绪论
桥梁施工工作行使的是施工方职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全。对桥梁工程质量通病的研究和预控，这就要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的实施。下面对我在实习期间常见的几项公路工程质量通病进行简单的分析。
桥梁管理工作的研究是施工方与管理方的共同目的，施工方对桥梁建设时的管理与桥梁正式通用的管理方达成目的对其相应的管理制度保证桥梁在建筑施工时与桥梁正式通用时，可以保证人们的安全性舒适性及桥梁的耐久性。
随着社会的进步和发展,我们如何确保桥梁路面平整度指标和长时间使用指标以保证工程质量及投资效益,对施工单位既是挑战也是更好发展的机遇。现就桥梁工程中出现的表面裂缝早期破损，表面平整，接缝密封和其他常见的病害进行简单的分析，初步探讨解决这类问题的方法。
1.桥梁施工方法概述
1.1桥梁基础施工
一般来说，桥梁基础工程发展到今天，已经不受水文，地质条件的控制，所重视的是工程结构本身和经济收益。目前国内已经拥有了符合我国国情的一整套施工工艺及相应的设备，而特大桥梁基础已经向“组合基础”发展。扩大基础、桩基和沉井在各自的发展中又彼此“联合”。在这种联合就是根据不同的水文、地质来发挥各类型式的的特点而组成的一个整体。桥梁基础工程由于在地面以下或在水中，涉及水喝岩土的问题，从而增加了它的复杂程度，使桥梁基础的施工无法采用统一的模式。但是根据桥梁基础工程的形式大致可以归纳为扩大基础、桩和管桩基础、沉井基础、地下连续墙基础和组合基础几大类。
1.2桥梁上部结构的施工
桥梁上部结构的施工方法，70年代以后随着预应力混黏土的广泛应用，已经得到了迅速发展，并发生了重大的变革。在钢筋混黏土桥梁的时代，可以说主要是现场浇注的施工方法。由于桥梁类型增加与跨径增大，构成生产的预制化，结构设计方法的进步、机械设备的发展，由此而引起施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。主要有：就地浇注法；悬臂施工法；预制安装法；转体施工法；顶推法施工；移动模架逐孔施工法；横移法施工；提升与浮运施工。
除外，桥梁下部结构考虑是否得当，对工程造价、质量、工期及使使用影响也很大。内里计算为减少软土地基位移对超静定结构的影响，上部工程多采用标准梁的先简支后连续机构，这样整个工程的计算工作主要集中于下部结构，故下部结构内力计算方法的选用有：盖梁内力计算、桥墩内力计算、桥台内力计算。
2.桥梁工程质量控制的几个具体方面
2.1桥梁工程大体积混凝土浇注质量控制要求
大体积混凝土化浇注质量的好坏对桥梁工程前期的影响重大，对其质量的控涉及到很多方面，应根据结构环境状况采取减少水化热的措施，应均分层分段浇注等，主要控制混凝土裂缝和强度。大体积混凝土出行的裂缝按深度的不同，分为惯性穿裂缝、深度裂缝和表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土便面裂缝发展为深度裂缝，最终形成贯穿裂缝。它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害很大；而深层裂缝部分地切断了结构断面，也有可能有一定的破坏性，相对于其他两种裂缝，表层裂缝的危害性较小。一般的裂缝产生的原因有：
（1）水泥水热化引起的温度应力和温度变形；
（2）外界气温变化；
（3）混凝土的收缩变形。
2.2模板施工
对于道路桥梁工程而言，在混凝土施工过程中，模板施工占据着重要位置。在实际施工环节，首先，应合理设计模板，既要满足相关硬度、平整性标准，还应便于安装和拆卸;其次，选择模板材料时，应尽量挑选平整性良好、外表光滑、耐腐蚀能力较强、吸水性良好的材料。具体是指，应参照实际规格合理选择模板材料，在复杂构件中，尽量选用竹浇模板材料。如果选用钢模板，应进行抛光操作，进而确保混凝土的光滑度以及整洁度满足标准。同时，还应格外注意细节操作，例如，在模板螺栓固定环节，应尽可能保证不要损坏混凝土表面，这不仅能确保且牢固性，同时还便于模板拆卸。只有确保模板材料质量合理合格，才能进一步保障模板质量，以免在应用环节因模板变形等质量通病降低缓凝土的整体施工质量。
2.3桥梁工程中的预应力张拉质量控制
对于预应张拉施工，对其质量的控制主要在预应力材料及器具、预应力钢筋制度、混凝土施工、预应力施工四个方面的技术要求。本文主要从混凝土的施工上加以说明。对于混凝土的施工首先拌制混凝土应优先才有奎酸盐水泥，不宜使用矿渣亏酸盐水泥或者火山灰质奎酸盐水泥，再者混凝土中的水泥用量应在500kg/m³。
2.4卫大体积混混土浇筑质量控制措施
(1)优化混混土1E合比大体积混泷土，因其水泥水化5的大量聚集，易使混凝土内外形成较大的温差，面产生疆应力，因此应选用水燕化较低的水泥，以降低水泥水化所?
