大京九塑胶仓储有限公司仓储管理问题探析

摘 要

近年来，伴随着物流行业的快速发展，企业规模的扩大，物资流通量的增加，现代仓储管理体现出了其重要的价值。物资的正确使用和物料资源的合理利用是保证优秀完善仓储管理的重要手段，降低物流损耗、提高企业效益、加快收益回拢、节约固定成本的高效途径。企业要在当前那么激烈的竞争中脱颖而出并且生存下去，其根本还是从企业本身出发，优化公司内部管理，降低公司的营运成本，提高核心竞争力。不合理的仓管模式会增大物流成本、减少利润。所以，本课题主要研究内容为大京九塑胶仓储物流公司仓储管理优化。通过对该公司资料数据的收集，分析企业的仓储管理现状，并找出企业仓储管理所存在的问题，例如仓库空间布置不合理，组织流程不规范等问题。结合相关学者研究分析、物流基础理论知识，例如ABC分类法等，试着对公司仓储管理存在的问题进行优化。

关键词：仓储管理 仓库布局更改 结构优化 考核制度

一、引言

随着企业利润空间的萎缩和市场竞争的日益激烈，生产经营经历着严峻考验，特别是在目前新的经济形势下，我国企业面临着经济转型、结构调整等压力。如何占领市场份额，提高客户服务水平，增强核心竞争力，已成为传统企业面临的难题。作为物流企业的一个核心问题，仓储管理受到越来越多的关注。在供应链环境下，企业之间的竞争已经不仅仅体现在产品质量和服务上，更核心的应该是物流的竞争。仓储管理作为企业物流管理的一个重要组成环节，对企业的长期发展有着深远的影响。

本文重点通过对国内仓储管理现状的梳理和分析，结合大京九塑胶仓储有限公司的仓储管理现状，借鉴优秀的仓储管理经验，运用相关优化措施方法，对其目前存在的问题进行分析，并结合实际制定对应的仓储管理优化方案。

　　二、大京九塑胶仓储有限公司现状

（一）大京九塑胶仓储物流体系结构及管理现状

仓储物流体系主要分为从左到右水平结构体系和自上而下垂直结构体系，如图1和图2所示。

　　图1 企业水平结构体系表

　　根据大京九塑胶仓储物流体系水平结构图可知，企业物流体系的结构主要是分为四大物流。这种结构方式直白明了，结构简洁，方便进行从左到右顺序型的物流操作。

　　图2 企业垂直结构体系表

　　鉴于大京九塑胶仓储物流垂直体系，分为管理、控制和作业三大层。上级管理层预设总经理职位，统筹全局，涉及物流仓储方面决策的方方面面。控制层设副总经理，把控和分配各部分细枝末节，作业层分为四大部门，对各种工作进行具体的实施和操作。其中，物流部负责仓储配送，设置部门主管，职责是组织协调仓库内部的所有工作，仓库内有仓储类人员，负责接收货物、出入库、在库管理、货物细盘、补货订货、信息录入等工作，还有专业装卸搬运人员，包揽接收货物期间的卸货、简单堆码、搬运和装车。

（二）大京九仓储有限公司物流管理现状

1、设置管理机构

在大京九塑胶仓储物流体系管理中，阻碍其持续发展的是机构的设置，从目前的现状分析，大京九塑胶仓储物流管理仅限于部门协调机构，并没有对物流各资源节点进行统一调控。

2、物流管控的情况

分析研究大京九塑胶仓储物流体系管理后发现，公司在物流管理体系把关上较为松散，各类资源整合度低下，三大流程如入库管理、在库管理、出库管理等工作环节管理标准化程度低。

3、各环节协调的情况

大京九塑胶仓储拥有相对应的物流管理协调机制，可在观察运作方面，物流部门相关工作人员无法靠信息技术得到支持与帮助，仅凭自身经验预判，自我认知。且仓库管理人员没有直接执行权，只是把制定奖惩和考核人员等方面问题交由几大部门分开处理。而且上层管理人员数量不多，虽有基本分工，可是实际并不详细明确，分析发现管理部门过多略显臃肿，对实时发生的问题不能采取及时有效的解决措施。

