浅谈荆门市水产品冷链配送问题及对策

摘 要

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们的饮食结构也慢慢转变为多元化、鲜度化。其中，水产品因其蛋白质含量高、脂肪含量较低、营养丰富而深受人们的喜爱。荆门市作为水产大市，水产品的销量不仅关系荆门市渔业的经济收益，还关系当地的经济发展。然而，水产品在常温下不易保存且易腐坏，因此常温下的长途运输很难保质保量。此外，人们对食品的质量安全要求也越来越高。这些都要求了水产品在运输过程中需要一个完整的保鲜系统，即全程冷链配送，同时还要缩短配送时间。但荆门市的冷链配送体系目前还不完善，缺乏水产品冷链配送中心、大型的冷库、冷链配送车辆等。而增加对水产品冷链配送的资金投入，保证水产品从产地到消费地都处于冷冻保鲜状态，不仅能扩大荆门市水产品市场，还能满足消费者需求。因此，本文将通过分析荆门市水产品冷链配送存在的一些问题，查阅有关资料，对冷链配送过程中存在的问题提出相应的对策，利用节约里程法优化配送路径，合理规划配送系统，提高配送效率，改善该市的冷链配送体系，形成规模化、快速化的配送体系，从而推动经济发展。

关键词：水产品配送 配送路径优化 节约里程法

一、引言

近些年，随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，人们对食品的要求越来越高，越来越偏向于选择高营养、低热量、低胆固醇的食品。生鲜三品中的水产品由于富含丰富的蛋白质、氨基酸、维生素等营养成分，且比其他肉制品更容易消化而越来越受人们的青睐。但是，常温下极其容易变质腐烂，一旦腐烂，不仅会影响口味，营养价值也会随着下降，甚至还会产生一些食品安全事故，因此，水产品从捕捞、生产再到销售需要全程保持一定的低温状态。而随着冷链物流的出现，水产品易腐坏、不易保存的缺点得以改善，冷链物流越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。冷链配送是冷链物流中的重要环节之一，冷链配送成本影响物流总成本，配送路径的选择影响着冷链配送成本的高低。总之，重视冷链配送不但可以保证产品的新鲜度，还能缩短配送时间和减少行驶里程，并且还能降低配送成本，提高配送效率。

荆门市的水产品产量高、种类丰富，水产品是当地的主要经济收入之一。水产品因其特殊的性质从捕捞起来到消费地需要保持全程低温冷冻，但荆门市的冷链配送意识薄弱且在冷链配送这一块的投资较少，冷链配送体系存在冷链设施设备不全，冷藏、冷冻技术落后，配送路径迂回等问题。因此，通过分析荆门市水产品的冷链配送发展现状，发现其在冷链配送过程中存在的一些问题，并有针对性的提出建议，最大限度的降低物流成本，保证水产品品质和质量，保护环境，促进荆门市水产品市场发展和提高当地经济收入。

二、荆门市水产品冷链配送的现状

（一）水产品冷链配送概述

冷链配送是冷链物流运作中的一部分。在我国，冷链物流被定义为泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程[1]。国内外关于“配送”的描述都有所不同，但大体意思都相一致，都是指在一定的区域范围内，根据订单客户的要求，对需要配送的货物进行分选、加工、包装、装卸搬运等物流作业，按照约定的时间把货物送到约定地点的物流运输活动。通常意义上讲，水产品冷链配送是指根据用户需求，把水产品从养殖户或供应商运到配送中心，再到零售商、消费者，这一过程是在低温冷冻状态下所进行的冷链运输过程。

