[摘要]
在高速公路的发展过程中，对于高速公路的建设需求也在不断提升，并且逐渐要求使其成为更加生态化的道路设施，并且由于这一特点，从而使得在高速公路两旁的景观绿化方面存在着很多的设计要点，也具有一定的难度，并且如果实施了这些措施之后，就会使得对于绿化方面的维护成本要进行增加，所以我们提出了关于生态恢复的这个理念，我们将其与景观的设计进行结合，这些设计使得道路生态能够变得更加稳定，从而使得道路景观可以实现生态恢复以及自我更新来减少高速公路整体上的运营压力。本篇论文就是对这些问题进行了研究，从而提出了对应的设计方案。也提出了以后我在高速公路的发展方面的研究上所需要注意的一些问题。
[关键词]生态恢复；高速公路；景观；绿化
我们通过对服务区的一些景观设计进行探讨，从而得出能够提高驾驶人员休息质量，从而能够在一定程度上使驾驶人员变得更加轻松、降低发生意外事故的频率的一项重要的措施，这就是景观绿化方面的工程设计，并且每一条高速公路都是一个完整的系统，对应的服务器也是在系统活动中的一个重要部分，在高速公路服务区的建设初期，我们会对于工程以及生态方面进行结合，如果重视工程但是对生态没有保持足够的重视的话，就会出现一些比较严重的问题，从而使得高速公路周围的绿化遭到一定的破坏。在绿化方面，我们更要注重路基的边坡绿化以及互通绿化等一系列绿化工程措施。
一、景观绿化设计相关原则
在对于高速公路景观的绿化方面，我们对其提出了一些措施，从而能够加快高速公路更快的完成生态恢复的效率，我们从经济以及可出性方面进行结合，对其进行一个合理的评价，从而能够给高速公路的生态恢复方面设计一项方案计划。
（一）生态优先原则
在对于高速公路的修复过程中，我们要对景观的绿化设计进行足够的重视，首先，我们要做到的就是要对环境进行足够的保护，在这之前，其他项目都是生态恢复的铺垫，如果我们只是从道路沿线的观赏性进行考虑的话，就会引发更多的安全性的问题，所以说我们要进行综合考虑，能够设计一个合理的方案，从而能够使得对应的植被成活率会有所提升，也能够带来更好的景观绿化，这一切的前提原则都是生态优先，所以对其进行设计不具有任何生态冲突的，这也是能够提高生态效益的一个最主要的措施。
（二）经济实用原则
虽然有些时候一定单位内的面积可能存在的绿化成本是有限的，但是对于高速公路来讲，能够对沿线的景观绿化支出进行一定的预算是非常客观的。所以，在进行景观设计的时候，我们也需要对成本进行一定的考虑，要满足高速公路氯化需求的前提之下，能够做到更节约成本的一个打算，所以说在高速公路中，景观的设计可以对减轻视觉疲劳具有一定效果的，也必须要有一定的净化作用，从而减少高速道路上尾气引发的大气污染的问题，在对植被的选择上，应该选择能够更加适应环境的，并且成本比较低的一些植物进行考虑，比如说冬青等，做好合理的植被搭配，从而提高景观的观赏性，让人在服务区休息的时候可以更加有一个舒缓的心情。
（三）可持续性原则
在景观的设计方面，可持续性要求的不只是绿化方面的寿命，而有些时候是直的生态效益与维护成本方面，这两者我们都需要进行综合考虑的，并且在设计的过程中，也要对于沿线生态的稳定性进行一定的提高，从而能够使其走向可持续发展之路。
二、高速公路隧道洞口景观设计
（一）隧道洞口的功能与要求
有些车辆在经过山区的时候，为了能够使得行驶的路程变得更短，提高对应的行驶速度，使得行驶的环境变得更好，所以就有了高速公路隧道，人们对于这个隧道的评价就包括隧道洞口的材质，形势以及环境质量等，这也包括了在高速公路景观上的总体呈现效果。
（二）隧道洞口的景观设计要点
