第一节奥迪品牌的相关介绍
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q5、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪中国奥迪中国是大众集团奥迪公司在中国的子公司。建立于1988年,负责奥迪品牌进口车在中国的整车及零部件的市场营销及售后服务。自建立以来,奥迪中国成功地在中国销售了10万辆进口奥迪轿车。目前为止,中国市场已经成为奥迪公司在亚洲最大的市场。
罗德公共关系有限公司罗德公共关系有限公司全球性公关公司,总部设于纽约。罗德公关有限公司拥有50多年历史,是世界第二大独立经营的公关公司。营业额超过5,000万美元,在世界各地拥有800多名员工。其全球范围经营的业务涉及消费产品的营销、企业形象管理、危机管理等。罗德亚洲公司创建于1989年,在中国业务发展已12年时间,在北京、上海、和香港设有办事处,代表诸多行业的著名跨国公司开展公关活动,具有在全国各地管理公关项目的丰富经验。12年来罗德公司与全国各地的媒体建立了密切关系,具有非常强的媒体控制力。该公司聘用中国雇员作为主要业务骨干。2000年,盖洛普中国咨询公司所做的调查与评选中,罗德公司被评为中国汽车行业内实力最强、影响最大的公关公司。目前在汽车行业内主要汽车客户是奥迪中国、一汽-大众奥迪
第二节奥迪A8L发展历史
奥迪A8是奥迪车系中豪华以及地位的象征,它有着出色的动力与奢侈的内饰配置。与其竞争的对手也是很有实力的梅赛德斯S级和宝马7系。虽然奥迪A8只有23年的历史,但是在这23年中奥迪A8都经历过什么呢?下面就请大家和我一起来看看豪华座驾奥迪A8的年轻历史。

一提到奥迪A8历史,大家都会认为1994年生产的A8为第一代,其实错了,早在1988年奥迪就推出了一款名为V8的轿车,这款则是奥迪第一代D级车。奥迪A8在这短短23年中共换代4次,改款3次。下面大家就跟随我来看看奥迪A8的每一代车型。
第一代D1(1988),搭载3.6L与4.2L V8发动机

在第一代A8推出前,奥迪推出了一款Audi V8来测试消费者对奥迪豪华车的接受程度,这台奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机,最高车速可以达到235km/h和249km/h。这款车型销量虽然不高,但是评价却还不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华轿车的决心。
第二代D2(1994),增长127mm运用quattro系统

奥迪V8的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的豪华车市场。1994年3月,作为奥迪V8型轿车的改进车型,全铝车身的奥迪A8首次公开亮相,开创了奥迪旗舰车型的新纪元。奥迪A8也是首款装备全铝车身的豪华轿车,先进的铝合金车身,在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。奥迪A8一开始就提供标准轴距以及“A8L”加长轴距版车型,A8L增加5英寸(127 mm)的后排腿部空间,进口到国内销售的车型均为“L版”。1997年,quattro®全时四驱系统成为了奥迪A8的标准配置。
第一代S8(1998),为挑战奔驰的AMG而生

第一代S8
1998年,奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355马力,悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统,装备全新的5速tiptronic自动变速器为标配。在欧洲可以选装6速手动变速箱。带托森差速器的quattro四驱系统为标配。
第二代小改款(2000),搭载了经典6.0L W12发动机

2000年奥迪A8进行了首次小改款,前格栅以及车灯进行了优化设计取消了3.7L车型仅保留了4.2升quattro版。2001年,奥迪A8增加了侧窗帘气囊。同年,推出了新的W12引擎,紧凑的6.0升W12引擎由两个VR6发动机组合而成。2002年,A8L在配置清单上又多了HID氙气大灯、加热方向盘、胎压监测系统(TPMS)、效果更震撼的音响系统同时还新增了几种外观颜色。
第三代D3(2002),采用梯形单框格栅设计

2002年年底,基于D3平台的新奥迪A8正式推出,这一代车型也被大量的进口到国内销售。第二代车型的设计灵感来源于Nuvolari quattro的概念车,采用了梯形单框格栅的设计。在动力系统上采用了2.8L V6、3.2L V6直喷、4.2L V8以及6.0L W12几款引擎。
第三代小改款(2005),家族代表特征“大嘴”
2005年小改款的“大嘴版”奥迪A8!
