观调控来促进该行业的进步，并有效推动我国物流基础教育的进一步发展[3]。彭丽霞则针对我国冷链物流发展现状展开分析，提出有效加强相关基础设施建设的意见和建议[4]。胡建淼则指出目前我国农产品冷链物流存在的问题有以下几个方面，分别为：设备和技术落后，市场化程度不高，相关法律法规缺失等等[5]。

我国相关领域专家学者在对农产品冷链物流研究中，主要研究方向集中在其发展现状及内部管理上。探讨存在的不足并提出建设性的建议，明确管理模式，以及农产品冷链物流供应链管理的优化环节和总体体系构建。

2．国外研究现状

一直以来，物流在国外发展历史久远，进步较快。Miehell和Jones（2006）引进了纵向整合的方式来对农产品冷链物流展开分析和研究；Barkema（1996）则明确采取纵向整合的方式可以将需求直接在需求双方传递，不需要中间部分的传达[6]。世界经济和科技都在不断发展，Koeing和VanWiik（1987）指出应该将联盟思想引进相关研究中；VanderVorst（2006）则提出农产品物流成本的产生主要源于其信息和合作机制缺陷；Steven（2010）通过研究后明确，减少成本是农产品供应链的主要指标，因此其提出农产品的主要成本都集中在物流环节[7]。Barkema（2011）站在消费者的角度指出，农产品冷链物流系统的主要功能在于清楚消费者的喜好，并对其需求予以快速反映，也因为如此，整个供应链中不同成员间的合作会发生改变[8]。因此，可以明确，当前国外针对农产品冷链物流的研究范围较广，且比较深刻。

　　（四）研究内容和框架

本篇论文共分为六部分：第一部分为绪论，对本文研究背景和意义以及当前国内外研究现状予以阐述。第二部分主要阐述了相关农产品冷链物流概念，为本文撰写构建良好理论基础。第三部分运用PEST分析方式来对农产品冷链物流的政策、经济、社会以及技术发展展开有效分析。第四部分明确我国目前农产品冷链物流发展存在的问题。第五部分对我国农产品冷链物流发展的趋势展开分析，并提出有效形势对策。第六部分为结论，是对全文的总结。

文章内容框架如图1-1所示：

图1-1：论文研究内容框架

　　第二章农产品冷链物流相关理论

　　（一）冷链物流的概念

为了更好的减少食品损耗，确保食品质量，将食物在低温环境下展开运输的一项系统化流程就是冷链物流(ColdChainLogistics)。它是在传统物流的基础上，引入随时代发展的物流技术及制冷技术，从而在最大程度上保证食品质量。冷链物流在不同的阶段有不同的意义，其概念也随着社会的发展而变化。通常意义下冷链物流是要求高技术含量操作过程的温度控制系统来达成的。在冷链物流作业过程中，按照农产品需要的温度进行合理配送是至关重要的。冷链物流服务提供商可根据不同种类的冷冻冷藏产品制定不同的操作方案，并采用专业的冷链物流设施设备，从而保证冷冻冷藏产品的质量安全并降低产品损耗，确保消费者享用到最佳质量的冷冻冷藏产品。

　　（二）农产品冷链物流的概念

该物流系统和其他物流系统有一定区别，其是由冷链物流基础之上发展而成的，其主要用来运送农产品。它必须保证果蔬、禽肉类等农产品在生产、仓储、运输配送、销售整个物流过程中一直处于相对应的低温或恒温环境下从而保持新鲜度，如表2-1所示，确保最低程度的损耗，提高流通效率，达到农产品质量安全要求的物流系统。不同于普通的产品，农产品具有一定的特殊性，应该要更重视储存条件，要求也应更加严格，通常情况下存储时间不适合太长，否则会出现质量问题。并且根据不同的农产品类型，温度的要求也存在很大的差别。因此，必须充分注意运输方式的选择和农产品的温度控制。另外，为了保护企业和消费者的权益，在物流过程中需要高效完成作业，来最小化食品质量问题。