（二）荆门市水产品冷链配送现状

1、荆门市水产品概况

荆门市位于湖北省中部，汉江中下游，是鄂中区域性中心城市，素有“荆楚门户”之称。荆门拥有天然的渔业环境，水产种业资源得天独厚，汉江和长湖都流经境内，还有许多大中小型水库，如漳河水库、惠亭水库、温峡水库等。荆门市的水产品产量丰富且种类多，全市自然分布的鱼类品种150余种，包括汉江鮰鱼、长湖虾蟹、漳河草鱼、京山龟鳖、东宝娃娃鱼等。荆门市的水产品产地主要有京山、沙洋、东宝，水产品加工企业有沙洋长湖启云水产食品有限公司、京山宋河楚龙滋露食品有限公司、东湖食品有限公司、华山水产加工厂等，聚四海水产品批发市场有限公司是荆门市比较大型的水产品批发市场，许多分销商都通过该批发市场获得货源。该市的水产品除了供本地居民食用外，还销往重庆、成都、南京、上海等地。图1和图2分别为荆门市水产品供应模式和荆门市2010-2018年水产品产量。

由图1我们可以看出荆门市水产品供应模式比较复杂，需要通过中间商把产品销售到批发市场或者水产品加工厂，再由批发市场或水产品加工厂加工之后销售给饭店、超市、零售商等，再经饭店、超市等才到消费者手中，整个流通过程以批发市场为核心，通过冷链物流，实现水产品从养殖户到消费者的过程。

　　资料来源：荆门市统计局统计公报

　　图2反映了荆门市近十年来水产品产量增减情况，由图2我们可以看出荆门市近十年水产品产量趋势总体上是上升的，但近几年的产量有所下降。

2、荆门市水产品冷链配送现状

（1）冷链配送模式多样化

近年来，荆门市的水产品养殖模式不断朝着多样化发展，水产品的配送模式随着供应主体的多样化也呈现出多样化的趋势，水产品冷链配送的主要模式有直接配送、自营配送、共同配送和第三方物流。其中，直接配送模式是小型的个体渔户将产品直接销售给周边的消费者或餐馆，主要优点是产品捕捞出来之后就能送到客户手中，快速、灵活，也能最大限度的保持产品的鲜度；第三方物流模式主要是批发市场或者水产品加工企业通过第三方物流进行集货和销售水产品；自营模式是批发市场或者水产品加工企业自行组织物流配送的一种配送模式；共同配送模式是是两个或多个批发市场或水产品加工企业为了减少物流成本共用物流设备进行配送的一种物流模式。其中，荆门市的水产品大部分是由水产品批发市场或水产品加工企业直接配送到各个区的分销中心，零售商或者消费者再到分销中心进行购买。

（2）冷藏、冷冻技术落后

水产品对温度要求较高，在加工、包装、储存、配送等过程中都需要冷冻保鲜，而荆门市在冷冻保鲜这一方面的投资较少，冷藏、冷冻技术较落后，缺乏大型的专业型冷库。荆门市的冷库设备使用时间较长，许多冷库都出现“跑冷”现象，冷藏车数量有限，配送车辆缺少先进的保温设备和温控设备，从而无法保证水产品的新鲜度。

（3）冷链配送成本高

荆门市的冷链配送体系不完善，缺乏专业的冷链配送车队，水产品供应主体分散，需要物流作业行业进行多次收集，来回路线较长，冷链配送成本较高，而且水产品在运输过程中配送路线存在不合理现象，配送线路缺乏系统规划，车辆在配送过程中出现空驶或者迂回行驶等现象，增加了运输成本和人工成本。

三、荆门市水产品冷链配送的问题

与国外的发达国家相比，我国的冷链物流起步得较晚。冷链物流在我国发展初期速度较快，但未形成规模化、系统化，冷链配送体系不完善，从业人员冷链配送意识淡薄，人们对冷链物流的关注度并不高，绝大多数消费者对冷链物流的理解仅停留在冷库、冰柜等冷链设备上。随着经济的快速发展，冷链物流在我国越来越普遍化，市面上涌现出各式各样的冷链物流，如蔬菜冷链物流、水果冷链物流、奶制品冷链物流等，从而加深了人们对冷链物流的理解，人们认识到冷链物流能最大限度保证生鲜食品的鲜度和口感，人们越来越重视冷链物流的应用，从而促进了我国冷链物流行业的发展。