2005年,第二代A8的小改款车型一经亮相就令全世界为之惊讶。这就是“大嘴版”奥迪A8!这款车型也成为了史上最受欢迎的A8。市场表现的巨大成功,让颇具争议的设计在今天看来是那么的富有前瞻性。同年,加长的“大嘴版”奥迪A8L正式进口到国内,2007年底再次小改款的奥迪A8L在国内开始销售。
第二代S8(2005),搭载超跑发动机

第二代S8
生产的第一代奥迪S8于2002年9月停产。2005年底第二代S8亮相,2006年6月正式批量生产。第二代S8搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2 L V10引擎最高功率为331千瓦(444马力)。
第三代第二次小改款(2007),时尚、科技、豪华的完美结合
2007年底再次小改款的奥迪A8设计上的独树一帜仅仅是新奥迪A8的亮点之一。新奥迪A8装备了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备。出类拔萃的MMI多媒体交互系统使操控变得更加清晰、便捷;V8和W12发动机动力更加强劲。2007年再次小改款的奥迪A8L在静音方面做出了一系列重大改进,更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉,使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一。宽敞静谧的空间,搭配新增的个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang&Olufsen顶级音响系统。
第四代D4(2010),霸气的设计理念,奢侈的豪华配置
全新A8L的车头与老款车型相比更具霸气,一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到,整个格栅犹如雕刻出的工艺品,极具立体感,格栅的边缘与周围金属外壳完美结合,大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A8L独有的高贵。刚劲有力的侧面弧线,以及延伸到头部的V形棱线最终融汇于前大灯总成与进气格栅之间。一体化进气格栅被8条镀铬框水平分开,新设计的前大灯中心略向外移,加上车头两侧的2组独立横向格栅,以及特意安置在较低的位置的整流板,营造出全新奥迪A8L的恢弘气势。
第三节奥迪A8的市场定位
一、正确的技术定位
奥迪A8轿车是奥迪豪华轿车系列中价格最昂贵,技术最先进的最高档旗舰产品;
二、正确的销售量定位
第一年为500辆(刚进入中国市场,对中国市场的不了解1.受众对车的不了解;2.奥迪公司对消费市场的总体消费量的不了解);
三、正确的受众目标
高级官员和社会知名人士等公众人物(利用知名人士的特殊地位来增强奥迪品牌在中国的总体形象);
四、正确的宣传及消费区域定位
北京、上海、广州(中国豪华轿车消费最集中的城市)。
第四节奥迪A8各车型配置参数
厂商奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)奥迪(进口)
级别大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车大型车
发动机2.5L 204马力V6 2.0T 211马力L4 3.0T 290马力V6 3.0T 290马力V6 3.0T 290马力V6 3.0T 333马力V6 3.0T 333马力V6 3.0T 333马力V6 4.0T 435马力V8 4.0T 435马力V8 6.3L 500马力W12 6.3L 500马力W12
变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车4门4座三厢车
最高车速(km/h)237 228 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250
官方0-100km/h加速(s)9.6 7.9 6.2 6.2 6.2 6 6 6 4.6 4.6 4.7 4.7
实测0-100km/h加速(s)—6.32——–
实测100-0km/h制动(m)—37.57——–
实测油耗(L/100km)—9.9——–
工信部综合油耗(L/100km)–8.1 8.1 8.1 8.1 8.1 8.1 9.4 9.4 11.5 11.5
实测离地间隙(mm)————
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身
长度(mm)5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268
宽度(mm)1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949
高度(mm)1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471
轴距(mm)3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122
前轮距(mm)————
后轮距(mm)————
最小离地间隙(mm)————