表2-1:不同类型农产品储存的温度

　　（三）农产品冷链物流体系环节的构成

区别于传统的我们所熟悉的物流模式，农产品冷链物流存在着很大的差异，其中最大的不同就是对温度的控制有特别的要求，它要求的温度必须长时间保持在适合农产品处于新鲜状态下的温度范围内，尽可能避免出现农产品品质受损情况。目前来看，该物流主要包括四个环节，分别为：冷冻加工、冷冻储存、冷藏运输和冷冻销售。该运输链是否能够起到良好的运输效果，在很大程度上取决于这四个环节的工作效率。

1．冷冻加工

通常情况下，冷冻加工环节需要借助一些速冻设备，农产品从生产地到进入流通环节，必须经过加工处理，这个过程必须要保证在一个低温的环境中进行，尤其是禽肉类，不及时进行低温加工处理的话，极有可能导致肉类腐败；而保存保鲜程度更大的水产品更加注重温度控制，通过低温加工进行保鲜既不破坏食材的新鲜度也降低了损耗。不同种类的农产品选择或建立与其相对应的低温环境，在这个环境之下确保农产品的品质安全问题，及时对其进行冷冻加工处理，这无疑是整个物流配送流程最关键的一步。

2．冷冻储存

冷冻储存分为冷藏储藏和冻结储藏，不管是冷藏还是冻结，就好比家里的冰箱是用来低温保鲜食材的，在冷冻储存环节使用的冷库或低温室相当于一个大冰箱，使得农产品一直储存在低温环境。总而言之生鲜农产品具有一定的特殊性，所有的生鲜农产品在冷链物流环节中必须都储藏在低温环境下。

3．冷藏运输

农产品经过冷冻加工处理之后就进入了正式的流通环节。流通过程中涉及到公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输几种方式。但是无论是哪种运输方式的交通工具一般都设有用于农产品储藏的冷藏空间。然而，在运输过程中，受外部条件影响很难控制运输设备的温度，因此这一环节最容易出现食品安全问题，是行业的痛点。

4．冷冻销售

生鲜农产品经过加工储存运输等环节之后将会配送到批发商、零售商或消费者，这就需要冷链装卸搬运。农产品在市场上进行销售时，为保证食品的质量吸引更多的消费者，商家会配备冷藏和冷冻的货物柜使货物处于适当的低温状态，这样可以最大程度地减少损耗并为自身带来经济效益。因此冷冻销售也是农产品冷链物流不可或缺的一部分[9]，农产品全程冷链流程如图2-1所示：

图2-1：农产品全程冷链流程图

　　（四）农产品冷链物流的主要特点

1．冷链物流各环节的组织协调性要好

在该冷链物流运输中每个环节都是独立的，缺乏相关交流，且上下游的信息不够透明，所以要求在运输过程中要实现多环节高度组织协调工作，保持整个流程的组织协调性可以提高市场的反应能力从而降低企业的经营风险、提高物流体系的运行效率。

2．网络信息技术要求高

因为农产品是一类特殊的产品，其对于新鲜度要求很高，因此在整个生产流通过程中务必借助互联网信息技术进行多方位的监测跟踪。整个物流过程的环节众多，所获取的市场信息也各不相同，所以对整个物流环节要进行实时监控以及信息共享，这样不仅可以增强对市场变化的反应能力，还可以确保农产品冷链物流过程的安全性和质量并有效地控制各环节的综合成本。

3．效率低、成本高

冷链物流系统的建设成本比常温物流高得多，农产品在生产流通过程中需要专门的冷冻设施设备，投资冷库建设和冷藏车辆的运营成本要高很多。根据国际会计的要求，企业运输费用占产品成本比例不高于50%，但国内大部分规模小且分散的企业这一比例已经超过70%，这说明运输环节造成农产品的损耗大且效率低，难以实现规模经济。此外，冷链物流比较容易发生不确定性因素，造成的机会成本也会增加整个物流过程的费用。