生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。降低水朝用量上可以充分利用混凝土的中后标度，在改善混凝殳性能方面可以选用适当的钱a隧、减水等外加剂，混凝土的阁方一般控制住1岩口冒罚T降'左右即可。加加I强混凝土的养护，养护是大体积混凝土周辷二中一项十分关健的工作，养护只要是镙持适应的湿度和湿度，从而控制混凝土内外温差，挝进混凝土强度豹正常发展井防止混経十裂缝的产生。根据工程的具体情况，唐尽可能多养护，'段时间，拆模后应变邮闸坡或行再覆益保护，同时ffi甜近期玲气候影响，控制内外矗裱。前止'混凝土的早期裂。，缝。大体积混混。F的养护。水仅能满足强度的增长需要。也需通诚人J-控制温度。防止因猛度変歹[引起的混凝土的歼。
2.5加强施工前的准备管理工作
施工前的对施工场地的实地考察是整个建筑工程的质量的基础，因此，一是要加强施工前的监督管理工作，使在考察时充分考虑到施工地段的地质、人流量等实际问题，世纪初合理的方案。二是要对市政道路桥梁施工的文件、政策要了解清楚，对所使用到的机械设备做好检查维护管理，合格后才能进入场地进行施工。
(1)确定施工内容
在施工前期准备阶段，应确定施工内容，并将其具体化，全面掌握施工工序，其中应格外注意关键工序，例如，施工缝。
(2)仔细审核施工图纸
施工图纸作为道路桥梁工程中的主要依据，它在工程施工中发挥着指导作用。所以，在施工准备阶段，应组织参建人员共同审核施工图纸，如若发现质量问题，应及时提出，有效解决。
(3)认真交底，严格检查施工设备
在施工前期准备阶段，应组织施工人员开展有效的技术交底工作，确保每一位操作人员均掌握施工工序，同时，要求操作人员规范操作。同时，还应严格检查施工设备，确保施工设备运转良好后方可进入施工现场，定期检查维修，进而为混凝土施工打下坚定的基础[2]。
3.桥梁施工质量控制管理
3.1柱墩砼结构
普遍存在表面不光洁，外观不美观现象，应采取以下方法预防：
（1）模板尽可能使用刚度好的钢板，表面平整、光洁度好，接缝密封，不漏浆；安装牢固，不跑模；浇灌砼之前使用清水湿洗干净，使用合格的隔离剂。
（2）使用拌和站拌和的、由砼专用车配送的砼；并注意砼生产过程质量管理，重视外掺浇捣要充分而且又不过振，使砼密实。
（3）土每一节墩柱砼拆模后，必须用塑料布或专用工布严严实实覆盖作用有；其一是可以利用砼自身的水分养生；其二保证在下水道工序施工时不被污染，保证墩柱表面光洁。
3.2盖梁
盖梁砼施工特别是高墩盖梁，由于普遍采用无支架施工，作为支撑砼、刚模、钢板的工字钢横梁，应作施工挠度验算，应充分考虑因施工临时荷载和永久荷载作用下产生的挠度，引起盖梁顶面的支座标高的变化，另外设计单位对固结墩筋在施工过程会与双导梁式架轿机横向移动想干扰，无法正常施工。
3.3桥梁伸缩缝和轿车头跳车
坡桥的丁染控制时应考虑到由纵坡引起的最长变化，邓伸缩缝宽度过大或过小，或造成乗端与耕地面积死面割断丁乗顶端的预埋钢筋，直接影响到伸缩缝的使用寿命丁累安装后再浇注封锚端砼，有利于控制各景端平齐，顺直I在背鳍顶和忑乗端顶伸缩缝顶星钢筋要避免高低度不平，防止被运乗军辆压着变形、应采取的措施：田完工后对伸缩缝的宽度、顺直度进行检查，对不合格的应进行整改，如，伸缩缝宽度不足的一定要旨除，过大的要设牛尾补足宽度载使用大一暖的忡地缝装置。经检查合格后应先清理整粱或台相上的垃圾，然后在伸缩缝预留棺内设本板，同圳低标号砼，乃选择性能良好伸缩缝装置，羽卜心施工甲保证桥面伸缩缝处的平整度充好。台秤填土的沉降与侨台沉降的差异，应采取的措施是(1)桥台填土应选用排水性和压实性能良好的回填材料(如级配砂砾或中砂)，达到最佳压实度，减少台背填土的坑降量。做好桥头搭板或采用土工格栅子技术进行过度。
3.4摩立公共设施室
为了避餐，在仪器设备的使用.存在莘断现象，为了更好的提高仪器设备的使用效率，为了使所有教师的科研需求可以得到满足、建议不要让仪器设区归在个别教师手上管理，而是建立公共仪器室，设立专门的仪器设备管理员，负泰开门让教师使用仪器，蓟负试仪器的及时维修和日常维护工作、镍板。议器的正常道行。
3.5预约使用，有序管理
为公平起见、在互联网_L研制套公共仪茫窄预约系统，9台姗校教师设置帐号，密码，有需,要使周仪器的教师株式舞动登录，预约。所要使用的仪器名狗，使用行期。使用时瞳。这些情息部要公布出来这样貌兜教畜袋荆戴上撞车一也。