整备质量(kg)1920 2035 2000 2000 2000 2055 2055 2055 2170 2170 2180 2180
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
座位数(个)5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4
油箱容积(L)82 78 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82
行李厢容积(L)520 335 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520
发动机
发动机型号-R-4 TFSI———-
排量(mL)2498 1984 2995 2995 2995 2995 2995 2995 3993 3993 6299 6299
进气形式自然吸气涡轮增压机械增压机械增压机械增压机械增压机械增压机械增压双涡轮增压双涡轮增压自然吸气自然吸气
气缸排列形式V L V V V V V V V V W W
气缸数(个)6 4 6 6 6 6 6 6 8 8 12 12
每缸气门数(个)4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
压缩比–10.3 10.3 10.3—–11.8 11.8
配气机构DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径(mm)–84.5 84.5 84.5—–86 86
行程(mm)–89 89 89—–90.4 90.4
最大马力(Ps)204 211 290 290 290 333 333 333 435 435 500 500
最大功率(kW)150 155 213 213 213 245 245 245 320 320 368 368
最大功率转速(rpm)5800 4300-6000 4850-6800 4850-6800 4850-6800 5500-6500 5500-6500 5500-6500 5100-6000 5100-6000 6200 6200
最大扭矩(N·m)250 350 420 420 420 440 440 440 600 600 625 625
最大扭矩转速(rpm)3000-4750 1500-4200 2500-4850 2500-4850 2500-4850 2900-5300 2900-5300 2900-5300 1500-5000 1500-5000 4750 4750
发动机特有技术AVS——-双涡轮增压双涡轮增压–
燃料形式汽油油电混合汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)
供油方式直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝
缸体材料铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝铝
环保标准国IV国IV(国V)国IV国IV国IV国IV国IV国IV国IV(国V)国IV(国V)国IV国IV
电动机
电动机总功率(kW)-40———-
电动机总扭矩(N·m)-210———-
前电动机最大功率(kW)-40———-
前电动机最大扭矩(N·m)-210———-
后电动机最大功率(kW)————
后电动机最大扭矩(N·m)————
电池支持最高续航里程(km)————
电池容量(kWh)————
变速箱
简称8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式前置前驱前置前驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式–全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构–托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架
后悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式
车轮制动
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/55 R18 255/45 R19 235/55 R18 255/45 R19 255/45 R19 255/45 R19 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20
后轮胎规格235/55 R18 255/45 R19 235/55 R18 255/45 R19 255/45 R19 255/45 R19 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20
备胎规格非全尺寸无非全尺寸无无无非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●
前/后排侧气囊前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