4．风险高、能耗高

常温物流体系只需在常温完成，而冷链物流各环节都必须处于规定的低温环境，冷链物流市场分散，易受价格、天气、运输等客观原因而导致冷链物流能耗提升，风险增加，效益也不稳定。

5．易腐性、时效性

由于生鲜农产品具有保鲜时间短、易腐蚀的特点，在流通过程中有很多不确定因素会导致农产品的质量安全下降，所以为了保证产品的质量，在生产加工、贮藏、运输配送，到消费前的各个环节，都必须在特定的温度条件下进行。因此农产品物流环节有很强的易腐性和时效性。

　　第三章农产品冷链物流的发展基础

针对农产品冷链物流发展的外部大环境展开PEST分析，其主要包括四个方面，分别为：相关政策法规制定情况（P）、经济发展情况（E）、社会文化情况（S），以及技术发展情况（T）。并对该物流供应链发展基础予以分析，再有针对性的提出一些有效意见和建议。

　　（一）相关政策法规制定情况（P）

最近几年，国家出台多项政策提及农产品冷链物流产业，对该行业给予了高度关注，指导行业发展目标和行业标准化，为了更好的构建农产品全程冷链，并使冷链物流健康快速发展提供了有效的政策引导。相关政策的出台和实施不断加快了冷链物流的发展，使我国农产品冷链产业的价值和地位愈发凸显。

在2018年六月份我国农业农村部发《农业农村部关于加快推进品牌强农的意见》，该意见明确指出，要建设一批标准化、生态化的农产品繁育加工基地，使我国农产品生产呈现规模化、产业化、集约化发展趋势，并进一步提升我国农产品质量供给能力。

同年十月份公安部发《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》，该通知明确了要优化配送车辆通行管控措施，建立城市配送车辆分类管理机制，针对运输生活必需品、农产品等一系列冷链需求配送车辆，应该继续优先通过权[10]。

次年八月份，我国xxx颁布实施了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，该意见指出，要进一步加快我国农产品市场体系建设，大力展开“互联网+”工程，加快发展农产品冷链物流，不断完善相关农产品流通体系，使我国农产品一体化集配设施建设力度不断加强。

XX有关部门都在加快农产品物流建设，并逐步完善配套设施，可以说全国冷链物流发展政策环境都在持续改善。

　　（二）经济环境发展情况（E）

最近几年，我国社会主义市场经济发展越来越快，人们的生活品质和消费需求也在逐步提升，因此民众对于食品的安全意识也逐步提高，这样一来就进一步促进了我国农产品冷链物流行业不断发展。根据相关统计数据显示，在2019年，我国冷链水产和肉制品进口量为1000万吨左右，果蔬、肉制品、水产品、乳品总产量预计将突破13亿吨，由此可见冷链市场需求越来越大。有关机构通过计算可以明确，在2013-2018年我国冷链物流行业需求的年复合增速约为19.6%，因此可以预测，2025年总需求量将突破65000万吨[数据来源：中国物流产业网]。

同时，冷链物流市场规模也在不断扩大，从上图3-1可以获知，在2019年我国冷链物流市场规模达到四千亿元以上。预计次年规模会突破五千亿元大关，在2023年，预计规模会达到九千亿元以上。且2019-2023年均复合增长率约为22.26%[数据来源：中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会]。该行业未来的市场规模越来越大，因此相关市场主体也会进一步扩大规模，从而推动我国经济发展。

图3-1：2019-2023年中国冷链物流市场规模统计情况及预测

　　（三）社会环境发展情况（S）

从社会文化层面来看，主要因素有两方面：一方面为收入水平，另一方面为消费水平。其中前者可以反映整个社会经济发展状况和水平，而后者决定了市场未来的发展潜力。消费水平越来越高，则冷链物流市场更有发展的潜力。