荆门市的水产品产量高、品质好，市场广阔，但荆门市在冷链配送体系方面仍存在许多问题，水产品企业在进行水产品配送过程中仍存在一些不合理现象，保质保量的将水产品运到目的地是水产品企业目前要解决的一个难点。

（一）缺乏冷链配送意识

荆门市市内水域面积广阔，水产品产量丰富。水产品的营养价值高且能量低，需求市场广，但是，水产品常温下不易保存，十分容易腐坏，对保鲜条件十分苛刻，产品在运输过程要求全程低温冷藏冷冻运输。

目前，荆门市的水产品供应主体分散，从业人员缺乏冷链物流意识，常常忽视了水产品在运输、包装、储存等环节的温度控制。若水产品出库以后长时间滞留在在常温环境下的话，会直接影响到水产品鲜度。大多数水产品批发市场在装车时选择在露天场地进行，而不是一定的低温环境下进行，水产品运输普遍采取“泡沫+冰”的普通敞篷汽车或加了保温隔板的厢式货车进行运输，在储存、运输、配送等过程中未能实现全程低温运输，水产品解冻快，冷冻保鲜效果差，使得全程冷链率低，产品经常发生货损，大大影响了水产品的质量和安全。

（二）冷链配送路径规划不合理

运输路径的不合理不仅会降低运输效率，还会增加人工成本和装卸搬运成本，进而大大增加企业配送成本。荆门市的水产品流通主要通过水产品批发市场，聚四海水产品批发市场有限公司是荆门市最大的水产品批发市场，大多数的超市、饭店、零售商都在该批发市场进货。聚四海水产品批发市场有限公司拥有自己的配送体系，有一个万吨级冷库。由于配送主体较多，且分散在各个区县，上下游之间常常出现信息不对称现象，冷链配送线路不合理，使冷链配送的各个环节相互脱节，配送效率低。水产品批发市场在配送时没有合理规划配送线路和送货时间，水产品在配送过程中往往需要经过多次的中转配送及装卸搬运，配送线路交叉重复且没有避开上下班高峰期。对不熟悉的区域常常绕远路，迂回行驶，只把货物送出去，回来时空车运输，回程空驶现象严重。

（三）冷藏设备不足，产品货损率较高

冷链物流物流与普通物流的区别在于“冷”，冷链物流的设施设备都与“冷”有关，利用冷库对产品进行冷冻保鲜储存，利用冷藏车对产品进行运输、利用先进的冷链物流理念管理、控制车辆。

目前我国人均冷库、冷藏车保有量与发达国家相比仍有一段距离，X人均冷库保有量约0.365立方米，日本人均冷库保有量约0.233立方米，而我国人均冷库保有量仅约0.035立方米，我国预计还需建设4.17亿立方米冷库才能达到发达国家的人均保有量。截止2018年底，我国冷藏车保有量为18万台，同比增长28.6%，占货运汽车比例为0.3%左右，其中湖北省的冷藏车约6000台左右，占普通车辆的比例不足3%，全省除了武汉、襄樊、宜昌等大中城市外，其他城市都缺乏大型冷库。荆门市作为水产大市，水产资源丰富，水产品最重要的就是保鲜，而荆门市的冷链物流市场供需不平衡，冷链设施陈旧老化，冷链配套设备不齐全。现有冷藏冷冻设备使用时间较长，普遍存在压力容器不能定期检验，许多老旧的冷库“跑冷”现象明显，冷链配送车辆缺乏先进的保温设备和温控设备，配送过程无法随时掌握水产品冷冻情况，不及时的温度控制会降低保鲜效果和冷藏效率，进而容易滋生细菌。图3和图4分别是2014-2018年中国冷库容量走势和2014-2018年全国冷藏车保有量及增速。