4.桥梁施工质量控制管理
4.1加大施工质量监管力度
在实际的施工现场过程中，把监理机构监督、施工单位自检、以及XX部门的监督管理等三者有效结合，加大施工质量监管力度［6］。在多方面的监督管理下，确保建工程项目建设有条不紊的进行。
4.2管理的安全控制
管理的安全性控制主要是从以下几个方面入手：一是法律手段。国家要制定严格的法律法规制度，约束桥梁施工的安全管理，为安全管理工作提供必要的法律依据；二是经济手段。经济手段是安全管理中比较常用的一种手段，国家XX部门通过价格、信贷等经济杠杆促使桥梁企业加强安全管理，比如国家为了避免安全事故所造成的影响建立了职业伤害保险制度；三是文化手段。文化手段就是桥梁企业通过树立安全管理的企业文化，熏陶与感染职工提高自身的安全意识；四是科技手段。施工单位要提高施工技术水平。
4.3桥梁施工中安全管理措施
强化施工人员的安全意识，提高安全管理水平公路桥梁的施工给施工人员造成的工作强度要远远高于平原地区的桥梁施工，因为的地形复杂，一些大型设备很难进入施工，因此一些部位的施工不得不要求施工人员手工操作完善，因此加强施工人员的安全意识尤为重要，首先要施工管理人员要深入施工现场，根据施工人员的心理特点，提高安全管理的水平。施工的强度都比较大，因此施工管理人员一定要确定合理的作息时间，根据施工人员的劳动强度，合理的分配工作任务，避免施工人员出现疲劳操作；其次要加强对施工人员的技能培训，实施持证上岗制度。
4.4加强对施工设备的安全管理与控制
首先要加强对机械设备的检修与保养。机械设备是公路桥梁施工的重要组成部分，使用高效、安全的机械设备不仅可以提高施工进度、降低生产成本，还可以降低人身安全事故发生率，但是由于机械设备的自身性能、结构等方面有着严格的技术要求，要求我们在使用机械设备时一定要定期对其进行检修与保养，保证机械设备能够充分的发挥功率，坚决杜绝机械设备出现“带病上岗”的现象，因为一些细微的毛病没有及时被发现或者处理掉，就会造成更大的故障，最终发生较大的安全事故；其次要及时地淘汰落后的机械设备。机械设备都具有使用寿命，一旦超过机械设备的使用寿命就会造成施工效率受到影响，严重的话可以会发生安全事故，因此在机械设备达到其使用寿命后要及时更换，对于没有达到使用寿命但是只要结构性能已经发生严重损坏的也要坚决予以淘汰；最后要严格执行特种设备安全检测制度。特种设备与安全事故有着密切的联系，特种设备发生故障会造成严重的安全事故，因此对于特种设备要执行严格的检测制度，保证设备在取得相关部门的检测合格后才能投入使用。
5.结束语
通过上文的分析可知，道路与桥梁是人们日常出行与交流沟通的“桥梁”，是我国经济发展的前提，因此想要保证道路与桥梁的安全性，就必须加强对路桥现场施工的管理。路桥施工管理难度较大，且涉及范围较广，细节繁复多变，因此需要对其管理缺陷进行具体分析，找出其中的不足，针对性的进行改进，避免因为一些不定因素造成施工质量问题，使其达到我国道路与桥梁建设的质量要求，促进我国路桥建设得到良好的发展。
6.参考文献
［1］王宁．试论如何加强道路与桥梁现场施工管理［J］．工程技术(引文版)，2016(12)．
［2］陈贵鹏．关于如何加强道路与桥梁现场施工管理探讨［J］．工程技术(全文版)，2016(7)．
［3］刘富伟．如何加强道路与桥梁现场施工管理［J］．工程技术(全文版)，2016(6)．
7.致谢词
感谢我的导师董老师，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样;他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的王老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入我们这个新的实验室
感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。几年了，仿佛就在昨天。几年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但愿远你们平平安安，快快乐乐。我们在一起的日子，我会记一辈子的。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!
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