生鲜物流绿色包装的现状、问题与对策

内容摘要

随着时代和科技的发展，人们的生活发生了翻天覆地的变化。线上购物成了市场消费主流，伴随着电商行业的崛起，拉动了物流业的发展也日新月异，但与此而来堆积成山的快递垃圾给人们的生活环境带来了不可逆转的污染。包装作为物流行业中不可或缺的一部分，若能将纸箱、胶带与各种塑料填充物转为绿色包装将大大缓解全球的生态环境危机，那么绿色包装该如何选材才能做到绿色与实用性并存的同时又控制住成本。科学的发展观是必须要走可持续发展道路的，本文通过阐述现有生鲜物流绿色包装的基本情况、背景和现状，分析生鲜物流绿色包装目前存在的问题，研究了生鲜物流绿色包装的发展模式及趋势，针对生鲜物流绿色生鲜的推广、材料和设计等方面提出建议和方案，对生鲜物流绿色包装的推广发展提出了宣导、商企联合的建议，特别就环保箱的回收应用体系的建设，提出了降低成本、优化流程的建议。

　摘要；绿色包装；环保；创新；建议

     1.引言

       1.1物流绿色包装的研究背景和意义

绿色包装即使用环保、绿色、可循环回收使用且不对自然环境造成污染的材料包装商品。随着时代与经济的高速发展，人们的生活方式也产生了翻天覆地的变化，线上购物成为了消费主流。电商与物流行业的发展伴随着产生大量的快递垃圾。消费者将使用过的一次性的纸箱、泡沫填充物、塑料缠绕薄膜等材料扔到垃圾桶，给我们的生态环境造成了不可逆转的污染。目前中国的生态环境总体在恶化，局部环境在治理下逐步改善，但治理能力远远赶不上人类的破坏速度。种一棵树需要十年而砍掉一棵树往往只需要一瞬间，且时代与科技的发展日新月异。因此绿色包装的改革刻不容缓，生态破坏、环境污染会造成经济损失和财富损失。生态指标的恶化已经直接且明显地影响了现期经济指标和预期经济趋势。

    1.2生鲜物流绿色包装的研究现状

目前，在全世界面临的日益严峻的环境污染问题下，各行各业都开始研究开发绿色包装。我国已经开始研发使用可降解快递袋，他的主要成分为聚己二酸和聚乳酸，由聚己二酸改性树脂制成，可以在几个月内完成分解[1]。除此之外，针对绿色包装这一概念，业界提出几个设计理念：（1）减量、减结构化设计；（2）回收与重复利用包装；（3）对于纸材料与将材料循环再生的应用；（4）寻找天然的材料；（5）研发有机材料[2]。同时，我们也倡导商家避免过度包装。但从数据来看，目前绿色包装的使用率仍然很低。主要问题有：（1）绿色包装成本高于普通包装，商家为了降低运营成本，将企业利益最大化，仍然选择一次性不可降解包装材料；（2）对于绿色包装材料的研究不足。即使目前的包装有了很大改善，从使用完全不可降解的聚乙烯到使用经过一定周期后可降解的涤纶树脂，但涤纶树脂还是属于塑料包装，它的分解速度较慢，并不是真正的绿色包装[3]。我们还需要找到更天然、成本的材料来取代它。只有大大降低材料的成本，才能使绿色包装被广泛应用。（3）废弃包装材料回收困难。回收成本高且利用率低，导致很少企业愿意投入资金在包装回收这一方面上，既不赚钱又难啃。每年产生的数百万吨的包装废弃物，都是加剧环境污染的主要因素。绿色包装在物流企业中的应用也是一大难题，关于绿色包装应用的法律法规及XX支持等问题，首先针对绿色包装的应用法律法规不完善，其次绿色包装正处于初期阶段，研发与推广等都需要较多资金支持，XX对企业支持的力度较低，企业往往会因为资金与成本问题拒绝使用绿色包装战略[4]。再者，目前缺乏规范的绿色包装生产企业，产业规模参差不齐，布局分散，难以形成大规模产业，产业规模不够就会导致制作成本上涨、产品质量不达标等一系列问题，这严重阻碍了包装业的发展。最后，直到21世纪，人们也普遍缺乏环保意识，很多人根本不知道什么是绿色包装，人与动物最本质的区别即思想。当我们缺乏对绿色包装的认识与理解，就很难推动绿色包装的发展。在研发上，导致缺乏研究人才。这些问题都严重阻碍了绿色包装的发展。