1．居民收入情况

图3-2：2018-2019年居民收入水平（单位：元）

通过图3-2：2018—2019年居民收入水平可知，近两年来人均收入不断增加，由此可以明确我国民众收入和生活质量在不断提升。在2019年，全国人均可支配收入为30733元，同比增长了8.9%，去除掉价格因素，实际增长率为5.8%[11]。民众的收入增加了，物质生活得到基本保障后，就会对市场提出更高的要求，农产品冷链物流的发展也就显得十分重要了。

2．居民消费支出情况

近年来我国人均消费支出在不断增加。在2019年，全国人均消费支出为21559元，同比增长了8.6%，去除掉价格因素，实际增长率为5.5%。这就清楚的说明民众消费水平提升了，其消费意识也在逐步增强。且在2019年，全国人均在食品消费方面的支出为6084元，同比增长了8.0%，占人均消费支出比为28.2%[数据来源：国家统计局]；可以明确，民众满足了日常必须需求以外，对于质量和品质的要求越来越高，因此农产品冷链物流发展会更好的确保新鲜农产品能够快速送到民众餐桌上，更好的提升民众生活品质。

　　（四）技术环境发展情况（T）

尽管目前我国在农产品冷链物流方面的发展要比国外发达国家更为落后，相对而言基础也比较差，设施不完善，专业程度不高。但尽管如此，该行业依然处于高速发展阶段。相关产业技术也在不断发展和进步。制冷设备设施的创新正逐步渗透到冷链建设过程中。冷藏车、二氧化碳制冷剂等新技术的研发和应用，一方面提升了冷链物流的运营效率，另一方面也有效降低了冷链物流的运营成本。同时先进的互联网技术也逐步应用到该行业，其可以更好的提升行业效率，以及整个物流予以全程监控。这样也有利于在食品源头进行把控，保证食品的安全，实现冷链物流高质量、透明化、可视化。冷链技术的创新新驱动，让冷链物流行业为推动我国经济社会发展发挥重要作用！

　　第四章农产品冷链物流发展的问题分析

　　（一）冷链物流基础设施设备建设薄弱

当前我国已有的冷链物流的基础设施建设很难满足相关农产品冷链储存和运输需求。生鲜农产品是需要依靠低温冷藏技术进行保鲜的，而我国冷链物流起步晚、时间短，物流体系的建设工作还不够完善，运输效率低，制约了我国物流市场经济发展。因为严重缺乏由于冷链设施设备，所以导致我国很大一部分农产品在运输中受到较大损失，具体损失高达25%～30%，这一数据要远远高于西方发达国家的5%水平，同时在其他指标上也和西方发达国家相关，存在一定的差距[数据来源：《2015-2020年中国农产品冷链物流行业发展现状及发展方向分析报告》]（见表4-1）。

表4-1国内外农产品冷链物流指标对比

　　（二）技术发展水平低

当前我国在农产品物流过程中所使用的技术相对于西方一些发达国家而言较为落后。我国只有部分企业使用全程温度自动控制技术和冷链智能技术，但西方发达国家该采用了物联网和自动温控系统等技术来实现对农产品冷链物流过程中的温度变化、车辆运行、油耗等多方面展开有效监控。但我国在这些技术上较为落后，因此需要在制冷、包装、制冷温度监测、冷链运输、物流信息、节能降耗等方面还需要进一步改进。冷链技术水平不高，不能严格把控生鲜农产品存储环境，就会出现严重的损耗，造成经济损失。由此可见，我国农产品冷链物流发展水平低是造成我国农产品市场发展滞后的主要因素。