4、物流管理的情况

观察技术应用方面，公司的物流管理技术应用比较普通，虽然在其中单一环节应用了像信息技术，智能管理等，可是，软硬件更新换代的速度太慢了，目前仅限于订单处理环节简单运用，在大多数情况下，还是以人工操作为主。而从物流资源的有效利用层面探究发现，大京九塑胶仓储货架设计在仓库四周，用于摆放周转量大，摆放体积相对较小的货物，这些货物仓储期短，部分属于暂存，这类货架的总面积占到仓库面积的三分之二。企业将仓库的中间部分留空，用以摆放重量大体积大的货物，并且所有货物会分为短期和长期配送货物，在仓储环节，适用于临时存放占地比例小，所以将导致部分仓储空间出现闲置。

　　三、大京九塑胶仓储存在的问题

（一）仓库空间布置不合理

经过对大京九仓库的现状进行了详细调查后，本着规范的原则，以运用鱼骨法来对仓库进行大致问题的诊断。目的是为了改善大京九仓库的实体布局情况，用以提升仓库的运转效率，因此鱼骨法的目标设为仓库布局不合理，基于此得出的鱼骨刺图如下所示。

　　图3 鱼骨刺图

　　通过诊断，我们得出结论仓库主要存在以下几大方面的问题：

第一，货位安排困难源于收货量的不稳定，仓库的货位是按货物随机摆放的，并没有严格按照货物的出入库频率以及时效进行妥善安排，这就间接导致了拣货与出入库效率低，来回拣货等问题。

第二，大京九没有采取切实有效的措施来布置物流仓储空间，布局规划过于散乱，没有对功能区进行详细的划分，所以并不能满足仓库达标安全管理的要求和公司长期可持续发展的目标，这重点是体现在区域设计的方方面面。观察进出库区的规划中，在流通、便利和时效性上不够注重，没有为各类有差别物料划分独立化的通道，也没有设置用于理货和暂存的区域，缺少有效的理货平台，降低了工作效率，进出库区设置在一起同时使用导致了进出货旺季时货品易搞乱混淆，发生落货等系列问题，不仅增加了进出库的难度，也浪费了大量的人力资源；另一方面物料储存区设计单一，未能对不同功能不同属性货物进行有效区分，货区规划混乱，货物随意堆放，没有细致的分区分类，大件货物堆放缺乏安全意识。

第三，经常在过道上堆放分拣出来的货物，致使严重妨碍了一些机械的通行，影响了货物的进出库；在缓冲区，近中远期出库物料摆放随意；过道设计中并没有考虑到区分大中小体积物料，按体积选择通道通行。

第四，工作人员凭借自身经验分配货物以及堆码，没有配合相应的操作流程标准，拣货人员拣货时按路径判断货物的选取，增加了大量的不必要劳力付出和移动距离，加大了设备损耗。部分仓储货物应为进出库周期长，长期占据着大量暂存空间，拖缓了仓库物流操作的速度，以至于对仓储空间设置规划造成不利影响，提升了企业的物流成本。

（二）仓储管理作业流程不规范

在大京九物流仓储中，缺乏行之有效的作业管理流程，企业的仓储业务许多都是依靠职工的主观经验和判断进行的，并没有完整的业务操作手册和流程图，流程中诸多岗位权责不清晰，职责交叉现象突出，在业务灭损的情况下，追查责任人的难度过大，现有的流程安排多以经验为主。但实际操作时还是应有安全管理流程、设备管理流程、入库流程和在库流程图等工作的相应标准。

观察发现仓库的作业流程主要包括入库作业、拣货作业和出库作业。下图所示为目前仓库作业总流程。

　　图4 现仓库作业总流程

　　1、入库流程

（1）大京九仓库入库作业流程图

图5 现入库作业流程图

　　（2）入库作业流程存在的问题

图中我们可发现整个入库过程中有着五处滞留情况，其中主要问题是：

必要检查中只有简单的数量检查没有涉及必要的质量检查，叉车同时兼顾卸货和检查两项操作，但是这种检查只是对货物的数量进行粗略的排查，没有涉及其他包括质量状态的排查。叉车司机将货物搬运至暂存区后，入库人员不是立即粘贴上货指示单，而是出现司机等候的情况。