高速公路隧道洞口的景观设计应综合考虑隧道洞口附近的自然环境、人文历史及其它构造物，还要兼顾隧道入口区域的总体布局设计、中央舱壁、入口形式、隧道名称选择及隧道开挖对边坡和顶坡影响的保护等。对于隧道洞口的景观设计有以下几点要点：第一，对洞口要有充分的设计。在充分详细的了解了设计场地的自然环境特点后，要根据所在地的实际情况对其进行景观设计。山峦、遗迹、奇峰怪石、森林飞瀑等优美的自然景观非常适合作为隧道的出入口；对于洞口的造型和周围景观的布置要照顾好本地人的认知和感受，使刚性结构充满了浓郁的历史文化气息和丰富的地域特色（见图1）。由于隧道门结构体积较大，所需要的耗材较多，按照正常的采购需求会产生大量费用，所以我们需要充分利用隧道废料和当地廉价原材料，它不仅经济实惠，而且易于协调。对于周围的环境，一般来说，有带门挡墙的洞口会让人感觉稳重、端庄，进入没有门挡墙的隧道，给人一种轻盈、简洁的感觉（见图2、图3）。有的洞口有植被种植园，这种处理方式既能保水保土，稳定边坡，又能使门户周围的景观和谐自然；隧道的名称可以放置在入口上方、侧面或由标志指示，字体应该清晰而有吸引力。在选择隧道名称时，要探索隧道周边的景观、地名、景点等，选择具有较强地标性和历史纪念价值的隧道名称。
图1崇遵高速公路隧道洞门景观设计反映传统文化特色
图2有洞门挡墙的隧道洞口
图3无洞门挡墙的隧道洞口
（三）隧道洞口景观处理
一般来说，我们通常采用种植大型乔木、灌木拼花以及其他人文景观组合等一种或多种手法对洞口进行景观设计，如此设计不但可以缓解司机和其他乘客进入隧道的压抑感，还可以在视觉上起到明暗变化的过渡作用，让司乘能够很好的适应这种变化。在隧道洞口两边可以大量种植乔木和灌木，这样可以防止眩晕和遮挡强光，有利于保证行车的安全。对于绿植的选择要优先考虑四季常绿的植物，与此同时还要多多考量所选植物对尾气的吸收和对空气的净化作用。在洞门的上部往往是一片倾斜土坡，我们可以种植根系发达的地被植物来固土护坡，防止山体滑坡等危险的发生。有的洞门处还有广场，此时可以对广场进行绿化设计。对隧道洞口的景观处理除了常规的绿化之外，也可以对隧道洞口进行浮雕等展现当地风土面貌的艺术处理。
（四）思小高速公路隧道洞口景观绿化设计
思小高速公路隧道口的景观绿化设计依靠山体本身的地势和植被，再融入现代景观设计的手法，从不同角度的视觉效果来重点突出西双版纳的地理特征，使其达到了传神与化形的大一统。隧道口的景观设计将植物的选择与周围环境相结合，并融入了工程防护的理念，保证了绿化的持续性和长久性（见图4）。分离式隧道是洞前区域绿化的常见设计，由于分离式隧道一般有很大的洞前区域面积，丰富的洞前设计可以给司机和旅客更加美好的视觉感受与更加深刻的安全提示（见图5）。
三、高速公路桥梁景观设计
（一）桥梁的功能与要求
桥梁景观设计可以说在整个高速公路景观中有着举足轻重的地位。对沿途的桥梁进行巧妙的设计，对突显整条路线的景观有着十分重要的意义。蓬勃发展的经济和独特挑剔的审美观，让我们对桥梁的要求不再是单一的交通通行。我们不但要保障桥梁的安全使用、，还要从其结构特征、环境映衬、视觉效果等多个方面考虑它的景观形式（见图6）。桥梁自身结构（包括梁的外形及断面形式、桥墩、桥台、栏杆、桥面铺装等）各部分的比例选择、构件配置和桥梁景观色彩、材质都是决定桥梁美感的重要因素之一，不能忽视这些因素对环境产生的效果与影响。桥梁景观设计是对桥梁的布线、桥型、桥塔、桥亭及桥梁景观等元素（如：桥栏、桥灯、桥面铺装、桥梁色彩）在满足功能、技术、经济的前提下进行景观尺度、景观生态、景观文化及美学方面的综合考虑与组织，最大限度地实现美学、文化、环保、安全的统一。
图6重庆外环高速公路马家桑大桥
（二）桥梁景观设计要点
首先我们要满足统一和谐的要求。桥梁景观设计多种多样，为了在这多样性中完成相对的统一，就必须在冗杂的结构设计中发挥各种可以起到连接或协调各个因素的作用，例如桥梁居住环境中的辅助结构栏杆和灯柱。桥墩跨一般要求统一的形状、等间距或有规律的变化，以达到整体统一、协调、简洁、活泼的效果；同时，要在统一中争取多样性，因为太多的“相似”在所难免，地球会变得单调乏味。然后要注意平衡而稳定。即外在形式的一致性和稳定性。作为具有物体空间结构的桥梁建筑，其外在形象所展现的体量具有平衡感和稳定感。对于左右对比，问题在于是否平衡，对于上下对比，问题在于是否稳定，是否相互关联。平衡的外观往往能满足稳定性的要求。有两种类型的平衡：对称和不对称。对称具有稳重、庄重之美，不对称结构具有自由、灵活、活泼之美。