　　资料来源：中物联冷链委

　　从图3可以看出2014-2018年我国冷库容量连续呈现上升趋势，表明我国在冷链物流方面的投入在进一步加大，冷链物流仍处于上升发展阶段，冷链物流越来越普遍化。

　　资料来源：中物联冷链委

　　从图上可以看出我国在冷藏车方面的投资逐年上升，连续五年增速维持在20%以上，说明冷藏车在我国冷链物流中越来越普及，冷藏车的普及使得产品在运输途中的保鲜效果得到了保障。

（四）水产品生产规模较小，物流运输成本高

规模配送不但可以提高配送效率，还能节约企业的物流成本。荆门市市内水域面积广阔，境内水系发达，河流纵横，湖泊众多，拥有许多大大小小的水库、湖泊和河流，其中大型水库有6座，长湖是当地比较出名的湖泊养殖地。荆门市水产品产量较高，主要品种有草鱼、白鱼、甲鱼等，但水产品养殖大部分以个体养殖户为主，养殖户规模较小且分散，缺乏大规模的水产生产企业，物流集聚效应低，不利于集约化运输，水产品周转率低。水产品从养殖户到消费地的批发市场的流通环节较多，水产品养殖户需要单独联系水产品收购商，由单个或多个水产品收购商奔波各个养殖场收集个体散户手中的水产品，然后再配送到各个批发市场，从而增加了物流运作成本和运输成本。

（五）冷链物流技术信息化水平低，物流配送效率低

在物流信息化时代，速度便是金钱，速度便是效益，速度便是竞争力。高信息化的冷链物流系统能够大大降低配送时间，提高配送效率。冷链物流技术信息化，能够提高水产品的质量、配送时效等，与发达国家相比，我国的制冷技术还远落后于发达国家，在冷冻冷藏方面的质量监控、温度控制等与国际标准也有所差距。荆门市以水产品批发市场为主体的物流配送体系，在冷链物流建设方面缺乏专业的物流信息平台，水产品冷链物流信息技术落后，批发市场与客户之间的需求信息不对称，批发市场无法及时了解客户需求，无法及时反馈货物信息。荆门市对水产品批发市场的冷链物流信息技术的资金投入较少，市场上严重缺乏先进的冷链物流软件，物流配送作业流程缺乏标准化，信息传递不及时，造成水产品在配送上存在时间差，进而影响水产品的配送效率。

四、荆门市水产品冷链配送的对策

通过对荆门市水产品的冷链配送现状的分析，发现荆门市水产品在冷链配送过程中存在的一系列的配送问题，基于此，本人阅读了大量相关文献资料，借鉴其他省市的物流经验，对荆门市水产品冷链配送存在的问题提出了有针对性的解决措施。

（一）提升水产品冷链配送意识

冷链意识缺失不仅会阻碍冷链物流的发展，还会影响生鲜产品的品质，因此，荆门市有关XX部门、高校及水产品相关企业应充分利用互联网、广播、报纸、电视等手段，大力宣传水产品冷链配送的重要性，营造良好的冷链物流氛围，从而提升水产品生产企业、批发商、消费者等的冷链配送意识。

水产品冷链配送离不开冷链物流型人才，荆门市XX应大力培养冷链物流人才，督促高等院校加强建设冷链物流型师资队伍，为培养冷链技术型人才做铺垫，引导高等教育院校开设有关冷链物流课程，高等院校还可组织有关冷链物流知识竞赛活动，推动建设冷链物流高素质人才；荆门市水产品企业也应加强对员工冷链意识的培养，开展免费的冷链物流培训，对员工的冷链技术能力进行阶段性考核，减少水产品因冷链物流意识缺乏而造成的损失。