而观察包装区堆放了许多暂时不需要包装的材料，影响了人员流动和工作，造成了工作环境杂乱，空间被浪费。其中发现有工作台被长期闲置，造成了资源的浪费，包装工人操作不够规范、没有进行标准化的流水作业，工作期间无定岗、经常四处走动导致包装效率低下、人员无定责造成了浪费，而且操作不规范影响了包装出现混乱情况。而且实际包装工作空间不需要多大，但是预留的面积过大，空余了很多空间；由于各方面问题，几个工作台无法同时工作提高效率，其中几个工作台会出现长期等待状态。

2、拣货流程

（1）拣货作业流程图

　　图6 现拣货作业流程图

　　（2）拣货流程存在的问题

考虑到出库包装的合并，拣货人员无需分订单拣货。关于条形码分类上，拣货车上配备下层置有隔板的周转箱，拣货员拣货时需按照条形码的放置顺序拣货。分中转站的前后顺序，人员禁止自行拼单拣货。拣货车中间放置了隔板，用以区分订单货物。

　　图7 周转箱示意图

　　3、出库流程

（1）大京九仓库出库作业流程图

　　图8 现出库流程图

　　（2）出库作业流程存在的问题

拣货员一般同时拣选几家订单，须要来回跑动一定的距离。也因为拣货员的拼单行为没有先后顺序，造成了货物在出库和暂放堆积上的时间过长。在检查货物质量流程上，由于货车上可能包含两家以上的货物，影响了检查货物的效率。

出库包装区暂放的包装物过多，容易造成空间的浪费，而且在取货时包装人员齐齐围上来，缺少先后性，导致场面混乱。他们待发往同一配送地的货物集齐后才着手包装，这势必造成人员等待和货物在出库口或者包装平台上滞留积压。出库包装没有采取流水作业，包装人员四处游动不规范较混乱。

（三）组织结构不合理

在大京九物流仓储过程中虽有看似统一的部门对公司物流仓储管理进行统筹和规划，但是其中的职责安排却很分散，仓储环节中，不一样的物流节点存在着分散性的仓储设施设备与管理职能部门，仓储的布局没有得到有效的归类，这些管理措施设备都处在无效化状态，难以实现资源高度统一性分配，从而导致资源浪费问题突出，物流仓储成本令人惊愕，这就同时导致了物流仓储的布局分散、物流配送低效、成本高昂等问题凸显。

综上所述，如今企业内部传统物流体系结构不全、功能不完整，部分环节有待进一步加强，企业的物流仓储管理就目前为止无法达到最优效果，主要问题如下：

1、物流的管控不合理

在大京九仓储管理内部缺少一个完整的统筹部门统一负责整个企业的物流流程和管控。总所周知，物流管理应遵循一个层层递进的原则，从公司内部仓储管理到整个企业的供应链物流或者出口物流，从基础的仓管到高层次的物流成本控制，从简单的物流基础操作到复杂的物流信息共享和数据模拟。

在大京九内部仓储物流体系结构中，物流节点的设立杂乱无序，十分的不合理，而且出现重合，造成了资源的浪费。在各部分机构杂乱的前提下，影响了无聊的快速周转。建议可考虑统一的仓储中心或者平台，按区域和种类设置不同类型的物料仓库。

2、没有健全的物流协调机制

大京九缺少完善的物流协调和运作机制，如今绝大部分的管控问题都只靠经验和关系来处理。物流组织结构是公司物流活动的重点，因此公司高效物流的必要条件之一就是建立起合理的公司物流组织机制。并不适合公司未来优化的结构会及严重地限制公司物流各项功能的合理发挥，物流组织机构设计和优化是公司去留管理方面的重点

（四）物流考核制度不完善

物流仓储考核体系不够完善主要是体现在物流考核标准、考核评价指标体系这两个方面。

1、物流考核制定不完善

预期考核标准制定的重要基调是日常工作中是否有突出表现，这一判断依据具有主观性的特点，并不带有理论科学的优势，尤其是没有将绩效考核纳入内，在实际操作中，透明化和公正性比较差劲，因此就使得对于有着突出表现的工作人员的激励性不足。