因此，设计必须满足地理位置的要求。环境、技术材料、使用功能和经济应用——这种组合创造了一种具有很高审美价值的独特桥梁形状。进而还要做到比例协调。和谐的比例和尺度为桥梁的优美人居环境提供了保障。为了创造桥梁的优秀结构，比例尺度和一致性特别重要。将粗梁厚墩放在小桥上以及细塔圆墩放在大桥上都不是合理的设计。再而还要讲究韵律优美。桥梁构筑的节奏与韵律是通过空间虚实的交替，细部构件排列的长短、宽窄、疏密、连续的变化，曲柔刚直的穿插等有规则的重复与有秩序的变化来实现的。融于自然是我们对设计的最后要求。桥梁结构形式要与自然环境相协调，让大桥成为环境设计的主体，中桥从属于环境，与景观相互呼应；小桥与环境融为一体（见图7），自然和谐的产生协调美。
图7融于自然的桥梁景观
（三）桥梁景观景观设计的内容
一直以来景观本体的形式美都是抓住人们眼球的地方，例如桥梁和通路的水平和垂直线性形式的美学设计；桥梁类型的美学比较和选择；调整各种结构部件的比例；配套的桥塔、桥头或桥亭或收费站的建筑设计等；桥梁和通路的刚性景观；桥梁景观的总体配色方案；桥梁景观场地规模与景观环境的协调；边坡美观环保工程；桥梁夜景设计等；色彩元素也是影响景观的重要因素。颜色不仅为桥梁增添了美感，而且还破坏了它的形象，桥梁景观色彩的搭配谋求架桥地点的天然色彩或其它建筑物的色彩与桥梁本身的颜色取得协调（见图8）。涂料色彩对桥侧面形象的点缀和装饰作用是非常显著的。
图8融于自然的桥梁景观
四、高速公路绿化景观设计策略
（一）中间隔离带绿化景观设计
在这些绿化景观设计中，设置隔离带是整个设计过程非常重要的一个部分，因为设置隔离带会对车辆在高速公路行驶时产生巨大的影响，并且在设计隔离带中心的绿色景观上我们应该对使用植物的物种进行综合考虑，比如说我们可以使用竹子来起到绿化的作用，并且在进行绿化设计之后，也要经常对这些植物进行修剪，从而能够确保植物的生长速度以及确保高速公路上车辆行驶的安全，其中，在土地的管理上也要加强注意力。
（二）互通立交区绿化景观设计
在设置绿化景观时，应该设立一个互通的立交区，在这个区域的设置中，我们应该设置一个空间比较小的区域，从而来避免对行车车辆造成的危险。对于竹子的整体修剪上也要提出严格的要求，并且对竹子的修剪工作，我们可以安排在每年的春季或者是秋季运用好设计中的色彩，通过技术人员编制一系列竹编的艺术品以及文化物品等等，从而可以打造绿化方面一道美丽的风景线，能够给行车的人员提供很好的享受。
（三）路基边坡区绿化景观设计
在路基的边坡区域进行设计的时候，应该满足在功能方面以及在美观方面的需求，尤其是在功能性上，我们一定要对此进行加强，并且通过竹子的护坡功能来满足美观性的需求，呈现更好的状态，另外，在种植方面，我们也可以使用合理密植的方法来进行种植。
五、基于生态恢复的高速公路景观绿化设计需注意的问题
（一）提高绿化效果与恢复生态工作并行
在高速公路的景观绿化设计方面，会受到很多因素的影响，也会受到一些限制，比如说当对其破坏程度比较低的情况之下，就会出现一个可恢复的状态，但是如果遭到严重破坏的话，就会使得恢复的时间变得更长，甚至会达到几十年。因此，在绿化设计方面，我们一定要提高对应的管理水平和设计水平，从而改善绿化效果，能够使得生态环境变得更加稳定，将提升绿化效果与恢复生态工作综合进行，才能够打造一个更具有生态化的高速公路景观绿化设计。
（二）协调好人文环境与自然景观
高速公路在进行景观设计的时候，一定要对自然景观以及生态环境的稳定性进行考虑，从而能够净化道路交通环境，比如说如果有一些高速公路，周围是一些村庄以及城市的话，就会使得汽车在行驶的过程中会产生一定的噪声，由于产生的尾气会使得当地自然环境受到一定影响，引发大气污染等现象。在这个情况之下，对应的设计人员就需要对其进行设计，从而提出一系列措施来解决汽车噪声以及汽车尾气所造成的影响，协调好人文环境与自然景观之间的关系。
（三）重视生态绿化边缘过渡