针对这些现状，我认为在绿色材料的研究上，我们不应该将思想局限于塑料或一次性使用，回收也并不仅仅是回收纸箱。若我们使用秸秆与稻草等天然材料作为填充物和捆绑材料，不仅回收使用了废弃的秸秆，也减少了一次性泡沫填充物的使用[5]。古代劳动人民尚且使用秸稻草作为铺地与商品包装绳，这两者都能起到缓冲与固定商品的作用，且成本也较低，降解速度快。除了内包装外，商品外包装我们可以选用可多次循环使用的环保包装箱。当商品送到客户手上，便取出商品，带走外包装箱。其次，对于箱子的回收这一难题，我认为可以给每个箱子都增加一个简单的定位手段。可以是导入GPS、也可以赋予“身份证信息”，流通到一个环节或者节点，都对它进行扫描，就像每个商品从入库扫描、在库扫描、拣货扫描、复核扫描、出库扫描，都能够让我们清晰的了解到商品所出的位置。针对，丢失、掉货、破损这些异常现象，也可以系统导出箱子长时间没有进行流通，最后滞留在哪一个节点，再对异常进行核实，追责或报废。完善环保箱回收流程，也是绿色包装发展的至关重要的一部分。

   2.生鲜物流绿色包装概述

        2.1生鲜物流绿色包装的现状

随着近年来脱贫攻坚工作的深入，许多农村在政策的领导下，发展农产业，创建农业基地或家家户户种植蔬菜瓜果，但由于农村交通枢纽不够发达，常常导致农产品滞销，大量的蔬菜瓜果腐烂在地里，2014年2月临高上百吨甘蔗滞销，蔗农们苦等“砍蔗单”、2014年11月海南青金桔滞销，8元跌至0.5元、2015年4月东方十余万亩玉米滞销，收购价跌至两三毛等，这样的事件多不胜数。如图2.1可见，据统计, 2016—2018年3月下旬，我国共发生农产品滞销事件233起。其中，2017年共监测到农产品滞销类舆情135条，同比增长107.7%，2018年1月至3月下旬共监测到农产品滞销类舆情34条，同比增长78.9%。农产品滞销舆情发生频率大幅提升。但同时也催生了生鲜物流行业，盒马鲜生、京东7fresh等生鲜电商平台，利用物流，将新鲜的蔬菜瓜多等送到客户手中。当生鲜加上物流过程，包装便是不可或缺的一部分。

以目前生鲜物流行业口碑不错的盒马生鲜为例，他们将食材都分成一份的分量，每一种不一样的食物都独立包装，再使用气调包装机密封商品，装入箱子便可以进行配送。气调包装机在很大程度上解决了食品保鲜问题。它可以将食物的保鲜期从一天延长到七天以上，大大扩大了厂家的市场范围，这解决了运输过程中食品保鲜的问题。但每个食材都进行独立包装，客户拿到手后，拆开所有包装扔入垃圾桶，过程中使用的均为一次性不可回收且不可降解包装材料，这对环境造成了严重的污染。当然，盒马鲜生的配送也在一定程度上使用了绿色包装，包装后的商品放入的箱子，是重复循环使用的。商品送至顾客手上，箱子随配送员带回的。如图2.2所示这个措施只能是暂时性的解决环保箱在最后一公里回收难的问题，但在配送的各个站点与发货地和目的地的各个节点衔接又该如何确保环保箱能回收至仓库。这整个流程还需要更多的监控措施。在目前大力发展绿色环保的大环境下，为了可持续发展，生鲜物流包装也必然走向改革。