　　（三）缺乏专业人才

冷链物流在中国起步相对较晚，作为一种新的发展体系，且没有相关的管理能力，缺乏专业化人才，因此严重阻碍了改行业的的发展。在冷链物流中，每个环节都需要训练有素的专业型人才，以将不同的生鲜农产品的流通工作进行细致划分。但是，大多数农产品冷链经营者不仅不熟悉农产品的特殊性，还需要提高整个农产品冷链供应链的运作管理水平。目前，我国缺乏对农产品冷链物流专业人才的培养，大多数员工是从传统物流转行，这样就在很大程度上对该物流的发展有较大阻碍。

　　（四）缺少健全的法律法规与标准体系

就目前而言我国缺乏相关法律法规来对该行业予以规范，冷链物流行业呈现的发展现状是杂乱的，严重影响了冷链物流的健康发展。尽管中国已经发布了诸多冷链物流行业标准。但因为标准脱离现实，存在诸多问题，再加上其不具备法律强制性，因此很多标准都没有落实到位[12]。不仅如此，不同农产品冷链物流企业的经营规范和的所用技术标准不一样，导致冷链标准多头管理，由此使该行业缺乏规范化，统一化发展。

　　第五章农产品冷链物流的发展形势对策

　　（一）加大对冷链物流设施设备投资建设

因为该行业发展的基础在于相关设备的完善度，所以，打好基础是我们的首要任务，首先应该加大力度去打造新型冷库和冷藏车等设施，进一步优化农产品产地冷库建设。其次由于我国的人口多，对农产品的需求大，所以生鲜农产品市场较为庞大，XX需要对基础建设方面予以必要的政策引导和扶持，加大对冷链物流基础设施的引入，按照发达国家的建设标准进行投入，做好物流建设的硬件准备以满足冷链物流的标准需求，保障生鲜农产品在运输中的保鲜度，降低损耗率；并鼓励有能力的企业购买先进设备，促进企业资源整合共享。

　　（二）冷链物流技术推动冷链智慧发展

我国农产品冷链物流在2019年开始全方位升级，因为人们对于冷链运输的需求量不断增加，所以越来越强的冷链技术等将促使行业迎来新格局、XXX。现在，“互联网+冷链”是冷链物流发展的主要趋势。现代物流企业逐渐引入先进的物流理念，融合国家和地方XX出台的关于“互联网+”冷链物流的政策，构建起基于“互联网+”的农产品冷链物流系统。在新一轮科技革命和“互联网+”行动的带动下，充分调动参与者的积极性，改变冷链物流的传统的发展方式格局，积极利用大数据互联网平台，不断加强我国相关产业链的创新升级[13]。另外WMS（仓储管理系统）、TMS（运输管理系统）、条码和无线射频识别技术（RFID）、信息技术（3S）等技术在该产业链中的应用水平不断提升，新型冷藏车、冷库、保温箱、低温物流中心、生鲜食品加工中心的应用使获取相关数据和全程监控技术逐渐成熟。新兴科技的应用，有效提高了物流运作效率，降低了农产品冷链物流运作成本，给冷链物流产业不断迎来更多新的机会，推动冷链智慧发展。

　　（三）培养农产品冷链物流专业人才

随着当前我国农产品冷链物流需求量越来越大，因此其发展需要更多的专业化人才。基于此，XX、企业和高校都应该有意识的往这方面去培养人才。首先，XX应该建立引进人才以及留住人才的福利政策，与校企合作为培养人才建立冷链物流培训和实践基地[14]；其次，冷链物流企业应积极开展专业技能培训并建立人才发展机制以提升冷链物流人才的专业水平；最后，各院校要重点培养基础建设人才，增设冷链物流相关专业课程，并在学习中不断开展冷链物流的实践活动。

　　（四）完善法律法规、建立健全农产品冷链物流标准体系

尽管目前我国相关产业链发展较快，但是缺少统一标准，为了保障企业有规章制度可循，必须制定并完善冷链物流相关法律法规和惩戒制度，加强市场监管，明确规范社会化冷链物流企业的权利、责任和利益，形成良好的市场发展环境。另外，还应该进一步构建冷链物流标准系统，形成相应的行业标准。在标准制定时，需要多方面参与，共同制定才能够确保行业规范能够有效落实，使冷链企业自强自律。

