京东区域物流配送网络优化方案——以梅州市地区为例

　　电子商务是现代新经济形式的显著标志，它实现了信息的快速处理和传递，突破了时间和地域的限制。同时也改变了传统的商业的模式，深刻影响着全社会的发展。而电子商务的巨大优势，必须建立在有效的物流模式和物流管理之上才能发挥作用。因此，电子商务向物流的发展提出了新的要求。首先客户想通过网络平台获得个性化服务，必须将传统的物流渠道进行变革，减少多余的流通环节，为客户创造更大的价值。其次，物流的发展必须跟电子商务同步发展，电子商务不仅代表着未来的商业模式、消费模式和服务模式，也代表着未来的物流发展模式。电子商务企业的物流效率已经成为了企业核心竞争力的重要体现，因此对电商企业物流模式的研究非常重要。

　　京东商城作为国内电子商务企业的代表，经历了不到10年的发展，目前已经成为了国内首屈一指的电子商务企业，京东的快速成长是依托于自身合适的物流模式。近年来京东商场在梅州市业务发展迅速，但随着电子商务市场的竞争日益激烈,当初选择物流模式是否还适合于现在企业的发展,如何对电商企业过去的物流模式进行分析和改进？物流在增强电商企业核心竞争能力方面如何发挥作用？同时国内的电商企业在物流转型的过程中将要如何应对？回答以上问题要求我们及时加强对电子商务环境下物流理论的相关研究。发挥理论对实践的指导作用，全面提升我国电子商务企业的核心竞争力和国际影响力。

　　2004年，京东商城幵始电子商务在线销售业务，连续8年一直保持平均200%的高增长率。京东商城以电子商务模式经营，减少中间环节，力争为消费者提供优质的产品和良好的服务。8年来坚持不做线下业务，京东商城在电子商务领域的专业化程度超过了同行其他企业。

　　截至目前，京东商城在全国有超过6000万注册用户，而且每天以新注册1万的速度在增长。京东商城有上万家供应商，供应商管理体现了“服务弹性化、科学化”的特点供应商可以选则自建仓储中心把物流交给京东商城，也可以由京东商城负责物流配送和仓储管理，自己只负责销售产品。人性化的服务使得京东商城的商品品类积聚增加，从一开始的3C数码产品发展到销售大型家电、日用百货、图书音像等13大类品牌上百万种优质商品的信息，每日订单业务处理超过60万单。2010年，京东商城成为了中国销售规模首次超过百亿的网络零售企业。

　　快速的成长和惊人的业绩使京东商城博得了来自X、特罗斯等国际风险资本的青睐和追捧。先后有15亿美金的热钱注入京东商城的资本运营中,这无疑给京东商城的发展注入了新鲜的血液京东商城在资金充足的优势前提下，不断的加强物流仓储中心的大力建设和物流服务环节的整体优化。同时快速地增加商品品类，优势产品和快销产品由京东商城自己经营，对于没有经营优势或者利润率较低的产品交给供应商管理销售，京东商城则扮演着物流供应链管理集成商的角色，京东商城对梅州市经济发展有巨大促进作用。

　　首先，灵活的其它物流配送模式。2011年校园建立自提点的物流模式，针对一些学校安保政策受限不允许快递人员进入学校，学生在上课学习期间无法取包裹等相关问题给物流配送带来了很大困难。京东商城在认真分析了高校特殊情况之后提出发展校园自提点的物流模式。

　　其次，自建物流模式。2009年京东商城成立了隶属于旗下的上海圆迈物流快递公司,并陆续在全国300个重点城市建立了城市配送站。最终配送站覆盖全国主要城市，全国的主要市场均是自营配送。2010年在上海成立了“华东物流仓储中心”这成为了京东目前最大的仓储中心，承担了一半以上销售额的物流配送任务。