2、考核评价指标体系的设计不合理

大京九仓储中也含有自身的考核评价指标体系，但是其内的指标参数过于繁多复杂，并不具有太强的可操作性，尤其值得注意的是，考核评价指标体系的设计理念中并没数据统计和奖惩制度明细，这就使得其指标体系的实际运用性不高，仓储管理中的业务流程极大部分是由业务员来负责实施或者了结，中间的流程缺乏有效的监督，没有专项制度来进行严格有效的监督或者约束。

四、改善大京九塑胶仓储现状的措施与方法

（一）仓库仓储布局优化

1、设立特殊货位模式

通过研究分析，我们得以发现，大京九仓储在处理频繁存取的货物时仍按照普通货物的原则操作，这样会浪费掉大量的可利用的作业时间，结合大京九仓储出库入库物料的几个特点以及企业仓库布局的实际情况，可以在考虑货物进出季节性的同时，事先给一些出入库频率较高的货物预留部分暂放区域，可以是设立独立明显的高频出入货架货位。将这些货位放置在近仓库出入口的位置或者实施货物搬运和拣选操作较为容易的区域内，存放在这些地方的货品或物料也可以根据其他要素，比如时间或者活动等因素影响做出对应的改变。

以下为具体的操作：

（1）核算物品出入库频率

公司可以通过WMS系统的数据对销售旺季内各种货物的周转率以及出入库的数量或者频率来进行目的性核算，并且也可以参考以往的数据分析货物的出入库变化规律，根据历年来数据的波动对后续操作进行预测与计划，有效筛选出周转率高以及暂存时效短的物料或货品。

（2）货位数量确定

频率高的货物被筛选出后，就可通过WMS系统录入这些货物的重量、尺寸、外包装要求等相关性数据。根据货物的外包装尺寸以及重量等参数确定可以使用的货位数量以及存放的区域，但值得注意的是，关联性强的货物分开摆放。

（3）货架位置的确定

确定了货位使用的数量后，就进行也有货位布局统计分析，选择位置离出入口近的区域，一般情况下为了兼顾出库以及入库的实效，会选择位于出入库月台中心区域的货架排或列。但是绝大部分的企业会在货架和出库月台之间设立用于分拣配送的区域，因此，设立货架的位置应该是在入库月台和分拣配送区域之间，此举可保证货物在入库以及分拣时，操作设备和工作人员的移动距离显示为最短。

（4）货位位置确定

确定了货架的位置后，就得考虑选择怎样摆放货架才是操作时最方便操作和存取的货位，用来存放出入库频率高的货物。考虑到实操方便性，一般来说最为接近搬运通道和巷道的为最优位置，既保证了存取效率最优也节省了大量的人力物力，且货位越靠近货架地缝则为最优货架。

　　图9 特殊货位设立流程图

　　2、堆码重量的限制

堆放货物时需要结合货物本身属性考虑，这样才能避免有效某些安全事故，同时在高层货架上摆放较重货品在出入库时会额外浪费更多的时间，所以，在实操中，应该针对不同属性的货品进行分散存放，延长货架的工作周期，同时将重量大且出入库频率高的货物放置在货架底端，方便存取，提升工作效率。

　　图10 限制堆码重量流程图

　　3、改变仓储策略

随机存储策略应该改变为分类存储策略，随机储存易使货物在出入库时发生混乱，不利于公司整体仓储管理的运行，仓管中操作人员在拣选以及盘点上浪费了大量的时间，导致效率低下。大京九仓储的布局现状及各流程操作中会将所有货物根据其几大因素如重量、规格等进行分类处理，这样既可以保证盘点的方便，还能保证仓储流动货位得以充分利用。以下为具体的措施：

（1）货物指标的核算

公司单凭WMS系统统计出货物的出入库频率和货物价值，筛选出旺季时期的出入库货物，从中选择出价值和频率都达标的货物。

（2）分类标准的确定

分类存储策略中最重要的就是其标准的确立，对于仓储企业来说，货物类型品种日益多样化，如果只凭借货物自身的指标因素进行粗浅的分类，这就无法提升货物的仓储效率节约物流资源。建议可以出入库频率，可量化的商品价值或者其存储周期来作为分类的标准。