　　第六章结论

中国社会不断进步，国民经济飞速发展，中国人民的生活环境富裕了，生活水平和购买能力也随之提升。消费者购买农产品时比以往更加注重其质量问题，这就需要在农产品冷链物流发展上发力。本文针对我国农产品冷链物流发展现状展开分析和研究，了解目前国内外农产品冷链物流发展现状，再采用PEST方式来展开外部环境分析，明确我国农产品冷链物流的发展基础与形势，进而获得以下结论：

首先通过PEST分析方式来对农产品冷链物流的政策、经济、社会以及技术发展展开有效分析。明确要为农产品冷链物流发展提供良好的外部发展环境，就必须有着多项政策的支持，同时又有着良好的经济发展基础，人们的收入水平提高体现了冷链市场潜力巨大，此外技术水平的提高为农产品冷链物流提供技术保障，所以需要进一步发展农产品冷链物流建设。

其次，对当前我国农产品冷链物流发展现状予以分析，明确我国农产品冷链物流发展基础扎实，政策不断完善、经济发展良好、设施设备也日趋完善，这有益于我国冷链物流健康发展。除此之外，我国农产品冷链物流面临着良好的发展形势，“互联网+”和科学技术的应用加速了冷链物流的创新发展，冷链物流开始进入3.0时代，冷链物流市场迎来了新格局、新挑战。

第三，良好的发展基础往往伴随着优势和劣势因素，因此应该将理论结合实际来提出加上对冷链物流设备投资建设、提高科学技术水平的应用、加强人才培养和完善相关政策和行业标准等形势对策。

由于本人研究能力及水平有限，所以本文针对农产品冷链物流发展和未来趋势展开一定分析和提出的相关建议存在一些不足之处，我会在今后作进一步研究。

　　参考文献

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[4]彭丽霞.我国冷链物流发展现状及对策研究[D].河北:河北工程大学,2011．

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https://zhuanlan.zhihu.com/p/96827690?utm_source=wechat_session&utm_medium=social&utm_oi=1192475201982812160（2020-02-10）

[11]雷丽娜.2019年居民收入和消费支出情况.[OL]

http://www.gov.cn/shuju/2020-01/17/content_5470095.htm（2020-02-20）

[12]刘大苗,苗佩,杨相政.我国农产品冷链物流发展现状及对策[J].中国果菜,2019,39(06):16-19.

[13]张建奇.农产品冷链物流发展基础与形势问题透视与对策[J].物流工程与管理,2018,40(02):7-11.

[14]魏祎.我国农产品冷链物流发展策略[J].现代营销(下旬刊),2019(11):100-101.

　　致谢

本文是在王国庆老师的悉心指导下完成的。论文从选题到完成的整个过程中，得到了王老师的热情帮助和精心指导。王老师严谨的治学态度、渊博的专业知识、精益求精的精神给我留下了深刻的印象，并对我的学习和工作产生极大地促进作用。其平易近人的学者风范，对学生无微不至的关怀更是让我感动。首先我要感谢我的导师王国庆老师，从最初的选题和开题到后来的撰写论文以及对论文的多次修改直至最后论文定稿,为此付出了大量的精力和心血。

在论文完成之际，我要感谢刘庭辉老师对我在四年学习和生活中的关心和教诲，特向刘老师表示深深的敬意和感谢！

感谢我的家人，感谢他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。

感谢我的同学和朋友，在我论文写作过程中提供了许多资料和数据，给予了热情的帮助和指导。

本文在写作过程中参考了大量的文献资料，主要文献资料已开列出来，本文的有些句子或段落引自这些参考文献。在此向所有的作者表示深深的感谢！

最后感谢各位专家评委在百忙之中评阅此文并给此文提出的宝贵意见！谢谢你们！