　　综上所述，京东商城的物流配送模式可以概括为：以自建物流模式与自建物流+物流外包（电商企业物流）模式相结合为主，其他灵活物流模式为辅的纵向一体化物流模式。

　　首先，京东商城的物流布局结构。2009年京东成立了自有物流公司，至今京东商城已陆续在天津、苏州、杭州、南京等40余座大中城市建立了城市配送站，逐步形成了以北京、上海、广州、深圳、武汉、成都物流中心为依托的网络布局。京东商城的物流结构的布局也是一个逐渐完善的过程，起初京东商城的主要业务集中于北上广等特大型城市，故在北京、上海、广州等三个城市建立了仓储物流中心，随着业务规模的不断扩大。京东开始不断的扩建物流中心，不但要将原有的的仓储中心面积扩大，还要在新的城市建立仓储物流中心，同时仓储规模的不断变化也是京东商城业务增长变化的表现。由于业绩的不断攀升，京东商城在2年内就面临着仓储中心面积不够必须搬迁的困境。为了快速的布局全国市场，京东在地理位置优越的6个发达城市建立了大型的仓储物流中心，分别为成都、北京、武汉、广州、上海、沈阳物流仓储中心。然后根据每个仓储中心所在地区辐射的范围来确定建立城市配送站和自提点。比如在成都拥有一个大型的仓储中心，这个仓储中心不但是满足成都地区的物流需求，还要辐射西南地区的整个物流配送需要。而在附近其他省会城市都建立了城市配送站和自提点。目前在全国的省会城市和一些较发达的地级城市都分布有城市配送站和自提点。

　　其次，京东商城的物流发展思路。首先在人口密集，地理优势明显，订单量大的区域建立了大型的物流仓储中心，每个物流中心辐射一定的服务范围，其次在各个物流范围内建立中小城市自提点和配送站。最后有客户自提或者提供快递送货上门服务。以及这样的物流发展思路和布局结构，形成了“以点带面”的网状结构。并逐步将网络向末端延伸。这种物流发展思路符合京东商城整体的战略目标。由于互联网宽带的普及也是从发达的东部向西部过渡，有城市向农村过渡。故从早期来看，电子商务企业的顾客一般都是城市消费人群。他们拥有便利的网络，可以随时在网上购物，对于网购这种新型的购物形式也容易被大家接受。同时，城市人群的消费水平较高，消费的次数频繁，单次消费的数额也较大。京东商城发展初期主要是以买电脑、手机等数码产品。一般价值都比较大。同时电子银行业务的发展也是由发达地区向欠发达地区发展，由东部向西部，有城市向农村延伸。所以诸多的条件和因素决定了电商企业发展的基本形态是从城市到农村，有东部向西部扩展，逐渐形成了“以点带面”的网络结构。

　　对上述流程说明如下：京东商城的物流配送流程和一般电商企业的流程环节相差较大，对于客户订单处理作业的几个环节包括：订单登记、订单确认、拣货效验、单据打印、配货出库、物流配送。

　　订单登记：消费者通过浏览京东商城的电子商务网站www.JD.com。根据自己的需求和网站所提供的商品，选择自己满意的产品将其加入购物车，待购物结束后进行结算，形成订单，然后填写订单的配送地址和收货人的信息并加以确认，最后根据京东商城的物流配送政策决定支付方式，用户可以有多重支付选择，比如网上银行，手机支付，支付宝等；POS刷卡；现金支付等，这是订单登记的重要内容。

　　订单确认：订单确认是用户完成订单登记后，由京东商城的物流部门和财务部门的相关工作人员，根据京东商城的网络数据库后台系统所显示的购买信息进行核实确

　　拣货效验：仓储中心的拣货人员根据计算机系统发来的指令进行拣货[29]。京东商城的货物摆放是根据产品的第一个大写字母从A到Z将产品依次排幵，拣货人员手提条码扫描器将不同的货物放入不同的配货筐内，环绕仓库一圈完成一次配货。然后将交由效验人员根据订单的信息进行货物效验，以保证所配货物与订单的一致性。