图2.1 2016年-2019年农产品滞销发生频率

图2.2 盒马鲜生配送箱使用流程图

       2.2生鲜物流绿色包装的趋势

现今，市场流通的生鲜物流并没有使用绿色可持续使用的绿色包装，只是在流转的过程中减少对一次性不可降解材料的使用，以盒马鲜生为例，从客户下订单到下发波次到拣货员的过程是按站点拣货，打包时仅按一个客户一个袋子进行打包。仓库内使用可循环使用的周转箱，将多个客户的“袋子”装进周转箱，运送至站点，运输全称使用冷藏车，到站点后将商品再次进行制冷，再给分配任务给配送员进行最后一公里配送。配送员把商品从周转箱中转移至保温箱中，使用保温箱进行配送。整个物流过程中，外包装使用了绿色环保的箱子，在一定程度上降低了生态环境，但内包装依然使用塑料包装袋。还是经过塑料薄膜的层层包裹，没有做到完全的绿色包装。在白色污染加剧的大环境下，研究出可以替代一次性塑料袋的材料刻不容缓，也有越来越多的企业愿意投入资金，组建团队对绿色包装材料进行开发。现代包装设计必然以一种可持续发展的绿色设计来改变以往传统的包装设计的发展趋势。进入21世纪，人们对生态问题倾入更多的关注并逐渐认识到自身发展所赖以生存的环境的重要性。与此同时，对生鲜食品的包装也更为注重品质与健康，人们意识到塑料袋包装食品容易导致致癌物的产生。在绿色之风的推动下，崇尚自然、原始、健康的观念深入人心。“绿色化”的概念正逐渐渗透到设计的各个领域,崇尚“健康、自然、原始”的生活方式成为现代包装设计的新导向。在绿色理念的支配下,包装已经不仅仅局限于能够满足盛放、保护、促销及成本合理化的需求,未来的商品包装应开始向“人性化”、“简约化”、“绿色化”的方向发展。

     2.3生鲜物流绿色包装的意义

物流行业的发展带动了不同的消费模式，随着冷链物流的兴起，人们已经可以做到足不出户，新鲜食品送上家门。消费带动经济增长的同时也加剧了环境污染。由于大众对于食品验收要求较高，导致了商家为了避免生鲜食品在运输途中变质、破损等情况，更加注重对产品的包装。一层又一层的泡沫填充，过度包装加重了快递垃圾的产生。这些垃圾污染触目惊心，引起了社会各界的广泛关注。相关XX部门也纷纷出台措施，大力倡导电子商务物流绿色包装，推出减量包装、可循环使用和可降解绿色包装。

在物流运输作业中，生鲜产品的运输包装与一般商品包装要求不同，包装除有普通包装物的作用外，更重要的是它可保证商品在搬运或分销时，利用其良好的隔热性能保持商品局部小环境温度场。它是商品保鲜的一个重要手段。目前，市面上流通使用较多的生鲜外包装材料通常是采用高分子材料制作，其中聚苯乙烯，即泡沫板材料制作成的泡沫保温箱使用率预计达到总量的90%。虽然这种材料导热系数较低、保温性能良好、材料的成型性也比较好同时又具有良好的防潮性能，但是它们也具有共同的缺点，即高分子材料的降解性比较差[6]。果蔬类的保鲜商品的外包装通常都是一次性使用的，消费者拿到商品后会丢弃，并且这种低成本的材料导致没有人愿意花高成本回收。这也就导致了大量高分子不可降解的包装物排入自然环境，造成我们常说的“白色污染”。且随着冷链物流的发展，必将会造成包装废弃物数量的同比例加大。使自然环境污染更趋严重。

本章小结

近年来随着国家大力推行绿色发展，越来越多企业意识到走可持续发展道路。即使目前已经有部分企业在推行绿色包装配送，盒马鲜生通过对产品独立包装后再使用“共享”外包装箱进行配送，在一定程度上减少了包装垃圾，但回收机制不完善，只解决了最后一公里的回收问题，即箱子并不会送到客户手上而是直接带回。其次是京东物流推出的青流箱，以环保材料制成的箱子代替牛皮纸箱，但推广力度较低，投放率也不理想。主要问题在使用范围较局限且成本较高，普通企业趋于利益不会选择绿色包装。这也表明我们在绿色包装材料的选择和开发上还有很大的空间，而不仅仅局限于外包装箱。无论是在设计、材料、包装方式等各方面都可以改进，减少封箱胶带一厘米的措施也在一定程度上称得上绿色包装了。

      3.生鲜物流绿色包装的主要问题分析

      3.1生鲜物流绿色包装利用率低

绿色包装材料成本相对于不可降解包装材料成本高出许多。比如，一卷牛皮纸胶带的成本可以购买到四卷普通塑料胶带，而对于企业来说，追求利益最大化是他们的主要目标，这也是导致生鲜物流绿色包装利用率低的主要原因。究其根本，绿色包装生产材料成本高、工序复杂、操作困难导致包装供应商、制造商不愿意对绿色包装投入生产，产业链及生产工艺不成熟便无法降低包装成本，如此造成恶性循环的困境。绿色包装利用率持续低下。

