浅谈快狗打车公路货运问题和发展对策

摘 要

货运平台为公路货运提供了一种新的公路货物运输模式，这种模式可绕过中间人，有利于直接撮合物流需求与货运供给。对基于移动互联网技术的公路货运平台的探讨和优化，将有助于促进货运平台走上更加健康有序的发展道路。

本文以快狗打车货运平台作为探讨对象。首先探析其发展现状，随之指出其在公路货运管理中存在五个方面的问题。这些问题分别是货物装卸耗时长、货物包装不完善、车辆空载浪费多、缺乏冷链车辆、货运高峰应对能力弱。最后针对这些问题，提出了改进对策，即从缩短货物装卸时间，完善货物包装、实现规模运输和返程运输，减少空载浪费、与冷链物流企业合作，补充冷链车辆、增强货运高峰期应对能力五个方面进行优化，从而促进快狗打车平台提高运输效率，降低运输成本。

关键词：公路货运 空载浪费 规模运输

一、引言

国家大力支持物流行业发展。在“十二五”之后，国家有关部门和地方XX出台了一系列的物流规划及其配套措施，促进物流业快速发展。社会物流统计制度越来越完善，物流人才培养工作得到进一步加强，物流方面的产学研合作不断深入。由国家宏观政策可见，当下正是物流行业快速发展的时期，物流经济已经成为国民经济的重要组成部分。

交通网络的不断完善给物流货运带来了巨大的利好。全国交通运输工作会议指出：截止2019年，我国的高速公路、高速铁路和港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，使我国的基础设施取得了跨越式发展，货物运输保障能力也得到显著增强。

物流的市场前景广阔。由全国交通运输工作会公布的最新数据可知，我国的货运量达512亿吨，货物的周转量达26万亿吨公里，其中由公路运输完成的货运量达437.53亿吨。巨大的货运量及周转量为我国公路货运企业提供了广阔的前景，这对于货运企业来说既是机遇也是挑战。

本文立足于快狗打车的实际情况对其进行探析，针对企业存在的问题，提出了促进该企业公路货运管理的可行措施，这有利于该企业提高公路货运管理的效率，降低物流成本。同时，能为同类型的货运平台的货运管理问题提供一定的参考价值。

二、快狗打车公路货运管理现状

（一）企业简介

快狗打车是一个提供公路货运服务的物流平台，前身为58速运，于2018年8月改名为快狗打车。该平台为用户提供搬家、货运等短途货运服务。快狗打车通过手机APP为用户提供货物运输服务，用户根据APP的提示按步骤操作即可打车，司机上门收运。它采用车货匹配模式，通过移动互联网及移动终端使车主和货主形成“点对点”的对接，完成车货信息匹配交易。它的业务范围涵盖了国内100多个城市。目前，快狗打车与中通快递、京东、惠民网等物流企业建立了合作关系。

（二）快狗打车公路货运管理现状

1.司机管理现状

快狗打车作为物流信息平台，通过司机自带车辆加盟到快狗打车。司机需要下载快狗打车手机APP（司机版），在注册过程中，需要提供证、驾驶证、车辆型号、移动支付类型及账号等相关材料。平台审核通过后，加盟司机可为平台完成收货与送货的货运业务。

2.车辆管理现状

快狗打车对车辆进行了统一的管理，所有的加盟车辆都要统一外观，贴上平台统一发放的标识。平台向司机收取加盟费，约束司机货运行为以保障在货物运输过程中货物的安全。目前，快狗打车主要提供五种型号的车辆，包括小型面包车、金杯面包、厢货、小型平板和大型平板这五种车型，如表1所示。货主用车时，根据APP提示，自行选择车辆型号。

表1 运输车辆型号表

3.货物运输管理现状

快狗打车通过APP协调货运供需双方。货主需打开APP，根据界面提示，按步骤选定车型，再点击“立即用车”即下单完成。司机端则接收订单，并与货主取得联系，为货主提供货运服务。整个流程大部分的工作都需要司机线下进行，不管是运输何种货物，上门收货，还是送货，都是由司机负责完成的。快狗打车公路货运管理的业务流程，如图1所示，主要的环节包括订单接收，双方电话沟通，上门收货和运送货物。