　　目前京东商城旗下的物流公司，只为京东的业务提供配送服务，形成了一种“配送中心一顾客”的单向式配送形式，物流资源大量耗费，物流效率低下。而普通的快递物流服务公司主要是靠双句物流服务，降低成本获取利润，从而实现了企业的高额利润，但是相比物流快递企业，京东商城在现有的服务之下，形成了大量的跑空行为，最终使得物流资源的利用率仅能维持在50%-60%。远低于其他物流公司的80%以上。由于其非专业化的服务体系和单线物流运营模式使得物流服务的效率低于行业平均水平。这是物流成本急剧上升的根本原因。电子商务B2C的低价策略和物流成本的不断上涨让国内电商企业面临双重压力。2011年11月快递业集体涨价，在巨大的物流成本压力下，京东商城提出了“订单价格39元以下由消费者补交物流费”的政策。这一举引起了市场轩然大波。多数顾客极为不满，但由于低价，便利以及对京东商城的长期依赖性，使广大的客户欣然接受这样的事实。京东商城自建物流的目的，是希望通过直接控制物流环节来提高服务能力、降低物流运营成本，并形成企业的核心优势，迅速的占领市场。但这…模式的必然后果是以轻资产著称的电商企业物流资产的负担越来越重。

　　京东商城在梅州市把精力集中于业务量的增长上，对于物流配送的软实力投入不足，物流团队建设乏力，物流人员的素质普遍较低，同时，大家电配送缺乏经验，售后服务难以确保。

　　早在2008年京东商城就提出了由3C类产品向白色家电，百货业扩充的发展战略。这一举措受到了家电厂商的大力支持，在各种形式的促销活动之下，物流订单迅速增加，但是京东商城没有大型家电配送的经验，货物爆仓给物流配送带来了极大困难。购买大家电的顾客自下单之后等待时间过长，严重影响了客户体验。同样如果顾客选择在传统的家电商城购买电器，则可以实现当天配送当天使用。这成为了京东商城最“甜蜜的烦恼”。京东商城同时也缺乏大家电的物流售后服务，很多时候只提供送货，不提供安装。都是客户自己想办法，而且包装简单所带来的货物受损情况严重，客户退换货的成本代价与传统的渠道购买相比并无优势可言。

　　据梅州市一些消费者反应，京东商城虚假宣传制造噱头，订单拖延送货不及时，退货不情愿返款无时限，服务敷衍漏洞百出、删改评语违背信用，这些侵犯消费者的行为经常发生。但京东在处理申诉时却显得毫无诚意。经常有顾客抱怨收到货品受损时，配送人员会以各种理由搪塞，如果拒签将被告知作信用扣分处理，顾客只能忍气吞声。商物不分家的做法的确很难让客户享受到正常的物流服务，还丧失了物流服务的申诉权。由此可见，电子商务公司自营物流之后，很大程度上让终端客户利益受损，由于物流属于电商企业的一个组成部分，电商企业不会为客户进行任何形式的物流维权，正所谓“没有人会打自己的脸，涨别人的威风”。京东商城评价系统的维护权也归京东商城所有，客户对京东商城的物流服务基本上无法做出正常的评价。由于并不是京东商城也并非是专业化的物流公司在运作服务，物流水平和服务质量不及行业标准。如果无法实现第三方机制，那么客户的风险将不会得到降低。

　　在梅州市配送范围内，所有的配送服务都是有京东商城单独来完成的，而其他偏远地区的物流配送有第三方来完成，比如中国邮政。由于京东商城对电商企业物流商的约束力不够。对电商企业物流的配送是否及时、货物的配送质量如何都无法控制，快递拖延，丢失，错配等事件时有发生，严重影响了客户体验。同时第三方的信息化建设与京东并不同步，导致后台的数据库无法无缝连接。也是影响顾客体验的一个重要原因。由于京东商城发展以自建物流为主，电商企业物流服务为辅的物流配送模式，故在物流配送的过程中，往往高利润的业务都选择自己配送，而利润较低或者不赚钱的物流配送业务交给第三方来完成，在长期的合作中，电商企业物流企业因为利润低、没有合作的积极性、对配送的订单重视程度不够等诸多原因，导致了服务水平的严重下降，严重影响了顾客的体验。而京东商城对此却毫无办法，因为偏远地区物流渠道和物流网点被第三方牢牢占据。典型的例子就是中国邮政快递，他们在全国的物流网点最多，但是服务水平和服务质量却与企业规模相差甚远。