前/后排头部气囊(气帘)前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
膝部气囊————
胎压监测装置●●●●●●●●●●●●
零胎压继续行驶————
安全带未系提示●●●●●●●●●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●●●●●●●●●
发动机电子防盗●●●●●●●●●●●●
车内中控锁●●●●●●●●●●●●
遥控钥匙●●●●●●●●●●●●
无钥匙启动系统●●●●●●●●●●●●
无钥匙进入系统●●●●●●●●●●●●
操控配置
ABS防抱死●●●●●●●●●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●●●●●●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●●●●●●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●●●●●●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●●●●●●●●●
上坡辅助●●●●●●●●●●●●
自动驻车●●●●●●●●●●●●
陡坡缓降————
可变悬架软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节
空气悬架●●●●●●●●●●●●
可变转向比—–○¥20,000●●○¥28,000○¥28,000○¥30,000○¥30,000
前桥限滑差速器/差速锁————
中央差速器锁止功能————
后桥限滑差速器/差速锁—–(选装限滑差速器¥18,000)(选装限滑差速器¥18,000)(选装限滑差速器¥18,000)(选装限滑差速器¥20,000)(选装限滑差速器¥20,000)(选装限滑差速器¥25,000)(选装限滑差速器¥25,000)
外部配置
电动天窗●●●●●●●●●●●●
全景天窗●●●●●●●●●●●●
运动外观套件————
铝合金轮圈●●●●●●●●●●●●
电动吸合门●●●●●●●●●●●●
侧滑门————
电动后备厢●●●●●●●●●●●●
内部配置
真皮方向盘●●●●●●●●●●●●
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节●●●●●●●●●●●●
多功能方向盘●●●●●●●●●●●●
方向盘换挡●●●●●●●●●●●●
方向盘加热————
定速巡航●●●●●●●●●●●●
前/后驻车雷达前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
倒车视频影像●●●●●●●●●●●●
行车电脑显示屏●●●●●●●●●●●●
HUD抬头数字显示○¥23,000○¥20,000○¥25,000○¥25,000○¥25,000●●●●●●●
座椅配置
真皮/仿皮座椅●●●●●●●●●●●●
运动风格座椅————
座椅高低调节●●●●●●●●●●●●
腰部支撑调节●●●●●●●●●●●●
肩部支撑调节—●●●●●●●●●
主/副驾驶座电动调节主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●
第二排靠背角度调节-●-●●●●●●●●●
第二排座椅移动-●-●●●●●●●●●
后排座椅电动调节-●-●●●●●●●●●
电动座椅记忆●●●●●●●●●●●●
前/后排座椅加热前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
前/后排座椅通风-前○/后○-前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前○/后○前○/后○前●/后●前●/后●
前/后排座椅按摩-前○/后○-前○/后○前○/后○前○/后○前○/后○前○/后○前○/后○前○/后○前●/后●前●/后●
后排座椅放倒方式————
第三排座椅————
前/后中央扶手前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
后排杯架●●●●●●●●●●●●
多媒体配置
GPS导航系统●●●●●●●●●●●●
定位互动服务————
中控台彩色大屏●●●●●●●●●●●●
内置硬盘●●●●●●●●●●●●
蓝牙/车载电话●●●●●●●●●●●●
车载电视-○¥25,000-○¥25,000○¥25,000○¥25,000●●●●●●
后排液晶屏-○¥50,000-○¥52,000○¥52,000○¥52,000●●●●●●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●●●●●●●●●●
CD支持MP3/WMA●●●●●●●●●●●●
多媒体系统多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD
扬声器品牌(选装BOSE¥17,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥86,000)(选装BOSE¥17,000)BOSE BOSE BOSE(选装Bang&Olufsen¥72,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥72,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥72,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥85,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥85,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥105,000)BOSE(选装Bang&Olufsen¥105,000)
扬声器数量10-11喇叭(选装≥12喇叭)≥12喇叭10-11喇叭(选装≥12喇叭)≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭
灯光配置
氙气大灯●-●———
LED大灯○¥25,000●○¥28,000●●●●●●●●●
日间行车灯●●●●●●●●●●●●
自动头灯●●●●●●●●●●●●
转向辅助灯————
转向头灯○●○●●●●●●●●●
前雾灯————
大灯高度可调●●●●●●●●●●●●
大灯清洗装置●●●●●●●●●●●●
车内氛围灯●●●●●●●●●●●●
玻璃/后视镜
前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●
车窗防夹手功能●●●●●●●●●●●●
防紫外线/隔热玻璃●●●●●●●●●●●●
后视镜电动调节●●●●●●●●●●●●
后视镜加热●●●●●●●●●●●●
内/外后视镜自动防眩目内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●内●/外●
后视镜电动折叠●●●●●●●●●●●●
后视镜记忆●●●●●●●●●●●●
后风挡遮阳帘●●●●●●●●●●●●
后排侧遮阳帘●●●●●●●●●●●●
后排侧隐私玻璃————
遮阳板化妆镜●●●●●●●●●●●●
后雨刷————
感应雨刷●●●●●●●●●●●●
空调/冰箱
空调控制方式自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●自动●
后排独立空调○¥18,000●●●●●●●●●●●
后座出风口●●●●●●●●●●●●
温度分区控制●●●●●●●●●●●●
车内空气调节/花粉过滤●●●●●●●●●●●●
车载冰箱–○¥16,000○¥16,000○¥16,000○¥16,000●●○¥25,000○¥25,000●●
高科技配置
自动泊车入位○¥8,000●○¥8,000○¥8,000○¥8,000●●●●●●●
发动机启停技术●●●●●●●●●●●●
并线辅助-○¥13,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000○¥14,000○¥14,000●●
车道偏离预警系统○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥8,000○¥11,000○¥11,000●●
主动刹车/主动安全系统———-●●
整体主动转向系统————
夜视系统○¥30,000○¥30,000○¥32,000○¥32,000○¥32,000○¥32,000●●●●●●
中控液晶屏分屏显示————
自适应巡航○¥28,000-○¥28,000○¥28,000○¥28,000○¥28,000○¥28,000○¥28,000○¥28,000○¥28,000●●
全景摄像头○¥12,000○¥11,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000○¥12,000●●●●●●
注:以上参数配置信息仅供参考,实际参数配置信息以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家所有。
注:●标配○选配-无
五、奥迪A8L的主要营销难点分析
奥迪A8轿车是奥迪豪华轿车系列中价格最昂贵,技术最先进的最高档旗舰产品,也是奥迪与奔驰S级轿车和宝马7系列轿车相抗衡的法宝。在中国,豪华轿车市场还在成长中,与经济型轿车和中档轿车相比,市场规模还较小。尽管如此,竞争却非常激烈。Audi、Merceds-Benz、BMW、Volvo等国际知名品牌分割豪华车市场。值得注意的是,在豪华轿车市场,品牌知名度是这几大厂商主要竞争手段。
尽管奥迪公司制订的A8轿车的销售指标并不大(第一年为500辆),但却有很高宣传效应,因为购买者都是高级官员和社会知名人士等公众人物。因此,奥迪中国所确定的公关目标是利用A8轿车在豪华轿车领域的特殊地位来增强奥迪品牌在中国的总体形象。为实现这个目标,奥迪公司特地聘请罗德公关公司策划并实施一项强有力的媒体报道计划。
更严峻的挑战来自于,虽然中国消费者对奥迪A8并不熟悉,但奥迪A8在国际市场上并不是一款刚推出的新车型。如何把这款车型重新包装、重新定位,并把它的特性介绍给中国消费者,这无疑为罗德公关公司的策划能力提出了极高的要求。在欧X家,汽车业界的媒体记者往往具有很深厚的汽车专业知识;中国的专业记者对汽车技术仍需要一个学习过程,而且刚刚开始接触试驾驶活动。因此,公关活动所面临的一个主要课题,是如何根据中国媒体的专业水平,采取别开生面的方式向他们说明A8轿车的诸多技术优势和车主可以享受到的种种利益。由于时间紧迫预算有限,开展这项活动的难度就显得更大。