根据其中三年的订单明细，我们按类别统计出大京九库存货物的ABC分类表，如下图所示：

表1 企业货物ABC分类表

参考ABC分类法，分析公司仓储产品，对于A类货物，需重点管理，建议辅以连续型库存观测系统，加大盘点的次数和频率，对该类货物的库存变化情况进行及时有效的跟踪反馈，对该阶段的实际需求量进行合理的预测，出入库数量尽量与订单显示数额相符；对于B类货物，应该进行普通控制，按平均需要进行订货储存，如期进行仓库货物盘点，及时反映货物的仓储情况和状态。对于C类货物，进行简单管理，集中采购入库，批量储存，盘点不必频繁繁杂，直接以时期或者季度盘点，对于仓储位置分配来说，也可以按照ABC分类原则优化，优化后的储位分配图如下所示：

　　图11 企业货物储位分配图

　　经过优化后的大京九仓储布局图，如图所示：

　　图12 企业物流仓储空间布置简图

　　4、优化总体布局

大京九仓储在总体布局中，因为货架数量多，导致并没有与之相配的设备以进行操作，仅仅依赖于人工，增加了仓储管理的难度，建议重组货架的排列方式，预留仓储设备的操作空间，方便工作人员与设备配合从而减少劳动时间，减轻人员工作量，提高工作效率并且降低仓储管理成本。操作流程中应关注以下几点，一是时间安排，公司应该选择在销售淡季进行仓储布局调整，拆除临时或者空闲的货架，二是合理规划，在规划新的货架前应先设置好，通常考虑以下几大原则。

（1）设计主次通道

普通企业仓库中的主要工作通道宽度大约为2.5-3.0米，位于仓库出入月台和中轴线附近，而次要通道一般为1.5-2.0米，与此同时主次通道必须保证是大直道，在通道中无任何立柱等阻碍物，能保证双向流动，让工作人员和操作搬运设备能顺利通过，在旺季时不会出现冲突和堵塞现象。

（2）设置规范的排位与划线

排位的宽度一般为1.2-1.5米，划线的宽度为7-12cm，用醒目的颜色油漆标志，画出标号，划线应该清晰、明显、不易消磨。

（3）标识的统一

每个操作区域边界包括仓库顶端、离地三米等位置、或者超过货物堆码高度的标识牌，这些标识牌和警示标语的悬挂高度、样式、方法、颜色等规范要求都必须统一。

（4）合理充分的利用高度

在有充足的资金的情况下，货架的摆设应该尽量的高，充分合理地利用仓库高的优势，有效的利用仓库面积用以提升容量和仓储总量。

（5）安全问题

企业仓库无论大小又要预留有效的消防通道，装修材料应选择无害的、气密性好、不易受温度影响的材料，谨遵消防部门要求，放置合理的消防器材等。

（二）物流仓储业务流程优化

货物仓储管理设计理论中业务流程的优化为重中之重，流程的优化会对布局优化、功能区分类等产生积极作用。本文结合大京九仓储实际情况，结现有先进的仓储理论和观念，对公司仓储业务流程进行了优化和改变。如下图所示，对物流仓储业务流程进行了再设计。

　　图13 企业物流仓储业务流程设计图

　　入库作业流程优化

　　图14 入库作业流程优化图

　　由上图可知，入库阶段的滞留情况有所改善，整个流程显得更加详细便利，解决了之前只有数量检查而没有质量检查的缺陷，且卸货和检查分成了两条线，不需要工作人员同时进行，提升了物流操作的质量。关于上货指示单的粘贴，改善后的流程避免了司机的重复等待，在质量检查过程中工作人员已经粘贴好单据，提升了整个流程的灵活性。

包装区方面，在流程优化后设置了材料暂放区，解决了物料堆积过道影响人员流动和设备操作的问题，而且入库流程的联动性强后带动了包装的便捷性，减少了物流资源和人力资源的过分浪费。规范的入库流程解决了人员的工作无定岗，包装操作混乱等问题，大大提高了入库流程的效率性。