      3.2生鲜物流绿色包装发展不均衡

令人欣慰的是，各大电商知名企业已经意识到了发展绿色的重要性，苏宁等电商平台推进生鲜领域冷链保温箱的循环使用，现场签收，即时回收。不少快递公司对包装填充物进行减量化设计，用99颗粒气体填充物代替小颗粒填充物。京东青流计划2020年绿色包装目标是供应链端到端减少一次性包装使用量100亿个，即在市场投放使用100亿个京东青流箱。即青流箱作为商品外包装，在运输途中承担保护商品不被损坏的作用，且箱子能循环使用20次以上[8]，但总体来说，推行的效果并不明显，根据调查显示，大部分消费者都是没有接触过这些绿色包装。这也意味着国民环保意识普遍低下，XX、企业等仍需加强宣导绿色理念与绿色包装。图3.1可见，京东“青流箱”在华东区、华北区、华南区、西南区、东北区、西北区、华中区的投放率都不高，月投放率最高为西北地区，达成率也仅仅只有24%，而投放率最低的为华中地区达成率仅2%。这也就说明了即使目前多方推行绿色环保物流包装或回收箱等措施，但投放与使用率还是偏低。那么为什么有方法有实物还是无法大力推广绿色物流。

投放率低影响了使用率，那么为什么投放率这么低。由图3.2可见，食品A4与休食3投放率最低，月达成仅在2%-3.7%之间，由此可以看出，青流箱不适于大部分食品的包装，导致投放率低，它的使用范围比较局限，适用于服装或生活用品等没有保质期，消费者对于包装要求相对较低的产品。可以针对适用产品仓加大投放力度，同时开展多渠道，而不仅仅局限于自营。其次，不适用于食品的包装使用原因主要是箱子不够“干净”，如果我们能对回收后的青流箱进行清洗、消毒等卫生安全的措施，就能增加箱子的投放率，消费者也会更放心。但增加消毒环节必然会对企业造成一定压力，产生的成本是否会影响产品收益，我们应该如何把控成本，才不对企业造成损失。从箱子的回收到集中消毒、消毒后再分批投放，循环利用再次出库，这一系列的流程也需要制定一套标准的操作流程与规范。再者，回收一直是绿色包装循环使用中的难题，企业需要投入大量资金、人力，回收效果也不理想，箱子本身成本就高，若无法及时完整的将投放出去的箱子回收，将会造成大量资金流失。

除去关于食品仓投放率过低的问题，投放率高的最高也仅仅为58%，显然推广绿色包装出的效果并不理想。这也体现出即使研发了新的包装箱，效果仍然不明显。这是一个需要长期，大家共同努力的过程。针对绿色包装来说，可循环利用是绿色的一个至关重要的条件，有循环就有回收，这也是目前绿色包装难以攻克的问题之一，也是无法大力推广，流通于市面的原因。要做到70%以上的回收率，还需要大到对每一个回收的站点以及每一个环保箱实行监控，小到配送员培训。如何确保商品送至客户手中时便可及时取回箱子，大大节省后期的追踪及数据监控成本。

        3.3人们环保意识不强 

近年来，随着国家改革开放的进一步深入和扩大，经济高速发展，生态环境也逐渐恶化。但人民普遍环保意识较低，即使知道绿色环保的概念，也不会主动做出环保行为。比如购物自带环保袋、垃圾自己分类、拒绝使用一次性筷子等。数据显示环保意识与受教育程度成正比，84%的人不知道哪一天是世界环境保护日，且94%的人不参加环保组织活动，面对乱扔垃圾的现象，有一半的人民不予理会，面对分类垃圾桶时，也仅有28%的人主动将垃圾分类。如图3.3所示

图3.3 人民环保意识调查数据

（数据来源于《公民环保意识调查报告》）

       3.4生鲜物流绿色包装标准化程度不高

在国家推行绿色低碳循环发展的引领下，许多企业已经成功研究出了生鲜绿色包装并投入使用，如盒马的保温箱、京东的青流箱、顺丰的丰box等但它们都跟剧运输商品所需要的性能而设计，并不局限于生鲜的配送。要是生鲜物流绿色包装标准化，我认为需要为生鲜“量身定制”一个属于它的绿色包装，且统一包装标准。目前市面上生鲜物流绿色包装参差不齐的主要原因有以下三个方面：