六、关于奥迪A8L营销的相关项目调查
一、媒体调研
中国汽车专业媒体记者对试车活动还没有很专业的知识和了解。如何针对中国媒体现状,实施一次别开生面、令人难忘的公关活动;同时,又能准确地把奥迪A8的特性传达给媒体?公关活动实施前,罗德公关有限公司对国内20家主要的汽车和生活时尚杂志进行了电话采访。具体了解以下问题:记者对搞一次新款豪华轿车的试驾驶活动在形式上有些什么需求?记者希望选择什么样地点?时间是一天还是半天或安排在晚间为宜?他们希望自己有多长时间进行试驾驶?调查结果表明,大多数记者希望活动时间为一整天,活动地点应选在各个举办城市附近开车约1-2小时就可抵达的地方。通过调研,充分了解了媒体记者的需求,这对罗德公关公司更有的放矢地实施活动非常有帮助。
二、市场调研
活动实施前,罗德公关公司对中国豪华轿车市场进行了充分调研。调研发现,在中国豪华轿车市场,奥迪A8的主要竞争对手是奔驰S级轿车和宝马7系列轿车。通过调研还发现,在此之前,奔驰S级轿车和宝马7系列轿车虽然在中国市场有一定的销量,但从来没有在中国国内市场实施过某一具体车型的投放市场公关活动和试驾活动。另据了解,宝马中国区计划在中国市场实施“体验完美”巡回试车活动,但并非针对某一具体车型投放公关活动。因此,罗德公关公司将要实施的此次公关活动,将是中国高端豪华轿车市场第一次车型投放和媒体公关活动,意义非比寻常。奥迪品牌在全球的核心价值是“技术领先”。罗德公关公司为奥迪中国策划的此次公关活动为其实现了“公关领先”——在公关活动和策划上已经领先于其竞争对手。
七、奥迪A8L的营销措施
一、相关营销理论
1.具体公关目标
利用奥迪A8轿车的优秀品质增强奥迪轿车在中国的总体品牌形象,使之成为豪华配置和领先技术的代表;
创造消费需求,协助奥迪销售人员实现今年的销售指标(500辆);
充分宣传奥迪A8的领先科技所带来的突出卖点,如全铝车身结构、全时四驱系统等领先技术以及这些技术优势为消费者带来的全新感受;
在整个项目实施期间,敦促媒体进行广泛而持续的报道;
奥迪A8主要面向公务用车,因此要加强与XX部门之间的公关联系。
2.具体公关策划
组织新闻媒体代表参加奥迪A8轿车的试驾驶和试乘坐活动,让他们亲身体验拥有A8轿车一族所享受到的生活风格;
根据奥迪A8轿车正式上市活动中所宣扬的主题设计四次演示活动,这些活动的宗旨是诠释A8轿车在“时间、空间、安全和创造宁静氛围”诸方面所具有的优势,并采取非常直观和饶有兴趣的互动方式显示A8轿车给消费者带来的独特享受;
聘请奥迪的技术人员和专业试车员讲授A8轿车的各项技术和行驶特征;
通过高雅的艺术表演烘托出奥迪A8豪华至尊的地位。
3.目标公众
XX高级官员、商界领袖、外交官、社会名流等上层社会人士,他们具有很高的社会知名度。
4.主要传播信息
奥迪品牌理念的内涵——人性、激情、领先、远见。
奥迪A8的特性被概括为“时、空、安、静”:时间魅力——奥迪A8的强劲发动机为旅途节省了大量时间;该车配备了豪华的车载一体化办公系统,使车主可以充分利用旅途时间;空间魅力——奥迪A8轿车为乘员提供充裕的内部空间。内部除宽敞外,还具有极高的舒适性和最豪华的装备。因此许多国家元首和国宾车队都选用奥迪A8;安全魅力——全铝空间框架结构、全时四驱系统等先进技术使奥迪A8可提供超豪华轿车所能提供的最大程度的安全性能;宁静魅力——奥迪A8的优秀隔音特性营造了车内非常宁静的氛围。
5.媒体选择
在汽车业界对公众舆论起主导作用的各家报刊和电子媒体;
宣扬高档生活风格的实力派刊物和电视节目;
部分面向大众的文字媒体;
6、具体传播手段
实时互动的网络传播——为了实现广大消费者与爱车者之间的互动交流。奥迪中国开通了一个小型奥迪A8网站(www.audi.com.cn/audia8),喜爱A8的消费者可通过这个专门网站,了解到更多A8的资讯并可直接与奥迪中国进行交流。
7、与管理层的协调及获得的支持
在公关活动中需要十几辆奥迪A8轿车,用来接送记者前往试车活动地点。虽然奥迪A8是非常昂贵的豪华轿车,但奥迪中国特地协调其在中国经销商,最后调集10辆奥迪A8用于试车活动。
10辆奥迪A8及其养护车辆形成一个庞大的车队。经过与当地交通管理部门协调,最后由当地交管部门派出警车开道,车辆行驶问题得到非常圆满的解决。
二、店铺营销
1.预算费用
媒体宣传:300万相关活动宣传:50万4S店内宣传:10万其他费用:10万
2.营销主题
贯彻奥迪“进取尊贵动感”的品牌理念与粤华集团的““大品牌、大市场、大流通、大服务”的经营理念,两者完美契合,制定出适合本土化营销策略。
3.宣传目标
成功的打造一整套适合本土化宣传策略,找到一条传递奥迪品牌与粤华集团的途径,突出粤华集团是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。三,营销策略着重树立奥迪汽车4S店本土形象,因此在依托厂家品牌的基础上必须树立粤华集团自身崭新的品牌形象与知名度,培养自己的顾客忠诚度,创新本土服务理念。为奥迪公司树立营销本土化模板。
4.本土定位
(1)形势认识