（二）合理规划配送路径

不合理运输不仅会产生无效物流，还会增加企业的运输成本。对于回程空驶现象，荆门市水产品批发市场可以将配送外包给第三方物流，这样不仅能防止回程空驶现象，还能实现资源优化配送，使水产品企业更专注于核心业务。在进行水产品冷链配送时应合理规划车辆配送路线，对不熟悉区域提前了解行驶路况，避免舍近取远，其中，可以利用节约里程法科学合理的安排各个批次的货物的配送路径，节约配送成本，即根据节约里程法的基本思想“由一辆车装载所有客户的货物，沿一条优选的线路，依次逐一将货物分送到各个客户手中，既保证客户按时送货又节约行驶里程，节省运输费用。”[2]由已知的配送网络图和配送节点的需求量，在满足一定条件的情况下，把批发中心到每个配送节点原有的五条送货路线P-A、P-B、P-C、P-D、P-E进行多次优化，最后得到P-A-B-C-P和P-D-E-P两条配送路径，因此求得最优的配送方案，此时只需4t和5t的货车各1台，优化后的配送方案所需行驶总路程为：133+234=367km，所需总费用为：133X1.5+234X1.65=585.6（元）。图5是批发中心到各配送节点的网络图，表1是各配送节点每天的需求量。

对比优化前后的运输总费用和节省里程数，如表2所示：

我国XX和居民历来都十分关注食品安全问题，生鲜农产品的鲜度将直接影响产品品种与质量。从上表可以看出，优化前，配送路线总路程为508km，需要3台2t的货车和2台4t的货车，所需费用为719.5元；利用节约里程法对配送线路进行优化后，配送总路程缩短为367km，需要1台5t货车和1台4t货车，运输总费用为585.6元，节约了141km，省下了133.9元。总之，合理规划荆门市水产品冷链配送线路、提高配送车辆的利用率、合理安排送货时间和科学装载货物等，不仅能有效减少水产品的配送里程，提高水产品冷链配送的速度，还能降低水产品的配送成本，增加企业的可支配资金，提高水产品企业的竞争力，同时能更好的保证水产品的质量与数量，促进水产品企业的发展和保障居民的身体健康。

（三）完善冷链物流基础设施设备，降低水产品货损

物流基础设施是冷链物流的基础。近年来，冷链物流在我国快速发展，冷库、冷藏车需求缺口较大，针对冷库、冷藏车不足的问题，我国应积极增加对冷库、冷藏车方面的投入，加强冷藏设施建设，更新和改造现有冷藏运输设备。提高冷藏车的利用率，关注各个运输环节。在公路运输方面，尽可能给每条运输路线都配备绿色、节能的冷链运输车辆，尽可能实现全程冷链监控；在铁路运输方面，根据货物批量，冷链运输方式尽量偏向机动灵活，既可选择单节冷藏车，也可采用多节连挂运输。定期维修冷链基础，引进先进的冷藏冷冻技术。冷链物流基础设施设备是保证有效的冷链配送的前提。拥有完整的冷链基础配套设施设备是实现冷链配送的关键。合理改造陈旧的冷库，定期维护冷库制冷系统与相关设备，防止设施设备因老化而造成的损失，预防“跑冷”现象的出现，围绕水产品质量，建立水产品冷链信息溯源系统，在配送车辆上安装先进的温控设备和物流监控设备，实现对水产品保温保鲜的实时监控，从而保障水产品的鲜度以及质量安全。另外，XX应该对购买冷藏设备的水产品企业给与政策优惠，采取有效措施激励水产品生产相关主体积极运用冷链物流技术，从根本上提高水产品品质，从而大幅提升水产品的冷链配送效率，减少水产品在运输过程中是损失。