第一、绿色包装使用范围不明确，用于生鲜食品的绿色包装应该是统一使用于食品包装的。应避免同一个包装箱装过清洁用品或私人物品后又循环使用于生鲜。

第二、缺乏统一的包装类型与规格，导致商家为了避免货损经常过度包装，以为包裹的越严实越好。且对商家的包装方式也没有要求与限制，他们是否使用绿色 包装，也没有人关注。

第三、企业使用绿色包装材料监管不到位。我国于2013年成立了全国包装标准化技术委员会包装与环境分技术委员会，发布了绿色包装相关的标准，如表3.1所示。但企业和许多物流快递企业趋于利益，还是继续使用泡沫箱、塑料袋等不可降解材料。

表3.1我国颁布的绿色包装相关标准一览表

      3.5 生鲜物流绿色包装回收体系不完善

我国生鲜电商市场规模在2012年至2016年达到了118％的增速，每年随之产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材。使用后的包装材料均被丢弃，对环境造成不可预估的伤害。目前在可循环使用的环保箱的开发上，盒马鲜生、京东物流、苏宁、顺丰等都已经初具成果，它们在外观与使用性能上大同小异，相信只要大家通力合作，取长补短，就能够发挥它最大的作用。但回收难的问题还未得到妥善解决，目前企业主要面临着维修成本、空箱存放仓储成本、消毒成本的压力，回收难点就在于，高投资、高成本、低收益。而对于企业来说，利益最大化才是他们所追求的目标，因此回收问题迟迟得不到解决。若想解决这些问题，建立统一标准是最基础的，所以必须让国家强制标准出台。使得全行业都用上绿色包装，同时XX、企业合力加大推广力度，逐步建立生产者、经营者和消费者对绿色物流的认同支持。

     3.6 本章小结

目前绿色包装发展的主要模式为推出可多次循环使用的外包装箱，如：盒马生鲜、京东物流、苏宁、顺丰等。他们的共同点都在于使用绿色材料制成的箱子取代牛皮纸箱，不同之处在于对箱子的设计，盒马需要保温，京东需要定位，苏宁增加了设计可折叠的设计便于配送员取回，而丰BOX开创了用拉链代替封箱胶纸、易拆封、可折叠、防盗、内绑定等产品结构创新，还增加了防静电、防水、阻燃、隔热保温等特殊性能。

但即使已经设计了各种各样的环保快递箱，许多消费者依然没有接触过这些快递箱，也缺乏绿色理念。因此在推广箱子的同时也应该增加市场投放量，针对于消费者的推广可以依靠各类平台及线上推广，而对于商家与各个企业的推广便需要专人上门进行洽谈了。其次，建立统一的标准，将生鲜包装成本降低的同时提高运输质量。若不是为了避免货损，商家在产品的包装上也不会过度包装，既增加了耗材成本也给自然环境带来更多的压力。若企业向种植稻田或生产大米的企业回收秸秆或稻草等天然材料作为填充、缓冲物，双方共同获得利益也减轻了生态压力。

最后，绿色变革需要社会共同经营改变。企业、供应商、商家等各行各业，整个供应链都能衔接，互相配合，建立统一标准，相信必能达到目标，同时XX能出台相关政策，加大绿色宣传，倡导人们多使用绿色包装，增强环保意识，人类和自然也将会和谐相处。