目前国内4S店存在问题投入庞大:在中等以上的城市4S店的固定投资在1000至1500万元。回收期长:有的4S店可能要耗费8~10年的时间才能回收投资。名不副实:有些4S店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实。4S店对厂家有极为明显的依附性,缺乏自身形象与品牌意识。
(2)本店分析
A优势
(1)奥迪品牌作为中国汽车市场的一线品牌强大的号召力,也是中国“官车”并演绎成为成功人士专车,具有成熟的品牌基础。(2)本店坐落在城市快速交通干道旁,基础设施现代完备,标准的现代4S店完全满足目标客户的消费心理需要。(3)专营奥迪品牌汽车的整车销售、维修服务和配件供应,同时提供与汽车服务相关的信贷、保险、装饰、救援、俱乐部等全方位汽车服务,粤华集团本身的经营经验和自身优势,良好的资金运作模式,与银行和担保公司良好的合作关系,为汽车消费者办理贷款等业务,在售后服务方面投巨资引进了世界先进水平的全套维修设备,不断完善和创新的售后服务体系,已经成为本土行业领袖,在研究中,肯定了汽车整合营销的实用性,对进口品牌和产品在中国的营销,提出了应当采用本土化的营销模式,来应对合资企业和进口车型在营销过程中的局限性。同时,把营销理论与实际分析相结合,真正确立以消费者为中心的营销战略,通过企业与顾客之间的互动,实现企业与消费者的双赢。这是本文的重点,也是其创新之处。
风险控制是指企业在日常的经营中,通过对风险的认识、衡量和分析,并以最小的成本达到最大安全保障的管理办法。在市场经济条件下,风险是客观存在的,不可能绝对消除,风险和收益并存,没有风险,也就不可能有收益。企业作为市场的主体,要参与市场竞争,必然要面对风险,因此,如何通过管理咨询防范风险就显得尤为重要。风险控制的方法和技术有很多,但主要有二大类:一是控制型的管理方法和技术;二是财务型的管理方法和技术。前者的重点在于降低损失的频率,缩小损失的幅度或改善损失的不利差异。而后者重点则在于提高资金的运行能力,以消除发生亏损的成本。但不管企业采取哪一种方法和技术,在运用过程中,应根据具体情况定期或不定期的进行检查和调整。因为客观情况是在不断的变化,风险的性质和情况也会随之变化。特定条件下选定的最佳管理技术和方法,随着时间的变化会发生改变,如不及时加以修订和调整,则会得不到预期的目标效果。
B、劣势
(1)进入本地市场相对较晚,未能在目标客户心中形成强大的口碑和品牌效应,缺乏本土顾客群,先期宣传不足导致目前工作施展不畅,(2)所在位置距离市区较远,最新的公司服务信息传递给市场较为不便,对于轿车特别是高档车的交易号召不足相对明显。单纯的渠道网络已经不能满足市场和消费者追求更加便利、高效、集约型的服务方式的需求。
C机会
(1)随着国家经济的发展,政策的调整,人民经济收入的不断增加,生活水平的提高,汽车已经不再是昔日的奢侈品,逐渐向着生活必须品过渡。中国的汽车市场今后几年都将是全球最好的轿车市场。(2)收入水平:年收入在20万元以上的人,几乎100%肯定要购买轿车。从购车者的年收入与其购车的比例关系来看,随着本土消费群体如工商业,企业,农业产业群体的收入的提高,与本土人崇尚领导风范,炫耀心理等因素,购买私人轿车的人数比例急速增加,年收入在10万元以上的消费者中已有34%的人肯定要购车或者换车(3)调查结果表明,购买轿车30~40岁的年龄段中比例最高,正如我们上面分析的,这些人的消费水平,包括其收入水平、职业背景、年龄范围、心理价位等。事业不仅刚刚起步,而且处于上升阶段,甚至有些已经颇有成就,家庭建设也初见成效。因此,他们有条件、有需要、更有心情购买私人轿车。
八、奥迪A8L营销过程中可能会遇到的主要问题探析
一、项目实施场地的选择是实施中遇到的最大的困难
项目实施的场地必须符合下列条件:该场地必须符合奥迪品牌高档豪华车的形象,高档、豪华;要有足够的试车空间;交通要方便,离市中心开车行程不超过2小时。寻找同时符合三个条件的场地非常困难。以寻找北京的场地为例,罗德公关公司花费了近百个小时,走访了北京市区以及周边郊区所有可能适合以上条件的场地。可以说,在寻找场地的过程中,罗德公关公司花费了巨大精力。尽管如此,最后寻找到的场地客户表示非常满意。在每座活动举办城市,罗德公司所选定的地点都是以高档和豪华著称的名胜:北京:天下第一城,这是一座仿照紫禁城而设计的酒店/娱乐综合性设施,有城墙、了望塔、湖泊、佛踏、庭园和茶馆等景观,离市中心仅50公里。上海:西郊宾馆,这是一座五星级宾馆,用来接待访华的国家元首和其他贵宾。广州:海滨渡假村,过去是广东省人民XX接待贵宾的宾馆。
二、准备时间异常紧迫
当客户最终确认策划方案时,离项目实施时间只有两个星期。在短短两个星期时间里,罗德公关公司在如此短的时间里完成各个实施细节,面临着巨大的挑战。罗德公关公司所有员工加班加点,最终在短时间里完成了所有活动实施的准备工作。
三、项目实施细节
活动实施分为两站:在北京古老的皇史晟,参加试驾驶活动的记者都受到奥迪主要官员的迎候,并应邀观看一部有关A8轿车的录象带,由奥迪官员向他们简要介绍为该款轿车而提出的在中国的行销计划以及奥迪最新的市场销售情况。接着,记者们分别乘坐十辆配备专职司机的崭新奥迪A8轿车奔赴天下第一城。在行驶期间,车内播放由罗德公司事先录制的一组原创诗歌,这些诗歌在古典音乐的烘托下描述了A8轿车的各项主要特征(诗歌内容见所附CD唱盘)。
