浅析航空安全的重要性及其保障措施

　摘要：随着我国科技水平的不断提升，人们在选择路程较远出行方式的时候，往往会首选民航客机作为主要的出行方式。民航事业的发展，公众对我国民航事业发展过程中安全的隐患的关注越来越多，参照国际航空业中安检的体系，服务质量以及检查设备进行分析、综合、对比，从而在条件成立的基础上分析安检在航空业发展的重要性。

　　关键词：安全检查民航事业发展重要性

第一章引言

如今，民航飞行量越来越大，飞行的安全变得特别重要。民航飞行安全与乘客的生命财产安全有着很大的关系，更是关乎着整个民航业的未来发展，也体现了我国的国家形象。所以，在民航飞行安全问题上不能有丝毫差错，我们需要总结民航运输过程中各个环节的安全因素，通过对民航安全现状的分析，发现并找到影响飞行安全的不利因素，从而不断的改进，实现民航安全生产，最终实现航空强国梦。

　第二章中国民用航空业发展

　　一、中国民用航空业发展历史

以前民用航空面临这将要倒闭的危机，主要是因为民用航空的安全系数不高，人们都不敢乘坐飞机，但是后来通过航空业人们的努力和学习，经历了新中国五十多年的建设，已成为中国国民经济和社会发展的重点领域和最先进的交通手段，中国民航业也随整个国民经济的增长而日益壮大。尤其是在改革开放后二十年间，中国飞机运力不断快速增长，内航路网不断延伸，机队交通运输规模显著扩大，机场、空管和基础设施的建设得到了重大进展，为管理体制改革和扩大通航能力迈出了很大步子。航空在国家改革开放和促进社会主义现代化建设过程中起了愈来愈大的作用。随着运输规模增大、战略地位提高。在建立之初，中国民航规模并不大，且基础相对薄弱。

　二、中国民用航空业发展现状

随着时间的迅速发展和前进，中国航空运输业在社会主义国民经济中的发展战略影响力正日益增强，发挥的重要功能也将提高和拓展。第一，航空运输是社会主义国民经济现代化建设的基本结构。运输业是蓬勃发展社会主义国民经济的基石，中国民航业具有高速长途运输的重要功能，不但是蓬勃发展社会主义民用经济的重要基石，同时是促进社会主义国民经济先进的重要基石，同时也是中国经济社会现代化进程的标志和整体民族实力的直接反映。所以，随着国民经济发展及其现代化管理水平的提高，国家需要不断加强航空运输工程建设，以适应并推动国民经济发展三步走战略目标的实施.其次，中国民航业是由技术装备建设起来的现代化发展综合交通运输方式，具备了便捷性、舒适性、机动性、安全性和国际性等的优点，对旅客运输市场的占有率也日益增加，在全国整体综合性交通运输系统中的战略地位也已从改革开放以前的从属地位和交通运输辅助力量，逐步演变为全国旅客运输的主体之一。

　第三章安全检查的发展

　　一、安全检查对民航发展的意义

随民用安检又称航空运输安全检查，是指在民用机场进行的为避免劫(炸)飞机，或者其它危险飞行安全事件的出现，保护乘客、机组人员以及航空器安全，而进行的一项强制性的空防安全技术性检验。航空运输安全检查，是中国民航在空防系统安全保卫工作中不可分割的重要部分。在全国各地民航机场活动着由民航局授权的国民安全检查队伍，为保护航空安全，根据我国法律法规对搭乘中国民航班机的中、外籍乘客人员和物资，以及对飞行货物、邮件等实施了公开的安全性技术检验，为防止抢劫、轰炸中国民航班机以及任何危险航空安全的活动，为了维护国家我国和乘客人民生命财物的生命安全而辛勤地上班着，他们的职责富有强制和专门科学技术。航空运输安全检查工作任务包括有：对搭乘民用航空器的乘客及其财物，包括进驻候机分离区的任何工作人员和货品，包括有关航空物资、信件的安全措施检验工作；对候机分离区内的其他人、货品等实行安全性监测；对承担航班任务的民用航空器实行监管。中国民航安全检查职责的目的和重要性，简而言之便是为中国民航运输的平安推进提供最缜密的保护。民行安检的空防安全保护神为保卫空防安全，保护乘客生命财产及其航空器的安全，起到了至关重要的作用。让旅客更加放心地乘坐飞机，心里有一份安全保障，有了更多旅客的支持，更加促进民航事业的蓬勃发展。