订单接收。平台通过APP在第一时间对订单进行处理，会对所接收到的需求信息进行记录，并匹配货车。在GPS定位系统中，对物流订单进行实时定位和状态更新。订单由司机自行抢夺，若3分钟没有司机抢单，则平台后端会人工介入来进行车货匹配。

双方电话沟通。这个环节主要是司机在抢到货运单以后，主动联系货主，询问关于货物的具体情况以协商货物的搬运费。

司机上门收货和运送货物。在上门收货时，由货主确定位置，司机根据平台提供的导航信息，在预定的时间内，到达货主处并接收货物，再根据导航提供的路线，将货物送达指定地点。通常情况下，司机会对货物进行简单的捆扎和苫盖。在这个过程中，货主可以根据快狗打车APP查询到订单状态。

三、快狗打车在货运管理中存在的问题

（一）货物装卸耗时长

货物装卸耗时长的问题主要有两个方面的原因：一是信息协商延误货物的装车作业，二是人工装卸货物效率低。

在货物装运前，货物的搬运费需要双方自行协商。货主根据快狗打车APP的引导，输入详细的货品清单和起始点后，平台所计算出来的货运打车费用仅仅是运输费，搬运费仍然需要司机与货主通过电话协商。双方协商后，更多的是停留了口头承诺，具体到上门收货的时候，也仍然会因搬运费用的问题，导致货物延迟装车运输。

货物的装卸搬运主要靠司机手提肩扛来装卸，效率低下。人工装卸货物，尤其是对于装卸厢货或者平板车辆的货物，货量较大，手工操作而导致过多的装卸次数，不仅装卸速度慢，还容易造成货损。在整个作业过程中，货量大，装卸作业又是反复进行的。

因此，货物装运前与装卸搬运中途的耗时，延迟了货物运输的时效，不仅给货主造成了不便，也降低了平台的货运供给效率。

（二）货物包装不完善

快狗打车平台货物包装不完善的问题主要体现在货物包装过于简陋，不能有效地保护货物。

快狗打车平台并未对货物包装提供支持，司机需要自行承担货物包装费用。货物的包装涉及到许多材料，比如塑料、泡沫、胶带、包装箱等。当箱内货物不止一件时，为了保护货物，还要用填充物将它们区隔开，这使包装材料的使用量及其成本升高。平台司机常用的包装方法就是在所运输的货物底下用瓦楞纸板做铺垫，以缓冲运输中的震荡，如果是平板类型的车辆，则再在货物之上苫盖一层帆布或者油纸。这样做的作用比较微弱，仅仅是满足于减震和防湿。货物裸装的情况也时有发生，但没有考虑到运输途中的天气因素和温度因素。2019年，有货主使用快狗打车APP，呼叫了小型平板车运输货物，其中包含一幅大型的绘画作品。司机为降低包装成本只用一根细绳捆绑固定货物，最终因缺乏有效的包装保护措施，导致绘画作品在货运中途遗失。

缺乏完善包装，货物在货运途中就得不到有效地保护，容易灭损，导致平台和货主的共同损失。

（三）车辆空载浪费多

快狗打车平台在车辆空载浪费多的问题主要体现在碎片化运输多和返程空载频繁。

在快狗打车平台之下，司机与司机之间的关系更倾向于竞争对手，因为司机是以加盟的方式进入到快狗打车平台，各自为政，每个人只管完成自己的订单。司机为了多完成订单，司机实际的接货车辆与货主所选择的车辆会有差距，很多时候都无法做到满载才出发运输的，在司机内部群体中抢单竞争激烈，导致小批量、高频词的零散运输被分割、细化。对于整个货运平台来说，货运资源并没有得到充分利用，产生了更多的空载和浪费。

由于各个区域货物运输需求程度不一，快狗打车的运输车辆在货运完成后，车辆原路返回的时候基本上是空车返回的，回到需求量更大的区域等待订单，偶尔会有接到需求顺路带货，但这种情况现在很少，这就导致了车辆的返程空载率浪费高。尤其是对于车辆运载能力较大的车辆，会大大增加了货物运输的成本。