在一些绿化的边缘区域中，我们应该使其遵守环境过渡的自然性能，只有这样才能够使公路的景观以及周围环境进行一个融合，并且在进行设计中，应该注意以下几个要点，首先是要对自然生态恢复的优势进行充分利用，从而使其达到逐渐过渡的这个目的，在一定的程度上减少景观遭到破坏的这些现象。能够保持一定的合理性，从而能够使得生态系统更加稳定。
总结
高速公路景观整合设计将景观与文化、生态、人的视觉特征、心理行为等相结合，融合景观生态学、环境学、植物学、视觉美学、社会学、艺术学、心理学、行为学及其它学科的相关理论，巧妙地利用各种地形、地貌等自然环境要素，挖掘各种人文景观与文化要素，创造出更加舒适、快速、优美、安全、愉悦的高速公路景观。对高速公路景观设计的系统设计应该注意：高速公路景观设计应与周围环境相协调；高速公路景观设计应传承文化、展现区域特色；高速公路景观设计须与生态环境保护相结合；高速公路景观设计应满足人的视觉、心理与行为需求；高速公路景观设计展示道路美学效应与艺术魅力。
[参考文献]
刘智慧污水生化处理技术在高速公路服务区的应用与分析[J]山西交通科技，2020,42(3):124-127孟春麟基于AHP法的江苏省高速公路绿色服务区评价体系研究[J]交通节能与环保，2020,16(1):93-95，118韩璐高速公路生态绿化恢复设计—以西安到汉中高速公路绿化设计为例[J]建材与装饰，2020,52(2):278-279王婷婷，李琦高速公路管理养护设施景观绿化浅析—以广东省龙川至怀集公路为例[J]绿色环保建材，2019,15(12):125-126矫立超，孔祥飞，王建军，等高速服务区建筑能耗影响因素定量分析与模型仿真研究[J]建筑节能，2019,47(10):59-62,70王静，徐拓协调美观、健康舒适、以人为本—新加坡绿色建筑的立体绿化特色研读[J]建筑与美化，2019,42(5):99一101欧阳申，邱路山入画水为脉，客聚家情寓景—井冈山杜鹃山景区入口服务区整体提升改造设计实践[J]建筑与美化，2019,62(3)93-194杨艳丽探析绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计[J]建材与装饰，2019,24(7):271-272邓小燕高速公路服务区建筑设计的绿色策略—重庆铜梁至合川高速公路服务区规划设计[J]城市建筑，2019，16(3):90-92李宏高速公路服务区水资源循环利用经济性运营方案探索一山西交通科技，2018,21(6):94-97
致 谢
不悔梦归处 只恨太匆匆。
行笔至此，大学已伴我走过许久，离开之际，只剩万般不舍与感激。感谢我的母校大学为我提供了良好的学习环境，让我能够提升自己。祝母校英才茁长，桃李成溪。
师者，传道授业解惑也。感谢学习期间我的每一位指导老师认真负责的传授知识，使我不仅在专业上获得成长，也学习到许多为人处事的道理。感谢我的论文指导老师，从最初选题到论文终稿，都是在您的悉心指导下完成，并逐字逐句对我需要修改的部分进行标红与订正。常常在半夜与清晨收到您对我论文提出的修改意见，希望今后我对待每一份工作都能如您一般认真负责。愿您在今后的日子里身体健康工作顺心。
感恩我的父母，正是因为有了父母无条件的支持，我才能在大学期间完成每一件我想做的事，去往每一个我想去的地方，让我见到更大的世界，让我成为更完美的自己。感恩之心无以言表，唯有实现进一步的目标，成为更强大的自己，在今后的每一天里，换我来成为你们的依靠。
山水有相逢，来日皆可期。
1、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“文章版权申述”（推荐），也可以打举报电话：18735597641(电话支持时间：9:00-18:30)。
2、网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友投稿，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务。
原创文章，作者：打字小能手，如若转载，请注明出处：https://www.447766.cn/chachong/66999.html,