　二、安全检查的发展历史

1977年和1979年，发生了两起当前反革命势力企图劫持国内客机逃离中国的事件。在水手们机智勇敢的斗争下，罪犯的阴谋失败了。可以想象，劫持我们的飞机会对我们民用飞机的可靠性产生非常负面的影响。安检已成为国际问题。1972年6月，联合国安理会通过了中国投赞成票的提案，要求各国在其管辖范围内采取一切适当措施，制止和防止劫机事件。1979年3月，国际民航飞行员协会决定接管劫机行动，强调除非采取全面管制措施，否则客机不会从机场起飞。许多外国航空当局也认为，韩国不进行安检。一位中东国家驻华使馆的代理人多次谈到这个问题。非洲国家外交部也已向中国XX提议，允许我馆在北京检查旅客和行李，以确保安全并承担一切后果。如出现重大事故，要承受任何结果。以次对我实施的打压。加之当时我国正以进行改革开放，国外恐怖分子也渗透进入了我国，在这个情形下，为了加快进行对我国飞机场的安检工作，治安部和中国民航管理局于七九年五月间共同派遣了检查团，前往法国、瑞士检查其飞机场安检工作。后来我国为了旅客生命及财产的安全，同时为了民航事业的发展，我国开始发展机场安检事业，并且逐渐的完善安检体系，改善安检设备。

　　三、安全检查的发展现状

随着民航事业的发展，对于民航而言，安全是民航发展的基础，也是民航一切工作的基础，旅客对民航客机的需求越来越多，所以航空公司也非常重视安全这一块，于是需要安检的人员也越来越多，体系慢慢的完善，设备越来越先进。如今，安全检查成为国家安全监管的有机部分，是一种辨识危险源、发现重大隐患的过程。纵观安全事故的产生，从相关调查分析中不难看出，交通事故的产生绝非全因天灾，主要因素就是通过检测惹的祸。而检测方式也非常关键，通过检测就是找到隐患，消除了隐患，但一旦找到不了隐患，通过检测就变成了形式主义检测，是走过场，只是表现了已进行了工作，是一种无所作为的表现，是一种自我安慰与欺骗，反而将领导干部和职工、单位和班组带入了一种误区，自以为在生命安全方面不会出现问题就高枕无忧，盲目乐观。安全工作要上去，需要提高安全技术。第一要提升国家安全监察检查人员的专业能力和辨识危险源的水平。其次除了要有更强烈的社会责任感之外，还有在技术上、制度上、技术上、观念上、作风上、观念上，针对出现的所谓“十多十少”等问题的检查办法。综上所述，安检是加强安全监督管理检查工作的最根本技术手段，风险源头的识辨，风险评估和管理是安检的精髓，安检和监督管理的有机融合是安全监督管理的生命力，唯有借助安检这一技术手段，才能更好地全面发现事故隐患和管理等更深层次的问题，从本质上加强安全监管，标本兼治，现在虽然安检机制越来越完善，但是如果想要从根本上解决民航的安全隐患，只有全体机场人员共同努力，才能更好的避免安全事故的发生。

　第四章安全检查对民航事业发展的重要性分析

　　一、提升了人们搭乘民航客机的安全感

安检是旅客进入机场的第一印象，所以一定要做到一个令人满意的服务，虽然说现在安检的设备正在提高，制度与体系也在逐渐完善，但是有些地区的安检水平任然有待提高，没有经过专业的培训和学习，甚至没有安检员的资格证书，安检时没有专业的手法和安检顺序，有时候一些危害旅客安全的东西没有被及时检查出来，让人们对乘坐客机失去安全感，有些时候反复检查，或者把旅客的行李翻乱，有时候会因为一些问题与旅客争吵，影响了旅客乘坐飞机的心情，像这样的安检服务水平都是不能令人满意的，极有可能影响旅客再次乘坐客机的念头，阻碍了民航事业的发展。所以我们的安检事业一定要经过专业的培训，有很高的服务质量，每一个步骤都小心谨慎，尽量不要让旅客挑出毛病，这样才会有一个令人满意的安检服务。

　　二、提高安检人员整体素质

一名具有良好职业素质的人应该会管理好自身的心情，不管在外碰到了任何事，在工作岗位上都不应表露出来，也不要将自身的喜怒哀乐都掺杂在检查工作当中，始终显示出平静、有条不紊的工作心态。但如果不好正好管理自身的心情，当旅客不配合检查，或者刁难时，就很容易就会被引入到恶劣心态当中，从而激化内部矛盾，影响正常的检查工作。要怀有高度的职业责任心，以专业的心态来处理好本职工作。只有当自身心态稳定了，才能够平复好旅客的心情，才能够在做解释工作时条理分明、不卑不亢。合理的安检人员解释检查工作能化解矛盾，提升效率，但相反，检查也会激化矛盾影响工作，所以安全检查人员必须从自己开始提高素质，为安全检查工作的顺利进行奠定了坚实的基石<br>民航营销工作以推销业务来考察工作效率。才能对民航事业做出有力的帮助。