（四）缺乏冷链车辆

快狗打车平台缺乏冷链车辆的问题，主要体现在现有的车型种类少，无法为生鲜货品等对温度控制要求高的货物提供货运保障。

目前，快狗打车平台提供的车辆普遍缺乏为货物提供温度控制的设备。小型面包车和金杯面包车用于货运，属于客货混装的情况，即使配备了空调也难以兼顾到人和货对温度的需求，无法为货物提供有效地保温措施。平板型车辆，因为车厢是敞开式的，货物更容易暴露在外受到暴晒，不适用于冷链运输。厢货型车辆的箱体以铁瓦楞型为主，虽然密封性能好且具有一定的防水功能，但是同样不具备保温功能。

冷链车辆的缺乏，对于具有易腐性特征的货物，尤其是在夏季，容易出现腐坏变质等情况。随着时间和温度的变化，货物变质的风险会不断增加，一旦超过了货物所能保存的最长期限或者温度上限，货物将会失去本身的价值，给货主和平台都会带来经济损失，造成资源浪费。

（五）货运高峰期应对能力弱

快狗打车平台货运高峰期应对能力弱的问题，主要体现在高峰期时，应急车辆供给不足和司机易流失。

在货物高峰期，平台容易频繁出现订单积压，延误货物送达的现象。例如，双十一购物节期间，用户的快递需求多，商家、快递公司来不及取货中转，平台的订单量就会大量增长。同时，对货运车辆的需求量也会成倍增加，快狗打车平台需要扩充货车数量应急，同时其他的货运平台也有着相同的需求。各个平台都在大量招聘兼职司机，由于司机本身是加盟到快狗打车平台的，流动性比较大，原有的司机也会有流失的风险，削弱货运高峰期应急能力。

货运高峰期应对能力弱容易导致大量的货物积压，货物运输的时效和服务水平急剧下降。

四、促进快狗打车货运管理的优化措施

（一）缩短货物装卸时间

针对信息协商延误货物装车作业的问题，平台可采用完善搬运费查询功能的方法进行优化。搬运费查询功能的完善，有利于减少货主和司机双方协商货物搬运费的时间，提高货物的信息透明度，让货物能够及时装车。平台补充完善搬运费用查询功能时，可以把各个城市当地的搬运费用作为参照标准。在具体项目收费时，平台应结合搬运距离、楼层的高度、搬运物品等情况，计算出合理的运费。搬运费用的单位要精确到元/kg或元/m³。平台还要把计算后的搬运费放在运费中的备注里，省去双方电话联系环节，让货主可以对相关物流运输费用和搬运费的查询，以便找到符合自身要求且搬运价格合理的承运方，也让司机接单之后，可以直接上门收货，缩短双方协商时间，以便货物能够及时装车。

针对人工装卸货物效率低的问题，平台可以从订单推送方面进行优化。尾板可以提高人工装卸作业的效率。尾板是一种液压起重装卸设备，加装了尾板的厢式货车或者平板货车在装卸货物时受人力的限制较小，即使只有司机一人也可更高效地完成货物装卸，缓解司机搬运作业的劳动强度。在订单推送方面，平台可以在司机加盟注册的时候，调查询问货运车辆是否配载尾板设备，并说明有配载尾板设备的车辆可以优先接收到订单推送。平台可给予一定的补贴来引导司机安装尾板设备。对于配载了尾板设备的车辆，平台则可以提高推送订单的频率给此类货车司机，把更多的订单资源给他们，让平台整体上能够更高效率地提供更多的货运服务。例如，在运输米、面、粮油时，这些产品拥有一定的重量，但是在城区不便使用叉车等设备装卸，仍然需要依靠人力操作。在这个时候，尾板设备却能带来便利，它相当于移动的货梯，利用尾板的自动升降，能够轻松装卸货物，减少装卸搬运的次数，使平台的货运服务质量提高。