     4.生鲜物流绿色包装推广应用的对策和建议

     4.1推广绿色环保的理念

在国家鼓励走可持续发展道路的前提上，可以进行一些推广，推广不仅仅局限于面对消费者，还有各个不同的企业。针对包装材料的制造业，和供应商进行洽谈，将绿色包装未来的发展的趋势以及企业转型生产绿色包装的利与弊展示给制造业老板以及供应商，只有转型改用环保材料制造包装品才能走得更远。除此之外，联系一些从业包装设计的设计师，减少商品包装材料的同时，如何使用新材料作为新包装使用，再进行一些美观方面上的设计，以简洁为主要设计风格。在这一方面，无印良品做的很好，是简约包装设计的一个标杆。有了美观又绿色的环保包装后再跟电商平台上的商家沟通，更改新包装能给商家带来的利与弊，从大角度来讲是为国家环保做出贡献，小方面是为了自身走而持续发展道路的可行性。再者，绿色包装也能吸引部分消费者，在发展日新月异的时代，只有紧跟社会的步伐才能不被落下。商家对产品过度的包装无非两个目的：一是营造一种产品包装精美以及高端上档次；二是减少货损带来的经济损失。那么换一种角度，以绿色、环保为理念，以简约为设计风格做出的包装，我相信也可以引起消费者共鸣与喜爱。而普通的纸箱包装对商品保护效果也并不是不可替代的一种存在，只要与承运商和装卸队沟通定责，我相信能更大程度的减少货损，而不是一味的依靠于对商品的过度包装与保护。

商家的最终目的是盈利。要想商家自发的寻找新的包装材料供应商，市场的需求必然是它所需要考虑的因素。以无印良品为例，它的产品不讲究外包装，强调以商品本色示人，不做过分的包装修饰，多采用有统一性的，简洁的打包出售方式，既简洁商品又节省地球资源，在商品开发时会兼顾到有关地球资源、环境、回收等问题，他们以No-Design为目标，但注重商品品质，在这一点上赢得了消费者的喜爱。应该取其精华，向消费者强调商品的品质，并减少多余的包装这一理念。以此来取得消费者的信任与好感。当生鲜食品以一种全新又原生态的方式呈现在消费者面前，并提前告知消费者这种包装形式的意义时，我相信都能被人所接受与喜爱。

一个时代的变革，靠的不是一个人的努力，而是大家一起共同努力，一起改变的结果。XXX要走绿色可持续发展道路，不能仅仅依靠企业改变发展路线，全民也要有绿色意识。环境污染给生态系统造成直接的破坏和影响，如沙漠化、森林破坏也会给人类社会造成间接的危害，例如，温室效应、酸雨、臭氧层破坏。环境污染最直接、最容易被人所感受的后果是使人类环境的质量下降。空气污染影响人类的生活质量，造成空气污浊，人们的发病率上升等。水污染使水环境质量恶化，饮用水源的质量普遍下降，威胁人的身体健康。意识到环境污染给我们的生活带来的影响，意识到是时候该减少一次性塑料袋、一次性筷子等商品的使用，出行购物携带环保袋等，若每100个人里有了环保意识，中国14亿人，每一天就能减少14000000万次白色垃圾的产生。

     4.2推动企业与商家协作

绿色包装作为绿色物流的重要环节，其材料的研发和技术人员的培养都是绿色物流发展的基础。若想要对现有包装材料进行改革，除了提倡商家与企业更换材料包装商品出库以外，壮大包装材料制造商的产业也是至关重要的一步。若制造商的新材料能以低价格、绿色环保、包装新颖等优点吸引商家购买，并更换包装材料，无疑给包装材料做了一个企业与企业之间的推广。这种推广既能推进更多制造商加入这个行业，又能吸引更多的商家购置新材料。那么随着供应链的发展，最终新包装流通到大量消费者手上，产生的蝴蝶效应就大大的推动了生鲜绿色包装的发展。而这一系列的连锁反应都离不开颜材料与技术人员的持续性开发与跟进，加强技术人员培养的目的则在于为整个包装过程、物流过程提供技术支撑，使各个过程科学化、合理化。总之，要实现绿色包装、绿色物流需要由点及面，以技术带动包装绿色化，从而推进物流绿色化。

     4.3推行标准化建设

建立统一的标准，明确包装材料的安全可靠性，提出标准化的尺寸、大小，限制过度包装，这样就可以减小回收包装的困难度，并且提高包装的利用率[9]。将生鲜包装成本降低的同时提高运输质量。可以在材料上做一些改变。抛弃传统的塑料泡沫等不可降解的包装材料，可改用玉米淀粉、秸秆等可塑性又环保的材料。除包装材料外，还可以使用稻草等天然材料作为绑带，效仿古代劳动人民买菜购物时，通常都使用稻草或其他编织类以植物为原料的绳子，对商品进行捆绑后，便可将商品提走，并不需要过多的包装。可以以此作为宣传噱头，回归原始，不忘初心。且使用这种天然绿色的材料减少了对商品，特别是生鲜类商品的化学影响。若是使用普通的塑料绳或一次性胶带来对生鲜食品进行包装，又具有更高的要求。首先，普通的塑料制品是有毒的，而我国允许用于食品容器、包装的塑料有聚脂、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、三聚氰胺、脲醛树脂等。其中，聚乙烯、聚丙烯是安全的塑料，可以用来盛装食品。多数聚氯乙烯塑料袋有毒，不能包装食品。聚氯乙烯塑料制品，在高温环境中会迅速分解，放出氯化氢气体，而且聚氯乙烯树脂中未聚合的氯乙烯单体会对人体产生毒害，故不能盛装高温食品。由此可见，两者之间的利与弊，既满足了消费者心理，又符合了绿色环保的理念。且替换的材料成本也不高，只需要向种植稻田或生产大米的企业回收，达成合作，便可以实现。

