电子商务物流发展的问题

在我看来，电子商务在发展过程中不能突破限制的原因主要有如下几点：
1物流基础差
       整个社会物流系统运作的基础是各种交通运输设施，这些设施都是固定的，只存在在交通运输的集中的地方，如机场、铁路和码头等。我国的物流发展主要是以水陆空方面为基础，进而提供整个社会所需的物流服务；在整个物流运输链中，企业也需要自己耗费资金去建立一些基础设施，如物流中心和配送中心。而我国疆域辽阔，许多地方现有的交通基础设施多年来未得到维护、更新，落后于当今的经济发展水平，导致物流难以企及。物流中心、配送中心的数量也远远不足以满足我国的物流需求，且物流中心、配送中心分布不均匀，集中分布在东部大型城市及省会城市；物流企业间缺乏合作、统一规划，信息封闭，致使物理中心、配送中心重复建设，分布不合理，物流业难以发挥规模效应。除去上述的几点，在物流发展方面还存在这技术更新不及时、基础设施破旧、配送方式简单单一、无法及时满足客户对服务和质量的双重需求等问题。
2对物流认识不够深刻
        在现代的XXX，尽管人们的思想在不断的更新，但是，很多人对电子商务的认识并没有抓住其重点，就仅仅是旧的它就是在信息技术的帮助下崛起的商业业务，对他的本质并不了解。而且，尽管现在的现代化物流的发展速度较快，但是，大多数都还是依靠着传统的销售渠道来进行买卖而没有改进，这是我国物流与国际物流水平差距较大的原因之一；其二，我们本身就缺乏对物流的基本认识，再加上近几年电子商务的发展赋予了物流业更多的内涵和意义：运输等方面都只是物流实现的渠道。在实际生活中，大多数人的物流观念非常传统，与电子商务物流的新方式不符，对物流的认识停留在表面从而又进一步阻碍了物流业的发展及创新，所以，这些也就是电子商务后续发展的动力不足的重要原因。

3缺乏相关法律、标准
       我国在物流发展方面意识觉醒较为靠后，而且国家XX和人民对其不重视，导致了我国存在与电子物流相关法律制度和政策法规不完善不健全的问题。
       第一个问题就是在物流业中没有制定相对应的法律法规。在我国，与物流业有关的法律法规杂乱无章，而且大都都是从其他的法律法规中牵引过来的，如消费者保护法等，而且这些不完整的法律还是在不同的时段制定的，较为分散，毫无章法可获。正是由于我国在物流管理行业缺乏专门的法律规定，所以物流市场体制的不完善及秩序混乱是不可避免的问题。
       其次，在物流发展方面的法律法规没有较大的法律效力。在我国，由中央的各个委员部及地方机制制定的法规在实际的实行中对其没有约束力，不具备较强的法律效力。这些法律法规大都是一些干干的条令准则，其中不乏违背国际惯例的。所以，在对企业的约束上，这些可有可无的规定不利于企业的发展。更加不利于社会的发展。
再者就是在物流方面的法律法规滞后，跟不上时代的发展。尽管现在我国的物流在飞速的发展，但是，在物流方面的法律却没有跟上这飞速发展的步伐，比较陈旧，不具有对现代物流的约束力。其中最为典型的就是现在还存在计划经济是的物流法。这种由于时空的差异存在的法律法规虽然在计划经济时期对物流业的发展起到了积极推动的作用，但是，对于现代的电子物流来讲，这些法律有太多的地方没有涉及，急需艳XX的补充修改。物流法体系的完善在中国物流水平快速赶上国际水平上具有重大意义。除此之外，在新业务等方面，中国与轨迹仍有较大的差距，主要是由于法律不完善造成的。
      还有另外一个比较重要的缺陷就是在与物流法的确立方面，他们的立法部门不集中，而且部门之间没有联系，就容易造成多头立法的现象，这对物流运输中各环节间的整合有较大的弊端，也会对我国物流业的发展造成不好的影响。
      还有在物流业方面的有关标准的制定减少。例如较为典型的就是八项物流标准的颁布。对于八项标准的具体内容，在此我们就不一一介绍了。但是，除了规定的八项国家标准外，还有许多与物流有关的标准都没有被制定，如物流服务及物流安全等标准，这也导致了中国目前还不能与国际的物流水平相媲美
4 物流人员方面
      根据中国的现状，大多数物流人员都是受教育程度较低的或者没有专业技能的人员，这也是中国物流业发展缓慢的原因。中国的物流教学方法比较简单、师资力量薄弱、缺乏教学实践，所以，低学历和低专业素养成为了我国目前物流行业从业人员的代名词，他们大都是体力劳动，在许多专业技术方面没有了解，缺乏安全意识，不符合现在社会的市场发展。在众多的研究中来看，物流的人员的专业素养也是企业发展的重要因素。专职人员的输出量远远满足不了市场需求。如果对这种情况听之任之，那么，中国的电子商务发展就会败落下去。
5缺少有效的社会性电商物流平台
       在物流业中，出现了一个名为物流平台的新词语，在大多数物流标准中都没有较为清晰易懂的定义，专业的研究者们也没有合理的描述，在我来看，它就是一个把商品配送中的各个环节标准化的平台，以信息传递、库存信息、运输与派送信息的集成、共享与交换为核心，而不是彼此孤立的企业内部物流管理系统、客户货物物流查询接口。当前物流企业各自的物流管理系统，还是各自为政的信息孤岛，彼此间缺乏信息共享，缺少合作，各自的物流基础设施利用率不高，这与快速发展的电子商务接不上轨。如果，A公司的货运汽车将集中处理的货物运输到a市，有时可以将a市几天以来积累的货物集中运走，这样集中处理虽然降低了物流成本，但是空车返回的现象并不能得到根治，也致使物流时效性差，影响顾客对服务的满意度。假如有多家物流企业合作，A公司a市需要处理的货物，不再集中处理，而是当B公司当天的货运汽车到达a市后，返程时即可交给B公司处理，同理，A公司的货运汽车也可以有效减少空车返回的次数，进一步降低物流成本，到达多赢的局面。