抵达活动地点后,先让记者们享受一顿精美的午餐。然后引导他们去参观四个互动式演示区。奥迪A8的特性被概括为“时·空·安·静”。大幅中文标题说明所要表达的各个主题:空间优胜:由一位来自德国奥迪总部的产品工程师对A8轿车的主要特性进行全面而简要的介绍,包括该轿车所采用的全铝质车身结构、外观设计风格、内部配置特征、宽敞的座椅、最佳的人机工程设计等。记者可随意拍照和提问。享受宁静:由一位琴师在古琴上演奏节奏柔美而幽婉的中国古典乐曲。记者们可一边品茗,一边赋诗,并由琴师当场为他们配曲演奏。在这种氛围下,记者由感性的古乐充分体验了“静”的境界;由感性的认识又联想到奥迪A8安静魅力。时间概念:由一对舞蹈演员在奥迪A8轿车和钟楼的背景下表演现代舞,以诠释时间的本质及其稍纵即逝的特性。安全性能:由来自德国的奥迪驾驶学校的一位教练讲述并表演A8轿车的各项安全设施及其*作过程,包括四轮驱动系统、防抱死刹车系统和电子稳定程序(ESP),后者可防止轿车在湿滑路面上行驶时因车轮打滑而失去控制。该教练还表演了极其惊险的驾驶技术:将车加速到120公里/时后立即刹车并转弯,原地旋转720度,以显示轿车在不使用ESP程序时的行为特征。然后他在使用ESP程序的情况下重复这个惊险动作,并且把两只手臂都伸到天窗外面,证明ESP程序如何有效地防止轿车失去控制。试车活动的高潮是由记者们在教练的陪同下亲自驾驶A8轿车在试车线路上行驶。
九、参考文献
1.(英)迈克·海德著,《市场营销实务》,北京经济管理出版社,2005年4月第1版,P6,P35,P39,P83,P97,P116,P122—P142。
2.粱东刘建堤著,《市场营销学》,清华大学出版社,2006年8月第1版,P29,P43,P82,P99,P168—P179,P212o
3.张学琴著,《市场营销实务》,北方交通大学出版社,2006年9月第1版,P68、P95。
4.(美)菲利普·科特勒著,梅汝和梅清豪周安柱译,《营销管理(第十版),中国人民大学出版社,2001年7月第1版,P193–P215,P261、P307–P316。
5.萨布哈什·C·杰恩著,贾光伟译,《市场营销策划与战略》(第六版),北京中信出版社,2004年4月第1版,P45,P85,P251,P264——P275o
6.徐森主编,《汽车营销一书通》,广东科技出版社,2007年1月出第1版,P56,P57一P70,P89一P93,P137o
7.Tom Duncan,IMC一Using Advertising&Promotion to Build Brands McGraw Hill.2002,P39、P54—P63、P128、P212—P216。
8.(美)菲利普·科特勒:营销就是区别的艺术,《中外管理》,2006年第12期,P9——P11。
9.何佳讯:品牌资产测量的社会心理学视角研究评介,《外国经济与管理》,2006年第4期,P22一P25。
10.韩平:对中国汽车集成营销模式的研究一国内外汽车营销模式相关研究综合,《学术交流》,2006年第3期,P36——P39。
11.刘建平:我国汽车品牌销售及其走向分析,《中国工商管理研究》,2006年第1期,P 12——P 15 0
12.刘娜张士卿:中国汽车营销模式的现状与发展,《商场现代化》,2006年第6期,P19——P210
13.孟凡森:我国汽车营销新模式,《合作经济与科技》,2006年第2期,P30——P32。
14.朱四明:打造品牌核心竞争力,《财经界》,2005年第7期,P18——P22 0
15.杜建华:汽车品牌的整合营销,((t肖售与市场》,2006年第3期,P6——P8。
16.楼晓清:销售领导力与业绩管理,《商业研究》,2005年第12期,P 11——P12。
17.周远瞻:经销商的营销变革,《商学院》,2007年第2期,P24——P27 0
18.陈学南:2006新动向一网络(互联网)营销,《车时代周刊》,2007年第1期,P9——P10 0
19.齐渊博:超越价格战,((21世纪商业评论》,2007年第3期,P31——P320
20.谢付亮:企业奥运风,《汽车杂志》,2006年第7期,P4——P5。
21.洪华斌:分销渠道的建立与管理,《经理人》,2006年第11期,P34——P36。
22.罗清启:“酷”消费时代一年轻态消费者行为,《汽车族》,2007年第2期,P21一P22。
23.张志勇:中国汽车市场潜力探究,《现代营销》,2006年第9期,P35——P37。
24.戚海军:品牌塑造的“四高原则”,《名车志》,2006年第12期,P15——P16。
25.龙丁建:优秀销售经理所必需具备的三种能力,《汽车之友》,2007年第3期,P21——P22。
26.何大卫:国际品牌汽车的中国本土化生产,《轿车情报》,2006年第6期,P26一P28。
下载提示:
1、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“文章版权申述”(推荐),也可以打举报电话:18735597641(电话支持时间:9:00-18:30)。
2、网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友投稿,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务。
原创文章,作者:写文章小能手,如若转载,请注明出处:https://www.447766.cn/chachong/12991.html,