现在普遍对生鲜水果等不规则的物体的包装都是通过使用泡沫、薄膜层层包裹，再塞满气柱袋或者充气包到纸箱中进行包装，我认为可以采用一种用薄膜覆盖，类似过塑机的原理，对不规则物体表面进行塑形的包装，再对外层进行充气或放入缓冲材料。当然这种材料不能选择泡沫板或各种塑料气泡袋。由上一章提到的以稻草代替捆绑绳及一次性胶带，在这里，它也可以充当缓冲物质使用。将它塞在所需要填充的位置上，即起到了固定的作用，也能防止运输过程中对物品造成的损伤，整个包装只需要两层包装材料，一种是对不规则商品进行塑形固定位置的薄膜。可以选择可安全用于食品的材料，聚乙烯或聚丙烯都是可用于食品包装的可塑性材料[10]。在商品的外包装上可以进行一些绿色标志的设计，不需要太多颜色和装饰，当顾客打开包装，商品摆放在稻草中，被它所包裹，也是一种原生态的体验。

      4.4降低回收成本

首先，维修成本是必不可少的，当多次使用环保箱也就意味着减少使用了一次性纸箱，这其中省下来的耗材成本应该支出一部分用于维修。与此同时，也要降低箱子的损耗率：一是企业制定使用操作规范标准，规范员工的操作；二是要赏罚分明，对于操作不规范而导致的对箱子造成的损伤的，由员工个人支付维修费用，同时，对于规定时间内使用无操作失误的员工应给予一定的奖励。规范的适应必能大大减少箱子损伤几率，同时也就降低了维修费用。

其次，耗材使用本身就需占据一定的仓库适应面积并产生一定的仓储成本。在环保箱的设计上，使用可折叠的箱子能大大降低仓储成本，且购入的箱子也应有一定的规划，根据数据，每日应使用多少个，保持进出平衡，就避免了不断增加仓储面积的风险。

最后，可以将消毒外包，使用后的箱子送至第三方企业消毒，这同时也减少了仓储成本，第三方更专业且大批量消毒成本会降低，企业和企业的长期合作必能为双方都带来利益，再洽谈压低消毒价格，大大降低了企业的成本压力。

      4.5 优化回收流程

首先，即使现在市面上提倡绿色包装的企业不少，但在食品、生鲜包装这方面都处于劣势。针对这一问题，我认为在对食品进行包装时，不能一味的填充泡沫等，首先可以对饰品进行简单的包装，真空包装或保鲜膜缠绕后放入环保箱中，前提是，被用于打包的环保箱应是新的或经过消毒清洗，看起来干净卫生的，当送到客户手上时打开箱子，去处商品，便可直接回收，将箱子带回站点，待公司进行统一回收。需要从源头设计回收制度，引导消费者以及中间接触快递箱的点自愿配合完成快递包装的回收[10]。

而对于回收这一难点，应该对每一个包装箱都添加一个“身份证”，正如在仓储打包作业流程中，每使用一个纸箱都会扫描一个UPC码，在系统上登记每日耗材使用量，因此，在环保可回收箱上也可以增加编码或ID，并植入GPS定位器，来对其进行追踪。每到一个流通节点，都通过RFID进行扫描，将箱子定位信息上传至系统，方便后期追踪。