　　京东商城在梅州市原有的物流模式是依靠自建企业物流，通过对现状的分析，和对京东商城的物流模式借鉴得出，仅仅依靠自建企业物流的模式巳经不适合京东商城的业务拓展，建议京东商城选择一般的电商企业物流和自营物流相结合的物流模式。

　　京东商城的在梅州市的经营状况良好，据行业机构目前测算，早在2009年京东商城每天所产生的订单量就己经达到200万个，其中75%是需要物流配送的实物订单，已经达到了建立自营物流的条件，而到2012年，订单量只培不减，完全具备建立自营物流的能力，在资金和基础建设条件方面较亚马逊毫不逊色，自营物流的方式使物流配送的能力将大大增强。支撑网上购物流程的最后环节，也是最重要的环节，就是线下的快递公司。随着京东商城C2C业务量成倍数增长以及B2C大举加入，一头连接着卖家，一头连接着买家的配送方式，需要京东商城在各个城市建立物流中心。

　　京东商城在梅州市可以在两方面提高物流服务的专业性，分别是物流人员方面和包装方面，利用专业的物流服务进行品牌建设，在专业的物流服务中实现增值。

　　在物流人员的专业性培养上，京东商城可以进行两方面的准备:一方面是对物流从业人员普及物流理论，增长他们的物流操作技能，提升管理者的管理水平，从物流管理骨干中选取优秀的员工进行高级培训，培训仓储资源、运输资源理论和现实操作等专业内容，制定系统的物流模块化培训资源方案和仓储与配送实验实训方案，体现物流专业人才的优越性，实现理实一体化。在物流中心全体员工中举办物流技能大赛，充分调动员工的积极性。另一方面是可以效仿京东商城，要求京东商城物流人员统一服装，物流工具也印上京东商城的标志，增强员工的使命感，使京东商城的物流到哪里都是风景线，达到广告宣传的目的。京东商城物流人员对外的形象也容易使消费者的信任度大幅提升。

　　针对包装方面的专业性，京东商城可以在核对出入库商品和发货跟踪方面更加完善，主要是通过明确库房人员的工作态度来实现。关于到达消费者手中的包装的专业性，京东商城做的还是不错的。通过低投入高产出的包装加工，提高包装的专业程度。消费者手中的商品包装，可以设计为外包装为京东商城的包装，内包装为卖家包装，而京东商城的包装可以分为若千个规格，适应各种商品又不浪费原料，在包装内也可以有一些填充物。

　　京东商城在梅州市实现电商企业物流和自营物流相结合的物流方式有利于提高对物流质量的控制力，主要表现在两方面的提高，分别是运输条件和仓储条件。

　　京东商城应选用公路运输方式，既能节约原始投资的成本，又较之航空和水路建设周期短，且驾驶技术容易掌握，所需人员招聘门槛低。车辆只需货车就可以独立负担经济运距内的运输，主要是中短途运输，公路运输经济半径为200km,同城用电动车就可以完成运输。随着我国公路建设步伐的加快，公路运输的经济里程在不断增加，各高速公路的修建和开通使公路运输速度不断提高，公路运输的优点涌现，不仅能实现“门到门”的直达运输且货物货差少，而且容易用最小的劳动消耗，经最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗，花最省的费用将货物安全送达。若京东商城能支配物流，则把货物进行分货后，会有选择的将每个客户的货物进行车辆的配载。因为每种货物数量都不是很大，因此常常需要将不同客户、不同种类的货物进行搭配，才能满足配送的要求。由于配送的小商品比较多，且种类较多，京东商城会非常注意运输过程中的注意事项，保证物流质量。