（二）完善货物包装

针对货物包装不完善的问题，快狗打车可以增加包装支持功能，从提供包装材料及包装指导来增加包装的有效性。

快狗打车平台可以统一采购瓦楞纸箱和塑料周转箱。这两个包装材料成本低且应用范围广泛。瓦楞纸箱价格低廉、重量轻、具有良好的防震缓冲性能。塑料周转箱是一种适合短途运输的包装容器，耐高低温、重量轻、防水性能好。平台大批量采购所付出的成本比司机单独采购所付出的成本更低。瓦楞纸箱和塑料周转箱可用两种方式转交给司机，一种的租赁方式，租给司机使用并收取一定的保证金；第二种是可由司机跟平台买断，归司机所有。

在包装指导上，利用快狗打车APP（司机版）做出说明，便于司机参考。瓦楞纸箱的应用范围广泛，日用消费品大部分都可以用瓦楞纸箱来包装，比如果蔬产品、针棉织品、加工食品、陶瓷玻璃、医药品及家用电器等。司机可以把空箱折叠，便于储运。塑料周转箱的应用范围包括饮料、蔬菜、水果；电子汽配、电器、塑胶、五金、机械、医药等领域。另外，司机在收货和送货的过程中，也可以回收一些可以被再次利用的包装物，经过简单地处理和改造来减少包装材料的浪费，达到既可以有效降低包装成本又能有效保护货物。使用塑料周转箱时还要注意以下三点：第一，使用者应小心轻放塑料周转箱，以免落地时受力不均，损坏箱体。第二，往里面放置货物的过程中要做到均匀放置，货物的尖锐面要遮盖完善，以免在运输途中受力不均而发生侧歪损坏箱内货物。第三，在堆垛周转箱时，应考虑周转箱承重限制以及堆垛高度限制，加上适当的捆扎和裹包，便于运输。

瓦楞纸箱和塑料周转箱都属于可循环利用的运输包装容器，有利于提高货运与装卸的操作效率，维持货物的新鲜度，进而延长货物的使用寿命。

（三）实现规模运输和返程运输，减少空载浪费

针对车辆空载浪费多的问题，快狗打车平台可以增加拼车模式和返程车功能来降低空载率。

在拼车模式方面，平台应利用互联网及自身优势来实现货运拼车，该模式由平台推送货主的拼车需求或者由司机主动寻找拼车需求并根据平台提供的信息与多个货主取得联系，实现货物拼车货运，拼车模式的业务流程如图2所示。货主根据自身的需求，可以在APP内输入货物的数量与体积等相关信息，平台接收需求信息后，通过计算，生成车辆调度计划，将货物运输需求订单推送给符合条件的司机。如果出现多个司机“拼车”的情况，则由系统介入，经系统自动分析后，将订单派给最合适的司机。同时，为了保证货物运输的时效性，平台还要将最优运输路径发给司机。通过这种模式，可以将在途车辆闲置的空间充分利用，不仅能提升运输效率，而且还能降低运输成本。

平台增加返程车功能，目的是为了减少运输车辆空载。司机完成去程送货任务后，将回程信息发送给平台，平台经计算后将与司机行程相匹配的货源信息推送给司机，司机即可接收订单完成回程货物运输，回程车业务流程如图3所示。对于司机来说，平台可在车辆出发前通过系统匹配并询问司机回程是否接收订单以提高回程订单的匹配度；对货主而言，平台通过回程功能可以提前让货主得知司机的回程路线和回程地点，从而及时匹配到能提供载货服务的司机，形成双向互通的信息渠道。

（四）与冷链物流企业合作，补充冷链车辆

针对缺乏车辆的问题，快狗打车平台可与冷链物流企业合作来补充冷链车辆。

快狗打车平台缺少扎实的传统物流企业根基，是直接发展以互联网为全部支撑的物流平台，而冷链方物流企业则正好需要引进线上资源，提高其物流信息化。

快狗打车平台具有开放性和全时段在线的特质，能够开拓传统冷链物流企业的交易市场，依托自身互联网技术的优势以及GPS定位服务等研发的智能匹配、推送等功能使供需双方更能够有效匹配，促成货运交易。与冷链物流企业加盟合作，平台可获得专业化的运输车辆和人员，从而增加平台的车辆资源，扩大平台规模，提供更多元化的运输服务。而冷链物流企业将交易从线下搬到线上来在节省了交易成本的同时，也大大提升了交易的效率与资源的利用率。