除此之外，规范各个回收节点的作业流程是增加回收率的一个必要条件。

图4.1所示为各节点操作流程：

（1）仓储：采购入库、出库使用、入库回收

（2）站点：站点妥投收箱、站点拒收收箱、站点发箱

（3）分拣：分拣逆向收箱、分拣逆向发箱

报警节点：

（1）报警：在一个节点停留48小时，进行报警提示；

（2）丢失：在一个节点停留72小时，节点状态显示丢失；

（3）报废：月度盘点确认实物丢失在手动调整为报废。

图4.1生鲜物流箱投放及回收流程

其次，可以开发一个软件，用于监控它的物流动态，把箱子当作商品来对待，自然是可以做到定位及流通状态。还可以通过数据显示，一个星期内都没有流通过的箱子是否出现破损或其他因素导致不能回收流通，申请进行报废或追责等操作。既降低了资产损耗的成本，又对规范员工的操作流程起了警示作用。当然每个投放及回收达成率高的仓库货站点都应予以一定的奖励措施，只用这样才能加大环保箱在市面上的流通，面向群众，提高国民的绿色环保意识。

   4.6本章小结

本章主要阐述了随着绿色环保箱的开发面世，也带来了一系列的回收难点。主要分为两大难点：成本和回收体系的建立与完善。针对成本分为三大类：维修成本、仓储成本与消毒成本。建议企业制定一系列的使用标准，来规范员工的使用，从而降低箱子损伤的几率。同时将消毒这一环节外包，降低了一部分的仓储成本，也给箱子提高了周转空间，外包企业日常业务为大批量消毒各种产品，在成本比企业自身消毒更低。同时，箱子的领用与补货保持进出平衡，根据日常单量与使用达成率来评估所需储备的数量，并把箱子折叠放置。

而对于箱子的回收，赋予每个箱子一个“身份证”ID，通过在各个流通节点对ID进行扫描，将物流信息更新上传至系统，以循环管理系统为基础，仓储、配送、分拣在管理报表、回收流程机制、处罚机制等流程进一步细化，保证环保箱耗材回收率，加快周转，实现成本节省最优化。

结语

快递包装的改革换代必然要在基础扎实，理论可靠的指导下朝着正确的方向发展，时代的发展也要顺应潮流，在国家积极号召走绿色可持续发展路线的大环境下，为了人类赖以生存的环境，势必要将绿色化进行到底。在多方企业的积极响应下，绿色包装也取得了一定成果，各种不同功能的环保快递箱应运而生，但使用范围与投放率还较低，处于发展的初期阶段，各个环节还需要改善。对于生鲜食材的包装方式与配送方式也进行了创新改革。在环保箱的管理上提出了一些看法和建议，针对回收难得问题建立了一套回收体系，主要在各个流转节点的回收注意事项与操作标准。但仅停留在理论阶段，且对环保箱进行GPS定位与系统的研发创建还需与专业人士商讨，确定是否可行，相信在实践上还会存在许多的不足，只能不断的完善。最后绿色包装的变革是一个需要多方共同参与的过程，其中包括了电商平台，也涉及快递物流公司、包装材料制造商、广大消费者以及产品包装的回收部门，同时还需要XX监管部门积极倡导等。我相信通过各方力量的通力合作，协同努力，定能促进快递绿色包装的持续发展。

参考文献

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致谢

转眼间，大学生涯就即将随着论文的完成而走到尾声。从一开始对论文的一无所知到现在洋洋洒洒的万字论文，其中经历了迷茫、烦恼、放弃、焦灼、坚持的一系列心理历程，所谓少壮不努力，老大徒伤悲，前期缺乏学习和积累，到了时间越来越紧迫的时候，以焦灼的状态完成论文初稿。先是在网上搜集大量资料，广泛了解生鲜物流的绿色包装，又以自身在仓储行业实习的优势向前辈讨教，了解现实的状况，对论文有大致的方向开始着手撰写，由于工作常加班，强度较大，整个撰写的过程断断续续，导致文章结构混乱，但最终还是在老师的指导下，完成论文。

首先，感谢我的父母给予我读书的机会，让我有机会了解外面的世界，通过四年的学习，不仅增长了知识和学习新知识的能力，也学到了正确的思想与价值观。

在这里，感谢悉心指导本论文的老师，虽然素未谋面，但却感受到了老师对我们的用心与细心。在论文修改的过程中，每一段都写了详细的批注与改进方法，同时也不忘鼓励我们，相信自己可以做到的。

再次感谢！

生鲜物流绿色包装的现状、问题与对策

价格 ¥9.90 发布时间 2022年11月15日

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