（四）设立水产品物流园区，降低物流运输成本

设立水产品物流园区，实现综合集运，降低物流运输成本。将大型水产品批发市场打造成专业化的水产品物流园区，对水产品进行综合集运，有利于改善荆门市水产品养殖规模较小且分散、养殖户到消费地的批发市场的流通环节较多、水产品规模配送效率低等问题，即把规模较小的水产品个体散户进行整合，通过不断重组实现水产品规模化生产，产生集聚效应；建立物流园区，合理规划配送路径，借助物流园区专有的物流运输车队把水产品按时运送到指定地点，从而缩小运输距离，减少运输次数。此外，荆门市XX要积极发挥宏观调控作用，激励水产品个体散户参加合作社，发展多样化经营模式，建立健全市场机制，促进农户与批发商的交流、对接，进而减少水产品的流通环节，从根源上降低水产品冷链物流成本，提高水产品的周转率，从而保障水产品的品质与质量，减少食品安全事故的发生。

（五）推动水产品冷链物流技术信息化，提高冷链配送效率

针对荆门市水产品批发市场物流信息化水平低的问题，推动水产品批发市场引进物流信息系统是十分有必要的。荆门市有许多小型的冷链物流公司，建立一个专门的水产品冷链物流需要重新规划，既耗费大量的人力物力，又占用资源，最好的选择是在现有的水产品批发市场引进先进的冷链物流技术，建立专业化的水产品物流信息平台，把水产品批发市场打造成一个集物流、信息流、资金流为一体的交易中心，既可使各种信息准确、快速地传递，与其他企业共享水产品冷链物流信息和交换冷链物流数据，又能优化配置冷链物流资源，使用公共设施。借助物流信息技术平台不仅可以及时向客户传递物流信息，还能更好的监控水产品在配送过程中的温度状态，保证水产品在整个交易过程中都处于冷冻保鲜状态，促进水产品冷链配送标准化，从而实现客户与水产品批发市场的有效对接，大大提高水产品冷链配送的效率，降低产品货损率。

五、结论

伴随着冷链物流的出现，我国的冷链物流发展逐渐步入正轨，冷链配送已深深的影响着我们的生活，水产品批发市场也慢慢由一般的农贸批发市场转变为集保鲜、配送等功能为一体的现代化水产品冷链配送批发中心。荆门市的水产品资源十分丰富，当地主要通过水产品批发市场将水产品销往全国各地。在物流过程中，由于冷链物流活动产生的运输成本费用是相当巨大的，占比例最高，冷链配送缺乏系统规划、配送路线不合理、冷链配送的基础设施落后等都会对物流总成本产生巨大影响。企业在运输过程中，没有提前规划配送路径和车辆装载量，配送时完全按照导航行驶，不仅会增加运输路程，还会增加运输费用，所以企业在经营过程中，应当重视物流环节，完善物流设施设备，合理安排配送路线和配送车辆等。基于此，本文结合有关水产品保鲜知识，冷链物流概念以及配送路径优化相关方法，对荆门市的水产品冷链配送存在的问题进行分析，得出如下总结：荆门市水产品批发市场应该大力宣传水产品冷链配送，提高冷链配送意识，增加冷链配送设备的投入；有关XX应该鼓励水产品企业积极开发建设水产品冷链物流园区，激励水产品养殖户规范生产，建立健全市场机制；水产品企业在配送过程应该注重合理规划配送线路，缩短配送时间。此外，本文还存在以下几点不足：在此次的研究过程中，自己所学的基础知识还不够牢固，对本文中运用的配送路径优化方法方法还不够熟练，缺乏一定的经验；由于一些条件的限制，文中对荆门市水产品冷链配送节点的分析只是选取了5个区县下的大型农贸市场进行配送路线的优化，并没有考虑到需求点小的农贸市场，配送节点数量较少，不够有说服力，还达不到给其他企业借鉴的程度，需要进行深一步的研究；在研究过程中大部分数据都是在网上及官网上搜集得到的，所以在可能存在一些信息的不准确性等。希望在未来自己能够学习更多的知识，将这份研究进行深层次的分析。

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浅谈荆门市水产品冷链配送问题及对策

价格 ¥9.90 发布时间 2023年3月19日

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