以佳鑫物流有限公司为例，它是一家专门提供冷链配送的传统物流公司，但是它同城配送信息系统建设滞后，比如信息系统功能模块不完善。订单追踪功能可以为上游的供应商和下游收货人提供货物在途实时位置查询，但是，由于资金和技术的限制，佳鑫物流无法在短时间内完善订单追踪功能。传统的物流运作模式导致佳鑫物流在订单处理、车辆调度和货主反馈等流程的衔接不够畅通，不能有效整合管理它的物流系统。快狗打车平台正好能够提供佳鑫物流有限公司所需的物流信息方面的帮助，佳鑫物流能够为快狗打车提供专用型车辆，提高车货匹配度。

因此，快狗打车平台未来在发展的中应该积极地从与冷链物流企业合作的角度出发，增强自身的冷链专业化运输能力为生鲜货物运输提供保障。

（五）增强货运高峰应对能力

针对货运高峰期应对能力弱的问题，快狗打车平台可以从整合货运需求订单和加强管理司机方面缓解应急车辆供给不足的问题。

快狗打车平台应提前积极部署、整合货运需求订单，加强人工干预车辆的调度。在货运高峰期之前，一方面平台要安排人员走访货主，获取第一手市场资料，收集并汇总货运需求信息。另一方面要根据往年货运高峰期的经验及对货运市场变化的预测，在货运车辆供给、流程衔接以及内部沟通协作等方面，持续优化货物收运、装载等物流作业方式，做好保障工作和提高运行质量，确保运输的时效。在货运高峰期期间，车辆的调度需加强平台的人工干预，统一调度和运输，把货运需求订单有针对性推送给货运需求给司机，保证司机上门收货的及时性和有序性。整合货运需求订单及加强人工干预，有利于提高平台车辆的利用率，尤其是厢货或者平板车辆，同时，也能在一定程度上降低对车辆的数量需求。另外，平台应做好高峰期信息收集工作，重视结果反馈，为下一次的货运高峰期提供信息数据支持。

快狗打车平台要加强对司机的管理。要求司机不可野蛮装卸、加深质量保障意识，使得货运高峰期的服务质量更加凸显，还要让司机适当延长工作时间，并给予他们相应的加班费，调整工休时间。另外，通过提供奖励来提高司机对平台的忠诚度，以此来稳定货运高峰期的货运供给。平台通过统计，对好评度高的司机给予结算的比例上浮，如1%-3%的奖励。在货运高峰期之后，再分别设置100-1000不等的不同奖励级别。

五、总结

随着物流领域获得越来越多的信息技术、网络技术的支持，以智能化信息管理技术为基础的公路货运平台将会为物流运输提供更多便捷的货运模式。目前发展中所遇到的问题终将逐渐得到解决，快狗打车平台将更有效地满足货运新需求，为货物提供更加便捷高效的货物运输服务。

本文的主要探析成果如下：

首先，结合实际分析论文的研究背景与意义。

其次，阐述快狗打车货运管理现状。此部分分析了快狗打车的企业简介，司机管理现状，车辆管理现状以及货运运输管理现状。

再次，梳理了快狗打车货运管理中货物装卸耗时长；货物包装不完善；车辆空载浪费多；缺乏冷链车辆；货运高峰应对能力弱五方面的问题。

最后，针对快狗打车货运管理中存在的问题提出相应的优化措施，分别从

提高货物装卸效率；完善货物包装；实现规模运输和返程运输，减少空载浪费；与冷链物流企业合作，补充冷链车辆；增强货运高峰期应对能力五个方面进行具体阐述。

本文按照发现问题，分析原因，提出对策的思路撰写，同时文中也存在着很多不足。因此，对于快狗打车公路货运管理的问题，还有待更为深入的研究。

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浅谈快狗打车公路货运问题和发展对策

价格 ¥5.50 发布时间 2023年3月19日

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