2、拣货作业流程优化

　　图15 拣货作业流程优化图

　　在拣货阶段，我们注重改变条形码分类和顺序拣货的流程操作，物流人员在分类条形码时需要按照中转站的先后顺序分类，放置条形码时严格按照中转站顺序依次在拣货员盒子中放置条形码，方便验货。这样操作杜绝了条形码分发错误等问题，避免了后期人员的重复排查，节约了人力成本，提升了作业流程效益。

3、出库作业流程优化

　　图16 出库作业流程图

　　出库作业流程优化后，物流人员可以做到有序拼单拣货出库，减少了来回跑动的次数，也排除了货物大量堆积在出库平台的情况，提升了出库效率与时效。因为出库流程变得更加地便捷有效后，包装区也减轻了包装物堆积过道的情况，节约了时间，降低了人员拥挤包装带来的安全性问题。流水化的作业让工作人员工作有定岗，操作有效率，包装环境也一改往常，变得干净整洁。

（三）组织结构优化

通过对上文大京九组织结构的分析，可发现其存在分散性的问题，虽然有着谢天性的部门机构，可是其结构的运作缺乏效率，无法对物流仓储资源进行合理的统筹规划，不能有效提升仓储效率。分析发现，在优化组织结构中，扁平化结构可为最优，其既能减少中间操作环节又能提高效率，组织扁平化需建立统一的管理阶级如物流、市场等部门，同等阶级，并附有相对应的职能要求，其如下所示：

　　图17 企业物流部职责

　　由图可知，大京九物流管理部门总负责所有物流业务，不用分化到其他部门，这样极大地减少了繁杂的中间环节，保障了管理的直效性。物流部下设业务部、仓储部以及配送部，经理级负责整体管理，部门主管则对实际工作进行分配监督管理。

（四）完善考核制度

1、建立绩效的标准化管理

通常绩效的考核只是企业用来激励员工的一种方式，但是标准化的绩效考核却使薪酬结构趋于合理，即是以考核的结果来改善薪酬结构，因为绩效考核的要求不同就会显示出不同的结果，侧面增加员工的积极性。通俗的讲，大京九物流仓储部门制定的薪酬标准太过于宽泛，需要层层下放到不同的部门，再由不同的部门根据实际情况和标准确定各部门行使的岗位员工薪酬。

表2 企业物流仓储绩效指标

2、考核评价指标设计

为了使考核评价具有实用性和区别化，建议设计考核评价指标体系，结合公平性与科学化的特点刺激员工积极性。具体的意思就是大京九物流仓储根据年度部门业绩建立起具有差异的绩效化文件，在考核评价指标体系设计时，依据文件增加薪酬中的奖金部分，需注意的是，为了避免吃闲饭，就需要在福利待遇、提职升级等时候参考文件，从中体现能者为先，多劳多得的原则。绩效考核分数为85分以上，绩效成绩为A，绩效工资上浮20%；绩效考核分数为80-84分，绩效成绩为B，绩效工资上浮10%；绩效考核分数为70-79，绩效成绩为C，绩效工资正常；绩效考核分数为60-69分，绩效考核成绩为D，绩效工资下浮10%；绩效考核分数低于60分，绩效成绩为E，当月无绩效工资。如此，通过将公司物流仓储人员绩效考核标准化，又将绩效管理与薪酬管理相关联，间接性的将职业培训培训，竞争上岗与薪酬管理联系在了一起，有效激发员工对工作的积极和主动性。

表3 企业物流仓储评价指标

五、结论与展望

网络信息技术的高速发达的今天，仓储物流行业已经具备了与日新月异的网络信息技术相符合的供应链模式，在供应链管理理论支持下，仓储管理重点在于物流信息的整合与共享，资源的协调发展。综上所述，本文结合当下的物流仓储理论支撑，结合大京九仓储这个实例，对仓储管理理论进行了较为不成熟的探索与尝试。希望对物流企业建立合理的仓储管理模式有所裨益。

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大京九塑胶仓储有限公司仓储管理问题探析

价格 ¥9.90 发布时间 2023年3月18日

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