　三、加强为旅客服务的主动意识

现在很多安检员为旅客主动服务的意识减弱，死守在自己的岗位，抱着事不关己高高挂起的态度，安检的每个岗位都是旅客进机场的见到的第一个岗位，因此，每个安检员必须树立良好的服务心态。主动为旅客服务，文明执勤，热情服务是安检工作的原则，这就要求安检员在工作中要为旅客着想，把旅客当成朋友、人，态度要和蔼，不能事先就抱着高高在上的心理，拒人于之千里之外。要有容人的雅量，以诚相待，抱着为大众服务的思想同旅客沟通交流，在不违反工作原则的基础上尽力为旅客解决问题。“态度决定一切”，只要有了好的开端，下一步的工作就不难展开，有着真诚心态的服务，才是优质的服务。

　第五章安全检查在民航事业中重要性的体现

　　一、空难事故中的体现

在2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的一架MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。这些空难隐患只是众多事故中的九牛一毛，从以上的数据可以看出，空难事故的隐患一直都存在，而造成空难事故的原因有很多，也有一部分原因是安检方面出的纰漏。

　二、人为因素中的体现

为据调查，空难最普遍的原因是：首先人出事，随后才是飞机。1996年，一架A－310飞机在俄罗斯梅日杜列琴斯克坠毁。当时，机长擅自让自己15岁的儿子坐在了飞机的操纵盘前。出事前，飞机发现异常。惊慌失措中，三名经验丰富的飞行员没能把飞机的俯冲状态调整到正常飞行状态，他们争论了半分钟，飞机应该朝哪个方向倾斜。三人中竟无一人看看飞机仪表上的指令。1989年1月8日，英国航空公司一架飞机的一台发动机在空中停机。如果当时飞行员及时把停机的发动机关掉，飞机还可以正常降落，但惊慌失措的飞行员竟把另一正常工作的发动机关掉了，结果机毁人亡。再如，一架图－134飞机在乌奇库杜克上空盘旋时，操纵盘突然颤抖起来，信号显示，飞机的航速已低于最低限，机长却关闭了油门，他以为操纵盘颤抖是由于飞机超速，结果136人全部遇难。当然，这两个案例只说明了人为因素的其中之一，安检也在其中有很大的作用，试想一下，如果安检出现差错，让旅客把一些违禁品，例如：电池，磁铁，打火机之类的影响飞机正常飞行的东西带上飞机，那么飞机的安全保证就出了极大的问题。

　三、恐怖主义中的体现

说到恐怖主义，就让人联想到很多，它的大概意思是犯罪人用用武力，精神胁迫方式，非法劫持或者炸毁飞机，他们有些是做得隐蔽的，把一些爆炸物品，强酸，强碱，管制刀具偷偷的带上飞机，不管是国内还是国际上都发生过很多起恐怖主义劫机，炸机的事故，引发了很多灾难。这其中安检部门起到很大的作用它可以严禁无关人员混入旅客行列登上航空器，防止危害航空器及旅客安全的为禁物品进入航空器，注意发现可疑人员，防止劫机，炸机分子强行登机进行破坏活动。

　第六章结论

民航安检服务以乘客满意程度来体现服务，而中国民航安全检查管理工作也不要指望所谓的天天宣传查获了多少违禁品、高呼安全形势严峻来凸显安全检查管理工作对我国民航事业发展的重要意义，因为那样连乘客都不能坐飞机了。中国民航安全检查管理工作的最佳成果就是中国民航运输能平安实现，而中国民航所提供的一个又一个平安工作记录就是中国民航安全检查人尽职尽责努力工作的最佳成绩单。为了更加凸显安全检查的执法性特征，我国民航局将会同公安部、海关总署等各职能部门共同重申安全检查职责的重要地位和权威，并着力于在全社会培育形成”配合安检就是保护自己”的正确意识。

参考文献

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[5]关于民航安全领域若干模糊概念的刍议[J].霍志勤.民航管理.2020(04)

　致谢

本次毕业论文从课题的选取到论文修改以及最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持，在此谨向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。感谢学校给我们创造的良好的学习环境，让我们能够顺利完成专业知识的学习和本次毕业论文，同时感谢同学和家人在这期间对我的大力支持。