　　在仓储条件方面，主要是指在各配送中心的仓储，这是原来采用电商企业物流时计划外的项目。不容置疑的，京东商城自营的配送中心仓库的条件和对商品专业的保存程度绝对远远好于电商企业物流的仓储条件。京东商城了解商品的仓储条件，并着专人负责看管，在配送时专门的物流人员会特别注意根据商品的性质选择配送的方式、持物的方式及其他注意事项。而电商企业物流就做不到这一点，因为通常京东商城的卖家在交给电商企业物流企业商品时都是包装好的，电商企业物流企业的物流人员一般不会打开看，在物流过程中除极特别需要注意的商品外，不会特别留意商品的放置等等。京东商城的自营物流可以保证商品在仓储过程中保证物流质量。

　　运输条件和仓储条件比之原有的电商企业物流都有了很大的飞跃，当然对自营物流的工作人员进行商品保管的培训是必不可少的。

　　既然京东商城在梅州市采用了自营物流和第三方方物流和自营物流相结合的物流模式，那么提高对物流速度的控制力就体现在连个面：提高自营物流速度的控制力，提高电商企业物流速度的控制力。

　　提高自营物流速度的控制力容易把握，因为自营物流较于电商企业物流的优势就在于物流速度可控。京东商城建立各地区的物流中心，再在具体的各城市建立相应的物流中心，在流通过程中向各网上卖家整批进货和储存，然后按网上订单配货，在物流速度上比起电商企业物流控制力强的多。

　　目前京东商城还不具备像亚马逊一样在上海实行“211”限时达的条件，毕竟是刚刚建立自营物流，做好基础建设才是关键，锦上添花的业务是不必早日提上曰程的，但是自提业务是可以的，建立自提点不需要过多的资金，只涉及到商品的储存,容易达到要求。而在春节期间，原来困扰京东商城的物流瓶颈就可以得到很大程度的解决。京东商城可以在春节之前半个月，招聘临时的物流人员，进行短期的培训，在春节期间从事物流工作。首先在各个配送中心储存足够存货，临时招聘的物流人员中不需要求学历、专长和工作经验，最重要的一个方面是对周边环境熟悉。本身春节期间的物流也无需临时物流人员有经验，只需熟悉地址，能将商品及时完整地送到收件人手中即可，虽然无法保证全国范围内的及时送达，但自营物流区域内的大部分一线城市和繁华区域还是可以保证的。临时招聘的物流人员，只要年龄在法定年龄范畴可以不受约束，学生也可，社会在职人员也可，只要保证每天的送件量达到一定标准。为了吸引人群，不妨将工资待遇提高。当然，为了保证商品的安全，应向临时招聘人员确认基本信息，签订合同。提前准备春节期间的物流，有利于应对电商企业物流“井喷”的态势，有利于防止订单的浪费，有利于春节期间攫取其他商城无法攫取的利润。自营物流还有利于在物流过程中应用先进的网商平台物流管理技术，如EDI技术、GIS技术、ITS技术等，先进技术的釆用很大程度上是先人一步建立比较完善的信息化系统，先进技术的采用可使京东商城在激烈的竞争中脱颖而

　　物流一直是电商企业发展的瓶颈，电商企业一方面要在订单业务上狠下功夫，同时也要在物流服务上保质保量。低价的商品销售和快速的物流服务是电商企业面临的两难选择，因此所有的电商企业都为降低物流成本特别是配送成本而苦恼。因此研究和选择适合国内电商企业发展的物流模式成为了商界和学术界共同关注的问题，本文以京东商城在梅州市现有物流模式的分析和改进为例展开研究，物流模式包含的内容很多，包括供应链的管理，物流配送网络的构建，配送环节的本，文只是单纯的从配送环节考虑，提出京东商城发展电商企业物流的可行性分析，受篇幅的限制也未对京东商城发展电商企业物流的个别细节作出详细的论述，同时由于真实的企业物流信息的获取难度很大，使得模型的构建于企业的实际物流配送管理有一定的偏差。如果能获取企业最真实的物流配送数据信息，在实证研究的基础上，对研究进一步论证，研究会更加完善。

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