地铁如今已经在我们生活中的公共交通占据着很重要的地位。
它有以下几个特点：
1. 运量大。地铁运载的能力是公交车的6至8倍。
2. 行车速度快。相比隧道交通，它是不会因为线路问题，或者障碍物的存在，而影响其运行。此外，若将其速度与地面上的交通方式做比较，则要比他们快好几倍；
3. 整个交通的线路建设完毕后，在之后的系统运行时，所产生的成本大大降低；
4. 在地铁的整个行程中，它是十分安全的，而且乘客能感到十分舒适；
5. 大多数地铁的工程都是地下的，不仅合理地使用土地，而且对城市景观环境也有很好的保护作用。
       随着城市人口的不断增多，地铁的作用将会越来越大，越来越明显。站在这条线上的站台，因为对于每条线路，它的中间地方的所具备的职责相比两端的地方是有区别的，所以最终他们按照其功能设计出来的空间，大小是不一样的。若按照这样的分类，就有以下的几种：地处郊区的，或者处在市中心的和其他等等地方。人口的不断增加，科技的不断发展，导致新形式的出现，它的特点如下：
      （1）从最开始的只有一种运输功能的交通方式，到后期多样功能结合在一起的现代化出行方式。因为现在城市发展十分迅速，加之人口也在急剧增长，这些就使得土地资源越来越少。为了合理利用现在有限的土地资源，所以要加强科学技术的发展，广泛地去了解城市的建设。通过这些措施，就能使城市可以迅速的发展。以前建造地铁站的目的仅仅是为城市客运。伴随精神享受的质量的不断提高,乘客们不再仅仅只对交通条件有了更高的要求,这也迫使地铁车站，在功能方面，要去迎合乘客需求的变化。这样的做法使得它在功能方面有了很大的提升。譬如，上海的地铁站分为地铁和城市公共区域。在公共区域有小商店或自动售货机，有些车站有生活区。其余地区在巴黎地铁站安装在车站大厅,车站客流另外,为了设置高地的休息区,并设置在一个椅子上,酒吧,等等。因此，它的功能必定会走向多样化，比如，更多的朝着商业化和社会的方向去发展，从而推动了经济。
      （2）站内的许多设备的等级走向高科技化，内部设施也在不断完善。建设空间站的设置提出了更高的要求,像一些自动的检票的系统，和其他的一些相关的现代基础设施，我们在将他们不断的改进更新。这样的高科技的出现，使地铁车站在逐渐走向现代化。
这组根据有关规定,基础上,根据设定的原则合成原料,珠江路站的南昌地铁初步设置,一般技术指标和设置标准。主要内容是：
     1.根据南昌地铁1号线珠江路站的信息，确定车站的布局、楼层平面图和轮廓图。车站主要部分的板、柱、侧壁的计算和配筋;
    2.初步设置结构工程的施工方法；
    3.绘制施工图等；
其中主要内容是车站主体的结构计算和加固。

第1章 工程概况

       根据南昌市交通管线的规划要求，珠江路站是南昌地铁1号线一期工程第四座车站，它属于一般站。贯穿了整个南昌市。
       根据地质调查数据,在这个地区的水位由30.00米。
       车站的主体结构是一个地下平台，这样的矩形结构的车站中，它的长度是150米，在标准段大约有18米左右。因为要安装其他设备，所以对于车站的两头，需要在宽度上加长一定距离。
       它在标准段设置中，将其设计为地下的双层结构，所要挖的深度是比较大的。
       车站的整体结构里，一共有4个出入口，其中有两个出入口是在整体的右边，而在其对侧设置另外的两个出入口。

2 地下水的补给、径流和排泄条件
水的上部由雨水、农业和河流补充，由于蒸发和侧向径流而流失。潜水(2)主要接受面径流和补给的流动,通过侧向径流排放和向下流动。层间水(3)主要河流的供水量在下游排放。
3历年最高水位
根据本次勘察资料以及我院已有水文地质资料，本场地历年最高水位见下表所示。
 
4 地下水的腐蚀性评价
本次勘察一共取了3组水样来进行水质分析；具体分析以及结果见表1.4。
 
 

1.1.2 水文地质

1.地下水概况
       从它的类别来讲，这是一种孔隙潜水，主要是由松散的岩石产生的一种水源。摘要潜水海洋沉积区主要发生在上层土壤和淤泥、砂质土层，主要是供大气降水和地表水的供给源，以及季节变化。它主要的来源是大气降水和地表水，经过一系列的处理后，再将它投入地表水之中。
2.对它的腐蚀性的评价
       从它的这种性能的测试的结果看：对于潜水而言，通常是不存在这样的腐蚀混凝土结构,因为在干湿共存的这种环境下，这些结构一般所有的腐蚀性是很低的，甚至说没有。但对于一般的钢结构，它们就存在一定的腐蚀性。
3.土层渗透性
       由试验数据分析知，这层对应的渗透系数反应出来的含义是，它的渗透性比较差。

1.2 抗震设置防烈度

     3.区域的面积主要是钱塘江河口的面积,和上15 ~ 20 m分为饱和粉土(砂层)的地下水位。这一领域的浅粉砂土液化评价,结果显示区、饱和粉土和砂土液化。

1.3 工程建设置场地条件

       路珠江路站位于长江和珠江的交集,平坦,长江公路在这个领域是方向40米宽的道路状况,沿着道路布局、管道污水管的埋深下深,红色宽20米,珠江路流量较大,交通比较繁忙,但是并不是像那种特别繁忙的街道，十字路口人流量中等。